👔 Neoclásicas con estilo | Brixton Cromwell 1200 vs Triumph T120 2022 / 4K / Comparativa / motos.net

[@agustinjimenezdeparga-hz5vj]

Me quedo, de hecho la tengo con la Triumph…la compré hace 4 años y sigue como nueva…aunque el precio de la Brixton es un aliciente. Son motos para disfrutar no para correr aunque se puede ir relativamente rápido. Las sensaciones son como las motos de antes donde no hace falta ir muy rapido para darte cuenta de que las carreteras no son circuitos pero cada curva es un placer. Buen reportaje y muchas gracias!

[@coolmotorcycles]

Brixton es una marca austriaca, los diseños y desarrollos de los modelos se realizan en Austria y la fabricación en China, Triumph es una marca británica, los diselos y desarrollos se realizan en Inglaterra y la fabricación en Tailandia. Los estándares de calidad los fijan las marcas, el lugar de fabricación es irrelevante excepto por el tema costes y precios.

[@jaimecamachoajenjo9577]

Hace casi 2 años que tengo una T120 black. La utilizo igual a diario que para salidas en carretera... En todos los casos voy con una sonrisa en mi cara. . Si que es verdad que me gustaría probar la Brixton a ver que tal, pero hasta ahora no sentí ese feeling con ninguna moto como con la T120. Llevo 21 años conduciendo motos y hasta ahora, no le encontré rival. Saludos desde Málaga

[@vegarodri]

Aquí otro malagueño. La compré hace unos 8 meses y totalmente deacuerdo.. moto excepcional

[@ivanvargas758]

Hola Amigos!! Un abrazo desde Chile. Desde enero de este año poseo una Bonnie T120 Black. Y la verdad es una moto espectacular. . Me gusto la comparativa.!!

[@blinder06]

Vaya pedazo de comparación que me he disfrutado mientras desayuno 🤩 Magnífico trabajo que realizaron 👍🏻 Sigan así, saludos desde México ✌🏻

[@canalmotosnet]

Muchas gracias Javier!!! Saludos y feliz día!✌🏻

[@javiervar494]

Está claro qué moto es la referencia, sin menospreciar en absoluto a la otra. Buen vídeo 👍

[@canalmotosnet]

🤙

[@3a_CCCP]

Y sin decir nada, lo has dicho todo. 😉

[@robertrdcreaciones137]

Me encanta la Triumph T120, aunque algo más económica la La Brixton. Pero al hacer una prueba de conducción se puede tomar mejor conclusión y decidir.

[@jpvaldesaros]

Excelente presentación, yo tengo una Triumph Tiger Gt 900 pero la voy a cambiar por una T120. La elegancia de esa moto es increíble.

[@raulcaramorales170]

Hola a todos, yo hoy por hoy compraría la brixton por relación calidad precio. Fantástico diseño, gran motor, lo tiene todo menos la fama de la boneville. Saludos para todos.

[@JM-ye9xr]

Dos motos preciosas, exquisitas. Respecto al sonido, tiene más carácter el de la Brixton. Gracias por el reportaje

[@leandromoules]

Muy buen video. Gracias. Me parece que ambas montan neumáticos con cámara. No solo por los radios/rayos, que podrían estar sellados internamente, sino también por la válvula con tuerca. De hecho creo que es punto negativo más relevante para la Triumph. Existen conversiones de distinta calidad y costo, pero debiesen venir tubeless de serie en estos tiempos.

[@juancarlosgonzalezrodrigue5961]

Con la cabeza me quedo con la Brixton......pero mi corazón me lo robo la Triumph

[@manuelveigabarranco7917]

Triumph, sin dudarlo un instante. Cuatro años de uso diario, satisfacción total.

[@SebasTian-zu5iw]

Las dos me gustan, pero me quedo con la bonnie... es LA MOTO!

[@manuelveigabarranco7917]

Algo que no se tiene en cuenta habitualmente es cómo envejece la moto, las incidencias de averías y cuál sería su valor de reventa. Y ahí, la cosa queda clara para quienes puedan albergar alguna duda.

[@jubiletabustamanteserrano2446]

LIKE AMIGOS GRA DESPLIEGUE DE ESPLICACIONES .YO PARTICULARMENTE ME QUEDARIA CON LA BRIXTON ,PRECIO,FRENOS Y MEJORARIA EL TEMA DEL ASIENTO

[@srviyol]

Yo creo que si hubieran hecho una moto para competir con la t100 les hubiera ido mejor, aun que creo que compite con la t100 igualmente (no por potencia pero si por estilo) en mi caso me bastaría con esa potencia (65cv) y ahí ya no hay la tanta diferencia de precio pero si la hay en imagen de marca y sobre todo reventa, a día de hoy si te compras la Brixton que sea para mucho tiempo y que con suerte a la marca le vaya muy bien de lo contrario no entiendo la compra. Estoy viendo que las empresas chinas quieren competir con el resto en grandes y medias cilindradas pero creo que se estan apurando demasiado al equiparar precios o productos antes de hacerse un nombre y eso es una cuestión de tiempo no de rapidez.

[@pedrofernandez6855]

Con la T100 compite la V7 de Guzzi. En mi humilde opinión (y como dueño de una V7 Stone 2021) entre las dos del vídeo no hay color: la inglesa sin ninguna duda. Yo probé la Bonnie pequeña y me decanté por la Guzzi por 3 motivos: cardan, full Led y las sensaciones del motor en V. Eso si, la T100 tb es una pedazo moto. Cuestión de gustos y de presupuestos. Pero dame marcas europeas (o japonesas) contrastadas y no motos chinas, por mucho que estén mejorando… Saludos V

[@srviyol]

@@pedrofernandez6855 El punto del cardan y del motor en V de la Guzzi es incuestionable, es una de mis marcas favoritas, eso si, en mi ciudad no se puede probar una, a veces ni verla si quiera, esta desaparecida prácticamente, tiene que ver bastante con la fiabilidad con algunas unidades y obviamente por el mal servicio que a mi juicio hay actualmente, si le sumas que no son baratas precisamente pues...

[@maucort_col]

muy bonitas, pero siendo muy similares , me inclinaria por la brixton por la variable precio, que es como 2/3 partes del precio de la inglesa

[@jmoref]

Dices que la Cromwell lleva neumáticos sin cámara, pero veo que tiene los radios en el centro de la llanta y eso parece incompatible con los tubeless, aunque he visto fotos de la que comercializan en China y lleva los radios laterales y esa seguro que si que es sin cámara. Magnífico video, gracias.

[@danivanovici4715]

KTM has tubeless wheels with spokes on the center, also. The solution KTM uses is a rubber band that fits on the center of the rim. I worked for a KTM dealer and I know this. Excuse my English, I don't speak Spanish, but Google Translate will make us understand each other.

[@jmoref]

@@danivanovici4715 Queda aclarado, perfecto muchas gracias.

[@robertodifiorenzza4116]

Voy por la Brixton, en definitiva es casi lo mismo, de postureo y me ahorra 2.500 pavos que son muchos años de combustible

[@edupal286]

A la hora de venderla te quiero ver.

[@carlosillerasantos2706]

...y todo con luces Led. Boneville aún lleva intermitentes con bombilla y faro misto. Me parece una falta,de respeto a sus clientes.

[@Skkymy]

@@carlosillerasantos2706 la t120 lleva led...

[@carlosaprendiendodelavida6388]

Sería bueno saber los tiempos de mantenimiento y cada cuántos Kms, creó que la Triumph cada 12000kms? O un año? Lo que ocurra antes, pero y la Brixton cada cuántos Kms ha de pasar por el taller? Gracias si lo sabéis ponerlo, un saludo

[@manuelveigabarranco7917]

La Triumph tiene un ciclo de mantenimiento cada 16.000 km o un año.

[@cascarification]

Sus motores refigerados por liquido pero con aletas simulando una refigeracion por aire , me parece que pierden todo el encanto a la moto , es como ver un coche con falsos tubos de escape .. pero a gustos colores , yo si quiero una moto clasica me pillo una refigerada con aire , tipo royal enfiel , moto guzzi , motor boxer bmw , kawasaki w800.. etc

[@leandromoules]

En la Triumph los dos sistemas de refrigeración se complementan. No es solo apariencia. La Euro 5 requiere refrigeración adicional para controlar las emisiones. Sólo con aire en este tamaño de motores no alcanza.

[@aselvulcangs2395]

No sé, antes de ver el video ni me plantearía mirar a otra que no fuese la Bonnie si fuera a por una de ese tipo... Ahora ya no lo sé, pero creo que aún así me quedaría con la Triumph

[@manuelveigabarranco7917]

No lo dudes, Triumph. Así no te arrepentirás.

[@antoniorpm6382]

Yo no entiendo mucho pero la he visto en un vídeo y me gustó, la t120 con que carnet se puede conducir ? Que es como una 125 ?

[@vegarodri]

No. Es una 1200 cc(moto grande), necesita el carnet A aunque creo que puede limitarse para el A2

[@josemanuellopez7054]

La que me dejen montar las dos son muy chulas

[@AriRose22]

Alguien podría por favor explicárme el origen de que marcas como Triumph, Brixton y Royal Enfield tienen una apariencia similar de motores?

[@axelgil4545]

Basicamente Triumph los hacia siempre asi, Royal Enfield ha sido ahora que ha hecho su primera bicilindrica, si haces un twin en paralelo de aspecto retro todos se van a parecer al final... La brixton mas de lo mismo, no deja de ser una "copia" (no la critico me gusta como moto) de la Triumph

[@AriRose22]

@@axelgil4545 muchas gracias por la respuesta.

[@jaumebanchs4362]

Voy a por la Brixton....

[@saulvmax]

Me gusta más la Brixton .

[@chemimaza8501]

Ojalá los de Brixton se saquen de la manga una custom tipo speedmaster.

[@The_fucking_Fure]

¡Ojalá!

[@lekvii]

Brixton have ETC this is a reason why rpm on neutral and pull throttle is litlle bit disharmonic.and Triumph is much more smoother i guess have throttle with string.

[@Koulter]

La Austríaca 😍😍😍

[@manudiaz9113]

preciosas las 2

[@canalmotosnet]

Gracias 😊

[@josevi5835]

Triumph ofrece calidad top en acabados, pinturas y detalles... pereeeero sus precios están inflados en unos 2/3 mil euros en sus modelos clásicos. La Trident y su variante trail, al militar en un segmento muy competitivo, tienen un gran valor-precio. Dicho ésto, me encantan ambas motos pero no me gastaría tanto dinero en una marca como Brixton y ya opiné de la británica.

[@jpwheel8999]

Neoclásicas

[@francisgrisisni]

A la hora de decidir por mi Bonni Black matte T120, ni se me cruzó por la cabeza probar o al menos ir a mirar esta copia de Triumph.

[@VinaySingh-vq1pe]

Make video in english 👍👍

[@VinaySingh-vq1pe]

Make new video in english 👍👍

[@rafa_gas8953]

Esto es como comparar a Dios con un gitano

[@josebelmonteherrero6172]

Estamos hablando de casi 3500€ menos en la brixtom. Para lo mismo lo más económico

[@aperrao2.0chile85]

triumph ----- tailandesa brixton------- china

[@MultiGori123]

brixton ..lo mismo y mas barato

[@vegarodri]

Te aseguro que no es lo mismo

[@harold.barista]

Hola! Tienes pocas visualizaciones para tener 200k seguidores. En mi caso siento que la intro no llama mi atención y las tomas de la moto nos son tan inmersivas sino más clásicas. También considero que si hablas en primera persona, analizando y si enumeras puntos destacados y puntos negativos ayudará a decidir mejor. La voz es buena pero considero que se puede agregar algunas frases emocionales ya que serviría para que el seguidor se identifique con lo que dices. De igual forma hacer preguntas y pedir que den like y comenten.

[@franklin4514]

Haz tu una review , si eres tan listo.