O NOVO "SEGREDO" do RENAULT CLIO!

[@marcomiranda9931]

Felicitaçoes por esta e outras verdadeiras criticas. Passo a explicar, existem uns supostos "reviewers" automoveis em Portugal sem a minima capacidade de criticar, com medo de serem "banidos" pelas marcas (penso eu), nao fazem qualquer ou mesmo nenhuma critica negativa ao carro em questao, o que obviamente se torna.... estupido??? Como é possivel testar 10 carros do mesmo segmento e todos serem poços de virtudes sem qualquer defeito? Resumindo, denotas honestidade sem vergonha ou medo de dizer o que pensas e isso sim deve ser apontado e valorizado tanto por nos subscritores como pelas marcas e apoiar o teu canal. Kudos para ti e tudo de bom. P.S: de entre os canais portugueses, es o unico ao qual dou valor 😉😉😉

[@gabrielmadeira564]

Este E-Tech tem um motor 1,6L atmosférico. O TCe100 tem um motor 1,0L turbo.

[@hlotto]

Correto, de origem Nissan já bem conhecido (juke) mas adaptado

[@FR3iT4S]

Ainda bem que esta versão saiu ... porque os clios 4 baixaram de preço !!! melhor compra da minha vida...

[@ArturNobrega99]

Muito exigente 😂 até no meu BMW e no Mercedes do meu pai se ouve alguns ruídos, o ideal é ligar o rádio 😁

[@antoniobilelo]

Até poderá estar a ser exigente, Artur... Mas, experiência de quem só teve Renault na vida, é preciso MESMO ligar o rádio em alguns deles. 😤

[@claudineisilva7734]

Fala portugas que bom ai pra vcs o clio dessa geracao mais bonita e produzida,infelizmente aqui no brasil nao vem esse modelo,

[@manuelpedrosantos4030]

Acho que é sim o estilo de vida, mas também o gosto de cada um! eu por exemplo gosto de sentir carro e caixa manual!

[@fadista2]

Tenho o meu E-Tech e estou muito contente com a resposta e consumos dele... e dá um gozo estar parado no trânsito do IC19 com consumo 0!😆

[@nrafaelsantos]

Tenho uma dúvida, no inverno como é feito o aquecimento do habitáculo, caso o motor térmico não "ligue", é a bateria que faz o aquecimento?

[@imperiodobrazucaball1236]

Bela Review amigo👏🏻👏🏻 abraços do Brasil 🇧🇷🇧🇷

[@f.r4689]

Quando trazes o novo dacia sandero stepway 2021 ;D

[@bernardosil5376]

Caramba... e eu pensando que era no Brasil : { Quem dera um dia vier o Clio europeu para nós, aqui só recebemos um modelo de clio com a plataforma antiga de vocês hahahahah, só tivemos Face Lift e foi encerrada a produção para o Kwid.

[@luiscoelhodias3916]

Boas, Hugo. Fiquei com algumas dúvidas quanto ao que foi dito em relação à alteração dos impostos nos híbridos. Tanto quanto sei, através do que já li e reli, não são só os plug in que vão ser penalizados. São todos os híbridos... Corrija-me se estiver enganado e, oxalá que assim fosse, porque estou a espera de um híbrido, não plug in e, pelos vistos, se não for matriculado até ao final do ano, vai sofrer um aumento considerável...

[@Charles_Mulberry_7977]

Vamos lá! É porreiro. É pena que aqui nos EUA não se vende.

[@franciscomartins7793]

O motor tce 100 já não há em 2021 agora é tce 90 FAP.

[@leonelparreira8869]

É um hybrido a bom preço! Mas continuo a gostar mais do Yaris hybrido tambem custa 23 mil, mas é mais pequeno e giro, Abraço Hugo e boas festas

[@paulomoniz7326]

Então e o peso? Hibrido tem mais 40cv mas também pesa mais que a versão a gasolina. Ha bastantes á venda no standvirtual, a gasolina, por 16K €.

[@AFontx97]

Thumb top 👍

[@carlosnunocardoso3386]

Isto é o futuro... Mas um futuro próximo... Daqui a 10 anos é tudo eléctrico... Eu sou fã incondicional

[@VitL-fg3sk]

Análise ao novo clio e-tech que não tem carregador por tomada apesar de disserem que é um híbrido mas não plug-in., é só pena ser muito mais caro que a gasolina e ser quase ao mesmo preço do gasóleo, isto devido aos novos impostos, só poderia compensar devido a nova caixa automática. Se o preço for competitivo. Se não comprar um a gasolina com caixa automática ou manual ficará bem mais em conta

[@brunferreira]

Parabens pela review, sera que consegues convencer a @renaultportugal a fazer uma review mais longa para perceber a real diferença entre os modelos e-tech plug in e normal (e a tua opinião entre o 1.6 e 1.33)

[@FilipeCR97]

Boa ideia ter bateria envolvida pelo escape ?? Não sei...

[@ruialmeida4455]

Oh caríssimo Hugo, 40 cv a mais durante 5 mins... enfim... e com essa caixa lentaaaa!!!!

[@pedronogueira6897]

Qual o valor do IUC?

[@tiagogomes2857]

Hugo e agora Renault vsToyota nessa configurações hybrid nao plug-in? Para qual ias? Ou fazer um comparativo ;)

[@orpheu08]

qual achaste melhor? entre este e o toyota corolla hibrido?

[@VitL-fg3sk]

Análise ao novo clio e-tech que não tem carregador por tomada apesar de disserem que é um híbrido mas não plug-in.

[@VitL-fg3sk]

, análise ao clio e-tech que não é recarregar a tomada

[@pedromatias6886]

Afinal, esse motor 1,6 quantos cavalos debita?

[@RALL93]

quando fazes do novo kia sorento !!!

[@Romany334]

Boa thumb!

[@ricardoanjos23]

Isso dos barulhos, faz me lembrar o meu Fiesta mk8 ... embora com um motor a combustão, o famoso ecoboost, como é super silencioso e ouve-se todo e qualquer barulho estranho 😂😂

[@danieloliveira2605]

Tenho um st e ao relantin nem se ouve kkk

[@PlanetNr4]

A meu ver ficou só a faltar dizer que com o Clio tce 100 é muito mais difícil fazer os consumos anunciados em cidade do que com este e-tech. E digo com conhecimento de causa.

[@lachacancela]

O meu não faz menos de 7

[@GorySantos]

@@lachacancela Eu tenho cá em casa um Clio de 2020 1.0 TCE e parece-me que até a carrinha Astra 1.0 Turbo faz consumos semelhantes aos do Clio.

[@sergiopereira9546]

aquele setup de bateria é engraçado ate os heat shields irem á vida e o escape rebentar com a bateria :D

[@orpheu08]

quem quer comprar um hibrido de jeito compra um toyota

[@sergiopereira9546]

@@orpheu08 ora aí está uma afirmaçao que suporto a 100%, sao 20 anos de experiencia hibrida , se ha alguem que perceba de hibridos é toyota

[@orpheu08]

@@sergiopereira9546 super eficiente fiável motor e transmissão a prova de bala

[@sergiopereira9546]

@@orpheu08 eu tenho um lexus com 300mil km e 14 anos em cima eu sei o que isso é ;)

[@paulosousa1357]

Prefiro o motor com 130 cv , caixa automática, 1300cm, versão RS line.

[@daniel_peixoto]

Yaris ou este Clio . Tendo em conta que são pelo mesmo preço. O que aconselhas ?

[@CarOnlineTV]

Yaris híbrido 👍

[@LFerreiraGN]

O motor dos E-Tech é 1.6L! Esse motor é renault/nissan

[@flaviolopes6114]

A gasolina e muito bom para quem faz poucos kilometros . Não dava tanto dinheiro por um Clio . Não gosto da Clio o meu pai tem um 1.5 gasóleo de 2009 e já gastou 3 mil euros no carro

[@antoniomorgado5304]

AH é daqueles que se andar a carregar as baterias polui mais não é? Não sei, nem quero ser desconfortável, mas como é o que tenho visto nas noticias! Não sei se é verdade daí a minha exposição!

[@josericardosoares6837]

Fiquei sem perceber, que tipo de cx tem?

[@carolbernas]

Gosto do conceito. Chateia-me a cena de ter que adequar a condução ao carro. O disel será mais polivalente e com um fun factor que está morto no híbrido.

[@jimcito8705]

Haja alguém que ainda defenda o Diesel, gostei do seu comentário, pois parece que ainda ninguém percebeu que estes híbridos podem tornar somente o motor mais expedito em determinadas situações mas traz outros inconvenientes que ignoram e diaboliza-se o Diesel. Um diesel actual com filtros de partículas polui muito menos que um motor de mesma cilindrada a gasolina ou até mesmo este híbrido. Alem de inconvenientes mecânicos abre-se o capo e não podes nem sequer tocar em certas áreas do motor. Ade chegar o tempo em quererão recuperar os motores diesel e o futuro será hidrogénio e ainda carros a combustão que gastam só 1 litro aos 100 km percorridos. Quanto à Renault nunca gostei do Renault muito menos do Clio a Mercedes só quis aproveitar uma parceria fabricante para motores de baixa cilindrada e de veiculos comerciais e mesmo nisso apesar de certas vantagens já viram que foi um erro pois a pick up da Mercedes ficou descontinuada ao fim de 3 anos pensam que as pessoas são parvas.

[@BrunoSantos-ie2nx]

O Fiesta híbrido sai mais barato e tem 155 cv

[@luiscoelhodias3916]

São conceitos diferentes.. O Fiesta não é híbrido... é um meio híbrido em que a componente elétrica serve para ajudar o motor de combustão nos arranques e nas retomas de velocidade... nunca o substitui. Dá-lhe uma "genica" que o Clio não tem... Por sua vez, este clio foi pensado redução de consumos, sobretudo, em circuito urbano.

[@gabrielmadeira564]

@@luiscoelhodias3916 É o conceito do Honda Jazz e do Civic de uns anos atrás.

[@gustavoalmeida6615]

Estava bem interessado no clio, mas todos os mecanicos que falei desaconselharam ir para a marca... confirma-se?

[@nunom1973]

Gustavo , devem ser mechanicos , gajos que mexem e falam com mecânicos, um clio não avaria , é carro para a vida, experimenta , não vás pela opinião de ninguém, vai pela tua .

[@MiguelSantos-mm5fy]

@@nunom1973 o meu dci societe está com 330 000 km..nunca gastei muito dinheiro em manutenção com ele..e está impecável..até agora ficou-me baratíssimo, e da idade dele a grande maioria dos "concorrentes" estão em sucatas por esse país fora.

[@marcofreitas5321]

O sistema híbrido da Renault é interessante devido á maneira como funciona, comparado com os Toyotas híbridos, mas no entanto, estes híbridos da Renault acabam de sair agora ao mercado e ainda não deram provas de fiabilidade, o que é muito importante !! ... No entanto os Toyotas já andam há mais de 20 anos na rua e têm evoluído no tempo. Acho que com isto disse tudo.

[@nunom1973]

@@marcofreitas5321 Marco, sem qualquer desprimor à qualidade Toyota , que é excelente, a Tesla tem 20 anos de avanço nos eléctricos em relação aos outros construtores, eles devem desistir de fazer automóveis eléctricos? Ou tentar fazer igual e evoluir?

[@marcofreitas5321]

@@nunom1973 aí não comento sobre esse tema... Falava concretamente no caso deste Clio híbrido. A Tesla é outra história, e tem havido casos de pessoas com má experiência de utilização, assim como boas experiências também é claro. Se pudesse ter um eléctrico, possivelmente fosse um Tesla, mas não sem antes estudar bem a concorrência se chegar esse momento.

[@MrsRuiNas]

Tou surdo ou não sei ler.... 0:02 Hugo QUE?

[@TheMiNdPT]

23mil por um Clio? Wtf? Ta tudo bem? Anda tudo maluco, citadinos a custar tanto como um utilitário a uns anos atrás...

[@sergiol6689]

Que desilusão !!! desapareceu do configurador o 1.3 tce 130 cv ...para por essa tecnologia "apanascada" E-tech ...que bosta

[@miguelrodrigues5551]

Pela roupa saiste diretamente do Tarraco para o Clio xD

[@joaogomes5276]

Já estava feliz achando que o vídeo era do Brasil, mas aqui pro lugar do clio veio o M%@$ do kwid.

[@GorySantos]

Pagas mais 5000€. Mas faltou dizer quanto é que pagas depois para trocas a bateria. E o peso a mais da bateria + motores + sistemas de controlo + adaptações do sistema hibrido? Provavelmente nem notas os 40cv a mais. Mas provavelmente, com o peso da bateria, o equilíbrio de peso nos dois eixos é melhor. Sobres os ruídos parasitas, os Renault não são conhecidos por terem bons materiais e aguentarem muito tempo sem esse tipo de problemas. Muito pelo contrário.

[@ivodias27]

Quem compra um carro destes sabe que compra um Citadino, e por 23 mil euros era preferível comprar a gás ....

[@gabrielmadeira564]

.... que saía mais barato. Eu sei, porque tenho um (Clio IV TCe90 bi-fuel Limited). E em termos de custo de exploração, é substancialmente económico.

[@vals88]

Ai que erro com o motor!! :) :) Shit happens!

[@ensoniagaming4601]

grande vídeo mas por favor mete as mãos no volante, que agonia ehehhe

[@jimcito8705]

Pois parece que ainda ninguém percebeu que estes híbridos podem tornar somente o motor mais expedito em determinadas situações mas traz outros inconvenientes que ignoram e diaboliza-se o Diesel. Um diesel actual com filtros de partículas polui muito menos que um motor de mesma cilindrada a gasolina ou até mesmo este híbrido. Alem de inconvenientes mecânicos de um híbrido abre-se o capo e não podes nem sequer tocar em certas áreas do motor, fazem a ilusão que a manutenção é mais barata quando na realidade fica mais cara. Ade chegar o tempo em quererão recuperar os motores diesel e o futuro será hidrogénio e ainda carros a combustão que gastam só 1 litro aos 100 km percorridos. Quanto à Renault nunca gostei do Renault muito menos do Clio a Mercedes só quis aproveitar uma parceria fabricante para motores de baixa cilindrada e de veiculos comerciais e mesmo nisso apesar de certas vantagens já viram que foi um erro pois a pick up da Mercedes ficou descontinuada ao fim de 3 anos pensam que as pessoas são parvas. Sim eu sei a pick up era Nissan e não Renault, vai dar ao mesmo até a Renault fez uma pick up a partir da Nissan e este motor híbrido não é nada Mercedes mas sim Nissan. Renault para mim só 4L de resto pode ser o mais vendido em Portugal este clio , porque somos uns Tesos em Portugal e novo um clio era o que apresentava a melhor relação preço qualidade e neste segmento que é o mais acessível, de resto usados o Português prefere marcas premium BMW plasticos etc, ainda bem que está a aparecer outras marcas com relação preço qualidade satisfatórias e não acho nada acessível ou barato este novo renault clio. Para não falar num motor híbrido plug in , quem é que está para carregar um motor destes e meter gasolina quase em simultaneo, enfim , gosto do meu diesel acabou motor recente polui pouco consome pouco tem mais binario que um a gasolina e estou me a borrifar para a potencia é só deixa lo embalar.

[@hugorsfreitas]

Poupem mais uns trocos e comprem o Mazda 3

[@hugorsfreitas]

@@NovaLavadora Basta olhar para a estética exterior e interior, é um carro num patamar próprio

[@mauricio60674]

Aí mais um carro que a Renault deveria trazer para o Brasil e não traz que doidera só tem carro Dacia logo da Renault tudo carro feio

[@Jaime1698]

Dei um não like pela simples razão que nestes reviews de carros híbridos já estou farto de falarem bem, de economia e de mais vantagens, mas não vejo nos reviews de falarem das baterias da importância da manutenção como por exemplo a longevidade das baterias (quantos anos) e na altura de efectuar a troca qual a importância (€) a despender da troca isso é que era bom a imprensa dizer que os subscritores já começam a pedir essas informações porque quando chega a altura de ir á oficina num carro a gasolina ou a diesel ainda temos uma ideia de quanto será o estrago mas no caso dessas baterias não temos informação nenhuma, por isso falo por mim mas creio que muitos fazem a mesma pergunta, desculpem o meu desabafo e obrigado pela atenção dada, abraço a todos.

[@eduardoroque2175]

Esqueça tudo o que leu para aí de gente que numca andou se quer num eléctrico. Baterias são como motores inteiros novos na caixa, não se trocam, ponto. Quando muito algumas células é quanto a duração se mantidas entre os 50 e os 80%, como qualquer bateria de lítio, duram a vida do carro com degradação marginal. Imforme se melhor sobre essas baboseira que aparecem por aí sobre trocar packs completos. Uma dica, EX TVDE. todos e sem excepção, ou seja carros que levam 5 carginhas de 15 min por dia se for preciso, ora isso qualquer pessoa minimamente informada sabe que não é de todo aquilo para que foram desenhadas.

[@orpheu08]

@@eduardoroque2175 o homem queria informaçoes sobre carros hibridos nao sobre packs de baterias de carros electricos. Jaime, no caso dos toyota, que sao de longe os melhores pois ja os fazem à mais de 20 anos, as baterias duram entre 12 a 15 anos ou 250000 a 300000km e o custo de mudança de bateria (que na maior parte dos casos ao fim de tanto tempo ainda compensa pois o carro mecanicamente ainda esta muito bom) pode lhe custar 2500 a 3000 euros no caso de mudança completa.

[@robertocardoso461]

@@orpheu08 as baterias híbridas da toyota neste momento estão na ordem dos 1.500€ com montagem incluída.

[@orpheu08]

@@robertocardoso461 baterias de nickel ou de lítio? Parece me barato para um pack novo. Os recondicionados são mais baratos claro.

[@robertocardoso461]

@@orpheu08 as de nickel são de certeza as de lítio o valor também não deve se muito diferente .

[@AxelPereiraCanal]

primeiro!

[@alexandresilva2515]

Calma campeão

[@gray-stromer-pt]

Ah e tal review Clio ok... Híbrido? Siga para outra

[@TheTiagoNunes]

Não vale

[@joaorodrigues2905]

Não gosto nada dessa consola central da caixa de velocidades......parece um urinol..... que coisa feia pah..... muito mal conseguido. .....