【 土屋圭市 × 織戸学 】トヨタ MR2 を 土屋圭市 と 織戸学 が 昔を思い出しながら徹底試乗！AW11 から SW20 MR-Sへと続くトヨタが生んだミッドスポーツの真髄を振り返る！

【 土屋圭市 × 織戸学 】トヨタ MR2 を 土屋圭市 と 織戸学 が 昔を思い出しながら徹底試乗！AW11 から SW20 MR-Sへと続くトヨタが生んだミッドスポーツの真髄を振り返る！
今回のカープライムは、トヨタ MR2 を 土屋圭市 と 織戸学 が 昔を思い出しながら徹底試乗です！！
土屋さんは圭オフィス時代にMR2をガンガン弄ってましたね！織戸さんは、土屋エンジニアリングで武士さんと組んでJGTCのGT300にスポット参戦していました。AW11は、AE86好きとしてはそんなに思い入れがない？！でも、この提供して頂いた車両の綺麗さに驚き！！是非、ご覧ください！！トヨタが生んだミッドスポーツの真髄を振り返る！！
AW11 MR2の情報は、こちらから！！ありがとうございました！！
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#土屋圭市#織戸学#MR2

[@mox4782]

SW20はⅠ型(クラッシュメーカー)→V型(初期型NSXなら下手したら喰える)くらい進化してるから、ネットの評価を信じてたり初期型だけ乗って評価してる人は是非最終型に乗ってみてほしい

[@あっぱれおじさん-q3i]

現在も３型ＧＴ－Ｓと５型Ｇリミの２台を所有しています。世間からは危険な車扱いのＳＷ２０ですが、私は土屋さんに憧れてＢＮＲ３２から乗り換えました。新車から２９年・・・長く乗っておりますが手放せません。影響力のある二人が褒めると価格が高騰するから部品も高騰するのでほどほどでお願い致します。なんせメーカーからほとんど部品が出ませんから・・・。

[@aw11mikoman5]

AW系のMR2を愛しすぎて、今では6台所有してます。もう所有して30年以上。未だに飽きる事なく愛してますし、これからも愛し続けていきます。こんな風にMR2を取り上げてくれてありがとうございます。

[@東西南奴]

金あるなぁ…

[@mikenekonekoneko3865]

変態だ…

[@アンダーソンネオ-l3g]

今の時代でもＡＷはカッコいいって思う 私が就職して３年目だったかな？ ＡＷが発売されて、めちゃ欲しかったんだよなー 結局はレビンにしたんだけど

[@muuu8243]

「今まで6台所有」でなく「今6台所有」してるんですか！？だとしたら凄い。尊敬すべき変態(笑)

[@osakano-irootoko]

mikomanさんまだAW乗られてたんですね 青のAWめっちゃかっこよかったです オフ会したの懐かしいなぁ

[@mer-lion]

SWは結構な回数のマイナーチェンジをしたようにトヨタの熱の入れようが伝わる一台だと思う。

[@陽介覚張]

SWは1型で何もわかってない役員に『スープラ(70)の様な乗り心地にしろ‼️』もムチャクチャ言われだいぶ迷走（笑）してましたが、そこから執念とも言えるマイナーチェンジを繰り返し後世に名を遺す名車になりましたね😊

[@suguru-refute-channel]

4回ね

[@いちろー-t6r]

SWのMR2は僕にとっての最高のMRのスポーツカーで３台乗り継ぎました。 でも土屋さん、SWがデビューした時のベスモでは危険なクルマと評され、土屋さんもいらっしゃったと思いますが、お忘れですか(笑)？ ４回目のマイチェンのⅤ型のNAで、最高のMR2と評価された時は凄く嬉しかったです！

[@GG-gn2sz]

AW11は最高に良い車ですね！ クイックに曲がる車体　ほんの僅かなアクセルオフでスライドする難しさ 背中から聴こえてくる暴力的な凄まじいシフトダウンの音　直線の遅さ 35年前の峠が懐かしい〜

[@ユリイカ-q8y]

個人的には3SといえばセリカGT-fourが1番しっくり来たなぁ……🤔

[@superFBI2008]

AWもswもMR2はカッコイイ。いやしかし、sw２０の黒ボディの艶ハンパないですね。鏡面磨きの映り込みに驚きました。

[@千葉良樹]

今思うと 『やっちゃえ日産』なんてコピーはあるが トヨタはとっくにやっちゃってたよな(笑) 色んな意味で

[@やまなお-d7d]

初マイカーのハチロクからAW（S/C）に乗り換えた時に衝撃を覚えました。 結婚してもSW（Ⅲ型ターボ）に乗りましたが、外圧により手放してしまいました。 しかし、子育て・親の介護を経て 、今またAW（S/C）に乗っています。 経済的な余裕があれば、SWを増車したいくらいMR2が大好きなオッサンです。 色々と酷評もありますが、ぜひ乗ってみて下さい。 ハマりますよ！

[@ssse7339]

スーパーの駐車場にめちゃめちゃかっこいい車がとまってて、なんだあれ！？と思ったら自分のSWだったんすよ

[@horonam]

なぁにぃ～　やっちまったな！　男は黙って「ミッドシップ」

[@ひでのすけ-e4g]

AW11懐かしい。人生で初めて購入した車。 高卒で就職して1年で頭金100万貯めて新車で購入。 下手くそでしたが、良く箱根に走りに行ってました。 当時は初めて乗る車だったんで、最初は結構車体が大きいなと思ってましたが、今思うとほんとオモチャのような車でしたw

[@reipapa-zg1pt]

TRD2000GTに乗っています。すごい嬉しい動画でした。もうすぐ30年たちますが今だに乗り換えが考えられません。

[@でんぷしー-p6o]

羨ましすぎます！ 実車を拝見したことがないので、1度生で見てみたいものです、、😭

[@マジックリンT]

86→スープラ→MR2復活なら某EV推進メーカーからTOYOTAに鞍替えしますわ

[@kensuke2]

目を細めて走る２人が素敵です 笑　昔 AE86のあとに SW20 最終型のＮＡに乗りましたがノーマルでもイイ車だなーと思いました。NAで200馬力・1200kgのバランスはすごい。ちょっとだけ キャブ車のような味付けのサウンドがエアクリのマジックなのか 開発者さん 味な事やるなー！と思いました。15年ぐらい前は 中古で65万円ぐらいで買いましたので 今の価格にびっくり (^O^;　ちなみにホイールは、フロントは HCR32 タイプMの純正をガンメタ塗装、リアは BNR32 スカイラインGT-R 純正にしてましたー。ストリートなら16インチぐらいが走りやすいかなと思って。息子が生まれてからはスポーティカーに乗っていません笑

[@弓場利恭]

AW/SCの初期はトー、キャンバー、ホイルベース、トレッドが部品を替えなくても調整出来たんですよね。だから足回りのセッティングを現場で調整出来たから楽しかった

[@shimaore349]

カム？　　ダイヤル式のようでした！！

[@弓場利恭]

@@shimaore349 キャンバーはカムでトーやキャスターとかはボルトを回して調整してましたね

[@lensoprezole5322]

Hello Japanese friends ! 🙂 Nice filming, beautiful pictures ! Cool cars ! Love from France ❤

[@astry6473]

SWはフロント荷重が少なくフロントリフトしやすいので社外バンパーに替えると効果的だったですね ゼロヨン向きの車でエンジンパワーとトラクションもシルビアより断然にポテンシャルが高いので相手にならなかったですね

[@0242OTFT]

自分が大切にしてる車をこの2人にベタ褒めしてもらえるってめっちゃ贅沢だな。僕も何か一台決めて長く大事に綺麗に乗ってみようかな

[@lunaluna2161]

12:43 うるさいエンジン音聞いた途端に2人とも暴走族の顔に戻るのメッチャ好き

[@正樹中村-h2e]

AW11の全く同じモデルを乗っていました　マイナーチェンジ後のＧリミッテッドSC　の前期モデル　後期モデルはリアウィングにハイマウントストップランプ付きました 4AGZのフラットトルクが凄く乗りやすかった 後にターボも付けたら凄く加速が楽しかった

[@政美藤嶋]

4AGも3SGも、どちらも名機ですね。

[@soundwill17]

4a、3s、1jzと乗り継いだ根っからのトヨタ党です。 ある意味ヤマハ党かもしれませんが、本当に名機だと思う。 こう言う楽しい車が選び放題の時代がまた来れば良いですね。

[@政美藤嶋]

B16AとRB26しか乗っていないので、ヤマハのエンジンは未知数です。

[@tomorin4690]

20数年前に2代目の愛車としてSW20のⅡ型GT-Sに乗っていました。3GE褒めて下さって嬉しいです。当時圭Officeの白いMR2が自動車誌に乗るたびに、SW20が土屋さん公認のクルマと認められるようで嬉しかったです。織戸さんも新進気鋭のドリフターでしたね。お二人がMR2を語るというのは素晴らしいですね。ありがとうございます。

[@モチダヤスオ]

SW大好きです、現在も所有し毎日眺めてばかりです。 コンパクトな車体、走るためだけに生まれてきた車、リトラ、車高の低さ、最高の車だと思ってます、乗るよりは眺めてる方が好きかも、その度に、あ…かっこいいなぁ…、なんて思ってます。 土屋さんありがとうございます、GTSさんもご協力ありがとうございま〜す。

[@赤虫-i5h]

もとSW20オーナーとしては土屋さんが好きだったと聞いて嬉しいです 高校の時から欲しくて社会人になって、２年お金を貯めて更に親に借りて買いました　この時代は日本スポーツカー王国ですね　やっぱりカッコいいですね

[@jackpot_9963]

MR2大好きな20代です。 トヨタが生み出した名車だと思います、後継モデルが出ることを期待します！

[@ash0x01]

ピーキーすぎて10台は廃車にしましたね笑 おかげでドラテクはかなり向上しました

[@USUCARLIFE]

4A-G & MRの車に乗りたくて、たまたまAW11を買ったタイミングでMR2の特集🥺 すごく嬉しいです😂 AWも隣のSWのようにローダウンしてツライチにすると昔のスーパーカー感が増してかっこいいですがこの車はフルノーマルで大事に乗られて欲しい一台ですね🥺

[@RYU-dg6cv]

免許取る始めた頃最初に乗ってたのがGC8なんですがバイパスでSW20と並んで加速勝負したけど立ち上がりで普通に置いて行かれましたw それぐらい速い車だったなぁ

[@yutakasaga7026]

AW.SW共に実際に製造してた自分にとって懐かしく当時の事を思い出すキッカケになりました😊car primeさん！MR特集企画ありがとうございました♪

[@user-nd6ku5yr0]

一見乗りづらそうで実は大変乗りやすい、それがMR2 で、速い(小並感

[@komecomet9572]

Ⅲ型のSWとは25年の付き合いになります。 それだけ経っても、全然飽きません。 FCとかFDとよく比較されて、見下されるのが悔しくて腕を磨きました😅 雨の日の芯のあるトラクションが、すごく通快な車です。 この番組を観て、くたびれた自分のSWをまたピカピカに仕上げ直そうと決めました👍

[@te71love]

これで早いやつは腕がある証拠

[@モンチのおもちゃ箱]

中学生の頃MR2憧れましたね！ ただ２シーターなので実用性考えて 諦めましたが、、、 結局ZZTのセリカに乗りました！ セリカ特集お願いします!

[@はむたろう-p6p]

セリカ好きです!

[@ikasuki2244]

AWとSW両方乗りましたが、AWはかなりトリッキーなハンドリングで怖い思いをしました。SWは5期型という事もあり、割と安心して乗れました。懐かしいなぁ。。

[@Atago_on_tube]

MR2 AW とGリミテッド カッコイイな これが掟破りの地元走だ！！ いろは坂のインベタのさらにインを攻める小柏カイ

[@ひごちゃまひでちゃま]

昔買い物していたら駐車場に止まったmr2「aw11」から　室内から2名　後ろのトランクから1名降りてきたのにはビックリしました💦

[@GRS200_ONCE]

3Sエンジンだけで言うならば、脇阪&飯田コンビでチャンピオン取ったスープラも3Sエンジンですよね💡

[@KAMPFER0810]

織戸さんの、土屋さんに関するエピソードの記憶力が凄い🤣w

[@tishii4301]

😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

[@男ユウジ]

僕もAW11乗ってアライメントを教えてくれた大切な車です。 整備士として必ず意のままに操れるようにしてやろうと意地になってましたね！ そして完成した時のはドリフトから東京サーキットでもほぼ負けなかったですね！ ★注意　S13、FC3S、S14、AE92などです(^_-)-☆

[@poipoi7012]

AW 11は前後アライメント三箇所とも調整出来ましたね。 お金無くてもアライメントならいじれるのでハマりました。

[@ピロピロ-k9o]

AW のスーパーチャージャーにデフ入れてプーリー換えて乗ってました。運転に関しては、今までで一番楽しい車でした。 今でも欲しいですね〜!!(^^)

[@Tタカ-k4g]

まったく同じです友達はツインチャージャーでした

[@Mrfarles0415]

この回は、僕にとって　神回　でしたね。 自分も自身で仕上げたSW に乗ってるので…✌️

[@kagayahobby]

免許とりたて当時、初期型のSWを買いました。当時は色んなスポーツカーがあってMR2はあまり人気ないように感じてました。ホイールベースも短くて自分には難しい車でした。今でも好きな車です！後期型はリアがカッコ良くて憧れます。

[@たまごゆでた-v3l]

トヨタ車好きな私にとってMR-2は今でも憧れです。 話がそれますがトークにもチラッと出てきた土屋さんのチェイサーのJTCC時代のお話をヴィンテージタイムで取り上げて欲しいなと思いました。 チェイサーのTRDスポーツのお話とかあったりしたら嬉しいです

[@山口光輝-x9z]

再び買いたいクルマです(￣▽￣;) トヨタさん、このままの形で再発売して下さい。

[@マジックリンT]

そう、この当時のままのネオクラシックスポーツが最高

[@山口光輝-x9z]

@@マジックリンT MR2 3台乗り継ぎしたのでこのクルマの良さは乗った人しかわからないです(￣▽￣;)

[@やんやん-r1e]

リトラだから無理かな😅

[@いっちゃん-u9m]

AWもSWも大好きでした ただ、当時AWのスタイリングはスポーツカーではないなと思ってましたけど、、今みるとすごくカッコイイですね。いい味出してます。 結局AWは弟が買って、時々借りてました。シートとシフトの位置関係が、これぞスポーツカーって感じでワクワクしたのを覚えてます。

[@euclid6016]

SW20は自分が高校の時にデビューした車で、未だに死ぬまでに一度は所有したいクルマの筆頭です。 欲しいなぁ。

[@ヤーマン山田]

これは新型MR-2が出る前兆？

[@梨民と衛門で子作りすべ]

MR-X

[@mol0331]

SW20のII型に乗っていたので懐かしく拝見しました。3S-GTEはJTCC、GT500，WRCなどにまで使われた名機。ボディもしっかりしてて丈夫で壊れない、流石トヨタのスポーツカーというクルマでした。長野で雪の上も走りましたよw V型のウイング、憧れましたねえ

[@長州力士隊]

今、こんなの出したら、めっちゃ売れるんと違う？😳カッコいい👍

[@ジェラート二-f2h]

AW-11 スパーチャジャー2回購入したのですが手放した、懐かしい💕 新聞発表ですぐオーダー　どこ行っても人だかりでした、信号待ちからスタートがノーマルなのにめっちゃ速い 普段からSタイヤ付けてた　真冬にヒーターがめっちゃあったかい　 MR2 良いよ💕

[@なよ-i6l]

マフラー音に反応する二人、大好きです。

[@くまふぁるこん]

後期型・NAのSWは評判がいいので、一度は乗ってみたいです

[@麺好きです]

SW20乗ってたよ😊　平成6年〜9年の間でしたね

[@ポップコーン弾き]

自分が乗っている車をこのお二人にベタ褒めされるととても嬉しいです

[@mutsu8598]

織戸学は本当に土屋圭市が好きなんだなぁと分かる動画。 土屋圭市は本当に織戸学がかわいいんだなぁと分かる動画。 二人は本当に仲がいいんだなぁということが分かる動画。

[@kazuaw11]

86を潰しちゃって4AGの後輪駆動で探して次に買ったのがAWのSCでした。 FRの86は上手く運転できなかったけど、AWは下手くそな私でもそれなりに走ってくれるので楽しかったです。 Tバーは雨漏れするからノーマルルーフに乗り換えましたけど、晴れた日にTバー開けて走ると気持ちよかったです。 森田勝也さんのお店でお話伺いながら整備してもらうのも楽しみでした。

[@マー坊-u1w]

とてもうれしい動画でした。今年、１０年ぶりに車検を取りました。北海道は雪があり、半年しかし乗れません。今年はTバーｦ開けて、半年間楽しみたいと思います。二期型ですが、圭オフィスのMR2に憧れて購入しました。馬力も、足回りも劣ってますが 、楽しく乗りたいと思います。これからの北海道はドライブには気を最適ですので、観光来て下さい！また、MR2の特集楽しみにしてます。ありがとうございました。ちなみに、圭オフィスのsw20はどうなってしまったのですか？次回の動画で、教えていただければ、幸いです。

[@蘭圓ランマル]

AW11は、ぉいらが初めて新車で購入したくるまですね。NAのG-limitedで、平成元年式の最終Tバールーフ。何故かミラーのオプションルーフで、マフラーも足廻りもスーパーチャージャー用じゃないと付かない。最終だから、過給器外し、ECUをNA用にみたいな感じのAW11で、ドアミラーは、AE 92と同じミラーでAWの四角いミラーではなかったです。 最後の最後のラインアウトされた車両って感じでした。何せ新型sw20が発売されてましたからね。 ぉいら的には、AE86の4AGより下のトルクがあって乗りやすかったです。

[@四輪工藤]

AWのノーマルにブースト2.0kかけてるヤツいたな 400馬力近く出てたよ ECUのマップもインジェクターの容量もデカかったんだよね 前後異形タイヤになった時もジオメトリーが一気に変わったなぁ

[@PU-er8cb]

4型GTSと2型Gリミ２台もちしてるけどめっちゃいい車です。

[@hiroonoe9420]

こんにちわ✨ 若い頃 AW SC 中古で買って乗ってました☺️ 峠の下り 360度スピンしたの今でも覚えてます😁重ステだったので 勝手に車が修正してくれて ｸﾗｯｼｭは間逃れました😁楽しかったなぁ✨

[@ak78ocean]

初めて買った車がSW20の３型NA。 2シーターなのに、185cmの自分が乗っても余裕のドライビングポジション取れて、色々楽しい車でした。 また復活してくれんかな

[@芳賀奏楽]

今AW中期型に乗ってますけどエンジンフード1発で開けられないのあるあるで微笑ましいです笑

[@hiromatsu1971]

当時、神奈川県に住んでいて1994年？に、Ⅲ型のGTを新車購入し、湘南や箱根や富士スピードウェイ、首都高へ一人でウロウロしてました。 一度、宮崎まで自走で帰省し途中は、センターコンソール越しに足を伸ばし、車中泊しながら1500kmを走行しました。 帰りは自走を諦め、フェリーで帰った思いである車です。 大磯へ、トランクに鶴竿入れて魚釣りにも使ってました(笑) ボディ色は、今でも覚えています、「ブルーイッシュグレーアージェンタムマイカ」です。 今でも、もう一度乗りたい車です。

[@かわぼん-k7i]

土屋さんはsw20好きすぎてホットバージョンでMR-2フレッシュマンレースの監督してましたね。懐かしい(T . T)3型の245PSは2型オーナーの私は怒りまくりでした(T . T)

[@instinctultra8966]

SW乗りでした。車の運転を教えてくれた。自分にしたら一生乗っていたい1台。

[@DrakeMR2]

Random english watcher passing by..

[@YoShImUrA53]

I love these videos with Tsuchiya-san, CARPRIME! I would really appreciate you keep doing English subtitles. MR2 (AW11) and AE86 owner, here! =)

[@takuminhogena]

MR-2 G LIMITED SC に乗ってました。懐かしい。 CDチェンジャーをフロントトランクに取り付けると、パンクの際にアルミが積めなくて困るんですよ(笑) ドライバーシートに座るとワクワクした車は他にはないです。 また乗りたい車ではありますが、もう手に入りません。

[@悲鳴嶼行冥-e3x]

sw今見てもかっけー

[@Free-pq5rt]

当時のベスモで見ましたが2代目は、最初はピーキーで危なっかしい車だったけどマイナーチェンジから足回りを大手術して危なっかしさが無くなってスポーツカーらしくなった事を覚えてます。ベスモ読者の僕として。

[@Xx_kumaneko_xX]

25才の頃3型乗ってました。 まわりの友達は乗りにくい車買ったなって言ってましたが弄って行くとめちゃくちゃ乗りやすい車でした。 リトラなんでよく半目にしたりしてましたね(笑) 途中からエアコンぶっ壊れて夏は窓全開だったけどまったく不満無く乗ってました。 30過ぎて維持は出来たゲド自分の体の維持が出来なくて腰痛が悪化してフルバケだったんで潔く欲しいって言ってた知り合いに売りました。 3Sエンジンはめちゃくちゃ名機ですよね。

[@marsan-1]

AWは開発時に真っ直ぐ走れなくてテストドライバーが命の危険を感じたとか

[@kimura-channel-dan-coon-d1]

NAのAW11に乗ってました(●´ω｀●) アライメントはめっちゃこだわりましたね(๑´∀`๑) チューニング、セッティング、走りのイロハを勉強させていただいた車です(●´ω｀●) ちなみに、AW11はハチロクより短くて若干重いのは有名なはなしです(๑´∀`๑)

[@すたみな飯店]

20年ほど前までSW20の3S-GEをキャブ仕様にして乗っていました。 トランクぶち抜き加工が必要で燃費もリッター3〜だったので、おいそれとはオススメ出来ませんがトルクフルで乗っていてとても楽しい車でした♪ そう言えば取り付けをお願いしたショップさん経由で取材依頼を受け雑誌に掲載もしていただきました。 謝礼は特に受け取らなかったと記憶しておりますが良い思い出として記憶に残っております。ありがとうございました。

[@あぶなくない刑事-b1o]

25:09 SWの走ってる姿がカッコいい！

[@一献の酒]

SW-20は乗りたかったなぁ☺️当時EK-9乗ってましたけど･･･😅

[@Paragon09]

織戸さんより4つ歳くってるオヂサンで86でジムカーナやってました。 森田勝也選手は、神でした。 なのでAWは憧れの車でしたが、高くて手が出ませんでした。 いいもの見させていただきました。 ありがとうございます！

[@ゆっくりモンスト辞典]

雨の日のスタートダッシュで AWがケツ振って焦った思い出(*´∀｀)

[@skycruiser4283]

高校生の頃にＳＷ２０に憧れて、「練習して上手くなってから乗るぞ！」と、免許取って最初に買ったのがＡＷ１１のＮＡモデルでした。 まぁ、スピンもしましたが、トラクションが掛かるので雪道も結構走れたし…(^-^) 懐かしいなぁ～

[@Takahiro_official]

12:00 土屋さんの言う通り。皆4A-Gばかり注目されるけど、3Sも名機だと思う。97年から、99年にかけて、WRCに出てたトヨタカローラWRCのengineも3Sのターボバージョンを積んでたし。 13:32 そしてまたAVSホイールがまた格好いい！🤤🤤🤤

[@sat2368]

AWもSWもどちらも大好きでした。ミッドシップスポーツ復活させて欲しいですね。

[@hy-bv1rr]

あの頃の曲かけながら夜流すだけでも良い

[@ヨッシー-b5u7b]

SWの2型NA乗っていたけど楽しかった。今は、MR-Sに乗り換えてるけど軽くてさらに面白い。MR-Sは不人気でボロくそ言われてるけど、乗ったら楽しいし大事にしたくなる。修理にお金かかりはじめたけど乗り続けたいです。

[@zhou_oz]

AWで十数年、山と筑波を必死に走ってから、最近今どきの車に乗り換えました。 林道で何十回もぶつけまくってしんどい車だったなぁと思う反面、本当によく鍛えてもらったなぁと感謝しきりですm(__)m。 ホント素晴らしい車なので、お金が続けばずっと乗りたかった(T_T)

[@辻直久]

やっぱりこの時代のスポーツカーはいいね。どちらも乗ったことあるけどAWはシビアな印象だ。SWのNA欲しい。

[@江田島平八-w2j]

AWは草場さんがオープンカーにしてフミヤにあげたんですよね。確か？マフラーに金メッキしてみたら溶けたとか？！

[@BuoyEngine]

AW11はパワステ無しでトラクションもダイレクト。子供の頃よく乗っていたエンジンのゴーカートのような楽しさが堪らなかったですね。

[@藤原賢治-v4z]

昔、SW20の2型の3Sターボに乗っていました。5ZIGENのフロントリップ自家塗装でつけてました。懐かしいですよ。

[@MR-zj8sv]

出たぁー！MR2🥹MR2乗り始めて 9年が経つけど！何回スピンした事やら！それでもサーキットで目標のタイムを叩き出すために熱・足回りにこだわって走ってたなぁ！今は大事に大事に乗るのにシフトチェンジしちゃったけど！次、車買い替えてもMR2乗る！俺にも取材して欲しいわ！www バリバリ走るよ？俺のミスター2は👍

[@佐藤-s3l]

こんな極上コンディションのAW11がまだ日本に残ってる事に驚いたw GT-R派では有るけどトヨタならMR2が一番好きだな

[@うす-r1i]

ありがとうございます（ ；∀；） 免許取りたての頃、おふた方の本とビデオを読み漁り…… 何故か購入したのが『SW20 NA』でした。 ※シルビア、180SX、スカイラインは、程度の悪い中古が高値で売られていた時代なので…怖くて買えない初心者。 MR２についてお二人に語っていただける日が来るとは思ってもいませんでした。 限界領域での土屋さん織戸さんのドライビングを見て、くじけずに上手くなれたのが懐かしい（ ；∀；） 補足） 土屋さんがSW20に乗った時は…黒沢元治さんと好バトルか、悔しがらせることができてましたよ…恐ろしい。 織戸さんがハーフウエットでSW20最終型に乗った時、僅差で土屋様に勝利してしまった過去もございます…（畏れ） ※限界域を操るのが上手いドライバーは、MR２の運転が上手すぎる……。とても学びが多かった。

[@Yoshitarou1120]

世界のトヨタには名車もたくさんありますな 日本の誇りですね

[@茶葉-h4p]

MR-2もなかなか見なくなってきましたねf(^_^; 個人的のは好きな車の１台ですね✨

[@syohTube]

懐かしい！ SWの1型NAを新車で買いました。 R32のNAと価格で比べてこっち。230万だったかな？ あの頃はこれのターボがあっちこっちでつっとってたw ちなみに3Sがヤマハ製だったってコレ見て初めて知りました。

[@マロンハッピー8タキュウ]

懐かしいAW11の平成元年に発売した最終限定車 ブラキッシュブルーエディション を購入し乗り回してました。😙

[@ひろの旧車昭和ライフ]

ロードスターはエラン、AW１１はＸ１／９を意識して設計された車だと思ってます。また、当時、カーグラフィックで２ＬのＭＲ２は酷評していた記憶があります。ライトウェイトは１．６Ｌがちょうどいいような気がします。

[@R-wind]

こんな低走行のAWがあるんですね！自分もAW乗りですが７万キロくらい走っています。今度自分のチャンネルでも出して見ようかな～

[@yasuto3534]

SWは2型G-Limited(赤) → 5型GT-S(赤) → 3型GT(赤)と乗り継ぎました。デザインも、お尻が出やすい怖さも含めて、大好きな車でした。土屋さんは、辛いと噂だった初期型をイジっていい車に仕上げられていたんですね！