Жму руку ведущему за такой подробный и последовательный разбор новой модели. Молодец! Без воды, всё чётко, понятно и быстро. На одном дыхании посмотрел. Китайцы, как обычно, удивили. Складывается ощущение, что они до сих пор работают в ночную смену и на выходных.
@r0lvla2 ай бұрын
Мэн крос ! Не пустомеля а реально по делу. Музыка, подача, инфо - так держать. Лайк !
@darkhanyestiyar2632 ай бұрын
Как всегда - четко, по делу, без воды и с поставленной речью. Спасибо за такие тех разборы
@MB-mi4ed2 ай бұрын
ФИАСКО ? Не гнушаетесь грязным кликбейтом?
@cannottrickme723918 күн бұрын
Дизлайк за это поставил)
@AlexAmp2 ай бұрын
отличный обзор 👍 без воды, всё по сути и достаточно понятно .. приятно смотреть и слушать
@RTGF7772 ай бұрын
Все отлично работает, не нервничаем 😁👍
@ВикторЮцев2 ай бұрын
Обзор отличный.Жму руку
@shturman822 ай бұрын
Вот такие должны быть обзоры на автомобиль 👍
@gt-r60772 ай бұрын
Артём, всё чётко разложил. Приятно смотреть. Лично от себя, чтобы быть ещё профессиональнее и круче, избавься от словосочетания-паразита «скажем так». И будет вообще ТОП!!!😊
@ЕвгенийЗубарев-д5ъ2 ай бұрын
"Скажем так"..,за ролик прозвучал 33 раза😊😊😊
@НаильБашаров-р8й2 ай бұрын
😂
@dmitrykaryagin17352 ай бұрын
так и скажем
@Абдуллах-ъ3о2 ай бұрын
Молодцы ребята как всегда!!! Оч крутые👍👍👍
@Morfius82015 күн бұрын
Спасибо ,КРУТОЙ ОБЗОР ! ДАВНО ТАКОГО НЕ Видел .
@TamerlanWarrior2 ай бұрын
И Мазда такая: "Ставим на CX-50 заднюю балку, и проведем пресс релиз с соцапосами доказывающий как это круто!“😂
@fatimen2 ай бұрын
Молодец!! Удачи и уважения таким в первую очередь людям.
@ПавелЧерныш-ф8ъ9 күн бұрын
Отличный обзор, теперь все понятно, можно брать, есть частный дом и навес , теперь как вторую машину по раздавать по городу можно брать смело
@Владимир-з6ш7в2 ай бұрын
Отлично доставлена информация. Респек человеку. Все грамотно без пафоса и по делу. Так держать!
@igorminkovsky69412 ай бұрын
Возможно, пропустил в предыдущих роликах. А что там с блокировкой мультимедиа у серовозных машин китайцами? Научились это обходить?
@EugenLikhovidАй бұрын
Очень грамотный парень, интересный, информативный обзор! Спасибо!
@-partner_auto_2 ай бұрын
Однозначно лайк👍
@мордехайбен-ладен2 ай бұрын
Кузов все ближе к тесле. Осталось объеденить передние и задние стаканы в единые литые конструкции (а гигапресса нету !), и выкинуть вообще черный металл из кузова. Полностью алюминевые кузова теслы оказалось очень хорошо ремонтируются (технология не такая как с железом), запчастей полно и можно вытягивать очень серьезные битки. Так что зикру и лисяну есть куда стремится. А по коже и комфорту они давно обогнали всех.
@ly35512 ай бұрын
сколько алюминиевых машин было вытянуто на стапеле? Мне очень интересно услышать мнение такого крутого специалиста 😀
@TradingGeniuz2 ай бұрын
А зачем производителю, чтобы литовцы тянули его кузов после скручивания в узел? 😂😂😂
@ly35512 ай бұрын
@@TradingGeniuz удар по жопе на 40 км/ч стоя на светофоре и в магаз за новой алюминиевой тачкой. Эти авто с точки зрения ремонта кузова - "одноразовые". В США это отражается на стоимости их страховки. Если алюминиевые концевики лонжеронов и усилитель по морде можно заменить без особых проблем, то зад на котором держится "всё", практически не возможно, или экономически бессмысленно. В странах СНГ ОСАГО не покроет ремонт или списание в утиль авто с алюминиевой жопой, это нужно учитывать при выборе авто, как один из факторов риска.
@VaskaDenisov-m5x2 ай бұрын
Вытянуть можно всё, но в случае с алюминием при серьезных повреждениях это смысла не имеет потому что предел растяжения алюминия до 400МПа и такая восстановленная машина опасна для жизни. И для вытягивания нужен специальный стапель и соблюдение температуры нагрева до 300°. То есть надо полностью демонтировать всё где есть что-то неметаллическое - проводку, шумку, обивку, заглушки, подвеску и т.д. И это лишь полбеды, а беда в том что клей, которым там соединены детали, демонтировать нельзя и про его свойства после нагрева можно забыть.
@АндрейБелянин-я8о2 ай бұрын
Адепт Айфона, сектант из Теслы? Дальше носа не видящий?
@viktorbrovnikov2 ай бұрын
про дорестайлинговую они версию забудут и запчастей не найдешь 😂
@ИванИванов-ъ7ь4оАй бұрын
Самый грамотный и четкий канал про Китай 👍
@ИльдарСадыков-д8п2 ай бұрын
Хорошие у Вас обзоры🎉! Молодцы❤
@valleadilav79382 ай бұрын
Спасибо большое за обзор, очень интересно!!! 🔥 🔥 🔥
@МаксимПлаз-э6е2 ай бұрын
Езжу на ресте, до этого был дорест почти год, подвеска рестайлинга работает в разы лучше, лежачих полицейских не чувствует. Если кто-то рассказывает про то, что дорест лучше, это продавец который не успел вовремя дорест продать.
@foxx82962 ай бұрын
5:00 немецкие инженеры знают свое дело, думаю они кайфую в Китае, все технологии на ладони, все что было дорого в Германии в Китае за 3 копейки. Думаю в скором времени и инженеры из Мерседес теперь в Китае, сделают что-то интересное на совместном производстве.
@АлексейК-р7ь2 ай бұрын
За три года ни разу не заезжал на эл заправки. 90% времени хватает розетки 220 Иногда зимой использую 380 Ягуар
@БогиГимнастики2 ай бұрын
Скажем так, отличный обзор!
@ВалерийГоровой-в6б2 ай бұрын
В чем смысл названия? Где фиаско в ресте?
@Aleksandr-vip2 ай бұрын
Поклон вам за вашу работу !! Техничка 👍
@marat_kaziev2 ай бұрын
Можно делать такие обзоры, а можно как маргарин из клубного сервиса претендовать на экспертность
@АлмазХарисов-т9х2 ай бұрын
С алюминиевым подрамником понижается центр масс? Может наоборот
@MAVI_5002 ай бұрын
Спасибо за подобный технический обзор Когда будет тест на новый BYD Song Plus DMi 5.0
@RADONaka2 ай бұрын
Толково! 👍🏻
@СергейН-в5и2 ай бұрын
Рестайловый Зикр крут!!!! А как на счёт нам показать Lynk&Co Z10? ❤❤❤ Он должен быть интереснее т.к. цена должна быть ниже.
@АлександрКудрявцев-б5н2 ай бұрын
Именно так ☝☝☝
@Sobirayu_na_Sport-Baik2 ай бұрын
👍 🔥 привет. Очень хочется увидеть обзор и услышать твое мнение на электромобили NIO ES7..ES8.. ET7. и ET 5. Который типо седан. На всех уже должна быть батарея на 150. За ранее огромное спасибо
@infa81892 ай бұрын
Как всегда спасибо за обзор! Очень грамотное сравнение!!!
Приветствую можете рассказать в подобном ролике, об его надежности и ресурсе, может есть данные какие то с китайских ресурсов форумах и тд
@den_e7928 күн бұрын
Если убрать из видео все паразиты "скажем так", видео уменьшится минут на десять 😂
@АлександрМанюровАй бұрын
Одним словом: красавчик!!!
@ПавелЛо-н8ж14 күн бұрын
Очень интересна We 95 кВт 4wd без пневмы, по ней вообще обзоров не найти, у всех только на топовую, один обзор на ютюбе и то поверхностный, хотя на we 95 кВт крутая LFP батарея CATL, с характеристиками лучше батареи BYD, ещё и по 500 кВт принимать может, заряжаться за 10,5 минут (понятно, что таких зарядок нет, но через год-два будут по-любому), а главное на LFP хоть каждый день до нуля можно разряжаться и до 100% заряжаться, не то что на батарее NMC у топовой комплектации. У меня 3 BYD было и сейчас 2, не представляю вообще, как можно все время не опускать меньше 20% и не заряжать больше 80%, это же не удобно, по мне так Zeekr без пневмы (пневма мне нафиг не нужна) на LFP батарее намного интересней топового с NMC батареей. Сделайте пожалуйста такой обзор, тем более цена намного привлекательнее у такой версии. Ещё бы рестайл 2025 года посмотреть, может там не только по чипу и автопилоту изменения, может по ходовке тоже обновили.
@AliakseiIvanovАй бұрын
9:20 - можно опровергнуть ваше утверждение. Пересмотел свое видео со вскрытой батареей. Охлаждается она снизу. Не сбоку, не внутри. А снизу. Возможно литий железофосфатный вариант охлаждается по другому.
@ruslanzip72772 ай бұрын
Охринененный техничный обзор 😊
@fear72712 ай бұрын
Ну не плохо на самом то деле.. - Скажем Так)
@DronSevas13 күн бұрын
батарея очень сложное устройство))) а если в школе не учился мир и вовсе полон чудес. Если литий разрядить на 0 очень велика вероятность что цикл станет последним) хотя обзор интересный, техничку делим на маркетинг
@High_19802 ай бұрын
Шагнули может и да, но исходя из разбора писали, что АКБ из за мелких ячеек уже не ремонтнопригодная, новые моторы еще толком не походили и не понятно тоже. Толку что ее заряжать быстрее( у нас этих зарядок ждать вечность еще, а и выйдет еще намного больше обновлений.) Хотя продавцам нужно продать пока горячий пирожок.
@MesropPogosyan-c5z2 ай бұрын
КАК ВСЕГДА НА ВЫСОТЕ .СПАСИБО КАРХАУС
@olegk85753 күн бұрын
все ок не тормозит:))) мах качество:)
@МаксимИзотов-ш6и2 ай бұрын
Да, это отличный технический обзор
@АнтонСидякин-п1щ2 ай бұрын
Lotus Emeya имеет 800v баратею catl. Есть предположение что они одинаковые!
@pliskinvova2 ай бұрын
Зачёт!!!
@getmyway1012 ай бұрын
Однажды, я его обязательно возьму
@Доберман-д2ж2 ай бұрын
Какой пробег на полной зарядке у реста получается реальный ?
@StaryiMedved2 ай бұрын
Отличное видео. 👍
@mukhiddinkhayrullokh85572 ай бұрын
Супер обзор!
@ly35512 ай бұрын
для местных "китайцев" значок на капоте имеет решающее значение
@vitvideo2 ай бұрын
Ограничение скорости в 210 км в час у дореста, конечно, напрягает и становится завидно, что рест едет быстрее. Но, если честно, один раз ездил на такой скорости и понял, что страшно...
@De0x1s2 ай бұрын
Учитывая, что авто китайский, а в Китае повсеместно запрещено двигаться со скоростью выше 140 км/ч то смысла в увеличении порога максимальной скорости по отношению к Китаю вообще 0 целых шиш десятых. В мире очень мало стран, где снято ограничение по допустимой скорости на дорогах общего пользования. В Германии к примеру, этот авто даром не нужен, а следовательно, нет и смысла в плане максимальной скорости дореста и реста. Да и мало, кто вообще будет ехать выше 150-160 даже на платных трассах. Что опять же нивелирует эту разницу.
@viktorbrovnikov2 ай бұрын
дорест это уже старое. китай уже о нем забыл. новое надо покупать
@vitvideo2 ай бұрын
@@viktorbrovnikov Да мне пока и этого хватает...
@viktorbrovnikov2 ай бұрын
@@vitvideo надо беречь зад авто, рест он другой, врятли они дальше выпускать запчасти дореста
@viktorbrovnikov2 ай бұрын
@@vitvideo столько они марок запустили. люди вправду думают что к этомому всему будут запчасти😂
@HPKihaal2 ай бұрын
Ресурс ресурсом. Но слышал такое мнение, что батка в целом после 10лет начинает быстро умирать, хоть автомобиль в гараже стоять будет 10 лет. Слышали такое или неправда? Вот и вопрос, первое сколько стоит новая батка, второе вот покупаешь ты зикр или любой другой электроавтомобиль которому скажме 9 лет, по какой цене покупать или продавать учитывая что возможно на тебе нужна будет замена всей батареи. И какая будет ликвидность у таких авто..
@ДенисБеляев-с1з2 ай бұрын
Не правильное у вас мышление думать что будет с автомобилем аж через десять лет, жить и радоваться надо здесь и сейчас. Ну либо вы любитель подбирать объедки, тоесть покупать б/у автомобиль
@АлександрСорокин-ю9б2 ай бұрын
Все круто. Но обрати внимание на связку-паразит: «скажем так». Надо с ней бороться, количество употреблений режет слух…
@r0lvla2 ай бұрын
Да вроде не так критично. Если захотеть можно к каждому привязаться.
@alexromanov40582 ай бұрын
Отличный обзор! Ждем технический обзор на 007!
@drswelt24072 ай бұрын
Вопрос,а почему на канале нет Xpeng G9? Там тоже вроде всё неплохо и тоже есть старая и рестайлинг?😢
@kanat_evcars2 ай бұрын
Привод в приводе через корпус ротора электромотра👉👌
@terant142 ай бұрын
Скажем так!
@karimnazarov8882 ай бұрын
Артем, на Li есть осушитель на пневме?
@ИванМаслов-ы2л2 ай бұрын
Ребята запилите пожалуйста обзор на voyah free 318
@Руслан-ы2н9в2 ай бұрын
Скажем так: Аналогов нет💪
@михаилмихаил-й4ч2 ай бұрын
Спасибо!
@ОлегПономарев-н1ъ2 ай бұрын
СКАЖЕМ ТАК - ТАК СКАЗАТЬ - А ТАКЖЕ. 😀😀😀 Спсб 5 за ролик
@АлексЯрмоленко-ж8у4 күн бұрын
Куда они дошли быстрее, они только изготавливают Машины три года, немецкие концерны изготавливают Машины почти 100 лет
@Paul_Mas2 ай бұрын
Так что в итоге с блокировкой Zeekr, Китай запретил вывозить, новые схемы легально купить новинку появились?
@SM-fx2op2 ай бұрын
Сделайте такой-же обзор и сравнение на Denza n7 2024г.
@david_gvana2 ай бұрын
Назовите мне другую китайскую марку, которая так сильно и так много раз уже меняла свой автомобиль, делая его все лучше и лучше? Не удивительно, что Зикр лидер продаж среди китайский электромобилей
@defender-mashukaАй бұрын
А теперь с такими изменениями попробуй найди запчасти ..их просто НЕТ!
@david_gvanaАй бұрын
@@defender-mashuka так это не проблема компании Зикр, а наша реальность под санкциями)) да и в Москве нет проблем, все возят
@defender-mashukaАй бұрын
@@david_gvana их не возят даже туда где нет санкций , запчасти китайцы не делают на авто , только на заказ, а некоторые совсем не делают ( это кретично после дтп) заеб..ся искать донеров
@andreyaymashev74432 ай бұрын
Хороший обзор, скажем так )
@TamerlanWarrior2 ай бұрын
Denza N7 и Nio EC-7 когда будут?)))
@DrAlexey4 күн бұрын
Тактильнвй отклик боже... Это уже зашквар
@АлексейК-р7ь2 ай бұрын
Такие моторы еще в 18 году начали ставить на ягуар ай пайс
@Energy_Life.2 ай бұрын
Как продать сейчас дорест, не реально, если только в пол цены )
@I_am_MAVR2 ай бұрын
Как изменился расход электричества? Важнейший момент.
@СергейИванов-л1ы5гАй бұрын
Почему всем четверг?
@veniaminzapodovnic78992 ай бұрын
на ВК нет видео про zeekr!!
@ОлегКусакин-ч6х2 ай бұрын
Нужно убрать паразита "скажем так" прям уши режет ))
@РустамР-р2л2 ай бұрын
Чёт странно, ЮТЮБ заработал через Вай фай..
@tweeki24812 ай бұрын
Скажем так
@Ksi10012 ай бұрын
Скажем так, интересно 😅
@Alex-d7p7s2 ай бұрын
Без придерастов ни один обзор не обходится.😂😂😂
@Bullet-bm4gr2 ай бұрын
Дааа, европейцам придется туго.
@viktorbrovnikov2 ай бұрын
а нефтесосам? почему вы думаете только об ущербе европейских автомобилей? ущерб бензоколонкам не меньше если не больше, сам владею электромобилем и заправляю ночью в 5 раз дешевле двс. Видимо это доходы путина и его дружков
@konstantingorbunov437223 күн бұрын
@@viktorbrovnikovвся строительная техника останется на нефти, личный транспорт это мизер потребления.
@viktorbrovnikov23 күн бұрын
@@konstantingorbunov4372 смешно 🤣 если бы хоть фуры большегрузы сказал. то да они существеный потребитель. китай переводить большегрузы на метан. Но личный автотранспорт по любому на 1 месте
@konstantingorbunov437223 күн бұрын
@@viktorbrovnikov на самом деле нет. Любое крупно масштабное строительство не обходится без сотен тонн соляры. У тебя развитие похоже на уровне 3го класса начальной школы.
@viktorbrovnikov23 күн бұрын
@@konstantingorbunov4372 ну да ну да стоя на месте Экскаватор же много потребляет дизеля на прокачку масляного насоса, такая же история с краном. другое дело тысячи автомобилистов которые приходятся на 1 кран
@ggg37882 ай бұрын
Где фиаско то? Не стыдно кликбейтить?
@xoxol80892 ай бұрын
Вот интресно. Кто то купит аватар. Аватар не выдержит конкуренции Зикра и закроется. Что делать владелецам?
@minesm23292 ай бұрын
Не закроется. Аватр это подразделение чангана. Чанган - крупный гос. производитель
@xoxol80892 ай бұрын
@@minesm2329 выгодно ли будет чонгану поддержка производства запчастей аватар? Думаю нет и они ее закроют. По грузовых авто знаю что с запчастями на китайцев всегда была проблема. Потому я и не покупал Китай а взял европейца только старее. Слишком много у Китайцев моделей, я бы этого остерегался и смотрел только то что популярно в Китае
@MrArturVD2 ай бұрын
Сравнить бы с европейской версией...
@OtabekDjumanov2 ай бұрын
Скажем так очень много скажем так
@rutfur87082 ай бұрын
"Скажем так" многовато, как по мне 😊
@СергейКошелев-н1э5 күн бұрын
Слушать невозможно, через слово - скажем так) Оаботайте над своей речью!
@ВладимирПетрович-э2щ2 ай бұрын
Дошли быстрее наверное от того что они за немцами повторяют, а немцы все это придумывали
@4ebureki2 ай бұрын
Какое назер долговечное усьройство. Батареи сильно теряют емкость в самом начале эксплуатации. Так 20-30% она потеряет к 300 тыс., да. Но 15% она потеряет уже на 100-150. А что такое 100 тыс. это три четыре года эксплуатации. А что такое потеря 20%? Это жопа. Раньше мы делали капиталку двс за 150-200 раз в 200-300 тыс. Теперь замена батареи за 600-1млн раз в тот же пробег. Это очень плохо
@defender-mashukaАй бұрын
найди работу
@foxx82962 ай бұрын
9:20 следующий этап, это научится использовать тепло батарейки для отопления салона зимой)
@vankallen85972 ай бұрын
Отстойный ведущий и обзор
@синхрофазотрон-г7э2 ай бұрын
У нас не тормозит, мы живём в цивилизованных странах. Нам ссылки на помоечные рутубы и ВК не нужны.
@rippcord2 ай бұрын
Возвращайся к себе в свинарник, тарас, здесь для тебя ничего интересного нет.
@screamsilences2 ай бұрын
Хрюкни
@maratshaixytdinov36372 ай бұрын
А доставка еды у вас тоже за 15 минут?
@BigLittleBearForReal2 ай бұрын
Ой, не зарекайтесь. Без «советских газет» вы с ума там сойдёте.
@Soko-wf6pf2 ай бұрын
еды после которой двое умерло и по всей стране отравленные ?
@user-BAGOMED2 ай бұрын
Подслушав тебя Теперь получается все должны тебе поверить что самые технологичные это Китайцы на сегодня особенно Автопром Мда бред полный !!!!))))))))))))))