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[비교2부] 픽업인거 빼곤 같은게 없네?! 콜로라도 VS 렉스칸 주행비교

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카랩 CARLAB

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Күн бұрын

#콜로라도 #렉스턴 #비교시승
*자막 오타를 바로잡습니다 : 바디용 프레임 - 바디온 프레임
콜로라도와 렉스턴 비교시승 두번째 이야기! 실내와 주행느낌에는 어떤 차이가 있을까요? 후문에 의하면 픽업이라는것 말고는 같은점을 찾기가 참 어려웠다던데... 지금 함께 알아보아요!
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Пікірлер: 571
@wangbob99
@wangbob99 4 жыл бұрын
뒤에 돌덩어리 싣고 다니는 텍사스 사막에 사는 아재들이 인테리어 볼까 미국에서 가장 치열한 시장이고 일본차랑 싸우다 보니 내구성도 대박일거고 포드 상대도 해야되고 애초에 칸이랑 비교대상이 아니다. 적재함 녹안쓸게 하려고 깔린거 봐라. 비교가 안됨. 그리고 우리 토크빨 이야기할때 웬만하면 터보디젤이라 그렇다고 하자 그래야 딜레이가 이해가 가지 터보가 터져야 하거덩. 그게 꼭 미션때문은 아니야.
@user-gp2bj6ez2p
@user-gp2bj6ez2p 4 жыл бұрын
네 그래서 우리나라기준으로리뷰한거잖아요 우리가 돌덩이싣고다니는 텍사스아재도아니고ㅋㅋ
@KHoon-bxdxx2
@KHoon-bxdxx2 4 жыл бұрын
님 텍사스에서 돌맹이 싣고 다님? 우리나라에선 어느정도 편의기능도 있어야지 엄연히 ‘한국’기준으로 말하고 있는건데.
@KIMGJful
@KIMGJful 3 жыл бұрын
여기가 텍사스입니까? 한국이에요ㅋㅋ
@jaewons77
@jaewons77 3 жыл бұрын
가격에 대한 비교를 하셔야하지요...품질 대비 가격 가성비 가심비 에 따라 생각이 다르겠지요...
@user-kj6cd3ec4k
@user-kj6cd3ec4k Жыл бұрын
쌍용 프레임 렉스턴 10년 넘게 탔던 경험에 비추어볼 때 쌍용 픽업 ㅎㅎㅎㅎㅎ 승차감 같은거는 말하는거 아닙니다. 그냥 달구지 끈다고 생각하고 타는 차입니다. 근데 거기다 온갖 전자장비 넣어서 비싸게만 만들고 실내를 화려하게 만들었지만 콜로라도와 렉스턴은 완전히 성향이 다른차 입니다. 할배들이 걍 동네서 경운기 마냥 달구지처럼 시끄럽고 덜덜거려도 타는 차가 렉스턴스포츠인데 문제는 경유의 관리가 생각보다 간단하지 않다는것... 몇 년 타다가 DPF부터 문제 생기면 ㅎㅎ 콜로라도는 그런거 전혀 없음. 단 사고나면 수리비가 렉스턴이 싸게 느껴질만큼 비쌈. 쌍용도 원래 현기차 대비 수리비 비쌈. 그런데 그거보다 더 비싸니 머...견인력, 승차감, 주행질감, 픽업의 본질에 가까운 요소로는 렉스턴 스포츠는 게임이 안됨. 렉스턴 칸이 오히려 적재함 길고 어느 정도 적재를 감안하여 여러가지 수긍이 가능해지는 면이 있음
@cyt4146navercom
@cyt4146navercom 2 ай бұрын
미국 본토 픽업은 이길수없다..
@user-qg1wk6ct7b
@user-qg1wk6ct7b 5 ай бұрын
콜로라도는 올라운드로쓰기엔 맞지않아 쎄컨레져용으로좋아요 세단이 하나더 있어야함.
@JohnDoe-be9pn
@JohnDoe-be9pn 5 ай бұрын
나는 기름 먹더라도 강력한 놈이 좋다=콜로라도 나는 세련된 디자인의 픽업이 좋다=칸
@user-xd2pe2fo3r
@user-xd2pe2fo3r Жыл бұрын
가격 차이가 있는데 비교할걸 비교해야지 ~~
@user-rk5tp7mw8l
@user-rk5tp7mw8l Жыл бұрын
. 3년전.. 내가 칸에서 콜로라도로 바꿨는데.. 연비는 확실히 차이나고.. 안전성은 콜로라도가 났다..
@-_-_-_OYS-_-_-_
@-_-_-_OYS-_-_-_ 6 ай бұрын
픽업은 타고싶은데 돈없으면 렉스턴타야지
@chg5802
@chg5802 Жыл бұрын
차들이 너무커 좁은땅에 일본가보면 차들이 너무작아 교통법규 다들 잘지켜 사고도 거의없고
@kimmatthew6648
@kimmatthew6648 Жыл бұрын
콜로라도 힐 디센트 콘트롤있습니다~
@kilkiho
@kilkiho Жыл бұрын
칸은 짐칸이 따로라 다르잖아요?
@user-kt6ql3rs8g
@user-kt6ql3rs8g 2 жыл бұрын
돈 많으면 콜로라도 없으면 렉스지 ㅋㅋ 나는 렉스타는데 콜로 실내만 좀 개선되면 갈아탄다~
@k-alwjd699
@k-alwjd699 3 жыл бұрын
미국 정통 픽업 vs 일반 SUV의 뒷부분 위를 짤라낸 , 모양만 픽업 포장지는 안좋은데 안에 물건이 좋아 vs 포장지는 화려한데 안에 물건이 개판 픽업 기본기 장착 vs 짝퉁 픽업 .
@dohyunki2237
@dohyunki2237 4 жыл бұрын
렉스타면서 가장 신경쓰이는게 미션이 굉장히 긴장하고있다는 느낌을 받습니다. 조금만 힘에 부치면 바로 킥다운되서 알피엠 올라가고... 배기량을 2.5정도만 해도 힘이 좀더 넉넉해져서 킥다운이 덜할거같은데...그러면 또 환경규제 통과가 어려울라나요? 한국처럼 오르막 내리막이 많은 지형에선 가장 아쉽다고 느낀 동력성능입니다.
@굿잡TVGoodjobTV
@굿잡TVGoodjobTV 4 жыл бұрын
아......콜로라도.......실망 열선만 잘해놓음.... 근데 국산차가 요새 너무 잘나오는거 같아요 그러니 가격도 오르고 미국차는 사실 미국 감성 대로 나왔어요 미국에서는 포터 봉고로 쓰는 차이니.... 음....우리나라를 쫌 무시하는..... 옵션을 넣지 않은게.... 이야~ 상세한 설명때문에 정신없이 재미있게 봤네요 10년과 100년이라.... 난 팔이 안으로 굽네 ㅋ 정말 솔직하고 꾸밈없는 주관적이지만 그래도 객관적으로 해석하려는 지금까지 본 카리뷰어중 최고네요~ 잘봤습니다!!!
@younsikchung26
@younsikchung26 15 күн бұрын
ㅎㅎ 크게 만들면 뭐 툭박하다 이렇게 크게 만들필요가 있었냐... 작게 만들면 왜 이렇게 작냐... 스티어링 멋을내면 궂이 이걸 왜이랬냐.. 그냥 놔두면 별고 아닌데 왜이렇게 디자인 감각이 없냐..
@user-mx4gn8jl4b
@user-mx4gn8jl4b 3 жыл бұрын
반박자 늦게나가는건.. 미션문제가 아니고 터보렉입니다.. 칸은 디젤터보라.. 자연흡기엔진은 밟으면 바로바로 튀어나갑니다 반응성이 좋다는거죠 휘발유차도 터보달려잇으면 터빈이 돌아야 튀어나가지 그전엔 0.5초정도 반응이늦습니다
@user-bl3jp9xn1t
@user-bl3jp9xn1t 3 жыл бұрын
결론이 뭐여? 콜로라도 사라는 거여? 렉스턴스포츠칸을 사라는 거야? 나는 이미 렉스턴 스포츠칸 샀는데..
@user-rd4sc8ed7t
@user-rd4sc8ed7t 3 ай бұрын
설명 정말 찰지다..굿!
@josephkim1008
@josephkim1008 4 жыл бұрын
한마디로 쌍용은 디자인 편의기능에 점수가 높고 쉐보레는 픽업 본연의 기능과 프레임 타입 차체 설계 능력이 좋네요
@wstr1234
@wstr1234 4 жыл бұрын
콜로라도 타려면 렉스턴 스포츠탄다. 가솔린타고 부담스러운건 당근.ㅡ 차자체도 쌍용차가 멋찝.👍♥️
@typoon0
@typoon0 4 жыл бұрын
엔진도 글로벌회사라 훨씬 좋쵸. . 6기통
@user-zt1iq1nb6w
@user-zt1iq1nb6w 3 жыл бұрын
.ㄱ.ㄱ
@baechemi
@baechemi 2 жыл бұрын
렉스턴스포츠 돈없는사람이 타면되고 콜로라도는 픽업트럭이 필요한사람이 타면되고
@user-kt6vp3bk8q
@user-kt6vp3bk8q 4 жыл бұрын
화물도 좀 사용하셔야하면 무조건 콜로라도 칸은 화물칸은 세금폼이고 화물차 하체 세팅이라 보기 어려운듯
@user-eu6pq3zq9j
@user-eu6pq3zq9j Жыл бұрын
📣신차또나왔는데 모르시네 현재 설명하는차는 구형입니다 ㅋㅋㅋㅋ 🤣🤣🤣
@user-no8ss9uo7q
@user-no8ss9uo7q 3 жыл бұрын
짐칸 한계까지 채우면 콜로라도 완승 본연의 목적으로의 완성도는 콜로라도 어중간한 포지션을 원하면 칸
@KW-zb3sf
@KW-zb3sf Жыл бұрын
연비가 각각 8키로 10키로라고 한다면.. 최근 유종별 가격차이가 유자된다면 그냥 콜로라도 타는것도. .
@fishinghunter3045
@fishinghunter3045 Жыл бұрын
콜로라도 1년 가까이 타는데 배기량이 크다 보니 연비는 안나오지만 힘은 넘쳐서 주행력은 뛰어나지만 옵션이 여러가지 없는게 단점이고 적재함이 가볍다 보니 통통 튀는 느낌이 납니다
@arksurf413
@arksurf413 4 жыл бұрын
역사는 거짓말안합니다 트럭의 명문 달라도 많이 달라요
@tempestrimuru1009
@tempestrimuru1009 4 жыл бұрын
근데 둘다 픽업 차량인데 정작 적재 관련된건 그 어느 리뷰에도 없는것 같네요. 렉스턴 칸 적재중량이 500kg,700kg 이고 콜로라도 적재중량은 400kg 입니다. 그런데 실재로 두 차량에 약 400kg 무게를 적재하면 렉스턴 칸은 뒷쪽 적재함이 내려 앉아 바퀴 사이가 붙어 주행이 불가할 정도 입니다. 하지만 콜로라도는 400kg 는 거뜬하며, 최대 700kg 까지 적재를 해도 주행이 가능할 정도 입니다. 두 차량을 고민 하시는 분들은 참고 하세요.
@user-vd8tt6zf4t
@user-vd8tt6zf4t 4 жыл бұрын
무게 비교영상 있습니다. 유튜브 찾아보세요. 쌍용700대 콜로400비교영상 있습니다. 당연 콜로라도 압승으로 끝났습니다. 우리나라에서 사라져야할 쌍용입니다.
@user-re2qc4mu2l
@user-re2qc4mu2l 4 жыл бұрын
솔직히 짐 많이 실으려면 비싼 픽업 타는거 보다 1톤 트럭 봉고 타는게 맞지 않나요?
@tempestrimuru1009
@tempestrimuru1009 4 жыл бұрын
@@user-re2qc4mu2l 맞습니다. 단순히 짐만 싣는 용도만 한다면 일반 국산 트럭이 맞는거죠. 근데 픽업 구매 하시는 분들은 단순히 짐 차로 사용할 목적이 아니기 때문에 픽업을 선택 하는 겁니다.일상 주행, 여행, 레저,짐 차 등 여러 용도로 사용하기 위해 픽업을 선택하는 거겠죠.
@user-re2qc4mu2l
@user-re2qc4mu2l 4 жыл бұрын
칸 차주 입니다. 다 만족 할순 없지만 편의 시설 그리고 적당한 적재량 만족합니다. 물론 뒷 처짐 있습니다. 승차감 좀 떨어지죠. 나름 만족합니다. 차는 주관적인거같아요. 그리고 튜닝이란게 있으니. 수고하세요.
@user-gv7xc7mx9q
@user-gv7xc7mx9q 3 жыл бұрын
이건 뭐 어쩔수 없는게 렉스턴은 SUV기반 차체로 만든 차고 ..콜로라도는 미국에서 그냥 소형트럭입니다..당연히 트럭이니 오버적재를 전제로 만든차고 쌍용은 그냥 사기스팩인거고.....포터,봉고3도 과적의 3배이상 실고다님
@user-cy6et7cp8n
@user-cy6et7cp8n 4 жыл бұрын
가격대를 생각하면 비교를 한다는게 조금 무리는 아닐까요?
@hanaro568
@hanaro568 2 жыл бұрын
트럭은 트럭 다워야지 트럭에 넘 많은 기교를 부렸어... 칸
@user-hz4pr8be7e
@user-hz4pr8be7e 3 жыл бұрын
제가대리하면서 다타봤는데 렉스턴스포츠 코란도스포츠 모하비 비슷하고 콜로라도는 뭐랄까 존나조은거같으면서도 기름생각남ㅜㅜ
@user-xr6cb6cd2f
@user-xr6cb6cd2f 4 жыл бұрын
돈이있으면 콜로라도 사지 돈이 없으니까 문제인거 비교안해도 콜로라도가 더좋은거 사람들이 다아는데 돈없으면 칸가는거고 돈있으면 콜로라도 가는거지
@yangkokee2
@yangkokee2 4 жыл бұрын
일단 엔진자체가 넘사벽이지..
@JN-ml1qw
@JN-ml1qw Жыл бұрын
개인적으로 렉스 핸들 너무 마음에 드는 1인입니다. 커브 돌 때 돌출 부가 상당히 유용해서 전 너무 마음에 듭니다 ㅎㅎ
@user-xf3jp4bw6j
@user-xf3jp4bw6j 4 жыл бұрын
국내 소비자들의 눈에 보이는 디테일로 차를 속이니 내부 성능이 부실할수 밖에 없죠 조금은 조심스럽기만한 리뷰네요
@rebuildingham2934
@rebuildingham2934 4 жыл бұрын
칸은 원판이 안받쳐주는 화장빨인 느낌 콜로라도는 원판이 좋은데 화장은 사치다 이런느낌
@mincoach
@mincoach 4 жыл бұрын
요즘 콜로라도 Z71 나온다고 해서 보고 있는데.. 남자의 심금을 울리는 터프한 맛이 있네요. 세컨카로 픽업트럭!!
@user-ih9ok8qo1c
@user-ih9ok8qo1c 4 жыл бұрын
구매자의 주행용도에 따라서 선택하면 쉬울 것 같아요. 저는 승용 +트럭 (레져 없음)이라 가격생각해서 렉스칸 고려중입니다.
@user-wy5cq3qn2e
@user-wy5cq3qn2e 2 жыл бұрын
렉스를 타는 차주로서 콜라 정말 좋은 차이만 그리 견주할만한 차는 아닌것 ...
@user-mb4te5gr1z
@user-mb4te5gr1z 3 жыл бұрын
세컨카로 콜로라도 타던 지인이 자기 에쿠우스 보다도 기름더 먹는다고 하던데...
@user-gv7xc7mx9q
@user-gv7xc7mx9q 3 жыл бұрын
기름 많이 먹어요...V6 3.6 자연흡기인데 엔진사양은 좋은데 차가 워낙에 크고 무거워서 더 먹어요..
@bulalava
@bulalava 4 жыл бұрын
경제적 여유가 있어 기름값 , 편의장비 신경 안쓰고 마초적인 세컨카로 쓸거면 콜로라도, 차 한대로 짐도 적재 하고 캠핑도 다니고 출퇴근도 하고 편의장비도 좋아야 하는 다목적으로 쓸거면 렉스로 가는게 좋을거 같네요. 그리고 렉스도 콜로라도랑 같은 사양의 휠과 타이어, 공기압으로 테스트를 했었으면 더욱 정확한 비교를 할수 있을거 같습니다.
@user-pv9cn5nk1s
@user-pv9cn5nk1s 4 жыл бұрын
그랜저랑 E클래스랑 비교가됩니까? 쌍용이랑 쉐보레랑 됩니까? suv형 픽업이랑 전통 픽업이랑 됩니까?
@user-pw5xg5dq2q
@user-pw5xg5dq2q 2 жыл бұрын
렉스턴 스포츠 나 칸 은 진짜 승차감 쓰레기 입니다 일단 악셀 페달에서 진동이 매우 심하게 올라오고 가속 느낌도 뭔가 한박자 쉬고 나가는 느낌 이고 차가 너무 너무 울렁거려요 멀미 날 정도 입니다 진짜 장거리 주행 하면 운전자가 상당함 피로 감을 느낄 겁니다 지금 나온 신형도 마찬 가지입니다 콜로라도 랑 칸이랑 엉청 고민 하다가 쌍용 힘내라고 구매 했는데 진짜 후회 많이 되네요 구매 하실 분들 은 지인분들 꺼나 시승 꼭 해보시고 타셔요 전2021칸 노불레스4륜 풀옵션 구매했는데요 진짜 승차감은 쓰레기 입니다 ~~
@leethanos
@leethanos 4 жыл бұрын
*드디어 올라왔네요~ 선추천 후감상*
@yongsunsong8949
@yongsunsong8949 4 жыл бұрын
옵션은 칸이좋군요 흠 칸사서 하체보강하든가 옵션포기하고 콜라로... 고민이네
@user-up4zs7ft9u
@user-up4zs7ft9u 4 жыл бұрын
결론 포터탑시다
@user-px9ye2np5s
@user-px9ye2np5s 4 жыл бұрын
비교를 하려면 잘비교를 해야지 칸도 평판스프링을 한 차를 비교대상에 넣어야지
@bluerichmond7603
@bluerichmond7603 4 жыл бұрын
콜로라도, 렉스턴을 살 생각은 안하고 있었지만 무심코 클릭해서 영상보다가 너무 상세한 비교 설명에 넘어가서 그만 구독까지 하고 말았네요ㅜ 다른 영상들 목록 쭈욱 훑어보긴 했는데 적당한 가격대 / 가성비 같은 장점으로 일반인들이 많이 사는, 한국에서 가장 흔하게 팔리는 국민차들(수요가 많은 차들)을 자주 분석하고 평가해주시면 많은 시청자들에게 큰 도움이 될 것 같습니다. 많은 사람들이 잘 모르니까 큰 돈 들어가는 차 구입 전에, 어떤 차가 좋을까 하고 유튜브를 많이 참조하게 되는 게 사실이니까요. 앞으로도 실속 있는 영상들 많이 기대하겠습니다~ ^^
@user-bf2ce4md1n
@user-bf2ce4md1n 4 жыл бұрын
이광환기자님시승기많이올려주세요 ㅠㅠㅠ 매일매일기다립니다
@kailash2857
@kailash2857 4 жыл бұрын
국산차는 보이는 부분에 신경을 쓰고 안 보이는 부분에서는 소홀함. 즉 하체에 신경을 안쓰고 있다는 점 그래서 주행감성이 안좋을수밖에
@user-iz7le1gz4r
@user-iz7le1gz4r 4 жыл бұрын
디젤이랑 휘발유 차이인데 잔진동이니 배기음이니 터보렉이니 이야기하는게 안맞죠.. 자연흡기랑 디젤터보가 차이가 있는건데 터보렉이 당연히 있죠ㅡ.ㅡ
@user-vo5ci8ot5l
@user-vo5ci8ot5l 4 жыл бұрын
정확하게 집어서 평가 해주시네요.. 아주 현실적인 평입니다.
@REX--nf3ob
@REX--nf3ob Жыл бұрын
스포츠칸 6:23초 뒷좌석 사이드 트레이 어디서 구매 가능할까요??
@user-df4wt2og5o
@user-df4wt2og5o 3 жыл бұрын
천연가죽입니다 감사합니다
@olphen0117
@olphen0117 4 жыл бұрын
쿠퍼s랑, 디딸5시리즈랑, 렉스 3대 탑니다. 엄청 시골까지는 아니고 경기도 양평사는데,, 미니쿠퍼나 520보다는,, 렉스를 더 타게 됩니다. 뒤에 음식물 쓰레기나, 폐자재,, 뭐 소파같은거나 마트에 장볼 때, 사발이나 오토바이 싣고 댕길라고 샀습니다. 결론은 대 만족해요, 여긴 미국 아니고 한국이니까요, 짐 칸에 몇 백키로씩 빡빡하게 짐 싣고 다니는 실제 화물차로 쓰실 분들은 콜로라도 나 렉스턴스포츠 안 사고 포터나 봉고사서 쓰실 겁니다. 4천만원도 넘는 콜로라도 사서 그렇게 막쓸려고요,, 기스 팍팍 내면서 렉스는 그냥 적당히 픽업 트럭처럼 어느정도 짐도 실을수도 있고, suv 같은 실내구성과 주행 편의사항 갖춰주면서 연비도 생각보다 나쁘지 않게 한국의 주행환경에 맞도록 만든 절충형 픽업입니다. 무쏘 스포츠도, 액티언 스포츠도, 코란도 스포츠도 그랬듯이, suv에 감성에 짐칸 늘린거니까요~ 여담으로, 오프로드 능력으로 비교를 하시던데... 과연 콜로라도의 오프로드 능력을 다 쓰실만큼의 오프로드를 얼마나 타고 다니실지 모르겠습니다~ 취미생활로 오프로드 좋아하시는 분이라면 당연 렉스보다 콜로라도 타시는게 맞는데,, 실제 콜로라도 구매해서 쓰시는분중에 몇% 정도나 하드한 오프로드 다니실까 모르겠네요. 장점. 적당한가격(?) + 승차감은 트럭같지만 SUV같은 느낌의 실내공간 + 생각보다 괜찮은 주행보조장비와, 편의사항 + 오도바이까지 때려싣고 댕길수 있는 적재함 엥간한 오프로드는 다 갈 수 있는 오프성능 + 연비도 생각보다 괜찮음(양평 - 잠실구간 16정도는 자주 찍어요.. 시속 100정도 정속주행) 개인적으로 제일 만족하는 조용한 소음 (90~100 속도에서 정말 조용해요) 단점. 자잘하고 사소하면서도 중대한 문제점들 가끔 튀어나옴(제차는 엔진체크등이.. ㅠ.ㅠ) + 주관적으로 세련되지도,, 남성적이지도 않은 디자인. 와이퍼 소리 겁나큼,, 자동 레인센서 거지같음 난 야외활동도 많이하고, 레포츠를 즐기며, 남자다운게 좋으며, 주행성능이나 배기음이 좋아야해!! = 콜로라도 레포츠도 즐겨야하고, 출퇴근도 해야하고, 장도봐야하고, 와일드한거보다 운전이 편해야해!! = 렉스턴스포츠 라고 개인적으로 생각합니다. 그리고 승차감은 렉스보다 미니가 훨훨훨훨훨~훨씬!!! 거지같아요. 목적에 맞는 서스펜션 세팅이라는 이야기입니다. (기술적으로 따지먄... 콜로라도가 렉스보다 승차감 더 좋다고 합니다만 ^^;;)
@ryuj312
@ryuj312 4 жыл бұрын
미션문제 이것으로 나중에 폭풍이 일어날때 모든 장점들은 무의미 해질까? 그래도 위안이 될까?
@xlhsxl8895
@xlhsxl8895 4 жыл бұрын
어떤전문가는 우리나라 실정에 비해서 굳이 두차가 비교되는거지 미국에서라면 비교자체가 안된다네요 편의 장비고 뭐고 없이 무조건 콜로라도 구입하고 싶네요 저는 트랙션 콘트롤 다 있겠고 직물시트는 쫌 그렇고 가죽으로,에어컨 안나오는차 없고 파워 원도우 파워사이드미러 요정도 있으면 ok 쓰잘데기없는 내부 디자인 다 필요 없어요 잡소리 나지만 튼튼하고 내구성에 문제 없고 상님자 스타일이면 끝~
@user-mx4wz3qu9c
@user-mx4wz3qu9c 4 жыл бұрын
국산차와 수입차의 차이는 2000년을 기준으로 순위변동이 보입니다. 요즘은 솔직히 국산차 퀄리티 좋아요. 쉐보레 품질은 그닥ㅠㅠ
@iwasacar3422
@iwasacar3422 4 жыл бұрын
차선이탈방지랑 앞차출발알림은 블랙박스에 3만원정도하는 gps모듈달고 옵션켜면 쓸만합니다.
@ggict77
@ggict77 4 жыл бұрын
픽업트럭으로써는 당연히 콜로라도가 좋지. 문제는 전통 미국픽업트럭이 우리나라 환경에서 제값을 하느냐가 문제지..
@user-ur5nt8hh7s
@user-ur5nt8hh7s 3 жыл бұрын
맞습니다.
@suesschany
@suesschany 3 жыл бұрын
휘발유^^ 감당가능? 이것도 연비걱정하는사람이 타는차 아니란말 하려나..
@user-zc6po7ru7d
@user-zc6po7ru7d 2 жыл бұрын
@@suesschany 세상 살다보면 돈많이 버는사람이 의외로 많다는거 아시면서..
@user-zc6po7ru7d
@user-zc6po7ru7d 2 жыл бұрын
@@suesschany 있습니다.. 내가 가는길에 렉스턴이있고 둘이 쓴 비용이 차이가 많이나니깐요.. 어차피 렉칸이 못가는길 콜로라도도 순정이면 못가요.. 반대로 앵간한 렉칸 가는길엔 국산 4륜 SUV도 다갑니다.. 그런말있잖아요 힘들게 갔는데 시골아줌마 아반때 타고와서 나물캔다고.. 그정도로 사시면 거진다 후회하셔요.. 보트나카라반 2톤이상 5천에서1억사이 구매한사람은 렉칸을 절대 못사요.. 애가 죽을려고합니다. 더웃긴건 렉칸으로 가능한다해도 안살겁니다. 왜냐면 자기돈으로 돈ㅈㄹ하는게 재미있거든요.
@lunarfreeman3998
@lunarfreeman3998 4 жыл бұрын
어느것을 사야한다고??????????????? 돈많으면 콜로라도, 돈이 후덜덜 하면 칸. 끝.
@chs5894
@chs5894 4 жыл бұрын
미션 에대한 리뷰 해주시면 감사드립니다. 고민중이라서요
@user-ci2zp1yy7e
@user-ci2zp1yy7e 3 жыл бұрын
단골 카센타 사장님께 여쭤봤어요.칸 ,콜로라도 둘중에 어떤걸 사는게 좋을까요?사장님왈 좀 비싸더라도 콜로라도 사라시네요.그말듣고 바로 콜로라도 계약했어요 한달 걸린다네요 v6~~
@TV-vb6yw
@TV-vb6yw 4 жыл бұрын
비상등 스위치는 쌍용차 땡큐등 쓰는게 훨씬 편합니다. 제일 빨리 누를수 있을껀데..
@user-oh5lf5wp5n
@user-oh5lf5wp5n Жыл бұрын
솔직히 무쏘 스포츠 페이스리프트 그이상 그이하도 아님 눈속임의 발전으로 이룬 쾌거
@user-eg9hx2ef9s
@user-eg9hx2ef9s 4 жыл бұрын
안그래도 콜로라도와 칸이 궁금했었는데 감사합니다. 잘보고 갑니다
@ADNAMS.singlemalt
@ADNAMS.singlemalt 2 жыл бұрын
카랩님 차에 대한 철학, 평가가 구체적(?)이라 정말 잘봤습니다.
@callcarman1835
@callcarman1835 3 жыл бұрын
기름값때문에 콜로라도는 국내에서 별로 의미가 없어보여요 국내에서는 칸이 편할듯
@Pedro-sl8mk
@Pedro-sl8mk 4 жыл бұрын
친근감 있게 생기셨어요 좋아요
@user-yg3hi1uk8x
@user-yg3hi1uk8x 4 жыл бұрын
렉스턴 칸스포츠는 suv을 변형한 차량 이고. 콜로라도는 플랫폼이 픽업화물 트럭 으로 태생자체가 틀림
@kard_cherry
@kard_cherry 3 жыл бұрын
파워리프 17인치 휠에서도 영상과 같은 잔진동이 올라옵니다 타이어 차이는 의미 없는거 같아요...ㅋㅋㅋ
@pakjonghun
@pakjonghun 4 жыл бұрын
픽업 트럭의 기본 목적은 적재물을 싣고 주행 을 비교해봐야 두 차의 장단점을 알수 있다는 생각이 드네요.. 단순 주행감과 감성을 비교하는건 ... 승용차 들이나... 아니면 빈 트럭시 주행감하고 적재물을 싣고 주행감의 차이를 봐야 두 차를 사는 분들에게 훨 씬 더 유용할 거라고 생각이 드네요... 논외지만 솔직히 1톤 트럭 사면서 주행감 머 이런거 안보잖아요??
@user-cc7pp7rx6s
@user-cc7pp7rx6s 4 жыл бұрын
공감하고 추천했지만, 적재물 싣고 테스트하면 칸이 더 까일 수밖에 없습니다. 장인과 같이 브랜드의 기술 또한 하루아침에 만들어지지 않거든요.
@Viva_La_Vida_kr
@Viva_La_Vida_kr 4 жыл бұрын
렉스에 관심이 많아서 시승기 많이 읽어 봤는데 적재하면 렉스는 꿀렁임 떨림이 줄어든다고 하더라고용 약간 붕뜬 느낌이 묵직해진다고 합니다
@user-ln8sl9hz4r
@user-ln8sl9hz4r 4 жыл бұрын
대한민국 특성상 이차들을 사는 사람들은 짐보다는 비어놓고 다닐떄가 더 많음
@user-cc7pp7rx6s
@user-cc7pp7rx6s 4 жыл бұрын
댓글 새로 작성하고나니 주행바교까지는 아니지만 적재 비교가 추천영상에 떠서 링크 올립니다. kzbin.info/www/bejne/sJardIiPZtVmn6M 역시 발리네요. . 그래도 국뽕이라(?) 쌍용과 칸 응원합니다! 콜로라도 아직 디젤도 못 들여오고 연비도 안 좋잖아요. 추가로 칸 (향후 콜로라도 포함) 주차할 때 매너 좀 지켜주세요. 저희 주차장 칸 오너 분 뒷주차선 자꾸 침범하시던데, 본인 차량만 소중한 거 아니잖아요. 측면이나 전면 구역에 주차하시던가 그냥 앞대가리 삐져나오게 주차하세요.
@thecutzz
@thecutzz 4 жыл бұрын
수납 공간은 다용도 툴 보관하기 좋게 좀 만들지. 위급 상황시 차량 유리 부시는 망치라든가 칼 같은 걸 차에 가지고 다니는데 운전석 수납공간은 3개 층이지만 별로인 듯.
@yongsunsong8949
@yongsunsong8949 4 жыл бұрын
엔진가지고 따지면ㅜㅜ 가솔린데 디젤이라 그래도비교는 해야하니 이건좋다나쁘다가없네요
@user-ov3sj7or6w
@user-ov3sj7or6w 3 жыл бұрын
잘보고 갑니다🚘
@user-sl8uw9fx4z
@user-sl8uw9fx4z 4 жыл бұрын
렉스나 렉스칸은 우리나라 시장 독점이었고 일단 가격이 많이 싸죠.. 그리고 디자인과 기능들은 g4렉스턴 원가절감버전이기 때문에 다른 픽업에 비해 나쁘지 않죠 근데 문제는 그게 다죠..
@user-gv7xc7mx9q
@user-gv7xc7mx9q 3 жыл бұрын
콜로라도도 사양에 비해 그리 비싼차는 아님..무늬는 트럭인데 차성능은 거의 대형승용차수준인 차임.다만 수리비가 장난 아님. 내가 미국에 산다면 무조건 콜로라도타고 다니겠지만 ...한국내에서 운전한다면 렉스턴칸을 탈수 밖에 없슴...물론 박봉이 아니고 여유가 된다면 콜라라도 타겠지만..
@jaewons77
@jaewons77 3 жыл бұрын
우리나라 사정에 저 크기에 가솔린 은 무리데쓰.........기름값이 미쿡이랑달라요..........우리나라도 가솔린 이랑 디젤이랑 가심비 비슷하면 누가 디젤 사겠습니까?
@dokdo8892
@dokdo8892 3 жыл бұрын
돈은 없는데 큰차는 타고싶고 그렇다고 세금내기 싫은 사람들이 타는게 픽업트럭. 화물차인지 알면서 사서타면서 1차로 달리다 단속되면 몰랏다~드립치는 사람들이 타는차가 픽업트럭임.
@NORNg896
@NORNg896 3 жыл бұрын
아버지가 2010년에 베라크루즈 타시고 Suv고집하시는데 이번에 차 뽑으실때 펠리세이드나 gv인줄 알았는데 어머니가 차량 드럽게 탈꺼면 트럭을 사라 하셔서 트럭과 Suv의 중간인 렉스턴 스포츠를 사셨습니다......ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Beeeeee000
@Beeeeee000 3 жыл бұрын
렉스턴은 화물로 등록이 되지않고 상시사륜도 불가능 하지 않나요?
@user-ur6oz7ep1c
@user-ur6oz7ep1c Жыл бұрын
그래도 콜로라도
@amurriver5661
@amurriver5661 3 жыл бұрын
미국 픽업의 2열은 승객을 위한 공간이라고 보다는 러기지 존이라고 생각해야 합니다. 송풍구가없고 대신 파워 아웃이 되죠.... 사람이 앉는다기보다 가방 같은 걸 놓죠
@user-sz8de8hj5c
@user-sz8de8hj5c 4 жыл бұрын
19:30
@GTR_Noodel_Nocut
@GTR_Noodel_Nocut 4 жыл бұрын
그냥 양놈포터라 생각하면 편함 그런데;;포터 장난아니게 잘나와서;;;
@user-jr6jz8fz5l
@user-jr6jz8fz5l 3 жыл бұрын
칸 잔진동 잡아주는 방법은 짐칸에 이백키로정도 짐 실어주면 많이 좋아짐. 연료 효율은 떨어지겠지만요.
@ck750105
@ck750105 4 жыл бұрын
렉스턴 스포츠 1년 탔던 사람이 콜로라도 바꾸고 첫마디... "이건 급이다 다르다" 시승기 끝
@user-mg9sf1qh7f
@user-mg9sf1qh7f 4 жыл бұрын
그렛게졶아요
@user-hi7wx9mp7k
@user-hi7wx9mp7k 4 жыл бұрын
천만원 이상 차이나는데 급이 다르긴 해야 안 억울할듯
@ck750105
@ck750105 4 жыл бұрын
@@user-hi7wx9mp7k 천만원중에 관세 수입신고 기타 인증 비용을 뺀다면 도찐개찐이겠죠!? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ^^
@user-vh2yv8zn8j
@user-vh2yv8zn8j 4 жыл бұрын
국산강판과 외제는 급이 다르다. 5년 지나면 슬슬~ 녹부터 일어나기 시작하는 현대 기아 쌍용차.그나마 쌍용은 포스코 강판쓰니 좀 나을려나?
@user-uh9yl3zb3k
@user-uh9yl3zb3k 4 жыл бұрын
렉스는 애초에 콜로라도랑 비교가안되죠ㅋ
@user-pz3oc3pb3d
@user-pz3oc3pb3d 4 жыл бұрын
두 차량의 가격 차이에 따른 급수가 틀린데 뭔 비교냐 대학생이랑 고등학생이랑 비교 대상이 되냐
@user-hx1rf4mq2d
@user-hx1rf4mq2d 4 жыл бұрын
지프 랭글러 루비콘 과 콜로라도 비교시 온로드 오프로드 어떤가요?
@user-hz2in8km6f
@user-hz2in8km6f 4 жыл бұрын
콜로라도 오너입니다. 이런 장단점 비교는 별 의미없습니다. 팩트만 말하자면ㅡ 비용이 들어도 진짜 픽업트럭타고 싶다면ㅡ 콜로라도입니다. 가성비좋은 픽업이 필요하다면ㅡ 칸도 좋은 차입니다. ㅡ끝ㅡ
@turista3358
@turista3358 4 жыл бұрын
진짜 픽업을 타고싶은 사람은 콜로라도네요~ 렉스턴스포츠는 픽업룩 SUV같은 느낌이..
@user-zr2np2uj6z
@user-zr2np2uj6z 4 жыл бұрын
픽업 오리지날 거칠게 사용하려면 콜로라도..픽업인척하는 고급suv 느낌사용하려면 칸!
@user-qj5dz2im3w
@user-qj5dz2im3w 4 жыл бұрын
콜로라도가 답이지. 괞히 역사가 있는게 아닌것같다.
@user-xx7gd4ep2j
@user-xx7gd4ep2j 4 жыл бұрын
자국에서밋션하자로엄청난소송들어간차입니다.
@yejinlee4261
@yejinlee4261 4 жыл бұрын
@user-gv7xc7mx9q
@user-gv7xc7mx9q 3 жыл бұрын
@@user-xx7gd4ep2j 안그래도 다른 영상 보니깐 몇천킬로밖에 안탔는데 미션문제 있다고 하는 리뷰 있던데.. 미국차도 뽑기인가?
@st7oq2
@st7oq2 3 жыл бұрын
차주분 어트케든 카바치려고하능게 보이네 ㅋ...
@heedong_2080
@heedong_2080 4 жыл бұрын
쉐보레 차량들을 보면 기본이 튼튼한거 같네요. 전 개인적으로 쉐보레 선택하겠습니다
@sungminyang5380
@sungminyang5380 4 жыл бұрын
@@dkffkanjgopung9724 그렇게 비싸요? 그 가격이면 미국에서 실버라도 구매가능한데
@boongao
@boongao 4 жыл бұрын
한국에서 왜 렉스턴스포츠 타는지 자체를 모르는 인간이군...화물차로 쓸려고 타는줄 아나..리터당 5키로 밖에 못 움직이는 기름먹는 하마에 전세대 스위치 램프 뭐하나 비교 대상이 아니다.. 미국차 전세계에서 타는데가 없는데 ..그 이유를 모르냐..
@user-cp7ie2vk7h
@user-cp7ie2vk7h 4 жыл бұрын
콜로라도 수출모델은 디젤 나옵니다... 수입할때 이왕이면 디젤로 수입하지 왜 가솔린으로 수입하게됬는지 이해가 안됨...상용차인데... 아...한국 정비환경이 망이라 생각해서 가솔NA로 한건가...
@user-vh2yv8zn8j
@user-vh2yv8zn8j 4 жыл бұрын
렉스턴 풀옵션 4,.500만원선. 하부 판스프링 보강, 방음, 짐칸 알미늄바닥, 트렁크 쇼바, 등등 튜닝비용만 2,000만원 넘어가고... 7,500만원 정도의 픽컵트럭 지프 글래디에이터가 훨 매력있지 않을까?
@user-vh2yv8zn8j
@user-vh2yv8zn8j 3 жыл бұрын
@유성주 렉스턴칸 풀옵션 4,300~4,500만원선 아닌가요? 하부등등 보강하면 2,000만원선 6,500만원이면 7,500만원정도의 그래디에이터가 더 매력있다는 얘기임.
@user-zc6po7ru7d
@user-zc6po7ru7d 2 жыл бұрын
형님 2천박고 글래디에이터보다 성능이 더뛰어난다고해도 사람들은 박수를 글래디에이터에 칩니다.. 현기차에 슈퍼차져를달아서 페라리를 재껴도 가만히지나가는 페라리에게 눈길줘요.. 글래디에이터 7000주고산사람들보니 이차 기도하며 타시는분들없더군요.. 데일리카가 1억이넘던데.. 본인 글래디차가 지하주차장 어디있는지도 모른사람도있었습니다
@jodhi2068
@jodhi2068 5 ай бұрын
콜로라도= 트럭 ,,vs 렉스칸 = SUV 뚜껑딴거
@user-ji2bd1ft4p
@user-ji2bd1ft4p 4 жыл бұрын
장거리 크루징용 미국차 하고 , 가다서다를 반복하는 국내차랑하고 그 특색이 여지없이 들어나는 리뷰네욯ㅎ 잘보고 갑니다 데헷~
@philkim510
@philkim510 4 жыл бұрын
짐칸 큰 SUV 산다면 칸, 잘달리는 트럭 산다면 콜로라도?
@disertkim838
@disertkim838 2 жыл бұрын
2022년 우크라이나가 기름값을 뒤집을 줄을 아무도 몰랐죠;; 지금은 뭐.. 경유가 현실타격입니다 ;;
@greencheek7453
@greencheek7453 4 жыл бұрын
키는 오프로드용 차니까 이해가 됩니다 전자식으로 하면 하천도하하다 침수됐을때 시동안걸림..
@user-fi7gv2ou2z
@user-fi7gv2ou2z 4 жыл бұрын
바디용이 아니라 편집자님...바디온입니다.
@SJLEE-wc1yn
@SJLEE-wc1yn 4 жыл бұрын
자율주행 이라고 하면 안됨니다 리뷰어분들이 자꾸 그런 잘못된 시그널을 주니 오너들이 그렇지않아도 안좋은 운전스킬에 더 방심을 하는 경우가 생겨요 그냥 주행보조장치 임니다 반 자율주행 그런말로 소비자를 현혹하면 안됨니다
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