Fiesta Zetec Rocam: Válvula Termostática Eletrônica e Mecânica? Será? + Teste Válvula Iguaçu.

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Пікірлер

@FIESTADicasAutomotivas 2 жыл бұрын

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@iandersonperom3451 5 ай бұрын

Bom dia amigo. Essa válvula funciona mecânica e eletrônica. Quando o carro está só com gasolina o módulo manda pulso pwm, para abrir com temperatura abaixo de 100, quando em álcool começa abrir mecanicamente a 100. Pois isso não abriu no seu teste, a válvula precisa está aquecida pro pwn ajudar. Se vc colocar 12v direto e ela estiver boa, vai abrir, mas não exceda 5minutos.

@alissontecnep Жыл бұрын

Pelo que eu percebi nesse vídeo, a válvula instalada no conector demorou mais tempo a abrir pois como ela estava fora do cavalete o bico da válvula não recebia o líquido de arrefecimento vindo do retorno do ar quente, com certeza o líquido quente tem boa parte da responsabilidade na abertura da válvula, ou seja a válvula é mecânica e eletrônica, porém funciona em conjunto, só mecânica ela demoraria demais a abrir pois só o bico estaria recebendo o líquido de arrefecimento quente vindo do retorno do ar quente e assim haveria uma transferência de temperatura do bico para a base que está do lado do líquido frio e assim a válvula nunca atingiria a temperatura ideal para abrir e por isso o motor sobreaqueceria, só eletrônica ela também demoraria muito tempo para abrir, neste caso teria problema na abertura apenas se as conexões do ar quente estivessem tampadas como tem gente que faz isso para isolar o ar quente erroneamente, assim não haveria fluxo do líquido de arrefecimento entre a saída e o retorno do ar quente, sacaram?

@fs67carvalho13 11 ай бұрын

Desculpa, mas não funciona assim a válvula elétrica abre independente do líquido. Essas válvulas paralelas todas falham

@PauloRoberto-ud3lg 2 жыл бұрын

Faz outro teste colocando ele dentro de um recipiente com água quente.Para vê se ele aciona mecanicamente,pois vi em vídeos que ela tem as duas funções.

@FIESTADicasAutomotivas 2 жыл бұрын

Paulo, tem o link do vídeo?

@PauloRoberto-ud3lg 2 жыл бұрын

Lucimario,foi um vídeo aleatório. Foi colocado a valvjla dentro de jma panela com o sensor para fora,o cara media o temperatura da água com um aparelho medidor.

@alissontecnep Жыл бұрын

@renildojesus3297 Жыл бұрын

Boa terde, mecanicamente a válvula para funcionar tem tá em contato com a água quente, na temperatura de abertura.

@alanpereira918 9 ай бұрын

Olá Essa válvula é SIM mecânica e Eletrônica,abre pela resistência eletronicamente e pelo líquido de arrefecimento quando atinge a temperatura, OBS, ESSA SUA VÁLVULA QUE ESTÁ NO CARRO EM FUNCIONAMENTO ESTÁ COM A PARTE MECÂNICA INOPERANTE, PODE SUBSTITUIR POR OUTRA QUE IRÁ ABRIR NORMALMENTE, NAS ESPECIFICAÇÕES DA VÁLVULA DO FIESTA ACIMA DE 2007/08 A VÁLVULA É ELETRONICA E MECÂNICA,ABAIXO DISSE ANO É SOMENTE MECÂNICA...

@luisjosedasilva4201 Жыл бұрын

Obrigado pela força

@FIESTADicasAutomotivas Жыл бұрын

Eu que agradeço Luis. Forte abraço amigo.

@rocha_netoo Жыл бұрын

Onde q fica esse conector ? O meu aq n esta conectado e n estou achando

@kleyber6865 Жыл бұрын

Boa noite amigo. Fui trocar a válvula termostática hoje e retirei primeiro o reservatório de água para não perder a água. Antes de retirar a válvula vi que no reservatório de água tinha pequenos pedaços minúsculos de 5mm e menores pedaços de metal. Limpei o reservatório com sabão em pó em arroz chacoalhando. Mas minha pergunta é da onde vem esses pedaços de metal?

@kleyber6865 Жыл бұрын

Será que é só radiador ou outra peça? O que devo fazer amigo? Qual sua sugestão?

@kleyber6865 Жыл бұрын

Lembrando que já troquei o reservatório de água seis meses atrás, já fiz a limpeza do radiador e coloquei água desmineralizada e aditivo antes.

@Wilia775 2 жыл бұрын

Cara comprei um kit no mercado livre da warler carcaça mas válvula termostatica queria fazer uma preventiva instalei a danada não abriu chegou a ferver o carro retirei e coloquei a antiga que estava, funcionando perfeitamente o meu fiesta

@FIESTADicasAutomotivas 2 жыл бұрын

Bronca. Manda de volta pra garantia. Pega o dinheiro de volta!

@LuDantasArtes 2 жыл бұрын

Ótimas dicas parabéns. Conteúdo top!

@FIESTADicasAutomotivas 2 жыл бұрын

Muito obrigado. Deus abençoe sempre. 🙏🏼🙏🏼🙏🏼😀

@carlosrobertosilvasilva4377 2 жыл бұрын

Dicas boa tarde . Gostei muito desse teste, meu amigo ! Arrefecimento, este é um problema crônico dos motores Zetec Rocan . Olha....! .... seria bom se a válvula abrisse também mecanicamente (das duas maneiras), como uma possível e eventual, "segunda opção de abertura", isto na falha da atuação eletrônica, entraria então a atuação mecânica, seria o ideal . Se ela abrisse mecanicamente também haveria uma proteção maior e melhor, pois em caso de uma falha eletrônica, neste caso, o motor pode ferver facilmente sem a abertura da mesma . É COMPLICADO ISSO ! Muito bom este teste, obrigado ! Saúde e sucesso !

@FIESTADicasAutomotivas 2 жыл бұрын

Bom dia meu amigo Carlos. Pois é meu amigo, sabemos que o motor Zetec Rocam tem essa fragilidade no Arrefecimento. Mas infelizmente a válvula original não tem essa função mecânica, pelo menos foi o que vimos nos testes. O que percebi de atuação mecânica que o povo fala. Foi na válvula da Iguaçu, onde ela não faz um assentamento 100% e sempre fica dando uma passagem de água. Nessa válvula, caso a elétrica falhe, ainda fica essa passagem direto, que pode evitar um super aquecimento. Mas tem o porém que o carro em rodovia fica caindo a temperatura pra 80 graus que tbm não é bom. Então temos que decidir, ou colocar original e ficar de olho na temperatura e sempre usar um aditivo bom e manter o sistema limpo. Ou colocar uma paralela que não faça a vedação 100% e que fica interferindo na temperatura do carro. 😬😬😬

@carlosrobertosilvasilva4377 2 жыл бұрын

@@FIESTADicasAutomotivas Neste motor Zetec, o que a gente ganha com a corrente de comando, sem a correia, a gente perde com o arrefecimento . Agora, é realmente uma boa ponderação esta a sua ! Eu tenho a impressão, DICAS, de que um vazamento interno da válvula, seria menos ruim, porque a gente pode "preservar" o motor de um super aquecimento, portanto, escapando de um dano e um prejuízo maior . Esses seus testes foram show de bola ! Valeu, e muito obrigado ! Saúde e sucesso !

@JosemarcioSirinodaconceicao 8 ай бұрын

bacana tirou minha duvida parabens cara

@FIESTADicasAutomotivas 8 ай бұрын

Que bom que ajudei. Forte abraço. 😃

@luiz7 Жыл бұрын

BOA noite amigo! A primeira velocidade do ford fiesta 2008 não está ativando, uma pergunta ai: não é pra chegar 5voltes no conetor do sensor de temperatura quando liga o carro? Dos relés pro eletro-ventilador ta tudo Ok! Obrigado ai!

@FIESTADicasAutomotivas Жыл бұрын

Nunca medi o sensor de temperatura direto no conector, sempre olho se ele estar marcando primeiro pelo painel no menu secreto, ou pelo scanner. Caso não esteja marcando normal, mesmo com um sensor novo, então é hora de verificar com o multímetro como vc quer saber. Como nunca passei por esse problema, nunca estudei essa parte. Infelizmente nessa situação não vou poder lhe ajudar momento.

@RONOELPEREIRA Жыл бұрын

Colega meu fiesta so liga ventoinha quando ligo ar condicionado !! Estranho q eu ando com carro e nao liga ventoinha e nao passa se 90graus no painel!! Sera q e valvula travou aberta ??

@marisantos15 Жыл бұрын

pessoal coloca a válvula mecânica do fiesta 2003 . no mesmo cavalete que vai dar certinho junto com a válvula a curva da mangueira porque não eletrônica . ele liga a eletrônica no socket e pintura em algum lugar e já era nunca mais vai ter problema com válvula elétrica . as válvulas mecânicas da em todos os motores Zetec Rocam é tudo a mesma coisa. a única coisa que muda é que passou a ser eletrônica e dá muito problema e a mecânica não dá problema. o preço de uma válvula mecânica e 70.00 . e do suporte que prende ela 35 .00 ainda sai mais barato do que a elétrica.

@FIESTADicasAutomotivas Жыл бұрын

Vixe, aí vai alterar o projeto original do carro. A temperatura não vai ficar no ideal, principalmente se for usar Álcool.

@marisantos15 Жыл бұрын

@@FIESTADicasAutomotivas vai ficar 10 graus a menos no álcool tipo de 105' vai abrir com 95' isso na estrada na cidade nao muda porque mesmo que abra o eletro ventilador so vai ligar com 105' o carro fica filezinho nao vai queima mas ajunta por causa dessa porcaria eletrônica. Tem carro mas moderno que fiesta e e válvula mecânica. e olha que fiz teste com esquema do painel na verdade o meu com a válvula da MTE ele abre com 99 graus na rodovia . e tem vários vídeos falando que elas abrem com a temperatura um pouco maior. tanto mecânica como eletrônica.

@betooliveira9178 Жыл бұрын

Posso usar válvula termostatica mecânica nu fiesta rocom 2001 1.0

@FIESTADicasAutomotivas Жыл бұрын

@@betooliveira9178 e ele já não é apenas mecânica não?

@fabianoalmeida5305 10 ай бұрын

Olá! Tudo bem? Teria como dar um auxílio de como fazer esse projeto?

@susanafernandez7292 Жыл бұрын

Puedes mostrar como haces para que indique temperatura en grados en el sector de indicador de kms? Saludos

@FIESTADicasAutomotivas Жыл бұрын

Boa tarde Susana. Sei que vc viu o vídeo: Mas para tirar a dúvida de outros, vou deixar o vídeo indicando a como acionar esse menu secreto: kzbin.info/www/bejne/gJeZaH-smNSdZs0

@Eueu-c3j 5 ай бұрын

Existe válvulas da Iguaçu que abre mecanicamente , mas não são todas , só os modelos específicos que a Iguaçu fabricou depois ..

@LuDantasArtes 2 жыл бұрын

Amei sua 💎 joia mirim rsrsrs, meu gatinho 🥰🥰

@FIESTADicasAutomotivas 2 жыл бұрын

É o presente que Jesus me deu. 😍😍

@fabiobarros9083 2 жыл бұрын

Top o vídeo mano , realmente ela é eletrônica, depois desse vídeo aí comprova-se que ela não abri mecanicamente, parabéns pelo vídeo aí...👏👏👏👏

@FIESTADicasAutomotivas 2 жыл бұрын

Muito obrigado Fábio. Eu tbm queria que ela fosse mecânica também, mas infelizmente não é. Segue vida. 🤣🤣🤣

@regisfreiman7187 8 ай бұрын

Ola ,da algum erro se desplugar a tomada da resistência?

@FIESTADicasAutomotivas 8 ай бұрын

Se for a tomada da resistência da válvula termostática. Dá um erro sim, a luz da injeção vai acender se desplugar com a ignição ligada.

@LuizAlvesMarcadorDePoco 2 жыл бұрын

Tamos juntos, like garantido irmão, Deus abençoe sua vida e de sua família também amem.

@FIESTADicasAutomotivas 2 жыл бұрын

Amém, muito obrigado. Deus abençoe. Paz do Senhor Jesus!

@edivaldojoaquimdasilva281 Жыл бұрын

Boa tarde meu amigo gostei da notícia

@FIESTADicasAutomotivas Жыл бұрын

Obrigado por nos acompanhar em nossos vídeos.

@alexandrecustodio7384 6 ай бұрын

Parabéns pela a dica Eu tenho fiesta 1.6 2010 com gnv qual é a temperatura que ele abre a válvula?

@FIESTADicasAutomotivas 6 ай бұрын

Obrigado meu amigo. Sobre GNV não tenho essa informação, visto que o carro não foi programado pra usar esse tipo de combustível. Vc pode verificar isso no momento que a ventoinha armar e vendo no painel secreto. Se armar em 100 ele reconhece como gasolina, se em 106, como álcool.

@alexandrecustodio7384 5 ай бұрын

@@FIESTADicasAutomotivas obrigado eu vi que a ventoinha com 100 graus no primeiro estágio e o segundo liga com 104 até aí vi que está normal mais as vezes liga com 90 graus já no segundo estágio e demora desligar a ventoinha mesmo a temperatura estando em 80 graus só desliga depois de uma hora mais ou menos quando faz uma viagem longa

@FIESTADicasAutomotivas 5 ай бұрын

@@alexandrecustodio7384 Entendo, já ocorreu isso comigo, quando troquei a resistência do Eletro ventilador. Isso nunca mais aconteceu.

@alexandrecustodio7384 5 ай бұрын

@@FIESTADicasAutomotivas então é só trocar a resistência. ?

@FIESTADicasAutomotivas 5 ай бұрын

@@alexandrecustodio7384 então, no meu caso, fiz apenas isso e resolveu. Visto que já tinha trocado antes a válvula termostática, sensor de temperatura e vi que a temperatura não estava subindo. Troquei apenas resistência e resolveu.

@marcosantoniocosta1652 Жыл бұрын

Bom dia, tenho um fiesta que trabalha com a válvula termostato, sensor de temperatura e um cebolão. Vejo que é adaptado e percebi que a ventoinha aciona, porém ela não desliga mais a não ser que eu desligue o motor, percebi tbm que a mangueira inferior do radiador não esquenta, retirei ela e o água contida era bem mínima, chega a ser menor que a do retorno do reservatório, a pergunta é válvula travada ou radiador pode está entupido?

@marcosantoniocosta1652 Жыл бұрын

Alguém

@carlosandredebritosoaresli7310 Жыл бұрын

O interessante que o carro fez igualzinho o meu, ele primeiramente dispara a alta aí depois fica ligando só a baixa .

@FIESTADicasAutomotivas Жыл бұрын

Carro quente ou frio?

@carlosandredebritosoaresli7310 Жыл бұрын

@@FIESTADicasAutomotivas quente

@PauloRoberto-ud3lg 2 жыл бұрын

Lucimario me tira uma dúvida,o fiesta 2008 o botão para acionar o pisca-alerta,tem lâmpada dentro do botão ou não.

@FIESTADicasAutomotivas 2 жыл бұрын

Essa dúvida infelizmente eu não posso te tirar, o meu tbm está sem o botão e já foi mexido pelo ex dono. Vc pode tentar tirar essa dúvida com o pessoal lá do grupo no Telegram.

@PauloRoberto-ud3lg 2 жыл бұрын

Beleza

@dannielescaleira7107 7 ай бұрын

Top o vídeo..👍👍👍

@FIESTADicasAutomotivas 7 ай бұрын

Obrigado 👍

@thiagogaspar1130 8 ай бұрын

Essa válvula que tava no carro é da iguaçu também, ela é nova? Pelo que parece realmente essa válvula do fiesta flex ela é acionada apenas pelo módulo, isso me faz acreditar que talvez uma válvula comum seja melhor que ela, pois a comum vai abrir pela temperatura da água sem intervenção do sensor de temperatura ou pelo sinal do módulo. Tive problema com isso, coloquei da marca Columbia e deu garantia em menos de três meses, acionava direto o segundo estágio da ventoinha, sinalizando mal funcinamento nela, no entanto a temperatura não passava do normal, eu acreditava que funcionava mecanicamente também, ai com a garantia acionada troquei e parou o problema, porém ela parece que está se tornando ineficiente, não dá mais o problema mas tá demorado para baixar a temperatura. O que resta saber é que ao usar uma válvula comum teria que ter um resistor no conector se 13 a 17 ohms para central não disparar a ventoinha por falta dessa peça conectada ao chicote, eu não sei também se ao usar uma válvula comum para gasolina, e o fiesta estiver abastecido com etanol se o consumo vai mudar em alguma coisa ou o desgaste do motor, que se estivesse com etanol ela teria sua ventoinha ligada em 105°C e na gasolina a 100°C porém se estiver com o ar-condicionado ligado a ventoinha fica ligada direto o primeiro estágio onde o motor vai trabalhar em torno de 85°C o que aumentaria o consumo pelo peso do compressor no motor e não pela temperatura, só não sei se influi no desgaste dele, acredito que não por que se não o projeto não poderia ser feito dessa maneira, onde teria que ter um sistema separado do radiador. Os kit verão são outra coisa que ao meu ver pode ajudar o sistema em caso de falha dessa válvula, porém eu não sei o quanto eficar seria se mesmo com esse kit ela travasse fechada. Não lembro se foi aqui no canal que vi dizerem sobre fazer um pequeno furo nessa válvula, ond a passagem de água passaria mesmo com ela fechada, seria de 1 a 3 mm eu não lembro ao certo, e algumas marcas já vem com esse furo, essa abertura que você relata que a vedação não é muito boa pode ser uma tática da Iguaçu de evitar problemas maiores ao motor, e outros relatam que aquele fura é para não ficar ar no sistema. Tem quem diga que ao colocar um reservatório com duas entradas e usar a terceira saida do radiador onde fica tampada sem uso, isso alivia o sistema, talvez seja por que mesmo que a válvula esteja ineficiente pela fato de demorar a abrir e se ela tiver ruim ainda não abrir 100% teoricamente a agua do radiador não vai ter acesso ao motor, circulando apenas entre o motor e o reservatório, e ao ligar essa segunda saida que é com uma mangueira mais fina do radiador para o reservatório vai obrigar a misturar a água com temperatura mais baixa vindo do radiador com agua mais quente vinda do motor no reservatório, e também fazer circular essa água pelo radiador mesmo que a válvula esteja trancada.

@canaldoka9364 2 жыл бұрын

Você viu a minha travou fechada com 1 ano de uso

@FIESTADicasAutomotivas Жыл бұрын

Não cheguei a ver, mas vou conferir. Abraço!

@cristianosimao7453 3 ай бұрын

Melhor válvula termostática é a WAHLER

@carlossacchi0581 Жыл бұрын

A válvula termostática Columbia vem com um furo pra não dar super aquecimento vc sabe se ela é boa

@FIESTADicasAutomotivas Жыл бұрын

Não sei te falar. A que eu comprei até o momento está ótima!

@highlandergames7604 Жыл бұрын

Opa. O meu é só um tempo. E ele liga a ventoinha aos 100° e não desliga mais. E a temperatura só sobe. Verifiquei as mangueiras do radiador e a de saída não fica quente. Será que é problema da válvula termostática?

@FIESTADicasAutomotivas Жыл бұрын

Já verificou se tá retornando água no reservatório de expansão?

@highlandergames7604 Жыл бұрын

@@FIESTADicasAutomotivas Então ontem de manhã com o carro frio a ventoinha disparou e não desligava mas depois sai pra comprar um limpa contato e quando voltei e abriu passei o limpa contato no plugue que tava oxidado e fiz toda a limpeza do arrependimento com limpa radiador e ela abriu 3 vezes mas na hora de fazer o enxague ela travou de novo. O ruim que pousou limpa radiador dentro do bloco. Espero não ter danificado nada. Vou tirar ela pra tentar fazer um destrave nela. Se não der vou ter que comprar outra mesma.

@FIESTADicasAutomotivas Жыл бұрын

Compre outra. Melhor gastar 300 numa válvula que 6K no motor.

@highlandergames7604 Жыл бұрын

Só atualizando meu amigo. O modelo de válvula termostática que está no meu Fiesta Personalite gasolina Zetec Rocam 1.0 2003 é do modelo curvado com sensor elétrico. Mas tava vendo se achava a do modelo desses mas me falaram que essa que está no meu é do flex 2008. Mas fiquei meio na dúvida pois o chicote do sensor elétrico o carro tem. E agora sabe me dizer se está certo isso ou foi adaptação essa válvula e chicote nele? A e abrindo ela está sem a válvula está circulando a água sem válvula termostática rs e está entrando ar pelo sensor de temperatura a borracha está cansada e já deu 4 vezes superaquecimento nele. Mas agora eu sangro ele antes de sair. Desde já agradeço. Deus abençoe 🙏

@igorf.campos7682 2 жыл бұрын

Depois que trocou a válvula termostatica o carro ficou mais econômico? O meu fiesta também tive que trocar estava dando excesso de combustivel (velas pretas) e também alto consumo. Se possível faça um vídeo sobre esse assunto.

@FIESTADicasAutomotivas Жыл бұрын

Para o meu uso na cidade. Percebi um pouco mais econômico.

@cesovsk1 6 ай бұрын

Conclusão: O sistema eletrônico e o sistema mecânico é interdependente, pois a resistência eletrica só funciona bem se a própria valvula estiver suficientemente aquecida (95°); e a mesma, quando o motor está usando alcool , só abre em 102°, com a ajuda da resisténcia.

@gcigano 2 жыл бұрын

Mais um ótimo vídeo do canal! Só tenho que discordar de uma coisa, essa válvula funciona elétrica e mecanicamente, o funcionamento elétrico é para quando o carro estiver queimando gasolina, pois na gasolina o carro trabalha um pouco mais frio que o álcool, creio que não tenha aberto devido a experiência estar usando duas válvulas termostáticas no veículo ao mesmo tempo. Um forte abraço!

@FIESTADicasAutomotivas 2 жыл бұрын

Muito obrigado meu amigo. Estou usando 100% Gasolina. A respeito do seu pensamento, devo discordar pois não faz sentido ela não ter abrido só porque coloquei o conector em outra válvula. Se ela abre mecanicamente, não é pra ter relação alguma com parte elétrica.

@tallesavila4772 2 жыл бұрын

Discordo totalmente de vc amigo já fiz esse teste aí no meu tbm, inclusive eu tinha sugerido esse vídeo ao lucimario no grupo do telegram. Não acredite em mecânicos do KZbin que não fizeram o teste. Se tiver um rocam em casa, faça um teste vc mesmo e tire suas conclusões. Detalhe: eu simplesmente despluguei a resistência da válvula e fui rodar não pluguei o conector em nada!!!!!

@claudiofabbrini4715 Жыл бұрын

Parabéns pelos seus vídeos, acredito que a válvula seja mecânica também, já que no próprio código da válvula termostática o final é (. 100) porém ela é 100 graus + ou - 2 graus e sua abertura é sempre proporcional a sua temperatura e por ser mecânica acionada pelo aquecimento da cera interna ela só estará 100% aberta segundo o fabricante,com em torno de 112 graus,( claro que sem o recurso da resistência interna elétrica, que é o caso deste seu excelente teste) portanto provavelmente a temperatura do seu carro nunca passaria dos 112 graus se ficasse ligado por mais tempo, acredito nesta teoria. Também deve se levar em conta que a válvula termostática recebe água de retorno do radiador, (quando começa a abrir)portanto água já resfriada, dificultando a sua abertura mecânica, enquanto o sensor recebe água diretamente da saída do cabeçote, um pouco mais quente que na válvula termostática... É um projeto completo e acredito que a abertura mecânica inicial dessas válvula termostática deveria ser de 95 graus.

@josegeraldovieiradesouza1580 Жыл бұрын

Moço pra ela abrir mecanicamente é necessário está na água quente Zé 😂😊

@FIESTADicasAutomotivas Жыл бұрын

Assista novamente o vídeo. Você não entendeu a dinâmica do mesmo!

@evertontrindade8204 Жыл бұрын

Sim mano,ele estava testando uma fora eletronicamente e a que estava no carro está funcionando mecanicamente.Preste atenção no vídeo. ABRAÇO

@FIESTADicasAutomotivas Жыл бұрын

Isso mesmo Everton. Essa foi a dinâmica do vídeo. 2 testes em um único momento. Valeu, abraço!

@thiagoaugusto4349 Жыл бұрын

Ola, caros estou com uma bronca no meu fiesta que não sei mais o que fazer com essa danada dessa termostática. Já colocamos 4 válvulas 3 da valclei e uma da Waler e nenhuma dela abriu... Bomba de água está boa, sensor temperatura novo, já testamos três sensores. E não tem jeito dela abrir, o carro não aquece. Fica cravado no meio o ponteiro, porém o mangote de cima quente e o de baixo de morno pra frio. Qndo o ponteiro chega no meio a ventoinha dispara a primeira velocidade e depois entra a segunda e aí não para mais. Só se desligar o carro... Será que alguém pode falar algo?

@FIESTADicasAutomotivas Жыл бұрын

Boa noite, se vc já usou várias válvulas e continua o mesmo problema, o defeito só pode estar no chicote, conector ou módulo. Minha opinião!

@thiagoaugusto4349 Жыл бұрын

Verifiquei hoje e estava bom o chicote e o conector, mas mesmo assim troquei por novos. Porem fiz o teste pra ver o pulso negativo que estava saindo do módulo e não tá indo pulso negativo do módulo pra resistência

@thiagoaugusto4349 Жыл бұрын

Será caro esse reparo?

@FIESTADicasAutomotivas Жыл бұрын

@@thiagoaugusto4349 é preciso testar o pulso na saída do módulo, se não tiver tbm, então o problema vai estar nele. Se tiver saindo, o problema vai estar no chicote. Sobre valores, não tenho noção, mas acredito que não vai passar dos 500 reais, isso sendo problema no módulo.

@marcelodasilvamouza5752 Жыл бұрын

Oi amigo você e qual cidade

@FIESTADicasAutomotivas Жыл бұрын

Interior de Pernambuco. Mas não sou mecânico.

@renatoramos9881 Жыл бұрын

Boa tarde amigo , andei vendo seus vídeos e achei interessante..meu fiesta eu troquei a válvula termostática e mesmo assim ainda continua ativando a segunda velocidade da ventoinha, o q pode ser ? Poderia me dar uma dica ? Aciona e não para ..Ele frio não aciona , só quando atinge a temperatura dele no meio ..Me da uma ajuda

@FIESTADicasAutomotivas Жыл бұрын

Vc pode estar com problemas na resistência do Eletro ventilador.

@jarbaslima9454 Жыл бұрын

Resolveu amigo? Estou na mesma situação

@joaotorquato1007 11 ай бұрын

Belo vídeo

@FIESTADicasAutomotivas 11 ай бұрын

Obrigado pelo elogio

@josegeraldovieiradesouza1580 Жыл бұрын

Esta valvula recebe um sinal PWM somente com gasolina, no etanol aciona mecanicamente.

@FIESTADicasAutomotivas Жыл бұрын

E porque a válvula que está no carro não abriu mecanicamente e o carro ficou a 110 graus com segundo estágio ligado direto? Se era pra abrir mecanicamente o carro teria chegado no máximo a 106 graus e desceria.

@harleyreis8520 4 ай бұрын

@@FIESTADicasAutomotivas poderia estar com defeito né...

@sergioalves538 2 жыл бұрын

Top esse teste hen, vlw

@FIESTADicasAutomotivas 2 жыл бұрын

Valeu meu amigo Sérgio. Abraço!

@dudusilva4301 11 ай бұрын

Acredito que aquele plástico que tava na válvula termostática foi o mecânico mirim que colocou😂. Parabéns pelos vídeos e sucesso pra você e seu mecânico mirim.

@FIESTADicasAutomotivas 11 ай бұрын

Kkkkkkkk Será? 🤣🤣🤣 Valeu meu amigo, muito obrigado. Ele sempre fala que é mecânico igual o papai. 🤣🤣🤣 Forte abraço, Deus abençoe. 🙏🏼🙏🏼🙌🏼

@asteriovilela Жыл бұрын

Amigo entrei no telegram, mas o grupo não deu permissão pra eu falar

@FIESTADicasAutomotivas Жыл бұрын

Entre em contato comigo no privado lá no Telegram.

@cristanofernandes3948 Жыл бұрын

Alguém aí pode me ajudar meu fiesta tem um estado do lado direito dianteiro quando passo em lombadas já fiz de tudo troquei amortecedor coxim buchas omucinetica fiz tudo mesmo.mais o barulho ainda continua é um toc toc não sei mais oq pode ser!! É só em lombadas.

@FIESTADicasAutomotivas Жыл бұрын

Já verificou a tulipa com a trizeta pra vê se não estão com muita folga?

@marujo1910 Жыл бұрын

Pode ser rolamento da manga de eixo que está com folga

@JosemarcioSirinodaconceicao 8 ай бұрын

gostei muito

@FIESTADicasAutomotivas 8 ай бұрын

Muito obrigado pelo comentário. 😃😃