carburador listo para tecnomecanica

[@angelD546]

100% efectivo, en mi caso redujo las emociones de CO2 en un 66% en la revisión técnico mecánica y me ahorre un resto de $$$ en talleres y repuestos MIL GRACIAS 👍👍👍👍

[@ManuelRodriguez-wc7do]

Muy efectivo gracias a ti, la moto paso sin ningun problema, muchas gracias

[@ricn8485]

Verídico funciona el consejo, pase la revisión técnica vehicular en Quito gracias 🤗👍

[@sebastiancanar3591]

Oye amigo no se te apagaba la moto

[@sebastiancanar3591]

El relentin tienes q mover a dos mil para q no se apague de ahí no se paga pero te recomiendo q le dejes prendida hasta q te toque la revisión ya después le dejas como estaba

[@frankalexanderjaimes9904]

Buena tarde preciso me acaban de rechazar mi moto (apache 200) no pasó por el monoxido de carbono, osea al bajarle una vuelta disminuyo esos valores de "CO" amigo 🤔

[@sebastianoyarsun3013]

Buen video ise lo mismo para pasar la revisión técnica en Chile o me resultó muchas gracias saludos de chile

[@danielariasa5627]

Excelente hermano gracias videos así es que uno nesecita

[@motosyaventuras]

gracias por el apoyo brother, seguimos trabajando para ir mejorando, te invito a nuestras redes para que estes mas enterado de todo @motosyaventuras

[@jeancarlosleon4120]

Muchas gracias brother

[@miguelgonzalez2285]

Hola, hoy no paso revisión técnica chile motor 250 CC cuántas vueltas debe tener saludos

[@JorgeGonzalez-hz7eq]

Sabes cómo es la regulación para la fz 16 motor 150?? O es la misma que explicas !!! Gracias

[@joseluissalasarias7875]

Esto también sirve en motor 2 tiempos? Que me han dicho que esas no pasan, y me da cosa ir a perder la plata allá jajaja

[@frankcabezas9161]

Consulta eso se puede hacer con la moto apagada yo tengo ese problema Cn el RTVE

[@jorgemontoya3351]

que buenos tus vídeos una pregunta tengo una ttr 150 con 19000kms y en 1.5 vueltas la moto me queda apagadora por eso lo mantengo en 2.5 vueltas osea en esta configuración la mezcla es mas de aire que gasolina o al contrario por eso produce mas co2? gracias de antemano.

[@motosyaventuras]

jorge montoya si es un poco más de aire, y la gasolina se pulveriza mejor saludos.

[@motosyaventuras]

y si se produce un poco mas de co2 con esta configuracion, no olvides suscribirte

[@renetentes4035]

Tengo una moto 250 cuántas vueltas la dejo una vuelta y medía mismo o que ayuda en Ecuador.

[@motosyaventuras]

te recomiendo mirar el manual de la moto, ya que varian mucho y dejar poco paso puede generar recalentamiento

[@Arturo_Kamikaze]

Amigo tengo una kmx 125 año 93 y en mi país el tope de emisión es de 2800p.p.m pero en el primer intento marco 5340 con 2 vueltas y en el segundo intento marco 7170 con 3 vueltas use 3 litros de combustible y una onza de motul 510 2t que estoy haciendo mal? Necesito ayuda

[@motosyaventuras]

debes bajar el numero de vueltas de aire, si lo subes va a subir la emisión de gases. Un saludo y siempre quise tener una KMX jajaja señora moto que tiene parcero.

[@joseluisparra461]

Parcero buen día, muy bueno el vídeo pero a mi no me pasa la tecno la moto. Esta en 150 y consume mucho combustible el CO2 en 6.48. si me puede ayudar le agradezco, ya lave carburador y cambie filtro y todos los componentes del carburador.

[@Gene17891]

Hijo lo tienes que cambiar el carburador

[@sebastiancanar3591]

Tienes q centrar en la aguja del acelerador y ponerla en el medio

[@yexonvasquez77]

y el flote se puede regular? motos y

[@juanpabloninocastrillon150]

amigo buenas noches.tengo una moto nkd 125 mod.2013 la converti hace tres mese a 150 ,pero se presento un problema luego el.cual el.mecanico no ha podido solucionar consistente en que,cuando la moto lleva media hora de rrecorido la aguja de las revoluciones no.se sostiene en las normales sino que se bajan completamente al punto de apagarse,para tenerla sostenida me toca desde el acelerador.cual es su diagnostico? gracias

[@motosyaventuras]

la mezcla del carburador no es la adecuada, revisa el video ajustes del carburador, cuando estas motos se pasan a 150 suelen recalentarse un poco por lo tanto despues de andarlas un tiempo hay que poner el ralenti un poco mas arriba por unos dias mientras las piezas se acoplan, anillos piston cilindro etc. saludos no olvides suscribirte y compartir

[@oscarjesuscastillomorales250]

Oye broo tengo una ft150 le puse un filtro de alto flujo y al ir manejando y doy un aceleron para ir mas rapido y no me avansa como q escupe se ahoga no avanso mas de 60 se ra por el filtro o el carburador ya no sirve ... necesito q me orientes q puedo hacer te lo agradesco

[@motosyaventuras]

Oscarjesus Castillomorales RALENTI AJUSTALO EN CALIENTE Y PONELE OTRA BUJIA

[@freddyisraelolveradiaz201]

me pasa lo mismo le puse un filtro de alto flujo y no me da mas de 60 km/h, y se me jalonea. le moví el tornillo de relenti y el otro tornillo, y la termine dejando peor, :( espero me sirva la configuracion de el video

[@motosyaventuras]

esa configuración te sirve, la moto se refigera un poco mas por que entra mas presión de aire. y el combustible entra mas pulverizado lo que es mejor para la combustión. me comentas como te fue o para hacer un video con estos filtros.

[@omarrojas9656]

ola amigo debes ajustar la válvula de aire a vuelta y media yo c lo puse a la mía y asy la configure Saludos

[@rubenelguti]

hola. hice exactamente eso pero a la hora de regular el punto del otro tornillo( el que tiene al costado) no logro que la moto modere pareja y ademas se apaga.

[@motosyaventuras]

Ruben Gutiérrez ES EL TORNILLO DE RALENTI, dejalo hasta que el ralenti sea de 1.200 rpm

[@gabrielhernandez7375]

Hola, me pasa que al encender la moto no se sostiene encendida sino que se apaga a menos que la acelere un poco hasta que caliente algo y luego si se sostiene encendida. es normal? tiene algo que ver? subo el relenti a 1200rpm. pero cuando la moto ya ha andado y esta caliente, el minimo queda mucho mas alto como a 1700rpm. que me aconsejas, que opinión me puedes dar? es comun o tengo un problema?

[@motosyaventuras]

Gabriel Hernández ajustale ralenti con la moto en caliente

[@gabrielhernandez7375]

Gracias lo intentare

[@angelsaavedra5706]

con esta configuración tu moto si paso la tecno

[@kevinhernandez5150]

Buenas, tengo una discover 125 ST, modelo 2016, comprada en noviembre, hoy la lleve a revisión y no pasó por gases, hago lo mismo del aire o que más puedo hacer para que pase.

[@motosyaventuras]

con lo del aire es bien, de todas formas revisa la bujia a ver si la moto no esta quemando aceite, saludo

[@alejandromunoz8106]

Daniel Hernandez hola Daniel cómo estás mira amigo le hicistes esto ah ti moto y si paso ?

[@elkinromero5502]

amigo donde queda el tornillo de la boxer

[@motosyaventuras]

hola buscame como motos y aventuras en facebook y me envias por imbox la foto de tu carburador y con gusto te ayudamos, para la boxer usa solo vuelta y media de aire

[@motosyaventuras]

Todas las dudas se responden mediante el blog asi podemos ayudarlos mas facil motosyaventuras.blogspot.com/

[@juanpabloninocastrillon150]

motos y aventuras

[@josemartinezrivera9373]

Asi jamas le pasa esa moto cierrele un cuarto mas .....lugo q pase se deja a vuelta y media

[@frankcabezas9161]

Que pasa si lo sierro todo el aire?

[@motosyaventuras]

Hola amigo, mira el aire es indispensable para la combustión, si cierras todo el aire, la gasolina no podrá hacer combustión y la moto no enciende

[@danieljurado8059]

hola tengo una moto de 200 cc cuantas vueltas serian para ese cilindraje

[@motosyaventuras]

es relativo por que los carburadores vienen mas grandes, puedes dejarla también en una y media o una para estar mas seguro, saludo y no olvides suscribirte y compartir

[@oscaralfredogomezavila5489]

es solo para motores de 125 cc