As vezes penso que estou assistindo o antigo programa Vrum no SBT. A qualidade do assunto e imagens é 10. Parabéns a produção e apresentadores.
@brasileiroocara7 жыл бұрын
Como uma montadora vende um carro de quase R$100 mil sem controle de tração e estabilidade? Só no Brasil mesmo...... Parabéns pela avaliação..... É sempre bom ver as paisagens de BH e Nova Lima pra matar a saudade de casa....
@pedrosajr62977 жыл бұрын
Paulo Melo rapaz a Toyota vendia o Corolla sem esses itens de segurança até o ano passado e o preço também era estratosférico e ele sempre foi o líder de seu segmento mesmo tendo carros melhores no quesito motorização e segurança vendidos aqui no Hue Hue BR 😒
@draytonviniciusvilasboas29677 жыл бұрын
Paulo Melo é pq os tiozao Coroleiro não se atualizam.
@brasileiroocara7 жыл бұрын
Eu sempre digo: o que define se vc e sua família vão sair vivos de um acidente é a sua decisão na hora da compra. As montadoras sabem que a maioria dos brasileiros tá cagando pra segurança... querem é "kit multimídia" e roda de liga leve... NA linha de carros populares, isso fica tão claro que o Onix 2017 tirou nota ZERO no crash teste feito pela LatinNcap mês passado..... E o airbag duplo e ABS só são obrigatórios pq fica mais barato pro SUS. Freio a disco nas 4 rodas?? ESP? pra quê???? O brasileiro quer é "tirar onda".... Pelo menos uma parcela da população exige isso....
@ulisseslinhares55697 жыл бұрын
Paulo Melo Ótima explanação. Pena que é uma infeliz realidade
@eduardopimentel63467 жыл бұрын
O Corolla vende tanto pq dá pouca ou nenhum oficina, ou seja, é um carro confiável e num carro desse ser confiável é um fator que pesa muito na hora de escolher um sedan médio...falta agora colocar motores mais modernos e de ótima qualidade, ampliar a rede de concessionárias e melhorar as tecnologias para segurança (isso ele já começou a melhorar).
@harrybsb40787 жыл бұрын
Em Brasília encontro este carro a 79 mil temers, acho que por esse preço vale a pena. Melhor que o renegade a gasolina. minha opinião.
@wellingtonricardo417 жыл бұрын
Emílio como sempre justo nas avaliações sem puxar saco de ninguém,nota10 a você e sua equipe!
@samuelgrazziotti47557 жыл бұрын
Quem sabe, faz em 5 minutos!👍 A concorrência nesse segmento é muito forte e a GM não podia ter dado "mancadas". Esse câmbio com trocas por um manual em um minúsculo botão, é de matar!! Parabéns Emílio e Produção 👏 como
@washnery7 жыл бұрын
Samuel grazziotti, verdade, já usei esse botão de troca de marchas no Sonic e é uma porcaria inútil.
@DiscoLocalA7 жыл бұрын
O Cruze pelo menos tem aletas atrás volante... pra mexer no som kkk.
@putzz677677 жыл бұрын
Samuel grazziotti Realmente deu muitas mancadas. Sempre achei esse carro muito bonito. Mas acabei optando por um Renegade manual e não me arrependi.
@putzz677677 жыл бұрын
MrJr Essas reclamações são exageradas amigo. Principalmente quando relacionadas a linha 2017. O carro é muito bom de dirigir.
@nunesjuliano7 жыл бұрын
Mais legal é que, não obstante as críticas (GM pecando muito), Emílio sempre acha um público para cada carro. Sennasacional Emílio!!!!
@McCarvalho5 жыл бұрын
Sr Emilio, suas analises são realmente show de bola, impossível concorrer com o senhor. Perfeita, precisa, bem feita, elaborada são suas considerações em relação ao carro, a marca, consumo, preço e principalmente sua bandeira de anos de estrada, q são os itens de segurança do carro. Eu acho q a Chevrollet acertou no modelo, mas o Tracker na minha opinião, é uma Eco Sport que precisa de regime. A falta de ser um carro seguro em curvas, realmente deixa a decisão de compra bem comprometida. Parabéns mais uma vez a mais um brilhante vídeo de extrema qualidade.
@alexandremartins34627 жыл бұрын
Pronto, meu domingo já está feliz. Boa avaliação como sempre Emílio, parabéns. O Tracker é um carro que evoluiu muito em minha opinião assim como o Cruze.
@Pastoralissons7 жыл бұрын
Emilio, quero parabenizá-lo por seu vídeos, são sucintos e ao mesmo tempo esclarecedores. Esse negócio de vídeo longo cansa. Continue dessa forma. Deus abençoe
@00rodrigofaria007 жыл бұрын
Não por acaso numa manhã de domingo. Ótimo teste, falou tudo que precisava.
@SinclairIyama7 жыл бұрын
O público do canal já sabe que terá opinião imparcial, sucinta e mostrada de forma agradável. Ou seja, é um "curtir" certo para o vídeo! Já os autos fabricados no Brasil, francamente, são carroças pintadas de prateado. Sugestão: para que o vídeo ganhe seu "joinha" e o auto um "não", coloquem uma rápida pesquisa, algo como "excelente", "bom", "regular", "ruim" e "péssimo" ou em estrelas (de 1 a 5). Forte abraço!
@diegocosta787 жыл бұрын
O que eu gosto neste canal é a sinceridade do Emílio.
@Politomotivo6 жыл бұрын
Parabéns Emilio , te acompanho desde o programa Vrum do SBT, gosto muito de sua precisão e sutileza sincera sobre os pontos positivos e negativos dos veículos ... continue nos prestigiando com seu conhecimento ...
@marcellochuchu71637 жыл бұрын
Parabéns por nos proporcionar um ótimo conhecimento antes de adquirir qualquer veículo.
@danielbarretog7 жыл бұрын
Parabéns pelos vídeos! Avaliações rápidas, simples e diretas! Fala sobre tudo de uma forma especial! Em breve estará nos tops do youtube! Sucesso!
@gilliandosanjosferreirafer62247 жыл бұрын
não troco meu EcoSport 2.0 4wd 2015 com o ótimo é robusto câmbio manual de 6 marchas e que Me atende extremamente bem e que tem controle de tração e estabilidade, sem falar da tração inteligente que é uma maravilha em dias de chuva e pros pequenos fora de estrada.
@carlosalves48257 жыл бұрын
Parabéns, mestre.
@ROGERIOJBS7 жыл бұрын
Ótimo, parabéns Emílio show de bola
@matheusjorge21137 жыл бұрын
Emílio você é muito no que faz. Parabéns pelos videos.
@lucasduarte56966 жыл бұрын
Melhor apresentador e avaliador que já vi na vida. Volta para o SBT
@1lafilho7 жыл бұрын
Super fácil a GM vender perto de 4000 traker mês ( HRV). Vc já explicou que falta. Parabéns pelo vídeo Emílio.
@pamelatayne25057 жыл бұрын
Seus vídeos são ótimos! Dica muito preciosas e informações precisas. Aguardando o teste para HB20X
@viajantesolosolo63527 жыл бұрын
Emílio gosto de todas as suas matérias, vc realmente é o melhor, mas discorde de vc qd fala que esse carro tem um bom preço. No brasil nenhum carro tem bom preço
@medeiroscd5 жыл бұрын
Tem um bom preço sim para as concessionárias agradeçe..
@nilsonvasconcelos28067 жыл бұрын
Parabéns, Emilio sou seu fã, um abraço.
@LuciusNoir7 жыл бұрын
Emílio Parabéns! Tenho gostado muito dos seus videos, a qualidade está excelente! A minha sugestão é evitar que o video fique menor que 5 minutos e maior que 9:00, porque se muito proximo dos 5 da uma sensação de que foi muito rápido, maior que 9:00 passa uma sensação de que está muito longo. Já estou na espera do domingo que vem!
7 жыл бұрын
Mais um vídeo esclarecedor, limpo e direto. Concordo com o Emílio: 95k sem ESP/EBD é osso. Por esse preço, os airbags laterais teriam de estar inclusos. Aqui em Curitiba há vários rodando, por isso ratifico que é um veículo muito estreito para 5 pessoas, velho problema de vários carros baseados na plataforma GSV. Apesar do ótimo motor Ecotec Turbo e câmbio idem, não compraria. Pelo preço, melhor acrescer mais um pouco e pegar um Compass, que é de nível e segmento superior.
@genilsogomes13146 жыл бұрын
Sou seu fã Emílio camanzi
@professorelsonferreira-dic706910 ай бұрын
Olá. Tive um Q3 1.4 t que tinha um delay muito grande que me incomodava muito. Esse motor tem um delay muito grande? Valeu
@S3rrot37 жыл бұрын
Já ia pedir esse teste. Vlw Emílio
@everton_luis7 жыл бұрын
Parabens!! O Canal só faz crescer!!
@elainelaviolapedrosa96197 жыл бұрын
Bom dia. Gostaria muito sobre sua opinião do que seria um bom carro pra vc ?
@elvissilva95197 жыл бұрын
Parabéns pelo video, continui com seu ótimo trabalho.
@InspetorAnderson5 жыл бұрын
Muito bom o vídeo. Estou interessa comprar um SUV e estou em dúvida entre ix35 2012 e Tracker 2014. Qual vc me indicaria?
@presleycarros47297 жыл бұрын
Melhorou muito o consumo, melhorou muito o desempenho e mesmo assim Emílio continua dando a mesma nota de relação custo benefício do Antigo, pelo que já vi nessas notas dele, falta um pouco de lógica.
@claudioduriez88767 жыл бұрын
Acho que quem opta pela Tracker, compra apenas um belo motor, mas no geral o carro deixa a desejar, principalmente pelos concorrentes que são muito mais completos e na mesma faixa de preço... mais uma mancada da GM.
@geraldomocellin85662 жыл бұрын
Mais um show Emílio!
@danielfrancisco13927 жыл бұрын
valeu emilio pelo teste
@claitonfavaro7 жыл бұрын
Parabéns pelo canal. Te acompanho desde o vrum e sempre assisto que avaliação pra decidir sobre um carro.
@SACSSOUZA7 жыл бұрын
Carros com Camanzi..parabéns pelo otimo video. Em poucos minutos de video vc nos tira varias duvidas,que em outros canais levaria varios e varios minutos.. MAIS ESSE CARRO COM O PREÇO DE 95 MIL QUE NÃO OFERECE QUASE NADA QUE SEUS CONCORRENTES,NÃO DA né.COM ESSE VALOR DA PRA COMPRAR O JEEP RENEGADE SPORT 1.8 FLEX AUTOMATICO COMPLETO POR 92.895 e ainda sobraria uns quebrados!
@maufran.nogueira7 жыл бұрын
Estou vendendo o meu (2015/15, LTZ II, branco, 35 mil km). As lojas e concessionárias oferecem um deságio de 15 a 30% em relação à FIPE. É tenso. Porém o carro é excelente: design, conforto, aceleração (mas longa entre 3, 4 e 5), média de 13km/L na estrada, mas na minha cidade não passa de 5,5 km/L. Manutenção e seguro também pesam um pouco. Essa nova configuração pode até melhorar o carro, mas, se pelo preço faltava alguns itens (p.ex. ctrle de estab/tração, freios disco nas 4 rodas, encosto de cabeça traseiro central, mostrador de temp do motor), continua assim e agora com rodas menores. Ainda não olhei ele completamente.
@johnandrams7 жыл бұрын
Realmente o carro ficou com uma pegada mais agradável, mais as únicas coisas que ele peca é na falta dos controles de estabilidade e tração, mais a não ser isso o carro estar bem mais agravável... e parabéns pelo vídeo #CarrosComCamanzi
@joseaparecido46007 жыл бұрын
Obrigado pelas dicas e verdade que o Tracker sai de linha em 2018.
@charlesnicacio91467 жыл бұрын
Emílio como sempre muito top as avaliações mas se tiver condições seria interessante mostrar nas usv mostrar os ângulos de ataque e de saídas pois nos facilita avaliar melhor . Abraços.
@eduardobertonifilho39777 жыл бұрын
Podia testar o Jimny Canvas né? Foi lançado e não foi testado por nenhum outro site!
@gardiegol7 жыл бұрын
Emílio, e o teste do Creta? Não encontrei nos seus vídeos.
@waldecipierre10137 жыл бұрын
Oi Emílio, sou seu fã desde o VRUM , parabéns pelos vídeos, são excelentes, faz um vídeo com o Creta, grd abraço e sucesso.
@alexfelismino69213 жыл бұрын
Chevrolet deu um banho agora com a Tracker essa aí coloca o Ecosport no bolso .👍👏👏👏👏👏👏😎
@diogenesborges19657 жыл бұрын
parabéns pelo vídeo, como sempre exclarecedor. quanto ao carro, deixa a desejar sobretudo em segurança e porta malas.
@ismaelmarques93317 жыл бұрын
Aguardando avaliação do 4° carro mais vendido no Brasil atualmente, o Renault Sandero, abraços .
@andradejurk7 жыл бұрын
Um tipo de carro que você deve analisar se vale pena comprar pelo preço cobrado e o que oferece. Com conforto só quatro adultos é conplicado.
@gtbicalho7 жыл бұрын
Teste o Passat Highline se possível Emílio. E parabéns pelo trabalho. Te acompanho desde o primeiro programa do Vrum na TV
@therezafragoso64966 жыл бұрын
Muito bom. Esclareceu minhas dúvidas
@brenoithalo11557 жыл бұрын
Galera fica reclamando pq não tem controle de tração e tal, mais esquecem do pobre q tem um pallio fire é tá tudo de boa, é só não correr :/
@nerypereira3716 жыл бұрын
É que o pálio não custa 100mil.
@rodrigokrica72615 жыл бұрын
kKKKKKk Palio 20 mil, Tracker quase 100 mil amigo
@julioguitarrista3 жыл бұрын
Kkkkkkkkkkk Boa!!!
@ademircesar67577 жыл бұрын
Aguardando o teste e a avaliação do Hyundai Creta....
@dnldll7 жыл бұрын
Antes de pensar em vender a Chevrolet precisa melhorar muito o seu atendimento, moro em São Paulo, liguei em diversas concessionárias e não tem o carro para test drive, entrei em contato com a central de atendimento que nao consegue responder por nada... neste segmento concorrido é difícil comprar um carro no "escuro". Semana que vem vou tentar a Hyundai...
@jaguarsantana27797 жыл бұрын
Como Emílio o qual sou fã do trabalho e por causa de seus comentários me ajudou a escolher um novo carro disse, o "foco é um carro de confortável e silencioso ao rodar, bom desempenho e agilidade é uma opção a ser levada em conta", este é o mais ágil de sua categoria. Mas se você é "calsa branca" e acha que não consegue dirigir um carro sem controle de tração e estabilidade certamente terá problema até com um fusca de 60 cavalos Mas se você que sacrificar neste segmento agilidade por mimos que para alguns é desnecessários então também terá que escolher outro ou gastar mais dinheiro em segmento superior. Tudo é questão do seu perfil... uns priorizam uma coisa e outros outras e poderíamos ficar horas falando como o Renegade é lerdo, o Creta é feio, o Kicks parece mais um hacth e, o HR-V e seu preço muito elevado, Captur e suas apenas 4 machas... bom não dá pra agradar a todos! Ótimo trabalho, saudades do Vrum
@genilsogomes13146 жыл бұрын
Amoo a marca Chevrolet
@marcelodonizetidonizeti50907 жыл бұрын
Qual a nota dele no teste de batida abraços ótima matéria 😎 👍
@paulomnocera7 жыл бұрын
95.000 é bom preço? Ar não digital, sem controle de estabilidade e tração, muitos opcionais q precisam ser pagos à parte... não dá!😔
@mailsonroldao50437 жыл бұрын
exposição do Emilio é impecável
@viniciusrezendebarreto97117 жыл бұрын
Obrigado pelo vídeo Emílio e a cereja do bolo é a motorização. Mas a GM poderia ter sido mais atenciosa com o modelo tanto em equipamentos e detalhes internos. Vinicius Rezende Barreto gostei do vídeo.
@fabioteixeira57707 жыл бұрын
Novamente uma exposição excelente, descrevendo bem em pouco tempo! Só acho que um carro desse (com centro de gravidade alto), sem controles de tração e estabilidade, não deveria ser vendido! Lá fora ele tem!
@washnery7 жыл бұрын
As casas da GM e da Fiat estão caindo... Só essa semana foi Ônix com 0 estrelas no Latin N-CAP e Fiat Mobi se desintegrando antes do fim do teste de longa duração da 4 Rodas... Tá feia a coisa!
@snoob34217 жыл бұрын
washnery lembrando q tão pedindo a tirada do Onix do mercado em questão de segurança para adultos 0 e 3 para crianças e com lucros absurdos q as empresas fazem uma porcaria desta só no Brasil tem uma piada de mal gosto com os clientes
@washnery7 жыл бұрын
E pensar que Fiat e GM foram referências em tecnologia aqui há 20 anos atrás...
@vpm927 жыл бұрын
washnery, eles tem inúmeras soluções para esses problemas, tecnologia não falta, o negócio é que na visão deles o brasileiro não merece essas tecnologias.
@JoseBarbosacombr7 жыл бұрын
Engraçado: GM e Fiat não patrocinam o NCAP, tem notas péssimas. Quem patrocina, sempre, tem notas ótimas. Como um carro que era 3 estrelas para adultos e 2 para crianças vira 0 estrelas para adultos e 3 para crianças, SEM NENHUMA MUDANÇA ESTRUTURAL? Sério, na América Latina, qualquer certificação deve ser vista com muito cuidado, especialmente quando recebe patrocínio apenas de uma parcela da indústria.
@washnery7 жыл бұрын
Ok, mas o problema do Fiat Mobi foi constatado pela 4 Rodas, não foi nem pelo Latin NCAP... E aí? Foi falta de patrocínio à editora da revista?
@renatopires13467 жыл бұрын
Valeu Camanzi....
@hellboyhellboy12897 жыл бұрын
parabéns camanzi ,mas 100 mil num carro desse na minha opinião vale não tem carro nesse valor muito melhor
@CarroscomCamanzi7 жыл бұрын
Obrigado, Douglas.
@talesjunior74867 жыл бұрын
Ótima avaliação!!!! Faz avaliação do Creta 1.6 que tem mais avaliação do Creta 2.0...
@MarconesAlmeida16 жыл бұрын
Emílio, esse porta malas deveria receber nota 5 ou 6, é pequeno demais. Já o AC digital faz falta considerando a concorrência com todos os outros já avaliados aqui. Abraço!
@jeyfersonbrunodeoliveirasi41336 жыл бұрын
Emílio por favor faz o teste do jeep Renegade nas duas versões a flexibilidade e a diesel.
@alcyramorim57397 жыл бұрын
gostei dele, lá na frente com certeza vai ser colocado u que faltou nele.
@luizmiranda19506 жыл бұрын
*Camanzi* Bom vídeo, agradável de se ver. Resume cena e informação essencial sem deixar lacuna, em pouco tempo, de forma agradável. Gostei do rock no final, martelado no piano "a la anos 50". Jerry Lee Lewis? Little Richard? Abraço!
@putzz677677 жыл бұрын
Um Renegade 2017 sport MT (motor recalibrado), vc compra por 75k. Vale muito mais. Testei os dois. Achei o Tracker lindo, mas não gostei do conforto interno e da falta de segurança. Sei que o motor é mais moderno. Mas é uma vantagem que foge da proposta dessa categoria.
@flagora7 жыл бұрын
Sem controle de tração/estabilidade? Sem freios a disco nas 4? Espaço ruim? Porta-malas de 300L? Sem a menor chance
@sercosmicouniversalista26857 жыл бұрын
Flávio Ramiro e porque será quê à PRF esta adquirido esse modelo né dinhero jogado fora péssimo modelo para ser uma viatura, meudeus o Brasil é ums vergonha
@TheAwey217 жыл бұрын
Não é a toa que tá fazendo feio
@genilsonoliveira42885 жыл бұрын
Não tem essa versão com câmbio manual?
@suerdafreires22134 жыл бұрын
Amo carro silencioso
@pimenteljunior68817 жыл бұрын
Acho que os jornalistas deveriam bater na tecla do preço dos carros pois, além de oferecer pouco as revendas pedem muito sem contar com a depreciação do seu veículo que oferecem muito pouco. Ou seja a ganância das revendas é muito alta.
@valdimarfrancisco56977 жыл бұрын
muito bom seus vídeos
@MailsonAndrade16 жыл бұрын
Não sei porquê Sílvio Santos não manteve o Emílio naquele programa matinal de domingo sobre carros, concorrente do Auto Esporte da concorrência, pois estava dando um banho de audiência, e a Globo não foi esperta bastante pra contrata-lo, pois iria subir muito o nível com ele por lá.
@NatanEstivalletPaintings7 жыл бұрын
Não ter freio a disco na traseira, hoje em dia, é inadmissível.
@vaniasouza24806 жыл бұрын
Emílio vc é melhor pra fazer uma teste com qualquer carro.como vc faz falta na tv brasileira e também Vrum
@almirantegregorio35447 жыл бұрын
Emílio boa tarde, você. já foi piloto de corrida?
@CarroscomCamanzi7 жыл бұрын
Sim, na categoria turismo, no campeonato brasileiro de marcas.
@juniormarcineiro83767 жыл бұрын
faz uma avaliação do Chery New QQ
@robsonwillianfonseca82645 жыл бұрын
Tem assistente de partida em rampa essa versão?
@alan-ul8ge7 жыл бұрын
Eu tenho um cruze. E ele atende as expectativas de quem curte hatch medios. Agora quem curte suv com certeza não deve escolher o tracker..Tem opções mt melhores. Nissan knicks, hyundai creta...
@cp31_7 жыл бұрын
Golf e focus mandaram lembranças.
@FelipeRodrigues-el4rr6 жыл бұрын
Queria que fizesse uma análise do hrv
@omarcarneiro60747 жыл бұрын
bom vídeo!
@CraftingTheBr7 жыл бұрын
Emilio faz o teste no creta
@raillanmoura54897 жыл бұрын
consumo apenas rodoviário?! e apenas urbano? é pq não gosto muito de médias..rsrs
@rafaelamorim57007 жыл бұрын
Camanzi, Tive uma ideia! Pq não convida as pessoas do canal, ou faz um sorteio para participar dos testes? Eu mesmo iria adorar! Curtir muito!
@claytonruiz33587 жыл бұрын
Para um carro com pretensões familiares, merecia um porta malas maior!
@felipbarbosa85197 жыл бұрын
faz o teste do novo Fiat UNO 1.3 FireFly Sporting 2017 com câmbio manual
@PSLIMA7 жыл бұрын
Olha a GM aprendendo na mesma escola da Toyota e da Honda rsrsrs, fazendo carros bonitos mais faltando itens básicos de segurança e conforto.
@DeliveryGamer7 жыл бұрын
Vish a maioria dos Brasileiros nem liga para isso so se importam o quanto vao chamar a atençao do vizinho com seu carrao.
@guilhermemorgado3357 жыл бұрын
esse carro é partir de 79.990 reais e não o valor citado no programa, achei mto estranho essa parte, no mais está perfeito
@joenaeuropa89937 жыл бұрын
GUILHERME MORGADO de região para região muda o valor do icms oque eleva o valor do auto
@guilhermemorgado3357 жыл бұрын
mas 14 mil e mto diferença, no site da Chevrolet o maior valor vi quase 82 mil
@celsoricardodosreis66737 жыл бұрын
Guilherme Morgado, foi um erro de edição. O valor que aparece no vídeo é da versão testada, a LTZ, a mais cara e completa.
@moliver2237 жыл бұрын
é Emílio não se pode ter tudo em um único automóvel.
@davidmacedo16947 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo. Esse carro é muito caro, e vive em um nincho da CRV, esta possui um melhor custo x benefício.
@adrianolopes2417 жыл бұрын
David Macedo A CRV agora só é vendida na versão top que passa dos 140k.
@isacsantana2607 жыл бұрын
faz o teste com o NOVO PRISMA!
@fernandoandrade50887 жыл бұрын
Sem contar o ABS e os airbags dianteiros já obrigatórios, os airbags laterais e de cortina por serem opcionais e pelas inaceitáveis faltas do controle de estabilidade e de tração, num carro dessa categoria, daria nota 6 em segurança.
@nandollove7 жыл бұрын
Com o meu Tracker 2008 custando por volta de 30 mil tô mt feliz. Pagar quase 100 mil nesse aí é um grande exagero, tem carros mt melhores com preços próximos. Sem falar que nem dá pra competir com o Renegade 4x4.
@cesarcarlos34156 жыл бұрын
Fernando Azevedo vc recomenda um Tracke estou pensando em comprar um SUV mais estou em dúvida mim dia diz uns modelos bons.
@klebercau34425 жыл бұрын
@Daniel Teixeira dos Santos Qual a cor do seu ?
@JS-MOVIMENTO7 жыл бұрын
Emílio se possível faça análise de carro usado. gostaria muito de ver o senhor comentando sobre o gol bola special 2001. obg
@dalvasilva76193 жыл бұрын
Qual o valor por favor
@rollyngmarques7 жыл бұрын
Ah seu eu pudesse ter a tecnologia da EcoSport, o estilo do HRV, O acampamento do renegade e o motor 1.4 turbo da tracker em um carro só seria o SUV perfeito