CARROS INCRÍVEIS QUE FORAM CANCELADOS PELAS MONTADORAS!!!!

[@emersontecladista1]

Del Rey 2 e aquele Branco com frente Mercedez ficou muito bom

[@beatrizfreitas8434]

O Del Rëy 1977 com frente do Lincon iria fazer muito sucesso em 1977 , pena que só chegou em 1982 no modelo série Ouro e série Prata .

[@humbertoribeiro4809]

O DelRey que não foi construído, aquele com frente de Mercedes. Muito mais bonito que o que foi construído.

[@Pauloddalmeida]

O modelo dos minutos 8 e 9 é o Ford Pinto, que existiu nos Estados Unidos. Ele teve problemas com o tanque de gasolina muito próximo da traseira, o que gerava explosões nas colisões.

[@luispaulopires100]

Esse del rei parecendo uma mercedes achei top!!!

[@lieggio]

O protótipo do Del Rey eu gostei muito. Teria coragem de reproduzi-lo em cima de uma versão mais completa do Del Rey. Entretanto no momento falta-me dinheiro. Mas se um dia vir a ter um Del Rey eu teria coragem de fazer um projeto desse.

[@renatoamaral2029]

Gostei do Del Rey 1977.

[@danielgeometron]

Esse Corcel Hatch quadradinho com certeza teria FEITO SUCESSO no Brasil. Lembra muito os Fiesta/Festiva da época.

[@ricardoisidoro9757]

Gente tinha que ter o Del rei com essa frente lindo demais estilo americano

[@gadoxipado]

😊ta boa a pegada do canal ein mostrar essas pérola e raridades. To gostsndo viu!

[@classeautomotiva]

Valeu mesmo!!

[@CorcelYdelrey]

muy bueno saludos de Venezuela

[@classeautomotiva]

Valeu!!

[@br951]

ótimo canal

[@renatoamaral2029]

Dizem que o Henry Ford teve a chance de assumir a VW em 1945 com a derrota da Alemanha na segunda guerra. Mas ele recusou a oferta e a VW se tornou uma forte concorrente a partir de 1950 com o Plano Marshall que reergueu a Alemanha Ocidental.

[@RGRRNL2009]

Com certeza o protototipo do Del Rey 2 iria sacudir o mercado, por conta de seu design futurista, aerodinamico e um excelente motor, que mesmo produzido aqui, nunca equipou nenhum carro da marca. Tal motor 2.3 era exportado para o EUA, onde recebia turbo, injeção e equipava nada menos que o Mustang, imagine tudo isso nesse novo Del Rey? Ocorre que esse projeto foi engavetado por conta da Autolatina, em 1986. A situação economica da Ford já era cambaleante nos anos 80 e com a associação, era a VW é quem ditava as regras. Não investiriam produto Ford, que pudesse concorrer com o recém lançado Santana (Passat B2)

[@rafaeltorino5103]

Muito bom Amigos Parabéns pelo bello trabalho 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@denisferreira3240]

Até o ano de 1982, o Corcel II era responsável por compartilhar a plataforma com a perua Belina II, o sedan de luxo Del Rey e a picape Pampa, sendo esse o último lançamento da época..... Para 1983, ainda reservava a estreia da Del Rey Scala, a Belina de luxo. Mas a Ford do Brasil no início da década de 1970, sempre quis ter um carro compacto, que também poderia usufruir da plataforma do Corcel. Suas linhas se remetia igualmente ao do próprio carro, porém as laterais de carroceria hatchback, e parte da traseira que lembrava muito a da perua Belina. Com o lançamento do Maverick em 1973, a Ford arquivou o projeto do Mini Corcel, que só retornou a prancheta em fase de testes do Corcel II. E mais uma vez a Ford sonhava em ter seu primeiro carro compacto, vendo nesse cenário o Fiat 147, Chevrolet Chevette Hatch e mais adiante o Volkswagen Gol no início da década de 1980. E cadê o Ford Corcel Hatch????? Sim ele existiu, mas não nas mãos da fabricante Ford como deveria ser feito. Mas sim, pela Souza Ramos que era um rede de concessionários que abusava das criações em cima dos modelos feitos, como era o caso do Corcel II cupê que se transformou num hatch bem comprido, que em nada lembrava o projeto inicial. A ficha só caiu quando a Ford do Brasil decidiu trazer da Europa o revolucionário Escort em 1983, na geração MK3 que estreou em 1980. Mesmo assim, o projeto do Corcel Hatch não acabaria em vão, pois sobrou até protótipos de um possível Del Rey Cupê que seria o sucessor do próprio Corcel que deixaria de ser produzido em 1986. Também foram criados, o Corcel III, de linhas totalmente inéditas, e uma nova geração do Del Rey cujo design era bastante moderno e inovador que seria adotado no final da década de 1980. Mas com a Joint-Venture Autolatina, em parceria com a Volkswagen, todos esses projetos que citei foram tudo pro ralo, ainda que com o impasse da Volkswagen, a Ford acabou aceitando os frutos da majoritária fabricante como os motores AP e alguns projetos como o Verona, o Versailles e a Royale, que eram os padrinhos dos VW Apollo, Santana e Quantum como exemplos.

[@neemiassiqueira2782]

Corcel 2 também é um carro muito bonito muito estiloso também teria um parece um carro clássico .

[@okada73]

Esse Del Rey branco me lembra muito os Holdens e carros japoneses dos anos 70 e 80.

[@otamcjr]

Top...👍

[@Vica0080]

Esse Del Ray 2 tava bastante parecido com o Ford Taurus

[@TV-Omega]

9:32 Quando misturam um Opala com um Gol...

[@BlameCez]

fusgolpala 250s

[@BlameCez]

é sério essa atrocidade existe, não recomendo pesquisar

[@leonardodiegodesousacorrea6727]

Bom q ficaram somente como projetos, acho q o único q daria certo, seria o Del Rey, na Auto Latina

[@Aquiles_sidnei]

Boa noite!! , ótimo descanso 💫🤝🔝

[@classeautomotiva]

Boa noite Aquiles!!

[@neemiassiqueira2782]

Acho muito bonito o design do apolo teria um se pudesse .

[@niltonrodrigues5392]

O Del Rey II superaria sim o Versalhes sem grandes esforços. Não que o Versailles fosse ruim, mas sofreu donmesmo mau do Apollo: ele não condizia ao que um de Del Rey esperava como evolução *ou seja, não era um Ford de fato*, além da "bagunça" do seu interior onde havia uma mistura de tipos de interruptores entre Ford e Volks de fazer inveja a modelos fora de série. A dianteira do segundo estudo do Corcel hatch lembra muito a geração do Ford Fiesta europeu do início da década de 80, que por sinal foi um sucesso. E poderia ter dado certo uma vez que o fabricante natinha produtos na linha dos compactos.

[@flaviocarneiro5683]

Parabéns pelo vídeo!

[@antonioscabim]

Sem dúvida, eu teria o VW Pine. Embora eu curta bastante as linhas do Apollo.

[@tiago5691]

Eu tive um Ford Versailles 93 ,com motor AP 1.8 de Santana,carro muito confortável e bom .

[@batmanaposentado]

A Ford errou muito. Deveriam ter lançado o Granada no lugar do Maverick. E deveriam ter feito uma opção do Corcel/Delrey com moto 2.3, era totalmente viável, mas a Ford NUNCA ACREDITOU NO BRASIL!

[@rodrigopereira5973]

O Granada no lugar do Del Rey

[@danielgeometron]

Ou até mesmo o Sierra, que eu sempre achei um baita carro, e ainda mais bonito que a tranqueira do Mondeo.

[@pontagrossadowar7487]

As importações não eram proibida no Brasil, eram inviáveis economicamente pelas sobre taxacoes! 😯

[@lincongarcia6414]

É nostálgico 🎉. Gosto muito de carros antigos, pois tem a ver com histórias de épocas. Mas não podemos romantizar que se não fosse as importações essas empresas estavam até hoje vendendo carros sem muita tecnologia, segurança e conforto. Por isso eu gosto mesmo é da Kia e Toyota

[@bautelecom7865]

4:00 pena que não lançaram....fiquei triste

[@danielgeometron]

Idem!😞

[@MarioRogerio-i2b]

Baita carro.

[@RisomarDeSouzaFerreirafilho]

O mini corcel lembra o ford pinto, Hatch baseado da Maverick

[@natan762]

São dois carros completamente diferentes, o pinto na vdd é baseado nas plataformas européias da Ford, se n me engano o eixo traseiro era o mesmo do Capri e algumas opções de motores e a estrutura do cofre do motor vem do anglia, o Maverick vem da plataforma do Falcon, inclusive pouca gente sabe mas o Mustang 2 usa a msm plataforma q o pinto

[@RisomarDeSouzaFerreirafilho]

@@natan762 perdoe a minha ignorância falei baseado pq as frentes são iguais

[@Stlcars-lsn]

Kkkkk

[@natan762]

@@RisomarDeSouzaFerreirafilho ah, tranquilo, tbm n quis ofender n, realmente a frente parece um mini Maverick kkkkk

[@gadoxipado]

😂tudo q tu enxerga lembra do Pinto...hummm...como assim não entendi 😂

[@danielgeometron]

A Revista 4Rodas falava muitos boatos. A desculpa que ela deu para não vir a perua Escort era porque "poderia comer vendas da Quantum e da Royale", o que já na época eu achei absurdo, visto que se tratavam de segmentos bem distintos. Era o mesmo que dizer que a Parati comesse as vendas da Quantun.

[@nelsoncarricofilho8005]

Acontece que o consumidor brasileiro aceita qualquer merda que os departamentos de marketing das empresas impõem. Veja que o FORD ESCORT deveria inaugurar um nicho no BRASIL, do qual fariam parte o VW GOLF, o FIAT TIPO, o CHEVROLET KADETT e o próprio FORD ESCORT. Acontece que esta lançou seu modelo na mesma faixa de preço que o VW PASSAT e do CHEVROLET MONZA HATCH, o que acabou canibalizando o CORCEL II, o MONZA HATCH e até o PASSAT. Na época a FORD planejava trazer o modelo SIERRA, uma espécie de degrau acima do ESCORT e a VW traria a segunda geração do PASSAT, já que o MONZA ainda era um lançamento.

[@todoreldub]

Yo sabia que el cuadradito blanco era un Corcel justamente por los tres bulones de la ruedas que solo tenia Renault 😂

[@fernandofragoso6324]

Como sempre,modelos básicos,sem nenhum equipamento, se fosse nos dias atuais, air-bag, ar condicionado, e direção hidráulica sairia como modelo 2025..

[@luizgustavobertazzo1577]

Esse corcel 2 hatch quadradão parece um "opala Hatch" kkkkkkkkkk

[@samueldeandrade9058]

Teria o Del Rey baseado no Scorpio e Sierra parabéns

[@RicardoRamosRetrocomputacao]

A Autolatina foi péssima para as duas montadoras, não fizeram um estudo com o publico, fecharam o acordo correndo no desespero pq sabiam que as leis que proibiam importações estavam ficando frouxas e com tempo contado.

[@vladimirrosa125]

Penso que as duas montadoras eram péssimas e só nos entuchavam lixo goela abaixo, a autolatina foi reflexo das porcarias atrasadas que faziam

[@danielgeometron]

A Autolatina foi igual a várias coisas nos anos 90 - músicas, propagandas, hq's, tv, etc. Era só as empresas empurrando lixo e coisas de gosto duvidoso para o consumidor.

[@danielgeometron]

Uma coisa que sempre me chama atenção é a enorme semelhança entre o primeiro Corcel eo DKW Fissore.

[@marcelodt]

Se o Del Rey tivesse vindo com o OHC 2.3 talvez a Ford não teria perdido tanto mercado para a GM no caso do Opala.

[@Dore65]

Apolo VIP era muito lindo

[@albertonaturals9399]

Escolheria Corcel hatch

[@ardegaragem7283]

O carro da thumb era quase um gol, se lança seria sucesso com certeza

[@weltonalves9946]

Dois erros nesse vídeo, o primeiro é que só existiu o corcel de duas portas, existiu sim corcel de quatro portas na década de 70 muito raro mais existiu, o outro erro foi falar que o Voyage era um carro produzido apenas para o Brasil, foi vendido tanto Voyage quanto Paraty como fox nos Estados Unidos e Canadá inclusive as versões vendidas para lá eram com injeção eletrônica igual a do gol Gti e tinha uma versão curiosa Adventure da Parati e do Voyage

[@sinuelalencar8175]

Acho que se o del rei com a frente lembrando os Ford americano daria muito certo

[@zOiNhUh]

Algumas concessionárias da Ford até traziam a Escort SW americana antes do modelo argentino chegar oficialmente.

[@CorcelYdelrey]

yo tengo un corcel 2 modelo 84 tiene 40 años en casa

[@classeautomotiva]

Parabéns pelo carro!!!

[@neemiassiqueira2782]

Eu teria um apolo

[@danielgeometron]

Eu lamento muito que se perdeu essa criatividade automotiva brasileira. Um modelo que eu gostaria muito que tivesse ganhado as ruas é o Dël Rey II, esse belíssimo protótipo. Bem mais bonito e moderno que o Versailles. A Argentina já tinha o Sierea enquanto a Ford do Brasil anargava com um carro de luxo quadrado e de motor pequeno.. O "Gol da Ford" também, mas esse era impossível.

[@gutorocha3239]

Óltro tbm e parecido Eo Monza tubarão eo Ford thunderbirds 87. E olha Ford thunderbirds seria versão melhor de carroseria teto mais baixo sertinho de carroseria

[@danielgeometron]

E detalhe: ao contrário do GM Chevette, o Corcel já tinha tração dianteira,mais moderno. Então não sei por que abandonaram essa possibilidade.

[@nelsoncarricofilho8005]

Acredito que a FORD poderia ter lançado muitos carros interessantes por aqui: em vez do CORCEL I, poderia ter trazido o ESCORT (e toda sua família (hatch, sedã, perua (com 2 e 4 portas, primeira geração) e pick-up; FIESTA (as mesmas observações sobre o ESCORT); TAUNUS (idem), entre outras opções. Provavelmente poderia chegar a ser líder em vendas. Por outro lado a VW deveria ter trazido o POLO primeira geração e o GOLF idem. Assim o BRASIL estaria equiparado ao mercado europeu e teríamos veículos mais modernos.

[@andre.pronin]

O projeto do Corcel hatch foi cancelado porque a Ford decidiu trazer o Scort, carro global, ou seja, economia.

[@matheusmec9841]

Os carros do brasil são quase todos modelos já existentes la fora, de nacionais esses carros nao tem nada, e o pessoal ainda enche a boca pra falar em carro nacional, sendo que são só os restos dos carros gringos

[@danielgeometron]

O Dël Rey II era infinitamente mais bonito que o quadrado Versailles.

[@KnightLykan7]

Com todo respeito aos entusiastas do Del Rey, mas acho um modelo feio.

[@MultiEvile]

Motor 2.3 não faria sucesso brasil precisa de motores simples e robustos e econômico

[@kkteutsch6416]

Copia descarada do gol bx...

[@wanderleyapparecidovieira2282]

Não teria nenhum,são umas belas porcarias.

[@sergiorocha410]

Essa frente ai seria usada numa reestilizacao do aerowilis nos anos 70....farois quadrados e radiador estilo lincown continental👍