CarLab | Kia Stonic, las razones por las que está siendo un éxito

Qué es lo que hace que algo o alguien se conviertan en un éxito? En ocasiones, los motivos son más que evidentes: puede ser por talento, por imagen, por unas cualidades innatas...
Sin embargo, existen otros casos de éxito que quizá no se veían venir con tanta claridad. Dentro del sector del automóvil, vamos a comprobar uno de esos casos de éxito inesperado: el Kia Stonic.
La gama de Kia en estos momentos está compuesta de muchísimos modelos, alrededor de unos 12; pues bien, este Stonic no es ni el más barato, ni el más moderno, ni el más amplio... ni el más tecnológico. Sin embargo, de esos 12 modelos, el Stonic es el segundo más vendido y en cifras absolutas solo le supera el Kia Sportage.
Entonces, nos hemos parado a pensar cuáles pueden ser las razones por las que un determinado producto que, en principio parece 'uno más', termina convirtiéndose en un éxito, como si se hubiera empollado uno de esos libros de autoayuda en plan "Cómo ser una persona de éxito en cinco pasos".
Concretamente, haremos el 'experimento' fijándonos en la variante que lleva un motor 1.0 turbo de 120 CV y el cambio automático-secuencial de siete velocidades. Todo ello combinado con el acabado intermedio Drive.
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Guión: HackerCar
Edición: Álvaro García Cañedo
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[@TheMappi]

Por precios el Suzuki Scross o el Kia Stonic?

[@MrJLSANTO]

Volumen malo pará escucharlo en lugar insonorizado

[@freddynayd1906]

En Ecuador ese Kia es un dolor de cabeza

[@Will387_]

Por qué?

[@freddynayd1906]

@@Will387_ falla la bomba eléctrica de embrague y la bomba de agua

[@pacotrd1275]

​@@freddynayd1906el líquido de frenos / embrague se debe cambiar cada 30000 km y se debe revisar el sistema, pueda que este sea el motivo del fallo

[@marlonnaranjo8800]

Me podrían pasar la tabla de los mantenimientos del stonic en Ecuador, kia cobra demasiado caro $250 por los mantenimientos de 10000 y 20000 y el de los 30000 cobra $500 dólares. Me gustaría saber de un taller serio en Ecuador para darle los mantenimientos

[@SoniaLeli]

Cada treinta mil? Tenía entendido que debia durar hasta los cien mil kilómetros

[@juans8916]

En colombia fue un fracaso en ventas, ha rebajado mucho el precio y creo que lo van a sacaar del mercado debido a la llegada del kia k3

[@HackerCar]

Muchas gracias por tu comentario. Es cierto que un producto no siempre funciona bien en todos los mercados, aquí en España también hemos visto varios ejemplos de este tipo. Con todo ahora el formato 'SUV' parece que funciona bien en la mayor parte de los productos. Recibe un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar.

[@juanurbieta1799]

El Stonic, no esta mal, pero...creo que estarán a punto de hacerle un stonic, está muy atras en acabados y...ya es caro. ¿Sabeis cuándo llega la renovación?, el Bayon se acabs de renovar, aunque le han dejado la motorización de 190 cv y hace el 0 a 100, en unos 12,4 segundos, me parece hasts peligroso...

[@HackerCar]

Estimado Juan, gracias por tu comentario. Pues parece que en breve habrá novedades, aunque no muy profundas. De hecho, en el configurador de Kia en Alemania ya se ofrece el Stonic 2025, que prácticamente no cambia en diseño, pero que sí que reemplaza el motor 1.2 de 84 CV por otra variante de... 79 CV. En el otro extremo, el 1.0 turbo de 120 CV parece que se descataloga y queda solo el de 100 CV. Veremos cuál de estas medidas se aplica en el mercado español. Recibe un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar. www.kia.com/de/angebote/konfigurator.H8-W5-*/#/Ausstattung

[@isaacgallardo8822]

Un modelo con demasiadas fallas, no vale la pena. Aparte las supuestas garantias no sirven para nada siempre buscan evadir la responsabilidad.

[@HackerCar]

Hola Isaac y gracias por tu comentario. ¿Qué versión tuviste del modelo, qué problemas te dio? Un saludo de todo el equipo de HackerCar.