Kardian. Bora dizer umas verdades desse carro,

[@andersonlima2089]

Comprei o meu versão de entrada, de cara viajei 2000km, sensacional, uma delícia para dirigir, econômico e rápido, minha primeira experiência fora do quarteto, VW,Ford, GM e FIAT, por enquanto dou nota 10.

[@renanvale8720]

É fácil de se adaptar a esse câmbio joystick? A multimídia boa?

[@Rodrigoparfum]

Quanto km por litro no carro abaixo dos 5 mil km

[@Rodrigoparfum]

@@andersonlima2089 O meu está fazendo 11 km na gasolina , não uso o star stop

[@israelrodrigues5174]

Corroboro com a sua experiência. Tbem adquiri um na versão tecno. Dirigibilidade exemplar, e dinâmica apurada. Sempre comprei carros da Ford; resolvi me aventurar com a Renault e olha, com o Kardian a experiência tá sendo satisfatória!

[@raphaelarsf]

​@@Rodrigoparfumo meu ta fazendo 15 na gasolina com start stop

[@WilsonGarcia-pr5ol]

Sempre no mesmo percurso freg do ó, Peruíbe ,imigrantes, av Bandeirantes, marginal pinheiros, marginal. Tietê , só gasolina com o Kardian de entrada 300km 14.8 l média 20 kml , 80 a 110 vel., excelente companheiro pra idosos, com meus 73 anos, já rodei 871 km , contente ABS.

[@jullianofalcao9763]

O senhor está sentindo dores na coluna após dirigir o carro ou algum desconforto ou incômodo quando o dirige? Sabe de alguém que tem o carro e está com esse problema? Eu tenho 49 anos e estou tendo esses problemas quando piloto o carro! Comprei um há duas semanas!

[@diogobarbosa7539]

Testei e comprei uma versão intermediária. Câmbio já testado na Europa, motor responde bem, econômico, bem acabado, bonito, moderno. Comprei um preto. Contou também com a avaliação do.meu usado, o bônus e a facilidade de atendimento.

[@martelloon-linenoticiascac2702]

Quanto foi o bônus?

[@Hulk-666]

Estou vendo um na troca do meu também

[@kaykalexandre7859]

Estão dando 12 mil de bônus ​@@martelloon-linenoticiascac2702

[@charlesdonin8983]

Rapaz o carro é lindo demais, Renault acertou nesse design 👏👏👏

[@XKMetralhaDO]

No início eu precisei voltar pq pensei ter ouvido ele falar "Passando aqui pra poder falar desse LIXÃO aqui" kkkkkkkkkkkkk

[@semumcanal]

Kkkk eu também

[@ArleiPimenta]

Aí para eu comprei um e é muito bom 😂😂😂😂😂😂 daqui a pouco aparece meia dúzia falando b bem dessa 💩💩💩

[@julioc2183]

Eu raxei mano kkkkk

[@luizcarlos9157]

Fiz a mesma coisa😂😂

[@ronaldoantoniojose4274]

Mas não falou isso não? 😂😂

[@guisouzaofc]

Esse cara não é o cara que fazia propaganda do militec e hoje diz que nao presta? 😂

[@maiconandrade1984]

era patrocinado ne... rsrs nao acredito em uma palavra dele mais..

[@ricardohfreitas]

se vc procurar, tem outro video dele falando mal do 3 cilindros, agora ele ta falando q nao é o mesmo motor kkkkkkkkk

[@acpleo]

Entre Renault Kardian e Honda City, eu ficaria com o Kardian. Já tive o City antigo e era muito ruim para subir morro, muito lento.

[@lpletsch]

O destaque desse carro é sem dúvida a qualidade do motor, que sem sombra de dúvidas é o melhor disponível no Brasil. Esse motor é utilizado pela Mercedes nos Classe A, CLA, GLA e GLB fabricados pela Renault. O carro é muito bom, mas o contagiros... Deve-se trocar o fluido do cambio a cada 90 mil km. O cambio já está em uso na Europa há vários anos, sem qualquer problemas. O trem de força já está testado e não é preciso esperar um ano para compra-lo.

[@marcelomart1056]

Motor 3 cilindros generico semi descartavel, identico aos outros motores da concorrencia, tudo muito compacto, leve com muitas tecnologias frageis, para apresentar defeitos com baixa Km.

[@Gustavo-rg9td]

A troca do fluido do câmbio é com 80 mil km.

[@ArleiPimenta]

O primeiro entusiasta 🤣🤣🤣 pode comprar, é uma compra boa 😂😂😂

[@wagnerrio6184]

​@@retromaniaco_br7422Na verdade, acredito que sejam papagaios de pirata, que encaram um bom busão lotado todos os dias kkkkkk

[@sidneyquirino5242]

@@retromaniaco_br7422 fato, já estamos em fase de transição, daqui a pouco todos os motores serão três cilindros, e os mecânicos com esse papo furado...

[@elkondor7604]

Acho o carro uma Maravilha e compraria de olhos fechados. Não é aquelas suv enormes q mais parecem uma barca q um próprio carro. Também, melhor de estacionar. Parabéns pelo vídeo!

[@danielfonseca4005]

VAMOS AOS FATOS; Li vários comentários falando mal dos motores 3 cilindros, inclusive, um deles disse que se for flex não tem problema usar etanol... Os motores 1.0 turbo 3 cilindros são utilizados no Brasil porque possuem torque de motor 2.0, caso do 200 TSI que tem 20 kg de torque em meros 2 mil rpm, ao contrário do Corolla e Civic, ambos 2.0 que atingem o mesmo torque em uns 6 mil rpm... Mas, porque não utilizamos os aspirados? Porque os aspirados precisam de maior cilindrada para atingir torque maior e cilindrada maior no Brasil paga mais impostos... Aqui carro até 1.0 paga um valor de imposto....Até 1.6 paga outro valor e até 2.0 outro valor... De 2.0 pra cima o valor é absurdo... É por esse motivo que fomos inundados por carros 1.0 turbo, pois, para fabricá-los as montadoras pagam menos impostos.... Sei que os aspirados poluem mais, contudo, ainda são fabricados lá fora aos montes e o Sentra, por exemplo, é aspirado e roda no Brasil atualmente... Até nisso nossa legislação nos prejudica... Sobre a durabilidade dos motores 3 cilindros.... O único que vem apresentando problema são os motores da GM.... Os outros são de boa durabilidade... Mas tem uma ressalva..... Os engenheiros de uma montadora são orientados a construírem um motor e são centenas deles que trabalham por meses, talvez anos, para construírem um motor que aguenta muita pressão e um só detalhe, um só erro, pode deixá-lo ruim... Esses motores vão ser utilizados no mundo inteiro, pois, a maioria dos veículos é mundial.. De repente, somente aqui no Brasil tem essa praga de flex... Aí, os engenheiros que gastaram meses para fazer um motor adaptado para a gasolina tem de fazer uma gambiarra para rodar também com etanol... Alguém acha que o projeto inicial para rodar em centenas de países que utilizam somente gasolina não vai ter efeito colateral por utilizar etanol???? O senhor desse vídeo, por exemplo, nos disse anteriormente que em sua oficina a maioria dos problemas de injeção de motores turbos era pela utilização do etanol... As revistas e avaliadores sempre dizem que compensa abastecer com etanol se ele estiver em 70% do preço da gasolina, pois, segundo eles, o carro a etanol consome 30% a mais que o carro a gasolina... Isso não é verdade... Se a diferença for 30%, então dá na mesma.... Não é verdade porque nos teste que fiz e nos testes que visualizei nas revistas e internet o carro a etanol consome entre 50 e 60% a mais que o movido a gasolina... Na revista 4 rodas um Corolla testado com gasolina consumiu 16 km por litro na estrada e 10 km por litro com etanol...Cadê a diferença de 30%....Nesse caso foi 60% A bem da verdade o sistema flex foi feito para ajudar os usineiros que precisam vender sua porcaria... E outra coisa muito importante que ninguém testou ainda... O carro movido somente a gasolina é uns 30 a 40% mais econômico que seu similar flex... O carro a etanol tem uma taxa de compressão e o movido a gasolina tem outra taxa completamente diferente... Para atender combustíveis diferentes em um só motor, os engenheiros regulam o motor no meio termo para atender etanol e gasolina e o resultado disso é alto consumo... Seria como eu utilizar a mesma chuteira que meu irmão, só que eu calço 40 e ele 42, sendo que teríamos que comprar uma chuteira 41, que não ficaria bom em nenhum... Quando o carro é regulado só pra consumir gasolina é muito mais econômico... Vejam o novo Sentra....Nas revistas Auto Esporte e Motorshow conseguiram testá-lo e ficaram impressionados com o baixo consumo de 20.8 km por litro na estrada... Detalhe......O Sentra só consome gasolina e foi econômico mesmo com 27.5% de etanol na proporção.. Os avaliadores de internet ficam impressionados com o Polo turbo 1.0 consumindo 16 km por litro na estrada... Tá bebendo muito.... Um simples Uno ou Celta já conseguia isso... A diferença é que o Celta e Uno na estrada urram a mais de 5 mil rpm e o Polo vai a 2 mil rpm... Mas, como que consomem a mesma coisa com essa diferença abissal de giro??? A praga do flex, que faz o carro turbo trabalhar forçado... Um Polo na estrada na média de 2 mil rpm, menos da metade de um 1.0 normal, era pra consumir pelo menos uns 28 km por litro... Comprei um Sentra e em trânsito travado de 90 km por hora consegui absurdos 23,9 km por litro, muito mais econômico que um turbo flex com a metade da cilindrada... Não se esqueçam que as revistas conseguiram mais de 20 km por litro na estrada com esse carro que é enorme e pesa mais de 1400 kg... Nosso país piora a vida do cidadão em tudo...

[@andrearaujo6531]

Interessante seu relato. Mas não acredito que a diferença de consumo seja tão grande assim só por o veículo aceitar um tipo de combustível. Existem muitos fatores envolvidos. O Sentra é economico na estrada pois é o habitat natural dele, é um sedan médio projetado motor e câmbio para viagens de cruzeiro. O polo é um carro urbano, hatch compacto, seu conjunto 1.0 se destaca na cidade.

[@danimarlazaretti]

Só não pegaria o City no lugar dele pela altura do solo, principalmente pra viajar com carga.

[@detudoumpouco9838]

As borrachas do sistema de arrefecimento com malha nâutica para quem já teve carros da nissan como o versa 1.6 2014 já erram utilizadas, ponto para a Renault. Consumo de 12 no misto e 14 em rodovia no etanol está excelente !!!

[@SumyRafa]

E esse motor é um HR tal qual o do Versa, mas aprimorado pra receber o turbo e sistema de injeção direta.

[@an20rodrigues]

Eu nunca peguei um carro q batesse os km/l falado em qualquer vídeo no KZbin... N sei se é pq moro no Norte e pra cá é quente e com a maioria das ruas planas ou se é papo desses bicho mesmo...

[@MegaBc77]

@@an20rodrigues O meu Voyage 1.0 2013 4 cil fazia 10,5 km/l na cidade e 15 km/l na estrada no máximo.

[@marcosmagalhaes6174]

@@SumyRafa O bloco e o curso dos pistões são diferentes, feitos pra serem turbinados nesse projeto Renault-Mercedes.

[@SumyRafa]

​@@marcosmagalhaes6174 sim, por isso eu disse aprimorado. Mas a Nissan já tinha ele pronto antes da aliança com a Mercedes.

[@obusaobusa6583]

Desculpa, mas você não sabe avaliar carro nenhum, você só sabe fazer militância

[@brsp70]

Avaliação objetiva e direta. Gostei da informação do trem de força e plataforma! Sem dúvida uma evolução em relação ao Stepway.

[@marcelo-c1y]

Comprei um há três dias e a resposta de aceleração é ótima. Mas me preocupa o câmbio mesmo com os argumentos da fábrica. Eu ia pegar um Duster quando dirigi o kardian mudei de ideia.

[@marcodocbr]

Tive um Honda City Hatch Touring por 12 meses. Um baita carro… Infelizmente o City tem uma altura mínima do solo que não me atendia onde moro e transito. Muitas ruas de terra, lombadas de tamanhos diferentes… enfim, depois de raspar o fundo do carro muitas vezes, decidi trocar. Peguei um Renegade Longitude com Dark Pack e demorei uns 40 dias pra me acostumar… agora, já acostumado com o Renegade, posso dizer que, no momento, é o carro que me atende bem. Esse Kardian poderia ser uma alternativa interessante… principalmente por ter uma altura mínima do solo condizente e segura pra rodar na minha cidade. Parabéns pela avaliação ADG!!! Você é sempre muito PROFISSIONAL!!!!

[@alexandres9859]

Sem dúvidas, eu iria nesse novo do que no Renegade

[@VanS043]

A altura foi o meu maior medo do City, temos um Onix aqui e raspa bastante a frente, e o ângulo de entrada do City é pior!

[@julianagomesdeoliveira3167]

Acho que me acostumaria fácil com o Renegade.

[@10acato]

Altura do solo é o único defeito do City, como era com o fit.

[@marcodocbr]

@@10acato concordo plenamente com você. Se ele fosse mais alto não o trocaria.

[@fabiorussi8867]

Ouvindo você falar, da pra colocar ele no mesmo nível do fluence no quesito conjunto mecânico. O que alguns desavisados não sabem é que o câmbio automatizado é amplamente ainda utilizado em marchas Premium... Faço votos que de certo! Só acho que esse valor inicialmente pedido está superestimado pois o carro mais novo que ele está brigando ja está no mercado há dois anos no mercado. Acredito wue eles deveriam comecar na cada dos 97 mil a versão inicial e a top de linha 115 mil (na atual realidade)

[@miqueiasaragaoguedes5598]

Para mim é um dos melhores do mercado, bem superior aos concorrentes. Gostei bastante.

[@kellyresende2225]

Apaixonada pelo Kardian, viajei final de semana e ele é simplesmente maravilhoso. Faço questão de fazer teste drive, e ele passou na prova ! Nota 10! Ah o meu é o branco .

[@joelsonsutil1113]

Ótima escolha!

[@solfrts]

Uauuu, estava procurando um comentário assim, comprei um e estou aguardando chegar

[@patrickmoraes9923]

Vou pegar o meu quarta feira que vem agora

[@dalilacarneirodossantos]

Acabei de comprar branquinho ❤ esperando chegar 🎉

[@solfrts]

Vais gostar ​@@dalilacarneirodossantos

[@Minas.Gerais]

O erro da Renault na minha opinião foi com essa lanterna traseira. Deveriam ter colocado lanterna interligada alguma coisa mais moderna e chamativa pra bater de frente com o Nivus. Essa lanterna traseira é muito pequena e simplória, destoa do restante do carro que é bonito!

[@Joao-is2kw]

O Kardian tem o conjunto de motor e transmissão mais modernos no mercado atualmente. Sendo considerado melhor motor da categoria. Com sistema DLC revestimentos internos para peças móveis como no eixo de comando, que reduz atrito e aumenta a vida útil do componente. Tem injeção direta bem no centro da câmara de combustão. Distribuindo melhor o combustível, o que aumenta a eficiência e reduz o consumo. Câmbio de dupla embreagem a óleo, que torna o conjunto muito eficiente. Esse câmbio é derivado do DW30 utilizado em vários carros na Europa

[@carlosvagnerrodrigues5487]

Tenho um Captur 19 e recebi uma mala direta da Renault Sinal me oferendo a versão de entrada a R$104 e a intermediária a R$114k, gostei do carro o meu receio é esse conjunto mecânico. Mas o carro é bem superior aos outros carros da linha Dacia, que a Renault vende no Brasil.

[@llimmamauricio]

Bom ver o ADG fazendo reviews como na antiga, falando de mecânica e mercado automotivo. Não tendencioso como estava. Espero que continue assim. 👏🏻👏🏻👏🏻

[@andrepestana8297]

Gosto muito mais do Vw Nivus Highline 1.0 200Tsi AT6, mais a diferença de preço é absurda demais( 20 mil ). Nivus está com preço muito acima do que realmente vale e esse Renault chegou com preço muito mais em conta.

[@j.r.1903]

com bonus e taxa zero, sai mais em conta que o kardian linha top financiado

[@d.p.adetetiveshenrique2080]

Nivis highline 2024 com desconto o valor custa 130 mil, 3 anos de manutenção inclusa e 24x s juros

[@DM-ox6mk]

@@j.r.1903mesmo o de entrada já é bom. Até acho ele o melhor custo x benefício

[@marelo2020]

Também iria de VW.

[@fabriziocapello930]

A Renault pecou no multimídia e painel, parecem abaixo do padrão do carro. Faltou também uma opção de banco de couro, pra quem tem filho pequeno faz falta kkkkk

[@gss6341]

Carrinho muito bacana, subiu realmente o padrão de qualidade, faltou falar do freio de mão eletrônico!!

[@DM-ox6mk]

Na entrada o freio de mão é o normal.

[@gss6341]

@@DM-ox6mk sim, digo pq é bum ponto positivo que não foi mencionado, já que alguns carros até mais caros não tem !

[@alexandres9859]

Isso eh vdd, da até vontade de comprar um mesmo, ficou mto bonito 😀

[@MarceloMelo67]

Aluguei esse carro aqui no RJ um fim de semana; carro gostoso de dirigir em relação ao desempenho. Senti falta de um retrovisor fotocrômico e não gostei do painel de instrumentos com esse conta-giros em barra na horizontal. Acho que deveria ter outras opções de visualização. Ponto positivo para o freio de estacionamento.

[@mmorais83]

concordo, o painel de instrumentos é super simples e falta informação pelo tamanho da tela (era melhor um cluster tradicional com um computador de bordo colorido). A multimídia tem baixo brilho no sol, mto reflexo e tem gráficos e funções que parece de uma geração antiga Motor e câmbio são os destaques positivos. O que eu estou os plásticos batem tudo, parece carro mais velho (e peguei com 800 km).

[@osbarbapapas]

Motor 1.3 equipava o Captur e equipa a Duster .

[@ALEX-tm4vl]

Melhor avaliação de carro que já assisti na Net, simples, direto ao ponto, sem enrolação e opinião sincera! Eu compraria!

[@solfrts]

Cara, eu comprei um, estou esperando chegar....fiz o teste drive e achei maravilhoso ❤

[@luiscarlosrodrigues2244]

​@@solfrtseu comprei o de entrada evolution mas está sempre dando tranco quando engata o drive ou ré

[@andrenantes]

Que carrinho bonitinho. Renault tá subindo de patamar

[@MrJocaliberato]

É bom, mas é Dacia.

[@andrenantes]

@@MrJocaliberato e daí?

[@germanoborba]

Ótima avaliação ADG. Parabéns!

[@JuanPablo-kl3er]

Tirou todas as minhas dúvidas, obrigado pela avaliação. Vou comprar!!

[@paulo3564]

Se ainda não comprou estou vendendo o meu com 1200 km.

[@vitortomaz3360]

Paulo, qual a razão por ja estar vendendo? Algum problema com produto?

[@paulo3564]

@@vitortomaz3360 já vendido. Não curti a dinâmica do carro. Gostei do interior, mas esperava mais nas acelerações e um certo delay na partida. Esperava mais do carro. Cada um tem sua opinião, faz parte da compra.

[@318TiYu]

Cara, essa versão mais “profissional” do ADG é sensacional Que senhora avaliação do carro, além de falar em 20 minutos o que outros avaliadores demorariam uma hora, falou de todos os pontos importantes do carro sem ser chato ou fazer gracinha e passando muita credibilidade

[@felipearatani6540]

Nivus além de estar com preços fora da realidade batendo 150mil. Um carro puro polo por dentro uma tristeza, banco com trilhos aparecendo tipo gol e trinco que faz barulho de santana. Esse carro bem melhor.

[@antoniocarlos-vv4oh]

Meu querido amigo quero te perguntar professor? Entre o Kardian e o kikas qual você me aconselha?

[@DouglasSilva-j7w]

O carro é muito bonito!!

[@luizmaciel1072]

Parabéns para você meu amigo pela a avaliação precisa gosto mesmo é de avaliação rápida e precisa, estamos juntos valeu 😅😅👍sou o mais novo do canal aqui da Penha São Paulo

[@nelsonrodrigos]

ADG muito bom,na linha de opinião, gostaria de saber sobre o Tiggo 7 Sport. O valor é extremamente convidativo, a grande dúvida é se o carro aguenta e como envelhece.

[@mcfelicio]

O nome da costura é pesponto. Muito utilizado na estofaria.

[@manoelcarneiro9430]

Um detalhe, não falou se o motor dele 3 cilindros se tem correia dentada banhada á oleo ou se tem corrente de comando, apresentação do motor imcompleta?

[@eduardoferreira140]

corrente de comando

[@jacajoia]

Parabens pela avaliação. E concordo com vc plenamente sobre o Start-stop... é uma bos.....!

[@adelmojosedeandrade7382]

Deixa Nivus.Pulse.Fastback..para trás..Motor Super Eficiente.Carro Cheio de Tecnologias.

[@lucasmottadeoliveira9448]

Esse carro é o que tem o conjunto mais tecnológico da categoria, a melhor opção de compra sem dúvidas, só compra os outros carros.quem.nao.conhece de carro mesmo, parabéns Renault por trazer coisas de qualidade, já estava passando da hora, carro muito top.

[@LuizFernando-kk4fv]

12:35 um motor Mercedes-Benz e muita gente acha que a Renault não tem qualidade

[@andregibbi]

Boa tarde, Se o meu nobre DG falou está falado, mesmo agente não gostando do jeito sarcástico que ele tem uma coisa temos que reconhecer ESTE É O ÚNICO CANAL OU UM DOS POUCOS QUE FALA A VERDADE doa a quem doer , voce gostando ou não. Agora sobre preço é obvio todos os carros no Brasil estão acima da realidade , ainda mais neste governo que estamos ai ferra de vez mesmo.

[@marcusvaladao9839]

O meu com 3000km já vai para revisão pelos excessivos estalos no câmbio, na redução de marcha ou na partida. Está aumentando muito! Já tive dois episódios de frenagem brusca automática sem necessidade. Estou cabreiro com o carro! Sai de uma Tcross por 4 anos sem ter me dado NENHUM problema

[@moaciroliveira263]

Vista superior do propulsor, parece um ninho de urubu. Que desorganização de cabos e mangueiras!!!!!

[@sergiorocha1508]

Kkkkk... "Vc que trabalha com..." Arquitetura, moda e costura.... Vc que trabalha na globes.. vc que é aeromoço.....😅😅😅😅

[@valtembergms]

Para essa proposta, na minha opinião faltou um teto solar e bancos em couro na versão top de linha... Arrasaria de vender mesmo custando 132k!!!

[@marcosferreiraoff]

Diferença entre falar a verdade quando não ganha nada e falar apos ser pago par falar. kkkkkkkkk

[@andrec8434]

O Sandero não tem a vareta do capô, para um carro de 120 podia ter um amortecedor. Será qual é a vida útil dos discos de embreagem e o custo.

[@williamguerreiro4375]

Kkkkkkkkk para um bom leitor um "i" é uma palavra kkkk (final) tô fora também não vale 145mil nem a pau

[@AndreWollf-ww6xq]

Fiz um teste drive não gostei. O renegade é muito mais confortável, mais espaço, sem comparação.

[@jullianofalcao9763]

Vc sentiu algum desconforto ou dor na região lombar quando fez o teste drive ou depois dele? É alto? Pergunto-lhe porque apesar de ter feito o teste drive, comprei um e depois de quase duas semanas estou sentindo dores ou desconforto na lombar! Tenho 1,88 m e peso 73 kg!

[@AndreWollf-ww6xq]

Dores não senti. Não deu tempo. Mas não achei tão bom de dirigir. Suspensao nem chega perto do Jeep renegade. Rua esburacada é horrível sacode muito. Ele passa nos buracos que é diferente de passar pelos buracos. Vc senti todos. Por dentro achei apertado. Eu não gostei. Fiquei com renegade. Testei tb o pulse. Renegade é muito melhor.

[@Infomasterytop]

Vamos aguardar as constatações dos donos depois de uns 60.000 km e ver o resultado. O prisma turbo é lindo e uma delicia de dirigir mas... todos já sabem como a correia dentada banhada à óleo se comporta. Vamos lá, comprem, comprem.

[@Fabio_Henrique]

O valor deste carro não condiz..... TIGGO 7 MUUUUITO MELHOR.

[@rdgpiva]

Carrinho legal. Bonito e boa mecânica. Só Podia ser mais barato, Mas no BR td é caro!

[@mendeldias]

Com 130k eu pegaria o 2008, que ta ótimo tbm Acho que ele ta saindo por 117. Acho que vou nele mesmo

[@warjacare]

Não compre um carro no primeiro ano de lançamento. Só depois, as doenças de criança são superadas.😊

[@AdemirBolfe]

Ainda mais de algumas certas marcas que normalmente vacilam

[@evertonbrasil3393]

Se ninguém comprar no primeiro ano como os lançamentos vão ser avaliados?

[@mateusyes]

@@evertonbrasil3393 Só deixar o consumidor mediano comprar. Entusiasta de carro, que vem nesses canais, costuma ser mais conservador.

[@ddinhooliveira]

Verdade, ouço muitos dizerem o carro é bom mas vai lá e compra outro kkkk😅

[@BobVSouza]

Um carro fraco no acabamento, só plástico de péssima qualidade. Os botões de controle de vidros e retrovisores são bem feios. Achei um carro bem padrão Brasil, famoso "me engana que eu gosto e pago caro!". Tem opções melhores no mercado.

[@adrianotlr]

112.000 3 cilindro turbo, obsolencia programada, não, obrigado! Nem junta a tampa de valvula exite, é o mesmo padrão do Kwid e Stepway, uma cola que começa a vazar oleo com pouca quilometragem.

[@carlosar104]

Carro excelente, mas vai fracassar no número de vendas por causa do preço alto. A Renault já tentou em anos anteriores emplacar carros mais refinados e caros e nunca deu muito certo. Por que agora, com o poder aquisitivo médio dos brasileiros em baixa, perspectiva de crise econômica nos próximos anos, concorrência feroz com marcas chinesas que oferecem mais por menos, sem falar no preconceito (injusto) das pessoas quanto a marcas francesas, a Renault acha que vai dar certo?

[@azukermansm7028]

Vai dar certo, pois os concorrentes é mais caro, vc fala do preço do Kardian mais precisa olhar outras marcas mais caras que tem concorrentes mais simples que ele.

[@apicuou]

vc q trabalha..... deixa p la.... kkkkkkkkkkkkkkkkkk cuidaaaaado

[@regiscarrosantigos]

Kkkk falta testosterona, carro de mulher ….. quem conhece o chefe entendeu

[@eduardoscherer5660]

Eu racho de rir dessas tiradas 😂, mas ele ia falar vc que trabalha com design, publicidade, salão beleza, vendas roupas chique, clínica estética etc este carro é pra vc meu amigue ! Hahaha

[@pauloricardobergamin4578]

Sabe...tem certas miudeiras que são difíceis, para mim, de entender e aceitar. Miudezas, detalhes de mesquinharias...

[@andrejacques637]

Ele e mais acabado do que o Nivus .

[@Guicaique2mania]

Mais bem acabado ou mal acabado?

[@gabrielfonseca8444]

sandero europeu, era mais honesto falar novo sandero. o nome sandero ja consagrado venderia muito mais. brasileiro tem medo de lançamento porque sabe que tem problemas e pode sair de linha. Renault vacilou feio. Não precisa de saída de ar atrás, é você liga o ar na sala e vai para o quarto, se deixar a porta aberta resfria bem. Kkkkkk

[@zardinho]

cogito ele como meu futuro carro... só vou esperar um pouco pra ver como essa transmissão se comporta. mesmo com o depoimento do ADG prefiro esperar um pouco. Talvez as vendas um pouco tímidas dele agora reflitam essa desconfiança

[@slipgyn]

Eu nao troco um desse turbo com cambio dupla embreagem por um city sem graça nunca

[@wandersons.martins1004]

Tens o dinheiro para comprar um ou outro????

[@joelsoncatu7907]

O negócio é ter a grana,kkkk e nesse caso eu não tenho,e os dois carros não me agradam,todavia eu gostei mais do kardian..

[@Negot_77YT]

Câmbio automatizado kkk Não tem um câmbio desses bons no Brasil

[@slipgyn]

@@Negot_77YT todos banhado a óleo sao bons, tá sabendo legal eim

[@MarceloSilva-rm7ml]

comsertesa 😮

[@jairo9513]

Imagina quando estragar os cochin estragar, a vibração absurda q deve ficar!

[@renatonorbertocastro]

Achei o interior de péssima qualidade. Os plásticos soltando tudo, rangendo pra caramba na torção do carro em valetas.

[@juaneags]

Não vai brigar com ninguém! O câmbio vai afastar 99% das pessoas

[@itsbrunnnn]

Tenho um premier edition, e em 5 dias de uso começou apresentar ruidos na suspensão dianteira, e ruídos internos nos bancos traseiros, precisei levar na concessionária. Frustrante.

[@jullianofalcao9763]

Pessoal, bom dia a todos! Após ver diversos vídeos, aqui no youtube, falando bem, acerca da suspensão, motor, transmissão, câmbio e outros itens, fiquei interessado no Kardian! Fui até a Concessionária de minha cidade, Teresina-PI, fiz o teste drive e gostei bastante do carro! Conquanto seja lançamento, comprei um na versão premier edition e, desde segunda-feira da semana passada, estou dirigindo o citado carro! Ocorre que, mesmo não tendo problemas de coluna prévio como hernia de disco ou outro, estou tendo muitas dores na lombar, após, dirigir o Kardian! Tenho 1,88 m e peso 73 kg. Nao sentia esse problema com meus carros anteriores! Pergunto a alguém que comprou o carro ou sabe se alguém que o comprou estão tendo problemas na coluna?

[@andregibbi]

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk MISERIOCORDIA É PRA ACABAR DE VEZ MESMO . KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

[@cesarsantana6908]

Andei com um VW Voyage zero km , alugado pela empresa que trabalhei, e em poucos dias minha coluna ficou arrebentada . A suspensão do carro era muito dura e eu sentia uma porrada na coluna cada vez que passava em buracos ou estradas ruins. Dizem que a suspensão deste Kardian é bastante dura, talvez este seja o seu problema.

[@tmxlnx1217]

ADG, a Oficina de vocês fazem manutenção do Ar condicionado? Tenho 1 Kicks que o ar parou de gelar!!!! Qual unidade em SP?

[@rodmgomes]

ADG, excelente análise: profissional e imparcial. ADG, estou cogitando a compra do Hyundai Kona Hybrid. Mas sem noção de custos de manutenção do carro, e disponibilidade de peças (por ser um Hyundai importado) fica difícil fechar o negócio. Você conheceu o carro? Pode ajudar a mim e outros seguidores do High Torque, por favor? Sua opinião faz toda a diferença.

[@adrianoquintanas7380]

Esse carro vai sair manual com câmbio do Sandero RS, dizem que o câmbio é bom,da ate pra pensar

[@robertodesousacastro9439]

Tiggo 7 sport ADG, fala ai pra nos... voce compraria um chines 😮

[@MrJocaliberato]

Dacia Sandero. É bom, mas é pura maquiagem de um projeto low cost europeu.

[@paulocesarmadruga8141]

Que bosta de carro. 3 cilindros por mais de r$100 mil. Só no Brasil mesmo kkkkk

[@danielsousa-vk6bs]

Motor 3 cilindros nao presta é bomba. Melhor é um usado 4 cilindros.

[@marcelopportella]

"CVT desanimador" kkkkk.. broxante esta porcaria

[@alexbarrozo]

Fakta de retrovisor fotocrômico e aviso de ponto cego no retrovisor é um pecado não,hj nesse preço ainda iria de tiggo 7 sport...

[@allisterclise365]

Esse é concorrente do peugeot 2008 2025 nissan kicks, nivus

[@erikfaccao]

Entrei no Kardian Premiere e achei extremamente apertado, um verdadeiro Hatch por dentro. Longe de vc se sentir em um SUV. Entrei no Tiggo 5x Sport e é outra coisa. Fui de Tiggo.

[@CanalHighTorque]

Quero ver na hora de vender

[@erikfaccao]

@@CanalHighTorque Quem pensa em comprar carro pra revender não sou eu, eu compro para usar e quero ter o máximo possível, pegando o mais próximo do justo. Agora quem pensa em revenda e quer passar 3, 4 anos num caixote sentado em dois tamburetes é idiota.

[@victorfontoura356]

@@CanalHighTorque E vc acha que esse Kardian terá boa revenda? 😂

[@angelo4005]

2 marcas ruins de revenda.

[@dasilvadev]

@@victorfontoura356 tiggo ninguem compra

[@DUDUCAP22]

Tenho um desses! Ótimo carro… super econômico e com um torque excelente! Chama a atenção na rua!! Recomendo

[@marciogoncalves837]

Vc é o meu Maior Gerador de Opinião da área. Parabéns!

[@heitormota0908]

Por esse preço eu iria em um Tiggo 7 sport com certeza!! Entrei em um e está anos-luz à frente desses “suv” compactos

[@miltondefranca6183]

Ué , mas não é 3 cilindros ? Mudou rapidamente de opinião 😂😂😂😂

[@gleydsonbergson1262]

Quando ele falou em Cambio Automatizado eu fechei o vídeo.

[@pernambucano150]

A promessa de consumo de combustível é ...

[@Vagner_jr]

Tenho com carro com star stop que nao desliga. Nao me incomoda porque quando quero e só soltar o freio um pouco quando parar. Mais impressionado por ter 7 anos com a bateria original. 😮

[@helio-galdino7676]

Tenho certeza que muita gente que tava vendo esse Review só ouviu uma coisa nesse vídeo (o cara que fica do lado do motorista no lado de fora do carro decolado que anda de carro elétrico pai de pet) só ouviu a fala de testosterona. 🎉🎉😂😂..

[@pdfengbr]

Easy R era sensacional (kkkkk) ai descobriram que nao era, nem a css aceitava na troca

[@crisdm]

Pra bom entendedor ele quis dizer que esse carro é perfeito pra são paulino e tricolores.

[@saudenova]

Belo Aqualand!!! Meia lua laranja edição de aniversário. Quem é das antigas sabe...Abraço parceiro!

[@EduardoGiannetti]

Fiquei animado com o cambio automatizado. Um conversor de torque ou CVT roubaria muito a potencia desse pequeno motor. Ponto positivo

[@afonso1551]

Parabéns pelo vídeo. Excelente!

[@jlt2724]

Penso igual ADG . Pra mim CITY Honda ou Yaris Toyota.

[@jaquelinegomes2544]

Pouco repertório e muita opinião particular.

[@Negronemshow]

Três cilindros para carros que vibram e a sua durabilidade duvidosa vai lá na MT-09 Yamaha linear e madeira pra toda obra Huashuashuas Japan né Huashuashuas

[@xerifenomade]

Mais um carro de plástico com acabamento para o público todis

[@cristianocamargo6458]

oficina top.