??? 엑시언트 부품값 많이 올랐습니다. 굳이 현대서 개발한것보다 해외서 개발한 부품이 더저렴하게 먹히니(개발비용보다수입장착하는게 더 저렴하니) 대다수라 하다못해 엑시언트 시트가 볼보 시트 업체서 들어 오는걸로알고 있어요 대신 나름 5년 무한km가 있었을때가 차주들이 그나마 탈만했다고하고 보증끝나면 작살 난다고 하는차입니다 승용이랑 상용차랑 비교 하심 안될듯 해요 부품값싼거는 프리마가 저렴해요 그래서 프리마가 가성비가좋다고하는거에요
@m88a1tank44 жыл бұрын
왜 안팔리지요?
@불한당-s7r4 жыл бұрын
파비스 고질병은 리뷰안하시내요?
@Energy_Mastery3 жыл бұрын
뭐가 있나욤
@koreaCountryroad2 жыл бұрын
@@Energy_Mastery 1.주유와 요소수 주입구 서로 반대편 2.현대 뻥마력임 공차인데도 오르막일때 대우 프리마보다 빌빌됩니다 3.2022년인데도 아직도 사이드미러 툭튀 족같음 주변 지나갈때 부러질거 걱정
@dongjinkim98815 жыл бұрын
차축 가운데 동그라미 버튼 그거 PTO장착했을때 PTO작동 버튼 같은데요
@양아치청소부4 жыл бұрын
아 고장력 강이라서 유난히 현대차가 후레임이 꺽이는구나
@hellohune4 жыл бұрын
스카니아 타는 한사람으로써 내인생에 죽어도 국산차 안삽니다. 완전 싼마이 아니고선 엑시언트삿다 진짜 개고생해서 차는 값조금더 비싸도 수입트럭이 기술력 확실히 좋습니다. 섬세하고 운전자를 위한 시스템 확실하고 같은돈이면 전 수입트럭 삽니다.
@김현-k2p5 жыл бұрын
타타대우 프리마 복사판이네요
@파비스-ZERO4 жыл бұрын
프리마 차량을 잡으려고 내논 모델이 아닐까요?
@vanzoda5 жыл бұрын
왜 상용트럭이 땡기는가..
@ses-bio4 жыл бұрын
영상 잘보고 정보감사합니다 자동차의 배기가스는 냉각수불량으로 배기가스가 나온다는걸 전문가도 잘 이해못하는 것이 고정관념 때문에 외면하고 있는 것입니다 냉각수 활성제 세스바이오는 주입즉시 어느차종과 관계없이 소음감소 출력증강 연비절감 에어컨이 더 시원해지고 부동액악취도 사라지고 녹방지도 되는 발명특허받은 획기적인 제품입니다 모든분들이 엔진오일만 중요하게 생각하지만 냉각수가 더 중요하다는걸 알아야 할때입니다 모든자동차의 고장원인 냉각수불량으로 고장이 납니다 세스바이오 검색해 보시고 주입해 보세요 병들어가는 자동차가 혈관청소 때문에 더좋은 성능을 유지시켜 줍니다 감사합니다 🙏
@bulbulahammad15372 жыл бұрын
Bangladesh
@jungneo55335 жыл бұрын
모르는 분야는 하지 마세요 모르는 사람은 아~하는데 일하는 사람은 보면
@skfty32534 жыл бұрын
그냥 승용차나 하지 우리처럼 수십년 현역 트럭커한테는 개뿔도 모르는 초보로 보이는데요 지나가다 몇자 적게 되네요
@lactruong30084 жыл бұрын
Xe nay giá bao nhiêu
@낭만아재-d5q4 жыл бұрын
제가볼때는 별로네요...내구성 ×수입차 따라쟁이(프레임)...1년지나면 서서히 (가스겟트..에어라인...호스부분) 옵션이 너무 많음...외국차비해..사이드밀러 너무 옛날방식..
@이지성-n5s5 жыл бұрын
좌우 미러보소 저가 얼마나 남길 러고 프리마랑 비스무리 하내 현대 리어카
@최민영-y2j4 жыл бұрын
절대 사지마세요 운행 3개월 째 에어콘 두번이나 고장 브레이크 EBS 경고등 수시로 고장 더웃긴건 정비 해주는 정비공장이 거의 없고 잇다 하더라도 부품 없다고 며칠씩 기다 리라고 하네요 차 가 어디 동네 마트 에서 파는것도 아니고 화물차 차주들 일못하고 왔다갔다 한마디로 아직 현대차 쓰레기
@이창훈-t6g3 жыл бұрын
파비스팔기전에 현대는 그전에 나온 불량차들 잘못되었음에도 리콜 안하고 이미 가격이나 제질에서 고생좀하실듯 합니다
@양아치청소부4 жыл бұрын
300 마력이네.근데 현대 상용차는 침대칸이 너무 좁아.국내 출시되는 국산.수입산 중 최고 좁은게 단점.
@블랙라이너5504 жыл бұрын
볼보보다는 넓습니다
@chungluu2594 жыл бұрын
Se đẹp quá
@믈봐-m6j5 жыл бұрын
엑시언트는 전면 ㅈㄴ멋있는데 파비스는 좀 그럼 근데 개인적으론 프리마보단 나은듯
@양아치청소부4 жыл бұрын
뒤 범퍼는 뒤에서 승용차가 받으면 후레임에 연결된 볼트가 부러져서 후레임에 박히기 딱 좋은위치.흉기차가 잔 고장이 많아서 수입차 사는게 훨씬 이득이지
@빵이와나5 жыл бұрын
디피에프를 운전석으로 해야지 무게 배분은 개뿔
@이지성-n5s5 жыл бұрын
워매 요거는 웡바디용 기냥탑만올리면 끝
@beringSea4 жыл бұрын
중간에 퍼지면 어디에서 서비스 받아요?
@양아치청소부4 жыл бұрын
무게 배분은 개뿔. 요소수탱크. 소음기 랑 한쪽. 반대쪽엔 기름 탱크만 설치해야 무게 배분이 되지
@밤일곱5 жыл бұрын
스벌 볼보 파비스에 비하면 완전 거지같네 뭐 하나만 할래도 돈 수억 들어가고 서비스는 아예 평판이고 뭐고 할 게 없네 볼보 절대 사지 마세요 너무 불편해요
@siy96735 жыл бұрын
운전자 최적화가 되야하는데 특장 최적화는 무슨 소리인지..ㅋㅋ특장 작업 최적화라는 소리인가요? 그리고 탑쇼바 없는차가 국내없다고 하시는데 현대만 없는소리겠죠.무슨 탑쇼바를 옵션으로 넣는 생각을 하는거지..
@kmc42494 жыл бұрын
현대차 또 그랴 것만 멀쩡하던 뭐하나요 속은 절대 아닙니다 현대차 는 절대로 안변한다 이겁니다
@윤벼락치는소리3 жыл бұрын
두꺼운 쇄파이프? 파이프하면 둥근 것인데 둥근것보고 두껍다 얇다 이렇게 국어공부했나? 두껍다 얇다는 평면을 말할때 표현이고 파이프는 굵다 가늘다 로 표현하는게 맞는말이다 이것도 방송으로 봐야하는데 방송용 촬영을 하면서 유치원생도 않쓰는 말을 사용하는가???