BMW i5 Touring: Warum BMW aktuell die besten E-Autos baut

Um das Warum herauszufinden, braucht es ein wenig Zeit, denn perfekt ist der nicht, dennoch meiner Meinung nach das beste Elektroauto aktuell!
Kapitelmarken:
00:00 Warum die besten?
04:10 Günstige BMW
04:36 Stadt & Diesel
12:56 Verbrauch Stadt
15:39 3,20€ auf 100km?
18:52 Laden & App
21:19 Reaktion meiner Frau
23:43 Assistenten Gold
28:00 Software Gold
41:55 Power mau?
48:48 Platz check
51:46 Rückfahrt Assistent
54:17 Was nun?
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[@SquareWaveSymphonies]

Ich habe mir gestern einen iX M60 gekauft und dein Kanal ist mit hauptverantwortlich dafür, dass ich diesen Schritt gewagt habe. Vielen Dank dir!

[@visionseeker777]

Heftig. Glückwunsch und gute Fahrt 🛣️

[@Daniel-ze6hn]

Wie gefällt dir das Auto?

[@chp1640]

Gute Wahl. :)

[@SquareWaveSymphonies]

@@visionseeker777Danke dir!

[@SquareWaveSymphonies]

@@Daniel-ze6hnIch habe ihn noch nicht. Kommt aus dem BMW Fanrzeugpool (Jahreswagen) und muss erst noch ausgeliefert werden.

[@nextgeneration3845]

Also optisch ist er schon ne Wucht! Wunderschöner Kombi! Ps: Wie immer toll wenn „Frau Carmaniac“ mit dabei ist….. herrlich wie sie immer alles etwas konservativer, normaler sieht😊

[@Daniel-ze6hn]

Ich mag die Passagen auch da Frau CarManiac es nochmal mehr aus der Brille eines normalos betrachtet.

[@nextgeneration3845]

@@Daniel-ze6hn genau!

[@CarManiac_Chris]

Deswegen integriere ich meine Frau ja in den Videos weil sie eine Sichtweise hat die ich unmöglich noch haben kann nach so vielen getesteten Autos

[@nextgeneration3845]

@@CarManiac_Chris ja mach das bitte weiter so...Find das immer toll wenn sie dabei ist! :)

[@smooothyyy]

Car Frauniac

[@derboss3603]

5:08 ich als Türke dachte zunächst warum empfehlt er mir den 5er nicht 😂😂😂

[@danielmoser9068]

😂😂😂 legende

[@gandalf2950]

Vor allem dieser fringe use case "Ein Türke mit Flugangst der jede Woche nach Istanbul fährt" 🙃

[@abcd4825]

Also immerhin gibt es laut in der Türkei ca. 90 Ladesäulen (im ganzen Land)

[@michaelh9040]

Bmw war nie meins, aber dieses Auto ist wirklich schön👍

[@respekt7726]

Der 5er sieht so schön aus.😍😍 Das auto würde ich mir aufjedenfall kaufen hätte ich das geld :)

[@christianmueller9425]

Puh, wie unterschiedlich doch die Geschmäcker sind.

[@adhx7506]

@@christianmueller9425 Finde ihn auch absolut schrecklich. Hat nichts mehr mit einem 5er zutun.

[@timonxDlol]

Also schön ist für mich was anderes, aber es gibt allgemein leider kaum schöne Elektroautos.

[@Seppl1507]

​@@timonxDlolDer Verbrenner sieht doch, in dem Fall, 1 zu 1 genau so aus?

[@Seppl1507]

@respekt7726 der Preis ist schon heftig. Ich habe es gar nicht erst von der Leasing rechnen lassen. Konfiguriert war ich bei 82.000€. Das ist definitiv too much für mich.

[@efwewfwef1549]

jetzt muss der assistent nur noch lernen, wie er extrem nahe auffährt auf der linken spur und lichthupe gibt, dann kann es auch in die M modelle eingebaut werden....

[@joha_6]

😂😂😂

[@Sep96]

Bin ja gerne am heizen aber mir geht es so dermaßen auf den Sack wenn jemand von hinten angeschossen kommt und mit 1m Abstand 50 mal Lichthupe gibt, obwohl ich eine schon mehr als rasante Geschwindigkeit habe.

[@woolf187]

​​@@Sep96Kompensation von persönlichen Problemen halt. Ein Machtspiel um andren zu zeigen, wie geil man ist. Gerade wegen so Leuten gehören dringend unumgehbare Abstandsassistenten in die Autos oder Systeme die das alles registrieren und selbstständig bei der Polizei melden. Man kann ja schnell fahren, aber wenn man das Leben anderer gefährdet, indem man auf Brems- Reaktionsweg ergo Sicherheitsabstand verzichtet ist das zu viel. Hab ab und zu Leute die mir auf dem Entschleunigungsstreifen der Autobahn auffahren und ich mir dann überlegen muss, wie ich jetzt bremsen kann. Einfach richtig dumm teilweise die Leute.

[@MettMagier]

@@woolf187So sehr ich den Gedanken dahinter verstehe, wäre das so ein massiver eingriff in die persönliche Freiheit und ein Polizeistaat a la China wäre glaube nichts schönes in der Umsetzung. Aber die Frustration mit Ego gesteuerten Typen und Frauen ist sehr gut verständlich.

[@g.s.9854]

Christopher vielen Dank für den wundervollen, informativen, humorvoll - ehrlichen Beitrag und so schön wieder einmal Deine liebe Frau zu sehen. Diese Reaktion beim autonomen Fahren einfach so authentisch und herrlich.😂 Müsste mich auch selbst zuerst daran gewöhnen das Vertrauen zu finden. Herzlichen Dank für eure Zeit und bleibt gesund. Allen immer sichere Fahrt 🍀🍀🍀✌️💜

[@bertivogts9368]

Mein i5 kommt im Oktober🎉

[@Kendobaron]

Geil, gönn dir ! :)

[@carloskleiber8500]

Loser Grosser Verlust im Augenblick wenn du von der Garage rausfahrst

[@jurgenlingnau3278]

Bei mir auch ein Auto was passen würde, beim Energieversorger wenn einer Haus"tankstelle" nachgefragt! Betretenes Schweigen! Bei Nachfrage gab es als Antwort, naaaja aber nur wenn ihre 2 Nachbarn nicht auch laden wollen! Sonst wird es bei uns in der Siedlung/ Dorf DUNKEL!!! Nicht Schlud des Autos Die Energieversorger müssen noch echt in die Puschen kommen sonst wird das ein RIESEN Problem nicht nur für Mietern! Wenn ich auf Rügen(Ferienhaus) eine Ladestation haben möchte werde ich ausgelacht oder es wird gleich aufgelegt!😢😢

[@L1ft0ff]

Loser Du weist doch gar nicht ob er gekauft oder geleast ist.​@@carloskleiber8500

[@bertivogts9368]

@@carloskleiber8500 Danke, habe wenigsten nicht die Kontrolle über mein Leben verloren und beleidige keine andere Menschen

[@Kratos-pt1eh]

Ich kann es nur bestätigen. Ich fahre seit 20 Jahren BMW 5. Vom 520, 550, 545e, alles durch. Alles top Autos. Jedoch noch nie fuhr ich so angenehm, ruhig und herrlich wir mit meinem derzeitigen i5 40. Je ein drittel ca. Landstraße, Autobahn (Ö) und Stadt. 470-500km kein Problem. Laden 1x /Woche zu Hause über Nacht. Hätte mir vor 2-3 Jahren auch niemals ein e Auto vorstellen können. ... Was das hin und her ständig soll, kann ich nicht verstehen. Verbrenner und Elektro können doch schön nebeneinander funktionieren, je nach Bedarf.

[@Jb-xq1wp]

Welche Geschwindigkeit fährst du auf der Autobahn? Hast du dann 100% immer geladen? 470km scheinen schon sehr viel zu sein. Fahre ein ev6 gt der schafft 300km vielleicht

[@Kratos-pt1eh]

@@Jb-xq1wp 130-140km (Österreich) ja, ich bin selbst überrascht. 2/3 fahre ich Landstraße und Stadtgebiet. Bei den derzeitigen Temperaturen um die 20 Grad sind 470 fast immer erreichbar.

[@sunseeker-yb5qt]

@@Kratos-pt1ehimmer wieder schön zu sehen wie effizient BMWs sind, ohne wie rundgelutschte CW-Eier auszusehen.

[@timwolke]

i5 M60 Touring wäre aktuell definitiv das Auto meiner Wahl, wenn ich mein Leasingbudget erhöhen würde. Rundum ein perfektes Fahrzeug, zumindest für meine Ansprüche.

[@thomasstadlbauer9139]

Also danke erstmal für das informative Video. Ich bekomme ab dem 1.1.25 einen Dienstwagen und da ich Dienstleister für BMW bin, muss es einer sein. Ich falle durch den kurzen Dienstweg und die Möglichkeit über Autobahn oder Landstraße fahren zu können voll in dieses Konzept der E-Fahrer. War zwar sehr skeptisch aber nach diesem Video wird es genau der i5 Touring den du hier ausprobiert hast.🎉

[@Avla-gt5ew]

Leider lässt sich das Heckklappenfenster nicht mehr öffnen bei dieser Modellreihe. Das liebe ich bei meinem G31.

[@markusfurst4134]

Und keine elektr. Ladraumabdeckung, keine Beduftung und Ionisierung mit Airbalance, keine Dekorleisten in den Türen usw. Fahre auch einen G31...

[@DoktorScaramanga]

genau das und die fehlende Sitzbelüftung machen den enuen 5er unattraktiv

[@markusfurst4134]

​@@DoktorScaramanga Sitzbelüftung gibt es aber bestimmt noch, evtl aber nur mit bestimmten Sitzbezügen...

[@Arthur-ug3ql]

Sitzbelüftung gibt es. Hab’s getestet.

[@thewhitepanda60]

Habe beim Händler nachgefragt, die Datenlage saget, dass es in keinem Verhältnis stand, wie oft die Klappe verwendet wurde vs. wie viel sie kostet.

[@candyandy4476]

Das erste Video das ich sehe, welches Verbrenner gegen EV im Alltag bei Verbrauch und Kosten mal sauber für Normalsterbliche erklärt. Danke!

[@raimunddienst3064]

VIELEN Dank für deine Inputs auf die Software. Noch vor wenigen Tagen meinte ich: das können andere einfach viel besser. Ein Traum, dass mein BMW bei Auslieferung auch den nächsten Rastplatz inkl. Einfluß auf die Route anzeigen wird. Gamechanger mit Kindern an Board.

[@schmidvid]

Der Stil die ersten paar Minuten … mit dem langsameren Erzählen und der Musik - soooo nice gemacht 😄👍🏻

[@Art.MSc.]

Sehr schönes Video! Viele Punkte haben mich sehr gefreut. Sehr praxisnah und das ist super. Danke euch zwei.

[@kaiw.94]

Mega gutes Video, wie immer😊 ich bekomme meinen I5 (Dienstwagen) in ein paar Monaten🥹😍. Bezüglich automatischer Spurwechsel per Blick in den Spiegel, ich habe gehört, das funktioniert nur, wenn du eine aktive Routenführung hast. Liebe Grüße aus Bonn und bleibt gesund🙏

[@Benjamin_Jehne]

Eine normale Niere und schon ist ein BMW wieder ein BMW. Ein wirklich schönes Auto. Finds gut, dass sie die Displays nicht zu riesig gestalten.

[@vaginalfrosch]

Lul Displays nicht so riesig gestaltet schreibt er

[@rolfserr7984]

Hallo an alle die nicht glauben was Chris sagt: Bin gestern vom Arlberg in Österreich mit dem BWM i5 in 3 Stunden und 28 Minuten 370 Kilometer bis nach Hause gefahren. Schnitt am Ende 16 kw/h auf 100 Kilometer bei Tempomat 130 km/h und wenn frei war auch mal 140 km/h. Okay, das erste Stück ging es bergab. Aber so entspannt und effizient war ich noch nie unterwegs. Und die Assistenzsystem sind einfach nur der Hammer. Ohne Hände am Lenkrad ist das so entspannt. Das Auto ist so perfekt gebaut, da klappert nichts.🙂 Der BMW ist das beste Elektroauto in der Liga. Und dawmit meine ich nur vergleichbare Auto´s mit der Qualität und Anmutung.

[@timklomfa9977]

Tolles Video. Ich freue mich umso mehr auf meinen bestellten i5 Touring in Carbonschwarz. Habe die Tage schon einen live gesehen 😍

[@moxxs]

Ganz ehrlich 5er M60 touring übersteigt einfach im Preis das Model S Plaid. Ich verstehe nicht was die DE Autobauer für einen Overhead mit bezahlen müssen um Preislich einfach so überzogen zu sein. Aber ich hoffe sie werden den Speck los werden um irgendwann wieder Konkurrenz fähig zu sein.

[@nachschlag78]

Ganz einfache Antwort: Personalkosten Brutal hohe Löhne und Sonderleistungen. Das muss irgendwoher kommen.

[@R3dL4x]

du hast vergessen dass bei M60 noch ein fetter Rabatt dazu kommt. Dazu hat der BMW einfach deutlich mehr Qualität und Komfort als ein Plaid. Das Leben besteht nun mal nicht nur aus Beschleunigung auf gerader Strecke.

[@keyjin6542]

Warum sind dann die Deutschen Autos so günstig in China?

[@R3dL4x]

@@keyjin6542 warum sind Tesla's so günstig in China? Zwei Sachen spielen hier eine Rolle: Produktionskosten in China, und Angebot und Nachfrage. China hat momentan ein massives Überangebot an Elektro-Autos, daher gehen alle mit dem Preis runter. Verbrenner von deutschen Herstellern sind auch dort weiterhin teuer.

[@Akibusan]

Man kann ja Träume haben. Der Chris macht das immer Super mit seinen Videos. Gute erklärt und viel Humor und Leidenschaft. Ein Sympathischer Typ der Chris. 82 % in Deutschland, verdienen unter 3000,00 Euro. Das heißt, jeder zweite in Deutschland verdienen unter 3000,00 Euro. Viele sind Mieter und keine Eigentümer. Ich gehöre dazu. Und ich habe nur einen verdienst Netto unter 2000, 00 Euro. Meine derzeitige Miete ist 1500,00 Euro warm. Es gibt keine Günstigere Wohnung. Zum Glück bin ich verheiratet und haben gerade so 3000,00 Euro Netto zum Leben. Dann geht noch Die Krankenversicherung ab, Essen und Trinken ab. Sowie Kleidung. Da bleibt nicht viel übrig. 82 % der Mensch in Deutschland geht es auch so. Nicht vergessen darf man die Bürgergeld bekommen ca. 3,91 Millionen Menschen. E Autos sind für solche Menschen unbezahlbar. E Autos sind nur für die Reichen und schönen. So kann man auch Umweltschutz machen wenn sich 82 Prozent der Bevölkerung in Deutschland kein Auto mehr kaufen können. Wie sieh es auf der ganzen Welt aus? Die Wette, um die hälfte Eures Nettolohn im Monat, wenn Ihr die Wette verliert, bekomme ich die Hälfte Eures Nettolohns Monatlich,das keiner so Alt wird wie der Kaufpreis von Luxus E Autos wie der BMW i5 Touring. Oder BMW X6. Danke für Eure Soziale Spende. Die Hälfte Eures Nettolohns Monatlich. No way Out.

[@michaelp.4458]

Heul leise..... 😂

[@falklumo]

Von Netto geht die Krankenversicherung nicht mehr ab, ansonsten Zustimmung.

[@KonsaiAsTai]

Klingt nach Leben über den Verhältnissen. Warum leben Sie bei dem Netto-Verdienst auch in einer beliebten Großstadt? 1.500€ Warmmiete klingt nach Ballungszentrum. Ihr Gehalt bekommen Sie aber woanders auch, und das in ähnlicher Höhe, bei deutlich geringeren Mieten. Das ist nun wirklich heulen auf hohem Niveau.

[@Akibusan]

Wo gibt es eine geringe Miete? Mal so den Job wechseln geht auch nicht. Was heißt heulen auf hohem Niveau? Ihre Aussage macht so viel Sinn, wie ein Vogelstrauß das fliegen bei zubringen.

[@frankheels]

@@falklumoklar geht die ab, ich zahle 1200€ Krankenversicherung

[@227jkl]

Intro 10/10 und Produktplatzierung auch. Qualität bei Carmaniac besser als die Innenausstattung der Luxusmarken. Weiter soo 🔥

[@alexandergrimm9171]

Geniales Video und sehr schönes Fahrzeug 🙏 Ladepausen empfinde ich mittlerweile sehr entspannend, war früher geschäftlich immer sehr gehetzt, heute gehe Ich es bewusst gemütlich an.

[@joachimjager8195]

Muss jetzt endlich mal ein Lob für diesen Kanal hinterlassen. Sehr informativ und unterhaltsam! Qualitativ und quantitativ auf hohem Nivau. Danke!

[@CarManiac_Chris]

Vielen Dank lieber Joachim das ist eine tolle Wertschätzung der Arbeit

[@MM-cp3xr]

Wenn die BMW-Entwickler hier mitlesen. Teilt mir doch bitte mit, wann Ihr endlich für meinen i4 vom Herbst 2023 Plug and Charge nachliefert. Es ist schon lange angekündigt. Vielleicht weiß das auch jemand anders. Herzlichen Dank @all. @Chris: Dir ein Dank für Deine Videos. Deine Videos haben auch wesentlich zu meiner Entscheidung beigetragen, den i4 zu nehmen.

[@kimdriplex9284]

Plug & Charge sollte eigentlich über ein Remote Software Update nachträglich in deinem i4 kommen. Falls das nicht funktioniert kannst du bei deiner BMW Niederlassung oder einem BMW Händler per Fahrzeug-Programmierung Plug & Charge kostenlos nachrüsten.

[@MM-cp3xr]

Ich habe heute noch einmal bei der Hotline angerufen. Plug and Charge wird für meinen i4 erst noch kommen.

[@R3dL4x]

Wenn hier ein BMW Entwickler mitliest dürfte er dir überhaupt keine Auskunft geben. Sonst wäre es seinen Job los. Wir müssen alle ausführliche Verschwiegenheitserklärungen unterschreiben.

[@kimdriplex9284]

@@R3dL4x Plug & Charge gibt es schon im i4, ich meine bei Fahrzeugen ab 2022 kann es per RSU nachgerüstet werden

[@MM-cp3xr]

@@R3dL4x das war eben ein frommer Wunsch. Ich habe zumindest andere kompetente Infos bekommen und vor allen das Thema aufs Tapet gebracht und damit weiter gestreut. Wenn Du Entwickler bist und das Thema weitergibst, bin auch ohne Antwort zufrieden.

[@Raveyboi]

Was für ein unnormal geiles Intro! SUPER Entwicklung, die du da hinlegst :D

[@dadaaha8751]

Wechselt das assistent driving auch die Spur wenn sich in der Routenplanung ein Autobahndreieck oder Kreuz nähert?

[@guidosc3470]

Liebe deine Videos :) Ich hab auch gerade was mit super Energie Bilanz getan ! : Kein Auto gekauft 😂✌️

[@till5427]

Also mir fehlen hier aber ein paar Dinge, damit man sagen kann, dass BMW zur Zeit die besten E-Autos baut. 1. was soll dieser „kleine“ Akku, vor allem wenn man sich mal die Konkurrenz anschaut. 2. Die Ladegeschwindigkeit ist für 2024 eigentlich nicht mehr aktuell, Porsche, Tesla, Audi, etc. können deutlich besser und schneller laden. Da hat BMW wirklich verschlafen. 3. es ist ein BMW, warum ist der dann abgeriegelt, schaffen das die Motoren nicht oder Akku!? I mean das TM3P ist schneller und kostet weniger. 4. warum gibt es keinen Frunk, da vorne hat man so viel Platz und verschenkt diesen einfach, was wirklich lost ist (ja mir ist klar, dass es eine Mischplattform ist). Die anderen Dinge finde ich aber top, z.B. die Verarbeitung, die Sitze und natürlich das Assistenzsystem. Trotzdem, BMW, ist noch deutlich Luft nach oben und deshalb finde ich, dass es im Vergleich auch zu den anderen noch nicht das beste Elektroauto ist

[@pInGu-kl2ff]

Ich hab den i4M50 und auf dem Papier versteh ich deine Kritik und hatte Sorge, aber in der Realität schaut es anders aus. Bin öfter 650km Strecke zu meinen Eltern indessen. Noch nie so entspannt angekommen, weil 2x20min Pause tun gut und stören null. Im Alltag sowieso egal. Hierzu auch die Ladegeschwindigkeit. Unten rum lädt er echt gut, daher auch 2 kleine Pausen viel besser. Kann mich da nicht beklagen. Frunk vermisse ich nicht. Abgeregelt ist meiner bei 225 und das passt schon, auch wenn ich es nicht ganz verstehe

[@cyberslim7955]

Die Kisten sind abgeregelt, weil sonst der Miniakku so schnell leer wird, dass noch mehr Leute genervt nach den ersten Fahrten die Schlüssel zurückgeben... Ich würde gerne einen BMW wegen der Fahrassis kaufen, aber der Miniakku ist vorallem bei dem Preis eine Pille, die ich nicht schlucken kann, vor allem weil ich seit einem Jahr den Zeekr 001 mit 140kWh und realer Stadtreichweite von 950 km fahre...

[@Andreas-K-aus-K]

Schaut mal Fahrassistenz in USA Tesla vs EQS. EQS 39xFahrereingriff Tesla 0. FSD beta.

[@falklumo]

@@Andreas-K-aus-K Das Video kenne ich. War keine Autobahnfahrt - für Stadt ist der EQS Assistent gar nicht gedacht. Quatschtest.

[@stevem7061]

@@Andreas-K-aus-K Tesla ist was die Assistentsysteme angeht schon länger nicht mehr vorne. Da sind BMW und Mercedes in der Zwischenzeit deutlich besser da sie vor allem auch zuverlässig das machen was sie machen sollen, im Gegenteil zu Tesla. Tesla lässt unverantwortlich viel zu ohne das die Systeme dies auch wirklich gut und zuverlässig können. Nicht ohne Grund passieren relativ viele Unfälle mit Tesla bei aktiven „Autopilot“ (allein der Name ist eigentlich schon Kundentäuschung) und muss sich deswegen in Amerika auch verantworten.

[@shortFarT100]

Top Videos! Mal so ne Frage nebenbei, Sitzt deine Frau nicht etwas zu nah am Lenkrad, so Airbag technisch?

[@PetarBeck]

Ich mag meinen i5 so sehr wie den f01 damals :) fahrgefühl top!

[@lupo19891]

Moin zusammen, Ich habe heute den i5 Touring eDrive40 bestellt. Funktionieren die Assistenten aber in allen Ländern in Europa? Ich finde dazu leider nichts. Liebe Grüße Julian

[@doctorsmouth]

Der volle Assistant Plus aktuell nur in Dt. In den anderen europäischen Ländern NOCH nicht. Da wird man dann an der Landesgrenze informiert, dass Teile des Systems nun nicht mehr aktiv sind. In dem Fall betrifft es aber nur das freihändige Fahren. Rest geht wunderbar

[@soare74]

Ich war mit dem IX in Österreich und Italien. Geht genauso. Nur am Land in Italien bei ganz engen Straßen habe ich ihm nicht getraut. Das Einzige was bei mir nicht ging, warum auch immer, war am Nachhauseweg am Brenner Stau und da blieb er in der rechten Spur in der Mitte und bildete keine Rettungsgasse, obwohl es eingestellt war.

[@Anonym-dx2tp]

Hätte er keinen Kardantunnel und einen ordentlichen Frunk wäre er perfekt.

[@ramongogel491]

Kardantunnel sind schön

[@wolfgangpreier9160]

Und kein Blinki Blinki Cockpit und keine Niere.

[@BreakerBro]

Für mich ist es eher die Software, aber von außen mega Auto

[@wolfgangpreier9160]

@@BreakerBro Was interessiert mich wie ein Auto von außen ausschaut? Ich will ja nicht damit angeben. Ich sitz drinnen. Mir ist wichtig wie es sich innen anfühlt, fährt, bedienbar ist. Fahren tut der BMW sicher excellent, aber beim Rest hapert es halt. Wenn ich angeben will, dann kauf ich mir einen Audi, ok, ja hast recht, oder einen BMW.

[@BreakerBro]

@@wolfgangpreier9160 hast ja Recht aber chill Mal

[@mejlgaardbliddal]

Wie schafft du es Videos von diesem Länge interessant zu machen? Es ist immer ein Genuss deine Videos anzuschauen. Auch obwohl ivielen der Auto nicht werden leisten können

[@kayerwinbichlmaier6674]

Guten Morgen und danke für das Video, ihr beiden macht das schon super! Ich bin eigentlich kein BMW Fan aber bis auf die Reichweite ein wirklich interessantes Fahrzeug, nur der Preis ist halt auch nicht günstig. Aber das ist ja normal bei BMW ! Ich wünsche noch ein schönes Wochenende!

[@biachboy]

Die separat öffnende Heckscheibe war der Grund nicht die e Klasse bzw A6 zu nehmen. Warum nur haben die das nicht mehr? 😢 so ne Kacke..

[@smandelkow]

~10kwh je Liter ist der Energiegehalt von einem L Diesel, nicht der Energieaufwand um 1 L herzustellen😅

[@shadoutmaples7341]

Danke! Habe bei der gleichen Stelle den Kopf geschüttelt.

[@ooops372]

Da kommen dann wohl noch mal 5 kWh (Förderung, Raffinade, mehrfache Transporte, Strom der Tankstelle) hinzu.

[@michalandrejmolnar3715]

Ist der Wert nicht nahe dran

[@jens3065]

@@ooops372 für die Produktion und Transport von 6 Diesel werden sogar 42KWh aufgewendet

[@ooops372]

@@jens3065 Also 7 statt 5, wie durch mich geschätzt. Schon schlimm! Hinzu kommt noch das Personal der Tankstellen ... fehlt bei E-Säulen (oder viel weniger, wenn man die Wartungstrupps nimmt).

[@rolfserr7984]

Was für ein tolles Video. Deine Frau ist begeistert!!!!

[@saschaw7534]

Super Video danke für deine Ehrlichkeit. Ein Liter Bio Diesel benötig in der Anlage wo ich Gearbeitet habe 13 kwh an Energie. Das ist allerdings schon 5 Jahre her. 👍

[@thomasrump5930]

Finde es gut, dass Du diesen Vergleich der Energieäquivalente klar gestellt hast. Auch wenn man nicht 28ct Strompreis hat, ist elektro wesentlich günstiger. Aber entscheidend ist - selbst im Durchschnitts- Energiemix: 50 % weniger Emissionen bei wesentlich besserer Performance!

[@yannick6612]

Elektro ist NICHT günstiger, wenn man nicht zuhause laden kann.

[@rupprechtknecht3103]

​@@yannick6612ELEKTRO ist günstiger als zu Hause laden wenn man so wie ich kostenlos beim Arbeitgeber laden kann 🤟

[@marco.3006]

Günstig ist relativ. Mal ganz davon abgesehen das ein Neuwagenkauf in dieser Preisklasse immer bedeutet, dass man im ersten Jahr locker 20k verbrennt, ist der Verlust bei einem E-Auto noch deutlich höher. Dazu kommt ein Anschaffungspreis von 85k+. Also herzlichen Glückwunsch das ihr günstig Laden könnt. Mit den verbrannten 20k plus den hohen Anschaffungspreis, welchen ich hingegen gespart habe, kann ich 30 Jahre tanken. Wenn ich mir ein Neuwagen für 85k+ kaufe, muss ich sicherlich nicht auf Centbeträge schauen, die ich beim laden/tanken spare, es sei denn....ich möchte populistisch Argumentieren um einen Standpunkt zu haben. Mit einem Neuwagenkauf spart man kein Geld, man verbrennt es!

[@saftschubse9575]

13:22 ​​@@marco.3006 naja du vergleichst aber auch einen 350 PS auto mit einem 200 PS Auto und der elektro ist nur 10k teurer alleine wegen der Leistung ist das gerechtfertigt und wenn du über die Lebensdauer 26k für sprit ausgibst und beim elektro nur die Hälfte dann hast du ein perfomateres Auto günstiger bekommen

[@rupprechtknecht3103]

@@marco.3006 dann viel Spaß beim tanken 😁😁😁

[@Art.MSc.]

22:28 Also jetzt haust Du mich von den Socken: Früher über veganes Interieur gelacht, heute wird Werbung für Aufklärung in die Richtung gemacht. Chris, riesen Danke dafür! Boah, macht mich das gerade happy, dass sich jetzt mehr Leute mit dem Thema beschäftigen. Danke danke danke.

[@smallego8068]

Das ist noch nur das Abfallprodukt von den leckeren Steaks, die wir sowieso essen? Versteh das Drama um Echtleder nicht >.

[@patzl]

Nachdem sonst immer hate wegen der Werbung kommt, soll es auch Mal Lob geben! Kuizy Werbung am Anfang war super integriert, dezent und schön mit relevanten Infos unterfüttert. Auch die Musik passt perfekt. Top!

[@CptD]

Hey Chris. Danke für das ausführliche Video. Kann man davon ausgehen, dass die Materialverbesserungen (Türtasche) auch in den Sedan i5 kommen? Meinen bekomme ich im November und das wäre natürlich klasse.

[@CarManiac_Chris]

Ja also ich denke nicht dass sie das jetzt beim Kombi machen und bei der normalen Version nicht

[@akaye7333]

Das Auto ist ok. Preislich einfach nicht zu rechtfertigen für 95% der Leute.

[@jellyd4889]

Ja. War immer so. In 10j gebraucht kaufbar...

[@bofunic2379]

Wann war das bei einem neuen 5er nicht so?!

[@MrBinford82]

Ganz deiner Meinung! Einfach nicht bezahlbar für den Großteil!

[@CarManiac_Chris]

Wie komisch wie viele man trotzdem auf der Straße sieht davon

[@jonny08416]

​@@CarManiac_Chris Meistens sind das Firmenwagen oder?

[@MrAwabi]

Fahre seit 25 Jahren Diesntwagen Langstrecke und hatte immer Audi (meist A6 Avant) wäre bereit für EV - bis jetzt hat mich kein E-Kombi angefixt. Über den iD7 hatte ich kurz mal nachgdacht, ist aber nicht schick und die Software ist halt auch nix berauschendes. Aber nach dem Video ... mein lieber Mann Hut ab nach München. Wenn der ins nächste Budget passt bin ich dabei.

[@makro8218]

Warte auf den A6 e-tron. Der kommt dieses Jahr und hat PPE Plattform, die vom Porsche Macan electro).

[@carstendorrer5677]

Super bericht wieder mal 😊. Ja nun hast du mich schon zum 3. Elektro BMW gebracht ❤ i3 > ix3 > i5 edrive 40 ab jetzt ❤ mach weiterso ... gruss carsten

[@natuerlichvegan]

Sehr gutes informatives Video und DANKE das du das Thema Leder auch in den Fokus genommen hast. Und DANKE BMW für dieses vegane Leder 💚🤘🏼😘

[@Logansix]

Absolut!

[@SteffenBischof]

BMW baut meiner Meinung nach auch die besten Verbrenner. Der M340i Touring ist ein Traum.

[@BarisM2C]

Mit dem B58 machst du definitiv nichts falsch ! BMW´s Bester Reihensechser Werksmotor aktuell auf dem Martk :D.

[@netwalker6391]

Na ja... der CO2 Abdruck spricht für sich

[@SteffenBischof]

​@@netwalker6391 Selbst wenn man das Co2-Märchen glauben möchte - ausnahmslos jeder der mir was davon erzählen will fliegt öfter in den Urlaub als unsere Familie. Ich fahre den M340i mit 8.6l/100km laut BC. Bestes KFZ ever.

[@binflydushy]

@@SteffenBischofDa stimmt dir sogar Mat Watson von Carwow zu! Er würde den sogar einem M3 bevorzugen

[@Sep96]

@@SteffenBischofwie ist der sonstige Unterhalt?

[@OnderAtas]

Ich als Türke fahre Tesla Model Y Performance. BMW finde ich schön aber 40.000 € mehr ausgeben. Nein danke.😎 und fahre ich zweimal im Jahr Türkei mit Tesla.

[@konyruf7672]

Welche Route?

[@OnderAtas]

@@konyruf7672 wien-Budapest-belgrad-sofia-edirne nur mit tesla superchargers. serbien und Bulgarien kostenlos charge was will mann mehr.

[@Lyso1990]

Hey Chris! Würdest du sagen, dass der i5 mit 340PS genau gleich vom Antritt ist wie der i4 mit 340 PS?

[@philipfederholzner8979]

Gratuliere! Du hast es mit deinen Lobeshymnen auch ins BMW Intranet geschafft. Tolles Video

[@nga319]

Ich verstehe Chris ' Frau sehr gut. Ist schon gruselig ohne Lenkradkontakt zu fahren mit Spurwechsel. Sie moderiert das übrigens sehr gut, ganz authentisch. Klasse " MONCHICHI."

[@madmaxx7145]

Die Verbrauchswerte sind natürlich toll, aber immer nur den Mittleren Ring in München entlang fahren ist jetzt nicht wirklich Stadtverkehr. Stop and Go an Ampeln, mit Stau, das ist Stadtverkehr. Als einigermaßen erfahrener i4 Fahrer (60k km) aus München weiß ich, dass diese Werte mit E-Technik der 5. Generation nicht realistisch sind. Mach mal eine echte Stop and Go Challenge im Berufsverkehr zwischen 8:00 und 9:00 durch die Münchener Innenstadt, da werden 18-20 kWh rauskommen…

[@soghotze]

Der Ring ist doch 80% des Tages auch Stop and Go🫣 ansonsten: ich verbrauch mit meinem IX3 im Schnitt 21,2 im letzten Jahr und fahr viel Innenstadt und davon viel Rush Hour. Und das inkl. dem Verbrauch im Winter. Und natürlich sind die neuen BMW effizienter und ein Touring besser beim CW-Wert als der SUV.

[@Kermitt_Frog]

Wenn du auf 18-20kWh kommst, dann liegt das realistisch mehr an deinem rechten Fuss als am Auto ;-) Mag blöd klingen, aber einfach mal halb so viel gas und doppelt so früh runter vom gas und du wirst das um mindestens 1/3 senken können, vermutlich sogar halbieren. Und das beste, du wirst kaum bis weniger langsamer ankommen. Du stehst nur weniger lang hinter dem Vordermann und ja, ich fahre fast täglich übern Ring.

[@madmaxx7145]

@@soghotzeaber nicht auf dem Video😅

[@kaiserstuebchen]

Kann ich nur zustimmen! Das ist doch kein realistischer Innenstadtverkehr den man da im Video sieht. Er fährt durchgehend super flüssig vor sich hin!

[@NinaJerry]

@@kaiserstuebchen Schaut doch das ganze Video. Vorher ist er mit 16kw/h durch die Stadt gefahren.

[@friedrichgeissler1410]

Hallo Cris, super Video wie immer. Könntest du bitte deine Kontakte zum Chefentwickler der BMW Software nutzen und ihn mal fragen wann die tollen Funktionen der Routenplanung und Filter der Ladeanbieter auch ins OS8 kommen werden? Mein 1,5 Jahre alter iX1 hat leider nur OS8 und man kann wegen der Hardware nicht auf OS 8.5 oder 9 Updaten. Ich habe leider den Eindruck BMW fokussiert sich hier nur auf OS9 was ziemlich schade ist.

[@d.k.6335]

Sehr unterhaltsam! Bitte öfters Deine Frau mitnehmen!

[@toniwang5826]

Beste Werbesendung 😊

[@segas145]

Optisch finde ich den BMW klasse… Jedoch ist der Rotstift stark in Gebrauch gewesen: kein zu öffnendes Panorama Glasdach keine Massagesitze keine separat zu öffnende Heckklappe kein Alcantara Dachhimmel kein Sonnenschutz für die hinteren Fenster Da bleibe ich lieber bei meinem Alten…

[@spaceship9676]

Geil gemacht, muss man sagen! Respekt 😮 (bezogen auf das Video, aber natürlich auch aufs auto!)

[@serrael-182]

Ich freu mich immer über den kleinen test part zwischen der Werbung. :)

[@sticup65]

Hatte noch nie ein E Auto und überlege ob mein nächstes Auto eines wird. Was ich mich frage ist...wie lange halten die Akkus? Was wenn er defekt ist? Wie teuer ist es den Akku dann zu wechseln?

[@cuprarichard]

Vollkommen unabhängig vom Hersteller würde ich wohl sagen, dass grad die neuen sicherlich sehr lange halten (locker über 300000km, natürlich etwas Degrataion von wohl ca. 7-10%)....wahrscheinlich sogar viel länger als viele der neuen Motoren (hochgezüchtete Downsize-Mist)...und je nach Hersteller kannst auch einzelne Akkumodule wechseln, falls defekt. (z.B. beim VW-Konzern) Und dann ist das net teurer als ein defekter Turbolader als beim Verbrenner. (wahrscheinlich sogar günstiger) Die Garantie über mindestens 8 Jahre und 160k km nicht zu vergessen

[@jens3065]

Akku hat immer 8 Jahre Garantie !!!! So lange muss man erst mal fahren!

[@vincentschrodt1301]

Die meisten geben 160.000 km Garantie. Zudem hat sich gezeitigt, dass die meisten Autos über ein ganzes Fahrzeugleben vlt 10% Degradation aufweisen.

[@exohunter1902]

Bei richtiger Pflege halten diese Akkus ewig. Moderne Lithium Akkus schaffen 1.500 bis 3.000 vollständige Ladezyklen bis eine Restkapazität von 70% erreicht ist. Bei einem Mittelklassewagen mit 300 km Reichweite entspricht das etwa 450.000 bis 900.000 km. Da die E-Auto Akkus aus vielen einzelnen Zellen bestehen gehen meines Wissens nach meist nur einzelne Zellen kaputt. Je nach Aufbau des Fahrzeugs können bei benötigter Reparatur dann auch nur einzelne Zellen getauscht werden, was um einiges weniger kostet als den gesamten Akku zu tauschen. Den gesamten Akku zu tauschen entspricht etwa einem Motortausch eines Verbrenners. Da sind 15.000€ + drin. Was Garantien auf die Akkus betrifft da sind glaube ich 160.000 km oder 8 Jahre geläufig. Ist jetzt aber auch nur aus meiner Erinnerung und kann je nach Hersteller abweichen.

[@ulfertjurgens6352]

Seit 12 Jahren fahre ich immer noch mit dem ersten Akku im ePKW und bin sehr zufrieden.

[@guntherbarth1983]

Sorry aber all dass, was hier als Innovation präsentiert wird ist bei Tesla bereits ein alter Schuh. Zusätzlich die erheblich günstigeren Ladepreise sowie das Kartenloses Zahlen beim Ladestop. Ich bin vorher 6 Jahre einen i3 und nun seit 2 Jahren einen Tesla Model X gefahren/ fahre. Qualitativ sehe ich BMW vorne aber alles andere, nope!

[@haresdries]

durch dich hab ich Interesse an Elektroautos erhalten und verstehe auch deutlich mehr. Vor allem weil es nicht darum geht, Menschen zu überzeugen oder deine Weltanschauung anderen aufzuzwingen. Ich denke mal in zwei Jahren sind wir mit den Elektroautos ohnehin so weit, dass ein Verbrennerauto bei aller Liebe einfach nur noch jeglicher Logik trotzt. Die Batterietechnik entwickelt sich rasant weiter und die KI unterstützt die Forschung. und ab 2025 auch bmw mit 800 volt technik. Aber ich liebe dennoch Verbrenner. Sie sind ein Teil unserer Geschichte und haben die Welt kleiner werden lassen.

[@holgerwegstein]

p.s. mein EQS SUV kann das mit dem EInparken im Hof auch pp.s. Hast du mal die HiFi Anlage ausprobiert?? kann die das gleiche wie die Burmester im EQS?

[@Art.MSc.]

7:51 Aktuell bin ich mit dem i3 bei unter 10kWh/100km und fahre ganz normal, nicht extra sparsam. Der wiegt natürlich nur nen Bruchteil vom Touring aber die Reku müsste eigentlich bessere Werte zustande bringen können als 16,5kWh/100km. Dachte ich mir zumindest. Die fremderregten Synchronmaschinen sollten den Arbeitspunkt auch gut anpassen können, um noch bessere Werte zu erhalten. Frag mich grad, wie viel Verbrauch ich bei meinem Fahrstil hätte.😁 Edit nachdem ich den Part bei 13:21 gesehen hab: Ja geht doch. Jetzt übererfüllt er meine Erwartungen sogar. Sehr schön! Respekt an die Entwicklungsabteilung.

[@stephandreier3597]

Dann fliegt dir das Gnack weg 😂😂😂. Chris deine Frau ist genial !!

[@stefank9939]

Wirklich immer wieder sympathisch, wenn sie dabei ist. 👌🏻

[@stephandreier3597]

@@stefank9939 ja absolut!

[@Lan41ey]

Der 5er gefällt mir richtig gut. Ich hoffe das nächstes Jahr mal ein gutes Leasingangebot kommt.

[@lifenow943]

Ich überlege mir auch einen i5 Limousine zu holen (Gewerbeleasing). Allerdings habe ich keine Efh, wohne nur zu Miete. Und im gesamten Wohngebiet gibt es nur eine einzige Ladestation. Allerdings habe ich eine DDR Garage (auch ddr elektrik), konnte ich den i5 unter der Woche dann auch dort laden ? Wie gesagt von 5 Wochen wird das Auto in 3 nur am we gefahren.

[@user-gp7ed5cr8t]

Sorry, aber bei einer Länge über 5m hört es bei mir auf! Ein Standard Parkplatz hat 5m. Schade, dass BMW noch eine gemeinsame Plattform mit Verbrennern nutzt. Dadurch entfallen die Vorteile, die E-Autos bieten können, siehe VW ID.3. Sehr geräumig für die geringe Länge. VW hat beim Design des ID.7 wohl auch der Mut verlassen. Sieht aus wie ein Verbrenner. Vermute, da wurde Platz verschenkt.

[@juergenh.9204]

Sehr gut ,mal wieder, auf den Punkt gebracht. Vor meiner Türe steht noch ein 530d, noch. Es gilt noch im Kopf umzuschalten, auf Wechselstrom 😅.

[@E38Bimmer35]

Gibt es keine Galvanikapplikation mehr als Option? Für die Fensterheberknöpfe und co. Das war beim 4er/i4 immer sehr wertig.

[@daniels.717]

Das Preis/Leistungsverhältnis ist super👍.. Liebe Grüsse aus der Schweiz🇨🇭

[@M-hq9xz]

Find den i5 optisch auch top, sowohl innen als auch außen. Auch technisch hat er einige Features, die ein ID.7 z.B. nicht hat. Mit der Akkugröße bietet er meiner Meinung aber einfach zu wenig Reichweite fürs Geld, der ID.7 mit 86 kWh Akku wird ihn da komplett abhängen. Echt schade, mit 100 kWh Akku wär der i5 mega. Auch interessant ist der Vergleich mit dem Audi Q6 e-tron. Der wird als SUV mit dem 100 kWh Akku trotzdem etwas mehr Reichweite haben, mit 800 V schneller laden können und preislich gleichauf liegen.

[@cyberslim7955]

Genau! Fürs gleiche Geld bekomme ich einen Polestar 3 mit 111kWh Akku. Warum schafft es BMW nicht, ordentliche Akkus zu bauen? Profitgier??? Dummheit in der Beschaffungspolitik??? Kanickelstarre mit Blick auf Varta (anstatt CATL)???

[@M-hq9xz]

​@@cyberslim7955Stimmt, die beiden neuen Polestars sind wirklich spannend und haben die richtige Akkugröße👍

[@cyberslim7955]

@@M-hq9xz Nun ja, mein Zeekr 001 ist Baugleich mit dem Polestar 4, hat aber 140kWh Akku. Bin jetzt leider sehr verwöhnt was Reichweite anbelangt. Bin eben auf einem Golfwochenendtrip 280km von Zuhause. Bin mit 100% SoC und 922km Reichweite losgefahren. Bin mit 61% SoC angekommen und jetzt nach einigen lokalen Fahrten 46% SoC und 356 Restreichweite. Kann also locker entspannt mit 130 km/h auf der Autobahn morgen wieder nach Hause fahren, ohne eine Ladung...

[@knabbagluon]

@@cyberslim7955 Vllt. ich würde ja unterstellen, dass nicht 100 reingepasst haben. Könnte ja auch sein. Vielleicht aber auch nicht.

[@M-hq9xz]

​@@cyberslim7955Das ist natürlich eine Top Reichweite! Aber wie bist du denn in Deutschland an den 140 kWh Akku gekommen?

[@rainersta7073]

Selbst DC 49 Cents/kwh Ionity sind einfach 10 Cents/kwh zuviel. Denn real gibt es doch noch viele Nachteile. Speziell in Innenstädten sind es z.B. viel zu wenig AC Ladeplätze. Die zu 50% für Car Share reserviert sind. Hinzu kommt: Winterverbrauch. Anhängerbetrieb, erzwungene Ladestopps, Ladesäulen im Regen/Schnee, Kartenchaos, schlechterer Wiederverkauf, höherer Anschaffungspreis, Langsamfahrgebot uswusw. Der Kunde interessiert sich nicht für rechnerische Effizienzkonstruktionen. Was kosten 100 Kilometer zählt. E Mobilität boomte, als der KWh Preis noch bei 35 bis 39 Cents lag. Das jetzige Ladepreisniveau macht E Mobilität kaputt.

[@richardkruger9838]

Genau das wäre die benannte "keine militante" Attitude.

[@ulfertjurgens6352]

Elektromobilität fängt im Kopf an.

[@1WasserOhneKohlensaeureBitte]

@@ulfertjurgens6352richtig und genau deswegen Finger von lassen

[@thomasbrandstatter3965]

Wir haben aktuelle Strompreise an der Börse unter 10 ct. Warum muss Laden dann 50 ct kosten?

[@da_matze4817]

@@thomasbrandstatter3965 Weil der Investor für seine Investition auch in einen gewissen Zeitraum seine Kosten drinnen haben will.

[@Luca-uh6if]

Leider ein bisschen zu kleiner akku, ansonsten aber wirklich echt top. Welche Felgengröße hatte der Testwagen? Machen die 21 Zoll Felgen einen viel größeren Mehrverbrauch zu den 19 Zoll Felgen?

[@OlliSGer]

Ja 💯

[@eichhoernchendeluxe]

kann er so autonom fahren auf allen beliebigen autobahnen/schnellstrassen oder nur auf bestimmten eingelernten?

[@thoralf77]

warum integrieren die Hersteller die Displays nicht mehr in den Armaturen? Es würde doch viel besser aussehen wenn das breite display etwas überdacht ist so wie es mal bei der e klasse war

[@DiaboloXXXVI]

Komisch, die E-Hater werden immer seltener......dank solcher aufklärenden Videos.

[@DRYICESPA]

Chris, wieder einmal ein gutes Video von Dir mit anschaulichen Beispielen. Durch die Kfz-Steuererhöhung seit 2018 trat das Sechste Gesetz zur Änderung des Kraftfahrzeugsteuergesetzes in Kraft, welches ein strengeres Abgas-Prüfverfahren für neuzugelassene Pkw vorsieht. Das neue WLTP-Verfahren (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure) liefert realitätsnähere Ergebnisse als die bisher angewandten Abgastests, was dazu führt, dass die CO2-Werte wahrscheinlich höher ausfallen werden. Für Neuzulassungen ab dem 1. September 2018 bedeutet dies eine entsprechende Erhöhung der Kfz-Steuer. Das WLTP-Verfahren berücksichtigt eine breitere Palette von Fahrbedingungen und -stilen, wodurch die Tests repräsentativer für den tatsächlichen Straßenverkehr sind. Dies führt zwar zu genaueren Emissionswerten, erhöht aber auch die gemessenen CO2-Werte, was sich direkt auf die Kfz-Steuer auswirkt, da diese in Deutschland auf Basis der CO2-Emissionen berechnet wird. Es ist auch wichtig zu erwähnen, dass der Diesel nach wie vor eine gute Wahl für Langstreckenfahrzeuge ist, vor allem wegen seiner höheren Energieeffizienz und längeren Reichweite im Vergleich zu Benzinmotoren. Der BMW i5 Touring ist jedoch definitiv die bessere Wahl für diejenigen, die wirtschaftlich denken und rechnen können. Der i5 Touring bietet nicht nur eine hervorragende Reichweite und Effizienz, sondern auch die Vorteile eines elektrischen Antriebs, wie geringere Betriebskosten und Umweltfreundlichkeit. Zusätzlich bietet der BMW i5 Touring modernste Technologie und Komfort, was ihn zu einer attraktiven Option für umweltbewusste und kostenbewusste Fahrer macht. Angesichts der steigenden Treibstoffpreise und der zunehmenden Umweltauflagen ist der Wechsel zu einem Elektrofahrzeug wie dem BMW i5 Touring langfristig sowohl ökonomisch als auch ökologisch sinnvoll. Ich werde mir den BMW i5 Touring einmal ausleihen und warte eigentlich auf den BMW in der Klasse X, der ja 2025 kommt. Außerdem möchte ich noch einen Hinweis zu Deinem Portal geben: Es wäre schön, wenn Du das Abo-Modell mit aufnehmen würdest. Definitiv eine gute Wahl - wir nutzen diese Version selbst, um noch flexibler zu sein. Beste Grüße aus Dortmund 😎Du wirst immer besser. Wir schauen Deine Beiträge wirklich sehr gern !!! Danke für Deine Arbeit.

[@tru12]

Die Funktion mit den Raststätten ist echt mega. Das ist genau das was ich im ID.4 jedesmal aufs Neue vermisse. Das ist echt ein starkes Kriterium.

[@GB-lo6qg]

Süß ihr beiden! Weiter so.

[@Electrified-py2hf]

Tolles Video, tolles Auto, tolle Frau und nur deshalb in dieser Reihenfolge um nicht aufdringlich zu wirken 😉. Ich selbst fahre den I4 und würde vermutlich zum I5 wechseln wenn da nicht nur die gleichen 81 kWh verfügbar wären wie im I4. Der 5er ist schon eine Luxusliner und tolles Reisfahrzeug, nur müsste er in 2024 für fast 100k in der Lage sein bei moderater Fahrweise 500km ohne Tankstopp zurück zu legen um auch bei den Zwischenetappen 350 bequem zu meistern. Die Fahrassistenten und die Software sind Weltklasse aber warum spendiert man ihm nicht die Kapazität eines IX? Ansonsten stimme ich in fast allem zu und bin auch der Meinung, dass BMW bei Elektro derzeit fast alles richtig macht. Danke für eure Arbeit und Danke an deine Frau, die so erfrischend authentisch und sympathisch ihre Meinung beigetragen hat.

[@tomlong5130]

Danke für deine ehrliche Aufklärung für Verbrennerfahere in den ersten 12 Minuten! "Spricht gar nichts für den Diesel" 👍

[@kraftemesser586]

Hi! Kurze Frage: Wie heißt der Song im intro? Vielen Dank und liebe Grüße!

[@dermo10]

Also dieses Äquivalent zum Diesel oder Benziner ist natürlicher eine interessante Info bzw. ein interessanter Betrachtungswinkel. So lange die heruntergerechneten Preise pro KW aber bei Strom im Vergleich zu Benzin/Diesel an der Schnellladesäule so heftig sind, ist es leider eben nur eine schöne Rechnung für die meisten Leute. In der Realität zahlt man sich da dumm und dämlich. Ich selbst lade zu Hause und da geht bei 90% Ladungen für den „Hauspreis" die Rechnung noch auf. wenn ich mir vorstelle, ich müsste 90% der Zeit auswärts laden, wäre das der Supergau.

[@martinlooperking]

Was Quatsch ist. Ich zahle bei EnBW 40cent die KWh, deutschlandweit am 300 KW Hypercharger. Genau solche Aussagen, sorgen für die, insbesondere in Deutschland, vorherrschende Skepsis.

[@martinlooperking]

ich korrigiere… 39ct

[@exohunter1902]

Dann muss wohl der Benzin und Diesel Preis auf 5€ bis 6€ pro Liter hoch, dann sind wir auf der Höhe vom Fahrstrom mit rund 0,59€ pro kWh. Alternativ könnte man auch den Fahrstrom subventionieren und auf 0,18€ reduzieren, dann wäre man on par mit dem Benzinpreis von 1,80€. Wird beides nicht passieren, bzw. nicht so schnell. Von der Effizienz ist das Elektroauto dennoch ungeschlagen. Sobald sich die Möglichkeit ergibt werde ich auch auf Elektro umschwenken. Kann zu Hause laden und fahre nur 50 km am Tag. Langstrecke

[@martinlooperking]

@@exohunter1902 Selbst unterwegs geladen, wie gesagt 39cent und tiefer sind simple möglich, geht wunderbar. 100 KM Diesel fahren kosten bei 6 Liter Verbrauch bei ca. 1,70€/Liter ungefähr 10,20€ 100 KM Elektro fahren kosten bei 20 KWh Verbrauch bei ca. 0,50€ (Schnelllader unterwegs und durchaus günstiger möglich) ungefähr 10€ Elektro ist in jedem Fall günstiger.

[@niemandii1630]

​@@exohunter1902Grundsätzlich ist es schon richtig, dass die Ladepreise endlich runter müssen, aber der Vergleich ist doch etwas hoch gegriffen. Geht man von 25 kWh/100km Strom für 0,59 € auf der Autobahn aus oder 6 l/100km Diesel (58,8 kWh) ist der Punkt der gleichen Kosten bei einem Dieselpreis von 2,46 € erreicht. Nimmt man nun das Dieselprivileg weg ist man nicht arg weit weg. Wer nur selten außerhalb lädt für den lohnt es sich schon. Wer oft lädt kriegt mit einer monatlichen Grundgebühr Ladepreise die OK sind. Aber besser als jetzt geht's auf jeden Fall

[@Think2Relax]

1.5 km zur AC Ladesäule. mach ich seit 5 Jahren, escooter im Kofferraum. zu hause wäre schöner aber 20 min pro laden (10min hin und 10 zurück) 1x die woche geht schon.

[@ooops372]

Ich laufe nur 900 Meter. Dein Körper freut sich aber über den Spaziergang, sieh es positiv.

[@cyberslim7955]

Kein Supermarkt mit Schnelllader? Sehe ich immer mehr...

[@Think2Relax]

@@cyberslim7955 ich fahr immer zu lidl ac 29ct (dc 48ct) wenn DC fahr ich zum Tesla SC 39ct

[@cyberslim7955]

@@Think2Relax lidl ac 29ct, cool, danke, merke ich mir!

[@frankheels]

Kein Golfplatz mit Ladestation?

[@comuvnics]

Lieber Chris, vielen Dank für deine vielen tollen Videos. Dank dir bin ich vor 2 Jahren zum Elektromobilist geworden und habe keinen Tag bereut. Eine Frage bzw. Video-Idee: Könntest du vielleicht mal ein Video machen "Wie viel mehr kostet ein E-Auto im vgl. zum Verbrenner"? Dieses Mantra hat sich ja weit verbreitet und stimmt (wahrscheinlich) auch. Aber wieviel im Durchschnitt ist das eigentlich? 10%, 20% 30% mehr (bei gleicher Ausstattung)? Du hast doch durch Evium sicher viele gute Daten. Kann man da einen Durchschnitt über mehrere Marken und Modelle ermitteln? Und wie ist das, wenn man die geringeren "Tankkosten" gesparte KfZ-Steuer usw. mit einrechnet? Das wäre vielleicht auch ein hilfreiches Video für Leute, die über einen Wechsel nachdenken. Liebe Grüße aus Berlin :)

[@jostv.2726]

26:19 Ob das wohl der Erlkönig zum neuen M5 Touring war? :0 Oh mann, hab ich Bock auf diesen i5, BMW haut aktuell wirklich raus. Ich hoffe, sie behalten diesen Kurs bei :D Danke für euer Video ^^

[@MM9436]

die ganze Rechnerei mit den niedrigen Strompreisen vergißt den exorbitanten Anschaffungspreis, den hohen Wertverlust und, - vermutlich, kräftige BMW Werkstatttarife für Inspektionen. Mein großes Lob für die sehr angenehme Musik 👍👍👍

[@dentaljournal]

Ja, irgendwie muss man sich die irren Preise der E Mobilität schön rechnen.

[@jwewer01]

Höhere Wartungskosten? Lebst du in einem Paralleluniversum Beim E-Auto verschleißt fast nix, ergo muss das Auto so gut wie nie in die Werkstatt im Gegensatz zu einem verbrenner. Und Wertverlust ist auch kein Argument, weil das bei jedem Auto so ist. Guck dir mal den Wertverlust eines AMG's an...

[@rantanplan1335]

Hat doch der Diesel auch alles

[@CarManiac_Chris]

Die meisten solcher Autos werden geleast. Anschaffungspreis also eigentlich genau wie beim verbrenner. Werkstatt verstehe ich nicht ganz, musst du mit dem Diesel nicht in die werkstatt? Du hast hier viel weniger Komponenten zu wechseln und viel weniger das kaputt geht. Bestenfalls hast du während eines 3 Jahres Leasings nur einen Service der auf dem Leasing sogar schon dabei ist

[@MM9436]

@@jwewer01ich meinte Inspektionspreise, - vorgeschriebene Inspektionen kann man nicht weglassen, sonst verliert man die Garantie auf den Akku. Ich fahre auch keinen Diesel, sondern einen sauberen Benziner, - auch keinen BMW.

[@fabianvol6528]

Alles interessant, allerdings finde ich 60min einfach zu lang für das was vermittelt werden soll.

[@einfachnurich2304]

Ich will aber hier mal deine arbeit selbst Loben … !!! auch wenn ich oft mal gegen deine arbeit kommentiere .

[@juliaengelhardt2401]

Endlich mal wieder ein Video mit "Frau Carmaniac" :) Ich freu mich immer, wenn sie dabei ist. Der I5 ist ein wirklich schönes Auto, da hab ich mal gar nix zu meckern .

[@ooops372]

CarManiac wieder etwas besser, so wie früher! Ich breche trotzdem ab, weil ich 1 Stunde für mich zu viel finde. Aber wenn andere das mögen, ist das ok. Ende bei 9:20

[@wp8047]

Eine Vollkostenrechnung wäre sinnvoller als nur den Verbrauch. Der ADAC hat gerade erst ausgerechnet, dass durch den Wertverlust die Verbrenner oft günstiger sind.

[@CarManiac_Chris]

Die meisten solcher Fahrzeuge sind Leasings deswegen ist das ein irrelevanter Punkt

[@wp8047]

@@CarManiac_Chris hm, ja stimmt.

[@Charlie_Waffles]

@@wp8047 stimmt schon irgendwie.. hab auch schon bemerkt das generell von Leasing ausgegangen wird wie wenn die Menschen - „ich muss gebraucht kaufen und solang fahren wies geht weil ichs mir sonst nicht leisten kann“ …nicht existieren würden. Genau zu den Menschen gehöre ich. 😅

[@richardkruger9838]

​@@CarManiac_Chrisist schon relevant, selbst nach dem Leasing ist der Preisabfall deutlich höher und die Nachfrage auf dem Gebrauchtmarkt deutlich geringer ist.

[@ooops372]

@@CarManiac_Chris Wieso? Wird einem beim Leasing was geschenkt? Doch wohl nicht! Fakt ist: Meine Verbrenner (gebraucht) hatten einen Wertverlust von ca. 1.200/p.a. Beispiel: mit 18 Monaten für 12.000 gekauft, nach 5 Jahren für 6.000 weitergegeben. Hinzu alle lfd. Kosten, ergibt so knapp 300 €/Monat Vollkosten bei 18.000 km/p.a. Mein eTransit kostete nach BAFA 55.000 (neu gekauft, nutze ich als Alleinfahrzeug). Ich plane, ihn 10 Jahre zu fahren. Dann werde ich wohl nicht mehr als 15.000 noch dafür bekommen. Somit Wertverlust € 4.000 pro Jahr, aber relativ geringere lfd. Kosten. Ich nehme mal 430 €/Monat Vollkosten (20.000 km p.a.) an, aber der eTransit ist ja auch viel größer als meine vorherigen Kleinwagen. Ein Negativposten beim Kauf ist natürlich die Kapitalbindung, also ca. 2.500 € Zinsverlust pro Jahr. Das lag c.p. bei den kleinen Autos nur bei 600 € Zinsverlust.

[@MrPilani]

Ich bin beruflicher Vielfahrer (in Österreich) und muss gestehen, dass mir ein Vmax-Limit von 190 kmh egal ist. Ich knall sowieso bei ca. 150 kmh den Tempomat rein und genieße das autobahngleiten. Ein bissl Pfeffer beim Beschleunigen ist aber schon cool, wär mir aber keinen brutalen Aufpreis wert. Ich fahre zur Zeit noch immer einen (top zuverlässigen und komfortablen) Audi A6 V6 mit knappen 200 PS und der vorgestellten i5 wäre ein absolut würdiger Nachfolger. Tolles Video, macht Bock.

[@frankheels]

Part das Auto auch automatisch ein wenn ich nicht im Auto sitze? Wie gut ist die HiFi Anlage?

[@Michl187]

Zum Benzinäquivalent: Klar sind Elektromotoren und dahingehend E-Autos effizienter durch ihre Wirkungsgrade >90%. Aber durch den hohen Heizwert (Energiedichte) von Benzin 8,5kWh/l bzw. Diesel 9,8kWh/l kann man diesen Nachteil, des schlechteren Wirkungsgrades von Verbrennern eigentlich vernachlässigen. In meinen Fall habe ich einen 66 Liter Dieseltank, also einen über 600kWh großen Energiespeicher an Bord (66lx9,5kWh/l=627kWh). Das ist aktuell mein Problem an E Autos, der Akku. Mit meinen Passat 2,0 TDI fahre ich zwischen 4,7-6,5L auf 100km. Selbst nun in den Urlaub (Süddeutschland-Südtirol) je 420km schaffe ich das vollbeladen hin und zurück mit einen Tank und habe immer noch eine Restreichweite von 240km und das mit Stau / Stopp and Go / 160km/h Tempomat. Selbst mit zwei kleinen Kindern konnten wir zurück komplett durch gefahren. Auf die Arbeit habe ich 87km Autobahn und Limit freie Bundesstraße, daher fallen dann auch Plug in leider raus. Erst wenn E Autos min. gesichert 500km schaffen bei konstant 130kmh Autobahn, sehe ich diese im Vorteil (co2 bla bla und günstiges Laden jetzt ignoriert), denn die Anschaffungskosten die deutlich teurer sind darf man ja auch nicht vergessen.

[@dj_snej]

Hey Chris: Deine Rechnung zu Benzinäquivalent beziehst du nur auf den Heizwert. In Wahrheit ist es sogar noch viel schlimmer: Prinzipiell müsste man den Energieaufwand zur Herstellung und Verteilung sogar noch mit einrechnen, natürlich auch beim Elektroauto. Aber auch da sieht es so aus, dass eine Kilowattstunde Strom in der Herstellung und Verteilung nur ca. 10% Verluste aufweist. Für die Raffinierung und Verteilung von Öl zu Diesel bis in den Tank werden pro Liter fast 2,5kWh Strom benötigt. Für die 8 Liter auf 100km sind es schon 20kWh Strom, die ZUSÄTZLICH in die Rechnung mit eingehen müssen. Dafür fährst du den BMW schon komplett "kostenlos" in der Stadt.

[@Receptor91]

Rechnest du auch den Strom mix aus ? Und wie der erzeugt ist ?

[@dj_snej]

​@@Receptor91Es ging hier nur um den Heizwert verglichen mit Strom beides in Kilowattstunden. Ich habe das erweitert um den Heizwert plus Herstellungsenergie. Damit bleibe ich immer noch in Kilowattstunden. Was soll ich sonst noch einrechnen, um in Kilowattstunden zu bleiben? Wenn ich den Strommix berechne kann ich höchstens auf CO2-Emissionen umrechnen. Aber auch da wird der BMW haushoch überlegen sein. Muss er ja, weil dessen Strombedarf auf 100km schon alleine weniger ist als der Strombedarf für die Erzeugung und Verteilung des Diesels für einen gleichwertigen Verbrenner.

[@hansmuller3676]

Es werden keine 2,5 kWh Strom sondern Energie benötigt- die Erntefaktoren der Ölfelder werden aber immer schlechter- fracking und ölsande

[@dj_snej]

​@@hansmuller3676das stimmt. Das bleibt aber dann in im Vergleich richtig.

[@dj_snej]

​@@hansmuller3676da geht es um das Aufteilen der Kohlenstoffketten mit Hitze in die unterschiedlichen Anwendungsbereiche, Gas Benzin, Diesel, Schweröl, Bitumen...

[@andreashildebrandt2002]

Braucht man einen 5er Touring, wenn man überwiegend städtisch fährt oder pendelt? 🤔

[@sunseeker-yb5qt]

Absolut Deiner Meinung, BMW hat gerade die besten EVs👍. Und genau wie Du sagst wenn es heute passt, dann passt es in 5 oder 10 Jahren ebenso. Was interessiert mich da der Wertverlust nach 1,2 oder 3 Jahren? Gar nicht! Man muss nicht immer das Neueste fahren😄. Wenn jetzt gerade saure Gurkenzeit ist, dann ist das doch ein Geschenk an alle langfristig denkende Käufer.