Comparatif - Peugeot 2008 VS Ford Puma : duel de félins

Ford est présent sur le segment des SUV urbains depuis 2014 avec l’Ecosport. Pour essayer de s’imposer dans ce segment, la firme à l’ovale lance le Puma. Premier duel face à l’une des références de la catégorie : le Peugeot 2008.
Lire l'article complet
www.caradisiac.com/comparatif...

[@jmquintaux92]

Le Ford Puma est plus joli et donne envie de l'acheter!!!

[@nicsolo59]

Méga box pour mettre les glaçons et les bières tu peux pas lutter...

[@ShuraRP]

Je ne comprends pas cette obstination à parler du confort sur les GT Line / ST Line etc. Ce sont les châssis sport, donc forcément la conduite et l'efficacité sont mis en avant au détriment du confort des autres versions. Pour le rapport prix/équipement, à coupler à la partie budget, sans mauvaise foi le Puma aurait dû remporter les deux points : une Ford demande moins d'entretien qu'une Peugeot (vous reconnaissez vous-mêmes un avantage de fiabilité) et sa motorisation est plus efficiente en consommation, donc au long terme avantage Puma... Et enfin, heureusement que le 2008 fait mieux en habitabilité (et encore, à l'arrière c'est étroit pour une voiture de 4.3 mètres) et en volume de chargement utile : on parle d'une différence de DOUZE centimètres en sa faveur quand même. Bref tout cela nous renvoie aux versions compactes de ces deux SUV, à savoir la 208 et la Fiesta. Un petit dernier point pour la route : une voiture de moins de 4 mètres c'est vachement plus simple à garer. ;) À titre personnel, je n'en prendrais aucun des deux (quelle hérésie que les SUV par ces temps de crise environnementale), mais il serait peut-être temps pour les journaux automobiles français d'arrêter le trop de chauvinisme pour un peu plus d'objectivité. Au pire si ça vous écorche la bouche et/ou les doigts de dire qu'une concurrente étrangère fait mieux, ayez au moins la décence de déclarer un match nul, ce sera moins flagrant. :/

[@tony973]

ShuraRP chez Ford ST Line a effectivement un châssis sport avec suspensions raffermies et abaissé d’un centimetre...en revanche chez Peugeot c’est du flan, même réglage châssis qu’une version de base, ce n’est qu’esthétique.

[@ShuraRP]

@@tony973 Encore pire donc, pour un "comparatif", d'avoir un vrai châssis sport vs un châssis route et de parler derrière de confort et/ou performance 😅

[@ferrerbernard1118]

Qu'elle.crise environnementale.???? Mort de rire , vous écoutez trop les journaux et informations délirantes . Après c'est sûr que si vous Même rouliez en vélo , et vendez votre Voiture , on s'interrogerait davantage sur votre discours . Ça ne vous suffit pas la fin des véhicules Diesel .??? Tout en laissant en paix les paquebots de croisières qui consomment 500 litres de gasoil lourd à l'heure , et de surplus détaxé . !!!! Alors faut arrêter ✋ les conneries un peu et revenir sur toutes logiques , et ne plus emmerder les pauvres automobilistes . Sinon ça finira pire qu'avec les Gilets jaunes .🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔

[@viktordtz2080]

deux ans après... la mode débile des SUV perdure... A tel point que la magnifique petite fiesta (avec ses 1150 kg et ses trois portes ) est retirée de la vente!! la transition écologique est donc de passer par des SDUV plus lourd et plus encombrant... Toute une philosophie.

[@SeatJR]

C'est vrai que dans ce cas là le choix est extrêmement difficile ! Peugeot coche toute les case en se moment mais ce Ford Puma est vraiment reussi esthétiquement on dirait une belle italienne .

[@lahceneyahiaoui7767]

bizarrement si toujours les françaises qui gagnent chez vous !!!!!!!!!!

[@La_vie_en_ZetecS]

Totalement d'accord 😒

[@shooby02]

Peugeot paye plus, il faut pas en dire trop de mal

[@anissdjaafri8908]

Les français des racistes

[@shooby02]

@@anissdjaafri8908 très bien, mais je ne vois pas le rapport ?

[@anissdjaafri8908]

J'ai remarqué

[@TonyyHD]

Les chauvins de Caradisiac !!! Sans regarder la vidéo jusqu’au bout, je prédis une victoire attribuée au peugeot ...

[@breizhcodeur6304]

Bingo !

[@bmotivation6607]

Ford c'est du caca de la part d'un belge !

[@urikan2520]

Pourquoi il le mérite pas?

[@TonyyHD]

@@urikan2520 Qui à dit ca ?

[@andrewacke3465]

"Ce sont les françaises les meilleurs", on voit bien leur SUBJECTIVITÉ.

[@tony171080]

Le puma est magnifique et moins cher, mon préféré

[@nathan-6349]

exactement

[@vecteurtech1019]

perso pour moi c'est le Puma que je vais acheter prochainement

[@jlzab6914]

Deux excellentes voitures sans aucun doute.... Après chacun choisira selon ses goûts...

[@alienkisse]

Le puma, plus fiable, plus beau, et 1 réseau qui sait réparer ces voitures.

[@georise922]

Faudrait que tu m'explique comment ta mesuré la fiabilité d'une voiture qui à été commercialisée depuis à peine 3 mois....

[@stateless4255]

@@georise922 surtout avec un 3 cylindres Ford où les casses moteur sont monnaie courante à cause du circuit de refroidissement qui lache sans prévenir et avec un petit kilométrage .

[@Dennies92]

@@stateless4255 lol à la vue du nombre de Véhicules vendus, je te confirme que le 3 cylindre Ford est très fiable et que les problématiques de durites concernaient uniquement les focus fin 2012-2013. On est à des années lumières de la fiabilité de nos chères françaises. Pour info je ne suis pas pro Ford, ni aucune marque d'ailleurs.

[@stateless4255]

@@Dennies92 Dans chaque marque il y a des problèmes de fiabilité plus ou moins importants mais aucun n'y échappe complètement. Même Toyota a eu quelques soucis. Ford n'est jamais classé dans le top 10 de la fiabilité.

[@Dennies92]

@@stateless4255 je suis complètement d'accord avec toi pour le coup mais ton commentaire est beaucoup plus modéré. En 2018, ford 8ème au classement, source auto moto. Après les chiffres on leurs fait dire ce qu'on veut. Moi je parlais juste du 3 cylindre qui certes a put avoir quelques désagréments et soucis de jeunesse , un peu comme tout les moteurs récents mais qui globalement est bien né. Encore une fois je n'ai pas de marque de prédilection 😉

[@Max-fd4px]

Un reupload?? Why?

[@sonimel]

2 victoires chacune, balle au centre ; "mais au final c'est une victoire de très peu du Peugeot 2008." 🤔 Heu... parce que...?!! 😧 Perso j'aime beaucoup les deux. Mais une fois de plus, vous vous basez sur quoi ? Au doigt mouillé ?!

[@shooby02]

Ils se basent sur le chèque offert par Peugeot

[@sonimel]

@@shooby02 D'habitude c'est Renault 😊

[@zaeldan]

@@sonimel Tkt qui si c’était Puma vs Clio , la Clio gagnerait haut la main x)

[@guybatard6872]

Possesseur d'un PUMA ST line Vignal full options, de multiples détails qui font de ce véhicule, une voiture à vivre au quotidien et une conso moyenne de 5,7 l...

[@michael-zr9vg]

Si je regarde votre test entend en tant que consommateur, pour moi c'est le Puma qui gagne.

[@SamyMotard25]

Ça serait le Ford pour moi sans hésiter, les intérieurs Peugeot ne me plaisent vraiment pas du tout c'est trop bizarre

[@jeremy76380]

@@yg.mathieu chargé ? Rageux va

[@modoki666]

@@jeremy76380 bouffon ^^ Les intérieurs Peugeot sont surchargés et peu ergonomique. On as le droit de le dire et penser

[@coyote5.0l48]

Rageux d'une peugeot 🤦‍♂️

[@kevincupra300st5]

L'objectivité de caradisiac toujours au top ! 👍 Toute crédibilité définitivement perdue à la fin en annonçant l'égalité en nombre de chapitres remportés, mais le 2008 gagne quand même, par coup de baguette magique j'imagine, j'adore ! 😅

[@kevincupra300st5]

@@yg.mathieu si tu lis mes 2 phrases tu comprends que la première est de la pure ironie...

[@kevincupra300st5]

@@yg.mathieu pas de soucis 😉

[@joev53]

Pourquoi vous avez supprimé l'ancienne vidéo ?

[@joev53]

@Yves Jacquemin lol

[@ericjanvier499]

Je me sens plus à l'aise dans l'intérieur de la Ford !

[@tc-benx7487]

Nn le puma est deguelasse dsl ...

[@pandor91]

@@yg.mathieu je pense pas que "sans personnalité" est approprié, justement le 2008 a une forte personnalité, il ne fait pas dans la sobriété.

[@bricevienne974]

Le principale quand on prend une voiture c'est quand même le plaisir de conduite au volant qui est important ?! Donc victoire pour le Puma ... L'intérieur du PUMA est amplement suffisant , bouton pour la climatisation et écran tactile pour tout le reste à quoi sert d'avoir plus ? Simple et efficace.

[@gelishgard4936]

Pour juger le plaisir de conduite, il faut les essayer tout les deux

[@bricevienne974]

@@gelishgard4936 C'est ce que j'ai fait , j'ai essayé le Puma St Line X 125 ch et la 2008 130 ch boîte automatique ( pas de boîte manuelle à l'essai) . L'intérieur et l'effet "wahou" pour la 2008 ok , la conduite pure et le design extérieur je préfère la PUMA.

[@yg.mathieu]

les marques se compliquent de plus en plus la vie. Par exemple pour baisser la température nous sommes obliger d'aller fouiller dans le système d'info divertissement et ce qui est vraiment dommage surtout que l'on devra quitter la route des yeux. Après pour le puma c'est vrai qu'il est meilleur côté route ce qui est une bonne surprise. Je ne comprend vraiment pas pourquoi Caradisiac attribut la victoire au 2008

[@bricevienne974]

@@yg.mathieu c'est juste.

[@AHD270]

Le Puma, large.

[@joev53]

Ah mdr le puma et le lion 😂

[@iksanws3484]

Vous n'êtes pas professionnel psq toujours vous faire gagner la marque française c honteux

[@maxime45]

Finalement, posé à côté d'un 2008, le Puma n'est pas si vilain que ça.

[@MrElixx22]

oui un faux air du Macan

[@ferrerbernard1118]

Je viens de le conduire , c'est une merveille sur Tous les plans et surtout en tenue de route . C'est époustouflant le plaisir de conduite qu'il procure .👍👍👍

[@deolivier2131]

Ben tiens, la française qui gagne dans un comparatif français 🤔

[@soleilrouge6980]

Pourquoi toujours essayer les versions les plus chères 😡😡😡

[@ma-moodz9217]

Sans commentaire. Merci

[@eershadguness8094]

Le Puma est nettement meilleur

[@McLeod573]

Victoire sur le fils du 2008 lol à 2 partout mdr ...alors que le Puma est meilleur sur route ...n'est-ce pas l'essentiel? J'ai pu essayer les 2 et c'est une victoire haut la main pour moi du Ford vu son comportement routier et surtout l'offre que l'on m'a faite chez Ford lol ...STLine X gris magnetic j'adore son look de mini Macan lol ....réception dans 15 jours ...👍😉....allez voir et essayer les 2 et voyez le tarif que l'on vous proposera au final et faites vous votre propre avis ...pour moi victoire sans appel du Puma 🤩

[@rastaman971]

2 partout balle au centre non ? La Puma selon vous a un meilleur moteur et est plus dynamique sur la route. Quel est le critère faisant basculer la victoire pour le 2008 ?

[@viktordtz2080]

c'est peugeot et français. ;)

[@Elena-ts6tm]

Merci pour la video, le 2008 à toute les finition est livré avec des feux LEDs ?

[@TheBotzouk94]

non. A partir de GT-Line

[@Theodor2443]

Non juste les plus chers vers les 30k€

[@cesaraulagner6714]

@@TheBotzouk94 si, les finitions au dessous sous sont à leds, pas full led mais à led quand même

[@TheBotzouk94]

@@cesaraulagner6714 Oui enfin toutes les voitures commercialisées actuellement ont des feux de jour led, ça c'est un équipement que même les Dacia ont. Donc oui pour les Full led, il faut GT-Line ou option. Et les full led c'est autre chose que des simple led de jour.

[@nothingnoah3102]

TheBotzouk94 pour les finitions plus basses c’est juste les clignotants qui sont à ampoules

[@kevindelante8708]

conclusion ridicule

[@williamizard868]

Mdr caradisiac du moment qu’il y a Peugeot c’est signé d’avance ! ( vous touchés des Royalties)😅😂😂😂

[@pistoniverse]

« Mmmmh déjà vu... » Neo 1999

[@Max-fd4px]

Pistoniverse on est dans la matrice

[@pistoniverse]

Max la menace 😉

[@SHN1982]

Je ne suis pas d'accord avec la vidéo le Puma est bien mieux , l'habitabilité se joue à pas grand-chose, pareil . Et pour le reste sérieusement tous est mieux sur ce ford vous avez zappé plein de détails qui ne sont pas dispo sur le 2008. Mais soit... la seul chose que je kif sur le 2008 c'est son écran central bcp mieux que ceux de Ford. Mais c'est léger comparer à tout le reste en faveur du ford fiabilité consommation comportements option de série pratique un peut partout dans l'habitacle, le look, le prix !!! Contrairement à ce que dit la vidéo il y a bcp de modèles mieux équipés. On avait 2 Peugeot 3008 dans la famille plus jamais j'achèterais de SUV Peugeot plus 5000 euros de frais suite à des problèmes soit disant rare d'après le garage...

[@lespiedsdansleau4484]

Il ferait un comparatif du Macan face au 2008, il serait capable de donner la victoire à Peugeot. Ça en devient agaçant ce parti prix. Je ne regarde plus leur vidéo. POA fait de meilleures vidéos.

[@bochequentin3064]

Bonsoir, bravo Peugeot, bravo ford aussi, pour moi la victoire se sont les deux suv.

[@pacoboss6865]

Le Puma toute la vie !🇺🇸

[@TonyyHD]

Paco Boss tg ici c’est la France

[@pacoboss6865]

@@TonyyHD et?🇺🇸

[@pacoboss6865]

@Théo Dlf_ tu as fumé quoi? Des champignons ? Non le Puma toute la vie, la Peugeot me fait penser à une voiture pataude.

[@pacoboss6865]

@Théo Dlf_ et oui il n'est jamais trop tard pour apprendre. La Puma est plus belle, pas la peine d'insister.

[@achzod]

Merci mon pote on a les mêmes goûts. See you in another life BRRRother

[@joev53]

1:00 nope pas difficile

[@oliviertestemalle7527]

Comme par hasard, c'est le Peugeot qui gagne... Je commence sérieusement à douter de l'impartialité de l'expert.

[@dankannebbc1668]

Bien sûr c'est le Puma qui l'emporte, caradi...... pas gentille les préférences !!!!!

[@jeromedelcourt8851]

J'aime bien les 2 car 2 désigne différents

[@rrrr-bv8fg]

Toute façon les médias français ferons gagner toujours Peugeot car ils veulent mettre Peugeot la marque numéro 1

[@rrrr-bv8fg]

@@yg.mathieu c'est certain même

[@JarreFan73]

Caradisiac sont très orientés voiture Française on le savait d'avance

[@alainbreugnot7379]

Le puma est nettement plus jolie mais je leur préfère le capture tout aussi jolie que le Ford mais mieux fini est plus grand .Dans ces deux domaines il est même meilleur que le Peugeot

[@j84mb]

Il est vrai qu’à 2-2 c’est Peugeot qui gagne 😂😂😂 Vive le parti pris...

[@2005cdsc]

Le Peugeot est conçu en France et fait bosser des français, Ford ? ils viennent pas de fermer une usine en France ... Bah ouai Peugeot doit gagner ...

[@gfavre73gf]

Peugeot fabrique aussi à l'étranger

[@j84mb]

2005cdsc la réponse la plus débile du jour...

[@2005cdsc]

@@j84mb Pas vraiment, la boite ou je travaille conçoit, fabrique paye mon salaire et des impôts en France ... c'est sûr c'est débile ! Sinon je sais bien que Peugeot c'est fabriqué en partie à l'étranger c'est pourquoi j'ai écrit "conçu" ...

[@jeremytourenq8814]

2005cdsc et donc je suis que vous roulez en Ford boîte auto?! C’est pour ça que l’usine est toujours ouverte grâce à vos achat de dacia ou autre pas fabriqué en France mais au moins conçu.😉

[@julienb906]

C'est ouf tous les rageux ! De mon côté je préfère le captur. Après pour avoir essayé 2008 et puma, le puma a bien évolué par rapport à l'ecosport pas trop compliqué en même temps. Mais tout comme le 2008 pas fan de leur style, par contre le puma fait plus daté à l'intérieur est la finituon est en dessous. Tenue de route et plaisir équivalent. Mais le puma est trop dur.

[@julienb906]

@@yg.mathieu moi de mon côté justement j'adore l'arrière du captur. Après même une finition haute sur le puma ce sera comme sur le 2008 les panneaux de portes... resteront durs, pas comme sur le captur. Franchement Renault entre le captur et la clio, c'est le jour et la nuit entre la génération précédente et l'actuelle 😃

[@CapitaineGhosts]

@@julienb906 Renault ça prend pas feu 🔥 tous seul 😅 ?

[@julienb906]

@@CapitaineGhosts il faut rire ? 🤔😅

[@DavidGoacolou79]

La Puma est plus racée et plus originale que le 2008. Malgré que le 2008 est également très beau.

[@JarreFan73]

Il est moche le Peugeot

[@b.archambault]

Qu'on choisisse l'un ou l'autre on fait un bon choix, mais quel intérieur trop classique et vieillot dans le puma!dommage.

[@tsy2287]

Ce test ne sert pas à grand chose pourquoi ne pas simplement présenter deux voitures plutôt que de faire des comparaison sans aucun sens et sans aucune neutralité. Version e85 pour la Ford on en parle du budget ?

[@thierrymatter3124]

La Peugeot est bien, vraiment.

[@loyp4328]

Que Ford soit une marque américaine, soit. Mais désigner le Puma comme le "modèle d'Outre-Atlantique est une ineptie, pour un véhicule conçu en Allemagne, fabriqué en Roumanie et qui n'est pas diffusé aux États-Unis. Ford Europe est avant tout une marque allemande.

[@ferrerbernard1118]

Et alors ?????? Ou est le problème . On veut du pas cher , on est obligé de faire appel à de la main d'œuvre bon marché , et qui ne font jamais grève . Salaire moyen en Roumanie ouvrier qualifié 450 euros par mois . Y'a pas photo .

[@loyp4328]

@@ferrerbernard1118 raconte pas ta vie

[@walidelgharbi1791]

Assez drôle de voir les Peugeots gagner tous les comparatifs caradisiac. Le design et l'I cockpit ne font pas tout 🤔

[@guywerb]

Je suis vraiment un bagnolard dans l'âme et je déteste cette configuration de tableau de bord Peugeot complètement alambiquée, comme taillée pour un alien, avec ce volant rikiki qu'on croirait prévu pour une console de jeu Nintendo. La retraite approchant, je suis un peu en mode downsizing, après des sportives allemandes et italiennes (AR Giulia Veloce pour l'instant) et sauf grand remue-ménage dans cette catégorie à brève échéance, ce sera le Puma 155 ch sans hésiter. C'est beau, c'est malin, c'est efficace, c'est joueur. Alors, l'i-machin, franchement rien à foutre.

[@mathiashyndrikx3439]

Je préfère le 2008

[@seghirredouane2510]

Pour caradisiac c toujour la voiture française qui gagne 🧐

[@thomasdehossay3128]

Ben tiens victoire Peugeot c’est vraiment dur d’admettre que les autres font aussi bien voir mieux ... ce petit puma est vraiment joli dommage son intérieur un peu terne ! Le 2008 est affreux bien dommage quand on voit la 208 plutôt réussie extérieurement ! Par contre les intérieurs Peugeot ça fait peur ...

[@gelishgard4936]

"affreux" c'est subjectif, c'est vrai pour toi mais pas pour d'autres.

[@thomasdehossay3128]

Gel Ishgard évidemment maintenant quand tu vois le design de certaines nouvelles voitures j’ai difficile à comprendre comment on peut trouver l’avant de cette 2008 réussi ... mais il en faut pour tous les goûts !

[@gabrielcaramet7493]

J aime le 2008 mais la puma est mieux

[@guywerb]

Comme par hasard, le Peugeot... Un peu de crédibilité svp. D'autant que le CO2 et l'effet malus sont adroitement éclipsés.

[@johnsunshine9016]

j’aurais dû parier que c’est le Peugeot qui aller gagner avec caradisiac 😂 par contre je préfère ce 2008 que l’ancien que je ne trouvais vraiment pas à mon goût

[@baraddur7664]

Je ne comprends pas pourquoi au final c'est la peugeot qui remporte le match, mise à part le patriotisme.

[@azizdiawdiaw7077]

Toujours c est Peugeot qui gagne

[@beremye]

captur 2 sans faiblir

[@maoulida1206]

Le puma est de loin

[@TonyyHD]

Maoulida 1 ça chiale en gilet jaune tout les weekend et c’est même pas capable de soutenir la France en achetant français. Pour rappel Ford a fermé une usine et la mit à l’envers a des milliers d’emplois . Change d’avis maintenant

[@TonyyHD]

Maoulida 1 vieille timp

[@jeremytourenq8814]

TonyyHD je suis sur que tu roule en Ford boîte auto pour aider Ford à ne pas fermé l’usine ?!

[@TonyyHD]

jeremy tourenq non plus mais au moins je respecte les marques françaises - aucun intérêt de plebiscite d’autre marque

[@laurentheusch976]

Bah Caradisiac c'est comme autojournal c'est chauvin à mort. Je préfère largement le puma et je demande un re test sur la fiabilité dans le temps. Électronique ect. ...

[@abalmoussa7473]

C du favoritisme que vous faites pour la marque Peugeot

[@LeMass13282]

Trop peur du puretech, ça sera Ford !

[@guillaumem9253]

Attendez niveau objectivité mais non vous ventez les mérites du puma durant tous l'article le Ford perd uniquement sur l'équipement et l'habitabilité et il perd le comparatif.

[@patricerieublanc4700]

Duel de félins heu mais Peugeot c'est pas un félin l'emblème oui. 2008 c'est un chiffre. Et sa ligne c'est plutôt un camion.

[@amazighdz2997]

Peugeot 2008 même gratuite je ne la prendrai pas pour moi ces dernières Peugeot je les vois comme des jouets

[@jayron775]

J'aurai plus employé jouet pour Citroën

[@amazighdz2997]

@@jayron775 alors la Citroen moi qui était un grand fan de la marque mais plus maintenant j'ai mis une croix dessus je préfère garder mes souvenirs en C5 parceque ces nouveaux modèles n'ont rien d'original surtout avec les airbumps

[@nothingnoah3102]

amazigh DZ heu si

[@jayron775]

@@nothingnoah3102 Chacun ses goûts, les seuls modèles regardables dans la gamme Citroën sont la C3 actuelle Phase 1 et le C5 Aircross.

[@nothingnoah3102]

Jayron77 craquons ses goût (venant d’un fan Citroën 😉)

[@MrElixx22]

le peugeot est beaucoup trop cher , 136cv , la Puma est dispo en 155 cv

[@mathis2972]

Le 2008 aussi existe en 155ch

[@sebastienmartin1665]

Les deux sont pas vilain. Mais encore une fois très décevant. Il y a pas de moteur.

[@youceftoun6300]

Le puma bcp plus beau

[@fredericpapin1621]

C'est clair, victoire directe par KO de Ford, Caradisiac doit être sponsorisé par Peugeot. Niveau fiabilité déjà, Ford Style Ford, jeune vs Papy Sav et accueil magasin etc, Ford. Le 2008 est moche et on en voit plein en panne sur la route en plus. Seul point mieux chez Peugeot, l'intérieur, mais le nouveau Puma a rectifié le tir. Barre de toit ça ne peut pas faire la différence, perso sur une voiture de tours les jours ça fait moche

[@jamesrobinson9194]

La Ford sera plus fiable et tiendra mieux sa valeur á long terme

[@nothingnoah3102]

Clairement pas

[@nothingnoah3102]

Mathieu 3008 non et il n’a plus rien de l’ancien.

[@zakariamoulouad2427]

Ohhh mon dieu. Les français

[@filipepereira4261]

Peugeot 2008

[@denp7275]

Peugeot a pris la grosse tête avec des tarifs qui grimpent. Le lion va finir par se brûler la queue

[@davidktorza1854]

Moi le Ford

[@TheSagidan]

Duel de Félins ? Non, duel de mécaniques amputées d'un cylindre... Pour moi ce n'est pas une question de puissance, mais plutôt de conception qui joue sur la fiabilité et la longévité. Logiquement, l'ensemble mobile ne s'équilibre pas naturellement, ce qui engendre d'avantage de frictions. D'où les soucis de surconsommation d'huile sur le Puretech par exemple, et les ''casses'' moteur dès 25.000 Km que Peugeot prend pour le moment en charge. C'est normal, ces moteurs à 3 cylindres visent les normes environnementales, pas la quiétude de son utilisateur...

[@CHABINDUSUD]

AH!!! Courroie lubrifier comme PSA. Non merci

[@yohannbrousse4854]

Caradisiac est mal renseigné puisque c'est une chaîne sur tous les moteurs à cylindre desactivable. Il y a une courroie en effet, pour que la batterie rechargeable amène le supplément de puissance

[@francoisrohaut3710]

Fiabilité oblige je vote pour le Ford. Mais bon... vous êtes fan de Peugeot donc ce dernier gagne.

[@thiagogezzerano355]

Puma = Ford Ka com anabolizantes

[@viktordtz2080]

Tiens? la ford perd ... et la peugeot gagne.

[@tiago-so4gk]

Cant understamd... but i bet the 2008 wins...

[@benoitkina9551]

sans regarder ... la 2008 gagne face à la Puma ... Caradisiac, c'est français ? ah oui c'est ça ...

[@joev53]

Bon visiblement tout le monde préfère la Peugeot 2008 ici parceque tout le monde qui regarde ce journal français est... Français !

[@maxime45]

Euh non.

[@joev53]

@@maxime45 oui presque

[@mrbejohn]

Le moteur est meilleur sur la Ford

[@mathieutrunel5784]

J'ai les deux à la maison, 2008 100cv Activ et Puma 100cv titanium. Après environ 35M km avec chacun je préfère de loin le 2008. Plus confortable et plus quali...

[@lorenzot9028]

T'as les 2,dont un puma 100cv? 😳😳😳

[@vecteurtech1019]

un puma n'existe pas en 100cv...fake

[@fredericpapin1621]

Impossible que le Peugeot gagne, budget, ligne, etc j'aurai dit Victoire par K.O à 200% pour le Puma. Le Peugeot est laid et pour la fiabilité, je n'irai jamais chez Peugeot.

[@DavidGoacolou79]

Ford Europe c'est allemand. La Puma est donc une allemande et non une américaine. Déjà qu'elle est conçue en Europe et pour l'Europe.

[@tonictokar4686]

Avant que je visionne la vidéo je savais que c'est le 2008 qui gagnera,quel con ce journaliste.

[@aggelosgatzias5714]

2008 the best

[@MrBreizhad]

Je prend la Ford direct 🤪

[@lopezben3023]

. . NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT. - -

[@JarreFan73]

Le Puma large et déjà côté Gueule, Allure, y a pas photo, dynamisme face à Papy. Fiabilité, Ford éclate Peugeot. Demandez aux centres de contrôle technique, Feu Vert etc

[@didierreidid8590]

rarement lu un essai comparatif aussi cocardier, mdr

[@lisamystre2662]

2008 = petit 3008, aucune originalité. Toutes mes Peugeot ont eut des défauts de conception avec aucun geste du SAV. Donc non merci. Avec le Puma ST, le 2008 est KO.

[@houcinerah2539]

Je préfère la puma côté fiabilité moteur et mieux j'aime pas les voitures françaises c'est des arnaques

[@jart3482]

Personnellement je préfère le 2008! L’intérieur des Ford c’est juste pas possible! Si je veux un intérieur aussi vieillot, j’achète une voiture des années 90 d’occasion et j’aurai la même chose que le puma.

[@nathangaonach9006]

Ni l’un ni l’autre... Dacia Duster II 2019 4WD... bien plus pragmatique. Ces deux Suv bien que sympathiques sont bien trop onéreux, bien trop chargés en équipements inutiles, sont trop petits, et aux roues trop grandes et trop chères au changement, et on peut également mentionner une perte de valeur énorme... et une absence de 4 roues motrices sur moteurs thermiques. Inutiles l’un comme l’autre.

[@nathangaonach9006]

Théo Dlf_ Le bons sens, le pragmatisme, et la connaissance minimale de l’orthographe français, sont eux en revanche beaucoup moins coûteux. 😂

[@nathangaonach9006]

Théo Dlf_ « Calité » s’écrit Qualité... Mais soit, revenons à une discussion plus objective. J’en rebondi d’office sur les équipements inutiles et les grandes roues... Avez vu déjà vécu en montagne française ? Ou même en Irlande ? Les grandes roues ne sont en rien un gage de franchissement, la garde au sol et les suspensions le sont. Ensuite bien sûr, la transmission... les deux modèles présentés sont de simples véhicules de route... ils ne possèdent pas de transmission intégrale. Les systèmes de « motricité améliorée » vendus au prix fort par Peugeot comme ayant des capacités de « tout terrains », sont une blagues, pour les avoir testés, (3008/5008) ils n’offrent aucune aisance hors route. Exemple d’équipement coûteux et inutile.