Só assim conseguimos fazer Regeneração filtro de partículas Ranger 3.2 .

Oficina auto tec - Belo Horizonte
R:Espinosa 322 carlos prates
/ canalautotec
/ autotecbh
Email- [e-mail]
Tel- 31 3653-0295/ 99245-3010

[@Salsicha07sp]

O melhor é fazer o REMAP, eliminando não só a DPF como também a EGR e o Catalizador, substituindo o catalizador e a DPF por dois tubos diretos, o carro anda melhor sem ter o problema de entupimento de ambos. Fiz isso na minha e ela melhorou 100%.

[@rafactorres]

Resolveu e ensinou a fazer. Transmitir conhecimento é demonstração de sabedoria. Parabéns meu amigo!

[@paulocrispim7208]

PERFEITA. Você é o único que apresentou a forma mais adequada pra fazer a limpeza do DPF. Faço isso há vários anos e resolveu meu problema. PARABÉNS!!!

[@robertogomes9651]

Vídeo com bons esclarecimentos sobre o assunto. Poucas pessoas entendem de regeneração, condenam o filtro e recomendam remap e 90% dos casos é o injetor entupido. Só não se deve lavar o filtro com produtos químicos, pois destrói a colmeia cerâmica do filtro. A regeneração deve ser feita com calor. Depois que vc resolveu a causa do problema era pra ter feito a regeneração forçada.

[@paulocrispim7208]

Não precisa fazer a forçada. A limpeza já zerou a fuligem.

[@wwillian987]

Muito bom o vídio, tudo muito instrutivo e claro para os clientes , Para Bens...

[@charlesnicacio9146]

Parabéns Cleyton conhecimento e profissionalismo!! Forte abraço amigo.

[@kgb0070]

Positivo e operante Cleiton e brothers e bom trabalho !

[@andersonpecas7824]

Ai ta aprova que trabalho tem oque falta e mao de obra qualificada . Vc ta de parabems

[@marioluis3760]

Muito bom, dpf, muitas oficinas não conseguem resolver.

[@gloriabarros7026]

Ótimas dicas, exelente profissional e professor 🙏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@Brandigoncalves1954]

Parabéns muito explicativo e solucionador

[@alexandrec1182]

Caraca, um dos melhores vídeos que vi, já tive estes problemas, resolvi, mas não fazendo limpeza do dpf. Pena!! Sou do Vale do Paraíba tb

[@adilsond2413]

Muito bom. Aprendi muito. Show. Vai meu joinha

[@ismaelfernandesdossantos7832]

Parabéns excelente profissional

[@lucianogaudard4180]

Nossa mano. Muito bom o teu vídeo. Parabéns

[@dourivalaraujo339]

Parabéns. Ótimas informações

[@carlospolo1753]

Gracias estimado. Pude comprender la importancia de la regeneración del DPF. Saludos desde Argentina

[@wmecservicosautomotivos804]

Chou de bola cleyto

[@marcelomendes5444]

Merece mais um escrito.

[@marceloaugusto7800]

Vídeo muito bom! 👏🏽👏🏽

[@aqueiro13]

No início eu sofri... mas depois de baixar o manual de serviço do carro e estudar bastante, percebi que a vela vaporadora (não 'evaporadora') tinha queimado. Comprei a peça no Reino Unido por 180 Dilma$, paguei mais 50,00 Dilma$ para tirar o erro do painel, usei um DPF Cleaner da Wynn's e tudo certo. Mais de 50 mil Km sem nenhum problema de DPF novamente. Para quem roda em trânsito urbano, o ideal é usar estes catalizadores tipo Wynn´s/similares, que tem por ingrediente ativo o óxido de Cério/compatíveis que diminuem a temperatura de queima do material particulado para a casa dos 400 ºC e são adicionados ao próprio diesel. A própria vela vaporadora pode ser substituída, comprada mais barata. A função dela é vaporizar o diesel, cujo gás será inflamado pela alta teperatura do escape gerando um "maçarico" em cima do filtro entupido. percebi que o sistema age em três frentes: 1 - verificação da pressão pré e pós filtro DPF 1 - velocidade/pressão em que o carro está se locomovendo 3 - temperatura interna do pré-filtro DPF. A peça similar completa está no "ebay-" basta procurar por VÁLVULA DE VAPORIZADOR DE COMBUSTÍVEL DPF DE ESCAPE SERVE PARA FORD TRANSIT MK8 2.2 RWD 2013 EM 1940311. Também pode-se trocar só a vela. Ela fria tem uma resistência ôhmica de cerca de 1.2 Ohms. Abaixo de 1 Ohm, está queimada.

[@fabiodaboit1975]

Cara gostei do seu comentário qual o ano da sua ranger? E usar este produto de limpeza de dpf da winns ajuda na sua limpeza mesmo? A minha é uma 2017 sabe me dizer se usa esse mesmo sistema de vaporizadora? Abraço e obrigado

[@carlosqueiroz8435]

Muito bom o vídeo...

[@luizcarlosdossantos8629]

Muito esclarecedor, parabéns. O que faz quemar a sonda lambda vapor combustível? E como testar?

[@claudioviniciusgalindo6497]

Show de bola

[@caldeiramoisescaldeira2381]

Muito bom

[@pipioyeye]

Parabens. Cleiton me diga que produto vc usa para limpar o dpf.

[@vitor_317]

Boa tarde. Essa falha de temperatura de escape muito baixa deve ser por conta do falha na vela vaporizadora de diesel. Você olhou? Bastava ter feito a limpeza ou substituição que a regeneração iria acontecer normalmente.

[@donizeteneves1416]

Eu gostei muito v🎉.

[@paulocrispim7208]

Lembrando que a limpeza com os produtos é fundamental para eliminação da fuligem no DPF e catalizador.

[@douglasrod2073]

Podia ter mostrado o processo de limpeza do dpf

[@reginaldogrande769]

Serviço de excelência, parabéns 👏👏👏 👍

[@lucasbarbosanovais2786]

a minha ranger 3.2 2016 com 90 k deu problema no filtro de partículas . o mecânico e outros sugeriu tirar o filtro e fazer o Renato para fazer dpf delete .. melhorou o problema mas agora o carro solta fumaça branca .. é normal ??

[@adrianoferreira3351]

Tenho um troller 2018 3.2 e acendeu essa engrenagem hoje, desliguei o carro e liguei, não acendeu mais, ele está com 100 mil Km,vou fazer a limpeza.

[@domamielsilveriodatrindade2434]

Falou, falou e não falou. Como e qual produto usou para fazer a limpeza no filtro de particulas?

[@alvaroroquedaluzroquedaluz7005]

Top. Vc é de qual estado. Tenho uma desse ano.quero tirar duvidas de alguns problemas. Comprei este ano ela.

[@kgb0070]

Cleiton, aos 22:43 eu enxerguei **AZUL E VERMELHO** nas conexões deste filtro...

[@mauriciogodoygodoy3687]

Bom tarde Roberto sou de Ipatinga mg mandei uma mensagem alguns dias atrás com problema desta luz acesa tipo uma coroinha e de cor laranjada,mandei fazer a regeneração forçada e luz apagada mas com dois dias ela acendeu de novo e paguei caro por este serviço. Foi reclamar o mecânico falou que o problema está no filtro e que eu teria que comprar outro filtro e o problema seria resolvido . Você acha que devo comprar outro.

[@joaoerleidealmeidaalmeida1731]

Muito bom qual seu endereço

[@jeancarlodecampos3260]

Parabéns pelo vídeo!!! A minha acendeu essa luz essa semana, pena que sua oficina é muito longe kkkk sou do Vale do Paraíba SP

[@equipetokugawa1]

👏🏻👏🏻👏🏻

[@luizvision478]

VLW SIM E MUITO...TENHO UMA LIMITED 2020 COM 17.000KM...TO DE ÔIO LIGADO... ACHO QUE VOU VOLTAR PRA HILUX... KKKK. SOU DO RJ, MAS ESTOU EM PORTO VELHO-RO AGORA É VOLTANDO EM BREVE...

[@reginaldogrande769]

A Hilux faz a regeneração do mesmo jeito.....kkkk

[@alexandrec1182]

Estou com problema de mistura de óleo na água que chegou a estourar a mangueira, retirei o resfriador do óleo e do câmbio, e nenhum dos 2 estão furados, não tem água no cárter e não tive perda de potência, não encontro o defeito!! Tem uma sugestão?

[@altairgs7476]

Não foi necessário retirar o DPF e fazer a limpeza, manual dele? Estou com esse problema numa Ranger 3.2 ano 2015. já fiz três regenerações e após rodar aproximadamente 100 Km o problema retorna.

[@erickandrade7002]

Se andou muito tempo se fazer regeneração e depois montar e fazer pelo scanner pode dar problemas no motor

[@oziasbisposantos2712]

Tinha uma ranger limited 2014 tive que compra esta peça paguei 1.300,00 no concessionária queria cobrar 500 reais , eu mesmo troquei a peça antiga ficou comigo

[@db0de]

Bom dia meu prezado, tenho umaranger XLS , e estou com o seguinte problema. Quando acelero acima de 2200rpm em carga ou seja rodando , escuto um chiado como se fosse vazamento de ar , o carro não ascendeu nada , a princípio não perdeu potência , mas faz esse chiado alto … oque poderia ser ?

[@nivaldocipo2386]

Quanto fica uma limpeza do DPF?

[@fabioreginatto4719]

Bom dia vc e do Rj.

[@lucaspugas1541]

E normal sair fumaça depois da retirada do dpf?

[@sebastiaopereiraalvesneto2330]

Tenho uma ranger 2013 estou tendo este problema constantemente e os mecânicos aqui na minha cidade não consegue resolver, vocês estão em qual região?

[@TrilheirosTerraNova]

Durante a regeneração sai fumaça branca?

[@cassiosoares6806]

Cara tenho 1 dessa aí igualzinho cm o mesmo problema .... tem uma loja de vcs aq em SP . Capital.

[@CanalAutoTec]

sáo paulo nao forte abraco

[@erisvaldoalvessouza]

Qual cidade e sua oficina

[@luiscarloskakau2726]

👍

[@lorineipredo546]

Ola tudo bem to com o mesmo poblema como poso entrar em contato com voceis

[@mauriciogodoygodoy3687]

Boa noite estou com este problema na ranger luz acessa e perdendo força na subida. O que devo fazer

[@cartorioarame4627]

Meu nobre, eu tirei o catalisador e o problema sumiu.

[@joaojorgeneto5592]

mais eu vi falar que a Ranger limpa o catalizador andando, porque agora tem que fazer!

[@sgtnaka]

Preciso levar minga ranger 2.2 ai

[@ricardorodrigues9779]

Resolvi na minha XLT 3.2 2015..... SFI CHIPS.... economica e...... muito veloz.....

[@clesiosouza6884]

Vc eliminou a egr e o dpf?

[@joaojorgeneto5592]

a minha Ranger não tem esse problema! ela e flex.

[@kgb0070]

O dono **rachou o cano** em levar ai pra vc ! Se vai em outra oficina wue6 faz serviços para a "" desertora"" FORD"" ia sair com orçamento de 12.000 reais fácil... So o catalisador 10.000 pra mais...

[@pedronunes3718]

Que pena você não falou que produti foi usado.

[@andre899]

as mais novas já nao tem mais esse bico injetor no escapamento.

[@arcas27]

Eu tenho uma 2.2, 2020. Ela não tem esse bico injetor. Você sabe como funciona essa versão de ranger?

[@andre899]

@@arcas27 é por temperatura, como qualquer outro filtro dpf, regeneração automática. Caso de entupimento regeneração forçada via scanner.

[@arcas27]

@@andre899 Obrigado!

[@andre899]

@@arcas27 o bico estava ali para forçar o aumento de temperatura através da injeção de diesel diretamente no escapamento quando o filtro saturava.

[@arcas27]

@@andre899 Sem o bico como sob a temperatura no dpf?

[@ivaniogama5239]

Muito atrapalhado.