Mi like!!!menuda bestia parda se ha pasado al gravel😂y cambio a pedales automáticos mtb,antes creo que llevaba automáticos con plataforma
@esmountainbike4 ай бұрын
Sí! antes llevaba los de MTB con plataforma y ahora los de MTB de XC
@Pedrusc4 ай бұрын
Top la bici y el vídeo!
@esmountainbike4 ай бұрын
Gracias!!
@GiulioBattiston4 ай бұрын
the zipp 303 have the signature in gray , this version are equipped with white signature.. were can i find dis version in white?
@Circletakesthejake4 ай бұрын
@1:44 is that a clip for the brake lines?
@davidnavarro29204 ай бұрын
Muy buena la opción de implementar 7 tallas pero hay un problema muy grande y es que a pesar de tanta variedad, es imposible poder probar en este caso las 2 tallas en las que puedas tener dudas a no ser que alguien conocido tenga una canyon y descartándola o no decidirte por esa o arriesgarte a la otra. Si que es verdad que por lo visto la propia página de canyon tiene una opción en la que metes la altura etc pero son medidas más o menos standard y no tienen en cuenta la ergonomía de cada cuerpo. Por lo demás la bici es un cañón !! Vaya por delante que no es crítica destructiva sino constructiva
@esmountainbike4 ай бұрын
Cierto, es una de las pegas de las marcas que venden on-line. En el caso de Canyon tienen algunos puntos físicos para probar tallas (en España hay uno en Tres Cantos) pero obviamente no están cerca de todo el mundo...
@juanchoalfaro19684 ай бұрын
La parte trasera se parece al triple triángulo que usaban la bicis GT de antes.
@esmountainbike4 ай бұрын
Sí, tiene un aire!
@gwen6744 ай бұрын
Beautiful bike. Size S ?
@esmountainbike4 ай бұрын
Yes!
@MrFlinckey4 ай бұрын
Hola, yo la tengo y la verdad es que soy muy feliz haciendola correr, pero entendi que decis que Valverde monta cubirtas de 45, cuando segun canyon dice que el max es 42. De serie viene con 40 y me estoy pensando en poner 42, pero seria interesante saber si cabe 45? Gracias !
@esmountainbike4 ай бұрын
Hola! tal y como indicas, Canyon da un paso de rueda máximo de 42 mm. En nuestro caso hemos montado neumáticos de 45 mm y (aunque justo) pasar pasan, lo que no quiere decir que sea seguro ponerlos (dependará del ancho de llanta y el paso para barro o en caso de que la rueda se descentre) será mínimo. Así que, muchos de los de 45 mm pasan pero Canyon marca el máximo en 42 mm. Saludos y a disfrutar de la bici :)
@MrFlinckey4 ай бұрын
Gracias por la respuesta! Y por el canal, me gusta mucho buestro trabajo! saludos y mucha bici!,
@punkarra464 ай бұрын
Esta molt guapa la bici. I no se com frena una gravel, pero en parleu molt be d'aquests frens, o sigui que, malament no aniran. Per mi els frens son una part molt important.
@esmountainbike4 ай бұрын
No hi ha res proper en gravel-carretera ara mateix, és un altre nivell :)
@Sergio-u1u4 ай бұрын
Yo he probado con neumático de 44 en mi grail y va muy muy justo, no lo veo para nada. Delante no hay problema, pero detrás y sobretodo en la vaina izquierda, pasa a 2-3 mm, neumático probado Tufo Thundero de 44, aro de 25 internos, en principio con las nuevas Zipp XPLR deben de dar más ancho.
@esmountainbike4 ай бұрын
Sí, dependiendo de la llanta y del neumáticos (45 no acaban midiendo lo mismo en todas las marcas... un poco lo mismo que pasa en MTB...) puede llegar a pasar demasiado justo a nivel de seguridad. Y también como dices, 45 mm en la horquilla sin problema. A disfrutarla! :)
@tonyg30914 ай бұрын
How does Alejandro have white decals on the wheels when the standard is grey/silver? Is it because he is Valverde and we are nobody? 😆
@esmountainbike4 ай бұрын
More or less 😂
@nachtwerks78354 ай бұрын
Habla de 2 bares de presión y agarre…y los de 1.4 llevan velcro o como va???? Uno que solo sabe lo justo de mtb
@esmountainbike4 ай бұрын
A más balón (más anchura del neumático), más puede bajar la presión sin riesgo a dar llantazos. Por ejemplo, un ciclista de 65 kg puede ir a 2 bar en la gravel con neumático de 45, y a 1,1 bar de presión con un neumático de MTB de 2,4" de ancho. Sería presiones equivalentes en cuando a seguridad a la hora de rodar :)
@franciscorodriguez93744 ай бұрын
Sonido gravel
@MrHOASE4 ай бұрын
esta bien que promocione la bicicleta. un pepino , pero jamas estara a la altura de una bici de carretera pura con esas cubiertas..ahi se paso un poco
@esmountainbike4 ай бұрын
Lo dice en el sentido de usarla en carretera sin que sea un gran lastre (hablamos de eso fuera de micro antes), no como bici de carretera de alto rendimiento, para lo que ya existen las bicis especializadas, por supuesto :)
@elsanti39244 ай бұрын
Parece que el ridículo que hizo en la QH full gas con los curritos le ha hecho reflexionar....
@oio69334 ай бұрын
Cuando no eres lo suficientemente rápido para competir en carretera y no sabes fluir para competir en mtb, ¡inventan una competición de bicicletas de viaje! Las bicicletas de gravel son estupendas para viajar.
@Fer_Roman4 ай бұрын
Vete al próximo campeonato de España y ya verás como fluyes entre la gravilla y la velocidad.
@alvaro64594 ай бұрын
Claro, un campeón del mundo no es lo suficientemente rápido...... Cuantas carreras World Tour has ganado?
@tebi45054 ай бұрын
La que has liao...😅
@davidpizarro91544 ай бұрын
Ojo, llego el profesional del world tour 😂😂😂😂😂
@redentor774 ай бұрын
Madre mia... 🤦🏻♂️
@angelvazquez1643 ай бұрын
Vaya mierda de audio
@esmountainbike3 ай бұрын
Gracias por la información, no hay un cartel gigante explicándolo en el vídeo
@Andres-bk3jy4 ай бұрын
27 seg me ha durado el video haciendole la pelota a valverde. 1) te pasas por el forro al campeon de españa... 2) te vuelves a pasar por el forro que hay 3 mejores que el en el mundial 4) buen futuro auguras al gravel cuando dices q un cuarto puesto no va a ase rsuperado facilmente te has lucido.
@esmountainbike4 ай бұрын
1) No es un vídeo de Valverde, es sobre su bici, el hate te nubla 2) Claro que lo pasamos por el forro, vuelve al punto 1, es un vídeo sobre la bici de Valverde (lo pone en el título, para que no esperes otra cosa) 3) Nada, vuelve al punto 1 4) Te invitamos a que vengas aquí a comentar cuando un ciclista español mejore esa 4a plaza en el Mundial de gravel (paciencia...) Gracias por comentar! :)