8 ай бұрын
Пікірлер
@xavierpuig5911 3 күн бұрын
No es cierto que cueste 17.000 €. Es una trampa. Si lo quieres comprar al contado, es decir, sin financiación, te cuesta 24.000 €. Si lo financias, con los intereses y gastos, te acaba costanto 24.000 €
@juangonzalezgarcia3558 5 күн бұрын
Yo me lo compraba sin dudarlo en Asturias segun que zona esta lleno la verdad y llama la atencion 😂
@HackerCar 4 күн бұрын
¡Muy curioso! Lo cierto es que en Asturias puede ser el coche perfecto en muchas zonas, con su tracción total, su robustez en muchos terrenos y por el coste de uso bastante razonable para el día a día. Recibe un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar.
@josejimenez-db1ps 5 күн бұрын
Debería poder desplazar banqueta trasera, para mejorar espacio
@andresa.7554 6 күн бұрын
Muy buena presentación del Ignis. Gracias por el video y un saludo👍
@HackerCar 6 күн бұрын
Gracias a ti por vernos y por tus amables palabras, recibe un saludo de todo el equipo de HackerCar.
@ramonjardigual5953 6 күн бұрын
Tengo la versión tracción delantera.Solo voy por carretera .El consumo no me pasa de 4.4 lit. Y lo más importante :MOTOR DE 4 cil. El cohe no se vende mucho porque es tan feo que hasta me da risa
@HackerCar 6 күн бұрын
Gracias por tu comentario Ramón. Como decimos en el vídeo, más que feo es... diferente, que en el mundo del automóvil, hoy en día, es una virtud. Un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar.
@grecom_ 7 күн бұрын
Excelente presentador, serio, estable, pausado, sin estridencias y postureo de youtubers niñatos. Muy buen canal.
@HackerCar 7 күн бұрын
Muchas gracias por tus amables palabras, se las transmitimos a todos los compañeros de tu parte. ¡Recibe un cordial saludo!
@aldairacosta9922 8 күн бұрын
Hola, tengo un Suzuki New Vitara 1.6 puedo hacer un viaje de 800km con 3 pasajeros?
@HackerCar 8 күн бұрын
Hola Aldaira, gracias por tu comentario. Por temas de espacio, sin lugar a dudas que permite hacer el viaje. Por tema de motor y prestaciones, también siempre que sea un viaje a ritmos tranquilos. Quizá lo que más puede notarse en un viaje largo, sobre todo si es por autopista, es lo que tiene que ver con el tema del sonido y la rumorosidad. Con todo, al menos en la versión que se vende en España, el Vitara con el motor 1.6 gasolina de 120 CV ofrece un desarrollo en quinta de 38 km/h a 1.000 rpm, de tal manera que si vas a 120 km/h el motor gira a algo más de 3.000 rpm. En principio, no debería ser un inconveniente. Recibe un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar.
@ignacio3350 9 күн бұрын
Tengo este vehiculo desde hace tres meses y tras 8.000 km. no puedo decir de él , más que cosas buenas. Va de cine, en ciudad y en carreteras secundarias y nacionales. En autopista y autovia, va bien, pero no es lo suyo. Consume poco. Sabiendo usar el cambio, camina muy bien y sacas medias muy, muy buenas en carreteras secundarias. Tiene una capacidad interior, sorprendente para el tamaño exterior que tiene, pues pueden viajar cuatro adultos grandes, mejor que en la mayoría de los coches de un nivel superior. La version de traccion integral, para mi, esta perfectamente diseñada para zonas rurales y de montaña. El unico inconveniente que le veo, es el ruido a velocidades altas que mete la rodadura, aunque la mayor parte del ruido es debido al pesimo estado en que se encuentran las autovias españolas, que están totalmente abandonadas. En general es un vehiculo que recomiendo sin ninguna duda.
@HackerCar 8 күн бұрын
Gracias por tu comentario Ignacio! Cierto en todo lo que dices! Para mucha gente es un gran desconocido, pero es como lo describes: un coche realmente bien pensado e ideal para uso diario intensivo. Es una pena que mucha gente desconoce sobre él, cuando es un urbano de lo más interesante.
@legioca 9 күн бұрын
Fedeauto, estuvo liquidando los swift sport hibridos en 25,000 euros, que es un coche algo más grande que el ignis. Ahora doy mi opinión de Suzuki, grandes coches en tamaños pequeños, son muy muy japoneses, es decir muy mucho plástico duro, pero bien ajustado, lo único malo que ha tenido Suzuki son las alianzas con Renault y otros fabricantes no Japoneses. ¿Recomiendo que te compres un Suzuki?, Pues claro que sí, no lo dudes, te aburrirás del coche, por el tiempo que no miraras por el, si es japonés claro está.
@HackerCar 8 күн бұрын
Totalmente de acuerdo con tu comentario. Cuando probamos el Vitara y el S-Cross decíamos que no son coches que resulten muy espectaculares y llamativos... pero que luego son modelos invencibles en el día a día, fiables y cumplen en todos los aspectos importantes como los mejores. Recibe un saludo de todo el equipo de HackerCar.
@legioca 8 күн бұрын
@@HackerCar Nosotros en nuestra casa de La Palma (donde fue el último volcán), tenemos un Grand Vitara de 2012, el 2.4 gasolina, atm, y, la verdad no le teme a ninguna pista que le puedas poner delante, también tengo donde suelo estar un Ssangyong Kyron, que se ve más grandote y "parece más capaz", pero no te dejes engañar, que Suzuki, con sus diseños muy estudiados hace mucho más de lo que uno se piensa.
@Carpe1998 9 күн бұрын
Tengo un suzuki swift sport híbrido y estoy contento no lo siguiente 4 cilindros distribución por cadena y etiqueta eco👍
@legioca 9 күн бұрын
Yo estaba viendo para quitarme el Ssangyong y comprar uno como el tuyo, lo que se acabaron los que tenía el distribuidor local, y, de segunda andan muy caros aún
@Carpe1998 9 күн бұрын
@@legioca el coche va muy bien pequeñito pero matón.....👍
@HackerCar 8 күн бұрын
Gracias por tu comentario! Ese motor nos encanta, lo hemos probado en varios modelos de Suzuki y es un propulsor que, aparentemente, no es el más potente, pero luego tiene un magnífico rendimiento y en un uso de carretera normal, a nosotros siempre nos sorprende el consumo tan bueno. Recibe un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar.
@maringarcia95 8 күн бұрын
Tengo este coche, la versión glx, desde hace un año y 55000km (le he dado chicha). Mi resumen es: -entorno urbano 10/10, su radio de giro, y si cámara trasera, increíble. Y consumo contenido. (Puedes llegar hasta los 5.5l/100) -en el campo: 8/10, El 4x4 magnífico pero debido a su diseño y el labio de goma (el mío ya no está) hace que roces en cambios de pendiente sea casi inevitable. -en carretera: 7/10, el control de crucero es una maravilla, pero le cuesta bastante llegar a 120! En llanos y cuesta abajo perfecto, pero en cuanto sube la inclinación... Hay que andar jugando con la 4a y el consumo de dispara por encima de los 6.3l/100 (de media andará en todo en 5.8-5.9l de consumo). -Electronica: 7/10 los asientos calefactables muy bien, pero no es regulable, está entre el infierno y la nada. La pantalla y la conectividad... Lo peor la verdad, cuesta conectar el móvil y sin el cable no conecta... El aire acondicionado es justito y como dato anecdótico la radio se enciende automáticamente al encender el coche... Es un coñazo.... En general estoy contento. Bien para lo que compras!
@HackerCar 8 күн бұрын
@@maringarcia95 muchísimas gracias por tu comentario y por aporta información adicional muy interesante! Al final, por desgracia, tenemos los coches por un tiempo limitado y hay muchos detalles (grandes y pequeños) de los que no nos damos cuenta. Un saludo de parte de todo el equipo de HackerCar.
@joancorominas3635 10 күн бұрын
Muchas gracias por el vídeo. Pero me ha extrañado.Tenia entendido de que el lgnis ya no se comercialira en España.¿ Lo seguiran comercializando?
@HackerCar 8 күн бұрын
Estimado Joan, al menos a día de hoy en el configurador de la marca sí que sigue apareciendo el Ignis (incluidos los precios), por lo que a fecha actual sí que está disponible. Recibe un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar. auto.suzuki.es/precios/ignis?_gl=1*nhjco4*_ga*MzAxMDE5ODM0LjE3MTk3NjY4OTA.*_up*MQ..*_ga_NJEN9WZMYY*MTcxOTc2Njg5MC4xLjEuMTcxOTc2NjkxNi4wLjAuMA..
@joancorominas3635 8 күн бұрын
@@HackerCar muchas gracias.
@HackerCar 7 күн бұрын
@@joancorominas3635 Gracias a ti!
@arcanusgreen 10 күн бұрын
Un coche práctico y considerado de los que menos se averian.
@HackerCar 8 күн бұрын
Gracias por tu comentario. Totalmente de acuerdo, como buen producto japonés y hecho en Japón es un producto fiable y muy interesante. Recibe un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar.
@jorgemonfort6801 11 күн бұрын
Buen video para cuando el Omoda 5 👍
@HackerCar 8 күн бұрын
Hola Jorge, gracias por tus amables palabras! El Omoda lo tenemos en la lista, esperamos cerrar pronto la cesión del coche y que protagonice una prueba. Un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar.
@ABC1988KL 11 күн бұрын
Alguien sabe si se puede desconectar para siempre en la casa oficial o en algún taller, los pitidos de exceso de velocidad?
@DeOx71 11 күн бұрын
Es cierto que con el cambio automático, pierde la etiqueta eco?
@ABC1988KL 11 күн бұрын
No la pierde. Yo tengo el de 186CV automático con la pegatina ECO
@ricardogarcia788 21 күн бұрын
Bien explicado y Honda va muchos pasos por delante con otras marcas enhorabuena por la explicación 👍💪
@HackerCar 19 күн бұрын
Muchas gracias por tu opinión, te enviamos un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar.
@hojadelataoxidada1029 24 күн бұрын
Pues yo tuve el Mazda Diesel 2.2 de 150 y era una mierda. Una maquina de crear carbonilla.
@HackerCar 19 күн бұрын
Muchas gracias por tu comentario! Recibe un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar.
@jesusvillanuevalazaro8688 24 күн бұрын
Es un coche de categoria premiun estoy seguro que no te arrepentiras amigo la espera habra merecido la pena llevo 30años cliente de esta marca 5 modelos estrenados y ahora dueño de un civic y un Accord K 24los 2una joya sobre todo el K24 una joya de motor jamas he tenido un problema mantenimientos y poco mas mantego el civic con 700000km por el cariño que le tengo lo uso todas las semanas y todavia a pesar de su kilometraje lleva el embrague de origen hay lo dejo
@HackerCar 19 күн бұрын
Gracias por tu comentario Jesús. Lo cierto es que nadie mejor que alguien como tú, que has tenido tantos modelos de la marca, para dar una opinión sobre Honda. En el equipo también tenemos compañeros que tuvieron varias generaciones del Accord y siempre hablan del buen resultado que les dieron. Recibe un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar.
@jesusvillanuevalazaro8688 15 күн бұрын
@HackerCar😢 Gracias a vosotros por saber entender mi opinión la cual es totalmente veraz no es hablar por hablar me basado sobre mi experiencia a ló largo de estos 30 años cliente de Honda y haber tenido varios modelos y mientras viva Honda formara parte de mi vida jamas un problema solo alegrías un abrazo desde zgz
@j.mosquera9725 Ай бұрын
VW cree ser una marca premium, todo extras y menudos precios para un coche ya demasiado veterano.
@j.mosquera9725 Ай бұрын
Eso sí cosa buena es que lleve rueda de repuesto!!
@user-is2tl2tk1h Ай бұрын
Quién va a comprar un Renault con logo de Mitsubishi? Es una tomadura de pelo y un desprecio para los fans de Mitsubishi
@Guste33 Ай бұрын
Hola Sabrán por que no me deja descargar aplicaciones ni actualizar las existentes ?
@elhijodesnake6191 Ай бұрын
6.400 visualizaciones y 13 comentarios... Los que hemos probado un N ya ni nos molestamos en entrar al trapo con ignorantes.
@VladimirQuirogaLeon-ix6qx Ай бұрын
Muy buena idea pero mal ejecutada al final ya me imagino una señora cruzando y justo se levanta esa zona va a salir volando
@HackerCar Ай бұрын
Gracias por tu comentario! Imaginamos que instalarían algún tipo de sensor de ocupación o movimiento que evitarse situaciones peligrosas de este tipo. ¡Un cordial saludo de todo el equipo de HackeCar!
@NICOLASFORNISBLANCO Ай бұрын
Se escucha muy mal
@HackerCar Ай бұрын
Estimado Nicolás, gracias por tu comentario y por avisarnos, procuraremos mejorar el sonido en nuestros próximos vídeos. Recibe un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar.
@oliverjow5429 Ай бұрын
No es cierto. Están de los últimos en los rankings.
@HackerCar Ай бұрын
Gracias por tu comentario. Es cierto que Alfa no está en los primeros puestos del ranking de marcas más fiables que ha publicado la OCU, pero aún así consigue una buena nota. Además, lo que decimos es que en comparación con años atrás (años 80-90), sí que han mejorado claramente en fabricación y fiabilidad. Recibe un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar.
@antoniocarranza9453 Ай бұрын
Eso siempre a pasado. Ejemplo 33 y 164. Los más vendidos casi siempre son los modelos más económicos de la marca.
@HackerCar Ай бұрын
En efecto Antonio, y por eso también la llegada del Junior servirá para que se convierta en uno de los más vendidos. Lo que comentábamos al principio es que, en los últimos tiempos, se echaba en falta que Alfa tuviera un modelo más asequible por precio, para así llegar a más público. Recibe un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar.
@fernandoportal4167 Ай бұрын
T ROC automático gasolina
@juanurbieta1799 Ай бұрын
El Stonic, no esta mal, pero...creo que estarán a punto de hacerle un stonic, está muy atras en acabados y...ya es caro. ¿Sabeis cuándo llega la renovación?, el Bayon se acabs de renovar, aunque le han dejado la motorización de 190 cv y hace el 0 a 100, en unos 12,4 segundos, me parece hasts peligroso...
@HackerCar Ай бұрын
Estimado Juan, gracias por tu comentario. Pues parece que en breve habrá novedades, aunque no muy profundas. De hecho, en el configurador de Kia en Alemania ya se ofrece el Stonic 2025, que prácticamente no cambia en diseño, pero que sí que reemplaza el motor 1.2 de 84 CV por otra variante de... 79 CV. En el otro extremo, el 1.0 turbo de 120 CV parece que se descataloga y queda solo el de 100 CV. Veremos cuál de estas medidas se aplica en el mercado español. Recibe un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar. www.kia.com/de/angebote/konfigurator.H8-W5-*/#/Ausstattung
@fernandoportal4167 Ай бұрын
BE CAREFUL WITH THE VOLKSWAGEN BRAND AND SERVICE!!! Volkswagen T ROC, after five days there was a problem with the gearbox. Claim replacement for a new vehicle. It's been 12 days and they don't guarantee it to me. He has had the car in the shop since then. I say this in case anyone is thinking about buying a Volkswagen. Come on, I haven't used it for the first time and it's in the workshop.
@HackerCar Ай бұрын
Hola Fernando, gracias por tu comentario. ¿Qué versión del modelo te está dando problemas? Un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar.
@user-qf1ux3gq8d Ай бұрын
Por cierto la aplicación móvil nunca ha funcionado. Seguimos a la espera…
@user-qf1ux3gq8d Ай бұрын
Pues tiene 1 año justo y 30000kms. Ni un problema y va como la seda.Fallos?Le falta una cámara 360 y la luz del maletero es ridícula. El consumo sigo igual. Se nota mucho el frío. En invierno(Burgos),los consumos medios son de 5,6l/100. Primavera se baja a 5 y poco. El coche va d cine. Muy contento.
@HackerCar Ай бұрын
Muchas gracias por tu comentario y estamos totalmente de acuerdo en tus apreciaciones. Resulta curioso cómo el frío también afecta a los híbridos: no tanto como a los eléctricos puros, pero es apreciable. Un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar.
@MariaPerezramirez-oh5xf Ай бұрын
Gracias. Pero. No puedo. En. Este. Momento. No. Puedo ,Gálvez. Más. Adelante
@HackerCar Ай бұрын
Hola María, gracias por tu comentario! El Citroën está recién salido al mercado, de todas formas que durará bastante tiempo y tal vez más adelante exista la oportunidad de poder adquirirlo. Un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar.
@almudenacolominajusticia4809 Ай бұрын
Se me acaba de apagar la pantalla y no me enciende, me podéis ayudar
@HackerCar Ай бұрын
Hola Almudena en estos casos el único consejo o recomendación es acudir al concesionario, porque el motivo de que no se encienda puede ser de todo tipo.: desde que no le llega corriente al dispositivo hasta que está fallando algo del cableado.
@isaacgallardo8822 Ай бұрын
Un modelo con demasiadas fallas, no vale la pena. Aparte las supuestas garantias no sirven para nada siempre buscan evadir la responsabilidad.
@HackerCar Ай бұрын
Hola Isaac y gracias por tu comentario. ¿Qué versión tuviste del modelo, qué problemas te dio? Un saludo de todo el equipo de HackerCar.
@hugogonz Ай бұрын
Ya me decidí lo voy a comprar
@HackerCar Ай бұрын
Gracias por tu comentario Hugo, Recuerda que estas semanas llega la versión actualizada de este modelo, con un motor híbrido de 130 CV, así como más equipamiento tecnológico. UN saludo de parte de todo el equipo de HackerCar.
@jvicente218 Ай бұрын
Y mientras los europeos te cobran como extra hasta la bomba de calor, que es para que el coche sea más eficiente...
@HackerCar Ай бұрын
En efecto, ahí se encuentra parte de lo que puede ser el éxito de los modelos que llegan de China. Recibe un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar.
@davidvalero1091 Ай бұрын
Creo que esta bien definido y explicado, lo sorprendente es que no se ven muchos lexus hibridos enchufables, mas autorecargables, quizas por no disponer de un punto de recarga a mano, como eficiente en cuanto al consumo, lo es, pero alguien que se gasta 80000 €, quizas no valore lo poco que consume
@victorprietoiglesias2846 Ай бұрын
Habréis 20 veces y roto
@jvicente218 Ай бұрын
Se nota que no has probado un BYD.
@victorprietoiglesias2846 Ай бұрын
@@jvicente218 ni lo pienso hacer,a mi solo me gusta conducir coches
@jvicente218 Ай бұрын
@@victorprietoiglesias2846 Buen comentario de cuñado.
@victorprietoiglesias2846 Ай бұрын
@@jvicente218 de cuñado porque?es q acaso me tienen q gustar las mismas mierdas q a ti? No hijo no
@saintsmccastle3521 Ай бұрын
BMW ya no puede diseñar los coches mas feos.......o tal vez aun tienen margen para empeorar......veremos.
@HackerCar Ай бұрын
Depende un poco del modelo; es cierto que un Serie 7 es 'complejo' de mirar, pero un Serie 3 con un pack M sí consigue un aspecto más equilibrado, quizá también porque aún recurre a una parrilla frontal algo más 'sencilla'. Un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar.
@benjursantillan6402 Ай бұрын
El Volvo ya no será el mismo px los chinos lo compraron
@HackerCar Ай бұрын
Ahora nos queda por ver si será algo mejor o peor... Pero, en principio, no lo están haciendo mal. Un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar.
@z80player Ай бұрын
Cada vez qur veo un nevo video de coches ya parece de gaming,que pena
@HackerCar Ай бұрын
Bueno… como es lógico la tecnología avanza en todos los sentidos, y por tanto la que integran los coches cada vez es más sofisticada.
@Nahu2425 Ай бұрын
No mames dijo "ok Google" y se me activo en el teléfono
@abeldamian8696 Ай бұрын
Jajajaja a mí tambien
@HackerCar Ай бұрын
Los teléfonos nos escuchan más de lo que pensamos!!
@juans8916 Ай бұрын
En colombia fue un fracaso en ventas, ha rebajado mucho el precio y creo que lo van a sacaar del mercado debido a la llegada del kia k3
@HackerCar Ай бұрын
Muchas gracias por tu comentario. Es cierto que un producto no siempre funciona bien en todos los mercados, aquí en España también hemos visto varios ejemplos de este tipo. Con todo ahora el formato 'SUV' parece que funciona bien en la mayor parte de los productos. Recibe un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar.
@Charlie7829 Ай бұрын
lo ideal sería un cupra leon 2.0 de 190CV gasolina sin nada de elctrificación.
@HackerCar Ай бұрын
Hola Charlie, gracias por tu comentario. Hasta hace no mucho, la versión que comentas estaba disponibe en la gama, pero con la llegada del renovado Cupra León parece que ha sido descatalogado. En todo caso, en la versión 2025 han anunciado un Cupra León 2.0 TSI de 204 CV, en principio sin hibridación, pero solo para el familiar y con tracción total (una combinación un poco extraña y que seguro encarecerá el precio del modelo). Un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar.
@alejandroarco3016 2 ай бұрын
El apartado multimedia me da lo que necesito, tal vez con un poco de lag pero es solo el menú y después va como un tiro, para nada esto desmerece un coche, además este que está hecho con verdadero carácter y pasión. Cosas que solo lo vas a sentir al conducir y tenerlo entre tus manos; de lo contrario por mucho que se intente opinar no aciertas ni en criticas ni en destacar sus virtudes ya que la conexión hombre maquina la logra de forma espectacular.
@Michael-vg5wg 2 ай бұрын
Me recomiendan un Volvo V40 T2 2018 Kinetic con 111.000 km?
@HackerCar 2 ай бұрын
Depende del precio...
@Michael-vg5wg 2 ай бұрын
@@HackerCar me lo venden a 12.450€
@JULIOENRIQUEGONZALEZBRANA 2 ай бұрын
Me encanta la forma como explicas el producto. He visto mas videos sobre este coche, pero ninguno ofrece los pequeños y grandes detalles. Me has ganado como suscriptor. Por favor sigue en esa linea, que para mi es la correcta de como comentar y detallar un coche. Muchas gracias.
@HackerCar 2 ай бұрын
Muchas gracias por tus amables palabras Julio, somos conscientes de que aún tenemos un largo camino por recorrer y mejorar, pero con empeño y las sugerencias que nos hacéis, esperemos ir progresando poco a poco. Un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar.
@JesusSanchez-fw5tc 2 ай бұрын
Lo malo de Renault y en general de todas las marcas de coches es que tienen muchas gamas de equipamiento, a la prensa les dan para que enseñen la versión "Super Turbo Sport Cojonuda" con todo tipo de equipamiento y embellecedores, luego cuando te pasas al concesionario y te enteras que la versión que has visto de la prensa suben en 15k mas pues te da el infarto, y la versión base que viene mas pelada de equipamiento es algo mas fea, en el caso del austral las gamas mas bajas para mi gusto tiene la parte inferior del frontal mas fea, la version alpine tiene incluso la opción de cambiarle el color a esa parte por 600€ mas, ví uno que estaba en dorado que quedaba muy chulo, ¿De verdad me estan diciendo que no lo pueden dar la opción por el mismo precio?
@HackerCar 2 ай бұрын
Estimado Jesús, gracias por tu comentario y lo cierto es que tienes toda la razón. Las flotas de vehículos de prensa de las marcas suelen estar compuestas por unidades muy equipadas y con los acabados más altos. Y lo mismo pasa con el material fotográfico que nos facilitan: Suele centrarse en la versión más completa y costosa, con lo que es normal llevarse una 'decepción' ver el coche en un configurador con su aspecto 'normal'. Recibe un cordial saludo de todo el equipo de HackerCar.
@SergioGarcia-fy1de 2 ай бұрын
Que bonito el m4
@Yokiwwi 2 ай бұрын
es compatible con android auto?
@HackerCar 2 ай бұрын
En el momento que hicimos la prueba, no era compatible con ese protocolo.