Эргономический рай - разбираем эргономику Volvo XC40 (куда жать-то?)

[@les1195]

Спасибо! Очень полезное видео. Сегодня приобрела данный автомобиль из остатков 21 года. Надеюсь, что не пожалею и владение принесёт мне удовольствие! 🎉

[@user-gp4in1mv5l]

Спасибо за обзор. Это первый обзор на Вольво, который я досмотрел до конца, продолжайте

[@CarBrains]

Аххаа) у нас целый плейлист в серии «Куда жать-то»:)

[@alinamaevskaya]

Какой у вас чудесный формат ! Точно подписка .

[@CarBrains]

Стараемся)

[@viktordrukovskij]

Спасибо за видео, одна проблема в том что с такими зарплатами как в России, многим остаётся только мечтать о таком автомобиле.

[@CarBrains]

Ну не всем. Премиум сегмент как процветал, так и процветает)

[@lucaliciano2069]

Нечего нападать на чужие народы тогда деньги будут 😂😂😂

[@paulrepaul6373]

Фраза в конце смешная получилась про рестайлинг) Как раз ребята из вольво такой и сделали с xc40 в 22 году) настолько тихий рестайлинг, что даже представлять его особо не решились) Обзор классный. Все решаюсь на покупку

[@CarBrains]

Расскажите впечатления, если купите 🙂

[@АлександрМузыченко-к9ж]

Хорошее и полезное видео !!!! Спасибо !!!🎉🎉🎉

[@CarBrains]

Пожалуйста 🙂

[@dkush9954]

Спасибо БОЛЬШОЕ за обзор! Всё понятно и доходчиво без воды! Подписался! Планирую покупать такой автомобиль. Уже даже подобрал. Единственное, ну, это естественно, не везде все эти фичи. К сожалению. Например пол - трансформер багажника, не везде такой. Видел где он просто целиковый.

[@CarBrains]

Поделитесь впечатлениями, если таки купите 🙂

[@dkush9954]

@@CarBrains обязательно!

[@Sunshine-x8q]

Огромное спасибо за видео!

[@Sergey-swiss]

Интересный обзор, спасибо! Для открывания/закрывания багажника, по крайней мере на XC90, двигать ногой вправо не надо. Просто немного махнуть вверх под левым датчиком парктроника

[@CarBrains]

Просто по такому движению лучше срабатывает. Протестировали на многих авто

[@Sergey-swiss]

Спасибо. В моем случае разницы нет - если уж не реагирует, то как ногой не маши, толку нет.. Еще вы, по моему, нигде не упомянули (хотя, может, это все и так знают..), что можно отрегулировать высоту открывания багажника (правда, насколько я знаю, только одно положение) - в гараже удобно, чтобы не ловить руками дверь, когда высота до потолка небольшая. Особенно, если руки заняты, но не хочется, чтобы дверь задевала потолок. А после открывания можно вручную поднять выше, если в данном месте высота позволяет.

[@CarBrains]

Да, в целом это практически на все авто есть. Но в дальнейших роликах упомянем:)

[@Sousleek]

Как водитель Шкоды скажу что она не отдыхает, но эргономика очень достойная. Так скажем на одной волне. Просто это фишка Шкоды а у Вольво всё не хуже а где-то и лучше и они об это молчат. ))) Скромные шведы ) Мечтаю о такой машине )

[@Иван-ы4й1ъ]

Достали вы уже со своими шкодами🤦

[@adelkharisov]

Если бы он был с двойными стеклами и шумкой basf basotect на двигателе, крыше и дверных картах, был бы норм на каждый день.

[@Пользователь-х5ю]

Ура, опять новый видос

[@CarBrains]

Ага:)

[@Stanislav_moscow]

Все для людей. А вот нельзя так всем производителям делать?)) Особенно зашла тема с однократным срабатыванием дворников без выключения автоматического режима датчика дождя.

[@CarBrains]

О том и речь. Внимание к деталям просто поразило. При том что есть с чем сравнивать

[@Perfumeus]

Может у людей нет от 2,6 млн, а есть только 2? И ерунды этой всей им не нужно даром?

[@svistist]

@@Perfumeus Есть определённый уровень автомобиля, в котором не может не быть этих функций, и он не может стоить дешевле определенной суммы. Нужно дешевле - покупаете авто другого бренда.

[@sergeymezenin9220]

@@CarBrains потестите Хонду СРВ, будете приятно удивлены вниманием к мелочам и деталям. У меня Была Хонда, сейчас ХС40...

[@instadenis854]

Как приятно, постоянно видеть родные улицы и дворы😂

[@CarBrains]

))

[@nonetestus]

Спасибо за обзор! Все наглядно и понятно! Буду делать обзор, как куплю хс40)

[@CarBrains]

Берите, берите. Хороший авто:)

[@alexjavax2529]

Полезно!! Спасибо!!!

[@CarBrains]

Пожалуйста:)

[@farbeit538]

замочек на крышке бардачка стоит в комплектации Престиж Тойоты Авенсис 2010 г. , а ключиком является ключ от двери водителя авто.

[@CarBrains]

Отлично 👍🏻

[@veloatlas]

Спасибо 😊👍

[@Kimi_Ice]

Это не косяк,это дело привычки

[@babyboom5441]

Подскажите пожалуйста. Как запустить вэбасто.

[@ANONYMOUS-ir5ds]

какого года этот XC40

[@C_I_Auto]

Volvo очень понравился. Хотели для жены покупать bmw x3, после тест драйва выбрали и купили xc60. На xc 40 не катались, но в салоне он реально прикольный. Bmw x1 так себе кокурент, xc 40 на голову выще по материалам и т.д.

[@CarBrains]

Да, Вольво хороши)) С покупкой!

[@veloatlas]

Спасибо за обзор, скажите пожалуйста, а показывает ли приборная панель дорожные знаки, которые указывают на скоростные ограничения? Имею ввиду считывает ли она их в реальных условиях ? Спасибо

[@CarBrains]

Насколько помню, да

[@Polimontaj]

Нет Только воспроизводит те, что записаны на ее карте (если стоит актуальная). Частенько или выдумывает или недоговаривает. Но это недоработки карты. Самих знаков она не видит. Volvo XC40 INSCRIPTION

[@ТагирЮсупов-ф9д]

таки не понял, как дворники в сервисное положение поставить?

[@CarBrains]

На планшете сделать свайп вправо, чтобы открыть простыню всех функций. И там кликнуть соответствующую кнопку про стеклоочистители 🙂

[@Grigoryi-80]

Добрый день, вопрос такой, когда начинаешь движение срабатывает блокировка дверей, а почему тогда на ходу можно дверь открыть. Просто на фольцвагенах, если двери заблокировались то до полной остановки ее не откроешь. За ранее благодарю за ответ

[@CarBrains]

На Фольксвагенах она точно так же откроется, просто по второму дерганию рычага 🙂 Блокировка дверей работает на то чтобы в машину потом на светофоре никто не залез и сумку не стащил. Запрещать открытие дверей изнутри небезопасно. Отдельно есть функции блокировки открытия задних дверей для детей, но это отдельная история, не касающаяся передних замков.

[@Grigoryi-80]

@@CarBrains спасибо за комментарий 🤝

[@Grigoryi-80]

А может у вас есть видео по разбору включения штатного Вебасто хс40 из машины (не из приложения)

[@CarBrains]

Не. Отдельного нету. Но там по идее в климате на одной из вкладок есть настройка расписания для прогрева

[@Grigoryi-80]

@@CarBrains спасибо большое, нашёл и разобрался маленько в этом. Можете на это сделать обзор, многие не знают об этом и пользовались приложением, которое отключили. А так неплохой обзор получится.

[@МаксимКарабанов-с7е]

Как убрать плановое ТО с панели приборов

[@CarBrains]

Скорее всего к дилеру. Проверьте мануал, наверняка есть про это что-то

[@danko397]

Если купить т3(3 цилиндра, 150 лс, 1.5) для города и выездов за город с с семьёй, то при кондиционере и других допов такой мощности хватит?

[@CarBrains]

Хватит

[@johnatanswift]

2:43 - блокировка стёкол наверное, а не дверей?

[@CarBrains]

Блокировка дверей. Подробно же сказано:) это опция. Электронное отключение задних дверей, чтобы нельзя было открыть

[@olgaokisheva4431]

Здравствуйте! Данный автомобиль насчитан на эксплуатацию в районах крайнего севера?

[@CarBrains]

Неожиданно. В условиях крайнего севера надо на уазе ездить 😀

[@iuran86]

Какого года машина не написали?

[@CarBrains]

2020

[@sasafarov]

Вольво прекрассный автомобиль. Но большинству доступна только Крета

[@CarBrains]

Тем не менее есть премиальный сегмент и люди, готовые покупать премиум)

[@sasafarov]

@@CarBrains это хорошо. Не спорю. Прогресс в технологиях необходим

[@DenisBor84]

@@CarBrains у вольво дорогое обслуживание? С фольцом например сравнить

[@Иван-ы4й1ъ]

Форд куга дешевле в два раза, но при этом не многим уступит этой вольво! Как б.у. предпочтительнее… проще и з.п. дешевле в разы ! Но вольво красотка конечно, скос задний на двери правда китайщиной сильно отдает!

[@CarBrains]

Куга топ. Свою не продам никогда 🤣

[@sergeyeroxin3884]

Привет это Яндекс драйв ✌️✌️✌️✌️

[@CarBrains]

Нет

[@MEDIAWORXstudio]

С эргономикой у Вольво всегда было всё отлично, но вот к новому дизайну конечно привыкнуть сложно, особенно тем, кто застал настоящие Вольво, к которым ещё китайцы своё виденье прекрасного не применили. :)

[@CarBrains]

Раньше было лучше. И вода была голубее, и трава зеленее, и Вольво правильнее. Особенно, в советском союзе :)

[@alexp8041]

Китайцы, кроме владения пакетом акций - никакого участия в производственном процессе не принимают. Инженера, дизайнеры, технологии - как были шведами, так и остались. Сборка Бельгия.

[@badenbaden166]

Автор много других авто видел? Многое из перечисленного есть в других авто. Мусорка вот только необычная вещь в авто. Мне понравилось. Экран у всех норм авто выключается одной кнопкой, сервисный режим дворников везде у меня были. Это премиум какой никакой и богатая комплектация, все это обязано быть там.

[@CarBrains]

Не поверите, много. И во многом премиуме есть косяки по эргономике. Выключение музыки и регулировку звука многие переносят на виртуальные клавиши, что влечёт за собой определённые проблемы. Речь про это. Наличие физической кнопки регулировки громкости и выключения мультимедиа - это гуд

[@Machetero1240]

В случае с текущими поколениями Вольво вопрос не в том что «у других есть», вопрос в том как это сделано и скомпоновано. А скомпоновано всё (почти) приятней чем в львиной части премиума. Другой вопрос что мультимедиа образца 2015 года (прорывная на то время) потихоньку устаревает. Требуется тот же беспроводной CarPlay и тд. Скоро spa и cma - платформенные авто они будут обновлять. Летом переходят на Android automotive в мультимедийке , а в 2022-2023 - уже новые модели XC90 и XC60.

[@CarBrains]

Именно. Вопрос не в наличии функций, а в подходе к деталям и реализации функций. Но есть и косяки, типа платного CarPlay:)

[@Vladimir_322]

Задний ряд реально не впечатлил, был на тестдрайве, очень вертикальная посадка нет регулировки по наклону, передний подлокотник не регулируется по высоте и вылету, хотя это не критично посадка вполне удобная.

[@qwerty2010andreika]

Смотрю на Вольво они дизель убрали, остался один бензин

[@CarBrains]

Который к 2030 тоже уберут. Ребята смотрят в будущее и правильно делают)

[@qwerty2010andreika]

@@CarBrains Мне кажется наоборот он неплохой)

[@CarBrains]

Может быть, но с точки зрения экологии это тупиковая ветвь и регуляторы в ЕС требуют снижения выбросов

[@alexp8041]

@@CarBrains К 2005 обещают. Сейчас собираем примерно каждую 8-ю электричку. Моторы из китая. Вес около 60 кг.

[@sergeiborissov9043]

Очень дорого км владения 😊стоит.

[@Ксения-г2ч1ь]

👍👍🙂

[@owlcube1983]

Как будто обзор про Ситроен 🤣🤣🤣🤣🤣

[@CarBrains]

Да ну прям 😀

[@РомаЗайцев-е8щ]

Документы в машине лучше не хранить , а то на штрафстоянку увезут и весело будет

[@CarBrains]

Скоро электронные введут и можно будет вообще ничего не носить с собой. Бумажные документы - это бред в наш цифровой век

[@evalondon8969]

У меня нет отсека под креслом, для хранения барахлишка!

[@CarBrains]

Беда)

[@andrey3038]

Ты Volvo что ли себе взял?

[@CarBrains]

Пока не взял. Но теперь все больше хочется))

[@sasafarov]

@@CarBrains бери! Не пожалеешь! Уж лучше чем устаревающая Куга

[@qwerty-dk1it]

Кнопки на руле эргономичны? 😆 Вот только для включения адаптивного и обычного круиза нужно открыть меню настроек, найти маленькую иконку подписанную мелким шрифтов. Очень "удобно". Едет тачка приято, спору нет, но есть вещи которые порой бесят пипец

[@CarBrains]

С круизом они намудрили, есть такое