Can you complete the entire Hokuriku tabiwa Odekake Pass free area in one day?

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Күн бұрын

Пікірлер: 25

@diagram-traveling 7 ай бұрын

本動画では日本語字幕がデフォルトで表示されていますが、日本語以外の言語字幕も用意しています。 KZbin画面上のギアマークから字幕を表示してご視聴ください！またベースフードについて興味を持った方は、是非下記リンクより購入をご検討ください！パン：a.r10.to/hkbCSE クッキー：a.r10.to/hYVoOo

@仕事人裕輔 7 ай бұрын

待ってました!検証旅これだよ!これ!どんどん過酷な楽しい企画出していこう!

@diagram-traveling 7 ай бұрын

ありがとうございます！少しずつ編集してアップしていきますので、よろしくお願いします！

@sigen333 7 ай бұрын

43:58　列車の走行音聴きながら寝落ちって最高じゃないですかｗｗｗ♪♪♪

@diagram-traveling 7 ай бұрын

無理矢理寝るより目茶苦茶気持ちよく寝れるんですよねぇ。

@thunderbird1691 7 ай бұрын

似たようなことをしている人がここにもいた。自分は2度に渡って乗りました。北陸鉄道1日券で北鉄全線乗り潰しもしました。能登中島までのと鉄道が復旧していたので、そこも行ってみました。越前大野～九頭竜湖間は、タブレット閉塞だって知ってましたか？越中中島って何？能登中島。tabiwaに特急に乗ってはルール違反みたい。被災特例措置で、七尾～和倉温泉間は特急に乗っても特急料金不要でした。1日で完全乗車なんて、地元の自分にだってできないし、特急利用は主旨に合わない。

@kotaro_ujihara7019 7 ай бұрын

細かいことですが、七尾〜和倉温泉はJR襾が第一種事業者で、特急は終点和倉温泉までJR扱いです。

@diagram-traveling 7 ай бұрын

いわゆる重複区間というやつですね。北陸tabiwaおでかけパスのサイトでは、七尾～和倉温泉間は七尾鉄道の区間という扱いでした。

@はいぶりっど-s5h 7 ай бұрын

35:38　越中中島ではなくて、能登中島ですね。

@diagram-traveling 7 ай бұрын

ありがとうございます！確かに間違いです！

@bictaka29 7 ай бұрын

並行在来線問題はあるんだけど、福井県と富山県のように姿勢が前向きだと、そこまで絶望的じゃないよね。ハピラインふくいにしても、サンダーバードの通過待ちがなくなって普通列車の所要時間が短くなる利点はあるし、快速も新たに設定される。氷見線と城端線の切り離しも決定したけど、JR西日本が最後の手土産に路線の改良をしてるし、あいの風とやま鉄道はまちづくりのために活用していくことを明言してる。石川県さあ・・・。

@diagram-traveling 7 ай бұрын

石川県も頑張ってると思いますよ。

@altetsu1s 7 ай бұрын

休日おでかけパスの件の進捗はどうなっていますか？

@diagram-traveling 7 ай бұрын

順次公開予定です。

@altetsu1s 7 ай бұрын

了解です

@RamenJiro 7 ай бұрын

12:15 武生駅：えちぜん鉄道ではなく、福井鉄道ですね。 👈ご安全に〜👉

@diagram-traveling 7 ай бұрын

完全に間違えてました。

@RamenJiro 7 ай бұрын

@@diagram-traveling どんまいです。雪の中、撮影おつかれさまでした〜！

@decidrophob 7 ай бұрын

サンダーバード使うのも下記のようなマニアックな使い方ならオーケーだと思いますが、これを Tabiwa エリア制覇に含めるのは動画タイトルでは誤解を招くと思います。例えば　九頭竜線のスッカスカダイヤを考慮し、小松あたりまでの往路か復路かどちらかのみ乗車券も購入してサンダーバードを使って、帰りは tabiwa を使って普通で福井まで戻ってくる。九頭竜線で往復後はまたサンダーバードで小松まで行って、そこから普通の旅を再開　みたいなのはオーケー。

@diagram-traveling 7 ай бұрын

そんなことはないですね。特急を使うのもルールの範疇内ですよ。小松まで行って往復なんて乗り潰しの効率が悪すぎて考えられませんね。