Mercedes EQS Modellpflege: Hören Hersteller eigentlich noch zu?

[@SM_104]

Mal andersherum gefragt: Wenn die Basisversion so hässlich ist, dass den Kunden dann das ganze Fahrzeugmodell nicht zusagt, sollte man vielleicht auch ein Basismodell nicht allzu hässlich machen. Ich denke da an die alten B- oder C-Klassen mit schwarzen Plastik Türgriffen und Außenspiegeln, das war genau so eine Katstrophe und warum muss man sich bei so einem teuren Auto erst Optikpakete konfigurieren, damit es "gut" aussieht.

[@ReinhardH1989]

Weil das Geld bringt, und manche eben den Hals nicht voll bekommen. Weil eben auch kaum einer mit einem von dir angesprochenen C-Klasse mit schwarzen Türgriffen/Außenspiegeln rumfahren will und somit schon "gezwungen" ist, wie du schon sagst, Optikpakete zu konfigurieren oder gleich ne höhere Ausstattungslinie ...

[@SM_104]

@@ReinhardH1989 Das ist schon klar, mir ging es eher darum, was im Video gesagt wurde, nämlich, dass Leute das Auto nicht gekauft haben weil sie nur die hässliche Basisversion auf Bildern gesehen haben und anschließend kein Interesse mehr an dem Modell hatten. So habe ich es zumindest verstanden und von daher schießt sich der Hersteller eher selber ins Bein anstatt noch mehr Geld durch mehr Ausstattungen abzusahnen

[@MaticTheProto]

Hey, die hässliche C-Klasse gibt es immer noch!

[@markuslc1888]

und heute kaufen sich die leute nightpaket und shadowline, schwärzen alles ein, statt edlem chrom und satiniertem alu gibt's den erwähnten basismodell look von damals von den "classic" mercedes. dann noch schwarze felgen dazu, dann sieht das auto während der fahrt aus, als hätte es stahlfelgen aus den 90ern 😂

[@filmemacher9876]

Damit man unterscheiden kann zwischen einem limitiert aufgestellten Mercedes Benz Kunden und einem der ganz gern ein Statement setzt und all in gehen kann

[@domiwer]

Beim EQS denk ich mir seit dem ersten Tag: gut, dass der so viel Reichweite hat, dann muss man ihn sich nicht so oft von außen anschauen 😂

[@andreasbeck2143]

Innen ist es aber noch schlimmer. Sieht aus wie ein Ghettoblaster.

[@christopherdriver896]

😂😂😂😂

[@DP1YI7N]

Einstampfen und bitte die folgenden Modelle mit Charakter und angenehmen Proportionen.

[@thomaswagner8379]

Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist eine vorübergehende Erscheinung.

[@Danne6und8zig]

Der Fußbus fährt immer.

[@dr_ilkapeters]

Da kommen wir wieder hin.

[@macroy5611]

Der EQS hat optisch einfach bei weitem nicht das tolle Aussehen, das Auftreten/den Charm einer S-Klasse. Letztere wirkt einfach wesentlich nobler und schicker und wertiger. Dem EQS würde ich optisch eine 4/10 geben, der S-Klasse eine 9/10. Diese Klasse verkauft sich nicht über den Preis. Optik, Qualität, Ausstattung, technisches Niveau und auch die wählbare Ausstatttungsvielfalt müssen auf höchstem Niveau angeboten werden damit der Kunde das beste bekommt und sich dann trotzdem noch maximal individualisieren kann. Man zahlt den höchsten Preis, will dann aber auch das maximal machbare in jeglicher Hinsicht. Im Grunde muß man alles bieten was man bei einem Brot und Butter Auto für kein Geld der Welt bekommt. PS: Auch wenn die Allradlenkung praktisch ist, die eingeschlagenen Hinterräder sehen nach Gabelstapler aus. Ich verstehe den praktischen Mehrwert, es ist und bleibt aber einfach hässlich.

[@harrywall3318]

Exakt. Also ich persönlich finde den nicht so wahnsinnig hässlich, aber tatsächlich überhaupt nicht auf dem Level der S Klasse. Dahingehend wünsche ich mir ehrlich gesagt einfach eine elektrische S Klasse so wie es BMW mit dem 7er/i7 gemacht hat.

[@felibaltv3011]

was würdest du dem W222 facelift geben ?

[@harrywall3318]

@@felibaltv3011 es fällt mir schwer zusagen ob ich den w222 oder w223 schöner finde. Würde glaub ich beiden eine 9/10 geben.

[@ooops372]

Je "hässlicher", desto weniger Neid und Klau. Das wäre für mich wichtiger.

[@timlolxP]

Sehe ich genauso. Das Teil kann 1000km Reichweite und einen CW-Wert von 0,1 haben, bei diesem Design spricht man kaum jemanden an.

[@michaelthelen5227]

Mercedes hat sich leider in Sachen Individualisierung weit von seinen Premiumkunden entfernt. Bin selbst viele Jahre S-Klasse Coupe gefahren, welches dem Rotstift ebenfalls zum Opfer gefallen ist. Damals war fast jeder Kundenwunsch möglich. Bei meiner EQS Bestellung hat mein Betreuer im Werk fast ein Jahr erfolglos versucht wenigstens die Oberseiten der Türen und der Armaturentafel in einer anderen Farbe zu bekommen. Das sagt alles! Und dann wundert sich Mercedes das sich die Autos nicht verkaufen. In diesem Segment muss man seinen Kunden halt mal zuhören! Hoffentlich wachen die Verantwortlichen bei Mercedes mal auf.

[@ExBenzi2]

Geht ein Bisschen dieselbe Kategorie wie das Hartplastik an der Türunterseite beim EQE. Für kein Geld im Aufpreiskatalog konnte ich die in soft kriegen :/. Genauso dumm wie, dass keine Screens für die 2te Reihe bestellbar sind.

[@ChristianDHeer]

auch keine chance über DESIgno oder Manufaktur ?

[@ExBenzi2]

@@ChristianDHeer Exzellente Frage. Ich habe damals „nur“ den offiziellen Katalog angesehen und auch im Autohaus hat die Verkäuferin nicht den Anschein erweckt, als, dass man da irgendwas bestellen kann. Ich habe bisher auch noch nie einen EQE mit einem derartigen Extra gesehen. Werde ich aber bei Gelegenheit mal fragen ;). Danke für die Idee!

[@naftyloescher]

Jop sehe ich auch so, die Banane wird einfach nicht schöner. 800V Technik fehlt auch bei dem Preis, S-Klasse war sonst immer Technologieführer. Mercedes scheint vergessen zu haben WARUM die Kunden eine S-Klasse kaufen. Den Kunden ging es NIE um Effizienz etc. sondern um Präsenz/Auftreten und dabei war der Verbrauch relativ egal. Deshalb juckt auch niemand der "weltbeste" cW-Wert. Wenn die Karre 25-30 kWh verbrauchen würde im Alltag würde das kaum einen Kunden interessieren wenn die Optik passen würde.

[@MaticTheProto]

@@ExBenzi2 würde leider neue Crashtests erfordern

[@martinlewis9334]

Perfekt wäre die aktuelle S-Klasse mit dem Antrieb des EQS . Früher hat man Toyota für den Prius wegen seiner Form verspottet , hier steht ein Luxuriöser Prius mit Stern. Ich finde den Weg von BMW sehr gut , auf einer Plattform alles zu Bauen, nicht so effizient aber dafür schön für das Auge.

[@nh_2923]

Naja das Ganze hat auch deutliche Nachteile im Package; z.B. i7 ist 20cm länger und hat 15 kWh weniger Akku; den aktuellen 7er finde ich auch nicht so schick, bei i5 zu EQE würde ich optisch definitiv den i5 bevorzugen

[@timonxDlol]

Das sorgt bei BMW gerade eher dafür, dass die Verbrenner jetzt auch schlimm aussehen. Die bauen halt keinen i5 in Form eines Verbrenner 5ers sondern haben den Verbrenner auch brutal ans Elektroauto angeglichen. Dafür sieht die E Klasse halt 1000 mal besser aus als der 5er und die S Klasse viel besser als der 7er. Aber ja, das Bananendesign wie ein Prius ists einfach nicht. Totaler Griff ins Klo

[@binflydushy]

Es gibt aktuell kaum effizientere EVs als die BMWs, egal ob i4/i5/i7 oder iX. Der amerikanische KZbinr Out of Spec hat mit dem iX M60 (SUV mit 600ps) umgerechnet mehr als 500km auf dem Highway bei so 120 km/h geschafft.

[@mikedelicus]

@@binflydushyMein i4 ist super effizient, was den Verbrauch angeht. Raumausnutzung innen ist maximal ineffizient für ein EV in der Größe, weil die Basis ein Verbrenner ist. Mit der Neuen Klasse wird sich das aber eh ändern.

[@markuslc1888]

also aktuell bei BMW "schön fürs auge zu sagen" ist schon brutal, mir als (noch) BMW fan bluten die augen bei diesen hackfressen.

[@inflationking1271]

Bin letztens neue E Klasse T Modell gefahren. Fahreindruck super, auch endlich digitales Infotainment aber um den Preis von der Innenausstattung her einfach schlechte Qualität. Deshalb kaufe ich das Ding nicht. Und dann auch hier beim EQS 180k und nur Plastik am Kofferraum. Für den Preis erwarte ich Perfektion. Früher war das auch so bei Mercedes

[@markuslc1888]

100% zustimmung, kranke preise und 100% mehr plastik als bei den früheren mercedes. profit und gier stehen vor der qualität, schade um diese marke

[@HS-uc4xz]

Die Perfektion wurde der Gier der Top Manager und den Aktionären geopfert.

[@SadAlonso-md6xt]

Innenraum verglichen womit?

[@inflationking1271]

@@SadAlonso-md6xt mit der Verabeitungsqualität und Materialen von vor 10 Jahren

[@ulkigmeme2703]

sieht leicht besser aus aber das Design ist immernoch buchstaeblich banane

[@MaticTheProto]

das Design ist weitaus weniger schlimm als von den ganzen Heulsusen behauptet

[@meikelkneit4345]

Kann mit dem "One Bow-Design" auch nichts anfangen. Und zum Erfolg im wichtigen chinesischen Markt fehlt dem Auto einfach hinten der Platz einer S-Klasse. Da hilft der elektrisch vorfahrbare Beifahrersitz auch nicht unbedingt, wenn dort noch jemand sitzen soll. Wenn das Auto groß genug wäre, bräuchte man das gar nicht.

[@jaykay3136]

Weil ich keine elektrische Ladeklappe habe, musste ich 2 Sitzungen beim Psychater buchen...jetzt geht es mir wieder besser

[@toreon1978]

Oje. Hat er dir erklärt, dass das gar keine Ladeklappe war?

[@jaykay3136]

@@toreon1978 Heisst es nicht? Bitte kläre mich auf, wie ist der Fachbegriff?

[@markustiemann415]

Dieser Grill sieht sowas von nicht "standesgemäß" aus. Als hätte man irgendwas bei Aliexpress bestellt.

[@alexanderhummel3917]

Ich ärgere mich immernoch über den nicht vorhandenen Frunk. Wer will sein Ladekabel aus dem Fach unter seinem Gepäck hervorkramen? Die AMG-Lufteinlässe zum Standard zu machen hat man schonmal bei der R-Klasse probiert 🙂

[@4Fingr]

Ich hatte mein Ladekabel im Tesla auch im Frunk, das war mir zu umständlich weil ich sowieso Rückwärts an die Ladesäule fahre und somit der Kofferraum der perfekte Aufbewahrungsort ist. Im Model Y gibt’s so Seitenfächer wo das Prima reinpasst.

[@Herloé]

Sry aber das Auto ist immer noch hässlich. Ich weiß, dass die Technik on board top und state of the Art ist ( auch die Batterie) aber das Design kackt richtig rein. Noch schlimmer beim EQE

[@value-investor1253]

Ja, dieses kugelrunde Design ist die Hölle...

[@kleztv1542]

Die komplette Plattform ist Schrott! Trotz eigens entwickelter E-Plattform kein Frunk, gleiches Gewicht wie z.B. BMW mit Mischplattform, trozdem höherer E-Verbrauch als BMW, teilweise nichtmal eine Wärmepumpe und obendrein noch völlig überteuert! Das einzig brauchbare ist das Infotainment und die Assistenzsysteme. Mercedes stampft die komplette Plattform nicht umsonst ein und bringt 2 neue. Aber ja... Potthässlich sind die Kisten auch.

[@naftyloescher]

Jop sehe ich auch so, die Banane wird einfach nicht schöner. 800V Technik fehlt auch bei dem Preis, S-Klasse war sonst immer Technologieführer. Mercedes scheint vergessen zu haben WARUM die Kunden eine S-Klasse kaufen. Den Kunden ging es NIE um Effizienz etc. sondern um Präsenz/Auftreten und dabei war der Verbrauch relativ egal. Deshalb juckt auch niemand der "weltbeste" cW-Wert. Wenn die Karre 25-30 kWh verbrauchen würde im Alltag würde das kaum einen Kunden interessieren wenn die Optik passen würde.

[@MaticTheProto]

@@naftyloescher falsch. Die Reichweite ist wichtig

[@naftyloescher]

@@MaticTheProto Ach deshalb sind die Verkaufszahlen so schlecht obwohl das Ding bei BEVs mit die beste Reichweite hat? Leuchtet ein. /s

[@marco.3006]

Wieder ein interessantes Video. Für mich kann ein Auto aber einfach nicht so geil sein, damit es so viel Geld wert ist. Da lege ich lieber 100k drauf und habe eine Doppelhaushälfte für den Rest meines Lebens oder eine Investition mit hoher Wertsteigerung.

[@CarManiac_Chris]

Wo soll diese Doppelhaushälfte für 280.000€ denn sein? In Hoyaswerda?

[@philippk.5242]

Ne man, in Hoyerswerda gibt's dafür freistehende Einfamilienhäuser mit dick Grundstück drum rum. Wenn die Wohnsituation geklärt ist, kann man ja zum Benzer greifen.

[@marco.3006]

@@CarManiac_Chris Man munkelt in Hamburg Billstedt soll es sehr angenehm sein ;-) Natürlich war es eine Übertreibung, ich denke den Punkt verstehst du trotzdem.

[@kingc3331]

@@CarManiac_Chrisin manchen größeren Städten ohne Probleme aktuell machbar. Natürlich kein Neubau, sondern 60er Jahre bau

[@johannestal5759]

Ich würde behaupten jemand, der sich so ein Auto kauft gibt prozentual weniger von seinem Vermögen aus als die große Mehrheit in Deutschland.

[@maerklin29800]

Das Infotainment sieht einfach immernoch aus wie der Media Player von Windows Vista😂

[@MaticTheProto]

Nö. Aber du findest sicher den generischen android stil von tesla super, ne?

[@detlevliebau1239]

@@MaticTheProto Hat sich eigentlich schon jemand gefragt, warum Autos frei stehende Displays haben? Damit sie mit dem von der Hand am Displayrand abgestützten ruhigen Daumen und nicht mit dem während der Fahrt zappelnden Finger bedient werden können.

[@MaticTheProto]

@@detlevliebau1239 meine A Klasse hat ne super Handablage unterm Display

[@dominolehmann8227]

12:50 peinlich ist es eher, so eine Situation zu schildern, aber absolut nice, dass es jetzt soft close hat

[@the_real_davidson6701]

😂

[@DamnedSuckz]

das stimmt, fand ich auch affig. weiß nur nicht ob ich das wort "nice" von einem erwachsenem nicht noch affiger finde.

[@soerenbo]

@@DamnedSuckz Ungefähr so affig wie Usernamen die ein "s" durch ein viel cooleres "z" ersetzen oder in Leute die in Videotiteln so coole Sachen wie XD benutzen? Lass die Leute doch reden wie sie wollen, heutzutage gibt es halt viele Anglizismen die in den völlig normalen Sprachgebrauch übergegangen sind, nice ist ein völlig normales Wort und wird weit über die "Jugend" hinaus verwendet.

[@bofunic2379]

EQS und EQE treffen nicht den Geschmack der Zielgruppe. Das Auftreten fehlt. Die klassische S Klasse ist einfach die bessere Visitenkarte. Danke für deine, wie immer, fantastischen Videos. ❤

[@tobiasw.3212]

Kostenlos laden wenn ich für ein Auto ca. 180 K EUR ausgebe ist relativ, oder doch in den 180 K EUR irgendwie eingepreist? (Stichwort Werbedeal zwischen Ionity und MB).

[@helmutschmitt3590]

Kompetenter Test, sauber ohne Füllworte, Ähs und Öhms gesprochen und gut formuliert.

[@manuelschuwerk6424]

Jetzt sieht der EQS richtig elegant aus. Das ist auch das erste mal das die AMG Line mit dem stehenden Stern kombiniert ist. Das gab es bisher noch nie bei den anderen Modellen.

[@markuslc1888]

jap das finde ich auch gut, bisher hat die nicht AMG line immer frontschürzen gehabt, wie bei einem dacia

[@ooops372]

Na ja - da muss ich den Meckerheinis schon recht geben. Richtig toll sieht er nicht aus. Da ginge sicherlich noch mehr.

[@markuslc1888]

@@ooops372 stimmt

[@ottoe4925]

Chris, ernsthaft. Du fährst seit längerer Zeit einen EQS und akzeptierst diese ganzen Billig- Schalter ohne angemessen kritische Bemerkung??? Du bemängelst den Plastik- Topf für den Airbag, Dir fällt aber nichts zu den fitzeligen, disfunktionalen Touch- Flächen auf den Lenkrad- Speichen ein? Ist es Dir noch nie passiert, daß Du einen km- Zähler zurücksetzen wolltest, der bei der Berührung dann statt dessen ins nächste Menü gewechselt hat? Oder die Tempomat- Schaltfläche, wo Du rummachst wie blöde, weil die Steuerung Deine Befehlsabsicht nicht oder nicht richtig annimmt? Oder den super billigen Lichtschalter, der stets beim Ein- oder Aussteigen ein Eigenleben entwickelt und sich verstellt? Nie passiert? Echt nicht? Oder den Schalter für die Sitzverstellung, bei dem statt Abruf der Sitzposition stets die Sitzheizung an geht. Kennst Du nicht? Kannst es nicht nachvollziehen? Oder die Frage, warum sich unter der Fronthaube ein völlig leerer Raum befindet, statt da einen schönen, richtig großen Frunk einzubauen? Nein, hast Du noch nie vermisst??? Auch nicht als toller Platz für Juice Booster und alle anderen Lade- und Verlängerungskabel, die man sonst noch so dabei hat? Nein, brauchst Du nicht? Wahnsinn. Falls doch, warum sagst Du es dann nicht? Du hast so einen großen Kanal, mit so viel Abonnenten. Irgendwo solltest Du hier und da doch mal die Finger in die Wunden legen. Gerade bei diesem Auto. Falls Du es nicht weißt, auf Basis der reinen Fertigungskosten reden wir bei diesem ganzen Umfang, alle Schalter und den Frunk bei einem Mehraufwand von weniger als € 100,- Tatsächlich, das ist nicht mehr! Insofern ist es auch nicht nachvollziehbar, daß Mercedes hier derartige Billig- Lösungen wählt. Diese € 100,- mehr Fertigungskosten würden den Brutto- Listenpreis um etwa € 700,- (!) erhöhen. Und Hand aufs Herz, bei einem Auto mit Netto- LP von über € 70.000,- sprächen wir von einem Mehrpreis, den dann eigentlich niemand interessiert. Warum läßt er dann trotzdem so billiges Zeug bauen? Frag doch bitte die Mercedes- Leute mal… . Davon abgesehen, ich teile Deine Meinung zu 100%, daß es ein tolles Langstreckenfahrzeug ist. So lange aber dieses Lenkrad und diese Schalter verbaut sind, und Herr Källenius uns den Frunk vorenthält, werde ich das Fahrzeug nicht kaufen. Und ich kenne viele andere, die das ähnlich sehen. Bei dem Preis muß eben ALLES stimmen. Dann schon eher einen neuen Taycan. Bei der nächsten Besprechung eines Autos bitte auf diese Punkte eingehen. Schließlich möchtest Du ja auch, daß wir Deine langen Videos anschauen und nicht wieder bei der nächsten Evium- Werbung rausgehen… . Hierzu noch ein Hinweis, überleg‘ Dir bitte mal, ob es nicht sinnvoll wäre, wg. dieser Werbung Deine Videos als Werbe- Videos zu kennzeichnen… .

[@klausb.3849]

Nächstes Jahr kommt die MoPf. Erst dann gilt für den EQS wieder der Spruch "Das Beste oder nichts". Es kommt dann der eigene eATS, 800V-Technik, 2-Gang-Getriebe und SiC-Inverter. Die WLTP-Reichweite dürfte mit der 118 kWh-Batterie bei der MoPf bei über 900 km liegen.

[@tonycarter9613]

bin ich der einzige, der jedes Mal denkt, der Kameramann hat sein Gimbal nicht im Griff? Geht oft nicht mit dem mit, was gerade moderiert wird (hier Beispiel am Anfang, es wird schon vom Chrom an der Tür erzählt, jetzt schwenkt er erst auf die Felgen; es wird vom Kofferraum geredet und auffällig spät erst in die Mulde, Handling des Gimbals merklich für den Arsch beim Rangehen und weggehen) und das bei vielen Videos auch in der Vergangenheit. Nervt mich persönlich genauso hart wie die erwähnte Frontkamera aufgrund der Symmetrie :D

[@CarManiac_Chris]

Wir haben noch nie zusammen gearbeitet

[@tonycarter9613]

@@CarManiac_Chris die Antwort ist nun doppeldeutig. Entweder als Scherz, dass er immer macht, was er will oder es diesmal ein anderer Kameramann ist 😃 ich kanns echt nicht erkennen, dennoch ist es mir schon mehrfach aufgefallen. Ich achte mal drauf 😋🙏🏼

[@johannestal5759]

​@BMXWillie1000jemand von Mercedes war es diesmal

[@tonycarter9613]

@BMXWillie1000 genau, Francesco wäre wahrscheinlich mehr interaktion gewesen, da stimme ich dir zu

[@foelkel11]

Bei der Kamera wird halt gespart, macht sein Schwager mit dem I Phone! am Anfang fand ich alles rund um Chris noch wirklich gut. Doch mittlerweile ist es einfach nur noch peinlich. Sein Haus wird immer/ schicker und seine Garage immer voller, aber gefilmt wird immer noch in 1990! Das sind die Botschafter für E Autos 😅😅

[@Rockysony]

Bleibt sowohl auf Bildern und auf den Straßen hässlich. Ich seh die EQ/EQS Modelle jeden Tag. Den Chinesen muss man den Respekt zollen, ein BYD SEAL oder ein Xiaomi SU7 sehen um Welten besser aus. Also die normale E-klasse oder S-Klasse sind aktuell Mega die schönen Autos aber die EQ Modelle sind alle samt hässlich. Keine Ahnung weshalb Mercedes die Modelle so hässlich gestaltet.

[@ulkigmeme2703]

Mercedes will die eq Modelle zumindest optisch anschaffen.

[@seb.4210]

EQ Modelle sind mit Abstand - mit grossem Abstand, sogar hinter dem hässlichen Model 3 Die peinlichste Autoform. Das Auto sieht rundgelutscht aus und zeitgleich 0 futuristisch, das muss man erstmal schaffen.

[@michaels5873]

Leider hast du Recht Optisch holt der mich auch nicht ab. Der Xiaomi ist optisch der Wahnsinn. Würde mir auch eher einen Luced nehmen.

[@Knnnkncht]

@@seb.4210Model Y ist noch hässlicher und blobiger

[@michael-ai-m3r]

Also den eqe find ich sieht gut aus.

[@Ferdinand-lj9pc]

Sorry, auch wenn Du es nicht hören willst, bei den Preis-/Leistungsangebot wundert es mich nicht, wenn es nicht gekauft wird. Dann lieber S-Klasse oder 7ener oder neuer 5er Touring

[@wolfgangpreier9160]

TOD DEM FOSSIL. Wenn die S-Klasse elektrisch wäre lass ich mir das einreden. Ich persönlic kauf ja nicht BMW oder Mercl. Aber fossil ist so was von No No. Das ist schon schlimmer als Nerz tragen.

[@florian_d]

Der EQS ist doch sogar günstiger als die S Klasse?

[@wolfgangpreier9160]

@@florian_d Er ist ja auch um einiges kleiner.

[@haselhofler]

Oder halt nen EQE und keiner merkt den Unterschied 😅

[@timonxDlol]

@@haselhofler außer man selbst bei der Reichweite (sage ich als EQE Fahrer). Finde der EQE sieht deutlich besser aus, aber weiterhin nicht hübsch

[@jerryb.3424]

Den EQS rettet nichts, solange es bei dem grundsätzlichen Bananendesign bleibt. Der Wagen bleibt egal was versucht wird einfach nur hässlich. Die technischen Werte kritisiere ich ausdrücklich nicht, aber die Optik bleibt „Aua“…..

[@DeltaIandIOne]

Bin da absolut deiner Meinung!

[@Knips_Kombinat]

Dass Mercedes die Kunden am Arsch vorbei gehen sieht man ja beim C63s E Performance.. in den USA und Canada wollen die Händler den schon gar nicht da die Kunden sowas nicht wollen und hier verkauft der sich ja auch nicht.. ein richtiger Reinfall. Irgendwer entscheidet das im Vorstand, ohne richtige Begründung, den CLE 53 baut man dann mit Reihensechser Turbo usw.. egal Wirst du den Zeekr 007 mal testen? Optisch ist der echt mega 😍

[@timonxDlol]

Den C63se hat man halt für Emissionen entwickelt bevor die aktuellen Emissionsregeln bekannt waren. Das war ein Griff ins Klo und ist jedem in der Firma 100% bewusst. Der CLE 53 kam deutlich später und wird in geringerer Stückzahl verkauft daher gehts mit den Emissionen besser klar - ist übrigens ein sehr geiles Auto. Es gibt aber echt einen Disconnect vom Mercedes Management zur Realität. Auch die Mengen an Klavierlackplastik, wie viel langweiliger die Interieurs wurden verglichen zu W213 usw.

[@iG4MERs]

​@@timonxDlol Ich dachte immer der C63se war nicht wegen Emissionen geplant, da das Auto ja auch nicht sonderlich WLTP effizient ist. Es ging doch eher darum, wie beim Project One, F1 Technik anzubieten - kommt halt nur viel zu spät und will kaum einer.

[@timonxDlol]

@@iG4MERs doch war wegen Emissionen gemacht nur halt bevor klar war wie die aktuellen WLTP Regelungen aussieht. Die Entwicklung startete in 2017. Da wusste man nicht, dass man einfach an jeden beliebigen Verbrenner nen großen Akku dranklatschen kann und gut ists. Das mit F1 Technik war eher nur ein Verkaufsargument. Es ging 100% um Emissionen

[@mjennox]

Also es sieht genau so Hässlich aus wie in den Bildern, vielleicht noch schlimmer. Mercedes muss neue Richtung gehen, viele Falsche Entscheidungen, meiner Meinung nach.

[@dominikmannl6765]

Die sollten mal den Designer fragen was er hauptberuflich macht. Vielleicht klört sich ja dann das ganze mal auf😂

[@MarsPLAYStudio]

9:15 Da ist sogar das neue Model 3 Highland mit Filz verkleidet, genau wie das die Tür im Gegensatz zu einem 100k EQE im unteren Bereich nicht Hartplastik ist sondern soft-touch.

[@greenmebu8410]

Den Retro-Stern auf der Haube finde ich klasse 😊

[@ooops372]

Ich nicht. Wirkt deplaziert. Und vandalenanfällig. Im Stand und über 70km/h unnötig.

[@karl-heinzalbert7908]

Vielen Dank für das tolle Video von Ihnen! Also ich finde den EQS fantastisch, und eeeeeeeeeeeeendlich sieht er auch von vorne aus wie eine S-Klasse mit dem S-Klasse lKühlergrill und einem Stern auf der Haube! Ich habe mir auch sofort umentschieden und habe mir den EQS als 450 4Matic in Obsidianschwarz-Metallic bestellt ( MA-Leasing) Nur bin ich noch unschlüssig, ob ich das Nappaleder der Manufaktur in Tiefwriß/schwarz nehmen soll oder in Napoa-Leder Macchiato-Beige/ Grau ! Ich freue mich jetzt schon auf dieses meeeeeeeeeeeeeega geile Auto, das ich im Dezember im Werk Sindelfingen abholen darf!

[@abraxastulammo9940]

14:23 Der EQS ist der inoffizielle Nachfolger des Ford Scorpio. 😂

[@alistermc6363]

😄

[@vulkanoidtitan5107]

Das mit der Kamera, sticht dermaßen ins Auge, fiel mir sofort auf, ich dachte wär Dreck oder kaputt. Kurz und klar, das sieht wie hingekackt und hingeschießen aus. Punkt. So was kommt mir niemals ins Haus. Da nehm ich auch kein Blatt vorm Mund. Wer sich das ausgedacht hat, darf leben, aber der, Der das zugelassen hat.... OMG!

[@Arvedus]

Ich glaube das größte Problem am EQS ist das EQ

[@grazygrazy4242]

Schade um die Zeit die ich mit diesem Video verschwendet habe.

[@SkywalkerPaul]

😅

[@BerndHahn]

Mhmmm, ich weiß nicht so recht... 🫤 Von vorne ist er damit schon deutlich gefälliger, aber von hinten optisch noch merkwürdiger. Die Ansicht von links/rechts hinten gibt mir irgendwie ganz harte Citroën C6 vibes...

[@crocolixsurfstar7561]

Ich habe seit Feb 2022 den EQS 580, mir gefaellt das one bow Design sehr gut, wie auch Front und Heck, aber ja, viele Personen sehen das anders, mir egal. Das Update wird hier nicht viel aendern, da die Optik vorallem durch das one bow Design polarisiert glaube ich. Wer n Fahrer hay wird die neuen Sitze sicher gut gebrauchen koennen. Ich wuerde den EQS nochmals kaufen, bin Happy mit der Karre, hatte vorher S500 Coupe, hat jetzt meine Freundin.

[@lakeview5]

Lieber Chris, die Höchstgeschwindigkeit in der Schweiz 🇨🇭 auf der Auto beträgt nur 120 km/h 😉. Da kommst du in unserem kleinen Land noch viiiiel weiter 😅.

[@ooops372]

Das stimmt sogar, da die Schweizer die Autobahnen im Höhenprofil gut geplant haben. Besser, als z.B. die Kasseler Berge.

[@timhabich3113]

Min 21:30 Ist auch besser geworden..knarzt nicht mehr. Knarzt wohl bei seinem 200.000€ Mercedes. Merken die Käufer eigentlich noch was?

[@doalwa]

Über Geschmack lässt sich ja streiten…aber das Teil ist designmässig leider wieder der nächste Griff in die Tonne. Warum sind die e-Karren von Mercedes so grottig? Schöne Verbrenner bauen können sie doch auch?

[@kayerwinbichlmaier6674]

Guten Tag und danke für die Vorstellung bzw das zeigen der unterschiede vom neuen bzw von der Modellpflege zum Vorgänger! Ich wünsche noch einen schönen Tag und im Anschluss einen schönen Abend und eine erholsame Nacht!

[@flyhigh4755]

Das Mercedes so auf seine Kunden hört musste er safe sagen wegen der ganzen JP Thematik um den c63

[@timhabich3113]

safe sagen? Geht das auch ohne Kindersprache?

[@flyhigh4755]

Sorry boomer 😉

[@lul9670]

@@timhabich3113 Heute leider nicht mehr.

[@geierswelt4071]

Chris , such dir ein Chauffeur. Dann brauchst du kein softclose, kein elektrischen Tankdeckel und all den anderen schnick schnack. Das hektische aussteigen beim Bäcker fällt auch aus. Macht der Chauffeur. Bei dem Autopreis sollte das drin sein. 😅

[@jonasb4529]

Der Airbag-Topf des Lenkrads ist selbst bei einem BMW 3er mit gehobener Ausstattung aus Leder!! Alles in allem ist das bei einem derartigen Premium-Fahrzeug mit einem sündhaft teuren Kaufpreis in meinen Augen ein KO-Argument dafür, das Auto nicht zu kaufen. Wer so viel Geld ausgibt und lange Strecken fährt, möchte nicht 24/7 auf ein Lenkrad gucken, das nicht mal einem 3er BMW das Wasser reichen kann.

[@SinanDrip]

kann man nachrüsten, hab ich auch bei meinem gemacht.

[@ooops372]

Ich finde neben Elektromobilität auch gut, wenn das Auto "vegan und nachwachsend" ist.

[@iroc1608]

Nicht mehr. Es gab ein „Update“ und jetzt sieht das Lenkrad auch billig aus. Ist aus dem 2er, 3er und 4er rausgeflogen. Ich denke da es im 5 das sich nicht mehr gibt und eine tolle Sparmaßnahme ist. Es wurden bei den „Updates“ noch mehr Dinge eingespart. Zum Beispiel LEDs in den Türtaschen etc. Aber ich weiß was du meinst. In der Klasse hier geht das nicht. Und bei der S-Klasse ist das auch nicht serienmäßig dabei, da musst du viel Geld für bezahlen. Der Witz ist ja, dass Mercedes nur noch im Luxus Segment vertreten sein möchte, aber überall harten Kunstoff verbaut. Das Managment gehört rausgeschmissen.

[@Takleberry]

​@@SinanDrip das du es nachrüsten musst um es zu haben ist ja der Witz an der Sache. Gefühlt hab ich weniger billig-Plastik in meinem A4 B6 von 2003, egal was ich Anfasse es ist entweder aufgeschäumt, soft-Touch oder beledert, selbst der Pralltopf ist aufgeschäumt und mit soft-Touch veredelt, in der Liga wo dieser Mercedes Spielen soll, ist das aber einfach fehl am Platz 😅

[@HendrikFinke]

Das Auto ist so so ungeheuer viel schöner von vorne. So wie er da steht, das ist was ich von einem Mercedes Benz erwarte. Auch wenn S-Klasse nicht meine Preisklasse ist (oder: noch nicht ist ;) ist das genau dieser Stil, den ich bei einem Benz sehen will ;)

[@Koepenicker18]

Ha, dann ist mein EQC weit vorne, der hat Klappen über beide! Ladebuchsen 😂 kein Gummigedöhns.

[@Joerg_EQ]

Dein EQC hat einiges besser, auch das Lenkrad. Und man kann den Tacho individueller einstellen 😊

[@AOTanoos22]

DANKE das du den Lenkrad airbag topf angesprochen hast, den leider immer mehr Autos nicht mehr aus Leder machen, genauso der neue 5er BMW bei dem es weg gespart wurde.

[@SM_104]

Endlich wieder ein Stern auf der Haube. Wenigstens etwas gutes zu Beginn :)

[@ooops372]

Den Stern könntest Du mir gehackt legen.

[@jochen_erz4892]

Genauso krasser Wertverlust zu erwarten, wie bei allen anderen E Autos über 100k

[@mxemxexex]

4:30 deine Frau ist offensichtlich ein guter Coach.

[@dominolehmann8227]

Jep, denn Sprichwörter sollten nicht nur korrekt ausgedrückt, sondern auch richtig angewendet werden.

[@ReinhardH1989]

Chris, ich hab mir vorgestern ein Video zum Cupra Born angesehen, welches du vor 2 oder 3 Jahren gepostet hast. Da standest du noch kurz vor 100k Abonennten glaub ich. Im Vergleich zu diesem hier, ist das 100 und 1 irgendwie. Deine Aussprache, Wortwahl, Ton, Kamera und Bildqualität, krass. Chapeau! Für deine Arbeit, deinen Werdegang bzw. wie du dich und den Kanal nach hochgearbeitet hast. Super!!! Sieht ganz nett aus, aber dein Brabus, sorry auch wenn man das nicht so vergleichen kann, der ist schon ne Hausnummer ^^.

[@CarManiac_Chris]

Vielen Dank für dieses super nette Feedback wirklich! Einzig und allein an der Sprache kann ich jetzt keine Verbesserung feststellen wann ich auch schon vorher die Skills hatte Dich jetzt habe oder nicht habe😂

[@ReinhardH1989]

@@CarManiac_Chris Vielleicht hab ich mich auch falsch ausgedrückt. Also, du hast die Skills, ich nicht 😛!

[@Bastis_new_life]

Leider ist er mir immernoch zu „Rundgelutscht“ 😅 mir gefällt er einfach überhaupt nicht! 🙈

[@UncleY4nn]

Leider wirklich sehr rundgelutscht. Ich verstehe es nicht. Der EQXX ist ein cw Wunder, sieht aber zusätzlich auch deutlich eleganter aus als der EQS.

[@deristfrei]

Kein Frunk?

[@leaphar08]

Ich finde ihn jetzt von vorne viel hübscher als früher, eigentlich ein sehr gutes Update wie ich finde und über die Reichweite kann jetzt definitiv keiner mehr motzen!

[@mas3507]

Was mich beim Erstkontakt mit der S-Klasse sofort komplett abgeschreckt hat, er aber leider kein Wort darüber verloren hat: - Die Lenkradtasten: genau der gleiche billige Mist, den ich schon beim ID.3 nicht akzeptiert habe. Kein Druckpunkt und man weiß nie wo man ist ohne hinsehen. Noch schlimmer als bei VW, da mehr Funktionen eng zusammen verbaut sind. Wie kann man in so ein Auto nur so ein furchtbares Bedienelement einbauen?! - Das Gefühl in einer Höhle oder einem Bunker zu sitzen: der Blick nach vorne fühlt sich an, als würde man durch Schießscharten hinaus sehen. Das Armaturenbrett viel zu hoch und das Dach viel zu niedrig. Bei einigen anderen Punkten muss ich ihm zustimmen: bei einem so teuren Auto kann man so billige Komponenten wie z.B. eine herunterbaumelnde Abdeckung der Ladeklappe nicht akzeptieren.

[@Joerg_EQ]

Die Lenkradbedienung ist für mich auch gruselig und ohne hinschauen nicht bedienbar ! Habe sie derzeit im EQE, beim EQC war das viel besser gelöst ! Gleiche bei der Ladeklappe: EQC top, EQE (wie EQS alt) flopp

[@hannoweber5050]

Zum Thema Knarzen: dein Brabus wurde schon mal auseinandergenommen. Leider leidet die Qualität darunter. Danach knarzt und knackt immer irgendwas, wenn schon mal was auseinander gebaut werden musste

[@thomaswagner8379]

Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist eine vorübergehende Erscheinung.

[@CarManiac_Chris]

Nope. Innen wurde NICHTS an der Tür gemacht. Generell innen nicht, nur die Einstiegsleiste

[@4Fingr]

Ich war im Mercedes Museum und beeindruckt welch tolle Designs sie in der Vergangenheit gebracht haben. Dort steht sogar eine wunderschöne AMG Designstudie, das wäre ein phantastisches E-Model der S Klasse geworden. Und nun das…

[@chrisOnYT]

Ich war gerade aufgrund deiner Jacke mal auf der CK Homepage. Gabs Calvin Klein nicht vor ca. 10 Jahren übelst billig überall? Wie haben die es denn wieder nach vorn (relativ) geschafft? Und was kommt als Nächstes zurück? Uncle Sam?

[@CarManiac_Chris]

Ich weiß nicht da ich mich mit Calvin Klein schon lange nicht mehr unterhalten habe😂

[@nirfx]

Nächstes mal vielleicht doch lieber Car Maniac Pulli, oder ganz ohne „Werbung“ auf dem Pulli?! 😊

[@prokastinatore]

Phantastisch, dass endlich der Stern AUF der Haube ist beim EV!

[@ZechprellerDE]

Also der Airbagtopf is wirklich traurig, sogar mein i4 hat den in Leder mit ziernaht 😂 das Facelift braucht aber ein 800v System bei 118 kw geht dann richtig was

[@MarsPLAYStudio]

6:54 evtl. liegt das nur am Licht aber hier gefallen mir die Parksensoren ja vom einfügen in die Stoßstange gar nicht. die stechen so sehr heraus. Man hätte die auch weiter unten installieren können, so wie jetzt sticht das einem sofort ins Auge. Vorne genau so. Da hättedie man etwas weiter unten installieren können in die Plastik-Verkleidung damit die etwas unauffälliger aussehen.

[@b-m-yannick-w5034]

Seit Tagen (Wochen) ist beim Car of the day kein neues Auto drin?

[@renen6512]

Ja, da ist schon einiger Zeit nichts mehr passiert.

[@CarManiac_Chris]

Oh man.. wieder diese Antworten.. Vor ein paar tagen endete der volvo ex30. Car of the day heißt nicht täglich ein Auto, sondern auto des Tages. Solche Sondersachen verhandeln dauert leider

[@renen6512]

@@CarManiac_Chris Hallo mein Lieber, warum antwortest du immer so aggressiv auf kleine Kritiken, dies ist mir schon öfter aufgefallen (evtl. ist das ja in der Autoszene so üblich). Ich schaue gerne deine sachlichen Videos u.a. auch, um in die Welt der E-Autos einzusteigen und ärgere mich ein wenig, dass ich beim ersten Kia Angebot zu lange überlegt haben. Zum Thema: In den letzten Videos wird immer auf das „Car of the day“ hingewiesen und dass man am besten täglich reinschaut, um keine Angebote zu verpassen. Wenn dann da eine Woche lang nichts passiert, kann man ja mal nachhaken. Beste Grüße von einem (noch) Verbrenner-Fahrer

[@CarManiac_Chris]

@@renen6512 sorry aber auf diese Diskussion lasse ich mich nicht ein, nichts an meiner Antwort aber wirklich nichts war aggressiv. Seit dem letzten Dilemma mit diesen ewig Gestrigen Menschen habe ich mir vorgenommen auf negative Kommentare einfach gar nicht mehr zu antworten oder die Leute auf dem Kanal auszublenden. Aber ich verstehe wirklich nicht was negativ an meiner Antwort war oder aggressiv. Zum car of the day deal: wenn du dich ein bisschen in die Situation hineinversetzt kannst du vielleicht nachvollziehen, dass ich das natürlich in Videos sage weil ich heute bei einem Videodreh nicht weiß was wir am Montag nächste Woche für einen Deal reinkriegen. Kann sein dass gar keinen, aber ich habe keinen Kalender für das ganze Jahr mit den ganzen Deals die anstehen sondern das passiert alles relativ spontan. Deswegen Weise ich auch dementsprechend zu Recht darauf hin schaue am besten jeden Tag rein, denn ich kann dir leider auch nicht sagen wann was kommt

[@renen6512]

@@CarManiac_Chris ok, jeder empfindet das vermutlich anders. Evtl. man hätte besonnener antworten können á la: „keine Sorge, neue Angebote kommen“… oder so. Von einem Dilemma habe ich nichts mitbekommen, lese aber auch nicht jeden Kommentar in jedem Video. Genug zu dem Thema. Deine Videos sind top, mach weiter so und beim Car of the day wird täglich auf aktualisieren geklickt 😁👌.

[@thorstenherbyson]

Ich glaube in spätestens 2 Jahren ist das Thema E-Auto durch. Rechnet sich nicht, Infrastruktur ist mäßig, Bar laden geht nicht…. und die jetzigen EQS werden mit den Preisen Richtung Süden gehen.

[@Goku0583]

Der hat im Kofferraum unten weniger Platz wegen der stärkeren Anhängerkupplung würde ich zumindest vermuten. Der EQS und EQE sehen in echt wirklich wesentlich besser aus als auf Fotos oder Videos. Denke, dass das ein Problem ist da der keine Begierlichkeit weckt. Der neue Taycan ein ioniq 5N oder selbst das neue Tesla Model 3 sehen so aus, dass ein "haben will" Effeckt in mir geweckt wird. Das passiert bei den EQ-Modellen nicht. Emotionslos, leider. Hoffe der neue EQA mit den Erfahrungen des EQXX schlägt eine neue geile Richtung ein. Das Infotainment mag sehr gut sein aber sieht trotzdem nach windows media player 95 aus...

[@karlk.8976]

An den Verkaufszahlen sieht man, dass der vermeintliche Vorteil auf einer reinen EV-Plattform zu stehen auf dem Weltmarkt eben doch ein Nachteil ist. BMW zeigt mit dem 7er/i7 den smarteren weg, der Kunde muss sich bei BMW eben nicht aktiv gegen das Statussymbol 7er entscheiden wenn er elektrisch fahren möchte. Mercedes würde garantiert mehr rein elektrische S Klassen verkaufen als EQS…Effizienz hin oder her, am Ende entscheidet in der Preisklasse eben meisten doch Status und Design.

[@martinheinrich7299]

Geil, bei 12:02 sieht man Dich in Unterhemd den Ladedeckel Deines Brabus filmen. Das ist lässig! :)

[@CarManiac_Chris]

Das ist ein Sport tanktop kein Unterhemd 🤣🤣

[@toreon1978]

Verbrauch, bzw. reale Reichweite bei 180km/h Reisegeschwindigkeit?

[@toreon1978]

Keine Antwort, Herr Maniac?

[@abraxastulammo9940]

Macht der Mercedes Stern nicht den cw Wert kaputt? 😇

[@timonxDlol]

Sicher in keinem relevanten Maß

[@cymess73]

Der Multipla der Luxus-Klasse

[@SabineTob]

Bei Skoda passiert was das Interieur betrifft gerade das Gegenteil. Statt bisher 5 Varianten gibt es (jedenfalls in DE und AT) nur mehr 2, die Basisvariante Loft (ohne Ambientebeleuchtung am Armaturenbrett) und die 1700 € teure Suite mit schwarzem Leder.

[@PaulUnderCovers]

Ein Schritt in die richtige Richtung. Ich freue mich auf das Facelift.

[@Moli500]

A45s AMG klappern der Rückbank wird wohl nach Anleitung von Mercedes mit Klebeband behoben. Für knapp 14 Tage... Thema Kühlmittelverlust sag ich mal nix. Da findet man seit Jahren was dazu im Internet.

[@patrickkcirtap4916]

Meine A250e Limousine läuft wie Sau. Viel Langstrecke, Tempi zwischen 160 und 220. Da klappert nix. BJ22 mit 55T KM

[@oliver8311]

Kann der Fahrer noch in den rechten Außenspiegel sehen, wenn der Sitz in die vordere Position verfahren wurde(wie im Video gezeigt)?

[@arndtfalk]

Die deutschen Hersteller müssen sich warm anziehen, was da aus China kommt! Preis/Leistung wird immer besser und das in einer Geschwindigkeit das einem schwindelig wird!😮

[@carlludwigsand3130]

Schon klar. Der ganze E- Schrott wird selbst China nicht weiterbringen.

[@iG4MERs]

Dahingehend Frage ich mich immer, wann die Grün-Roten mit Importzöllen anfangen gegen das böse Reich der aufgehenden Sonne. Chinesische Autos sind ja schließlich schlecht fürs Klima & die Gewerkschaften 😁

[@uwe__s]

Top Video Chris 👍. Top Auto👏. Ich tendiere zum EQE, wird es hier auch eine Überarbeitung geben Chris? Wann kommt die 800 V Ladetechnik, sodass man mit 250 kw Laden kann? Ok, hab noch knapp 1 1/2 Jahre Zeit bis zum Wechsel, aktuell tendiere ich eher zum EQE statt W214, auch Dank Deines Kanals überzeugt mich die E Mobilität immer mehr und ich merke, dass ich je Älter ich werde, „gemütlicher“ werde, mehr Pause mache um die Fahrt und das Leben zu entschleunigen, die Pausen kann man gut zum Laden nützen.

[@phildemil]

find immer noch das ganze menü im auto schaut aus wie der windows media player von vor 20 jahren. flüssig läuft das ja auch nicht wirklich. kann ja genau so ein hardware "problem" sein.

[@MaticTheProto]

Das Design geht klar. Ist eine markeneigene Designsprache und recht gut bedienbar verglichen mit Tesla, BMW usw...

[@phildemil]

@@MaticTheProto alles mit bedenksekunden ist unbedienbar und heut und eigentlich seit jahren schon keinen platz mehr

[@MaticTheProto]

@@phildemil das sind keine Sekunden… Und das navi selbst lädt beim tesla auch nicht schneller. Da werden dann halt erst mal nicht geladene schwarze Quadrate angezeigt

[@phildemil]

@@MaticTheProto schau dir den Chinesen im aktuellen Video an. :)

[@MaticTheProto]

@@phildemil den hässlichen Geländewagen?

[@kaig5816]

Ich verstehe die Hersteller nicht. Das beste, was Tesla eingeführt hat ist der Frunk. Wo legt mein sein dreckiges und nasses Ladekabel rein? In den sauberen leeren Kofferraum? Oder wenn der Kofferraum voll ist, muss man sich erstmal nach unten durchgraben um an das Ladekabel zu kommen. Ist das denn so schwer, eine gescheite Unterbringung des Ladekabels zu bauen?

[@Joerg_EQ]

Eine sehr gute Frage !!

[@visionmodernclassics]

26:17 völlige Falschinformation. Der S580e ist weiterhin bestellbar und ist der Benchmark in Plug-In Bereich. (Der Bestellstopp gilt nur für den Markt China nach meinem Kenntnisstand) > 100 km reale elektrische Reichweite + ein famousen R6 Zylinder M256. Aufgrund der geänderten Marktlage hast du dich ja auch dazu entschlossen doch Plug-In Fahrzeuge zu reviewen. (Siehe VW Passat) Ich kann nur empfehlen die Plug-In Modellplatte von Mercedes zu testen. Beeindruckend Ingenieurskunst die von der Com Abteilung von Mercedes kaum beworben wird. Welcher Hersteller bietet auf dem Markt schon ein Plug-In als Coupé an.

[@mafjol9772]

Optik ist top!

[@dynamic2k3]

Der Wertverlust nach 3 Jahren kommt einer Privatinsolvenz gleich! Ich würde es mir mindestens 10 mal überlegen 180.000€ für ein Auto auszugeben!

[@timwolke]

Bei Taycan genau so schlimm. Aktuell ist im Porsche Zentrum Leipzig ein Turbo S mit 5.000km für 93.000€ inseriert.. Listenpreis über 200.000€. Unfassbare Wertverluste

[@timonxDlol]

Ist bei jedem einzelnen Elektroauto in dem Preisbereich das gleiche

[@mikedelicus]

Das gilt für alle Luxusautos. Eine reguläre S-Klasse hat einen ähnlichen Preisverfall.

[@mikedelicus]

@@timwolkeIch habe von Dutzenden Anzeigen im Internet keinen einzigen unter 155.000 Euro mit Mindest-Kilometerzahl 10.000 gefunden. Unfassbarer Ausreißer dein Beispiel.

[@makro8218]

@@timwolkedu bist ein Schwätzer. Taycan Turbo S sind mit 30-60.000km um die 100k€ inseriert. Also schon ordentlich gebrauchte Autos und keine Stehfahrzeuge. Aber garantiert nicht 5.000km. Völliger Blödsinn was du schreibst. Realistische Preise sind um die 120-140k für 5-10tkm. Das ist ein normaler Preisverfall eines Luxusautos. 30% im ersten Jahr, das war die Faustregel vor dem jahre 2020.

[@timor.2219]

22 KW Onboard ist ein echter Gamechanger. Habe ich im Q8 SB 55 e-tron. Damit ist auch AC-laden relativ schnell möglich und problemlos in den Arbeitsalltag zu integrieren.

[@omarscosmos]

Hätte Mercedes gleich von Anfang an die Dinge wie 22kw AC oder Soft close drin gehabt, wären Sicher mehr verkauft worden. Aber solche Dinge wie keine Wärmepumpe oder schlechte Spaltmaße gehen nicht für die Preisklasse!!

[@ooops372]

Ich habe auch keine Wärmepumpe und bin mit meinem Akku im eTransit trotzdem sehr zufrieden.

[@GimataYT]

Zum Thema Kofferraum Verkleidung: Man kann Tesla für vieles rügen, aber der komplette Kofferraum (inkl. Deckel) und auch der komplette Fußraum im gesamten Model 3 Facelift sind mit dem Filz verkleidet. Und den gibt’s für 43k. Da Du hier Lotus in den Ring geworfen hast. Zum Thema EQS: Optik ist bekanntlich Geschmacksache - mir gefällt er jedoch gar nicht als „jüngerer“ Mensch. Wie Du selbst erwähnt hattest „Opa Auto“. Und dann noch dieses Windows Vista trifft RGB Spielothek Feeling im Interieur bzw. eher Infotainment. Aber realistisch betrachtet bin ich auch definitiv nicht die Zielgruppe dafür. Daher jedem wie es ihm beliebt. Danke für Dein Video und schönen Abend.

[@maremeh]

Ich finde das Auto persönlich auch absolut nicht schön. Innen als auch außen. Zudem finde ich es wirklich ein no Go, dass das Infotainment so ruckelt. Bei 180 K kann man schon erwarten, dass das läuft… auch finde ich die (vor den Änderungen) aufgerufenen 10k für den Hyper Screen überteuert, für was? Dafür, dass der Bildschirm nicht mal durchgängig ist 🙈 für das Geld würde ich mir jedes andere eAuto kaufen, aber sicherlich kein Mercedes. 🤷🏼‍♀️ aber am Ende muss es jeder für sich selbst wissen, ob man das möchte oder nicht.

[@berndmartin2387]

Warum lobst du diesen total überteuerten Wagen, ich habe 35 Jahr Mercedes gefahren, alle Modelle über die S Klasse bis zu A-Klasse und SL, aber jetzt spinnt Mercedes mit der Preisgestaltung.

[@sinzin]

wie sieht es mit dem handy laden aus bzw wo kann man das jetzt hinlegen??? ansonsten halt eine krampfhaft versuchte abgrenzung zur treibstoffvariante, so wie das eben mercedes sieht (aber keiner so haben will, siehe verkaufszahlen)

[@MarkusKreitmair]

Da kommen schwierige Zeiten auf Mercedes zu. Es wurde viel Geld für die Entwicklung einer parallelen Elektroplattform ausgegeben und die Verkaufszahlen sind sehr mau. Sowas kann sich nur ein Volumenhersteller wie z.B. mit vielen Marken leisten. BMW macht das mit einer universellen Plattform für Elektro und Verbrenner wesentlich intelligenter und damit profitabler. Wenn sich die Verbrenner noch wesentlich länger halten, wird Mercedes vor großen Herausforderungen stehen.

[@lolfreakwaca4328]

das problem ist dass sich der Verbrenner NICHT wesentlich länger halten wird....ja wir haben im moment einen Einbruch bei den verkäufen durch den Wegfall der Prämie, aber das wird sich in einem jahr wieder getan haben. AM ende MÜSSEN alle Elektrisch fahren, ob sie wollen oder nicht, weil wir unsere Klimaziele einhalten müssen. Aber nochnichtmal das, In China steigt die Elektomobilität stark an, und dort machen Mercedes,BMW und VW gut 50% ihres Umsatzes. wenn sie also weiter autos verkaufen wollen, MÜSSEN sie Mehr Elektroautos bauen.

[@Nic-gc2jc]

Lieber Chris, beim Thema Sitzanlage wurde eine komplett neue Variante Entwickelt. Diese ist seit dem Änderungsjahr 23/2 für den Kunden erhältlich. Das ist schlichtweg der Grund, weshalb du diese bei deinem EQS nicht bestellen konntest. Das neue Design und der gesteigerte Komfort der Sitze hätte dir als kritischer Auto tester auffallen können :) Kleine aber feine unterschiede wie z.B. eine elektrische Fondbildschirmverstellung erwähnst du in deinem Test nicht. Es gibt so viel schöne neue Dinge zu entdecken. Vielleicht gehst du da im nächsten Video genauer drauf ein :) Beste Grüße

[@UTVH21]

Bei welchem E Auto das um die 100K oder mehr kostet sind die Verkaufszahlen gut ? Ein Model S verkauft sich auch nicht besser 😄

[@mabizu]

Wieso immer noch kein Frunk!?

[@larsnemetschek5441]

Nö, das Auto verkauft sich (ja offensichtlich nicht gut), weil Mercedes die Eierlegendewollmilchsau erfinden wollte: - Design - Kraft - Attraktivität (Emotionen) - Technik und das ganze gepaart mit Effizienz (niedriger CW-Wert). Das funktioniert nicht. Das Auto ist einfach nicht schön. Von hinten und vorne sieht er gut aus, von der Seite aber viel zu rundgelutscht. JP z. B. weist hierauf auch immer wieder hin.

[@4Fingr]

Mercedes Stern fand ich immer toll beim rangieren. Da sieht man optisch wo das Auto endet

[@steffen1097]

Ohne SoftClose ist halt peinlich....

[@mexxhd84]

Sehe es wie Du: Mercedes hörte auf den Markt, die Front gefällt mir nach dem dritten mal Hinsehen. Alles ändern geht nicht, er soll Aerodynamik Champion bleiben, aber S-Klasse gibt es ja auch noch. Und 10kWh mehr Batterie ist der Knaller!

[@thomasrump5930]

Ich finde das Design klasse - man sieht, wie gering der cw Wert ist. Brutal effizient, der Bulle!

[@L3nny666]

immer noch kein frunk? wrum?

[@FWrulesful]

Dieses Auto weist den Weg der deutschen Autoindustrie! Es geht steil bergab.😂😂😂😂😂😂

[@yokethejoker9415]

Der Mercedesstern auf dem Kopfstützenkissen 😂 erinnert mich an Balkan Reisebusse in den 90er Jahren. 😂😂

[@MrZippler]

Absatzzahlen… welcher normale Mensch holt sich denn geschwind ein E-Fahrzeuge, was als kleinste Variante erst bei 110.000€ anfängt…

[@mikemayer8293]

Welcher normale Mensch holt sich ne S-Klasse? Aber prinzipiell gebe ich dir recht. Leider sind kaum noch Fahrzeuge für normalverdiener wie mich auf dem Markt..

[@philippk.5242]

Zwei Jahre warten und die Dinger stehen für 65 k bei mobile. Ich fahr auch immer den "Luxus" von vor ein paar Jahren. Jeder wie er kann.

[@mikemayer8293]

@@philippk.5242 Da hast du recht. Statt neuem Golf kann man auch ne verünftige S-Klasse kaufen

[@rainersta7073]

Nächstes Jahr, vor dem Update, wirst Du darauf 30% Rabatt bekommen. Dann ist es zu überlegen. 118 kw Akku ist ja wirklich reichlich Reichweite, wenn man sich auf 160 km/h begrenzt.

[@MetalRacer66677]

China und USA, der Absatz dort steigt stetig. Gerade E-Autos sind gefragter denn je. Die paar Autos in Deutschland, das geht in der Masse einfach unter. Für diesen Markt baut keiner separate Autos

[@MarsPLAYStudio]

21:43 ist die Seitliche Verkleidung von der Mittelkonsole, also auch da wo du gegen geklopft hast ernsthaft aus Plastik oder hört sich das nur so an ?

[@jamoin4588]

Nein du hast das klappern richtig gehört, feinstes Hartplastik frisch ausm Dacia eingebaut. Das JointVentrue mit Renault schlägt voll durch...

[@MarsPLAYStudio]

@@jamoin4588 da ist ein Model Y / 3 mittlerweile hochwertiger verarbeitet

[@fryke]

Das mit der Reichweite, die man im Alltag nicht nutzt, dürfte gerade für Leute wie den Schwager vielleicht doch ein Thema sein (auch wenn jetzt vielleicht der EQS nicht zwingend sein Wunschauto wäre, aber das mal aussen vor): Nämlich wer zuhause nicht laden kann, und täglich 20-50 km fährt, hat den Vorteil, eben nicht ständig über Nacht nachladen zu müssen, sondern kann dann den Elektro mehr so bewegen, wie man's bisher mit dem Verbrenner auch tat: Also "tanken" gehen dann, wenn der "Tank" langsam leer wird, oder beim Elektroauto dann einfach einen fixen Termin eintragen 1x pro Woche. Hat man einen günstigen Schnelllader bei einem Einkaufszentrum, wo man eh einmal die Woche hinfährt, lässt sich das alles hervorragend kombinieren und kommt ein wenig weg vom ewigen "steht er, so lädt er"-Denken, das ja letztlich aus der Not heraus geboren war.

[@turkatillatimurturanselcuk6090]

Die Studie war super, die hätten das Auto 🚗 eins zu eins wie die Design Studie bauen sollen ,das hätte eingeschlagen !!! Schaut euch mal EQS Design Studie an ,sieht Weltklasse aus !!