CARLOS - COMO TESTAR A VÁLVULA TERMOSTÁTICA ELETRÔNICA COM RESISTÊNCIA. LINHA FORD TESTE NA BANCADA👍

[@jefersonfagundesdasilva8080]

Que teste bacana, explica bem parabéns.

[@marcelocarvalho2224]

Ótima dica aconteceu comigo usava gasolina no fiesta e troquei pra álcool aí a temperatura ficava sempre subindo, quando desmontei a válvula verifiquei que o radiador do ar estava entupido, fiz a limpeza montei tudo e resetei o módulo pra ele voltar aos parâmetros certos, acabou o problema

[@RafaelSouza-fw2sm]

Com esse vídeo tive uma ideia top para limpeza do sistema, ligar ela deixar aberta aplicado em 12V e trocar o fluido do ativo sem precisar fazer várias lavagens

[@henriqueurias570]

Ótimo conteúdo bem explicativo. Parabéns pelo vídeo bem proveitoso. Sucesso na sua atividade.

[@josiasalves373]

Muito bom o vídeo, parabéns.

[@henriqueurias570]

Gostei muito do vídeo. Muito detalhado com ensinamentos importantes. Aprendi muito. Parabéns.!!

[@waltersempticowski1794]

mais um vídeo-aula espetacular.....faça uns cursos EAD pra nós aprender bastante sobre mecânica do jeito certo. valeu.

[@thiagocanizares21]

Esse vídeo foi muito legal, aprendi muito sobre essa peça, dá para falar também quando ela é toda de alumínio fica loca hehe abraço e parabéns

[@rochaviva5514]

Esplicao top

[@juarezjeronimo451]

Parabéns pelo video, muito bom mesmo, só que eu não entende esse negocio AS, WM porque meu fiesta 2009 1.6 ele chega 100 de temperatura na gasolina e aciona a ventuinh nessa temperatura dai cai para 94 95 e vai até 100 de novo e fica assim quando vou subir um morro e estaciono fico uns 10 minutos tudo bem , más quando vou sair ele aciona o segundo estagio da ventuinha por aiguns segundos e desarma é norma? o mais guardo uma resposta se possivel desde já agradeço e fica com Deus, E Deus te abençoe em nome de Jesus.

[@jairofrancisco8247]

Muito bom sua aula parabéns

[@gilsondias3448]

Gostei muito bem esplicado

[@XYman87]

Grande é só colocar 12 v que funciona?

[@flaviafernandes6426]

Boa tarde meu amigo sou seu seguidor gostaria de te perguntar se você da cursos presenciais e Você é de onde

[@perfectcarautoeletricaemec4890]

ainda não 👍logo vou fazer lives para inscritos passando os meus conhecimentos

[@thiagopavao891]

Boa noite amigo, tenho um Ford ka e a minha resistência está marcando 19, e vire e mexe a luz da temperatura acende e apaga, será que essa demorando para a válvula entrar em ação, por isso a luz acende e logo após apaga. ( ele não tem marcador de temperatura )

[@conexaonordeste7627]

Se ela fechar o curto, queima algum fusível?

[@XYman87]

O meu de 20 ohms está com problema??

[@patrick71813]

Mano, o meu é so gasolina e não tem esse conector, mas a válvula veio com o conector, tem algum problema se não usar o conector?

[@MatheusYksvocab]

no meu ka a mangueira que volta do radiador e entra na termostatica está ficando fria o tempo todo, até após ao acionamento da ventoinha (que fica acionada o tempo todo), então provavelmente tenho a válvula travada fechada ou então um radiador entupido né?

[@joaovictormarcondes8864]

Meu está assim, troquei duas válvulas e o mecânico n descobre… Oq foi o seu ? Minha mangueira do radiador tbm fica fria.

[@MatheusYksvocab]

@@joaovictormarcondes8864 o meu era a válvula termostatica que estava ruim, tem que ser de marca boa, pq as mais baratas já dão problema assim q saem da caixa, comprei da columbia

[@lucasfrancisco2844]

Bom dia meu ford ka ano 2009,foi trocado carcaca e valvula da columbia de alumínio, estou fazendo o monitoramento e vi que na rodovia ele trabalha de 80 a 85 graus ,pq será que está ocorrendo isso ,além disso não está retornando na mangueira de retorno e sim pela mangueira que manda pro bloco ,conseguem me ajudar?

[@diegopassos1523]

A temperatura ta normal amigo

[@juarezjeronimo451]

Ah me escrive no canal e curtir também.

[@albertoluis824]

A minha travou fechada e estourou a carcaça por baixo e o sensor de temperatura não marcou alta temperatura