Carku E-Power 21 - зимний запуск (Skoda 1.4 л.)

[@ЙцукенФывапр-я7ъ]

Видео хорошее. Показывает реальную ситуацию, а не рекламный ролик.

[@ПетяЗнамеровский-н8ь]

А это Западная Сибирь.

[@πςέ-ω5η]

Carku E-Power 21 лидер на рынке. Он завёл 20 автомобилей на морозе и 44 автомобиля в тепле. На Ютубе есть видео. Ценна 8900 руб.

[@Amaralez]

заебатая штука, зимой в мороз завела 2.5 бенз двигатель с напрочь севшим аккумулятором. В Восточной Сибири зимы холодные, не то что на видео.

[@МихаилМиха-т7ж]

а что не показали что акум то севший

[@NavitronikaRu]

Да , парням спасибо. Но если бы показали что без Carku было все очень плохо - было бы убедительнее.

[@ПетяЗнамеровский-н8ь]

Крайний север через 1500км от вас.

[@Razbaluy]

86 регион не крайний север )) вот ЯНАО это да ) сам живу в 86 регионе )

[@sergeikoltakov7081]

дизель при таком морозе он не заведет, а ведь не так и холодно

[@NavitronikaRu]

Сергей - его задача все таки помочь аккумулятору . Если нужно не помочь - а фактически заменить собой аккумулятор, то в минус 20 он в большинстве случаев с дизелем не справится. Одни свечи накала в такой мороз для него составят существенный расход энергии. Но если в порядке масло и топливо (или они очень правильные или есть подогрев).Если родного аккума на свечи еще хватает. То вполне может завести. Дизель в этом регионе считаю вообще делом неправильным. Но если все же он есть, и нужен помошник в пуске , лучше брать помощнее: 1.на 25% мощнее - navitronika.ru/pusko-zarjadnie-ustrojstva/aurora/aurora-atom-24.html 2.намного мощнее и более емкий аnavitronika.ru/pusko-zarjadnie-ustrojstva/aurora/aurora-atom-28.html 3.намного мощнее, более емкий и более профессиональный navitronika.ru/pusko-zarjadnie-ustrojstva/aurora/aurora-atom-30.html

[@sergeikoltakov7081]

Я живу в Эстонии и присматриваюсь к этим штукам, проблемы как раз и начинаются при минус двадцать, у меня крайслер 2,8 дизель, аккумулятор новый, но много не ежу и подзаряжать приходится, недозаряд, вот и попал вроде крутит, а слабо оборотов не хватает, вот в раздумьях

[@NavitronikaRu]

Из Латвии частенько покупают. Из Эстонии пока не было. Возьмите 24 ый navitronika.ru/pusko-zarjadnie-ustrojstva/aurora/aurora-atom-24.html Думаю что он будет оптимален.

[@sergeikoltakov7081]

PowerBank-JumpStarter хотелось бы обзор 28 посмотреть, вот как-то между ними.

[@sergeyssergey2525]

У меня дизель glk 220 до -27 заводится сам без проблем. За все время(с 2013г.) не завелся один раз, когда на улице было -32 при трех днях простоя и то после "прикуривания" запустился с третьего оборота, но после этого пришлось заменить акб, т.к. последующая полная зарядка акб не принесла должного эффекта и последующие пуски при -17 уже были проблемные. С новой акб заводится в любые морозы при простое не более суток.

[@MadebyBelarus]

Очень дохло крутит, потому как трехбаночный

[@NavitronikaRu]

Юрий не все так однозначно с 4ех баночными. По заверениям спецов, ремонтирующих электронные блоки автомобилей, много мозгов автомобилей , особенно VAG. - группы вылетают при разного рода несанкционированных заводах - от любого рода заводов не от штатного, заряженного аккумулятора. И не исключено (экспериментально это проверить непросто - нужны серьезные исследования) что повышение напряжение бустера может для этих хилых мозгов эту тенденцию усиливать.

[@MadebyBelarus]

Артур, ты же не будешь подключать пускач при снятой АКБ. Подключив четырехбаночный, севшая батарея авто, сразу же начнет высасывать из пускача энергию, а при пуске тем более наппуга просядет. Ты подключи вместе с Аврорами вольтметр в сеть автомобиля и посмотри какое напряжение при пуске.

[@NavitronikaRu]

Заводили 4 ех баночным и при снятой (снятых) АКБ. Например Dodge 6.0 D. Он остался жив. Да они проседают. Но какой, насколько, при каком заряде штатного АКБ и с какой скоростью - ситуаций много. В том числе здесь будут ситуации в которых напряжение при запуске будет немного выше привычного машине. Подразряженный, но живой штатный аккум должен этот скачок проглотить и нейтрализовать. Но много народу беспечного - будут хреначить и со снятым аккумом

[@МихаилМиха-т7ж]

повторюсь видео ни о чем , во первых и самое главное ни показали как просел аккумулятор, не показали что двигатель не заводится, температура -20 не показатель, вот у меня при -25 и ниже начинаются проблемы с запуском 1,5 бензин и то если не поезжу более 3 дней, за чем его публиковать не вижу смысла только отпугиваете клиентов