¿CANCELAR LA PCV O NO?? ¿Porque se acelera al tenerla CONECTADA?? NISSAN / TSUBAME/ TSURU

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[@cludiolara217]

ERES UN BUEN SAMARITANO Y BUEN MECANICO SIEMPRE CONTENTO Y ALEGRE POR AMAR A TU PROGIMO DTB

[@tsubamejapangus]

Te lo agradezco hermano mi intención siempre es ayudar espero de todo corazón les sirva y les agradezco infinitamente su apoyo y sus comentarios que siempre han Sido positivos, gracias de antemano y aquí andamos echándole ganas y seguimos adelante por gente positiva como tú carnal , gracias por tus buenas vibras y tambien deseo bendiciones para ti y los tuyos

[@romerosalgadojoseroyer]

Estaría de lujo que hicieras un vídeo de como poner a tiempo el distribuidor

[@tsubamejapangus]

Claro que sí bro de hecho está entre los videos que tenía pensado hacer con gusto lo subiré va. Muchas gracias por suscribirte y ver el vídeo

[@DRPRO21]

Muchas gracias hermano espero tu video de como lavar el cuerpo de aceleración, me ayudaría mucho bendiciones!!

[@tsubamejapangus]

No se me a olvidado bro yo creo que en estos días ya está subido bro, gracias a ti y saludos y bendiciones siempre

[@jorgepadillavillares8064]

Yo tengo un problema con el cuerpo de aceleracion en Ralenti se bajan y se Suben las Revoluciines ya limpie la valvula jack y quedo estable y otro Dia empezo con lo mismo cual sera la falla No eh limpiado todo el cuerpo de aceleracion muy bueno tu tutorial un Saludo

[@tsubamejapangus]

@@jorgepadillavillares8064 ok bro entiendo muchas gracias, ya subiré como lavar el cuerpo de aceleración ya lo estoy grabando probablemente mañana lo suba ya que ese creo va a ser tu problema , cosa de suciedad en el cuerpo y en otras.partes bro , para que cheques el vídeo y lo hagas y me comentas cómo sigue tu carro va!! Gracias bendiciones bro

[@jorgepadillavillares8064]

@@tsubamejapangus Gracias por contestarme tan Rapido boy ah esperar tu video ya me suscribi ah tu canal un fuerte abrazo 👍

[@tsubamejapangus]

@@jorgepadillavillares8064 no hay que agradecer bro al contrario gracias a ti x tu apoyo mil bendiciones a ti y atu familia, ya está entonces subiré pronto el vídeo te mando un saludo

[@jorgemoralesflores7125]

Gracias amigo bendiciones Saludos de chile 🎉

[@tsubamejapangus]

Gracias mi amigo saludos y bendiciones para ti y tu familia hasta chile , gracias por el apoyo bro

[@andresguillen8445]

Amigo tengo ese problema con Honda Civic tienes razón la manguera es blanda y se tapóneo d suciedad con el tiempo se chupo la manguera la quite limpie pero no se le quitó lo chupado le corte el pedaso chupado la instale pa tras volvió a chuparla no quedé conforme

[@javierbatista728]

Ese motor está nítido 🤝

[@tsubamejapangus]

Así es bro muchas gracias le.doy sus desengrasadas de ves en cuando jejeje

[@detochounpoco4739]

Hermano buenas noches oyes tengo un problema en mi tsubame lo prendo y como que tiembla todo el carro, como que algo está seco o no se no se escucha parejo o suave si no que suena así como algo está seco, porque te menciono tiembla todo el carro gracias ante mano

[@tsubamejapangus]

Hola que tal bro. Mira si tiembla y luego se hace como que se quiere apagar y luego como que vuelve a querer empareja y sigue y sigue temblando y cascabeleando y nunca se empareja lo más probable esque tenga una fuga de vacío puedes empezar calando eso ya que la.tsubame en la admisión tiene muchísimas mangueras delgadas y suelen. Agrietarse yo tuve muchos problemas de esos y tuve que cambiar cada una de las.mangueras te recomiendo comprar una o dos latas de limpiador de carburador y con el carro prendido hechale unos esprayasos del carbuklin a cada manguera una por una varias veces y dónde notes que al esprayarle en una manguera el carro quiera acelerar bien y emparejar esa manguera tiene fuga, en pocas palabras dónde rocies el carbuklin y el motor haga un cambio como de que quiere componerse ahí es donde tienes el problema de vacío amigo ok puede. Ser hasta varias mangueras incluso algún empaque. Suerte smigo

[@Miguel-go3vz]

Hola maestro una pregunta por que ya no entra la reversa a mi tsubame automatica , que tengo que revisar , gracias por tus comentarios ,saludos

[@sergionino7048]

Traigo la misma mákina que esa ..mi pregunta es en la parte dl cuerpo d aceleración lleva un pequeña toma d aire justo abajo del papalote x ahí m arroja aceité gracias saludos desde CD victoria Tamaulipas

[@tsubamejapangus]

Deja te hago un video para que veas que vas a hacer y a revisar ok amigo estate atento para que veas esa falla

[@sergionino7048]

@@tsubamejapangus gracias

[@JuanRodriguez-do2cp]

Buenas bro has un vídeo de si es bueno lavar la tapa de punterías y porque se tapa y que mecanismos tiene ya que me comentó el mecánico que se tapas los filtros internos de esa tapa

[@tsubamejapangus]

No recuerdo que traiga filtros pero conductos sii ahí la bronca de todo es el empaque y la pcv bro , si amigo cuando pueda lo hago con mucho gusto

[@josemiguelmanzanarez2572]

saludos desde Acapulco

[@luisangelparrabenavides828]

Disculpa el sensor que va en el múltiple de admisión para que sirve? Y cuáles son las fallas que ocasiona?

[@tsubamejapangus]

Es el sensor de oxigeno amigo, ese se te hace el carro más burro , gasta un poco más de gasolina , pero en vehículos ya más nuevos te prende el check engine , gasta gasolina , burro , sin Fuerza , perdidas de aceleración ,más contaminación etc

[@rafaeljatto]

Gracias viejo, voy a revisar lo que comentas en el vídeo. Te aviso que resultados tengo.

[@tsubamejapangus]

De nada bro mucha suerte y gracias a ti x la confianza y suscribirte cuídate bro bendiciones

[@robertojosepazmatta1461]

Ese tornillo de la iac de vibrar se afloja yo le puse pasta azul para tornillos hace cuatro años y sigue si probemas

[@tsubamejapangus]

Si amigo eso es muy buena idea poner sellador de roscas en la mayoría de casos de ese motor porque los mecánicos cada que te lo afinan o lo llevas para algo y te le mueven al tornillo muchas veces y con los años se va haciendo juego y deteriorando el tornillo y ese ya no lo venden y empiezan las broncas, por eso te digo que eso que hiciste está muy bien bro, saludos y bendiciones

[@ernestozamora3849]

Hola buenas tardes una pregunta mi carro Tsuru 3 tiene un motor de centra pero apresar de que el acelerador está asta al fondo pierde total la fuerza valla deja de acelerar aquel se debe ese problema gracias y buena noche

[@tsubamejapangus]

Que tal amigo buenas noches, no te huele a gasolina a veces el carro? O te avienta algo de humo negro o gris ? Hace algún tipo de explosión cuando vas rápido ?

[@ricardochavez1300]

Que tal amigo,mi tsubame comenso a aventar aceite hacia el filtro,le cambie la pcv,aver que sucede solo que al poner la pcv nueva ,falla un poco y apenas lavamos cuerpo de aceleración, válvulas etc

[@tsubamejapangus]

Que tal bro , la pcv es de fierro o de plástico? Es igualita a la otra o cambia un poco?

[@ricardochavez1300]

@@tsubamejapangus lo que pasa que mi tsubame es 16 válvulas pero el cuerpo de aceleración es como el de gs Es la de plástico negro. Pero si está un poco inestable como que vibra y se estabiliza.

[@tsubamejapangus]

Que año es la tsubame amigo ?

[@ricardochavez1300]

@@tsubamejapangus es 99con el cuerpo de aceleración pequeño

[@tsubamejapangus]

Si es la que trae motor de Tsuru , mira adentro de la tapa de punterías viene una junta o retén liga no se cómo lo conozcas pero es en forma de un cuadrado, cambialo primero y esperemos que con eso se le quite y dale una buena lavada al cuerpo de aceleración ok para lo inestable del motor bro , la junta de cuadro que te digo la mayoría de veces es la culpable del humo ahí dejo link para que veas cómo es y si quieres la compras pero te recomiendo que al cambiarla cambies la liga entera de la tapa de punterías y de preferencia no lo hagas tu llévalo a qué se pongan todas las.ligas y retenes ok es un kit de todo lo que ocupas te lo.dejo en el siguiente link y tambien lleva a lavar el cuerpo de aceleración, nomás no le digas al mecanico que anda aventando humo sino te va a querer sacar más dinero dile que te lave el cuerpo dw aceleracion y te cambie el kit de ligas de tapa de punterías bro Ese este aunque diga 2013 si le queda al tuyo porque tú tsubame ya trae motor de Tsuru bro articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-1588611869-junta-tapa-de-punterias-tsuru-16l-2012-2013-dohc-ga16dne-_JM

[@pepeavalos7894]

Buen video Amigo, tengo una duda que pasaría si quito la manguera y solo dejaría la válvula. Tengo un fiesta y me presenta las RPM inestables y cuando quitó la manguera la tapo con el dedo se estabiliza. La válvula pcv no tiene mucho que la compre.

[@tsubamejapangus]

Que tal amigo buen día , mira eso se debe aquel en algún empaque o manguera tienes una perdida de aire osea fuga de vacío te recomiendo que lo lleves a qué te revise. De dónde viene la fuga ya que al repararla ahora sí podrás poner la válvula pcv y las RPM estarán estables con la válvula puesta como debe, saludos amigo dios te bendiga

[@alexxlugo756]

Super fan de tus videos amigo, tengo un problema con mi sentra 96 corriendo vine a buscar algun video sobre esta valvula, loq pasa q me esta pasando todo el aceite ala caja del filtro de aire, 😢 sera esa misma valvula que me esta ocasionando ese problema? El aceite llega hasta el cuerpo de aceleración hasta que se empieza a apagar mi auto..espero puedas ayudarme amigo... siempre amanece mi carro con aceite derramado que salio del filtro de aire 😢

[@tsubamejapangus]

Que tal amigo muchas gracias, mira eso podría ser un problema grave pero para evitarnos gastar dinero y hacer observaciones sin antes hacer ciertas cosas mejor que te parece si empezamos con lo más sencillo va! Empieza quitando la válvula pcv y dale una buena lavada ok con una llave o dado la.puedes quitar bro y lavarla porque puede estar tan tapada que el aceite lo filtre por otro lado y por eso llega al filtro y si eso no es entonces ya vemos va te paso el vídeo de cómo lavarla bro , saludos amigo kzbin.info/www/bejne/ZoLZhoWEfr6Ib80si=tnWhRKngsAn6ZhNe

[@alexxlugo756]

Muchas gracias amigo, preferentemente compre la valvula nueva , aqui donde vivo veo no es cara me costo 190 pesos , procedere a cambiarla, tengo unos videos de la valvula q muestran cuando esta pasando aceite lastima q aquí no puedo enviarteloss.

[@tsubamejapangus]

@@alexxlugo756 ok bro si te ahorrar trabajo si la cambias haces bien bro y lo de los vídeos lamentablemente ni por el correo me los puedes pasar porque solo deja un máximo de 25mb pero si entiendo tu bronca y es algo latoso y hasta se asusta uno bro pero lo bueno que ya la tienes

[@gregoriorojas3740]

Hola amigo un gusto ver sus videos y tengo una consulta donde lleva la válvula pcv el nissan v 16 año 94 tapa roja desde ya muchas gracias le saludo desde chile

[@tsubamejapangus]

Que tal amigo muchas gracias por apoyarme y me da gusto que te guste mi contenido bro , mira la pcv sale siempre de la tapa del motor , en tu caso la tapa roja ahí va conectada o de ahí debe de salir por medio de una manguera hacia el múltiple de admisión, osea ubica una manguera que vaya de la tapa roja a la admisión y ya que la ubiques , la válvula va a estar puesta en esa manguera pegada a la tapa roja bro , debe ser color dorada o plateada ,saludos amigo dios te bendiga

[@ivannolasquez8364]

Hola mi balbula la kiero canselar se ronpio el sello de la tapa donde se inserta la valvula pierde vasio la kiero canselar por mientras es malo kiero dejar el ollo de la tapa libre que salga el vapor libre pero la manguera de vasio tapada

[@tsubamejapangus]

Mira bro la manguera que va de la pcv a la admisión no pasa nada si la cancelas momentáneamente, ojo me refiero a la que embona en la.parte de la admisión no pasa nada grave pero es lo correcto dejarla conectada ala pcv pero por emergencia o mientras reparas no hay bronca y ya hablando del lado de la tapa de punterías osea dónde embona la pcv si hay bronca porque si le.tapas ahí o la cancelas todos los vapores del aceite se quedan dentro del.motor y podrías tener fugas de aceite en el motor y que se te ensucie por dentro y por consecuencia más gaste de gasolina y desgaste entre otras cosas más y si no la cancelas y la dejas conectada la.pcv en la tapa pero la dejas libre osea sin conectarla con la manguera hacia la admisión no pasa nada tampoco solo mientras lo hagas solo para mientras te lo arreglan ok 1 semana o 2 máximo porque la válvula al dejarla así libre.sin la manguera va a a tirar los vapores y aceite hacia el motor y lo va a ensuciar ya sea mucho o poco depende como este jalando tu máquina , Lo recomendable es ponerle la pcv y no conectarle la manguera y la manguera que está en la admisión pues ponle un tornillo para cancelarla aunque la pcv así libre te va a chupar aire por ahí , así que deja todo como te funcione bien pero repara rápido el empaque de la tapa bro ok saludos

[@ivannolasquez8364]

@@tsubamejapangus grasias amigo por el dato

[@justofelixgarciahernandez9722]

Tengo ese mismo motor en un Tsuru 1994 pero la vvula iac trae dos conecciones

[@tsubamejapangus]

Que tal amigo, si lleva 2 , también la mía las trae , una morada y otro conector color café tirando a medio naranja

[@misaelgonzalez9270]

Quetal no me puedes apoyar el sensor que va e el porta filtro de aire el.iat ya no lo encuentro iual solo como el de tsurus mas modernos

[@tsubamejapangus]

Te refieres a este sensor amigo? kzbin.info/www/bejne/r2G4g4F3lKlll6M

[@AntonioTorres-xu6ip]

Amigo, donde se localiza la pcv de un nissan altima 99.

[@tsubamejapangus]

No lo sé amigo no trabajo esos motores puros ga16de y ga16dne osea de Tsuru y tsubame bro lo siento pero NTP está fácil de ubicar sale de la tapa de punterías osea d ella tapa del motor ya sea que venga pegada ala tapa de punterías y conecte con una manguera o que salga primero una manguera de la tapa de punterías y esa manguera traiga acoplada la pcv ahí, siempre va de la tapa del motor ( tapa de punterías ) a la admisión bro no hay pierde y puede ser negra o plateada o dorada la pcv nomás de ese color son bro en esos modelos ok siempre va de las punterías a la admisión fíjate cuál manguera conecta la tapa y la admisión y ahí debe de ir la pcv amigo

[@andreshernandez4510]

Amigo tengo un problema con mi Sentra, tiene la misma admisión que tú Tsuru y quiero ver tu tornillo de la mariposa ya que le movieron al mío

[@tsubamejapangus]

Ok bro te explico en un video rápido va en cuanto lo suba te aviso carnal con gusto. Va! Saludos

[@aaronaldaco6958]

Tengo un mustang gt 94 al parecer le pusieron una manguera osra sin pcv pero le dejaron una manguera,es decir directo, crees wue tenga problemas?

[@tsubamejapangus]

Que tal amigo , si le dejaron sin pcv pero la manguera sigue su línea de fabrica, osea de la tapa de punterías al múltiple no hay problema que no traiga la.pcv lo único que pasa esque se te va a ensuciar muchísimo tu admisión con aceite ya que avienta muchos vapores que se convierten en aceite y te hace un cochinero , lo recomendable es comprarla bro y poner la pcv porque la pcv regula cuántos vapores van ala admisión y cuántos vapores desahoga dentro del motor , si está así directa como falla no hace nada pero con el tiempo sii mejor comprala y ponla amigazo

[@joseluisparras7001]

Cuando le cambias ese cuerpo de aceleración x el otro no empareja la máquina? Que hay q hacer

[@tsubamejapangus]

El.otro te da 10 caballos menos (el que no es original ), se lo cambiaste? Osea no trae el original ? Pues mira para empezar amigo no traes el flujo de aire adecuado y segundo podrían a ver dejado algo mal y fugue aire y nunca empareja el motor , eso se ha e con profesionales

[@joseluisparras7001]

@@tsubamejapangus así la compré

[@tsubamejapangus]

Ok , pero si es la misma máquina que muestro en el vídeo verdad? Para ser sincero ocupo ver el carro , así lamentablemente no sé que podría ser porque ya está modificado , lo que te recomiendo esque busque el cuerpo de aceleración original , vale menos de 700 pesos en MercadoLibre si gustas te paso el link para que lo compres o puedes ir a un Yonke amigo . No sabes si también le cambiaron el sensor maf?

[@randallrodriguez3303]

Buenas. Que problema será que por las mañanas en frio el carro cuesta encenderlo después que calienta no le cuesta prender apenas se enfría x completo hay que darle llave y estarlo acelerando

[@tsubamejapangus]

Que tal amigo mira hay que hacer lo del siguientes vídeo va , y con eso tiene camarada , saludos dios te bendiga kzbin.info/www/bejne/gZbKZauOptd3hZYsi=_HF5L9h--vny9R5C

[@g.h.n.brecords4336]

Mi Chevy No Trae Valvula PSV bro y Todos Los Gases del Cárter Está Asiendo que Todo el Cuerpo de Aceleración Se me esté Ensuciando Será Buena Idea Desconectarle La Línea AL cuerpo de Aceleración

[@tsubamejapangus]

Hola bro si entiendo se que esa bronca es muy molesta la solución es el siguiente video amigo tienes que fabricar un " OIL CATCH CAN" (contenedor de gases de aceite) y así ya no se irá la porquería al múltiple ni al cuerpo de aceleración checa el video y ve como. Se hace porque comprar uno nuevo bien hecho sale casi en 800 pero ya viendo el vídeo te das cuenta que con algunas cosas caseras puedes hacerlo bro , tu conecta tu pcv normal y lamma güera de la pcv va hacia un recipiente no ala admisión ni ala garganta ok y la manguera de la admisión va también al recipiente para que filtre el aire no canceles ninguna checa el video y con eso tienes bro espero te sirva bendiciones bro kzbin.info/www/bejne/jmGcmpmQlN6hjqs kzbin.info/www/bejne/j4m0amx6h9aUb5I Solo ocupas un recipiente , manguera nueva de la refaccionaria (no cuesta cara el metro ) y unos conectores como de tubería ahí en la ferretería los hayas, y también un pegamento y listo bro problema arreglado y cuerpo de aceleración más.limpio por más Tiempo

[@g.h.n.brecords4336]

@@tsubamejapangus Muchas Gracias Mi Bro Bendiosiones

[@tsubamejapangus]

@@g.h.n.brecords4336 saludos amigo cuídate

[@eduardojuarez2087]

Buenas amigo mi carro hecha humo blanco será la junta o abra otra cosa que lo provoque ???

[@tsubamejapangus]

Que tal amigo si va a ser la junta bro ahí ocupas llevarlo a qué te hagan una prueba pero solo el mecánico tiene las herramientas necesarias y de preferencia alguien honesto y de confianza llévalo amigo porque si es eso luego te quieren cambiar muchas cosas que ni al caso

[@eduardojuarez2087]

@@tsubamejapangus muchas gracias amigo

[@tsubamejapangus]

@@eduardojuarez2087 sale amigo de nada bendiciones

[@eduardojuarez2087]

@@tsubamejapangus igualmente bendiciones

[@hectoromararmijotinoco3953]

Hola y buenas tardes! Tengo un Sentra 91 americano y trae el mismo motor que el del video. Esta pasando aceite al cuerpo de aceleración y filtro de aire. Cambie la valvula pcv pero sigue haciendo la falla de pasar el aciete.¿ Sera que el motor ya trae un daño mas grande como añillos? Espero su respuesta.

[@tsubamejapangus]

Que tal mi amigo buenas noches , mira podrían ser varios detalles , pero antes quería saber algo bro , la válvula pcv que le cambiaste osea la que tienes ahorita es de.metal o plástica ? Dónde la compraste y cuánto te la dieron? Te pregunto porque si podría ser la pcv , pero también podría aver un daño en los anillos aunque eso haría que también aventara algo de humo por el escape ya que estaría quemando aceite, checa ese humo aver si no avienta por el escape cuando lo aceleras , sino avie ya nada no va la cosa por ahí talvez sería como te como te comento la pcv , un ducto tapado de aire principalmente las mangueras que salen de la tapa del morro hacia la.admision o hacia la manguera negra grande que conecta el filtro con la admisión , revisa esas dos mangueras que no tengan obstrucción de suciedad o que estén muy delgadas o muy gordas tienen que ser de la medida exacta , la. otra sería que tú carro trajera mucho aceite más de 3.2, 3.3 o máximo 3.4 litros, nunca más que eso sino lo va a tratar de sacar como sea y podría ser causa de que moje los ductos de aire y admisión , Tambien checa de no sea muy pesado el aceite por ejemplo un 25w60 o un monogrado del 40 o del 50 ni tampoco muy delgado como un 5w20, 5w30 o 10w30 porque por el kilometraje del carro y lo líquido delos aceites delgados hace queo queme y esos vapores van a la admisión y a los ductos bro, checa eso amigazo , la última podrían ser los empaques de la tapa de punterías los que hacen que no pase aceite a las bujías , para checarlos saca uno o varios cables de bujia del motor y revisa que no salgan mojados de aceite los cables si eso pasa hay que cambiar los empaques son 4 redondos, pero podría ser una de estas cosas o varias fallas al mismo tiempo bro , espero y te sirva la información estoy al pendiente

[@BwjejejkkekRnenebbjej]

Por qué tira humo cuando conecto la manguera y cuando la desconecto se le quita la madera

[@tsubamejapangus]

Que tal amigo ya cambiaste la válvula pcv? o si es metalica tu valvula se puede limpiar , ya la limpiaste? Si ya la cambiaste o la limpiaste y sigue el problema , cámbiale un empaque que viene adentro de la tapa de punterías amigo anda de 70 a 200 pesos según la refaccionaria y la calidad pero al quitar la tapa de punterías recomiendo que cambies el empaque de la tapa de punterías amigo de hecho venden unos kit que andan entre 180 y 300 varos que viene el empaque de la tapa y el empaque cuadrado que es el probable responsable de el humo bro mira te dejo el link para que veas el empaque de cuadro así le dice y ese es el que se friega y hace aventar humo articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-925670104-junta-cuadro-tapa-de-punterias-nissan-tsuru-sentra-tsubame-_JM

[@marcushernandez9018]

Buen dia! Espero me puedas responder,tengo un problema con mi tiida,lo acaban de anillar, pero ahora avienta demasiado humo y pasa aceite ql filtro de airey si descocecto la manguera de la pcv deja de sacar humo,ya cambie dos veces la pcv y sigue pasando aceite por la pcv, también cambie junta de tapa de punterías y el problema sigue, me comenta un mecánico que talvez el trabajo de anillada quedo mal y quedo con mucha compresión,que podra ser espero su respuesta gracias

[@tsubamejapangus]

Amigo que tal disculpa pero no me especializo en todas el canal es en especial del motor de mis vídeo pero con gusto te doy mis opiniones , Número uno creo que el mecánico es el responsable , eso de la compresión que te dijo es mentira la cosa esa es para que no le dieras nada y te serte sincero con videos o cosas de aquí no se podrá solucionar nada ya que quien sabe diablos que le movió el mecánico , no desconect s la pcv para nada porque todo eso se va al motor en vez de la admisión , creo que tú principal problema bro fue que no te pusieron los anillos que eran o le movieron a lago más talvez traes hasta dañados los sellos de.valvulas pero si todo empezó en los anillos el detalle está en los anillos o el posterior ensamble de las piezas después de.la reparación , para mí la culpa es del mecanico al 100% y debe de mostrarte dónde está la falla en caso que no fuera su culpa , el debe de dar la cara sea su culpa o no porque después de su reparación salió así pues la falla está en lago que el hizo o dejo de hacer o que haya hecho mal bro , la verdad este tipo de mecánicos no se hacen responsables hasta que los demandas o lo llevas a un taller bueno , pero creeme no hay otra opción más que ir a reclamar o llevarlo a otro mecánico bro

[@PRODUCCIONESJ.L]

Ola amigo tengo una xtrail que estaba desconectada la mangurita de la pcv y al conectarla sale humo mucho humo ya compre otra pcv nueva y sigue igual que me recomiendan

[@tsubamejapangus]

Ya la llevaste al mecánico ? Que te dijo el mecánico amigo?

[@marcushernandez9018]

Tengo el mismo problema con un Tiida,encontró la solución?

[@PRODUCCIONESJ.L]

Se arreglo motor

[@marcushernandez9018]

@@PRODUCCIONESJ.L gracias por responder

[@alejandrobonilla6109]

Que tal bro, tengo duda en que podría pasar si desconecto la válvula PCV del múltiple? Le afecta o le beneficia a la combustión? Y no afecta en que la presión del aceite genere fuga por ahí?

[@tsubamejapangus]

La pcv contamina la admisión en pocas palabras la admisión no necesita el aire de la pcv osea no pasa nada si cancelas la parte de la admisión osea el tubito que va ala admisión , pero el gran problema está que no puedes cancelar la válvula pcv y si no la conectas ala admisión entonces no hay otro lugar a donde vaya solo ala admisión, porque como te cuento la pcv en muy malo cancelarla , si cancelas tendrás el motor algo inestable, fugas de aceite , hasta humo negro del escape y lo peor esque por dentro el motor se te va a ensuciar muy mal y se te va llenar de porquería los rodamientos las válvulas la cadena y todo , lo que puedes hacer es comprar un OIL CATCH CAN te dejo video para que veas masomenos que es eso

[@tsubamejapangus]

kzbin.info/www/bejne/o6TPdpecqNCSY5o

[@tsubamejapangus]

kzbin.info/www/bejne/p4izl4JuqrNqgq8

[@G416d3]

Yo tenía un B12 GA16DNE admisión y electronica GA16DE con ECU EY, con la válvula pcv desconectada le puse una manguera para tirar los gases por debajo del vehículo y con la manguera que va la admisión totalmente desconectada y ambos vacios de admisión tapado, el auto andaba muy rápido subía como si nada a las 180 en quinta, y eso que los ga16 corren en cuarta no quinta, cuarta lo topaba a 186 kmh a 6950 RPM

[@jesusespinoza9480]

Buenas tengo un Altima 98 traía anulada la pcv cuando lo compre y luego se la puse y el carro me empezó a tirar humo gris y a oler un montón a gasolina hasta se ahogo de tanta gasolina que metió algún consejo porque pasa esto ?

[@carlosguerrero223]

Yo tengo una de estás mismas tsubame, le limpie la válvula pcv y quedo cascabeleando todo el tiempo después de tenerla un rato encendido el carro es normal...

[@tsubamejapangus]

Si bro esque el motor estaba estabilizado conforme ala suciedad de la pcv ahora que está limpia el motor debe de trabajar mejor pero no lo hace por factores que debes checar como lavar cuerpo de aceleración, lavar válvula iac y regular el tornillo de la iac ok y con eso no volverás a tener fallas bro Haz lo De los siguientes videos. Paso 1: kzbin.info/www/bejne/gZbKZauOptd3hZY Paso 2: kzbin.info/www/bejne/jH22eYymYsSZq9U Saludos amigo y bendiciones

[@carlosguerrero223]

@@tsubamejapangus hola, no conté la historia bien, lo que quedo como un cascabel fue la válvula pcv, osea el check que trae dentro quedo sonando como si fuera un cascabel, ese ruido dentro de la pcv como si tuviera un balin como sonajero continuamente después de estar encendido el motor un tiempo...

[@tsubamejapangus]

@@carlosguerrero223 aaaa ok amigo , de hecho es normal quiere decir que está muy limpia tu válvula ese sonido es porque está liberando los gases y los gases mueven el balón interno eso quere decir que funciona bien , con el paso de los días ese sonido debe de ir bajando levemente pero también si suena mucho mucho tampoco está bien ahí lo que podría ser es que la válvula no fuera original , Que color es la válvula y de que material ?

[@carlosguerrero223]

@@tsubamejapangus es la metálica, es la original sino que la limpie y después de la limpieza quedo como un sonajero, la cosa que hay que tener cuidado es que al principio no sabía cuál era el origen del ruido y en un taller me dijeron que era la cadena de distribución, gracias a Dios no me convencieron y al final resultó ser la pcv...

[@tsubamejapangus]

@@carlosguerrero223 si bro esque a lo mejor quedó extremadamente limpia y era muy evidente el sonido lo bueno que la dejaste chida, y esa es la.broncs hay mucho mecánico malicioso y nos más engañan , lo bue o que te diste cuenta bro , saludo amigo y bendiciones

[@asael6345]

Amigo tengo este motor pero en el cuerpo de acercamiento tra una manguera y esta cancelada donde vas

[@tsubamejapangus]

Amigo deja te hago un video para explicarte ok no sé si hoy lo pueda hacer pero ala brevedad te lo mando ok bro saludos

[@jorgecr77garcia98]

Amigo mi auto solo funciona si desconecto la manguera que va ala válvula pcv y si la conectó mi auto pierde fuerza y se apaga a qué se debe bro???

[@tsubamejapangus]

Que tal amigo mira puede. Ser cosas simples como una válvula obstruida aquí te dejo el vídeo de cómo darle mantenimiento bro hazlo y limpia también la misma manguera de la pcv y chécala que no tenga ningún hoyito la manguera ok y haz lo del vídeo y me dices si mejoro o empeoró el carro bro ,.saludos kzbin.info/www/bejne/ZoLZhoWEfr6Ib80

[@jorgecr77garcia98]

@@tsubamejapangus amigó y traerlo así puede dañar mi auto?

[@tsubamejapangus]

@@jorgecr77garcia98 si amigo bastante no es bueno

[@tsubamejapangus]

@@jorgecr77garcia98 ya que laves la válvula agitala fuerte y debe de escucharse un valin por dentro si se escucha quiere decir que todavía sirve y que la lavaste bien , porque sino te darás que comprar otra pero NTP en autozone vale me la de 150 pesos, y si no la cambias o la lavas te empezará a fugar aceite del motor más perdida de pore cia y por dentro se te está ensuciando como no tienes idea porque todo lo que debe explicar se está quedando dentro y aparte descompone más rápido el motor y el aceite

[@jorgecr77garcia98]

@@tsubamejapangus muchas gracias bro, le hise de todo y termino siento el sensor map que estaba sucio

[@eduardojohne]

Hola Me gustaría cómo van conectadas las mangueras de vacío

[@tsubamejapangus]

Si amigo mañana te hago un pequeño video de ello y te muestro el diagrama ok pero es del mismo motor que el que muestro, el tuyo es el mismo?

[@tsubamejapangus]

Listo carnal ya te hice un video kzbin.info/www/bejne/r2qUdH9thdaegpo

[@tsubamejapangus]

Que tal bro que te pareció el vídeo si te sirvió?

[@josuecalle6442]

Que pada si saco la valvula ,no la taponeo y mad buen le pongo una manguera libre para que salgan los vapires?

[@tsubamejapangus]

Que tal bro dejarla libre sin la válvula no dejara salir los vapores al ritmo que el motor ocupa, pero en si no pasa nada siempre y cuando no la canceles , te recomiendo mejor que compres uno de estos y se lo pongas eso es lo mejor y te dará más rendimiento ya que ensucia el motor al mínimo y traer la válvula original ensucia mucho la admisión, se llama oil catch can kzbin.info/www/bejne/nIu8YWdtqpaBick

[@VictorPonceMendoza]

Buenas noches amigo yo tengo un Tsuru y le cambié los empaques porque me tiraba mucho aceite pero después empezó a tirar por las bujías lo regresé con el mecánico y me dijo que era la válvula que estaba tapada me dijo que en lo que me la conseguía se la iba a desconectar y así lo traje unos días y ya no tiro nada de aceite ora que se la cambio y la puso como debe de ir empezó otra ves a tirar de las bujías que me podría recomendar usted cree que sea buena idea nadamás desconectarla porfavor si me pudiera ayudar gracias

[@MarcoPerez-dm2gi]

Ese tornillo con silicon es la llamada esprea🤔

[@tsubamejapangus]

Así es amigo esa mera solo que en mi caso está desactivado por eso use silicón para que no le muevan y por el motivo que estaba tan desgastado que por ahí fugaba pero ese ya quedó inutilizable a

[@OmarRomero-u2c]

buen día compa le cambié la la válvula pcv ami troca pero asé mucho ruido me podrías decir porque grs

[@tsubamejapangus]

Que tal bro, tu carro es una tsubame o algún Nissan o que vehículo traís ? Ok , entonces la válvula es la que está sonajienta bro? Si la válvula está sonando es normal hasta cierto punto ya que adentro traen como un balín pero casi no se debe de escuchar o más bien no debes de oírlo , si se escucha poco no hay bronca, pero si tú lo oyes mucho no es normal eso bro , cambia la válvula por otra nueva de otra marca y la mejor calidad que encuentres ok preferiblemente original amigo, saludos y bendiciones

[@jonathanarana8979]

El mio avienta aceite de la valvula y es nueva se le hizo cambio de anillos se rectifico el motor y todo

[@tsubamejapangus]

Que tal amigo , ok entiendo la bronca , necesito saber algunas cosillas bro porfa La válvula es metálica o es.negra de plástico? De dónde tira aceite ? De la misma válvula gotea o de la manguera o avienta el aceite hacia la admisión o donde específicamente? Que modelo y año es tu carro Nissan?

[@cesarruiz6873]

Mi válvula está nueva pero sigue mojandome el filtro ya no se que onda

[@tsubamejapangus]

De qué material la compraste ,.plástico o metálica y cuánto te la dieron ? Para saber la calidad por eso la.pregunta bro

[@cesarruiz6873]

@@tsubamejapangus mi Tsuru es el otro modelo el que lleva el filtro arriba del cuerpo de aceleración pero la compré de plástico

[@tsubamejapangus]

@@cesarruiz6873 ok bro si esa de ese modelo si es de plástico, primero limpia todo el conducto desde el cuerpo hasta el filtro y todos los ductos de aire limpialos aunque sea con un trapo con el fin de que ya limpios descartes si la suciedad es la que estaba o es nueva suciedad, si ya te diste cuenta que es suciedad nueva aunque cambiarás la pcv , te recomiendo que cambies un empaque o junta que viene en la tapa de punterías ya que ese reten hace que habiente humo el carro, yo sé que no te avienta humo pero podría estar aventando vapores de aceite y eso te ensucia el cuerpo de aceleración y el filtro y ductos etc, checa el estado de ese reten que te digo a ver si no está muy dañado , y sirve que lo cambias ya que hay que ir descartando partes bro ok Dejo el link el que te menciono que debes cambiar es es reten cuadrado del siguiente link ok pero de una vez pues ponle todo el juego bro articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-808907245-junta-de-punterias-tf-victor-nissan-tsuru-16-1998-17-_JM#reco_item_pos=0&reco_backend=univb-vip&reco_backend_type=low_level&reco_client=vip-v2p&reco_id=96a6eaec-b5fe-4b31-a4fa-cf9b4fce6759 Y aquí te dejo el del puro cuadrito solo pero recomiendo mejor el de arriba para que cambies parejo todo articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-607464333-junta-cuadro-tapa-de-punterias-tsuru-16v-94-17-_JM#position=15&search_layout=stack&type=item&tracking_id=9ffe987e-fe5e-4f10-a0cf-6a9459817fa8

[@cesarruiz6873]

@@tsubamejapangus muchas gracias mi hermano ahorita lo voy a checar porque ya no quiero ese problema

[@tsubamejapangus]

@@cesarruiz6873 para servirte amigo saludos aquí seguiremos

[@josuegomezcabrera8182]

Oye bro podrias hacer un vídeo oh porque no marca la temperatura real la aguja del tablero? Saludos

[@tsubamejapangus]

Si bro claro que sí, de hecho nomás puede. Ser 3 problemas, el cluster del tablero , el sensor de temp. O el cable que alimenta el sensor pero el cable es casi imposible

[@tsubamejapangus]

Oye bro tu carro no le has movido nunca a tu tablero para ponerle leds a las agujas? Y traes el tablero o cluster original? No sé lo has cambiado ? Te pregunto porque al ponerle focos o cambiar el velocímetro y los indicadores puede ocasionar esas fallas

[@josuegomezcabrera8182]

@@tsubamejapangus yo le voy más al bulbo, no? Porque solo sube un poco la aguja, sube un poco más casi a la mitad pero es cuando ya entra el ventilador.

[@josuegomezcabrera8182]

@@tsubamejapangus según yo no bro, pero trae azul el tablero, creo que solo le cambiaron focos, pero como tal el tablero no bro, de hecho igual ya quiere que le cambié el chicote del velocímetro.

[@tsubamejapangus]

@@josuegomezcabrera8182 ok bro mira te recomiendo de todos modos cambiar el bulbo de temperatura y que sea original ahí te dejo el link bro ok cámbialo porque el tuyo talvez no sea original o si es original debe de estar dañado o con sarro bro ok compralo y cuando quites el cluster y pongas el chicote una vez quitado que ya lo hallas sacado por completo con tu dedo mueve la aguja de temperatura hacia abajo hasta donde se pueda sin tanta fuerza para no quebrarla ok y porque debe de estar hasta abajo y hay veces que parece estar hasta abajo y no lo está porque le falta talvez 2 o 3 mm para que esté hasta abajo y ya con eso al ir subiendo no sube igual o marca hasta de más la temp.. y esa es la falla bro ok muevele con el dedo la aguja hasta abajo donde tope y ya no se pueda mover y ya conectas todo y listo pero de preferencia también cambia el bulbo , eso de la aguja pasa porque cuando cambian foco y eso mueven las agujas sin querer de hecho no ocupas tocarlas para descalibrar las agujas bro, ten mucho cuidado de no mover la de la gasolina no el velocímetro porque va a pasar lo mismo Ami ya me pasó. Y en tu caso talvez al cambiar los leds sucedió eso. Suerte bro bendiciones . refaccionariamario.com/bulbos-de-temperatura/5673-bulbo-de-temperatura-de-motor-original-para-tsuru.html?search_query=Temperatura+Tsuru+3&results=1721

[@luisramirez1815]

Bro tengo el mismo motor y al acelerar se jalonea después empareja que podría ser la falla ?

[@tsubamejapangus]

Al jalonearse no hace un ruido metálico el carro como por la parte de abajo ?

[@tsubamejapangus]

No avienta humo, huele a gasolina o algo así amigo?

[@luisramirez1815]

Huele a gasolina pero leve cuando va en subida y lo forza pero nada de ruidos extraños y cero humo

[@luisramirez1815]

Ya cheque la presión de la bomba de gasolina todo bien y se lavo la parte donde va la válvula iac cambié cables de bujías

[@tsubamejapangus]

@@luisramirez1815 revisa súper bien las mangueras delgaditas que van abajo ala izquierda y derecha de la admisión osea alrededor de la admisión ya que esa son muy frágiles y alguna debe estar chupando aire y provoque los jaloneos y luego ah e que el motor se empareje , has una búsqueda visual amigo sino permíteme y con gusto el martes haré un video sobre eso ok bro te lo etiquetó sin falla

[@bilybalv1020]

Hola buenas noches saludos esta bien es plica el video llale y selajuntia ala balbula yac que doben gracias saludos ataproto

[@tsubamejapangus]

Hola que tal amigo buenas, disculpa me.podrias hacer el favor de explicarme un poco tu pregunta, gracias amigo

[@alanrizo8061]

Por ejemplo yo le pongo la balbula psv i empiesa a temblar i se la quito i le pongo una bujia ala manguera que va ala admision i se empareja el motor que sera

[@tsubamejapangus]

@@alanrizo8061 que tal amigo , tienes el mismo motor que muestro en el vídeo bro ?

[@alanrizo8061]

Ese es un Suru modelo 2009

[@alanrizo8061]

@@tsubamejapangus andava te bajando Bien con su válvula pero empezó a temblar i lo que ise fue quitarla i dejar la manguera que va ala tapa de punterías sin la válvula i la que va ala adimision la tape con un bujía i prende normal parejito

[@tsubamejapangus]

Si jala bien así bro pero eso está mal,.la falla está dentro de la tapa de punterías tienes que cambiar un empaque que se llama junta de cuadro y va dentro de la tapa de punterías osea tienes que quitarla y cambiarlo y de una vez también el empaque de la tapa de punterías , ve a una refaccionaria de Nissan y busca el kit de empaques de tapa de punterías para el año de tu Tsuru bro , en el kit trae la liga o empaque que va en la tapa de punterías por dentro , también trae la junta o empaque de cuadro que te mencioné y algunos vienen hasta con los empaques o retenes de bujías , te paso un link de mercadolibre para que lo compres bro y llevalo a que lo pongan ok Marca TF VICTOR es de lo mejor que hay bro , y no vale tan caro a comparación del original articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-2477518836-junta-de-tapa-de-punterias-p-nissan-tsuru-9313-16l-l4-_JM

[@alexanderdiaztosca8167]

Buenas noches hermano, lo que pasa que tengo un problema con mi nissan Sentra 97, le quitaron la tapa de punterias, pero no apretaron bien y no le pusieron tantito silicón, y empezó a tirar aceite, y lo cargaron unos 15 minutos así, ya me lo traje a mi casa, y le quite la tapa y la limpie le puse silicón, y ahora me tira compresión por el tapón de aceite 😢

[@alexanderdiaztosca8167]

Pero por la bayoneta no tira, solo por la tapa del aceite

[@alexanderdiaztosca8167]

Y tira mucho humo azul, cosa que antes no hacía

[@alexanderdiaztosca8167]

Cabe recalcar que cuando no lo habían destapado no tiraba nada de compresión

[@tsubamejapangus]

Que tal amigo , ok entro do el problema , pero vamos desde el comienzo va, porque le quitaron la tapa ? Se lo llevaste al mecánico o repararon algo o porque pasó eso

[@alexanderdiaztosca8167]

Le quitaron la tapa para checar la cadena

[@NicolasMenesesBravo]

que sucede si elimino la manguera que sale de la tapa de valvulas a la manga de admision? dejando la maguera abierta obviamente y tapando el orificio de la manga

[@tsubamejapangus]

Si la pcv la dejas libre sin ir conectada a la admisión te puede temblar mucho el carro si lo hicieras no pasa Nada solo se te va a ensuciar mucho el motor por los vapores de la pcv , pero siempre y cuando tapes la parte que va en la admisión pero aunque hagas todo eso amigo el motor no tendría hermeticidad y te va a temblar mucho

[@tsubamejapangus]

Saludos amigo gracias por suscribirte

[@kailaniraul6114]

Donde puedo incontrar Balbina yak

[@tsubamejapangus]

En autozone y ahí si te dan garantía porque en lo electrónico no dan bro pero ahí si, o la otra es mercado libre son de más calidad

[@tsubamejapangus]

www.autozone.com.mx/control-electronico-del-motor/valvula-de-control-de-aire-ralenti/p/duralast-valvula-de-control-de-aire-de-ralenti-ac492/239628_0_0

[@tsubamejapangus]

articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-764945981-valvula-iac-tsubame-16l-1994-1999-tomco-_JM#position=5&search_layout=stack&type=item&tracking_id=81921260-2c85-4e26-8e8c-c29e2ca8704f

[@mrwesslers]

Hermano sabes que hice las mediciones al sensor TPS de mi b14 y lo logre calibrar bien a 0.55v pero cuando lo pruebo con la Mariposa abierta solo llega a 3.97v segun los videos es de 4.5 a 5v con la Mariposa abierta. Estara ya dañado como para cambiarlo? A veces pierdo potencia en las pendientes.

[@tsubamejapangus]

Que onda bro , no no creo que esté dañado mira lo que pasa esque algunas calibraciones como por ejemplo en mi tsubame aveces lo calibro a 0.46 o aveces a 0.48 o 0.50 y cuando abro la mariposa con el.multimetro puesto o más bien sin quitarle el multímetro al ir abriendo me llaga a un tope de 3.8-3.9 voltios y aveces llega a 4.2 o 4.4 ok pero no siempre llega a los 4 o 5 volts exactos , lo que creo es que tú cuerpo de aceleración está sucio y ya estoy por subir el vídeo de cómo limpiarlo bro

[@mrwesslers]

@@tsubamejapangus Excelente hermano gracias por tu pronta respuesta. El cuerpo si lo traìgo limpio, lo desmonte hace poco y limpie sensor por sensor, con gasolina y carbuclean, inclusive la boca de la admisiòn tambièn, esa pcv y la tapa de punterìas me traìan mamado siempre tenìa un hilo de aceite en la admisiòn, pero esta semana obtare por ponerle el oil catch can a la pcv y quitarme el dolor de cabeza. Segùn vi es beneficioso esa refacciòn del oil catch. Aparte ese TPS es el hitachi original del carro y no creo conseguirlo original solo generico. lo dejare asì tonces. Traigo ahora es la cadena sonando :S no se si cambiar tensores o todo el kit :S

[@tsubamejapangus]

@@mrwesslers ya está bro me parece bien todo lo que le haz hecho se ve que le estás haciendo buen trabajo a tu máquina, suerte en todo y te recomiendo cambiar el kit completo pero depende de cómo lo sientas aunque lo mejor en estos carros es hacerle su servicio completo y te duran mucho tiempo sin fallas , si no pues solo cámbiale el tensor no pierdes nada al contrario le vas ayando más a tu carro, saludos bro y gracias a ti

[@mrwesslers]

Hermano saludos. Yo hace una semana desconecte la manguera de la PCV de la admisión y le coloque en un su lugar un filtro conico. Y a la entrada de la admisión le puse un tapon. Crees que sea buena idea? Ya que compré como 5 pcv y todas me dejaban pasar aceite a la admisión.

[@tsubamejapangus]

Hola que tal bro. Mira el hecho de que pase gases la pcv a la admisión es normal , ya que esa es su función, si no pasará entonces abría un problema , pero el hecho de que pase esta bien , pero si pasa mucho aceite no es normal ya que debe de pasar vapores que s convierten en poco muy poco aceite pero si ves ya buena cantidad así como charquitos dentro de la admisión eso no es normal , y si le pusiste tapón ala admisión y el filtro va donde está o estaba puesta la pcv está bien no pasa nada porque sigue dejando pasar la presión y vapores del motor y en este caso los atrapa en filtro , está bien no pasa nada solo te recomiendo cambiarlo cada 4 o 5 meses máximo para evitar que se tape porque no es bueno que este tapada esa salida de la pcv ni clausurarla ok. Ya si quieres hacer algo más profesional compra este producto búscalo así en Google o en KZbin para que cheques que es ok. se llama oil catch can. Saludos bro

[@antoniogil298]

A mi me paso lo mismo, el problema de que pasara aceite por la pcv era que en la tapa de punterias me faltaba un empaque de goma que viene con el juego de juntas de tapa de punterias, compre el empaque se lo puse y se soluciono el problema

[@tsubamejapangus]

@@antoniogil298 hola amigo si de hecho ese le llaman junta o empaque de cuadro de hecho algunos empaques o Kits para punterías no lo traen y muchos no se lo compran le dejan el viejo , que bueno que tú le buscaste hasta dar con ese problema bro , bendiciones y saludos gracias por suscribirte y apoyarme

[@marcushernandez9018]

​@@antoniogil298que auto tienes amigo? Me está pasando lo mismo he cambiado varias válvulas y con todas pasa aceite de la válvula ala admisión y mucho humo

[@hugosolano7002]

Tengo el mismo motor i no tiene la valvula solo le sale un tubito

[@tsubamejapangus]

Está directo o talvez es una especie de cancelación pero cualquiera de las dos traerá problemas

[@hugosolano7002]

@@tsubamejapangus gracias con razon ensucia el filtro de aire

[@tsubamejapangus]

@@hugosolano7002 así es amigazo y toda la admisión si abres el cuerpo de aceleración para lavarlo verás lo aceitoso que está por dentro bro, pero una buena lavada y queda bien y NTP la válvula la venden en autozone es metálica vale como 130 pesos la.metqlica es la buena la de plástico no la.rwcomiendo

[@rafaelpina4837]

Buenas tardes una pregunta mi carro trae ese mismo motor y me consume mucha gasolina que le puedo hacer maestro gracias de antemano

[@tsubamejapangus]

Que tal amigo ok mira tu auto está acelerado? Te da algún olor a gasolina o saca humo negro?

[@rafaelpina4837]

@@tsubamejapangus gasta gasolina y las bujías salen negras y en relanty suben y bajan las revoluciones

[@tsubamejapangus]

@@rafaelpina4837 ok hay una mala combustión pero te hecha humo negro amigo o no te has dado cuenta aún?

[@rafaelpina4837]

@@tsubamejapangus si avienta humo negro un poco no mucho

[@tsubamejapangus]

@@rafaelpina4837 ve mi vídeo del sensor maf amigo ya que tú sensor no está trabajando bien o está totalmente descompuesto lo más seguro es que no te ha tierra y para no ir a llevarlo apresuradamente al auto eléctrico o mecánico y que te hagan gastar de en balde mejor ve el vídeo que tengo del sensor maf y ahí identifica cuál es el cable de tierra (es de en medio) y ese cable pelalo un poco y unele otro cable pelado y el otro extremo de ese cable unelo a un tornillo sin pintura y prende el carro y dime si sigue aventando humo , para eso no necesitas el multímetro solo identifica el cable de a medias que es la tierra y hazle eso y si se le quita me dices y sino ya modelo con multímetro va

[@ibranherrera8461]

que medida es la manguera

[@tsubamejapangus]

Creo que es 7 16 amigo pero mejor lleva la válvula o tu carro ahí mismo donde venden manguera te restan un pedazo para calarla pero si no mal recuerdo es 7 16

[@tsubamejapangus]

También le puedes poner ala pcv una manguera de media pero con su respectiva grasa para que resbale y entre bien y sobre todo compra mangueras que tengan una curvita o que no se machuquen cuando las ocupes curvear o doblar

[@davidnavarro8601]

Buenos días hermano, quisiera saber cuánto te da de rendimiento por qué la mía no pasa de 10km/litro y no sé si es normal, debería dar al menos 15km/l como el Tsuru, ¿No crees?

[@davidnavarro8601]

Saludos, espero tu ayuda

[@tsubamejapangus]

@@davidnavarro8601 hola amigo que tal buenos días , mira la TSUBAME y el Tsuru del 96 hacia atrás venían con el motor que muestro en el vídeo y ese motor tenis aproximadamente 105-110 caballos ya que la admisión es más grande en la garganta ( cuerpo de aceleración) y eso y agregándole que la lámina ya sea puertas cofre etc eran hechas de adeveras osea que eran más pesada de lámina más gruesa , tomando en cuenta eso sí gastan un poco más que un Tsuru del 97 en adelante bro y más la TSUBAME porque era más grande y reforzada para cargar peso y las tsubames y tsurus de años más recientes 97-2017 traen laminas delgadas puertas cofres ligeros y aparte trae. Menos cosas en el motor hasta de hecho los asientos son más ligeros en los vehículos más. Nuevos bro y ya tomando en cuenta esto es por eso que los tsurus gastan un poco.menos y las tsubames siempre gastan más por qué tienen más fuerza y más peso y tamaño bro pero la diferencia no es mucha .

[@tsubamejapangus]

@@davidnavarro8601 ya viendo todo esto bro te hago una lista para que la hagas en tu carro y veas la diferencia en eficiencia de gasolina ok 1: lava el. Cuerpo de aceleración (checa el video que tengo) . 2: lava la válvula pcv( checa el vídeo que tengo) 3: pon gasolina roja siempre ( se quema mejor) 4: cambia filtro de gasolina , aire y bujías 5: uds a aceite 10w30, 10w40 o 15w40 no uses 20w50 ,25w50 ni 25w60 6 usa este líquido de hecho ahorita que te busque el link para mandártelo ví que está rebajado está en oferta bro es un líquido súper buenísimo es alemán y así ya no lavas inyectores solo lo hechas en la gasolina y listo liquimolystore.com/products/limpiador-de-inyectores?variant=35761637949597&currency=MXN& Saludos bro esperó te sirva

[@davidnavarro8601]

Muchas gracias por tu ayuda Bro, checare los puntos que me dices para ver qué tanto mejora, ya lave la mayoría de componentes que dices pero el cuerpo de aceleración como lo lavaste tu no lo he echó, ni sensores que mencionas... Hago pruebas y te comento como resultó, muchas gracias hermano, y si pudieras checar tu rendimiento de combustible para darme esperanzas de que puede mejorar el mío te lo agradecería saludos y otra vez gracias por tu trabajo y tiempo

[@tsubamejapangus]

@@davidnavarro8601 sale bro ahí andamos al pendiente suerte y claro que sí ahí te aviso cuánto gasta esque estos días no lo e movido mucho pero yo te aviso carnal , y recuerda que al lavar el cuerpo de aceleración se puede descalibrar el tps , ten ala mano un multímetro básico y lo calibras después de lavarlo ok bro salus bendiciones carnal

[@marcelinobarron2638]

Escucho mucho que esa válvula muchos la cancelan por qué ya echan umo sus carros y supuesta mente tapando esa válvula ya no echan umo

[@tsubamejapangus]

Así es amigo pero es cuestión. De tiempo para que el motor se te destruya por dentro si la cancelas