Cambio de junta de cabeza Fiat 16V head gasket replacement

[@tomyjimenez4467]

gracias. amigo. por . el. video. muy. explicado. que. Dios. te. sigadando. esa. sabiduría. y. esa. paciencia. se. que..es. algo. a. cuesta. bendiciones. amén..amén.

Bendiciones amigo Jimenez.

[@emilyangulo4005]

desde venezuela muchaS GRACIAS POR ESTE VIDEO TAN IMPORTANTE

Saludos a toda la banda de Venezuela.

[@josefmill2927]

Que Deus abençoe nossos irmãos venezuelanos !

[@josefmill2927]

Mecânico raiz, colocou no ponto sem as ferramentas de trava do comando e sem o relógio comparador, isso é muita sabedoria e vontade de trabalhar . " felicidades por el gran video " ( Aqui no Brasil RAIZ é quem se destaca trabalhando simples e eficiente )

Muito obrigado amigo Mill. Saudações a todos os meus amigos do Brasil. Mecânico Raiz, louvor obrigado.

[@gabrielbarbe2900]

Buenas noches sr,muy buen e interesante video,se aprende mucho con ud,que dios los bendiga hermanos mexicanos,saludos cordiales desde uruguay x todos x ahi.

Gracias amigo Barbe, saludos a todos mis hermanos de Uruguay.

[@omaralejandro1089]

Excelente video maestro Parra, gracias por compartir tus conocimientos, saludos..

Gracias a ti amigo Fajardo por ver y comentar los vídeos.

[@adrianasilvapalacios4558]

Felicidades .. mejor explicado e ilustrado excelente trabajo muy profesional..

Muchas gracias amigo Silva.

[@richard51653]

saludos ...muy buen video lo felicito por su tecnica y sobre todo esas herramientas especiales que fabrico..yo tengo un fiat palio 2004 y ya se a quien llevarselo ..felicidades maestraso

Muchas gracias.

[@luispatino9038]

Cuanto sale cambiar 2 buzos de un paiot 2004??? Y donde se ubica su taller?????

[@gabomartyfly7795]

Hola Carlos, este video está muy interesante y explícito, además de la experiencia con las herramientas "echizas" este auto se le rompió la banda, acá en la aldea llegó un Megane que se le rompió la banda de accesorios, se enredó en la polea principal y el resultado fueron las 16 válvulas dobladas, aquí pensamos que solo se necesitaba reemplazar la banda de accesorios y esa fue la sorpresa, Gracias por compartir la experiencia de tu trabajo, Saludos y que sigas adelante con bien en tu trabajo!!!!

Saludos tengo un video de platina que es igual al del Megane. Por si gustas verlo.

[@gabomartyfly7795]

Hola Carlos, lo veré y comentaré, para ver toda la experiencia que se vive en la mecánica de autos!!!!

Gracias amigo.

[@franciscobarajas2378]

cuanto conocimiento, diferentes motores y marcas y uds. saben seguir los pasos debidamente hasta llegar al final, los felicito y un gran saludo a todos, paquito, tony montana y al maestro Carlos Parra, en cada video aprendo mucho de ustedes, gracias amigos

Gracias por comentar amigo Barajas.

[@osmarmartins8765]

este foi o melhor vidio q vi ate hoje parabens a vcs gostei demais e gostaria de ver outros vidios de voces obrigado por compartiha

Muito obrigado amigo.

[@nestor5455]

excelente video ...muy bien explicado mi saludos y respetos ...rosario argentina saludos!!!

Muchas gracias saludos pa toda la bandota de Rosario Argentina.

[@ezequielbernal9850]

excelente como siempre maestro Saludos desde Buenos Aires Argentina

Un fuerte abrazo a todos mis hermanos de Buenos Aires Argentina.

[@buscandoelpique5599]

Saludos desde argentina yo tengo el mismo pero con el multiple de alumino muy lindo motor la verdad

Saludos a todos mis hermanos de Argentina.

[@josericardoquiaragua]

Excelente Sr Parra lo admiro un montón!!!!! Lo que si no grabó fue el apriete de la polea del árbol de levas de admisión, el que tiene la platina donde el sensor de árbol de levas lee la señal. Con la herramienta que usted tiene no entra porque está la platina. Como hizo para apretar el tornillo??? Saludos desde Venezuela.

Gracias por comentar amigo Garcia.

[@angel3067]

Aquí en España al templador se le llama tensor Buen video hermano

Saludos mi hermano

[@rubentorres6142]

amigo, sos un kamikase, pero el auto arranco.... t felicito!!!!!!!!

Saludos.

[@juancarlosislasrojas2117]

Gracias por tu explicación que dios te bendiga

Bendiciones.

[@teresaflores8552]

Muy buenos mecánicos,saludos!!!!!!

Saludos amigo Flores.

[@globaltop_multivideos.5694]

Hola, vengo del futuro.pues estou mirando el vídeo em 2021 desde Brasil, são Paulo..Bueno vídeo.gracias, pós em Brasil difícil ver vídeo de Fiat 16 válvulas.el mio és Fiat brava.

[@lopezflores7400]

Gracias por el aporte e aprendido mucho con este video desde el salvador le agradesco mucho por regalar sus cono cimientos

Un saludo a todos mis hermanos y amigos del Salvador.

[@lopezflores7400]

Carlos Parra Cortés muchas gracias exitos

[@arlyaguilera1732]

Tengo uno igual y me marcaba esa misma compresion, ese motor minimo debe marcar 175 psi en cada cilindro si no tiene anillos gastados. Buen video. saludos

Gracias por compartir los conocimientos amigo Aguilera.

[@jorgeurrecheaga9094]

Muy buen video una pregunta esa cabeza utiliza dos resorte en las valvulas o uno

Me parece que solo uno.

[@jhonnyramirez5259]

Muy bueno el video amigo sólo para el próximos explicar bien los detalles.

Gracias por comentar amigo Ramirez.

[@jhonnyramirez5259]

Buenos dias amigo tengo un siena 1.6 8v el motor se me averio el cigueñal y una viela se dañaron ya conseguí los repuesto y próximamente voy armar no tienes un diagrama o un video de como armar este motor de la manera correcta.

[@williamsumoza4140]

excelente lo felicito desde venezuela

Saludos amigo William.

[@williamsumoza4140]

@ gracias maestro e revisado todo eso , pero creo que puede ser el conmutador de encendido suichera, es que no hay corriente , en el chupon dela bovina , es que vi un video y sale esa falla, y esta muy parecido a mio. revice alarma fusible, conectores ,todo. como usted sabe aqui en venezuela cuesta conceguir respuestos y cobran muy caro el dolar esta en 30mil soberanos todo se disparo alas nubes , un kilo de carne de res 2 $. igual un carton de huevos, gracias

[@miguelmontoya9435]

Muchas gracias!! me ayudo mucho para comprender y responder algunas dudas...saludos.

Gracias por visitar mi canal.

[@alaafayed85]

Nice work Big fan

Saludos.

[@RAFAELCARMONA1000]

USTED SI QUE SABE DE MECANICA GRACIAS MAESTRO

Saludos MAN gracias por ver mis tutoriales.

[@rodolfoarancibia3726]

muy buenos los videos felicitaciones !!!!!!!!!!!!! son de mucha ayuda !!!!!!!!!

Muchas gracias Rodolfo.

[@caymartinez3831]

Buenas tardes gracias por este excelente video muy bien explicado ,tengo una consulta que es necesario quitar para cambiarle la junta de escape si me puede orientar tengo un fiat palio 2004 16v ,gracias.

Saludos solo el multiple de escape.

[@ignaciocruz2272]

Hola maestro es necesario usar la herramienta necesaria para cualquier tipo de trabajo a realizar saludos

Si por supuesto aunque a veces no se tenga.

[@IORIVMP]

Sorry to type in English.. I have same motor.. Can you tell me what are the good compression values for the 4 cylinders? ... I can see the 4th one little low on your final test...

100 a 130 PSI.

[@ernestorivera8803]

buen video maestro la mando un salido desde Tampico

Saludos amigo.

[@adrianojeda5288]

Que buen video vendiciones

Igualmente

[@leonelzanardi1682]

Hola señor una pregunta. Las tapitas de los arboles de leva se extraen sacando las 3 tuercas y tirando o hay que hacer algo mas? Gracias

Saludos cuales tapitas? en que minuto está?

[@jhonnygomez4935]

muy buen video mejor explicado es imposible.exitos

Gracias.

[@luismanuelgonzalezalarcon291]

Excelente aportacion gracias

Saludos amigo.

[@fidelgarciatrocel4676]

Por lo que estoy viendo el que utiliza el torque lo jala muy rápido y eso hace que suene antes de que llegue a las libras que debe de tener

Gracias por comentar.

[@alfredoalcivar3293]

Perfectamente bien explicado

Saludos amigo Alcivar.

[@ricardodanielmachadomendez2981]

Una pregunta,,,hay k descargar botadores para k encienda ,,yo le cambié la junta de cabeza a uno y le desconecto los inyectores y kiere encender se los conecto y solo da marcha , no ace x encender

Tiene compresión?

[@Kenitzel29]

una pregunta q le pusiste al portarboles para q no se cayeran los buzos. lo q sucede q a mi se me salen los buzos cuando intento montarlos

Saludos no les puse nada están pegados con su mismo aceite no los lave. Supongo que los lavaste y por eso te esta pasando eso. Ponles un poco de grasa para que se peguen y te dejen armar.

[@Kenitzel29]

gracias por el tip y sigue asi subiendo estos videos son un gran apoyo para todos los q nos gusta la mecanica, saludos

Lo hago con gusto Keni.

[@luchitomartone1860]

Hola carlos...no soy mecanico y me mande a desarmar mi siena 1.6 16v que soplo junta por segunda vez...si el motor estaba a punto con las marcas en los engranajes deberia poder luego de la rectificacion volver a dejarlo a punto manteniendo esas marcas.? Y si no tengo la palanca de torque puedo armarlo igual o es si o si necesaria?

Si marcaste todo antes de desarmar no vas a tener ningún inconveniente, El torque si es necesario que lo compres. si esta muy cepillada la cabeza es necesario usar junta en sobre medida para compensar las rectificadas.

[@sebastianramirez7591]

Buenas noches compa AK asiendo de mecánico de mi Fiat Palio weekend motor torque .aprendiendo de usted saludo de ARGENTINA.rosario muchas grasias

Saludos a todos mis hermanos de Rosario Argentina.

[@anajuliabragoni595]

Que tal es buen motor ? Me recomendas comprar un marea con este motor ? Gracias

Saludos son buenos motores.

[@IsrraelInfante-n9v]

Gracias por el tutorial

Gracias por comentar.

[@dayangeljose4211]

me gusto el video de cambio de correa tiempo fiat palio 1.6 16 val, carlos parra cortes has un video d como fabricar la herramienta q tensa el tensador de la correa gracias!

Si claro.

[@alejandroalarcon6696]

una consulta ahí que descargar los botadores antes de volver a colocar?

No necesariamente.

[@alejandroezequielcarrizo808]

Compa,cuando tensas se corre el cigueñal o lo atrás atrás toque?

Saludos no entiendo la pregunta.

[@alejandroezequielcarrizo808]

@ que cuando tensas no se te corre el punto del cigueñal? Ya que no soltaste las poleas de árboles de levas

@@alejandroezequielcarrizo808 Saludos lo que paso es que no tenia la herramienta adecuada para sincronizar.

[@raymotor]

No sabia que había Palio´s en Mexico

Saludos.

[@fw.bagiomotorsport5006]

Mui Bueno saludos my hermano

Saludos Bro.

[@anibaltorreshidalgo]

Hola , creo que se les olvido girar el motor 2 vueltas antes de echar a andar , para probar si no se trababa con las válvulas. Por lo menos eso hacemos aca en Chile . Buena Suerte

Gracias por el consejo, saludos a todos en Chile.

[@learsiop4975]

La práctica asé al maestro y usted es de los buenos felicidades por su canal. Quisiera pedirle si me puede orientar ya q mi Fiat 1.6 16 v no me levanta las revoluciones arriba de las 3000 me an dicho q puede ser la manguera de vacío q se pueden llegar a tapar pero no sé cómo quitarla para revisarla o si pudiera ser un vídeo se lo agradecería

Saludos y muchas gracias amigo 44. El cuerpo de aceleración es electrónico o mecánico de chicote?

[@learsiop4975]

@ es de chicote

[@Mundo_Real03]

Muy bueno el video

Saludos amigo Palomino.

[@willyfitzi1691]

Muy bien detallado,gracias!!!

Saludos muchas gracias.

[@Joseph-nc7gw]

How do you block the crankshaft?

Locks the flywheel.

[@Joseph-nc7gw]

@ Remove gearbox?

[@djburgos82]

una pregunta esos carros los detectan scaner elm 327 o con cual se escanean

Cualquier escaner OBD II.

[@williamsumoza4140]

sr, carlos yo tengo palio weekend 2002, motor 1600.,16v, pence que la falla era el avioncito o el sensor de effecto hol y el engrane no tiene la laminita esa,. ocea mi pregunta es mi motor no lleva ese sensor? graciass y mis disculpas,

Para que funcione el efecto hall se necesita que una lamina este pasando por en medio del sensor.

[@limonserranoc]

felicidades Señores, es un video de primer nivel con explicacion a detalle, en donde se encuentran ? tengo un palio adventure 1.6 16 valvulas. gracias y ojala y sigan haciendo estos tutoriales que son geniales.

Muchas gracías estamos en la Republica Mexicana. Ud. de que pais es?

[@rubenvalverde7140]

Buen día sr tengo un Fiat palio adventur 2005 soy único dueño y me a sacado canas verdes porque la banda de distribución siempre se sale o se rompe y quiero saber donde puedo contactarlo a usted para que me repare el auto soy del estado de México

[@johnmejia7596]

Que bien Carlos, me gusto el vídeo, quisiera ver uno con ese mismo motor de Fiat siena palio 1.6 16v, anillandolo y mantenimiento de los pistones y cual seria el torque, de las bielas de pistón para este motor gracias.

Aquí son muy difíciles de ver esos autos pero con gusto si algún día llega uno le saco el vídeo.

[@aprendertodo]

excelente trabajo

Saludos amigo Pazmino.

[@Josue-ih8jf]

Buenas tardes buen video Gracias por el aporte una pregunta dónde se encuentra la válvula egr podría ser la causa de que mi carro avienta humo o puede ser otra cosa como sello de válvulas dañado empaque de cabeza otra causa gracias

Sellos de válvulas y anillos.

[@Joselvarg]

Hola tengo que cambiar la junta de los portarboles porque tengo perdida de aceite por ahi....aparte de la junta lleva algun sellador?...que tipo de sellador ahi que ponerle?...le agradeseria la respuesta muy buen video!

Puedes poner un poco de Permatex 3H

[@jetercero]

Exelente video, muy ingeniosa la herramienta para tensar. Una pregunta. Adquiri una Palio 2005 y trae 135,000 km me preocupa el tema de la banda de distribucion, si se llegara a romper daña las valvulas y la cabeza como en los renault??? y cuanto me deben de cobrar por cambiar el kit de banda??? y por ultimo donde esta su taller? Gracias!!!!

Saludos. Tu Fiat debe de traer el mismo motor que el Fiat del video, y por lo mismo si se rompe la banda de tiempo se doblan casi todas las válvulas. Se ocupan las válvulas, juntas, rectificadora y la mano de obra que te cobre tu mecanico. Nosotros estamos en Mexico.

[@nestoralvarez8235]

Tus videos me han servido de mucho, tengo una Fiat palio 2004 le voy a cambiar la junta de cabeza pero al retirar las guardas y las tapas de los árboles no coinciden con las marcas que presentas en el video el auto esta trabajando y me gustaría saber si es normal te agradeceria tus comentarios y sugerencias gracias

Lo que yo haría es marcar todo antes de desarmar y de ser posible sacar todas las fotos que puedas. Para que al armar todo quede como venía.

[@om-nw5vs]

esos carros andan duro

Saludos gracias por comentar.

[@romariobento95]

Muito bom o seu serviço amigo parabéns

Muito obrigado amigo Bento.

[@logisticainformacion3044]

SALUDOS AMIGO tengo un sonido metalico a bajas revoluciones algo como taca taca taca, esta en tiempo ... cuando esta en frio hago el aceleron y no suena pero ya cuando esta en buena temperatura al darle un jalon suena y despues deja de sonar

Probablemente ya halla desgaste en pernos de pistón o en metales de biela.

[@marcelobrugna2202]

Viene la herramienta para trabar cada árbol de levas en su posición . Una vez trabados recién se pone la Correa , se tensa y por último se aprieta los tornillos del engranaje del árbol.

Muchas gracias por compartir tus conocimientos.

[@sergioalejandrogonzalezfig8990]

Muy buenas Master Pregunta ¿en qué estado de la republica se ubica?

Saludos no doy datos de contacto.

[@faustoanguiano9738]

Buenas tardes una pregunta si el cable que sale de una de las poleas esta dañado que ocasióna? Ya que mi motor se escucha como cuando están dañadas las punterias punterias en otros carros

Saludos. Las poleas no tienen cables... El ruido de las punterias es por baja presión de aceite.

[@faustoanguiano9738]

@ es el cable del sensor de efecto hall

[@faustoanguiano9738]

@ la verdad ya estoy hasta el copete dime a donde te encuentro para que me lo arregles x favor ya no puedo más con este carrito ya batalle muchoo

[@ismaelheredia2780]

Tremendo trabajo, tengo el mismo motor y no puedo sincronizar el punto exacto ya que no tengo las herramientas para trabar los árboles de levas, lo pongo en la misma posición que usted pone los arboles de admisión y de escape teniendo como referencia los tornillos pero de todos modos queda un poco fuera de tiempo, arranca y todo pero no queda en el tiempo justo, que hago?

Cual es la falla?

[@ismaelheredia2780]

@ la falla es el consumo del vehículo, se revisaron todos los sensores, presión, dudé del punto pero no es

[@mecanicabernasconi]

Hola. Una consulta, que medida de boca llave es la tuerca que aprieta la polea del cigüeñal? y los bulones de fijación de la tapa superior donde está el árbol de levas y los botadores. gracias.

Una disculpa no recuerdo las medidas exactas.

[@pedrocelestinohernandezf-kf3nd]

El día me quedo recalentado que tengo que hacerle

Saludos.

[@cayetanomartinez9831]

Hola: una pregunta si la salida pequeña del múltiple de admisión va conectada a la salida del pleno de admisión pues en mi Fiat palio 2004 , estas salidas están desconectadas y que efecto producen al no estar conectada, gracias.

Seguramente va a succionar aire.

[@juanmanueljunquero2268]

Hola te hago una consulta tengo el mismo motor mande hacer la tapa de cilindro la colocamos y gira pesado lo pusimos bien a punto pero gira pesado le sacó las buguia y gira liviano que puede ser que este fallando

Que subió la compresión.

[@juanmanueljunquero2268]

@ lo hicimos funcionar pero gira pesado y en marcha se frena

@@juanmanueljunquero2268 Si esta bien puesto a tiempo?

[@juanmanueljunquero2268]

@ si con las trabas y tiene 175 de compresión

[@ernestorivera8803]

esta rectificado en 30 lo arme y me quedó consumiendo aceite lo desarme y me encontré con camisas talladas y voy a tratar de borraselas con el broseador o pulidor de camisas haber como me queda ...gracias x su tiempo

Tienes que re anillar y ver por que se están tallando las camisas.

[@superorgulloso34]

MUY BIEN POR TU VIDEO DONDE TE ENCUENTRAS

Saludos en México.

[@superorgulloso34]

SI YA VI EN TULANCINGO

Saludos amigo.

[@lucasruiz6348]

se ahorraría mucho tiempo si comprara la herramienta para puesta a punto no son caras y t asegura un trabajo correcto

Muchas gracias por compartir.

[@mperez9246]

hola sr. carlos .... a mi fiat palio 2044 le hicieron lo mismo pero después de que me lo entregaron al siguiente día empezó a cascabelear el motor como si no le llegara el aceite y se apago y ya no arranco

Se golpeo por dentro el tensor de la banda y se rompió y se brinco la banda.

[@mperez9246]

gracias por responder sr carlos. Entonces se doblaron otra vez las válvulas ?, sera un defecto de la instalación ? es responsabilidad del mecánico ?

[@julioeduardochacana1756]

Estimado: Muy buen video. Consulta: Despues de llevarlo a temperatura de trabajo o de hacerle unos kilometros al veiculo. Se debe realizar reaprete al motor (pernos de cabeza o culata)??? o no???

Generalmente no se hace pero si tu quieres hacerlo estaria excelente.

[@helkojosefermincordero3241]

amigo al romperse la banda te pregunto se doblan las valvulas de la camara

Al romperse la banda los pistones doblan las válvulas.

[@marcelorios5517]

Los buzos largos en cual porta arbol van y los cortos en cual ?

Disculpa amigo no lo recuerdo.

[@marcelorios5517]

Bueno muchas gracias igual muy buen video

[@AlejandroÁlvarez-e7u]

Ola. Amigo. Una. Pregunta. Dónde. Puedo. Con. Seguir. El. Sensor. De. Efecto. Jol. Del. Árbol. De. Admisión. El. Que. Va. De. Bajo. Del. Engrane. De. Admisión. Es. Para. El. Tipo. De motor. Que. Espluca. Su. Trabajo. Muy. Es. Plicado. Tengo. Un. Fiat. Mod. 2004. Pero. No trajo. Ese. Sensor. Ya. El. Engrane. Lo. Compré. Aver. Si. Es. Plico. Bien. Mi comentario. Atte. Alejandro. Álvarez. Saludos. Dios. Le bendiga. Su. Trabajo.

Saludos en línea es más facíl.

[@helkojosefermincordero3241]

amigo he visto en otros carros que le rebajan a la valvula para que no doble valvulas se ´puede hacer en este caso del motor

Saludos. Nunca he visto eso, donde viste que hicieran eso y en que motor?

[@helkojosefermincordero3241]

lo he visto en un optra que dolblo las valvulas se lo realizo su papa que es mecanico automotriz

ok

[@fernandohurtado3810]

maestraso que gran trabajo. ayudeme por favor. Disculpa tengo una palio tambien 2004 1.6 con 200,000 km. mi banda de distribución se safo no se habia roto, vi que un valero ya esta muy flojo, y le di marcha, acomode todo a tiempo y volvi a poner la banda pero ya no quiso arrancar puso haber pasado lo mismo del video? gracia buen dia

Se doblaron las válvulas, revisa la compresión de los cilindros si no tienen compresión se doblaron las válvulas.

[@Kenitzel29]

una duda carlos cual es la temperatura q debe marcar el medidor en este modelo? pregunto por q siento q la temperatura se va casi una raya menos de la mitad y es cuando entra el ventilador se apaga y prende bien y la temperatura no sube ni baja de ahi, pero siento q el ventilador entra muy tarde y q la temperatura esta muy arriba posiblemente es mi imaginacion, por eso quiero q me orientes en esto. otra duda se debe purgar el sistema y si si como se realiza en esta marca, de antemano gracias por tu posibles respuesta p.d. e querido saber la temperatura por medio de scanner pero el q tengo no es compatible con esta marca por ahi si sabe un tip para chekar la temperatura

Saludos necesitas un termómetro de mecanico o instalar un indicador físico de temperatura. El ventilador prende alrededor de 105°C y apaga alrededor de 95°C.

[@Kenitzel29]

hola de nuevo diculpa q te vuelva a preguntar, pero hoy monte un porta arboles el de admision pero cuando quise ponerlo en su marca de referencia lo quise girar con una vuelta completa y aun cuarto de llegar a su marca de referencia se atora luego le gire al revez y si me deja llegar a la marca de referencia pero de nuevo se atora en el mismo punto por q crees q este pasando esto

[@Kenitzel29]

p.d los pistones los tengo todos a media altura para poder mover los arboles libremente y ponerlos en sus marcas de referecia p.d.2 el arbol lo estoy moviendo con un solo dado y una matraca de media, con la fuerza q hago gira en lo q cabe bien pero llegando a ese punto se atora y le intento meter un poco mas de fuerza al grado de empezar a mover el motor, no le meto mas fuerza por q siento que se pueda hechar perder el balancin o un buzo ya q siento q no es nomal q no quiera girar de ahi espero y me puedas orientar antes de q heche a perder algo

Keni verifica que todos los pistones estén abajo si es asi quita el porta árbol y revisa si gira libremente el árbol. El motivo por el que se atore puede ser que una valvula pegue con el piston...

[@leomila1886]

Buenas tardes entonces hay que ir dándole torque de 30,40,50,55 Y 60 o puede ser directo 60

Tiene que se en etapas si le das de una vez los 60 dañas la junta y la cabeza.

[@leomila1886]

@ muchísimas gracias y felicidades x ser un maestro

[@FDFFGableVBGH]

Hola una pregunta,como hiciste para hacer las herramientas especial para la puesta a punto.??

Hola amigo, no las hice...

[@carloshoyos8080]

Hola amigo buenas noches soy de. Colombia. Tengo u. Fiat palio 1.3 16valvulas le cambiaron el empaque de culata y me quedo botando humo cada q se prende. Y no quedo syavecito el motor si no q tiene un pequeño brinco. Q consejo me das. O q pudo quedar mal. Gracias amigo

Saludos a toda la banda de Colombia. Si le diste su servicio a la cabeza? Si cambiaste los sellos de las válvulas? si revisaste que asentaran bien las válvulas?

[@miguelcuello148]

Hola carlos, ante todo felicitaciones por sus vídeos me sirven mucho para aprender lo mínimo de un auto. Le quiero hacer una consulta... tengo ese motor de palio 1. 6 16v y quiero saber si le puedo poner una tapa de 8v, si se puede cual sería la que le iría. Desde ya muchas gracias. Saludos desde Argentina.

Compara las juntas de cabeza si coinciden si se la puedes poner. Solo hay que tener cuidado en la puesta a punto.

[@bebe8755]

Donde te ubicas

Entre la Escuadra y el Compás.

[@eusebiojimenez7204]

Yo tengo 1 siena 1.6 16v tiene un ruido de taquetes que puedo hacer en ese caso si me puedes decir por favor desde barinas Venezuela

Probablemente tengas baja presión de aceite.

[@eusebiojimenez7204]

@ gracias amigo Carlos voy a cambiar el aceite y filtro

[@ernestorivera8803]

es correcto solo asi a grandes rasgos cuales serian algunos de los motivos x camisas ralladas?

Falta de lubricación.

[@andrypinto9829]

Saludos amigo buen video!!

Saludos Andry.

[@roll-ando3700]

¿Donde se encuentra su taller? Saludos

Saludos. Estados Unidos Mexicanos.

[@roll-ando3700]

@ carajo!! ¿Porque lo bueno esta hasta allá? ni hablar gracias 🤟

[@joseconcepciontoledo7211]

buen dia una pregunta amigo si se barre la banda se enchuecan las valvulas gracias

Si.

[@ernestorivera8803]

pero seria x presion de bomba de aceite ?o mal colocados los anillos?

Probablemente no lubricaste las camias y los pistones cuando armaste? Los anillos si los colocas mal dejan pasar el aceite.

[@ernestorivera8803]

Ok maestro ya esta en eso estoy ahorita haber que tal me quedan nuevamente

Tiene que quedarte bien mi amigo.

[@LauraGarcia-cv3bz]

Yo ya la verdad estoy cansada de gastar no queda bien, tiene fallas de bobina pero ya se le cambio y lo mismo

[@antegas]

Like!!! Mil Gracias Maestro buen video

Gracias a ti amigo por visitar mi canal.

[@santiagovelazquez4599]

esta con mdre crear las herraminetas y tenerla en ese momento si pudiera lo haria salu2

Gracias amigo Velazquez.

[@alfredocentarini6241]

buen video. una consulta.. cuanto es la compresion normal de ese coche?

Gracias. 100 - 110 PSI.

[@ricardosepulveda5357]

He estado preparándome para poner a punto mi fiat palio weekend 1,6 / 16 v año 2004 pero me encontré con su video mas profundo para analizar verificar y corregir.Me gusto su video.Felicitaciones pero si tengo una pregunta.Cuando el block pierde su vida útil QUE SE PUEDE HACER????ATTE RICARDO CHILE.

Lo tiras a la basura y compras otro.

[@ricardosepulveda5357]

@ A que kilometraje debo cambiar la correa de distribución??

@@ricardosepulveda5357 Cada 50000 km.