Как устроен xiaomi su7. Автомобиль сяоми

  Рет қаралды 89,466

Car House Russia

Car House Russia

Күн бұрын

Тормозит KZbin? Ниже ссылки на другие площадки, где можно нас посмотреть.
rutube.ru/chan...
dzen.ru/carhouse
carhous...
t.me/CarHouseR...
верная ссылка на телеграмм, там же вы можете написать ассистенту и посмотреть актуальные предложения на автомобили.
ВНИМАНИЕ ! ! ! ссылка на настоящий телеграмм в описании. Появились мошенники пытающиеся продавать авто под видом нас. Будьте внимательны!!!
По вопросам приобретения автомобилей, сервиса, детейлинга, и сотрудничества.
help.carhouse@gmail.com

Пікірлер: 435
@Sith_Warrior
@Sith_Warrior 2 ай бұрын
Xiaomi. С первого раза сделали машину во много раз лучше чем АВТОВАЗ который за 33 года так и не научился делать машины.
@chest_apple
@chest_apple 2 ай бұрын
Ну вы сравнили конечно...
@лирикмонтажник
@лирикмонтажник 2 ай бұрын
Вазу 50
@smartbox7995
@smartbox7995 2 ай бұрын
так они разве про производство автомобилей, а не про пожирание бюджетных денег элехтората?
@Sith_Warrior
@Sith_Warrior 2 ай бұрын
@лирикмонтажник 33 года при " эффективном рыночке и при атлантах, которые все никак плечи расправить не могут
@besada89
@besada89 2 ай бұрын
Хорошую машину собрать не сложно, но купить ее никто не сможет, задача ваза сделать доступный для населения автомобиль, дешёвый в производстве и обслуживании, при этом ещё не разорится и заработать. А это задача под силу только огромным гигантам с идеально отлаженной логистикой, и максимально автоматизированной сборкой. Ни того ни другого у ваза нет, вот и имеем что имеем. Было бы население побогаче, и экономика поживее были бы и тачки хорошие.
@СарварТагиев
@СарварТагиев Ай бұрын
Очень грамотно и реалистично выложил инфо.Респект и успехов
@Vladimir_Goryacho
@Vladimir_Goryacho 3 ай бұрын
Там где клен шумит! Это вышка! Спасибо!!!!)
@ブラッドムーン-x7c
@ブラッドムーン-x7c 3 ай бұрын
Спасибо, очень интересно
@antinoi83
@antinoi83 2 ай бұрын
Дешевеет в нашей жизни, наш труд и наша боль.
@ilysdmitriev6952
@ilysdmitriev6952 3 ай бұрын
Спасибо, было интересно! Ждём замеры с прибором 😁
@valleadilav7938
@valleadilav7938 3 ай бұрын
Интересно такой же хороший обзор на Дензу Z9 посмотреть.🔥👍🔥👍🔥🦾
@URBAN8
@URBAN8 2 ай бұрын
Спасибо за качественный обзор. Вы не правы насчёт рекорда на кольце - в заезде участвовал прототип, а не "серийный" автомобиль. Ещё раз спасибо за обзор
@LenarFayzutdinov-pn4tw
@LenarFayzutdinov-pn4tw 3 ай бұрын
Всегда информативные ролики с минимум эмоций
@semenivanoff8615
@semenivanoff8615 2 ай бұрын
Одни эмоции Круто! Класно! Молодцы шикарно! Это эмоции
@4erkes002
@4erkes002 2 ай бұрын
Все супер спасибо за ролик, нужно больше Информации как она себя ведет в сложных непредсказуемых ситуациях на дорогах это интересно!
@ВладимирМолчанов-ч6ц
@ВладимирМолчанов-ч6ц 2 ай бұрын
Качество ,это долговечность и репутация а не чьето тыканье пальцем в пластиковые металлические детали
@povorot31
@povorot31 2 ай бұрын
11:14 кстати , говорят что у типа на су7 ульта что-то произошло с тормозами. А во время проверки на сто оказалось , что под крышкой 6 поршневых тормозов оказлись 4 поршневые. Слышали об этом ?
@Assimmo71
@Assimmo71 2 ай бұрын
Это на Максе как раз, там колодки размером меньше, чем у Хонды црв. А ультры не существует ещё, пока показали только корч, котрый ничего общего с гражданской машиной не имеет
@MrMcSims
@MrMcSims 2 ай бұрын
Верить китайцам - это как вору ключи от квартиры дать.
@Grafmontroth2076
@Grafmontroth2076 3 ай бұрын
Красава , бро ! Контент качественный !
@champ7632
@champ7632 27 күн бұрын
Руль похоже от поршень Taycan. 😊 Я катался на током. Прикольно и всё стабильно там.
@vladimirluyrek4174
@vladimirluyrek4174 23 күн бұрын
Никогда еще для простых водителей не была доступна такая мощь за относительно небольшие деньги.
@АксМэтт
@АксМэтт 3 ай бұрын
Спасибо! Хотелось бы очень увидеть подобный расклад по AVATR 07.
@Alex.3dom
@Alex.3dom 2 ай бұрын
Очень толковый разговор. По делу. Моё уважение. Склонять числительные ещё можно более идеально.
@traxxtorbelorusowich3244
@traxxtorbelorusowich3244 2 ай бұрын
Спасибо, новой информации почерпнул для себя...
@dmitry95764
@dmitry95764 3 ай бұрын
А есть вообще комфортные автомобили с шинами размерности 245/35 R21? Это ж дубовая изолента на тяжеленном 21 диске. Поставьте человеческие 245/45 R19 с более легкими 19 дисками и вы удивитесь насколько SU7 MAX станет более комфортным в езде
@electro4838
@electro4838 2 ай бұрын
@@dmitry95764 есть , BMW IX , я езжу , всё мягко и комфортно
@H666ll
@H666ll 2 ай бұрын
А тормоза войдут ли в 19 колеса?
@igord16
@igord16 2 ай бұрын
​@@electro4838сказочник
@RT039
@RT039 2 ай бұрын
@@H666ll долой тормоза! тормоза трусы придумали =)
@ШайдуллинАртур
@ШайдуллинАртур 2 ай бұрын
Конечно есть, пневма и регулируемые стойки решают вопрос.
@TRIPLEnVEVO
@TRIPLEnVEVO 23 күн бұрын
Крутой обзор...👍
@rustemsultanov5250
@rustemsultanov5250 3 ай бұрын
тот автомобиль что поставил рекорд не был серийным. серийный еще не ездил
@IlyaFix123
@IlyaFix123 2 ай бұрын
ну насчет тормоза,даже в моделях феррари, не все держат длительные торможения на треке,а там уже машины стоят в 10 раз больше чем эта,за ее цену к ней вообще нет вопросов
@nikolaj0520
@nikolaj0520 26 күн бұрын
За 2 млн 500 тысяч рублей можно купить охреть какой крузак от 2002 года выпуска и счастья будет больше чем при покупке этой электрички.
@АнтонЯкунин-н7ч
@АнтонЯкунин-н7ч 2 ай бұрын
Когда говорите про рекорд на кольце - ни слова о том, что Порш с ДВС, а это электричка. Но зато когда речь об управляемости - тут уж нужно сказать, что "нет абсолютных значений", "эта машина тяжелее", "неплохо управляется для своей массы"... lol Хорошо, что хоть про центр тяжести упомянули.
@ultimumclavus
@ultimumclavus 2 ай бұрын
гаджет этот на одном кольце с тормозами попрощался, там колодки как у велосепеда размером, про это тоже не услышал
@АртёмШеремет-ю9м
@АртёмШеремет-ю9м Ай бұрын
Там порш есть леманн без ограничений
@serhiyvasulyuk7827
@serhiyvasulyuk7827 3 ай бұрын
Прототип имеет лёгкий углепластиковый кузов с интегрированным в салон пространственным трубчатым каркасом и развитым аэродинамическим оперением
@Odin-dvajdi
@Odin-dvajdi 3 ай бұрын
Какой прототип?
@reyreyzer4822
@reyreyzer4822 2 ай бұрын
@@Odin-dvajdi Тот который на Нюрбургринге гонял. Прототип очень сильно отличается от дорожной машины. И его не купить.
@MrMcSims
@MrMcSims 2 ай бұрын
​@@reyreyzer4822ну и что он показал на Нюрбургринге? Ничего))) обосрался.
@vanopiano
@vanopiano 2 ай бұрын
@@MrMcSims рекорд показал же
@AlexAk-h3b
@AlexAk-h3b 25 күн бұрын
А серийник как раз и обосрался, чуть не убив водителя.
@vladimirgu4894
@vladimirgu4894 2 ай бұрын
всегда было бы интересно сравнение Теслами, они лидеры рынка и на них многие ездили и владеют. тогда будет боле понятны преимущества и недостатки китайцев
@20diesel20
@20diesel20 Ай бұрын
после этой в теслу тройку садишься как жигу классику
@SourHooves
@SourHooves 3 ай бұрын
Полностью с тобой согласен. Если авто побывало в серьезной аварии, значит машину разборку.
@infa8189
@infa8189 3 ай бұрын
Артём! Ты как всегда на высоте в плане технички! su7 прям удивило по качеству сборки. Спасибо за новую, нужную информацию!!!
@nikolaj0520
@nikolaj0520 26 күн бұрын
Дорогой автомобиль не для России. Налог транспортный 100 тысяч рублей. А ещё есть налог на роскошь. И крайне не удобный в эксплуатации. За эти деньги можно купить более практичный и дешевле в последующих годах владения например Toyota Land Cruiser. Даже с бензиновый ДВС.
@OlegShtyk
@OlegShtyk 2 ай бұрын
Запчастей на эту машину не будет лет 5. Купил и молись чтобы не сломалась
@MrMcSims
@MrMcSims 2 ай бұрын
Их вообще не будет. Будет новая модель 😂
@vini4806
@vini4806 2 ай бұрын
@@MrMcSims Которая выйдет через пол года, пока растормаживал машину она успела устареть... как их сотики.
@VICTORCAPATINA-h1q
@VICTORCAPATINA-h1q 25 күн бұрын
Tолковый обзор . Спасибо
@bahodirmatmusaev355
@bahodirmatmusaev355 3 ай бұрын
Респект Артем! Машина - супер!
@ultimumclavus
@ultimumclavus 2 ай бұрын
с ксяоми есть главное правило, либо ПО не обновлять, либо прошивать на кастом, иначе окирпичится.
@Tixiirim
@Tixiirim 2 ай бұрын
Автор говорит, что пускай Обманывают, не законно копируют, плюут на всё. Значит пощряет обман и ложь. Это говорит о многом.
@мордехайбен-ладен
@мордехайбен-ладен 3 ай бұрын
Немного не доделали редуктора. Нет съемного масляного фильтра как у byd, tesla. Еще нужен теплообменник (масло-тосол), о нем не сказано. Тогда будет как у теслы (обслуживание редуктора раз в четыре года или 200т.км) и не будет горелого масла и стружки как в зикрах на заднем редукторе.
@dmitry95764
@dmitry95764 3 ай бұрын
Теплообменник в редукторах есть
@user-my9kv6ik9u
@user-my9kv6ik9u 3 ай бұрын
А можно без всей этой куеты в 800 лошадей и тд, просто ездить до 130 кмч и долго?
@win-jj3qe
@win-jj3qe 2 ай бұрын
​@@user-my9kv6ik9uможно, бери Жигули
@Uservip77
@Uservip77 3 ай бұрын
У них моторы полностью свои, стыдно не знать и записывать видео
@TamerlanWarrior
@TamerlanWarrior 2 ай бұрын
Мотор на рейке электрической он не разглядел чей, а не тяговый.....
@aibekalmatinec
@aibekalmatinec 2 ай бұрын
Морда Макларен 320
@wasilijpupkin6580
@wasilijpupkin6580 2 ай бұрын
Запиши ты раз такой всезнающий.
@RecStyle
@RecStyle 2 ай бұрын
Туда его, этого умника ​@@wasilijpupkin6580
@ЕвгенийИванов-н2я7з
@ЕвгенийИванов-н2я7з 3 ай бұрын
Китайский автопром держится на огромных субсидиях, за счет чего и показывает рост продаж. Ролики нужно смотреть профильных автосервисов, где ремонтируют вот такие китайские чудеса на пробегах после 10 000, а то и 5 000 км. А это скрытая реклама перепродованов. Так, что не ведитесь люди.
@Сампрас-г4н
@Сампрас-г4н 3 ай бұрын
Китайский шлак покупают из за доступности цены, а не из за того, что является машиной😂
@semenderiabin5939
@semenderiabin5939 3 ай бұрын
Очерденой 🤡 который через 2-3 года переобуется, да и сам двигается на немецкой гнилушке по-любому
@maximkosheleff
@maximkosheleff 3 ай бұрын
У нас вот тоже субсидии и где подобное? Там конечно есть субсидии, но они ещё и делать дёшево научились
@Валерий-м5у
@Валерий-м5у 3 ай бұрын
Ну-ка, сказочник, скинь хоть один ролик где его ремонтируют после 5000 км?
@maximkosheleff
@maximkosheleff 3 ай бұрын
​@@Валерий-м5узикры убивают за 5тыс, жалоб достаточно. Ровно что в ролике рассказывается
@sergetim9366
@sergetim9366 2 ай бұрын
просто трэш... зашейте половину автомобилей снизу наглухо, и половину оставьте без этих защит и посмотрите через пять лет, кто сгниет по нашим дорогам больше. Блин, на весь трэш он говорит ,что это инновации и круто
@Usagi98962
@Usagi98962 2 ай бұрын
Дизайнер был бывшим дизайнером Porsche, который сделал это, можно сказать, что он украл свою собственную работу.
@Megalochoerus
@Megalochoerus 2 ай бұрын
Ну естественно украл. Китайцы своё не делают.
@Hamonsemenovich
@Hamonsemenovich 2 ай бұрын
​@@MegalochoerusВы устарели, очнитесь.
@MrMcSims
@MrMcSims 2 ай бұрын
​@@Hamonsemenovichочнись ты! Китай всё своровал!!!
@Hamonsemenovich
@Hamonsemenovich 2 ай бұрын
@@MrMcSims Ну изначально да, но эти времена уже прошли. Немцы уже копируют автомобильные технологии у Китая
@MrRezwalker
@MrRezwalker 2 ай бұрын
​@@Hamonsemenovich не надо путать технологии и дизайн. И копируют немцы отнюдь не украденные у них же технологии, а всего лишь заимствуют некоторые удачные тренды из китайской цыганщины, которые часто также были подсмотрены китайцами у мировых брендов. Китайцы в автопроме ничего нового не придумали! И родной дизайн их чунгачангов виден за версту.
@ВадимДорошев-с5г
@ВадимДорошев-с5г 3 ай бұрын
Спереди - рыба рыбой, сплошная аэродинамика без дизайна. Сзади, согласен ❤
@herhands1581
@herhands1581 3 ай бұрын
@@ly3551 а мне зад астон мартин напомнил
@electro4838
@electro4838 3 ай бұрын
​@@ly3551чтобы так утверждать , надо поставить их рядом и сделать обзор ... для начала...
@ПавелМиргородский-м4с
@ПавелМиргородский-м4с 3 ай бұрын
@@ly3551Тайкан имеет более породистый и цельный дизайн, ксяоми все по чуть чуть нахватали, смотрится как породия
@elijahne
@elijahne 2 ай бұрын
@@herhands1581 и морда от макларен 750ого...
@vlvlvlvl330
@vlvlvlvl330 2 ай бұрын
17:45 Посмотрите сколько балансировочных грузиков. На резине трещины и залом справа.
@masterunit4809
@masterunit4809 Ай бұрын
Залом - вообще не понятно. Как куска шины нет 😮
@Antonio05932
@Antonio05932 22 күн бұрын
Такое ощущение что геолокация та же, где обычно снимал свои видео Антон Воротников
@RomanMotruk
@RomanMotruk 2 ай бұрын
шикарный обзор
@Monarch-2
@Monarch-2 Ай бұрын
Чувак, ты сравниваешь Бугатти вейрон, ты хоть раз возле него стоял? Я уже не говорю про то что ты его мог видеть на подъемнике
@7774443444777
@7774443444777 3 ай бұрын
Артём красава!❤ Технарь!👍
@sergetim9366
@sergetim9366 2 ай бұрын
с первых минут поздобольства уже противно слушать
@Powerlifter1995
@Powerlifter1995 2 ай бұрын
О каком качестве материалов можно говорить? Она без пробега, европейцы уже показали свое качество, при огромных пробегах, посмотрим после пробега 250+
@Вотэтода-в2г
@Вотэтода-в2г 3 ай бұрын
Когда слышу "на светлом салоне...на панораме..." - режет слух. Негоже профи говорить как перекуп с базара. Советую прислушаться)
@maggot01
@maggot01 3 ай бұрын
черный на черном, крайний, ихнихТ
@1jay288
@1jay288 3 ай бұрын
"На зикрАх"😂😂😂
@SazerPRO
@SazerPRO 3 ай бұрын
На полном фарше🙃
@aivazov
@aivazov 3 ай бұрын
Поговорим за лисян на рыжем салоне 😂😂😂
@AmanRahim01
@AmanRahim01 2 ай бұрын
Да пох, мы тут не инструкцию смотрим, а человеческий обзор. Лучше многих автоблогеров
@SergeiAnikin-r2o
@SergeiAnikin-r2o 3 ай бұрын
Жёстко, это неплохо. Тошнить не будет😅. меня тошнит на мягких и валких машинах и не только меня. Детей тоже тошнит.
@dmitry95764
@dmitry95764 3 ай бұрын
Детей тошнит от знакопеременных ускорений. Измените стиль своей езды при передвижениях с пассажирами
@spitfire163
@spitfire163 2 ай бұрын
Это у вас психосоматика)
@SourHooves
@SourHooves 3 ай бұрын
Не прибедняйся, ты хороший специалист. Просто косяк завода
@dfackignore590
@dfackignore590 Ай бұрын
Вообще-то автор перед выпуском мог бы подготовиться и узнал бы, что дизайнер SU-7 тот же что и Порша. Отсюда схожесть дизайна, и да они отличаются
@ачтотутнаписать
@ачтотутнаписать 2 ай бұрын
Шумка печаль. Снова допиливать
@nikolaj0520
@nikolaj0520 26 күн бұрын
Вопрос где заряжать автомобиль. Комфортно. Не так что ищешь зарядку потом стоишь и ждёшь часа 2 пока зарядиться. На обычном бензиновом авто подъехал за 7 - 10 минут заправился и запас хода от 500 км. И на обычном автомобиле транспортный налог меньше. Чем на этом автомобиле.
@FedorViktorov
@FedorViktorov 2 күн бұрын
В МСК на электромобили траспортный налог 0. Так же парковки бесплатные и бесплатный проезд по платным дорогам.
@nikolaj0520
@nikolaj0520 2 күн бұрын
@FedorViktorov ну это не надолго. Потом охренеете платить ни за что просто так... За гигантские мощности своих элетромобилей.
@ullllll
@ullllll 25 күн бұрын
Зачем электричке вообще карбон тормоза? Есть же рекуперация. Можно при желании все тормозное усилие реализовать за счет двигателей. Даже путем обратной тяги, если рекуперации не хватает
@АндрейБуторин-к3х
@АндрейБуторин-к3х 3 ай бұрын
Доброго Времени Суток) Сегодня у себя в небольшом городе за день увидел два Мерседес EQS.В этой связи хотелось бы для общего развития , что бы ВЫ нашли данный автомобиль и показали его народу по всем каконам вашего канала)))) EQS на много симпатичнее в жизни чем на картинке) Благодарю)
@KarlssonV12
@KarlssonV12 2 ай бұрын
911 на мишлен пайлот спорт отличное авто на каждый день по городу, на стоковых pzero она шумная, жесткая и не держит
@rootready
@rootready 24 күн бұрын
Есть одно НО- сервис и диагностика оборудования....ее в РФ нет.
@aspar73
@aspar73 3 ай бұрын
А что за глупость про эм поля? Я работал в цехе где эм поля можно было "рукой потрогать" и ничего. Люди там десятилетиями работают и ничего с ними не происходит. Эм излучение от электрокаров по сравнению - это ничто.
@88vok
@88vok Ай бұрын
не заводи в зублуждение о прувеличении кртяшего момента элетро моторов сразу и на максимум тамниче не дает ! оно просто лучьше чем у ДВС (вреднем )
@ЮрийЛарченко-м5о
@ЮрийЛарченко-м5о 2 ай бұрын
А ни чо, что этот электротостер был на сликах и на пространственной раме, без салона. Единственное, что его объединяло с дорожной версией это силуэт. А тайкан был полностью дорожной версией. Как-будто бы надо готовиться не только по пресс релизам.
@АлександрПетров-л6я
@АлександрПетров-л6я 10 күн бұрын
А запаска у неё есть.
@zaykow.k
@zaykow.k 2 ай бұрын
Смотрел ролик про завод, что делает эти машины. Вот где реальные технологии. Роботизация абсолютная.
@viacheslavv.kuznetsov8460
@viacheslavv.kuznetsov8460 3 ай бұрын
как всегда топчик, спс за клен
@user-Venom-WTF
@user-Venom-WTF 22 күн бұрын
Вообще это самый приличный бренд китайский во всем на уровне вся продукция уже давно понял это
@Oleg_Holder
@Oleg_Holder Ай бұрын
Ждем, пока на алике появятся значки эпл, что бы заменить стыдный сяоми.
@RogozinRoman
@RogozinRoman 3 ай бұрын
Фигню не надо говорить про Нюрбургринг. Там привезли стеклопластиковый прототип. Тайкан по прежнему топ 1
@extremelytoxic_006
@extremelytoxic_006 3 ай бұрын
Чушь не не неси, сяоми oбoccaл тайкан.
@dimmArtist
@dimmArtist 3 ай бұрын
А на электрокары можно widebody ставить?
@icedfrozenstory
@icedfrozenstory 28 күн бұрын
пойду прогрею свой пежо 407 2006 года автомат 2 литра по цене половины заднего тормозного диска амг63...
@ЕвгенийГуреев-в4ю
@ЕвгенийГуреев-в4ю 3 ай бұрын
не сравнивайте прототип с серийным авто, там кузов полностью карбон, все из салона выдрано, свой обвес, масса меньше кг на 400 чем у серийки
@boglyukov
@boglyukov 2 ай бұрын
Что значит "Ты слышишь как работает подвеска?" Вы сшышите как колесо едет и трётся об асфальт и поток воздуха снаружи.
@SergeyChekalin
@SergeyChekalin Ай бұрын
В принципе электричке классические тормоза нахрен не нужны , рекуперативный эффект тормозит гораздо эффективнее
@and2065-x
@and2065-x 2 ай бұрын
Зачем китайцам воровать они перекупили инженеров и дизайнеров, плюс у них в стране огромная конкуренция у своих.
@MrMcSims
@MrMcSims 2 ай бұрын
Это и есть воровство. Покупают людей вместе с идеями и технологиями.
@and2065-x
@and2065-x 2 ай бұрын
@MrMcSims так сша более ста лет так делают, но это другое да.
@uriymayskiy8299
@uriymayskiy8299 11 күн бұрын
Система смазки грамотная)))
@etnamecul
@etnamecul 2 ай бұрын
Первый-первый автомобиль бренда. Он первый. У бренда😂 не забыли? Вот сидели платы для телефонов паяли, встали и давай машину собриать первую для бренда. Прямо те же люди в том же цеху.. утром телефоны, а в обед машины. И умудрились же первую машину сами для своего бренда сделать.. герметик там заложить не на ноги себе, а на стыки.. Максимально глупо это всё звучит конечно.
@Alex_iGN
@Alex_iGN 2 ай бұрын
Наверное пальцы не надо совать в подозрительные провода , всё-таки вольтаж там большой может быть
@АлексейФарафонов-л1г
@АлексейФарафонов-л1г 3 ай бұрын
Красавчик Артемка))
@Adilok75
@Adilok75 3 ай бұрын
Я закажу себе SU7 Ultra, главное из видео понял что качество хорошее и можно покупать.
@boris.m2624
@boris.m2624 3 ай бұрын
Ага и будешь мучиться каждый день с дерьмом
@valerydragon6649
@valerydragon6649 2 ай бұрын
Деньги еще собери:)
@Adilok75
@Adilok75 2 ай бұрын
@@valerydragon6649 Зачем? Я могу таких десяток купить.
@minskwatcher
@minskwatcher 2 ай бұрын
@@valerydragon6649там ок цена. В чём юмор?
@helik2758
@helik2758 2 ай бұрын
Пока соберёт,к тому времени состарится.😂😂😂
@Leschi557
@Leschi557 2 ай бұрын
Всё качество можно познать спустя 4-6 лет.
@alban8653
@alban8653 3 ай бұрын
Ассаляму Алейкум пригони пожалуйста Denza z9 gt
@abracadabra5312
@abracadabra5312 3 ай бұрын
Легко. Под тебя пригнать?
@yanbaranik5214
@yanbaranik5214 3 ай бұрын
@@abracadabra5312 😂
@ravillainlive6357
@ravillainlive6357 2 ай бұрын
Подвеска спереди 2108 напомнила
@SazerPRO
@SazerPRO 3 ай бұрын
4:28 да, резиновую кожу точно не все могут сделать...🤭🤫
@Gienek-vn4xy
@Gienek-vn4xy 2 ай бұрын
Бачок под пневму так звенит, будто там не может быть 12 бар
@SergeiAnikin-r2o
@SergeiAnikin-r2o 2 ай бұрын
Мишлен всегда шумит на холоде. Даже зимняя липучка от мишлена шумит гораздо сильнее, чем бриджстоун. На мишлене хорошо только в тепле. На современной летней резине нельзя ездить при температуре ниже плюс 7 градусов. А он в минус 4 градуса поехал. Вот колхоз😢.
@aleksandrche9244
@aleksandrche9244 2 ай бұрын
У меня вопрос к владельцам.у меня инструмент hilti после 5 лет работы акумы деградируют и просятся на замену. Если на двс мы можем поменять или отреставрировать мотор относительно недорого то скажите замена батареи это ваш страшный сон?
@baron_pubg163
@baron_pubg163 2 ай бұрын
Там кол-во циклов оч большое . Ну а пока деградации подойдет , уже придумают как быстро и бюджетно(относительно) менять.
@aleksandrche9244
@aleksandrche9244 2 ай бұрын
@baron_pubg163 есть нюанс по ценам на сырье для аккумуляторов оно сильно ограничено и по утилизации очень много вопросов. Если был бы полный цыкл по переработке возможно и не стоила батарея как пол машины.а пока их просто жгут либо складируют.это треш.
@MK-ng6vb
@MK-ng6vb 2 ай бұрын
У человека не возникает даже мысли, что хилти его вращает, как пропеллер на своих аккумуляторах
@aleksandrche9244
@aleksandrche9244 2 ай бұрын
@MK-ng6vb а кого в наше время не вращают😂и не только на хилти.
@MrMcSims
@MrMcSims 2 ай бұрын
​@@baron_pubg163ахах, тебе в уши нассали, а ты верь в циклы 😂😂😂
@SergeiAnikin-r2o
@SergeiAnikin-r2o 3 ай бұрын
Смотрю подлокотники не на месте😢, но этому водиле они и не нужны😅, он рулин как на полуторке.
@Assimmo71
@Assimmo71 2 ай бұрын
Да откуда вы придумали аообще эту ушьтра версию? Нет ее пока, все что показали, корч, прототип гоночный, который не серийная машина ни разу вооьще.
@FIYVAPROLDJE
@FIYVAPROLDJE 3 ай бұрын
Тормоза проблемы в размере колодок. Площадь соприкосновения с диском тормозным мизерная.
@Ibraleksandr923
@Ibraleksandr923 3 ай бұрын
Так на электричках тормоза практически не нужны, они тормозят хорошо благодаря рекуперативной зарядки
@AZHaK999
@AZHaK999 2 ай бұрын
так она должна хорошо рекуперацией тормозить
@ЦиркКрасногоЧеловека
@ЦиркКрасногоЧеловека 3 ай бұрын
За клен шумит лайк❤
@vagovod1363
@vagovod1363 2 ай бұрын
Силами думали, а Марусю вспомните.
@Namaste2064
@Namaste2064 3 ай бұрын
Надо было было в двух пуховиках на салон сесть
@vvkv6148
@vvkv6148 Ай бұрын
В 25 году твои Жигули будут стоить 15 миллионов рупий.🐈
@заковыривайтеобратно
@заковыривайтеобратно 2 ай бұрын
Про внешку сказать ничего не могу, поэтому пять минут буду петь дифирамбы внешке .. забыл ты рассказать сколько занесли.
@SergeiAnikin-r2o
@SergeiAnikin-r2o 3 ай бұрын
Хотелось бы обзор на подъёмнике на Аватор 07, зикр 07, и особенно на вкусно и точка на I'M 6 l, и на I'M 6 S
@AZHaK999
@AZHaK999 2 ай бұрын
там беда что вода внутрь батареи, конекторов, мотора попадает из за того что все низко внизу
@alextropik8373
@alextropik8373 2 ай бұрын
Дорогой полигон для китайцев))
@prodgespro5389
@prodgespro5389 2 ай бұрын
😂😂😂😂вот этотшумка😂😂😂😂😂 кайф😂
@H666ll
@H666ll 2 ай бұрын
На нюрбургринге прототип ездил, а не серийный седан
@napaTpynep
@napaTpynep 3 ай бұрын
Господи, сколько же ложных утверждений
@ares12265
@ares12265 3 ай бұрын
И что бы рекуперировал мартёзами - но это нищебродство. Больше всего понравилось то, что более лёгкая масса держит более тяжёлую.
Xiaomi SU-7 Max 2024 - Самый быстрый мобильник
32:11
Клубный сервис
Рет қаралды 664 М.
ВЛОГ ДИАНА В ТУРЦИИ
1:31:22
Lady Diana VLOG
Рет қаралды 1,2 МЛН
SLIDE #shortssprintbrasil
0:31
Natan por Aí
Рет қаралды 49 МЛН
I Sent a Subscriber to Disneyland
0:27
MrBeast
Рет қаралды 104 МЛН
Почему новые автомобили - это ОБДИРАЛОВО!
29:29
carwow Русская версия
Рет қаралды 396 М.
Xiaomi SU7, это халявный китайский люксовый спортивный седан
24:18
Doug DeMuro Русская Версия в переводе от EXO
Рет қаралды 95 М.
Новая Denza z9. Все что вы хотели знать
22:20
Car House Russia
Рет қаралды 16 М.
ВЛОГ ДИАНА В ТУРЦИИ
1:31:22
Lady Diana VLOG
Рет қаралды 1,2 МЛН