T-Cross Highline 2025 o que há de novo? Review e test drive na estrada!

[@marcelofrancis1027]

Poxa, ai eu chego com minha T-Cross 2021 HG com o Beats audio os farol de projetor, Teto solar, farol de neblina. para ter essa 2025 vou tem que desembolsar mais de 80 mil e perco o beats perco o farol de projetor, perco neblina. Não tem cabimento. as versão de entrada achei melhor custo beneficio mas as top é muito ruim de valor!

[@pedropaulonormando3691]

não vi um avaliador sequer comentando isso

[@rafaofobia]

Exato, simplificaram o farol para não colocar iq light, tudo opcional. Não compensa mesmo você trocar a sua nessa.

[@gustavoalbuquerque1980]

E Caoa Chery Tiggo 7 entrega muito por 135 mil

[@ffdamasceno]

Concordo! Eu tbm não trocaria. Eu achava que tbm teria o iq light.

[@ffdamasceno]

@@gustavoalbuquerque1980o grande problema é a revenda.

[@julianagomesdeoliveira3167]

Olhei esses tcross reestilizados hj no pátio,mudou sim, mais bonito na frente,mas a mudança interna muito pouco, acho caro demais, teria que dar meu kicks 2018 mais uns 70 a 80 mil , nem mudaria de categoria, é loucura os preços.

[@lucianospavier6719]

O Highline vir sem o farol de neblina foi uma mancada. Aqueles nichos pretos e vazios no para-choque dianteiro deixam uma impressão de versão intermediária e não de topo de linha. Também faltou a grade com friso iluminado da versão europeia, aqui substituída por uma linha cromada. Será que ficaria tão mais caro assim?

A highline deveria ter dado a opção de farol iqlight e som beats. O carro está pela metade na minha opinião.

[@leoleao29]

farol full led precisa de farol de neblina? GLI não tem farol de neblina. Audis full led não tem farol de neblina...

[@jairsilva438]

Farol de neblina faz falta ainda mais nessa época, aqui em Santa Maria RS de Maio até Outubro tem muita neblina pela manhã.

[@giovanicunegatto4541]

Eu comprei um tcross highline e acho o farol sensacional, não vejo a necessidade do neblina. Inclusive a luz é muito homogênea e melhor que carros da concorrência.

[@deusdetelopesguimaraes6682]

Realmente é um ótimo carro só acabamento que deixa um pouco a desejar a Volkswagen precisa mudar o conceito e tirar o freio de estacionamento manual e colocar o freio de estacionamento eletrônico aí fica show carro é muito bom é pequenos detalhes 👍

[@nokia633]

Sem sombra de duvidas eu iria de taos confortiline que ja esta bem completo

[@gss6341]

Esse carrinho é muito bacana, mas o modelo mais completo fica por 190k, INACREDITÁVEL!

[@giovanicunegatto4541]

Paguei 175 com todos os opcionais e cor prata pyrit. E tbm 24 x sem juros. Seguro ficou 1700 . 3 revisões grátis e deram 10 k de bônus no meu usado. Tô achando o carro sensacional, farol de LED é muito top.

[@gss6341]

@@giovanicunegatto4541 sem dúvidas ele é top

[@marciliomg]

O teto solar e sempre diferença no carro!

[@14026998]

Motor excelente, câmbio muito bom, suspensão boa, design razoável, espaço interno muito bom e um acabamento lixo. Freio de mão com alavanca num carro de quase 180 mil é deboche da VW com o consumidor. Por esse valor compra carro num patamar superior.

[@sandro19710427]

João, o carro é muito bom, mas complicado carro 0Km. Olha o teu caso, se fosses trocar hoje terias que colocar ao redor de uns 80 mil reais em cima, é muita coisa. Estás certo em ficar com o teu mais um tempo. Abraço.

Pois é Sandro, vou ficar quieto com o meu mais um tempo porque não tá valendo a pena não

[@alexandremacedo3003]

É, pessoal. Com governo que só gasta e desvaloriza a moeda em 20% ao ano sem ser cobrado, as coisas pioram e ainda ficam mais caras.

[@kojakr1960]

Tudo é questão de costume, me adaptei muito rápido e já prefiro sem botões na multimídia e no ar.

[@othiagoxavier]

A versão 1.4T é para quem é realmente entusiasta. Porque por mais que o motor faça total diferença, não vale! Se contar com os opcionais mesmo o carro de $175 sai da concessionária por $190k… Se for por emoção, pode até levar. Mas se for por noção, pula para o Taos.

[@giovanicunegatto4541]

Na prática não sai por esse valor , paguei 175 k com todos os opcionais, taxa zero 24 x, cor prata pyrit e ganhei um bônus de 10 k no meu usado. Obs ( highline).

[@arturnunes3027]

ACC que não para não é ACC..Minha opinião..Rsss

Não tiro sua razão rsss o freio eletrônico faz falta

[@tougeracing]

Tenho t Cross 200 tsi na podium está fazendo 8.8km/l na cidade e na estrada consigo 14km/l, isso calculando na bomba de combustível, já o painel diz que faço 10km/l na cidade e já vi 18km/l no painel

[@evandrocardoso7561]

Até gostei do carro mais o preço é muito salgado.. não seria melhor pegar um Tiggo7 por 169 mil entrega muito mais e desvaloriza igual na revenda

[@leoleao29]

quando a esmola é grande, o santo desconfia...

[@Gleison88]

O Tiggo vende depois? Boa sorte com o casamento

[@irlanfelix9417]

Excelente video, na sua opinião é melhor tcross highline, ou colocar mais 10 mil e pegar o compass longitude?

[@shadaisalmos]

👏🏻👏🏻 Boa avaliação!

Tamo junto

[@wllngtndias]

Carro muito bom até 140k. Pagar mais que isso é loucura!

[@MichaelCorle2601]

Para mim o que peca mais é o preço... e melhorou muito do 2023 só de não ter aquelas lanternas halógenas já é ótimo.

Ficou bom, mas tá bem salgado esse preço!

[@aertonveras1]

Tendo bala na agulha vale a pena comprar! O carro é bom demais❤

O carro é top! Só ficou muito caro.

[@gustavobenitez79]

Pena que a Volkswagen continua errando em Acabamentos, pq é realmente um carro bem acertado

[@JoseCarlos-ky3co]

Nivus ou T Cross, essa é a dúvida do momento?

[@leonardouroz9956]

Essa VW Play nunca me convenceu. Produto by Brazil, com perda do espelhamento dos mapas no quadro de instrumento. Preferia a Discovery Media com as atualizações que vem sofrendo lá fora. Ainda acho as versões 2019 e 2020 bem mais interessantes.

Concordo!

[@nicholasp.997]

100% - Eu tenho um Taos com VW Play e preferia sem dúvidas a Discovery Media. Só o fato de ter mais botões físicos já justificaria, acho um saco não ter volume físico. Já tive uns bugs loucos da central ficar toda verde, mas felizmente desligando/ligando o carro voltou a funcionar. Enfim, acho que a Discovery Media seria um produto melhor sim.

[@Swagenteiger]

Estou com dinheiro para comprar um carro zero e tenho uma dúvida, um carro que tem todos os opcionais como esse do T-Cross na revenda geralmente os compradores levam em consideração os opcionais ou é só o preço de tabela mesmo?

[@gladstonsena7366]

TENHO 1 T-CROSS HIGHLINE 20/20 COM 35.000 KM NA COR PRATA SARGAS..QUERIA ATE TROCAR POR ESTE 2025,MAS TIRARAM O TAMPAO RIGIDO DO PORTA MALAS,TIROU GPS INTEGRADO DO PAINEL,MUDOU O PRATA SARGAS POR PRATA PYRIT QUE É MAIS ESCURO,TIROU FAROL DE MILHA E O CORNER LIGHT,SUPORTE DO PAINEL PARA CELULAR,E MAIS COISAS QUE VÃO PELANDO O CARRO..

[@joaosilvarenivaldo5947]

Joao ainda sigo e duvida entre o t cros highline sem opcionais ou corolla altis premium sedan 2.0 qual o melhor ,qual você compraria com essa grana?

Corolla com certeza

[@tadeuolivetti4695]

Por favor, se possível, faça o teste com o 200TSI 2025.

Já fiz! Sai amanhã!

[@leonardouroz9956]

Lamentável tudo estar em tela... gera distração e alguns botões práticos e intuitivos necessitam distração em demasia. Sem contar que esse botões cegos dão aspecto que faltam coisas, especialmente na versão HL. Um carro muito caro e sabemos que a fatia que vende são as versões Sense e 200 TSI. Com tempo, pra mim, esse carro só decaiu.

Com a chegada do Taos eles optaram por criar uma necessidade de troca de modelo forçada ao invés de tornar o produto mais completo com possíveis pacotes e isso não é legal pra quem já tem um tcross e gostaria de continuar no modelo. Hoje eu não gostaria de ter um Taos e sinto que o meu Tcross Highline 19 é melhor que o novo 2025

[@romulobarreto7864]

Carro bom de dirigir na estrada, mas não se cobra mais de 180 mil por uma versão top sem câmera 360°, sem freio de estacionamento eletronico e sem soft touch no painel. Não vale a pena. Talvez a versão de entrada seja a ideal pra quem faz questão de ter esse carro.

[@ribani]

Pra uma família com 2 filhos (4 pessoas total) o 1.0 da conta ou melhor mesmo o 1.4?

Da conta sim

[@joaovictorcorreadesousa9506]

prometeram ser igual o europeu mas esqueceram do acabamento do t cross europeu

Tá muito longe do Europeu, lá inclusive tem câmbio dsg, multimidia melhor e farol iqlight

[@ezequielalves1925]

Eles poderiam ter, trazido o t cross chinês muito mais completo 1.5 350 tsi só a gasolina e mais bonito.

[@spow1972]

Carro popular no Brázel 190k-kkkk

[@julycoh]

Quem compra um carro desses com um Corolla Cross Xre custando 180k??????

[@leoleao29]

Corolla cross é CVT e não é turbo. E não tem o comportamento dinâmico do Tcross.

[@LuizHartkopf]

Ou o Tiggo 7 Pro max por 169k, muuuuuito mais carro e muito mais barato tbm.

[@fernandocarvalho2710]

​@@LuizHartkopfaí eu concordo.

[@leoleao29]

@@LuizHartkopf tem um motivo pra ser mais barato... esses chineses não se provaram ainda no teste do tempo. Não é um produto consolidado como carros de montadoras. Se fosse bom mesmo, não deveria vender mais que VW, Toyota e Honda em seu país de origem?

[@nicolaseduardo3993]

Tenho uma Highline 22, com som Beats, farol projetor e teto. Estava esperando para trocar nesta nova. Mas, me decepcionei. Qual carro voces indicam?

Estou na mesma!! O negócio é partir para o Taos.

[@nicolaseduardo3993]

Pois é.. estava esperando IQlight, grade iluminada, e pelo menos som Beats.. talvez até uma roda 18 vide virtus exclusive..

[@julianagomesdeoliveira3167]

Será que esse rack é de plástico pintado e não de alumínio anodizado?

É de alumínio

[@flada]

Carro de 175k que têm percepção de carro de 100k.

[@vitorcamargogomes]

Tiraram até os leds internos?

Na versão highline nao

[@ronaldojunb]

Comprei o carro agora por 163.990.

Parabéns

[@grego960]

Virtus Exclusive mais bonito, + barato e melhor.

Ele é lindo!!

[@LiloLorandi1]

Faltou percepção de valor agregado nas Highline! FRENTE POBRE. Ia trocar mas vou continuar com a minha HL 21... ou uma Compass que transparece ter maior valor agregado, pelos mesmos + - 190k.

Boa observação. Eu tenho uma highline 2019 e não trocaria pela nova nao

[@marios.8184]

A Highline pelo menos ja deveria ter o freio de mao eletronico!!!

[@fernandomagalhaes3871]

Piorou. A não ser que se prefira plástico pintado de tinta prata imitando metal nos para-choques em vez de materiais mais nobres, em substituição a frisos de ótimo qualidade como até então vinha sendo adotado. Ou mesmo seja preferível adotar como solução de design dois triângulos de plástico no para-choque frontal, em vez de faróis de neblina com automação para acendimento nas curvas. Haja programa de convencimento para tentar motivar o consumidor. Em suma, penso que o modelo 2024 pareça um upgrade do 2025, e não o contrário. Simples assim, mas gosto, naturalmente quando isento, não se discute.

[@ricliver.caxias]

Carro bonito, mas uma critica de tempos, pq a Wolksvagem não coloca nos seus caros dessa faita e abaixo alças, o pqp para pessoas que vão na carona, bola enorme fora.

[@carlosrobertomilcheski8092]

Quando esse pessoal, donos de T-Cross, e esses analistas, comentaristas vão aprender a falar corretamente, que o Volkswagen T-Cross é UM SUV compacto, é O TCross, não é picape bem perua.

[@carlosrobertomilcheski8092]

Não é picape e nem perua, então não é Uma é UM T-CROSS !

[@eduardobento9915]

Esse padrão de rodas que a VW está usando é muito feio.

[@JoseCarlos-ky3co]

Teto solar, não quero de graça, conversível outro patamar.

[@FabianoBirchal]

Boa análise. Um porém: a suspensão NÃO é confortável para as ruas e estradas brasileiras. Isso é fato, não é opinião.

[@LiloLorandi1]

Essa solução sem farol de neblina e sem projetor deixa a frente tão POBRE! As Highline ficaram iguais as de entrada. Por fora são todas iguais, mas 60k de diferença!

[@darcischneider1961]

Nem o Tiguan tem neblina....

Tem sim. Fica junto com o farol principal.

[@thebombshellmale]

Mediocre e caro, o jeitinho VW de ser. Não vale, bem inferior ao Creta, Renegade e HR-V.

[@leoleao29]

renegade? 😂😂😂😂

[@thebombshellmale]

@@leoleao29 sim, Renegade único SUV de verdade da categoria inclusive, e também o único com opção 4x4 e suspensão multi-link na traseira, além do acabamento ser bem superior ao T-Plástico. Agora volte a andar no seu Gol, amante de carroças para 3º mundo.

[@leoleao29]

@@thebombshellmale Nossa, pegou ar o renegayde...😂

[@leoleao29]

@@andrejpl8231 pois é, mas na prática, não é melhor no dia a dia e na estrada.

[@leoleao29]

​@@andrejpl8231faltou dizer que o renegade é um ovo por dentro

[@grego960]

Ficou pior em tudo