Funcionamiento del carburador - parte 1

Te gusta la Mecánica! Conoce más del ITCA en www.itca.com.ar
Instituto Tecnológico de Capacitación Automotriz
Email: [e-mail]
Lunes a Viernes 9 a 12 y 14 a 18 hs
Sábados 9 a 12 y 14 a 17 hs
Av. Gral Mosconi 3371 - Capital Federal
0810-220-4822

[@ibrianandia4250]

La verdad este muchacho no es un mecanico,es un DOCTOR de la mecanica!!

[@carlosmanuelchavezrodrigue1056]

en diez minutos explicó lo que muchos videos no pueden explicar en una hora, muy bueno

[@javibautista90]

Increíble la didáctica y explicación de sus videos!!! Cómo me gustaría poder ir a sus cursos!! lástima que soy del interior. Gracias por subir los videos, son una gran ayuda!!

[@rolandorios2942]

El que sabe..... Sabe, y el que no sabe , desparrama. Genial Maestro de la mecánica, gracias

[@Ricardo-uw3ov]

Como siempre, ITCA provee de CALIDAD a KZbin. Lejos, los mejores en técnica.

[@rubenmartinez1585]

Muchas gracias maestro...!! Magistral su explicación por el contenido, los gráficos y la sencillez de la misma. De verdad muchas gracias.

[@gustavosoruco6769]

Son unos genios!!! Estuve buscando una explicación así de presisa desde hace meses!. Muchas gracias

[@willianguerraroa5839]

Muy buena explicación, bien detallado, lo felicito profe, saludo desde República Dominicana.

[@adanrafaelvelasquez23]

excelente video,de todos los que he visto este ha sido el mas claro

[@compritascompritas2282]

Q lindo explica, mil gracias profe, Dios le bendiga y lo siga iluminando con mucha sabiduría!!!!

[@filotop1]

muy buen video , siempre los veos, lo explican muy bien, saludos desde Puerto la Cruz - Venezuela

[@brykmpos]

Son excelentes sus videos!! Son lo máximo!! Sí que aprendo mucho!!!

[@adriancruceno5273]

Exelente explicacion y muy bien explicado, sin vueltas justo al punto y entendible.

[@eduardosoto8501]

Excelente explicación, Gracias. Saludos desde México.

[@KodaMax]

¡Excelente! :D Y pensar que ya había hecho este curso con ustedes y el mismo Eduardo había explicado este tema. Este video me sirvió para repasar un poco lo que ya había aprendido.

[@juan505sr]

Exelente explicacion voy a seguir viendo mas videos de itca los felicito

[@aymaragiovannini1966]

Gracias ! Al fin pude entender como funciona un carburador. Genio.

[@CanalITCAOficial]

+Aymara Giovannini Hola Aymara, nos alegra que te sean útiles nuestros videos saludos ITCA

[@marceloalsina2709]

Genio profe!!no dejo ni un secreto para los carburistas.un ablazo

[@juanchotoledo8529]

Muy buena y sencilla explicacion del funcionamiento!! muchas gracias

[@josericardocarrilloramirez7832]

que el creador te bendiga por tus enseñanzas la mejor explicación que he visto mi renault tiene un solex 32-32 z6 2 bocas no me lo han podido regular en amor con el creador nos puedes explicar para uno de 2 bocas te lo agradezco .bendiciones

[@eltecertiempoespiritualist4455]

Gracias por compartir tu experiencia Saludos cordiales bendiciones

[@Rauru17]

Buenisimo y bien claro de entenderlo...muchas gracias maestro...

[@TheSade733]

Excelente! Muchas gracias por enseñarnos todas estas cosas y con tanta calidad y claridad! =)

[@anaperez-zq6nx]

hola profe tengo un carro fiat y tiene un carburador igual aese y queda goteando combustible tiene una falla como lo reparo saludo des venezuela

[@leoncreativo]

Muy bien explicado le entendí claramente, por fin se como trabaja mi carburador

[@claudioa306]

muy buen profesor!! sin duda uno de los mejores ,bien explicado todo. gracias por su aporte .

[@CanalITCAOficial]

+Claudio A hola claudio, Gracias por seguirnos Saludos ITCA

[@sebastianacuna9599]

Mas claro imposible.. felicito al profesor!

[@antonioar3121]

Por fin entendi el funcionamiento del carburador,muy buen tutorial.

[@leonardolima1798]

agradesido totalmente del tutorial, muy buena clase , me sirvio

[@carlosvillanueva6865]

Hola si tambien , muy buena explicacion , claro y tecnico y muy ilustrativo

[@jeffstone2601]

Gran maestro. Muchas gracias desde Colombia

[@CanalITCAOficial]

Hola, gracias por seguirnos Saludos ITCA

[@INSUMOSCERVECEROS]

muy útil tu video profesor muchas gracias.

[@Derlis_Jara]

genial viejo....!!!!!!! muy pero muy buen video... pura didactica... los felicito x el laburo que hacen.

[@CanalITCAOficial]

+derlis jara Hola, gracias por seguirnos Saludos ITCA

[@gabrielhernan1724]

grande profe!!!exelente video y exelente forma de explicar!!!gracias ITCA.

[@nomon95]

Perfecto su explicacion profesor. daniel Argentina

[@jorgevillalta4746]

Hola maestro le saluda jorge Villalta desde el salvador excelente video hoy si entendí como funciona el carburador . Bendiciones

[@CanalITCAOficial]

+Jorge Villalta Hola Jorge, nos alegra que te sean útiles nuestros videos Saludos ITCA

[@pedroairando6032]

Una foto, equivale a mil palabras. Genial.

[@jorgeernestopuccioiraola2692]

GRACIAS DESDE LIMA-PERU.

[@jjptech]

Al fin entendi como FUNCIONA realmente un carburador. gracias

[@raymenoro]

Con esto entendí cómo ajustar el ahogados de un carburador de un riding mower.

[@lisandromolina6841]

Hhc

[@lisandromolina6841]

Cv@@raymenoro

[@romanjaspe4172]

muy bueno. gracias

[@diegomieres1181]

muy didácticas sus clases, profesor!

[@nomon95]

Muy bien explicado,perfecto. la parte complicada en un carburador muchas veces es la parte intermedia o "transferencia" ya que puede ocurrir que el sistema principal no este funcionando debidamente y el sistema de intermedia se empobrezca,dando como resultado tironeos o toses en el carburador, hay soluciones:una es "tocando "la mariposa, haciendole del lado de los orificios un "chanfle"para que ataque mas rapido al sistema principal, pero hay que hacerlo con cuidado.. otro punto a revisar, es que por el eje no haya practicamente juego y no ingrese aire extra,otro punto que nos empobrece la mezcla

[@lisandroalem]

Muy buena explicacion y con una grafica muy entendible.. felicitaciones.

[@CanalITCAOficial]

Hola, gracias por seguirnos Saludos ITCA

[@danilovalenzuela1330]

El video esta muy bueno, explicaron todo con claridad.

[@CanalITCAOficial]

+Danilo Valenzuela Hola Danilo, Gracias por seguirnos Saludos ITCA

[@matiasibaceta9612]

Brutaal, muchas gracias por la informacion!!

[@ivanfarias4879]

Espectacular profe !!!

[@pablogonzalez2246]

Genial video saludos desde chile

[@alexisr6r12]

Excelente... Me quedó muy claro gracias

[@LLOPEZJF]

muy buena explicación...gracias !!!

[@mauriciocidmonroy5160]

que profecional, gracias por la explicacion.

[@martinlopez8385]

Bien por el ITCA!

[@bravomensaje]

Muy buena explicacion gracias :-)

[@silvioadrianbonino3137]

gracias ...... muy buena charla .bien claro y educativo

[@CanalITCAOficial]

+Silvio adrian Bonino Hola Silvio, Gracias a vos por seguirnos Saludos ITCA

[@emmanuelgarcia4728]

Que fenómeno!

[@bauti7535]

excelente explicación 👏👏

[@alejandrovillagra9686]

muchas gracias profe por todos los vídeos, me despejan muchas dudas

[@CanalITCAOficial]

+Alejandro Villagra Hola Alejandro, Gracias por seguirnos Saludos ITCA

[@josecosssy1610]

la verdad que se aprende mcho,,gracias

[@gabrielgonzalez1972]

Muy buena explicación, felicitaciones.

[@CanalITCAOficial]

hola gabriel, gracias por seguirnos Saludos ITCA

[@daviddelcastillo-f.1832]

Excelente explicación, muchos éxitos !

[@ryrasesoramientos]

Mu muy muy buena explicación!

[@davidromero1332]

Gracias, muy claro y objetivo.

[@CanalITCAOficial]

Hola, gracias por seguirnos Saludos ITCA

[@jefersonyusti7425]

gracias pana exelente

[@Igorc3]

Estupendo, que buena explicacion, felicidades y gracias

[@DOUGLASKALLADIM]

¡Gracias, hermanos!

[@marcelosanabriamartinez7272]

Sos un genio ...

[@jorgeluisbalanzarmatias5113]

EXCELENTE FORMA DE EXPLICAR

[@CanalITCAOficial]

+Jorge Luis Balanzar Matías Hola Jorge, gracias por seguirnos Saludos ITCA

[@lautarotorres4443]

Buenas, gracias a esto he ido estudiando y entendiendo mas. Yo soy un estudiante de Talleres Don Bosco, Uruguay, y la verdad ha sido de utilidad plena su contenido

[@tragediaism]

Gracias profe , Me gustaria hacer una pregunta cual es el chicler mas abierto el de baja o el de alta profe?

[@danielpintos3591]

genial!!! me gustaria aprender el funcionamiento de carburadores de desmalezadoras

[@miguelangel.juliorico2465]

que bien en este video si entendi el carburado acambio en otro no gracias maestro

[@mariok0]

buen profesorr

[@jaimegarcialopez3193]

Gracias, saludos

[@jeanfrancosuarezbellorin1543]

excelentw video pero tengo una duda, mi corolla carburado muchas veces le cuesta prender a la primera y siempre a la segunda ea que arranca, en cambio cuando le doy un cholazo antes d arrancar si prende a la primera. que puede ser eso? ya regule flotador y su nivel esta bien e igual la agua que cierra y abre el nivel de la mezcla de gasolina

[@jaimepari9899]

Muy bien explicado

[@superhanss6198]

Muchas gracias muy bueno

[@shank3322]

Hola una pregunta es bueno poner un carburador de una boca donde lleva uno de dos? que pros y contras tendria el motor? desde ya muchas gracias. y aprendo muchísimo con ustedes gracias.

[@javieri.vazquez9974]

solo investiga que los CFMs o aire de entrada sea sufiente para tu motor, tambien puedes cancelar la segunda garganta del tuyo y listo.

[@alejandroExplorer2023]

Excelente video!! Tiene algún vídeo de un carburador Solex de 2 bocas de Renault 18 motor 1.6? Es que tengo que hacerle el mantenimiento completo al carburador. Es que en Uruguay no consigo todos los repuestos. Si está pandemia no hubiera existido yo estaría en Argentina soluciónando el tema del carburador y comprando otros repuestos. Saludos!!!

[@jorgetriminio6794]

Profesor saludos tiene usted un video de reparación de mariposas de doble garganta como funciona en alta.

[@raryut]

ya me gustaría un profesor así en mi instituto

[@saulcastrillorojo6116]

Estoy buscando ideas para mi proyecto de fin de carrera, tengo la idea de meterle mano a un kart de competición y se agradecen mucho videos como este para comprender mejor algunos componentes, enhorabuena. Pd: Si os animais a hacer algún video relacionado con karts estaré ojo avizor.

[@Roko3131]

hola Eduardo, buenos días y gracias por tu tiempo. Estoy buscando la manera de trabajar mi motor en mínimo con gasolina y luego acelerar y mantener la velocidad de crucero con glp, quedo atento a tus comentarios. Saludos

[@rafaelarzate8060]

Muy interesante

[@darioricardoembus4473]

Que buen video

[@MrJladriel]

El mejor

[@mascoperezperez9207]

Bien profe, ví un video sobre cambio de encendido electrónico, lo cual es bien didáctico, sobre el particular hago una consulta de cambio de encendido convencional a encendido electrónico al vw sedan conocido como escarabajo, mi inquietud quiero su comentario de ventajas y desventajas de dicho cambio. Gracias estaré esperando un abrazo.

[@tepille9652]

buenas noches , MAESTRO muy claro todo . solicito a ud una consulta . tengo una camioneta chevy 500 , el motor lo ajuste .completo . le cambie el carburador prove con un carburador de fiat 147 . no funciono vibra demaciado compre otro que lo vende para estas camionetas ... no es original , el original tiene dos gargantas los dos que le instale son de una garganta , estos dos carburadores son nuevos fabricacion chino , el ultimo que le instale osea el segundo igual vibra , consulta cual sera el motivo , espero su respuesta . un saludo de CHILE ..

[@matipinto9368]

buenísima explicación Eduardo. .. desde Montevideo muchas gracias!

[@CanalITCAOficial]

Hola Mati, gracias por seguirnos Saludos ITCA

[@mikaelfranchi9033]

Buen video . Gracias por compartirlo!!! (Y)

[@lucianopalmeta3735]

hola muy buenos los videos ,hay alguna posibilidad de hacer una consulta por este u otro medio?

[@MemoGiron]

gracias profe

[@CanalITCAOficial]

Hola Guillermo, gracias por seguirnos Saludos ITCA

[@miguelmiranda5141]

Exelente video, pero me quedan algunas preguntas, este carburador en el que describe es de 1 sola garganta cierto? Y el ultimo paso de potencia al estar la mariposa totalmente abierta, viene a ser la funcion de la segunda garganta en un carburador de doble garganta cierto? Estas dudas me surgen ya que mi carburador es un nikki doble garganta y estoy teniendo problemas para hacerlo funcionar bien. Y me gustaria entender estas dudas, pero en general este video suyo es el mejor que yo eh encontrado por lo cual lo felicito y agradezco por compartir!! Espero me ayude con mis dudas :)

[@ferchogomez1579]

El carburador de motocicletas , es igual que el de automóviles? Gracias

[@miguelcorreonpina9612]

Muy buena explicación saludos desde león gto

[@CanalITCAOficial]

Hola Miguel, gracias por seguirnos Saludos ITCA

[@danyccasanova4535]

Gracias excelente

[@CanalITCAOficial]

+Dany C Casanova Hola Dani Gracias a vos por seguirnos Saludos ITCA

[@danyccasanova4535]

+Instituto Tecnológico de Capacitación Automotriz. buen canal 👍

[@joseramirez8053]

buen vídeo bien explicado en teoria

[@guillermoarmandoquinteros1699]

Consulta tengo un renault 21 que no me regula a nafta cuando lo dejo de acelerar se apaga y los chicle están limpios ..que puede ser..gracias

[@germanE8133]

EXCELENTE!..gracias.

[@gabrielrgv4458]

prof Eduardo barral excelente explicación !!!

[@CanalITCAOficial]

Hola Gabriel, gracias por seguirnos Saludos ITCA

[@Pipe13444]

siempre sus videos son buenos. Tengo una consulta ojala me ayuden. Tengo una moto de 150cc con carburador que al arrancar en frio y poner el cebador no suben tantas las rpm y al cabo de unos segundos el motor se para solo. E intentado tambien sacar al cebador al momento de que el motor empieza a trabajar mal y pasa lo mismo, se para. Tengo que estar manualmente acelerando la moto por unos 2 a 3 minutos para que no se me pare, lo que encuentro anormal porque el cebador no esta cumpliendo su funcion. Que puede ser??????

[@agsherreria4956]

+Pipe al caRburador hay que regularlo, busca en youtube como se hace eso

[@prevencionycontroldireccio3390]

buenos dias,tengo un hyundai accent del 96 que entre el carburador y la bomba del combustible tiene un filtro o valvula que quisiera saber como se llama y cual es su funcion,tiene una entrada(llega gasolina de la bomba) y dos salidas al carburador

[@fernandoruizdaza3888]

Excelente información pero tengo un pregunta Es posible ponerle a un motor 1.8cc, de un solo venturi ,un carburador de un motor 1.3cc de doble venturi y que podría mejorar el carro gracias por su respuesta generaría más consumo de combustible o disminuirá pero sin perder potencia