CARRO CHINÊS VALE A PENA? - ACELEDEBATE #9

[@ulisseshonor4784]

O pior problema dos carros chineses não foi dito: Pós venda.

[@gabrielamorimsantos99]

Ulisses Honor e o segundo também: carros de papel

[@golfinbo2784]

@@gabrielamorimsantos99 Compra um Ford, se bater ford tudo

[@SuperGrafit]

E continurá enquanto nāo submeter ao crashtest.

[@cangalha]

O problema n é o pós venda nem os caros, o problema são os br, uma massa d caganeira altamente influenciáveis, já q virou canto da sereia os carros chineses nunca irão prestar, dai compram onix e onix plus e n tão ligados q são puramente chineses, dai as marcas saem fora diminui q concorrência e os trouxas continuam comprando uno vivace a preço d ouro, br ta fd é lula livre é minion

[@viniciusgom.s]

@@cangalha exatamente. Daqui a pouco a Ford vai lançar um SUV chines, e vai ter um monte de BR comprando, mas falando mal de carro china 🤦

[@miguelantonio3046]

Minha mãe é um dos maiores cupins de aço da historia e teve um tiggo por 2 anos, curiosamente o cara não deu nenhum problema, a unica parte ruim foi pra conseguir vender mesmo

[@emmanuelH.]

Canal Desde 1921 .

[@fernandopacci]

Canal Desde 1921 tive um CrossFox desmontou quase inteiro KKK desde motor até sistema eletrônico

[@madboyfull]

Há 30 anos atrás falavam a mesma coisa dos "Japoneses"...

[@hectorpacheco6209]

Nos EUA

[@matheusalmeidarp]

A questão é que os japoneses conquistaram o Brasil pela qualidade do produto, Toyota e Honda são tanques de guerra desde os primeiros modelos, já a China não tem qualidade e são problemáticos, ou seja , já chegou se queimando, dificilmente vão conquistar algum espaço por aqui.

[@hectorpacheco6209]

@@matheusalmeidarp lembrei da Hyundai nos anos 90

[@Leonardosilva-uf6gv]

Tenho um Tiggo a 2 anos e nunca deu problema nenhum , super recomendo, só troco descartes como pastilha ,óleo, pneu e etc... O carro é TOP

[@renatoalmeida2226]

2 anos não é parâmetro, meu pai ficou 20 anos com um vectra só trocando óleo filtro pastilhas etc, 480mil km rodados nunca deu um problema, os chineses se aguentar muito é 5 anos, depois disso pode tocar pra sucata

[@jandersondoacordeon]

@@renatoalmeida2226 exato

[@mvictorc]

A questão é que os chineses tem que produzir carro com preço baixo sem ter a escala de produção das grandes montadoras, que além de produzirem grandes volumes para o mundo inteiro ainda tem várias marcas no bloco, o que faz com que os custos de engenharia e de construção de fábricas sejam muito diluídos, além de terem maior poder de negociação com os fornecedores (por comprar volumes muito maiores). Somando tudo isso fica quase impossivel os chineses apresentarem um carro realmente competitivo, mas a medida que conseguirem aumentar volume de vendas seus produtos serão mais competitivos e a partir daí ganharão volume de vendas mais facilmente e se tornarão mais competitivos ainda.

[@vitorhugoferreira1839]

Parabéns galera do acelerados! Cada vez mais dispenso a tv a cabo e aberta! Os aceledebates são muito bacanas de acompanhar

[@AnnaNolasco]

JAC J3 é motor VVT, é o mesmo do Corolla, manutenção fácil e nunca vi na oficina! Qd pisa mai de 80 é tipo um turbo! Apesar de ser made in China, tenho muito orgulho pela custo benefício e bom gosto do design. Suspensão independente, molas dianteiras e traseiras com a mesma espessura. Liga leve, roda 15'', sensor de ré e tudo nele é reforçado, forros das portas, portas, tudo lindo! Minha mercedes de 5 pontas. rs :D

[@lennonvalente276]

JAC T40 CVT é uma opção a ser considerado pela evolução mecânica. Tem o motor 1.6 16v aspirado original mais potente do Brasil na atualidade com corrente de comando. O câmbio feito pela empresa punch Powertrain que faz câmbio cvt desde 1958. Porém VW, GM, Fiat e Ford dominam o mercado e experiência de décadas em seus produtos.

[@LuizRafaelVieira2025]

Tirando a má vontade já existente com esses carros, o vídeo foi bom..... O que não se pode negar é a evolução desses carros..... que se comparado ao que marcas " famosas ", oferecem por aqui..... não fica muito atrás não....

[@marcoteixeira9009]

Debate muito interessante . Eu por exemplo já tive um carro chinês na minha família , meu irmão teve um Chery face , azul marinho , na época ele saiu de um uno basico para ir para um face completo , carro bom dms , motor 1.3 em um carro muito leve , da super bem , só que o dele tinha um diferencial , o carro dele era rebaixado e com um filtro de ar esportivo !!!!

[@tiagogobbi3610]

Faltou falar do modelo roxo ali, meu vizinho comprou um há pouco tempo e falou muito bem do carro!! Enfim, com certeza leva-se anos pra conseguir todo conhecimento pra fabricar um bom carro, é como a Volks por exemplo que mesmo mantendo mais ou menos o mesmo objetivo de fazer carros baratos e populares, olha quantos anos ela levou pra produzir os carros melhores e ainda assim baratos, agora que os Chineses sabem fazer isso de forma muito rápida eles sabem, basta ver o nível que atingiram na área espacial e até aviões stealth praticamente iguais aos F-22 já estão fazendo!! Sobre os preços, enquanto o Brasileiro continuar comprando carros com valores dos mais injustos do mundo, aí amigos, nunca vai baixar! Chega dar vontade de ir morar na Europa só pra ter acesso a carros bons, com preços descentes! Valeu pelo ótimo vídeo e debate como sempre e a imitação do "Menino do Interior" estava engraçada heheh!! Abraço acelerados! :)) :D

[@djonatan11]

Tenho um chery cielo sedan 2012,carro completo,confortável e bonito,a fipe gira em torno de R$20.000 hoje,com esse valor,voce provavelmente nao encontra um carro nacionalizado com os mesmos itens que o cielo sedan acompanha. Carro muito bom,o único problema,pós-venda e peças somente originais,peças paralelas são difíceis de encontrar.

[@marciogeissler]

Ainda bem que não levei esse video a sério ,senão não teria comprado meu Tiggo 7

[@leonardonaokionukimakidasi2753]

Não precisa ir longe pra dar exemplo, aqui no Brasil mesmo ocorreu isso com a Rossin Bertin quando estavam desenvolvendo os carros, a primeira coisa que fizeram foi pegar um carro de uma marca que é e era sinônimo de esportividade, a BMW, desmontaram pra ver quais eram os segredos por de baixo daquele carro que era um M6 V10, e tentar replicar todo o segredo e engenhosidade existente debaixo daquele carro e repassar para o Vorax, que foi bem além disso, a ponto do protótipo usar o chassi, motor V10 e câmbio SMG. Tudo bem que até agora ficou apenas meio implícito que levaram o carro só pra tirar motor e câmbio e colocar no protótipo, só que aí é que tá, o carro nunca mais apareceu na loja, na finada Platinuss, a qual um dos dos integrantes da sociedade, Natalino Júnior era dono. O carro apareceu uma vez na loja, que se não falha a memoria, foi dito que o carro seria levado para uma cidade onde seria sede da "fábrica" e o carro nunca mais apareceu, simplesmente sumiu, o carro tinha sido comprado, ja com a intenção de ser levado para ser desmontado, não foi dito claramente mas ficou implícito isso já que era um segredo, era um projeto em desenvolvimento.

[@diegolana6926]

Aos 14:25 Cassio Cortes quase mata de susto o menino do interior ! kkkkkkk

[@joaovitorcunhadasilva4325]

Faz volta rápida com 350z e 370z, tem vários pilotos de drift que emprestariam o carro modificado (turbo) e original, quem gostou curte o comentário

[@jessicasexuqui166]

Joao Vitor Cunha Da Silva

[@marlonm6182]

Posso estar equivocado. Mas umas semanas atras eles postaram um 370z e um 350z no stories

[@joaovitorcunhadasilva4325]

+Marlon M E teve volta rápida com os carros?

[@joaovitorcunhadasilva4325]

+Jessica Sexuqui Oi

[@marlonm6182]

Não me lembro bem, mas acho que ao menos um deles ia ter volta rápida sim. Vi o stories na correria, e já tem um tempo. Não posso te confirmar

[@PetersonIsaac]

Jac J3 tenho um 2014. Otimo carro, tem muito acessorio de fabrica. Muito bem equipado e confiavel tbm. Infelizmente estou vendendo pois estou desempregado.

[@arthurcampos4653]

Na minha opinião faltou visar no debate os veículos de entrada ou somente os grandes SUVs. Cada um seguiu uma linha de raciocínio e o debate não fluiu muito bem, sem contar o excesso de brincadeiras, parecia mais uma mesa de boteco. Valeu a intenção. Tenho um Chery Face e não troco por nenhum Gol ou Ônix da vida.

[@SvcGlobal]

Um dos melhores canais de opinião de automóveis atualmente. Merecem esse reconhecimento.

[@alexanderzamofiorin398]

Caramba, o GC hoje estava com a corda toda! Deve ter comido palhacitos, eu nunca acho ele tão engraçado, mas hoje se superou! Parabéns para o editor que conseguiu ajudar ele fazendo ganchos excelentes! Sobre o conteúdo, concordo em grande parte com as opiniões. Realmente, pagar tão caro por um "chinês" ,no caso do X80, tendo tantas opções acima de 120mil, não faz tanto sentido pela qualidade percebida do produto! Parabéns pelo programa pessoal! Cassio continue se esforçando que seu humor algum dia será notado, tem potencial!

[@diegoguitarrista]

Não pude ver todos os detalhes, mas quando vemos videos sobre "prestar" ou não, esperamos informações sobre o custo, benefícios oferecidos, manutenção, segurança (Crash test), robustez mecânica mostrando por quais testes esses carros passam... Senti falta de muita coisa aí...

[@ThbCampos]

Sobre a produção do Lifan ..não é CKD, pois teriam que ter até suas placas e circuitos elétricos montados no Uruguai, ou seja até capacitores, transistores diodos etc devem ser montados nas placas de controle por todo o carro, o que ele é na verdade é um a SKD (semi) que permite que um módulo venha pronto e apenas instalado no momento da fabricação...e a razão de exigência dos governos/paises que recebem estas montadoras é para garantir um maior número de vagas de trabalho e obrigar que os fabricante contratem empresas complementares em acessórios e peças especiais..

[@MrCalcanhar]

BYD tem uma fábrica em campinas. Produz ônibus elétricos e vai começar a fazer um sedan. Deve fazer alguns componentes também

[@Alex-dq2iu]

Se esforçaram pra serem imparciais, volante do c4 frente parecida com Ford, Honda? não conseguem admitir que o carro é 2.0 turbo bonito e com bom acabamento, O melhor é pagar 70.000 em um compacto plastimovel cheio de perfumarias. Acho que se não fossem os chineses e franceses até hoje teria carro nacional sem ar condicionado e queixo duro..

[@MRrod1997]

Sempre falam que carro A parece carro B, sendo que isso acontece com todos os modelos do mundo. O único problema de carro chinês é o baixo preço de revenda e falta de assistência. Infelizmente a galera prefere pagar caro em 1.0 de 80 cv que parece uma lata de sardinha.

[@C0N1602]

Alex Mendes o problema é que os chineses são mestres em copiar o desenho de outras marcas, por exemplo a Lifan que fez um Mini Cooper mais que tosco (não sei como tem gente que teve coragem de comprar aquilo), e agora a JAC que copiou a frente dos Hyundai..

[@ricaducaesar]

@@C0N1602 A JAC não copiou a Hyundai, as duas tem parceria na China, é mais que natural os frutos dessa parceria saírem carros parecidos e a Hyundai nem se importa com isso. É igual a Mitsubishi e a Toyota, vários modelos chineses usam motorização destas marcas e elas vendem a eles de boa. É outro mercado outra mentalidade. Agora a JAC ta com parceria com a VW pra produzir elétricos, pode saber que ja virão comparações da JAC com eles ou com Audi, igual fazem com a Kia e a Audi (nesse caso pq o designer da Kia é ex-Audi).

[@C0N1602]

@@ricaducaesar uma coisa é uma fabricante ter parcerias com outros fabricantes compartilhando plataformas, motores como no caso do grupo PSA (Peugeot e Citroen), a Mitsubishi com a Kia e Hyundai (motores) ou até mesmo carros iguais, como no caso da Fiat com o grupo PSA, onde a Fiat disponibilizava a Ducato para ser vendida com a marca Peugeot e Citroen (Boxer e Jumper, respectivamente), a Renault que disponibiliza a Traffic para ser vendida com a marca GM (Spacevan), a VW com a Ford criando na Autolatina (Verona e Apollo, Santana e Versailles etc) entre tantos outros exemplos..Outra coisa é uma marca copiar descaradamente o desenho de outro carro, como no caso da Lifan, que fez uma cópia esdrúxula do Mini, e agora a JAC, que fez uma caminhonete claramente inspirada no desenho da HR..

[@ricaducaesar]

@@C0N1602 mas na China isso é "aceitável" , as montadoras ja fazem as parcerias sabendo que isso irá ocorrer, que alem da troca de tecnologia, terão as copias ou inspirações. O grupo Hyundai-Kia nao pode reclamar, seus primeiros carros eram copias de modelos americanos, e inspirações, como aquele Kia que era um cruzamento de Jaguar com Chrysler, alias tinha parceria com esta última por um tempo. Entao talvez aqui seja importante essa questão de design e identidade própria, mas pra eles o importante é a evolução em si, a capacidade de fazer engenharia reversa.

[@evandrosantos8621]

Parabéns pelo vídeo. Não tinha opinião formada sobre este assunto. Valeu.

[@RobsonCrazyyyy]

A um bom tempo trabalhei na Traxx motos, e na época compramos e desmontamos uma honda biz fotografando cada detalhe, para enviar para china, que lançou pouco tempo depois uma moto bem parecida... Outro caso foi a frente da moto joto, que é a mesma da Cb300, tbm por indicação nossa 😂😂😂😂😂

[@SuperGrafit]

Se os chineses apostassem em produzir automóveis do segmento de compacto premium com alta tecnologia, com materiais de qualidade e um motor com um desempenho equilibrado, econômico e com resultado de crashtest próximo do HB20, eles iriam ter uma aceitação em massa maior, refletindo na valorização de revenda. É preciso ter uma parceria leal com os fornecedores da marca.

[@viniciusrezendebarreto9711]

Obrigado pelo vídeo e penso que temos que ter uma visão aberta e acredito que os chineses estão querendo melhorar a sua participação em nosso mercado. E se voltarmos no início dos Anos de 2008/2010 para o nosso presente, é visível que estão chegando com veículos com uma aparência(construção) mais adequada. E os pontos levantados por vcs demonstraram que é possível que sigam o exemplo da Hyundai. Obrigado e vamos esperar para ver os próximos passos dos chineses. Vinícius Rezende Barreto.

[@marioojuara3986]

Posso falar pq fui proprietário de uma X60 da Lifan. Então digo assim, depende! No meu caso, por sorte não comprei um JAC pq a única concessionária que existia fechou, bola fora! Aí comprei uma X60 Lifan 2014, passei 4 anos com veículo! Rodei em torno dos 39.000 km. No primeiro ano de uso deram vários probleminhas e um recall, mas aí não me incomodou muito pq a garantia cobriu. A partir do final do 2° ano, consumo aumentou absurdamente (carro não era flexível), 5.5 a 6.0 km/l, na cidade, no 3° e 4° ano deu pau no ar condicionado, na embreagem, nos relés da injeção eletrônica, no catalisador e apodreceu todo o escapamento (improvisaram o do Fiat Uno, pasmem). Tudo isso vacilo da montadora que abandona e invisibiliza clientes que têm problemas. Para não dizer que sou sujeito parcial, o que presta nele são motores, câmbios e suspensão que não desalinha fácil. Mas o resto é uma porcaria na qualidade de materiais. Meus prejuízos totais foram em torno de 5.500 reais em peças e serviços. Então o que digo aos consumidores, é o seguinte, carro chinês ainda hoje é um tiro no escuro!

[@leandroarquejada7612]

Minhas preocupações são o pós venda ruim e dificuldades no momento da manutenção, não compraria nenhum mas quem sabe daqui a 20 anos....

[@kwladner]

Muito legal ver a família acelerados crescendo com essa segunda divisão incorporada ( Mococa e Garoto do Interior). OBS: Espero arrancar uma faixa no programa que comenta os haters mesmo não o sendo!

[@claudioives5676]

O Carro Chinês tem uma missão importante, o Carro Chinês veio para mostrar que um carro completo, seguro e com garantia pode custar um preço justo.

[@ThalisUmobi]

Concordo plenamente!

[@matheus997]

Vdd, mas vao lá compra coisa abstrata pelo dobro!! Motor 1.4 por 70 mil ao invés de motor 1.6 de 13...alguma coisa por esse mesmo valor!!

[@festol1]

"...carro completo, seguro e com garantia pode custar um preço justo..." + e sem muita qualidade..... mas desde que exista alguém disposto a comprar tem um para ser vendido.

[@ThalisUmobi]

Sem muita qualidade? Já andou em um Gol pé duro de que custa 40K ?

[@CoisasSimples097]

Difícil , o Brasileiro aceita isso ... Se os Chineses vende os carro dele para Vw por exemplo é vw vende msm carro .. pelo dobro do Valor .. aí sim o Brasileiro compra .. Brasileiro compra Marca e não o carro

[@BrunoSperandio666]

Cara tenho um Chery celer modelo fabricado no Brasil e não o troco por nenhum carro da categoria, relação conforto, durabilidade e custo beneficio

[@igorpereirarodrigues9481]

Acompanho vocês sempre. Hoje, excepcionalmente, o Cássio está mal. Estou assistindo em full HD.... que olheira! Melhoras ! PS: não sou hater... admiro o trabalho de vocês!

[@Logoslima]

Para mim, a jac é a melhor das 3 a cada dia ficando melhor , e espero que a caoa melhore os carros da chery aqui no Brasil.

[@amazingx1964x]

Eu sugeriria um debate sobre o "segundo pelotão" das montadoras brasileiras, um debate sobre a qualidade dos carros franceses no Brasil, o "por quê" da persistente não valorização das marcas e a consequente desconfiança.

[@gonca01]

Cássio, uma correção na sua fala. A JAC lançou o T8 configuração de sete lugares e motor 2.0 turbo.

[@jacquesgreco]

Já é uma grande evolução para os carros chineses o fato de serem falados e avaliados. Se fosse há alguns anos eles passariam despercebidos. Ainda assim eu pensaria duas vezes antes de comprar um carro chinês e, com certeza, eu olharia pro mercado de semi-novos, que seria o meu investimento certo.

[@washnery]

Queria ouvir esse debate hoje, em 2021, com CAOA Chery no 8⁰ lugar em vendas, Tiggo 5x no top 10 dos SUV e Tiggo 8 sendo o 7 lugares mais vendido no Brasil (dados FENABRAVE agosto/21).

[@matheusgb10]

O Geely SX11 está excepcional.

[@andredossantos6349]

Tenho um Jac j5. Gosto muito da marca. De trmpos em tempos se tem problemas pra achar peça. Mas meu carro nunca parou. Trabalho como motorista executivo, rodo em media 150km por dia. Carro brasileiro pe de boi por 40mil nao conpro mais. O carro nao e perfeito, mas o custo beneficio e otimo, ainda mais pra quem trabalha com carro como eu. E outra não penso em valor de pos venda pois carro nao e imovel. E bem de consumo. No mej caso como trabalho preciso fazer com que o carro se pague e me de lucro. Hoje em dia com o preço dos combustiveis, manutenção e o que se ganha por mês, a conta nao vai fechar se voce conprar uma nave e nao conseguir pagar parcela. Desde que compreo esse jac j5, nao olho nem pra carro brasileiro mais. Carro econômico, espaçoso e completo. Tem seus problemas aqui e ali. Mas entre dar 45mil num onyx lt 1.0 dou 45 mil num jac t6 2.0 Flex de olho fechado.

[@laughingotloud]

Nós podemos não gostar dos carros chineses, mas uma coisa é inegável, eles possuem suas marcas nacionais genuínas (blindadas de interferências externas) com know how acumulado que no futuro trará grandes mudanças no setor automobilístico, vide o caso da BYD.

[@italoaraujodasilva9468]

eu vi uma marca nova brasileira a hitec eletricos, queria q vcs falassem sobre e talvez fizessem um teste de pista

[@thiagopaz8493]

o GC falou que se VW quisesse fazer um carro elétrico demorariam anos, recomendo assistir a corrida de pikes peak um protótipo da VolksWagen I.D.R quebrou o recorde da subida que era do sebastian loeb com o citroen de rally

[@johnnyburanelo]

Sobre o tiggo 2, ainda acredito que compensa a tradição e confiabilidade de marcas consagradas, nesta faixa de preço, é melhor comprar um polo 200tsi confortline ou um yaris Xl tech

[@thiagoalexsander1959]

A Cherry tem sim uma montadora em Jacareí SP

[@hector_nimrod]

Uma coisa que eu dizia lá nas matérias de revista sobre esses chineses quando via sobre os equipamentos de segurança, e a real segurança do carro é que não adianta o carro ter air bag e ele estourar se no impacto vai vir o air bag, o volante e a coluna de direção na sua cara

[@franklincabral3155]

Seria bom vocês pedirem depoimentos de donos ou ex donos desses carros. Pq eu acho que quem usou um carro desses pelo menos 1 ano no dia-a-dia, poderá tirar as nossas dúvidas. Até pq cada um tem o seu gosto, cada um dirige de um jeito diferente e conserva o seu veículo de maneira diferente.

[@joaopauloblois6824]

Tenho meu meu chery Celer e não troca pele outros da GM e Ford Meu sogro tem e minha cunha tem e adoramos o carro

[@AlonsoNeto]

Vcs n lembraram na hora do video mas acho q e LIfan ta parecendo muito é com o Hyundai Santafé, tanto na lateral como na traseira. Na dianteira o excesso de cromados tbm remete ao coreano na minha opiniao.

[@gataolindao2364]

Ainda quero ver a questão da segurança em colisão.

[@jonasvasconcelos8548]

Se a linha cromada na traseira do Tiggo 2 fosse um pouco mais fina, ele ficaria melhor no design, mas pessoalmente ele é lindo

[@brunocosta7025]

O JAC T8 também tem motor turbo, 2.0T 16v

[@nandomsilva]

Se a pessoa não for dessas apaixonadas por carro, que gosta de dar uma acelerada e tal, não tem jeito, a melhor compra realmente é Toyota. Pra quem só quer um carro confortável para se locomover sem emoção, é só na Toyota que você vai perder pouco dinheiro e ter menos dor de cabeça. Mecânica simples e produtos valorizados no mercado. Entendo as críticas que muitos fazem à marca, pois realmente são carros que não despertam emoção alguma, mas é de longe a compra mais racional financeiramente.

[@thiagolima7344]

Fernando Mendonça os carros de verdade de Ford ,VW e GM ..por exemplo Jetta ,cruze e Focus deixam vovorola no chão . Já tive vários inclusive Toyota , não tem nada ,na verdade se comparado aos da mesma categoria tem é menos. Abraço

[@nandomsilva]

Thiago Lima sim, concordo contigo. Mas o Corola desvaloriza muito pouco, na hora de trocar de carro o prejuízo é bem menor. Mas, de fato, só é vantagem financeiramente mesmo. Eu mesmo não tenho e nem pretendo ter um Corola, mas se fosse pensar só no dinheiro...

[@victorcomitallo]

Meu tio tem um Lifan 620 rebaixado ó carro fica iradooo

[@evandrocosta5569]

O problema q eu sempre reparo e o material generico o carro mesmo com todo cuidado ele se acaba rapido demais, vou dar um exemplo tive um golf 2000 bancos de couro agora ha pouco tempo e nao era conservadao pelo ex dono e nao tinha um rachado no couro enquanto esses jac menos de um ano os bancos descascam todo tipo entao por mais cuidado q vc tenha e complicado material de terceira isso q mata agente

[@eduardohenriquelima]

A minha ex-esposa teve um Chery QQ. O carrinho era bem resistente! O único defeito "grave" que deu nele foi dela ter pegado uma enxurrada medonha, molhou o alternador e ele foi pro saco. Teve que trocar o alternador por completo porque não dava para recondicioná-lo e um novo na concessionária custava R$ 900,00. Teve que pegar um usado de outro QQ comprado de ferro-velho, ainda pagamos caro na época, R$ 700,00. De resto, era um carrinho muito bom, econômico, andava bem, deixava qualquer Uno Mille de escada comendo poeira, o problema era que não tinha estabilidade depois dos 110km/h.

[@SrPBF]

Sugestão: trazer participantes extras mais especializados em outra visão. Senti falta da análise econômica sob a ótica da firma, ou seja, eles não fazem porque simplesmente "não querem", mas sim porque não tem mercado. Talvez a estratégia a ser adotada principalmente é uma de marketing agressiva como a Hyundai adotou, dado que, como vocês bem disseram, o know-how eles já tem.

[@vanderleypereiradecarvalho1797]

Processo semelhante aconteceu com os caminhões chineses da Shacman e da Sinotruk aqui no Brasil.

[@victormyfifa]

Olá, eu fiquei curioso que vocês disseram "regime dissecademico" isso existe, pq nunca ouvi falar dessa logística, e nem encontrei no Google

[@ke6410]

Fazer um debate sobre se carro chinês presta, sendo que apenas dois de vcs andaram (e em apenas um modelo) dos carros chineses atualmente a venda no país é uma vergonha!! Debater em 2018 usando parâmetro do j3 11 que é o que a maioria aí conhece... Um canal tão grande, fácil acesso a carros mas não fazem a mínima questão de fazer algo diferenciado (digo no quesito debate). E o pior são formadores de opinião...

[@JHONKRISLEYGOMESJhon]

HKO HK concordo com você, infelizmente esse debate ruim que só desqualificar os carros de marcas chinesas.

[@cretecarvalho4838]

Exatamente

[@Manu._0]

Os 3 tem carro chinês, kkkkk...

[@JHONKRISLEYGOMESJhon]

Marcelo Porto o pior que não tenho carro chinês, mais teria sem nenhum problema, mas uma coisa é certa esse debate é um pouco tendencioso.

[@lucianomartins6286]

No início não foi tendencioso...Foi pior! No final ficou, "menos pior".

[@RodrigoSilva-wj1ut]

Acho que deviam fazer um duelo de T40 x Tiggo 2 que são os novo chineses de verdade,acho que a analise deveria ser feito com mais cuidado, levando o carros para todos vocês avaliarem.

[@ygorzachinisatler4412]

Para se ter uma opinião formada sobre esses carros devem se questionar os donos para saber na real mesmo se vale o $ ou se não vale. Eu tinha um preconceito equivocado com o Uno e mudei minha opinião totalmente. Um carro super bacana que me atende muito bem.

[@vinimartins2500]

O primeiro turbo chinês foi o T80. A van da JAC.

[@reeoliveiraa]

Pra quem gosta do tema, tem um episodio muito bom do top gear(bbc) nao me recordo nem l ano e nem a temproada em que eles mostram varias copias de carros chineses, alem da evolucao da indústria de la

[@elvis40106]

O j3 da jac é um carro muito forte de motor com baixo consumo de combustível que chega a fazer na rodovia 14 kml e na cidade 8 a 11. Suspensão independente confortável e robusta.

[@rodrigocosta5765]

Tive uma experiência com um carro chines agora recentemente, e não foi das melhores. Minha esposa tinha um Lifan 320 carro com apenas 59.000 km rodados. Carrinho ate bom, confortável e tal... Fiz uma revisão completa nele : troquei velas, cabos de vela, correias, tensores, disco e pastilhas. 1 mes depois p carro deu problema no cambio, ai comprei outro cambio e foi onde descobri o pepino... O carro dentro de dois anos usou 3 modelos xe câmbios diferentes, sendo eles: acinamento por varão, a cabo e acionamento hidráulico. O meu era esse "varão" cara não achei em nenhuma concessionária, nenhuma auto peças enfim... 3 meses com o carro Parado sem achar peça em lugar nenhum, decidi vender do jeito q estava. R$6.000 pode ser caso isolado e tawz, mais o custo beneficio na hora de comprar eu perdir ao não achar peças pro mesmo. Apenas minha experiência com o carro. Pode ser q nem todos são assim ne

[@iarleyvaz8762]

Se vc n tiver comprado ele pensando que era um mini cooper tá td certo kkk

[@rodrigocosta5765]

iarley vaz kkkkkkkkkkkkkk,Rapais, pior q eu ficava zuando a mulher... Chamando ele de carro do Mr Bean kkkkkkkk

[@iarleyvaz8762]

Rodrigo Costa kkkk aquilo é um mini cooper dps da ideologia de gênero

[@canalcentral9908]

iarley vaz, mito kkkkkkkk

[@rodrigocosta5765]

iarley vaz kkkkkkkkkkk, tipo isso!

[@guilhermezan]

A grande questão é que as marcas chinesas não têm a experiência acumulada com as diferentes gerações de um modelo. O que acontece com as marcas tradicionais como GM, Ford, Fiat, Volkswagen, as francesas e as japonesas. Essa situação foi a mesma da Hyundai e da KIA há alguns anos. Com isso acaba sendo mais difícil igualar a proposta de modelos acessíveis e mais completos com a experiência automobilística das mais tradicionais. Não é a toa que os chineses pecam na motorização, no acerto do carro e na engenharia em si. É só uma questão de tempo, porque a evolução é notória.

[@danielsouzabezerra3979]

Tirando as brincadeira besta com sotaque chinês. O vídeo foi bem informativo.

[@augustozeferino]

Qual carro novo nacional vc acha o melhor até 8o mil ? Sento que espaço e economia são os itens mais importantes.

[@TacticalAction]

Eu tiro meu chapéu para a segurança que o carro chinês proporciona para seus proprietários, inclusive o meu Lifan X60 2016, com pouco mais de 6 meses de uso, pegou fogo e quase que me leva para a vala junto com ele, tipo KAMIKAZE. Meus parabéns LIFAN!

[@heitorcunha1840]

FAZ UM VIDEO SOBRE MOTOR EM V, EM LINHA OU BOXER E OUTRO SOBRE CAMBIO MANUAL AUTOMATICO E DUPLA EMBREAGEM!!

[@LucasBuscarioli]

Aquela sombra do cenário na cabeça do Cassio formou 2 chifres HAHAHAHAHAHAHAHA

[@Blackn4442.5]

Lucas Buscarioli tbm vi isso kkkk

[@rerisonabreu]

Eu achei que ele tava de rabicó amaygayayaya

[@ivetetaveira6108]

Voces poderiam fazer um novo debate com os modelos 2022 chineses??? Será que as opiniões serão as mesmas???

[@Oliveira.John85]

Sei que imitar o SS é lugar comum pq todos gostam de arriscar mas, maluco, esse se não for o melhor é um dos melhores que já ouvi !

[@matheusm9146]

Poxa gente, podiam ter comentado mais do T40 da JAC, maioria do pessoal que testou diz que o carro está bem acertado, e o preço rivaliza ali com Onix Activ e Sandero Stepway.

[@clinicadocelular]

Só queria ter ouvido sobre o X60 2018 para saber se está ok

[@joaopaulorodriguesdossanto5156]

Não prestam ( comparado aos modelos concorrentes ), mas se fossem vendidos bem mais baratos e tivessem uma boa rede de peças, seria uma opção interessante para fazer oposição ao "establishment" ( Volkswagen, Ford, GM e Fiat ), e ajudar a baixar os abusivos preços do Brasil, mas infelizmente os chineses preferem utilizar a mesma estratégia de vendas do establishment, que se baseia em alta margem de lucro.

[@eduardopolizel1511]

Gostaria de ver algo sobre a Hyundai Santa Fé

[@vilsonnobre7272]

Tenho em j3, muito bom, carro confiável,baixa manutenção, muito melhor que muitos

[@domenicocirqueiracosta829]

Vi bastante comentarios aqui embaixo. Mas não tem nada mais imparcial que o mercado. Talvez um dia os carros chineses serão bons, aí venderão mais. Na China, mão-de-obra barata e menos impostos produzem carros baratos. Mas quando virem que o produto ficou melhor, e os salários subirem, os preços ficarão parelhos. No Canadá, por exemplo, não tem carro chinês nem francês, e os canadenses dizem que não prestam, por isso essas marcas não vão pra lá. Não sei se procede, mas já aqui no Brasil eu não teria carro francês nem chinês. E já tive um Peugeot.

[@hangardobatista3189]

Acho que falta uma empresa brasileira no mercado. A Embraer se tornou a terceira maior fabricante de aviões do mundo, briga pau a pau com a Bombardier e virou a menina dos olhos da Boeing. O que falta para o Brasil ter uma fabricante nacional de carros nesse nível?

[@ivomrs]

O pós-venda de todos são ruins. Mas o da Jac... As peças são absurdamente caras. Fora o barulho de embreagem após os 60 mil km. Mas o carro não é ruim não (temos um J2 1.4). O freio e a direção são bons, o motor é bem esperto, parece um kart nas curvas... Mas as peças não são resistentes. Alternador fraco e em dia de chuva você tem que escolher: Ou liga farol e limpador, ou farol e ar condicionado, ou o som e o ar... nunca mais de três itens pois o alternador não aguenta.

[@jordanimaciel3653]

A traseira do Chery Tiggo 2, lembra muito a do Novo Ká.

[@marcioclemente2569]

Uma vez ouvi a história de um motociclista que não foi em uma viagem com os amigos proprietários de Harley Davidson e Moto Guzzi pois ele tinha uma moto japonesa, uma cb750, todos colocaram em duvida a confiabilidade da japonesa...

[@Ricardopoj]

A questão é que os chineses não são mais tão baratos. O QQ custava 20 mil quando era importado, aí a Chery começou a fabricar no Brasil e o carro perdeu itens e ficou mais caro (vai entender). Esse X80 talvez venderia 120 unidades/mês se custasse perto de 100 mil. Além disso, as marcas chinesas não tem uma disponibilidade grande de peças como as outras montadoras consolidadas no país, até mesmo as revisões programadas sofrem e isso faz com que o mercado brasileiro não aceite bem esses carros, porque diferente de outros mercados eles não são "descartáveis". Aqui os carro tem vida útil maiores que 10 anos, diferente de Europa e EUA que os veículos tem vidas menores que que 5 anos. Uma prova disso são os preços dos seminovos e usados, dá para comprar um X60 13/14 por 28 mil, dá para comprar um Tiggo 10/11 a 15 mil. Nesses preços dá para comprar uma Ecosport 1.6 2011 e um gol G4 2008 respectivamente

[@IM-wd6qy]

Acho bacana no CKD é q tem muito veículo no Brasil sendo montado neste regime é vendido muito mais q aqui pro Brasil. Agora explique o pq dos valores terem esta diferença absurda!

[@marcialhenriquegabrieldeol356]

eu acho que essa lifan ta mais para concorrente direto da equinox porque e muito parecida olha a traseira dela o mesmo carro

[@menatti]

Covalt com traseira de skyline..legal

[@07Andrelfa]

Caras do debate são tops.

[@maykevieira7818]

Cassio belo corte de cabelo, da próxima vez que for na barbearia, leva o Gerson para cortar o cabelo.

[@paschoaldefelippo3310]

Vcs não falaram do maior problema... a desvalorização deles ainda é muito maior do que a diferença de preço 0km... vc compra um tiggo 2 por 60k e um ecosporte por 70k... daqui 2 anos vc vende o ecosporte por 55k e o tiggo2 por 28k isso se conseguir vender... pega um chinês e vai em uma loja de carro usados aí e tenta dar na troca... o que vai ouvir de não nao e brincadeira

[@vrs9486]

Nunca usei um carro chinês mas tenho curiosidade pra saber o que eu acho, mas tenho certeza que no futuro vão ser carros muito bons e vão bater de frente com qualquer outra marca, e isso é normal, pra fazer alguma coisa bem feita na vida você tem que fazer mal feita, certeza que os china vão aprender a fazer carros melhores.

[@gustafonseca2]

Na minha humilde opinião o "carro chinês" é um nicho dentro de um mercado mega complexo, explico: convenhamos que para adquirir um carro no Brasil precisamos desapegar de calculadoras e relações custo-benefício, pois ele é um passivo bem pesado frente a renda média nacional. Dito isso, o carro chinês gera uma segunda insegurança financeira para quem aposta nas marcas: eles ainda não possuem a ramificação com concessionárias, distribuição de peças e mesmo um mercado de usados forte como o das marcas tradicionais no país. Eu diria que o chinês pode ser uma opção para quem vive em grandes e médios centros urbanos, mas seria um enorme perigo para quem habita cidades onde até mesmo grandes montadoras não possuem revendas. Resumindo: seria um custo alto (coloque aí uma média baixa de 40 mil reais) com muitos outros riscos associados em várias frentes, inclusive o de liquidez, pois você pode acabar não conseguindo vender seu carro chinês com facilidade. Acho que se os chineses não oferecerem inúmeros benefícios para mitigar os riscos de quem aposta em suas marcas, eles dificilmente conseguiram convencer o Sr. José, que quer apenas um carro confiável, que seu mecânico saiba mexer e que possa vender razoavelmente rápido caso precise.

[@lennonvalente276]

gustafonseca : Exelente comentario

[@heldersoares4356]

Não acho não a Chery tem crescido muito já está desbancando muitas marcas

[@lusemdestino8710]

Acho q o design é o mais difícil pq a beleza do veículo é um ponto de vista. Não adianta lançar um veículo que motor conversa com câmbio, eletrônica e segurança e o veículo é horroroso. Então, o consumidor tem que ver oq o designer vê no veículo, esse é o principal desafio.

[@buisoares5383]

Boa tarde ...faz um teste com o Arrizo5 tem preço de Prisma e porte de corola.

[@victorcomitallo]

Mais barato do que Voyage E têm as mesmas qualidades

[@reeoliveiraa]

A frente do x80 parece um kia mohave mais ou menos 2011 e traseira meio santa fé, meio sw4

[@Cristianos2018]

Acredito que os carros chineses nao são piores que os populares vendidos por aqui, o problema é o pos venda dos chineses, quase nao se tem concessionários, aí fica difícil.

[@IM-wd6qy]

Mas é pq ele é montado no Uruguai e o Real valorizou frente à moeda de lá. Até saiu a notícia q a marca tava perdendo milhares por dia por causa disto. Tem q ver tbm q ele parece ter um porte maior q os médios.

[@alissondearaujo1]

chama o choque de cultura pra fazer uma participação ai

[@andersonnascimento4439]

Deus me livre

[@luanlucas8883]

boa idéias senhor madruga

[@hudsondp08]

APOIADISSIMO!!!!!!

[@SuperGrafit]

Achou que era o canal do choque de cultura? Achou errado, otário! 😂