CARROS DIFERENTES QUE USAM AS MESMAS PEÇAS!

Veículos diferentes, de empresas diferentes ou não, mas que usam as mesmas peças e componentes! confira!
CONHEÇA O NOSSO CANAL:
/ @ocanalpl
ACESSE A PLAYLIST SESSÃO NOSTALGIA:
• SAIBA O REAL MOTIVO po...
Canal voltado para nostalgías do mundo automobilístico, televisivo e histórico de modo geral, viagens, explorações, documentários, flagras do interior, tudo isso em um só lugar! vem com a gente!
#canalpl #curiosidades #nostalgia

[@julianodobgenski8524]

Autolatina du Brasil. 👍👍👍👍👍

[@magaiver72]

As portas dianteiras da Duster são as mesmas do Sandero e Logan. O motor do Sandero RS é o mesmo da Scenic ano 2001

[@poisonfirerock]

È por isso que eu nunca liguei para essa coisa de carro todo original,o importante é o carro confiável e agradar o dono.Os americanos nos carros antigos sempre eles usam a mecânica atual,mais potente e mais confiável.Carro é só uma maquina cheia de peças feito pelo homem.

[@fabiomaia7472]

MUITO DA HORA!!

[@tiagonaresenha]

Verdade Pedro principalmente a Ford e o VW.

[@fernandonanando8438]

Esse miura vermelho é muuuuito fooooooda

[@fabioganzarolli4034]

Aee manja caminhão tbm sou caminhoneiro a 32 anos.. gostei parabéns.. Adamantina SP

[@christianocaliari8007]

Muitos Micro ônibus usam a lanterna traseira do Astra Cara de Trem

[@celoramos9466]

Quando vai comprar a peças de reposição mesmo sendo a mesma cobrão conforme o carro principalmente nas consecionarias

[@lobodaestradaD]

Showwwwww

[@bodinhomotovlog]

Os microonibus volare tbm usavam muitas peças de carros nacionais .

[@felipepereira196]

Lembro dos micro ônibus mascarellos 2003 em diante usa lanternas dianteiras e traseiras do astra hatch

[@lobodaestradaD]

E o cara entende de caminhão também parabéns mlk

[@sanperfi]

O parabrisas do celta é o mesmo dos corsas/classic. No Corsa duas portas, o vidro é o mesmo do celta. E quando ele é 4 porta, os vidros laterais são também os mesmos do celta 4 portas

[@leviramos2281]

Hoje aprendi muito!

[@MaxxSilva22]

Minha contribuição. Peças do freio do palio g1 são as mesmas do gol bolinha. Descobri isso na prática

[@bruxojupteriano0798]

Eu tenho um Corcel 2 SR Souza Ramos 79 ele usa dois pares de faróis do antigo 147 a frete tem 4 farois com mascara exclisiva pro Corcel tem modura incororada com a grade e tem parachoques envolventes e outros acessórios de época...

[@educunha2238]

A própria Ford quando ainda manteve a fabrica da Troller em operação usava vários componentes da Ford RANGER na fabricação do jeep Troller, como motor, câmbio, e a maioria das peças do acabamento interno do Troller era herdado da pick up ranger.

[@victorssilveira]

E o primeiro Troller dos anos 90 tinha painel de gol bola

[@educunha2238]

@@victorssilveira E mesmo é motor AP tb. Só não me lembro se era 1.8 ou 2.0 .

[@jailson44]

Só q o puma Malzoni,não era fora de série e sim de fabricação Vemag.

[@vinidomingues96]

Muitos ônibus da ciferal, caio, thamco, etc, usavam as lanternas e até os faróis, principalmente da Volkswagen

[@CanalQueComenta]

os Torinos da Marcopolo, gerações LN, GV e LS, usavam a lanterna Mercedes

[@samuzerosoares]

Nos ônibus a festa de peças aproveitadas é enorme. Ciferal utilizou lanternas traseiras de Brasília, e alguns usaram faróis de Dodginho Polara; a Comil usou faróis e lanternas de Opala Diplomata nos Condotiere, os mesmos das D20's; um amigo já comentou das lanternas de Astra, usados nos Mascarello, mas também teve lanterna de Corsa Sedan nos Neobus 2003. Faróis de Palio e Gol G3 nos Volare, e de Vectra no Marcopolo Sênior G6, além das lanternas de Caminhão Mercedes nos Torino GV; a Itapemirim então... Nos Tribus e Superbus 2, usava faróis de Nielson Diplomata, parabrisa e lanternas traseiras de O364; na versão 3, usava parabrisa de 0371, e lanternas dos primeiros caminhões VW. Agora pasmem: teve um modelo intermediário, Tribus 2M, que usava lanternas de Gol BX na traseira, duas juntas de cada lado! E quem diria que até a MB faria gambiarra assim? Nos ônibus O362, usavam faróis de VW Variant 1, por acaso os mesmos do DKW Fissore. E mais recentemente, a Ibrava usada faróis de Palio G3. E existe um exemplar da CMA, que usou faróis de Gol G3, e lanternas de Fiat Doblô, modelo antigo.

[@vinidomingues96]

@@samuzerosoares sem falar nos thamco Scorpion, que usava os faróis e lanternas do gol quadrado depois do bx, e o Scorpion 2 se não me engano já usava os faróis do chinesinho

[@brown8927]

os volksbus tbm ja vi falar

[@brown8927]

neo bustbm

[@AndreLuis-in9nl]

Só falta o mobi tbm ter uma versão Peugeot ou Citroën

[@fillipirs]

Tenho um Escort GL 1991, motor ap 1.8. Cara é perfeito pro carro. O câmbio longo, econômico, anda bem, a unica reclamação é o sistema de trambulador que seguido incomoda.. no mais é muito bom. Meu sonho é um Xr3 ap 90-92 ou um 2.0i xr3 93-94

[@marlonwn2583]

O novo Polo lançado há pouco tempo ainda trás o botão de luz do Gol Bola (com atualizações). O Kwid trás a mesma antena vara de pescar do Scenic dos anos 1990

[@guilhermeg.muller595]

Verdade kkk, e te falar que acho esse botão muito prático. e foi usado por quase toda a linha vw,

[@filiciopadreco8601]

Esse canal PL sabe tudo

[@brunoporto1882]

Os primeiros Troller usavam componentes do painel do gol g2, como volante, painel de instrumentos e chaves de seta e limpador de pára-brisa, moldura central do painel com comandos de ventilação também, depois passou a usar comandos do ka, e após a compra pela ford começou a compartilhar componentes com a ecosport e ranger

[@Marcomiguel33]

Pedro, sou do Paraná, aqui próximo a minha cidade, na década de 90 havia tropical cabines, daria uma matéria bacana no seu canal, poderia falar tmb sobre a SR veículos especiais, valeu grande abraço 🤛

[@zerafa8475]

Quando eu era moleque, nos anos 90 ficava observando esses detalhes. Achava curioso, principalmente nos pesados, faróis e lanternas de carro de passeio. Os que me lembro era o Ford F12000 que usava farol de Del Rey. Ônibus Thamco Scorpion com lanterna de Gol quadrado, e ônibus Ciferal Cursor, que usava farol de Logus e lanterna de Apollo.

[@andremarques777]

Eu também quando criança observava muito isso, esses detalhes das peças compartilhadas, até desenhava criando modelos de automóveis.

[@fernandograciano1352]

Vc é fera parabéns

[@JulioGCezario]

Fugindo um pouco do Brasil: O Escort mk4 também emprestou as saídas de ar do painel ao exclusivíssimo Jaguar XJ220. Sabendo que a Jaguar também já pertenceu ao grupo Ford Motor co. entre 1989 e 2008.

[@garagemslzv8465]

Muito bom esse vídeo

[@GamesMobileBR]

Mais 1 like garantido 👍

[@telmoryoiti9646]

Já que o assunto é compartilhamento de componentes, me fez lembrar dos anos 1970, onde as picapes Ford F100 e Chevrolet C10 e a perua Veraneio compartilhavam o mesmo câmbio Clark de 3 marchas com acionamento na coluna de direcao, câmbio que era tambem usado nos automóveis Dodge V8 e nos Ford Galaxie, salvo engano.

[@jaimeantoniodasilva]

Nos anos 70/80 as produtoras independentes fabricavam carros personalizados e de luxos principalmente. Era para uma classe bem abastada. Se fosse hoje teríamos carros muitíssimo bem acabados a nível internacional. São raríssimos os profissionais aqui do Brasil que tem o dom de personalizar um carro fora da curva. Sucesso a todos!!

[@garagebsb]

top

[@lucasscalez]

A lanterna traseira da pampa é a mesma da F-1000? Nunca encontrei essa informação. Os botões do vidro elétrico do Fiesta Rocam eram usados em ajustes elétricos dos bancos de alguns Land Rovers

[@carlosvescovi8544]

O Marcopolo sênior de 1989 usava o farol traseiro do Voyage, já os Caio Amélia 2 e o micro ônibus Carolina 4 usavam o mesmo farol traseiro.

[@LosIntrusosbr]

A nova Strada a gambiarra é um pouco mais séria,ela usa a plataforma do argo com cabine do Mobi,que por sua vez o Mobi e quase um uno sem porta malas, então portas e parabrisa da Strada é do Mobi ,que consequentemente é só uno,freios é misturado entre Punto, Doblo 1.8 e 1.4, botão do vidro elétrico e do Palio antigo (não me recordo o ano)só muda a cor do led,tenho uma e adoro ela,porém não nego que é um Frankstein sob rodas😂

[@wendellgarcia7646]

Entrei na de um amigo e achei o banco mais estreito que o da antiga, você como dono confirma isso pra mim? Fiquei até encucado com isso 😂

[@LosIntrusosbr]

@@wendellgarcia7646 cara, é impressão,onde trabalho tem algumas do modelo antigo,e o banco da nova e quase igual, resumindo,tão ruim quanto

[@Rottao]

Acho q a peça mais longeva da industria automobilistica nacional é o acabamento da coluna de direção do caminhão VW. Desde a primeira série la no início dos anos 80, até esses dias atrás nas cabines worker.

[@Edmersondohc]

Vou dar minha contribuição. Os botões do sistema de ar condicionado do nosso Ômega de primeira geração eram também oa mesmos no incrível Lotus Esprit

[@alisonlavigne2266]

Como Sempre,Excelente Vídeo #Amigo #Pedro Realmente a Fiat Strada,das Nova Eu Também Achei Menor por Dentro,já Não é de Agora que eu Tenho a Sensação que os Carro Hoje em Dia Estão Cada vez Menores por Dentro,me dá a Sensação de Novo,que a Indústria Estão fabricando Carros Só para Caber Quatro Pessoas,junto com o Motorista,e não mais como no passado para 5 pessoas ou Mais.

[@luizmedeiros4842]

Muito bom o vídeo, parabéns

[@andremarques777]

As peças dos modelos VW a ar acho que são as campeãs em compartilhar peças tanto para linha pesada quando para automóveis. A fiat também usou os motores 1.8 GM em uma certa fase na sua linha de veículos.

[@cezarsilva142]

Muito interessante sempre achei que as lanternas traseiras do puma dkw era próprias não fazia ideia que eram da linha 10 da Chevrolet

[@halderalves1186]

É uma questão de lógica comercial e de preços, mandar fazer uma peça plástica exclusiva para um modelo que vai vender uma ninharia de unidades por ano ( coisa de poucas centenas , e as vezes nem isso...) sairia muito caro por peça, pois, moldes para injeção são coisas caras ( um molde de aço para injetar um pequeno modelo de avião de plástico fica fácil em 250.000 reais ), o plástico em si é barato, mas o molde e a operação da máquina não são baratos...e aí se dividir o custo por uma baixa tiragem o preço de cada peça irá lá para cima. Resumo, não compensa fazer peças específicas para carros de pouca produção e pouca venda , ou então, o preço irá lá para cima...

[@GamesMobileBR]

Vídeo top como sempre 👏👏👏

[@kiko198502]

Falando em fiat strada sempre quis ter a ano 99/00 com a frente da palio antiga e esse carro ainda vai valorizar!

[@josiasb.332]

Parece que isso foi bom porque facilitava encontrar peças ( recentemente fui comprar uma peça para o Logus e não encontrei daí comprei do scort sapão e deu certinho)

[@kelberutagori2578]

Escort, logus e pointer são a mesma coisa. Inclusive a furação das rodas do logus é a mesma da ford.

[@marcoscardoso5219]

Sim Pedro, houve um retrocesso na Strada. Eu trabalho com uma Strada nova modelo Endurance e é muito apertada o habitáculo da cabine. A anterior (baseada no Palio) é muito mais espaçosa. Abraços

[@grozz4372]

Discordo irmão, a Strada antiga nao tinha nem 4 portas, dependendo da versão, ela ganhou espaço interno SIM, em contra partida perdeu no "porta-malas"

[@Rafnunes]

Eu achei o teto baixo. Como tenho 1.92m, a visibilidade ficou prejudicada. Quando olho pros lados, vejo lataria ao invés de vidro.

[@rafaelrafa6401]

@@grozz4372 como assim "porta malas"?

[@caioaugusto3138]

@@rafaelrafa6401 ele não sabe a palavra "caçamba"

[@jefersonchornobay2192]

Um bom exemplo é o troller, era uma salada de peças, fechaduras e maçanetas do uno lanterna traseira do cargo, farol dianteiro do VW e por aí. Vai, o troller daria um bom tem para o seu canal.

[@raimundojosepaivapereira4991]

O interruptor do retrovisor elétrico foi utilizado também na L200 GLS e HPE quadrada. O Fiat mobi é um uno capado. Que o Uno já era montado na plataforma do Palio que é derivada da plataforma do primeiro Fiat Punto.

[@RodrigoOliveira-ln6sz]

Pois é,eu tive um SEAT Ibiza 2001,que usava painel do golf,e comandos de vidros e retrovisores elétricos,são os mesmos usados hoje pela w.v ,sai nos carros novos e caros

[@andreslip111]

Putz, você falando agora eu me toquei. Eu já tive um Palio na época, esses dias aluguei uma Strada e me senti muito apertado nela. Realmente a sensação é que o espaço interno é bem menor.

[@offpedro]

É muito interessante esses detalhes, muitas das vezes passam despercebidos

[@williamlima199]

Muito bom 👍 Mas sugiro que se faça comparativo entre a tecnologia mais antiga com a tecnologia de hoje.

[@mateus_barbieri]

Realmente a Strada ficou menor na restilizacao Na minha opinião regrediu sim Me sinto super apertado nela enquanto na antiga que era da base do palio dos anos 90 era bem mais espaçosa, e sem contar que era mais macia de andar,

[@LucasSoares-ul8ok]

Adorei o vídeo!!! Mais a informação das lanternas da blazer e da S10 está errado !!!

[@danielmasiero4498]

Vale ressaltar , que os ônibus Volare usam chassi agrale , que usam peças de suspensão, eixos e motores da linha Volkswagen leve antigos , aqueles que foram fabricados de 1982 até 2018. A MWM vendeu bastante motores diesel para estes veículos.

[@danielmasiero4498]

Parabéns Pedro. Belo vídeo documentário. A nova Strada usa o interior do Mobi , mas só na parte interna dianteira , pois a plataforma foi alongada até o vidro traseiro na versão cabine dupla , para dar maior espaço. A caçamba da nova fira Strada , ou seja , a parte de trás plataforma, eixo , suspensão é a mesma da fiorino nova , que nada mais é a plataforma da antiga Fiat Strada.

[@GamalielAlexandrino]

Olha Pedro não sabia que a Puma usou motor 2 tempos na dianteira, incrível revelação, até o design era bonito 👍🏽👊🏽🤝🏽👏🏽👏🏽👏🏽🇧🇷

[@ittamodotta]

Acho que os primeiros se chamaram Malzoni GT e posteriormente Puma.

[@P-rds]

Só Pedro pra reparar em cada detalhe que não conseguimos perceber! Ótimo vídeo!👏👏👏

[@wendelsapaulapaula6620]

bom como se diz uma frase bem iconica o brasileiro se vira e as empresas tambem

[@sergior.feliciano7200]

E essa onda continua...

[@paulovitornunes2142]

Vídeo excelente, esse canal só trás curiosidades da hora. Mas só não concordei da S10/Blazer e Logus/Pointer estarem no vídeo, afinal eles teoricamente eram "o mesmo carro", mas com modelos diferentes, um derivado do outro e vice versa .

[@nagizah8]

Os carros da GM la fora tem um apelido de "parts bin special" (especial de caixa de peças). Isso em decorrer de muitos veiculos compartilharem varias e varias peças, principalmente no final dos anos 90 inicio dos 00, quando isso era discarado. Procurem aí pelo interior da linha de picapes e SUVs dessa época. Não so compartilavam plataforma e motores, como também peças de acabamento entre as varias marcas do grupo GM nos EUA.

[@rricci2263]

Eu tenho um new fiesta mexicano 2012. O comando do retrovisor elétrico é o mesmo do escort 97 que tive. Igualzinho

[@luciocesar1000]

O Gurgel BR800 era inteiro feito de peças de outros carros. Câmbio / diferencial e eixo trazeiro do Chevette, chaves elétricas do painel do Fiat 147, lanternas trazeiras do GOL quadrado, pistões do motor a ar da Volks, .... kkkkkk um Frankenstein

[@carlosjunior9495]

Citando carros mais recentes com estas semelhanças também estão presentes no gol, saveiro, voyage e amarok de 2013 pra cá todos tem o mesmo volante, alavanca do câmbio, difusores de ar do painel, pedais e muitos outros detalhes. Apesar de que os três primeiros que citei são o mesmo carro né

[@lutadiaria6103]

Esse canal é sensacional... meus parabéns pelo conteúdo!!!

[@vitorfiori5248]

Se até em outros países, tem carros que utilizam peças de outros, não seria surpresa no Brasil. No último ano da Lamborghini DIablo, ela utilizava os faróis dianteiros do NIssan 300 zx e o Pisca lateral do FIat Coupé é o mesmo da Ferrari F50

[@1Exordium]

Fiquei parado uns 3 dias num posto durante a manifestação,por uma cavalisse minha tranquei a cabine do caminhão com a chave dentro(e a reserva junto). P minha surpresa,o posto tinha uma cx d chaves perdidas e testando elas,a chave d um Ford abreu a cabine do Acello.Mt sorte minha...A Lição q fica é, Guarde a chave reserva em outro lugar do veiculo e ñ na parte d dentro.

[@MBluestrology]

Faltou golf/Audi A3. História interessante: lá em 2002 um amigo meu tinha um Golf, e quebrou a lente da seta do paralama,.. era uma fortuna, pq era peça de golf e tal .. fui numa loja de acessórios de caminhão, e comprei a mesma lente , mas muito mais barato...

[@gaschini]

Também como exemplo de compartilhamento, os discos de freios dianteiros do Mobi são os mesmos utilizados na traseira do Tipo, Tempra e Marea.

[@brunobertipaglia]

A+

[@chicao308]

Outra informações sobre portas são referente as portas do compass e da toro a estrutura delas são bem diferentes e visivelmente se vc olhas as traseiras

[@dlima5007]

Citroen c3 tambem pega algumas peças da fiat tipo bobina e etc..

[@cristianoverdriveoverdrive822]

Obrigado Pedro,Por mais um ótimo vídeo.

[@joaopereiradefreitasneto4713]

Os primeiros ônibus produzidos pela Mascarello utilizavam as lanternas traseiras do GM Astra.

[@lucasrezende73]

se não me engano tinha uns tbm com farol do corsa.

[@joaopereiradefreitasneto4713]

@@lucasrezende73 sim sim, bem lembrado mas nesse caso eram os ônibus da marca Neobus, tanto os urbanos quanto os micros.

[@cassioalmeida3706]

O ônibus Marcopolo Torino GV tem os piscas dianteiros dos VW Quadrados da frente "chinesinha" (90-96), faróis dos caminhões Mercedes da época e a lanterna traseira dos caminhões da Mercedes. O ônibus Mafersa tem o conjunto ótico dianteiro do Opala 1980 e traseiro dos caminhões Mercedes, só que em pé. O microônibus Marcopolo Senior G6 tem o conjunto dianteiro do Vectra MK2. O Ciferal Agilis e os primeiros Volare têm conjunto dianteiro do Palio MK1. O ônibus Caio Vitória tem o conjunto traseiro do Gol Quadrado, porém invertido.

[@rogernasiols]

Meu pai comprou uma Strada CD esse ano. Sem dúvida o espaço é bem apertado, ainda mais se o motorista tiver 1,80 e quem vai atrás também, ai tem que ir meio de lado. Deveriam ter tirado o projeto do Argo ao invés do Mobi. A posição ao volante também é estranha, não é como nas Strada antigas, bem mais natural e confortável. Outra coisa que eu achei ruim é o cambio com as relações muito curtas. Excelente pra cidade, bom torque em baixas rotações e bastante econômica, casa bem com o Firefly. Mas quando o assunto é estrada, a coisa muda de cenário. A 100km/h o motor está por volta de 3.500 RPM. A 120km/h já esta quase a 5.000 RPM e o ruído interno muito alto. A FIAT deveria ter pensado em um câmbio de 6 marchas pra ela, um overdrive, pra essas situações. Nesse quesito, sinto saudades do Fire 1.4.

[@TheCareca123]

Cara eles são muito criativos! 👏👏👏

[@chicao308]

Eu já vi em outro vido do canal essa informações que as portas do ka de primeira geração (até 2008) são as mesmas do ka de segunda geração (2009-2013). Apesar de serem parecidas não são, elas sofrem pequenas alterações no retrovisor na fechadura e nas dobradiças, e a msm coisa de falar q as portas do fusca são as msm da década de 50 até 1996

[@botesinflaveisgja3586]

Também não sabia dos primeiros pumas com motor 2T

Sobre o comando de espelho do vectra..... tenho um prisma 2019 e ainda é o mesmo comando 😂😂😂

[@henry9942]

Fala um vídeo sobre a marca kadron de escapamento e por que ela sumiu

[@leonardodiegodesousacorrea6727]

Tive um Apollo idêntico ao da foto, o grafite, mais com as rodas do prata

[@juner8868]

A courier tem os retrovisores do escort hobby e as lanternas da transit antiga.

[@motorquentedobrasil]

Puts tem coisas que a gente não repara. Muito top

[@enzobussmendes9158]

Faltou citar as famosas picapes cabine dupla feitas por terceiros usando geralmente F1000 ou F250, esses modelos usam várias peças de outros carros. Abraço!

[@arthurfraguas]

Uma coisa muito comum nos carros da GM Opala Caravan e Monza, compartilhavam os bancos (até 1991), comando de vidros elétricos, maçanetas internas e as luzes de cortesia das portas (essas luzes eram vistas até no Chevette, Marajó, Kadett e Ipanema) e a luz do teto. Bonanza e Veraneio também usavam muitas dessas peças, incluindo o volante do Opala. E tem mais: Em 1992, quando o Opala mudou, as luzes de cortesia das portas, que passaram a ser redondas, também eram vistas nos Monza (SL/E e Classic). Kadett e Ipanema Essas luzes sumiram em 1993, no Monza, no Kadett e na Ipanema. No Monza não era difícil ver essas peças (com excessão das luzes das portas) até o final da sua produção, assim como no Kadett e Ipanema.

[@arthurfraguas]

Ainda adicionando em tempo: Opala Caravan e Monza comartilhavam também forro de portas e as luzes de leitura. Vale lembrar que o uso dessas pessas muito provavelmente se deram por causa do sucesso do Monza e a GM definiu ele como o padrão. O Opala e a Caravan começaram a compartilhar essas peças em 1984, quando trocaram as luzes de cortesia das portas (aquelas finas), que vinham no carro até 1983. Outro compartilhamento de peças entre carros GM: Bonanza, Veraneio e D20 usaram o conjunto óptico do Opala.

[@franciscojoserodrigues9523]

Faça um vídeo falando da S10 e da picape isuzo .que são muitos parecidas

[@thesis4349]

Aquele Emme Lotus nacional usava maçanetas internas do Tempra.

[@kelberutagori2578]

Vc falou do buggy terral. Rapaz se for entrar nessa parte d buggy ai sim q vai ser um festival d empréstimos d peças. Kkkkk Eu tenho um buggy cobra q usa faróis e lanternas do escort ate 86.

[@cleitonsilva-bi9yd]

já vi vários micoonibus usando farol de Vectra 98 ...palio 98 ..lanterna de Astra...corsa classic.2000 até de ford k ....kkk

[@thedarkdesouza75]

Troller tem bastante peça de outros carros tbm!

[@dansouza7405]

Pedro sempre trazendo curiosidades do mundo automobilístico. Muito bom.

[@otaviohenriquesouzacampos]

Se tem um carro e seus derivados que tem os mesmos parachoques mais tem um desenho diferente é o uno premio elba e fiorino

[@educunha2238]

Acho que pouca gente reparou em um detalhe nos Fiat Uno millle 1991 o canister dele eta fornecido pela Ford e vinha até com logotipo Ford na peça. Tive um millle 1991 e ele tinha o canister da marca Ford, e veio assim original de fabrica.

[@cetaligadocuriosidades]

Apollo e Miura ❤❤❤❤❤

[@brown8927]

eu ja vi falar que a motorizaçao do renegueide e a mesma da toro tanto a diesel como a gasolina

[@fabioheusner6661]

A coifa da homocinética do Ômega é a mesma da kombi. Os ônibus Nielson fabricados do final dos anos 70 até o fim dos anos 80 usam as mesmas lentes de pisca da Kombi, inclusive nas lentes do teto. Os ônibus Marcopolo G4 fabricados entre 83 e 92 usam farol quadrado do Opala. Os micro ônibus Marcopolo Senior fabricados de 2000 até 2008 usam o mesmo farol do Vectra 97. O garfo da embreagem do Chevette é o mesmo usado no Ômega.

[@jonataakamatsu8102]

Top