Audi e tron: 8.000km FAZIT - Nicht NUR Tesla hat Mängel!

8.000km bin ich jetzt in knapp 10 Wochen gefahren mit meinem e tron. Jetzt habe ich ihn bis ins Detail kennengelernt und will für Euch die Vor und Nachteile zeigen, damit Ihr wisst was Ihr kauft, oder nicht gekauft habt. Und natürlich, ob nur Tesla Mängel aufweist, oder ob auch ein deutsches Auto davor nicht gefeit ist... Viel Spaß!
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Transparenz:
Car Maniac Kooperationspartner + Tesla Empfehlungscode:
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insta-drive.com
*Das ist der Wallet iClip den ich auch nutze (Geldbeutel), aus dem Intro:
bit.ly/2CV8wO2
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*Thema laden unterwegs, mit bis zu 22kW, oder heimisch als Wallbox:
Da empfehle ich Euch den Juice Booster 2, den ich persönlich auch nutze und überall hin auf Reisen mitnehme. Denn dank der Adapter könnt Ihr selbst an einer Tanke im Notfall laden - bis 22kW, je nach Fahrzeug. Außerdem bis zu 22kW als Wallbox daheim nutzen. Über mich gibt es einen Rabatt:
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*Zum Kanalpartner EnBW: Ich lade grundsätzlich an EnBW Säulen bzw. zumindest über EnBW während meiner Tests, MUSS dies aber nicht seitens EnBW tun (da EnBW Car Maniac Kanalpartner ist). Allerdings passt EnBW sehr gut zu mir und ich nutze es aus Überzeugung, würde sonst nicht kooperieren.
Zu jedem passt aber etwas anderes.
Hier könnt Ihr Euch informieren, ob EnBW als Ladeanbieter zu Euch passt:
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Ihr könnt mich aber auch gerne jederzeit fragen und ich erkläre Euch was zu Euch passt.

[@CarManiac_Chris]

*Leute es tut mir aufrichtig Leid, dass die ersten 7 Stunden nur 360P verfügbar war. Nun ist 2,7k verfügbar.*

[@Linus405]

Vielleicht nochmal neu hochladen? Du könntest es ja auf nicht gelistet stellen und dann schauen ob es in höherer Auflösung verfügbar ist? Aber das ist natürlich echt schwach

[@j.h.4021]

@@Linus405 wechsle halt auf den Ami Kanal und dann nur noch in Englisch. Dann gibt es auch extra Kohle von cazzo KZbin.

[@nondesperado]

I just take off my glasses, then it looks fine...😄

[@CarManiac_Chris]

@@Linus405 Das zerstört mir den ganzen Algorythmus

[@Linus405]

@@CarManiac_Chris Achso, das ist natürlich wirklich bescheuert. Das heißt dann ist mit dem Video auch kein Geld mehr zu verdienen 🤦🏽‍♂️ Echt blöd das KZbin einen da so im Stich lässt

[@herbertsax7169]

In einem Auto fährt man erst entspannt wenn man die ersten Kratzer und eine Beule hinter sich hat.

[@corntea7389]

Ich parke dann doch oft schief mit dem Auto, obwohl ich ein sehr talentierter Parker bin. Was ne Aussage😂. Video ist trotzdem nice

[@blade-OT]

Bescheidenheit wurde Chris wohl nur sehr selten angelastet. 😜

[@uhrologe2596]

09:58 Er sagt es ja in den Kontext, dass er schief einparkt, wenn er sich auf die Einparkhilfen des e-trons verlässt. Da ist kein Widerspruch oder keine "Bescheidenheit"(Überheblichkeit) zu erkennen.

[@MisterHallo]

ich parke auch schief weil dann der spiegel nicht auf den gehsteig ragt und die chance geringer ist das ihn jemand beschädigt, beim ausparken ist es manchmal auch einfacher da man schon schief drinnen steht.

[@cdefgah4343]

@@MisterHallo Was ne logik ^^ Spiegel kann man auch anklappen ;)

[@MisterHallo]

@@cdefgah4343 ach man kann die etron kameraspiegel anklappen?

[@linusschaal5730]

danke KZbin, dass ich mal wieder in 360p gucken darf. Bis später, wenn man sich dann 1080 geben kann

[@welfiblablabla]

3 Stunden später immer noch maximal 360p...

[@trianglesqrt2576]

normal geht das schnell, jetzt aber nach 5h auch noch nicht

[@CitRone]

Mimimi.

[@peterg.8941]

@@trianglesqrt2576 jetzt hat KZbin auch die anderen Auflösungen fertig.

[@floriansfan998]

Super Video. Man merkt wie sehr du vom e-tron überzeugt bist, das Auto passt zu dir👌

[@basaltnow]

wie kommst Du in diese mini Garge und wie steigst Du aus, das interessiert mich mal.

[@erwingiger9735]

Das würde mich auch interessieren👍 Sieht echt eng aus das ganze.

[@b.j.blazkowicz9351]

Durch die Heckklappe ! Wo denn sonst ! Oder man kann die Garage über Fernbedienung verbreitern. 😂 🤣

[@StefAn-lv3ce]

Dach

[@AchtGradFieber]

So Garagen sind leider Realität. Sie sind im laufe der Jahre mit den immer breiter und größer werdenden Fahrzeugen nicht mitgewachsen.

[@trinilgan]

Parkkünstler ;-)

[@maximilianrailway2476]

Das Model 3 aus China ist sehr gut von der Verarbeitung. Hab heute selbst ein Model 3 mir angesehen. Spaltmaße sehr gut. Lack sehr gut. Leder knitterfrei. Die Chinesen können wohl besser Autos zusammenbauen als die Amis.

[@blackwater4100]

Ich stelle es mir bildlich vor: "SCHATZ KOMM JETZT ENDLICH RUNTER, BEVOR DER AUDI WIEDER AUS GEHT!!!" xD

[@dickkopf100]

Man könnte fast den Eindruck gewinnen, dass man sich bei e-Autos absichtlich nicht so viel Mühe gibt um die Kundschaft mehr in Richtung "Verbrenner" zu lenken... Ein Schelm, der Böses dabei denkt.

[@Banana-Joe007]

Salve Chris, das Auto ist schon toll. Mit Sonax Lederpflege kriegst das Leder wieder top und das speckige Lenkrad auch. Ciao ✌😊

[@sjn8099]

Ein Elektroauto mit Turboloch sozusagen. Schönes Video :)

[@ryanzacsanders]

Liegt vielleicht wiedermal an der Hose das abfärben... Chris sucht anscheinend einen neuen Hosensponsor 😂

[@MatthiasBurkhardt]

Lieber Chris, wenn Dein Sitz eingefärbt ist liegt das vielleicht eher an Deinen Jeans als am Sitz ;-) Der Innenraum von unseren Tesla ist astrein und es knarzt nix, bei den Spaltmaßen hingegen ist er ein gutes Beispiel. Ich bin auch für mehrere Bildschirme, aber da müsste man fairerweise auch das Model X vergleichen, und der hat zwei, was völlig ausreicht. Beim Service kommt es drauf an, die Mahag Ottobrunn für VAG hier ist definitiv eine Katastrophe gegen den seht gutem Service von Tesla in Aschheim. Wie immer ein tolles und informatives Video! Weiter so, ich freue mich immer in Deinen Videos meine Umgebung zu erkennen :-)

[@CarManiac_Chris]

Du bedenkst aber auch nicht dass im Tesla kein Leder ist sondern irgendein synthetisches Material während es im e-tron naturbelassenes Leder ist. Jetzt streiten wir nicht über die Nachhaltigkeit dabei, es geht rein um die Frage der Abfärbung

[@MatthiasBurkhardt]

@@CarManiac_Chris Also unserer hat noch Leder, kannst Dir gerne mal ansehen wenn Du Zeit hast. Die Sitze finde ich für nach 225000km auch noch ganz okay. Die neuen Teslas haben aber tatsächlich jetzt veganes Leder, Alcantara soweit ich weiß.

[@tomasius25]

Wenn du das Auto ausschaltest, schau mal auf das Klimabedienteil. Du kannst mit einem einzigen Tastendruck für 30 min weiter klimatisieren. Radio geht ja von selbst wieder an wenn du einsteigst ☝🏻

[@chewie2648]

Wie immer. Super Video. Ich denke, wir haben den selben Anspruch an Qualität 😄

[@brunokrauer1923]

Guten Morgen Hervorragendes Video. Vielen herzlichen Dank. Liebe Grüße! Bk

[@arnofleck]

Ich war ja enttäuscht, dass im Frunk nicht auch noch ein Juice Booster drin lag. :D

[@unixtippse]

Noch dazu haben bei 27:30 die gefriergetrockneten Erdbeeren gefehlt. 😈

[@thomasp.7907]

@@unixtippse er will auch Geld verdienen und ihr beiden Nasen zahlt nicht für den content also wer gratis schaut hat xxx zu halten

[@leszy_lab]

geil wäre wenn er in der Mittelkonsole ein gehabt hätte die war ja so geräumig xD

[@arnofleck]

@@thomasp.7907 Entspann Dich, das war ein Scherz weil schon zwei Juice Booster drin waren. Ich hab mit keiner der Kooperationen ein Problem und freue mich über seine Videos.

[@Belesarius321]

Ich würde die Klimabedienung durch Touchscreens auch als Mangel sehen. Das bedienst du nicht blind und ist eine große Ablenkung. Manche Hersteller sind von dieser Unart wieder abgerückt, aber bei Manchen hält es sich hartnäckig.

[@einfachelektrisch]

Beneide Dich um den Audi e-tron....klasse Auto ... weiterhin gute Fahrt & viel Spaß damit...

[@volvot5024]

Hey super Video wie immer Aber darf ich fragen was du beruflich machst bei solch Autos und der Wohnlage? 😄

[@-JohnDoe2280-]

Viel Werbung für die E-Autos, um sie am Markt zu pushen...

[@maximilianbecker321]

5.20 verstehe ich das richtig, du bist in 2 Jahren 20.000km mit dem i3s gefahren aber dann 8000 in nur knapp 2,5 Monaten mit dem e tron? Respekt

[@CarManiac_Chris]

Ja. Denn durch meine Tätigkeit hier bei KZbin bin ich nun bei sehr vielen fahr Veranstaltungen und da ich Flüge meide, fahre ich halt alles mit dem Auto. Mit dem i3s könntest du das mal geschmeidig vergessen von München nach Wolfsburg zu fahren in 6 Stunden😅

[@borheimer]

@@CarManiac_Chris Die App zeigt 5.893 km? Wie kommt's? Gab es dazwischen nen Leihwagen?

[@edgarvogler8152]

und der dicke Audi passt in diese Garage? bzw wie steigt man dann aus?

[@Basti791]

Durch den Kofferraum hält fit.

[@McFly1068]

Danke für das Video. Als eTron 55 Fahrer seit 1 Jahr kann ich manches bestätigen. Bin aber immer noch begeistert von dem Auto und habe den Kauf nicht bereut. Eigenartig finde ich, dass beim Sportback die Rücksitze nicht mit Knöpfen im Kofferraum entriegelt werden können. Bei meinem „normalen“ eTron geht das. Was die tief im Menü versteckte Prozentanzeige angeht gebe ich Dir recht. Hier habe ich mir aber ein Shortcut angelegt. Dann geht nes mit einem Klick. Die App-Verbindungsprobleme habe ich nach Softwareupdate und Austausch des Telemetrie-Moduls fast nicht mehr. Der Materialmix stört mich weniger. Habe aber auch keinerlei Klackern so wie Du. Alles in allem Zustimmung. Weiterhin gute Fahrt und viel Spass mit dem Wagen.

[@privatedata2207]

Werden im Navigationssystem bei der Routenplanung nur Ionity Stationen unterstützt oder kann man sich zum Beispiel die Route auch bei Benutzung von EnBW Lade Stationen berechnen lassen?

[@sven9732]

Nett zu hören, dass die App genauso *toll* ist wie die des Mii electric 😀

[@Predode]

VW Konzern eben ;)

[@Bastyyyyyy]

Meine Tesla app funktioniert auch nicht 100%. Sobald das Auto mal 2 Tage nicht gefahren wurde dauert es gefühlt 30 min bis ich das Auto "aufwecke". Ist wohl eine "auto" krankheit :p

[@dutchcoastcustoms]

Huch, da ist ja noch ein Juice Booster :-)

[@SDvideos1]

Zum Thema deutsche „Premium“ Autohersteller: Ich hatte heute die Ehre mit dem ID3 58KWh nach Hamburg zu fahren. Ich hab mich noch nie über ein Fahrzeug so persönlich aufgeregt wie bei diesem Haufen Müll. Die Liste der nicht funktionellen Sachen ist eigentlich zu lang. -Ab der Hälfte der Fahrt Airbag Fehler. -Dacheinheit (Innenlicht, Glasdach) geht nicht mehr sporadisch -Apple Carplay geht nicht -dann wenigstens Bluetooth Verbindung? Bricht dauernd ab -die hoch angepriesene Sprachsteuerung ist eigentlich für nichts zu gebrauchen und langsamer als der erste Alexa. -dann die Menüführung, bis ich nen Assistent ausgeschaltet hab muss ich gefühlt 10 Menüschritte machen, wo früher ein Knopfdruck links neben dem Lenkrad blind gereicht hat. Zur Frage warum ich die Assistenten abschalte: Bei Baustellen blinkt alles auf ich soll doch in der Mitte der Spur fahren. Meldung hält akustisch an bis die Baustelle vorbei ist. Phantombremsungen ohne ende und diese ständigen Geisterschilder. Er erkennt immerwieder 100er Schilder die nie da sind und bremst dann auf der linken Spur schon schlagartig auf 100 runter. Einfach nur peinlich und gefährlich. Und das größte Problem die Reichweite. Er kommt ums verrecken keine 420km. Schon bei der Abholung stand im Cockpit 270km, von denen ich dann bei stockigem verkehr 240 kommen hätte können, aber aufgrund von Reserve (falls Ladesäule defekt) nur 200km fahren konnte und dann wieder ke Ladesäule suchen musste. Ich versteh ja dass man nie die volle Leistung rausbekommt aber 200km weniger bzw die hälfte ist undenkbar schlecht Ich hab privat noch nen Kona, der alle die genannten Fehler nicht hat. Der riecht schon die Handyverbindung wenn ich zum Auto lauf. Der ist älter als der ID3, günstiger, 20kmh schneller und schafft lockere 150km mehr mit nur 6KWh mehr Akku. Traurig dass die Asiaten das besser machen trotz weniger Entwicklungskosten, weniger Hype usw. Vielleicht kriegst du ja was bewegt bei VW mit deiner Reichweite, aber das Auto ist stand jetzt ne Katastrophe. Kann sein, dass es durch ein Update geregelt wird, das ein oder andere zumindest. Aber auch da die Frage wie schafft es Hyundai ohne eines Dieser Probleme so ein geniales E Auto rauszubringen🤷🏻‍♂️

[@hanswurscht7069]

Ich bin den e-tron als "Kombi" für einige Wochen (zum Glück nur leihweise) gefahren. Wenige Punkte die mir gefallen haben: Bremsen, Lenkung und (Luft-)fahrwerk sehr gut, stabil auch bei hohen Geschwindigkeiten, trotzdem sehr komfortabel. Geräuschdämmung, auch bei hohen Geschwindigkeiten extrem gut; nur das "Straßenbahn"-Geräusch aus dem Antrieb bei niedrigeren Geschwindigkeiten nervt (mich). Die Verarbeitung ist weitestgehend recht gut. Türen schließen satt, es klappert nichts. Im Innenraum sieht man allerdings auch schon "Spar-Ansätze". Vielleicht lässt sich das aber mit einem "Super-Luxus-Innenraumpaket" für 5-8k EUR extra beheben. Bei allen anderen Punkten muss ich sagen: ein dermaßen schlechtes Auto (vor allem in dieser Preisklasse) bin ich noch nie gefahren (Verbrauch und - mit dem kleinen Akku - entsprechend die Reichweite: indiskutabel. Die Ladenklappe öffnet - wie im Video beschreiben - nur bei abgeschalteter "Zündung" (Kleinigkeit; nervt trotzdem). Bei mir häufige Ladeabbrüche oder die Ladung startet erst nach ewiger Wartezeit (sogar bei "hauseigenen" Ladebetrieb Ionity), manchmal auch gar nicht. Auf die Displays muss man richtig kräftig draufdrücken sonst reagieren sie nicht. Das gesamte Bedienkonzept (z.B. mit Start-Knopf - wozu ???) ist gewöhnungsbedürftig bis umständlich und die Menüführung - vorsichtig formuliert - eher unübersichtlich. App: ohne Worte (nur mit Beruhigungstropfen erträglich). Technische Anzeigen (Reku-Stufe, Ladegeschwindigkeit, SoC, ...) gibt es nicht oder sind nur erschwert ablesbar. Assistenzsysteme: Wenn man etwas weiter rechts in der Spur fährt, fordert das Auto immer wieder auf in der Mitte zu fahren (kann man deaktivieren, nur hat man dann keinen Spurhalte-Assistent mehr). U.s.w. Dazu noch die Aufpreispolitik von Audi: Man muss für jeden Furz extra zahlen. Dafür aber erst mal 2 Stunden den Konfigurator mit all seinen Widersprüchen und Ausschlüssen durcharbeiten. Ich schätze das Auto (nur mit dem kleinen Akku) kostet dann in Vollausstattung (laut Liste) nicht weniger als 100k EUR. Vermutlich sind die Leasingraten nur deshalb so niedrig damit überhaupt ein paar auf der Straße gesehen werden (oder weil die Rabattierung billiger ist als CO2-Strafzahlungen?). PS: Bitte keine bösen Rückmeldungen von e-tron Fans. Das sind nur meine persönlichen Eindrücke. Wer mit den genannten Kritikpunkten zurecht kommt, sie vielleicht sogar mag und/oder die Vorteile höher gewichtet möge sich bitte nicht persönlich angegriffen fühlen!

[@michaelblum5996]

dein Review find ich super transparent und sehr ehrlich! Das mit den Sitzen kann ich nicht verstehen, meine S Sitze im A3(60 tkm) haben NULL Knicke, mein vorheriger A6(120t km) keinerlei Knicke.. komisch! Fahre jetzt Model 3, weisse Sitze, 8t km, keinerlei Abfärbungen. Vielleicht spart hier Audi echt am falschen Ort.. schade für den ansonsten super edlen Innenraum.

[@luckyluk3r]

Ja, das mit den Sitzen ist echt unglaublich. Wie die schon nach kurzer Zeit aussehen...?!

[@ThoralfSchilde]

Dein Video bestätigt meine Meinung - ich will die Bedienung und Software des Model 3 nicht mehr missen!

[@audifanetron6789]

Hallo Hallo , danke für sehr schönes Video und gute infos, habe ich auch Etron , wie viel war es Kostet die Etron S folie zumachen ? Viele Grüsse aus Schweiz

[@haraldschmidt6950]

Hi Chris, wie immer ein interessantes Video. Kleiner Tip, Du kannst Dir mit einem Langdruck auf das „Laden“ Symbol dieses in die Shortcuts ablegen. Dann hast Du die % Anzeige immer mit einem Klick erreichbar ohne um durch die Menüs zu zappen.

[@LeoNardo-kn3lr]

Chris die % Anzeige vom Akku kannst du als Icon in den unteren Bildschirm speichern , ähnlich wie einen Radiosender. Dann ist es nur noch ein Fingertip

[@n.nittio8380]

Wie sieht das dann aus? Gibt es im Internet evtl. ein Bild/Video dazu? Oder Chris macht ein Kurzvideo dazu... Würde mich wirklich interessieren, denn eine fehlende %-Anzeige hätte echten Nervfaktor.

[@Meskarts]

wie geht das ? Habs nur bei Home-Adresse bisher geschafft..

[@LeoNardo-kn3lr]

@@Meskarts genauso wie du den HOME Butten erstellst, oder einen Radiosender da unten reinziehst. Die Anwendung öffnen mit dem Finger lange gedrückt halten dann fragt das System ob dies als Short Cut speichern willst. Ich hab es jetzt länger nicht gemacht und bitte darum dies einfach zu testen. Es geht, und kaputt machen kannst du nix! 🙌

[@juppvom]

@N. Nittio Ich glaube shortcut würde es besser beschreiben. Man kann dieses Bild einfach speichern und wenn ich dann darauf drücke springt der oben auf das im Video gezeigte Bild

[@Meskarts]

@@LeoNardo-kn3lr Danke Dir

[@saschp7781]

Super informatives Video! Was mich jedoch stört, ist die Erwartungshaltung von vielen Leuten. Die Basis des E-tron ist immerhin ein Q5, und ein Q5 ist ein Mittelklassefahrzeug. Man zahlt zwar einen Premiumpreis, um (als Versuchskaninchen) den ersten Elektrowagen Audi´s zu fahren, aber man sollte schon wissen was man da gekauft hat. Es ist der erste Wagen einer neuen Antriebs-Generation von Audi, und da wurde klarerweise geschaut, dass das Ding keinen Verlust generiert. Neue Materialien werden hier getestet, um das Mehrgewicht der Batterien zu kompensieren. Klar wär es schön, wenn der Hersteller hier eine neue Material-Qualität-Messlatte anlegen würde, aber brauchts wirklich mehr? Zielgruppe sind wohl A4, Q5, (3er BMW, X3) Fahrer, und diese Fahrzeugklasse hat auch in der Herstellung bei weitem nicht die Qualitätsanforderungen eines oberen Mittelklasse- oder Oberklassewagens A6,A8 usw. Den Vergleich mit den Teslas schafft Audi klarerweise auch so.

[@zemmel63]

Die hohen Verbräuche bei Kurzstrecke kenne ich aber auch vom i3. Sogar im Sommer. Im Winter hilft Vorwärmen etwas, aber man will ja auch mal spontan los... Im e-tron durfte ich bisher nur probesitzen und war total geflasht von der Verarbeitungsqualität und bei schwarzen Sitzen erledigt sich auch das Thema mit der Abfärberei... Aber offenbar hast Du Dir genau das Auto geholt, das für Dich passt👍

[@MrSrenoc]

Hey, geiles Video ich habe tatsächlich eine völlig andere Frage. Woher hast du deinen Mantel? Der ist definitiv cool 😙😉

[@guidoguloff3056]

Also.... die Probleme hätte ich gerne.

[@thetruedraco3786]

Denke ich mir auch.

[@jellam]

Man muss die Probleme auch immer in Relation zum Preis sehen. Dass bei dem e-tron keine super schwerwiegenden Fehler auftreten ist ja logisch.

[@chriskonte1909]

@@jellam Logisch ist es nicht, kann doch sein. Ist ja ein Audi..🙄

[@jellam]

@@chriskonte1909 das wollte ich auch sagen :D aber dann wird man hier ja wahrscheinlich nicht ernst genommen Bin schon bei einem Benziner Audi froh, wenn die Spaltmaße stimmen

[@GB-vk7wu]

Das Infotainment ist mir einfach sooo unübersichtlich... Bei anderen gibt es einfach eine so cleane, einfache und intuitive Bedienung. (Tesla)

[@henne2k]

Scrollen for the win. Die icons eine Nummer kleiner , den Platz besser genutzt, sich viele Untermenüs gespart und schon wärs viel übersichtlicher

[@cdefgah4343]

@@henne2k exakt! Dazu den Bildschirm noch ein bisschen größer, dann lenkt es auch nicht mehr ab. Aber bei größeren Bildschirmen wird dann wieder gleich geschrien...

[@oliverkuppers4017]

Tolles Video, wie immer...

[@EaSImpact]

Danke für das Video!

[@dirklehrke148]

Das schönste ist die Folierung sieht aus wie der Panzer von Krauss Mafei Wegmann mit seiner Werbung für die neue 130 mm Kanone

[@maniche813]

Ich glaube Spaltmaße guckt man erst seit es den Tesla gibt . Kenne keinen der vor 10 Jahren so sehr auf Spaltmaße und Qualität geachtet hat . Selbst ich habe noch nie auf sowas geachtet erst jetzt seit es Tesla gibt . Den meisten würde sowas nie auffallen oder stören .

[@Messametti]

Spaltmaße, Material und angebliche Qualität sind doch schon immer die Argumente wenn jemand den riesen Aufpreis von Deutschen Autos zu anderen schön reden will. Da werden 20000€ Preisunterschied mit geringeren Spaltmaßen und weniger Plastik gerechtfertigt. Musst Dir mal Diskussionen Ami vs Deutscher geben, die sind voll davon.

[@ivyeori]

@@Messametti Ich nehme lieber mehr Plastik als irgendein Alcantara oder so. Und Spaltmaße sind bei meinem nicht so schlimm.

[@floh9631]

Das stimmt so nicht. Spaltmaße sind zumindest unter Autoliebhabern schon immer ein großes Thema, lange bevor Tesla überhaupt existiert hat. Über die Wichtigkeit perfekter Maße kann man sich sicherlich streiten aber es ist eben eines der Alleinstellungsmerkmale deutscher Autos, wobei die Konkurrenz hier inzwischen gut nachgezogen hat. Durch Tesla wurde diese Diskussion nur wieder hochgeholt weil sie anfangs teilweise so schlecht waren wie man es seit Jahrzehnenten nicht mehr gesehen hatte. Zumindest in Deutschland wird da also durchaus von vielen drauf geachtet.

[@bavariancarenthusiast2722]

Wir haben Qualität für den Preis als selbstverständlich angenommen - das hat selbst bei einem Golf gut gepasst die letzten 20 Jahre oder länger. Das wird erst ein Thema wenn man für viel Geld so eine Gurke geliefert bekommt. Das ist nicht akzeptabel - wobei die mangelnde Qualität ja nicht nur die Spaltmasse betrifft, sondern Wasser Leaks, Fahrgeräusche etc.

[@chewie2648]

Hahaha. Also, dass die Klima bzw Heizung ausgeht wenn der Fahrer aussteigt ist halt echt mega bescheuert. Und ich finde es cool, das du die Sache mit dem vorklimatisieren per App ansprichst. Zwar könnte ich mir niemals so ein Auto leisten, aber ich möchte in Zukunft einen i3. Und ich habe tatsächlich einen Job, bei dem ich jeden Tag zu einer anderen Zeit Dienstbeginn habe. Jeden Tag eine neue Zeit einprogrammieren nervt total. Ich möchte, wenn der Wecker mich geweckt hat die Heizung im Auto starten, damit das Auto dann warm ist wenn ich kurze Zeit später runter gehe. Hoffe, beim i3 klappt das dann.

[@thomasbrunke252]

Hi Chris, ist das mit der App auch beim i3S gewesen? Zum Beispiel weil er in der Garage steht? Ich nutze die BMW Connected App auch regelmäßig zum vorheizen. Der Befehl zum Auto braucht schon lange aber wenn ich ihn in der Garage (keine TG sondern wie bei dir)habe geht es auch ab und zu nicht.

[@xXloeffelsk8Xx]

das mit dem Sitz kann ich bestätigen. Ich finde den BMW Komfortsitz im 5er BMW absolute weltklasse

[@tobias891]

Hast aber bestimmt auch "Knitter"-Sitze? Zumindest gibt es bei mir im 5er (MJ2019) auch ein paar Falten (habe die Sportsitze). Hast Komfortsitze mit oder ohne Lüftung?

[@xXloeffelsk8Xx]

@@tobias891 Ich habe im 2013er 5er Touring F11 die Komfortsitze ohne Lüftung. Würde die nach 100'000 km ohne Probleme als neu verkauft bekommen. Nicht eine Falte oder abgeschabte stelle. Ist ganz kurz vor Umstellung auf Facelift. Ich habe gehört beim Facelift sollen Sie massiv gespaart haben, kann ich aber nicht genauer beurteilen was da am Sitz geändert wurde. Lustig ist aber, beim Lenkrad siehts 180° anders aus. Das Hatte bereits nach kurzem Gebrauchspuren und einige Kratzer im Leder. Mein Vater hat ein 2018er 5er Touring Komfortsitz mit Lüftung (erst 20'000km) aber ebenfalls komplett neuwertiges aussehen.

[@copa2k]

wie oft muss so ein etron in 2 jahren ( zb beim leasing ) zur inspektion/check welche kosten kommen da auf einen zu.

[@juppvom]

Bei dem leasing welch Chris abgeschlossen hat kommen keine Kosten mehr auf ihn zu

[@copa2k]

@@juppvom das beantwortet nicht meine Frage ;) ich lease mir den Audi ohne Service Paket 24 Monate. Muss der etron zur Inspektion? Wenn ja welche Kosten. Auf der Seite steht 2 Jahre oder 30.000km. bei 24 Monaten Leasing ist die Frage halt berechtigt

[@michaelwanke3885]

Vielen Dank für das Fazit, tolles Video! Ich durfte den e-tron kürzlich 3 Wochen lang fahren und kann die Aussagen zum Fahrwerk nur unterstreichen - fliegender Teppich triffts ganz gut! Im offroad Modus merkt man selbst tiefe Schlaglöcher kaum. Nur ist er dann so hoch, dass kleinere Menschen fast nicht mehr an der Kofferraum kommen zum Zumachen... Auch die Geräuschkulisse ist fantastisch - wenn man laut Musik hört meint man bisweilen beim Fahren, man schaut in einen Fernseher und nicht durch die Frontscheibe 😎 Nur eines hat mich gestört, nämlich dass der Lane assist immer an ist nach dem Starten. Auf der Landstraße will er immer ein bisschen mitlenken. Aber ein Drücker am Hebel und das wars. Mich würde noch interessieren wie gut head up display und Fernlichtassistent funktionieren. Das war leider nicht mit Bord.

[@SunFinCol]

ich bin ja nun seit knapp 4 Wochen "Neu-E-Mobilist" und bin von einem 2er BMW auf den ID.3 Max umgestiegen. Ich muss sagen das ich bis jetzt keine Sekunden den Wechsel zum E-Auto bereut habe, aber was ich bereue ist die Auswahl des Autohauses, dieser "Laden" ist eine absolute Katastrophe, Service? ...schlimmer gehts nimmer und das ab meiner Bestellung. Im nachhinein stelle ich mir die Frage ob ich nicht lieber 100 km Fahrweg in kauf genommen hätte und mir lieber ein Tesla M3 gekauft hätte, wobei ich da ja auch nicht weiß wie der Service ist, außerdem gab es zum Zeitpunkt meiner Bestellen noch keine Wärmepumpe beim Tesla und ich wollte nicht unbedingt auf das Headup Display sowie das Matrix Licht verzichten. Den Audi e-Tron finde ich schon phänomenal gei ....äh suuuper. Wenn ich die Kohle hätte wäre dieses Fahrzeug meine erste Wahl. Gruß Sun

[@nilsleuenberger5943]

3:24 wohin verschwindet der arme Mann im Hintergrund?

[@spezisucht4617]

Hahahahhahahahaha

[@felistrix7163]

Er bleibt stehen und dreht um. Man sieht es kurz bevor Chris die Kamera dreht. 🙂

[@m3lchah1m]

haha hatte ich mich auch gefragt :)

[@againstallodds6613]

@@felistrix7163 nein. es geht dort die Treppen runter, sieht man an seinem Gesicht

[@felistrix7163]

@@againstallodds6613 Was für eine Treppe soll da sein, mitten auf der Einfahrt?

[@alexanderwei4246]

Ich finde es inakzeptabel, dass bei einem Auto in dieser Preisklasse so „viel“ Plastik im Innenraum zu verbauen

[@DannewK]

Die Aktie MUSS steigen

[@peterdengler5407]

Ich sage immer ‚ das ist der Anfang‘. Abwarten bis die ersten Facelifts kommen . Aller Anfang ist schwer. Aber der E-Tron ist jetzt schon ein Super Auto.

[@marcelwassner]

Gott sei Dank gibt es Menschen wie dich! Sowas ist tatsächlich super wichtig, da es (wie du schon sagtest) super viele Leute gibt die es nicht bemängeln! Oft auch nur, weil es sich aufgrund der Leasing Laufzeit nicht lohnt, oder sie es nicht einsehen. Dadurch werden die Hersteller hoffentlich aufmerksam und können das dann auch in Zukunft verbessern. Also im Endeffekt gewinnt jeder von uns, oder jeder der potenzieller Käufer des Autos / der Marke ist!! Ist immer Schade, wenn es dann welche gibt, die dann denken mal will wie Marke angreifen... Tatsächlich ist es im Prinzip bei fast jeden Hersteller so! Also kurz und knackig: Bitte mach auch in Zukunft ein Video zu Autos, bei denen du das Gefühl hast, dass das besser geht! -> „Dinge die ich nicht mag“ Du hast eine sehr coole Art und hängst dich wirklich rein. Deine Ehrlichkeit und den ab und zu vorhanden Frust, den du mit uns teilst, helfen enorm mit der E-Mobilität warm zu werden. Mach bitte weiter so!!! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@tomasius25]

18:10 min wenn du das erweiterte Heizpaket hast, wärmt er den Akku extra auf, damit du schnell die volle Ladeleistung hast wenn du diese benötigst.

[@Luis-oo3dn]

Meinst du die erhöhte Heizleistung?

[@tomasius25]

@@Luis-oo3dn ja

[@jurgenlang8626]

Interessantes Video. Leider finde ich die Kameraführung diesmal sehr hektisch, besser teilen, du kommentierst, andere Person filmt. Das viele hin und her links rechts oben ist anstrengend....

[@jang.9952]

3:12 klasse auf den Punkt gebracht 👍🏼👍🏼

[@alfaspider12]

Wieder mal prima Video, dieses Premium Gerede bei Audi gibt es nur noch in der Preisliste das war’s dann aber schon, das zieht m. E. durch die gesamte Modellprogramm. Mein letzter Audi war bis dieses Jahr ein Q5 aus 2015. Neuer kommt mir nicht mehr in die Garage, andere Mütter haben auch hübsche Töchter 😉

[@nga319]

zu den verfärbungen der sitze : mal mit wenig lederseife versuchen. müsste erfolgreich sein.

[@edgarvogler8152]

Autoleder ist so dick mit Kunstoff überzogen. Da kannst ruhig Kunststoffpflegemittel nutzen

[@petermaier7805]

Die Verfärbung liegt vllt auch an der Hose. Sollte doch auch nicht so sein, dass die Abfärbt

[@nga319]

@@petermaier7805 schon richtig, aber es gibt wohl keine jeans die nicht abfärbt.

[@Bastyyyyyy]

Weis nicht ob das richtig ist, aber mir wurde immer gesagt an Kunst Leder geht man nicht mit echten Leder Produkten ran.

[@stephank6070]

Ist jetzt die gute Frage. Ist es Kunstleder, Echtes Leder oder ist es beschichtet? Je nachdem gibt es andere Reiniger/Pflegeprodukte die dann gut sind.

[@Tech-Dave37]

Die Prozentanzeige sollte schon im Display angezeigt werden und bei dem Materialmix finde ich bei der Preisklasse absolut nicht OK.

[@tobias6998]

Cooles Video. Danke.

[@carstenk9615]

9:00 Der Sichtbereich der Kamera und welche Seite er runterklappt, lässt sich nicht verstellen? Das funktioniert doch bei einem normalen E Spiegel mit der Bordsteinfunktion schon und hier nicht? Bei meinem A5 aus 2016 mit normalen Spiegeln, ist das möglich. 21:19 Was ist beim öffnen der Motorhaube im Vergleich zu anderen Fahrzeugen jetzt anders, habe ich nicht verstanden?

[@thomaskracklauer8153]

Ich finde an dem Auto am schlimmsten, das die beiden Displays in der Mittelkonsole viel zu tief sind !

[@cdefgah4343]

Ich eher, dass der Bildschirm VIEL zu klein ist. Bei 26:57 sieht man wie unübersichtlich und umständlich es aussieht, es gehen ja noch nicht einmal drei Einträge der Liste auf den Bildschirm, kein Wunder warum das beim Fahren so ablenkt.

[@noscoper1993]

@@cdefgah4343 Hm, zu dem etron Bildschirm kann ich mich leider nicht äußern, da ich noch in keinem sass. Im A6 allerdings sind sie sehr groß und sowohl ich als auch mein Beifahrer kommen super damit zu recht. Insofern der etron den selben Bildschirm hat, wovon ich ausgehe, geht die Bedienung super klar :)

[@cdefgah4343]

@@noscoper1993 Ich bin zufälligerweise gestern einen neuen A8 gefahren, der ja im Grunde das selbe Konzept hat. Ich muss sagen, es war schön deutlich ungewohnter als erwartet. Man musste schon sehr fest drücken, damit eine Eingabe übernommen wird (und das Haptische Feedback kommt). Außerdem sind sehr viele Bugs im System, z.B., dass beim Drücken eines Buttons das scrolling nicht gesperrt wird, was bedeutet, dass man unweigerlich versehentlich ungewollte Eingaben macht. Auch, dass die Ui für die Bildschirmgröße nicht optimal ist, weil zu wenig Einträge draufpassen und es so schnell unübersichtlich wird. Trotzdem würde ich dem Audi System noch ne Chance geben in einem längeren Test

[@noscoper1993]

@@cdefgah4343 Stimme dir zu, das System ist - so wie sehr vieles im Leben - zunächst sehr gewöhnungsbedürftig. Aber im Endeffekt präferiere ich das neue Interface gegenüber dem alten ohne Touchscreen, zumindest aus dem aktuellen Q5. Das System aus dem Vorgänger Q7 bleibt mir aber für immer im Herzen Edit: Ja, Verbesserungspotential ist aufjedenfall vorhanden!

[@alexxius144]

Das mit den Sitzen finde ich auch bisschen schade. Dass da schon so viele Falten sind, als hätte der Wagen schon hunderttausend runter. Aber gibt schlimmeres 😊

[@timlayer8468]

Danke für deine Erfahrungswerte! Spaltmaße sind wichtig, wenn es um Aerodynamik und Windgeräusche geht. Ein Cockpit und andere Verkleidungsteile aus hartem Kunststoff haben tatsächlich Vorteile. Sie lassen sich einfacher reinigen! Microfasertuch und Wasser mit einem Spritzer Geschirrspülmittel genügen völlig.

[@TRex-qk5gg]

Hey Chris, was hälst du von dem Solarauto Aptera? Also dem, was die nächstes Jahr auf den Markt bringen möchten

[@karlin_oriley]

115k für ein Auto find ich viel zu krass 🤪🤐 Ist aber auch ein Preissegment, von dem ich nur träumen kann. Ich würde mich dennoch denke ich eher für Tesla entscheiden

[@Samscherano]

Kauft ja auch kein Mensch...wird subventioniert geleast. Und dazu steuerliche Förderung und schon passt das für alle.

[@karlin_oriley]

@@Samscherano und das Leasing bezahlt man net? 😄 Desto teurer die Karre,desto höher die Rate

[@Samscherano]

@@karlin_oriley na klar zahlt man das, aber die Monatsrate von den Firmenkosten absetzen ist schon angenehmer als 100 Scheine netto zu sparen, um dann davon so ein Teil zu kaufen.

[@TR-ww9ny]

Für den Preis bekommt man fast ein Model s plaid, völlig andere Hausnummer das Auto!

[@joergw]

Schön, dass dir der E-Tron gefällt. Einige Punkte gefallen mir aber nach wie vor nicht, vor allem das Interior wirkt mir zu zerklüftet und verbastelt

[@user-cl9yo1dw7r]

Hey cooles Video für die sitze gibts von COLOURLOCK leder pflegesets darin ist ein guter reiniger mit guter Versieglung damit der sitz sich nicht so schnell verfärbt 😉✌🏼

[@joergw]

Audi steht für mich immer noch für das Epizentrum des Dieselskandals. Ich werde noch die nächsten Jahre einen großen Bogen um diese Marke machen.

[@letsnini]

Sorry aber dann dürftest bu keiner Marke mehr einkaufen gehen, du kannst hingehen wo du willst, du wirst überall Beschissen und Betrogen. Ausserdem haben auch BMW Group, Daimler AG, Opel, Nissan, Volo, Mitsubishi, Fiat, und Lancia Betrogen. Es war generell der größte Betrug der Autoindustrie. Aber es wird halt aber nur der VW Konzern an den Pranger gestellt was ich lächerlich finde.

[@Samscherano]

@@letsnini ist aber nicht korrekt, dass alle betrogen haben. Das ist zwar in der öffentlichen Wahrnehmung so (am Stammtisch), stimmt aber trotzdem nicht.

[@michaelr.3006]

Bei allem Wenn und Aber ein klasse Fahrzeug! 👍 Viel Spaß weiterhin.....!

[@fliegerdieter2843]

Mach Dir einen Shortcut für die Ladeanzeige, dann brauchst Du nur einmal drauf drücken und kannst sofort den Ladestatus in Prozent sehen.

[@mola8471]

Kannst du mal erklären wie das geht..?

[@Fliegerdieter]

@@mola8471 Ganz einfach: Hauptmenü -> Fahrzeug -> Laden Effizienz -> auf "Laden" lange gedrückt halten, dann auf Shortcut speichern, fertig. Übrigens kann man mit der Methode fast alle Funktionen als Shortcut speichern. Dann kannst Du auf dem unteren Bildschirm oben in der Mitte auf das Symbol mit den drei Vierecken drücken und siehst den Shortcut den Du Dir gerade gemacht hast. So habe ich mir die wichtigsten Telefonnummern z.B. gespeichert. Sag mal Bescheid, wenn Du Dir auch Shortcuts gemacht hast und wie Du die findest.

[@mola8471]

@@Fliegerdieter Ja, Sakrament..., wieso weiss ich das erst jetzt... :-). Besten Dank Dir!

[@Fliegerdieter]

@@mola8471 Bitte sehr.

[@unknownidentity6908]

Was diesen Spaltma?vergleich angeht. Es muss mMn immer mitbedacht werden dass der eine Hersteller seit 10, 11, 12 Jahren Autos baut und in Massenproduktion fertigt, während der andere eine jahrzehnte lange Erfahrung aufzuweisen hat. Dieser Vorsprung lässt nich so schnell egalisieren.

[@unsuspici0us]

Wirken die digitalen Rückspiegel in echt etwas Farbneutraler oder haben die immer einen magenta Stich ?

[@ludwigkastor5405]

Lustig fand ich, dass du gesagt hast, der VW Sharan ist größer als der etron... Ein LKW ist auch größer ;-) Der etron ist meiner Meinung ein Schiff... Je nachdem, mit was man ihn vergleicht. Aber ein tolles Schiff hast du da :-)

[@TheMadricks]

Daa mit dem Sitz 💺 ist ein NoGo. Was die Materialien angeht ; Es ist eher ein A6 als ein A8.

[@JOEJOEundBENNY]

Sehe ich auch so und im A6, als auch im Q7 ist ein mit Stoff bezogenes Dach ebenfalls normal.

[@Izzybo8]

@@JOEJOEundBENNY Was verstehst Du unter ein mit Stoff bezogenem Dach?!

[@JOEJOEundBENNY]

@@Izzybo8 na das Alcantara Leder nicht selbstverständlich bzw. Serie ist.

[@Izzybo8]

@@JOEJOEundBENNY Der Dachhimmel ist doch aus Stoff? Alcantara gibts im A6 auch nicht.

[@LaMartini3001]

Wunderschönes Auto 👌

[@ursbuholzer8080]

Interessantes Video. Ich fahre einen e-Up von 2013, der kann natürlich in Sachen Platz, Geräuschniveau, Komfort und Reichweite bei weitem nicht mithalten. Aber im Grunde liebe ich einfach alles an diesem Auto: selbst jetzt nach 75T km knarzt und klappert nichts. Die Sitze sind wie neu, der ganze Innenraum ist wie neu. Gut ich schaue auch, dass ich nichts verkratze. Aber Plastik statt Leder hat schon so seine Vorteile, vor allem auch beim Recycling. Dann ist die Kiste einfach unfassbar sparsam, und auch wenn die Power nicht so krass ist, so liebe ich trotzdem den im Verhältnis zur max. Power tollen Antritt. Ich kanns nicht beschreiben, aber das Ding macht einfach Spass. Und ziemlich leise ist er auch noch, kommt fast an den i3 ran, und wirklich viele Autos sind lauter. Jeder der damit mal fährt ist fast schockiert wie gut das Auto fährt. Auch die Spaltmasse sind perfekt, hab noch nichts entdeckt was da nicht stimmen würde. Man kriegt die Karre überall rein. Wenn man die Sitze umlegt hat man einen riesen Kofferraum. Laden tut der wie die Sau, auf Langstrecke alle 70km für 12 laden, und weiter gehts, und das macht der auch bei Kälte. Gestern bei minus 2 Grad angesteckt bei 12% Akku, Die Ladung geht auf 47kw hoch und fällt dann langsam - da stört mich der kleine Akku nicht mehr wirklich, vor allem auch weil der immer noch quasi neuwertige Reichweite bietet. Die Karre hatte noch nie irgend ein Problem. Da muss man VW einfach ein Lob aussprechen, dass die bereits 2013 ein solch gutes e-Auto gebaut haben. Ist ein umgebauter Verbrenner, muss nicht immer schlecht sein ;-)

[@FrozenCraftYT]

Es gibt ein Audi exklusiv Leder plus Paket, damit mehr Teile auch unten beledert sind. Vielleicht sind dann auch die oberen Teile aus Leder. Klar müsste das bei dem Preis inklusive sein.

[@Noobikus1]

Geht schon klar auf dem Smartphone. Kanndich gut verstehen bei dem Preis darf die ersten 100tkm nix passieren. Schließlich sind das 230k deutsche Mark würden die älteren Herren sagen 😂

[@michaelschreiber2012]

Ist ein tolles Fahrzeug und als Kombi wäre es mein Traum! Aber würde auch ein Traum bleiben! Deine Kritikpunkte sind gerechtfertigt und würden mich auch stören und der fehlende Punsch ist materialschonend und sollte so akzeptiert werden! Ist halt für einen Käufer, nicht Leaser, einfach auf lange Sicht wirtschaftlicher! Die Displays sind genau richtig! Cooles Video, bitte weiter so!

[@hansfache3128]

Schlußwort war gut " Nobody is perfect " ach ja, und immer schön die Zündung einschalten👍🏼😀

[@marwiesi]

naja, niemand ist perfekt, aber wenn man bei dem Preis die perfekten Spaltmaße verlangt (es gibt ja kaum etwas wichtigeres ;) ), dann sollte man aber auch beim Sitz (der meines Erachtens etwas wichtiger sein könnte auf Dauer) vielleicht die noch perfektere Verarbeitung erwarten, oder? Daher finde ich das Schlusswort eigentlich etwas lasch dahingesprochen. Ansonsten super Video, tolle Erklärungen und glaubhafte Kriktik bzw. Lob!

[@schlafael]

Wo bei 12:00 ist denn den der Counter der Ampelerkennung. Du zeigst da auf die Temperaturanzeige ???? 😳🤔

[@whitesnowwolf4336]

Ich mach das auch immer per Temperatur! Finger raus an der Ampelanlage und wenn der Abgasstrom vom Vordermann am Finger nicht mehr zu spüren ist, ist es Zeit um loszufahren 🤣

[@abraxastulammo9940]

Ich hab 3x geschaut und nichts entdeckt. 🤔 Gut getrollt würde ich sagen! 👌

[@abraxastulammo9940]

@@tomstorm7398 Danke, da hat Schlafael wohl einen falschen Timestamp verwendet. 🤨

[@KSanko]

Ähm, mehr als 40KW/h bei Kurzstrecken? Ich dachte BEV sind gerade im Kurzstrecken und Stadt-Verkehr deutlich effizienter als Verbrenner.

[@dominolehmann8227]

40kWh, nicht KW/h und das wäre auf 100km, also nicht wirklich repräsentativ und inkludiert die Heizung vom Innenraum plus 700KG Akkuzellen, die in der kurzen Zeit natürlich nie genug warm werden. Im Sommer ist das Auto sehr viel effizienter, als ein vergleichbarer Verbrenner, im Winter frisst er genau wie der Verbrenner mehr. Wer erst den Innenraum aufheizt, spart bei der Fahrt etwas, aber ansonsten spart er natürlich nicht, da er höchstens den Vorteil nutzen kann, dass er das Auto an der Wallbox hat und so den Innenraum plus Akkuzellen aufheizt. Der zusätzliche Aufwand für das Temp. Mgmt. bleibt.

[@andreasschindler8652]

Ist halt das selbe Problem wie beim Verbrenner. Beim Verbrenner ist das Problem der kalte Motor. Beim E-Auto der kalte Akku und die vielen Helferlein. Wie Beispielsweise E-Heizung damit der Innenraum warm wird. Beim Verbrenner läuft keine Heizung, sondern nur die Abwärme vom Motor. Daher verringert sich die Reichweite bei E-Autos bei Kurzstrecken enorm. Ohne eigene PV-Anlage wird es teuer.

[@reneyourlife]

ich find, wenn es um eine bestimmte Sache geht, sollte diese Sache auch zu 80% zu sehen sein. Der Trend, seit etwa aufkommen des Smartphones, vor mehr als 10 Jahren, sich selber ins Bild (hauptsächlich) zu nehmen, ist mittlerweile zu einer kollektiven Verstörtheit geworden, die gewiss wieder abklingen wird, wie alles im Leben, es kommt um zu gehen. Danke.

[@witzefitze]

Frage: Ist hinter dem CCS Anschluss im e-tron eine Lüftung verbaut der die Buchse trocknet? Habe erst vor kurzem bei meinem Elektroauto gemerkt das aus der CCS Buchse Luft herausströmt.

[@TerraRyzin78]

E-TRON GT? Jetzt schnappt er vollkommen über 🤣 Ist die extra Prämie von Audi ein Wiedergutmachung für das was sie verbrochen haben?

[@Far90Cry]

Materialmix: sieht super aus... für 50k€.. bei einem Preis von >100k€ absolutes no-go!

[@hanzi4u]

Das weiß man aber schon VOR dem Kauf. Wenn's nicht gefällt, was anderes nehmen...

[@TheRubberduck777]

Was für ein Quatsch, kein Wttbewerber bietet einen hochwertigeren Innenraum in dieser Preisklasse

[@Far90Cry]

@@TheRubberduck777 Ich würde meine Hand ins feuer legen, dass man sowas bei einer >100k€ E-Klasse nicht finden wird.

[@Far90Cry]

@@hanzi4u Natürlich. Wäre mir auch nicht wichtig, das Auto ist so oder so Klasse! Dennoch ist das ein Markel der nicht sein müsste für diesen Preis.

[@karl-heinzmaus2758]

Hallo Chris, sehr guter Erfahrungsbericht mit wichtigen Details, die man in üblichen Fahrzeugtests nicht erfährt. Aber das Abfärben Deiner Jeans kannst Du doch nicht allen Ernstes Audi anlasten. Der Kenner wäscht die Jeans vor dem ersten Tragen mit Zusatz von Fixiersalz (aus der Drogerie). Dann ist sie farbecht.

[@DerKnaller0815]

Heute Chris, zum Thema Zündung aus beim aussteigen, ich arbeite bei VW. Die machen das selbe (ID.) Auch wenn es nicht die Endlösung ist, besorge dir einen Anschnaller (also der böppel den man reinsteckt. Also vorm aussteigen den rein klicken. Dann kannst du aussteigen, ohne dass die Zündung aus geht

[@gasauto1675]

Was mir nie mehr ins Haus kommt: Ein Fahrzeug ohne Drehregler für die Heizung! Touchen und Wischen ist im Auto grober Unfug.

[@The81ubb]

20 grad automatik fertig

[@RubberDucki_]

Geschmackssache

[@konstantingundermann945]

Sehe ich genauso, aber die Zukunft wird wohl dennoch auf Touchbedienung in Kombination mit Sprachführung gehen. Gewöhnungsbedürftig, aber an sich die einfachste und sicherste Methode.

[@stewiegriffin2964]

Dass die Jeans abfärbt, kann man nun wirklich nicht als negativen Punkt für den Audi aussprechen.

[@JulianHome]

Natürlich. Alle Jeans färben ab, aber nicht auf jedem Leder. Ein touareg hatte nach 5 Jahren nichts auf dem beigernen Leder. Bei der g Klasse später sofort abgefärbt. K.a. voran das liegt, kenne ich aber auch das Problem

[@sepp4237]

- Nach 8.000 KM sehen die Sitze schon so mitgenommen aus? Und da wird Audi weiterhin Premiumhersteller genannt? - Ampelerkennung in Ingolstadt und Düsseldorf. Du solltest mal wieder Tesla mit FSD fahren... - Plastik stört mich schon - insbesondere in der Preisklasse. Gerade weil es eben drinnen ist. Draußen die Spaltmasse interessieren mich da deutlich weniger. - Das mit dem Aussteigen: Da spürt man die Verbrenner-Gene des Fahrzeugherstellers. - cool, dass die Assistenzsysteme bis zur Endgeschwindigkeit funktionieren! - Ambientebeleuchtung, Blinker- und Lichtereffekte. Da ist Audi für mich viel zu verspielt. - Mir sind es zu viele Monitore - mit dann auch noch teils unterschiedlicher Designsprache - Natürlich ist Audi vorne im Leasing. Wie viele Audis würden sonst auf den Straßen unterwegs sein? Und ja, ich schaue deine Videos gerne. Schau dir doch mal einen neuen Tesla Model 3 an. Da hat sich doch wieder viel getan in den letzten Monaten.

[@IgorCyclist]

Bei einem Fahrzeug mit Batterie gehört die Prozentanzeige unbedingt aufs Display. Für 115.000€ sowieso. Auch Materialmängel sind in dieser Preisklasse nicht akzeptabel. Das mit Abschalten ist der Hammer. Drum kaufe ich keine deutsche autos.

[@TRex-qk5gg]

Ein Grund warum ich zu Kia ging

[@wowman981]

Also der Materialmix ist egal. Das Fahrzeug ist einfach Hammer!

[@Abadak]

Leider auch der Preis.

[@SandRatte]

Naja Schön geht anders..

[@GB-vk7wu]

Die Sitze sind beim Tesla problematisch? Das sind die besten die ich je gesehen habe. Super sauber zu halten :D

[@jkev1425]

Spaltmaße sind vor allem ein Indiz dafür, ob die Bauteile alle da sitzen wie der Ingenieur ist mal designed hat. Wenn die Spaltmaße nicht stimmen, KÖNNEN daraus Windgeräusche entstehen, Bleche können aufeinanderliegen, darauf Lack abplatzen usw usw. Ob mein Scheinwerfer nun 1.2mm und der andere 1.5mm Unterschiedlich eingepasst ist, spielt einfach garkeine Rolle. Deswegen ist mir das egal obwohl ich 38.800 Euro bezahlt habe. Ich habe einfach keinen Nachteil dadurch, außer dass bei KZbin Leute über Spaltmaße reden. Natürlich gibt es bei Tesla auch echt krasse Fehler, das will ich garnicht schön reden, aber viele viele Spaltmaßthemen sind einfach völlig egal. Somit ist es eben doch auch subjektiv, darauf wollte ich hinaus. Seitdem ich auf diese Themen achte, findet man eben bei jedem Auto. Siehe Schwunkvolls Q-Check.

[@Martn84]

21:33 - raschelt das nicht während der Fahrt ? Tolles Video - viel Spass beim fahren

[@chiefinspectorkido2999]

Heult mal alle nicht rum , als ob 360p so schlimm sind

[@CarManiac_Chris]

Es ist furchtbar um ehrlich zu sein. Ich produziere hier mit teurem Equipment damit die Videos für euch ein Genuss sind und KZbin haut mir hinten so einen in den Nacken.

[@TRex-qk5gg]

Die Kamera war ja nicht gerade günstig und dann bekommt man nur so einen Mist. Deswegen lade ich keine Videos von meiner GoPro hoch

[@chiefinspectorkido2999]

Car Maniac Ganz ehrlich , man merkt das einfach gar nicht dass es nur 360p sind , man könnte genauso denken es wären 720

[@airfoxtwo]

Ove hat neulich ein erstes China Model 3 abgenommen auf seinem Channel. Keinen einzigen Mangel. Grünheide und China lässt hoffen.

[@TRex-qk5gg]

Und der hat ein Matrix LED Scheinwerfer

[@ivyeori]

@@TRex-qk5gg Hat Ove nur vermutet. Man weiß es nicht!

[@TRex-qk5gg]

@@ivyeori ein Arbeitskollege von mir hat auch Matrix LED und das sieht genau so aus

[@erneuerung9168]

@@TRex-qk5gg leider machen die neuen Akkus wohl Probleme bei Kälte. Bin gespannt.

[@frankreichow6720]

Sehr interessant!

[@Daniel1987H]

Kann man die Klimatisierung nicht separat über den Schlüssel einschalten ohne aufzuschließen? Mein Honda e kann das und die Distanz sind mehrere hundert Meter (quer über den Campus)