CARA NYUSUN TRANSMISI MANUAL KIJANG

Berikut adalah beberapa komponen utama dalam gearbox transmisi manual:
Gears (Gigi-gigi): Komponen yang memiliki berbagai ukuran dan jumlah gigi untuk menghasilkan rasio gigi yang berbeda.
Shafts (Poros): Digunakan untuk mentransfer daya dari satu gigi ke gigi lainnya dalam kotak gigi. Terdapat input shaft (poros masukan) dan output shaft (poros keluaran).
Shift Forks (Tuas Penggeser): Digunakan untuk memindahkan gigi-gigi di dalam kotak gigi. Shift forks dikontrol oleh tuas transmisi yang dioperasikan oleh pengemudi.
Synchronizers (Sinkronisasi): Bertugas untuk menyamakan kecepatan putaran gigi-gigi yang akan diganti sebelum beralih, sehingga perpindahan gigi menjadi lebih halus.
Bearings (Bantalan): Digunakan untuk mendukung poros dan gigi-gigi dalam kotak gigi agar dapat berputar dengan lancar.
Seals and Gaskets (Segel dan Karet): Digunakan untuk mencegah kebocoran minyak pelumas dari kotak gigi.
Casing (Casing): Bagian luar yang melindungi dan menahan semua komponen internal gearbox.
Input Shaft (Poros Masukan): Poros yang terhubung dengan kopling dan mentransfer daya dari mesin ke gearbox.
Output Shaft (Poros Keluaran): Poros yang mentransfer daya dari gearbox ke diferensial atau langsung ke roda penggerak.
Oil Pump (Pompa Minyak): Memompa minyak pelumas ke dalam gearbox untuk pelumasan dan pendinginan komponen.
Setiap komponen ini berperan penting dalam memastikan transmisi dapat beroperasi dengan lancar dan efisien, mengubah rasio gigi sesuai dengan kebutuhan untuk menggerakkan kendaraan.
#otomotif #namakomponentransmisi #bongkarpasangtransmisi #bengkel #urutanpasanggigigearboxtransmisi