Guarnizione testa Fiat Multipla 1600 16V Torque ----- Head gasket Fiat Multipla 1600 16V Torque

[@riccardoleo1825]

Sei un grande grazie ai tuoi consigli e video fatto perfetto ho avuto il coraggio di cambiare testata a mia fiat multipla metano benzina, in piu mi sono allungato a rifare anche le fasce elastiche smontando coppa dell'olio grazie sempre ad un tuo video su una panda. Grazzie

[@Meccanicaedintorniilfaidate]

Grazie a te per il prezioso feedback!!! Bravissimo per il lavoro svolto 💪💪🤗🤗

[@releo8967]

Bravissimo 👏 ci eravamo già sentiti qualche mese fa per la messa in fase, c’è veramente tanto da imparare da te. ❤

[@Meccanicaedintorniilfaidate]

Si ricordo … grazie mille per il prezioso feedback!!! ❤️🤗🤗

[@ivandrago1267]

Super meccanico !

[@Meccanicaedintorniilfaidate]

Grazie mille per il prezioso feedback!!!🤗🤗🤗

[@ronin5892]

Bravissimo

[@Meccanicaedintorniilfaidate]

@@ronin5892 Grazie mille per il prezioso feedback!!!🤗

[@ginonino6567]

Ottimo lavoro, precisione teutonica

[@Meccanicaedintorniilfaidate]

Grazie mille per il prezioso feedback!!! ❤️🤗

[@BrunoMittiga-v9w]

Ottimo lavoro 👍

[@Meccanicaedintorniilfaidate]

Grazie mille per il prezioso feedback!!🤗

[@releo8967]

Buongiorno, una domanda: la guarnizione di testata è la trimetallica ? è spessorata per tener conto della testata spianata ? (che quindi è un po ribasstata?) grazie sei fortissimo!

[@Meccanicaedintorniilfaidate]

@@releo8967 grazie a te per il prezioso feedback !!! 🤗 La guarnizione è originale Fiat , metallica, ora non ricordo se a 2 o 3 strati, comunque originale , senza considerare la spianatua. Avevo chiesto anche un rettifica se era il caso di montarne una maggiorata e mi aveva detto di no…

[@ivandrago1267]

Tooop !

[@Meccanicaedintorniilfaidate]

Grazie❤️

[@blackswan9825]

Video interessante anche se ormai questa ottima macchina è quasi scomparsa. Al momento la mia è a quota 350k km e spero che duri ancora un po'...da parte mia sono convinto che lo stile di guida sia determinante es la mia con la 5 allungata raramente ha superato i 3k giri...

[@andreabartolini3073]

Conveniva buttarla se consideriamo tutta la manutenzione di un'auto.

[@lz2999]

conviene ripararla perché un'auto con queste caratteristiche non esiste più

[@moebius71b]

Quanto costa fare questo lavoro??

[@Meccanicaedintorniilfaidate]

@@moebius71b in officina, se fatto bene (intendo sostituendo valvole e guida valvole ) mi avevano chiesto circa 2000€. Nel mio caso ho speso 400€ tenendo le mie valvole facendo solo spianare la testa …

[@moebius71b]

@@Meccanicaedintorniilfaidate 😱😱😱

[@lz2999]

perché volevano sostituire le valvole?​@@Meccanicaedintorniilfaidate

[@Meccanicaedintorniilfaidate]

Generalmente quando il kilometraggio inizia ad essere importante per fare un lavoro a regola d’arte bisognerebbe sostituire valvole e guida valvole e poi mettendo a nuovo la testata , andrebbero sostituite anche fasce e raschia olio dei pistoni per equilibrare il lavoro , però se da lì a breve si deve rottamare l’auto a quel punto non conviene fare un lavoro completo…. Anche perché la cifra salirebbe notevolmente…