Introdução a Injeção Eletrônica - Aula 5 - Ajuste de Combustível

[@mayconbruno874]

Parabéns, explicação muito simples e direta

[@carrotecnicatreinamentosau7217]

Obrigado Maicon! Conheça nossos cursos no link carroetecnica.com.br/curso/

[@miltonoliveira2180]

muito bom gostei

[@eronalfredo3956]

Muito bom, demais.

[@carrotecnicatreinamentosau7217]

Muito obrigado! Sucesso!!

[@oficinamecanicamaranata7785]

Parabéns 👏

[@carrotecnicatreinamentosau7217]

Obrigado pelo retorno e por assistir. Conheça carroetecnica.com.br/category/cursos/... Sucesso!

[@nsctracker]

Conteúdo excelente, se utilizar microfone de lapela ficará top.

[@carrotecnicatreinamentosau7217]

Obrigado pela dica. Conheça nossos cursos carroetecnica.com.br/curso/

[@giovanimundinject5971]

Excelente informação simples e objetiva parabéns

[@reidogarimpo1691]

Super video como sempre.

[@carrotecnicatreinamentosau7217]

Faça nosso curso... paulocosta.kebook.com.br/cursos/curso-online-de-injecao-eletronica/?cupom=INJECAOELETRONICA40&val=31-03-2023&desconto=40

[@reidogarimpo1691]

@@carrotecnicatreinamentosau7217 Ja olhei la Prof, muito bom e o preço ta excelente. Assim que meu dinheiro entrar na conta irei fazer sim com muito prazer . Obrigado

[@carrotecnicatreinamentosau7217]

@@reidogarimpo1691 Ótimo, você irá evoluir muito!

[@carlosalbertocoelho9755]

Problema no cabeçote TB pode alterar esses parâmetros ou não gostei muito das suas explicação e vc estar de parabéns assim que eu puder vou comprar esse curso de elétrica

[@carrotecnicatreinamentosau7217]

Pode sim e isso é comum, pois ao tentar manter o motor em funcionamento, a UCE irá abrir mais o TBI. Obrigado e sucesso!

[@carlosalbertocoelho9755]

Obrigado pela especiação estou vendo os seus vídeos no KZbin são muitos explicativos e com linguagem bem simples parabéns professor

[@vanderlaniajoaquimdemelojo1096]

De todos os que eu procurei a sua foi informação foi a melhor simples e objetiva e direta top nota mil para você

[@carrotecnicatreinamentosau7217]

Obrigado e fico feliz que nosso vídeo te ajudou. Vou deixar o link do nosso treinamento que aborda esse assunto de forma mais aprofundados desse e outros assuntos relacionados... Curso Interpretação de Diagramas Elétricos e Diagnostico de Sensores e Atuadores/IDEA Click no link bit.ly/2V9GNA0

[@jarbasramos1686]

Por isso o uso do skanner é indispensável p qualquer diagnóstico de injeção, né isso.....👍👍👍👍

[@carrotecnicatreinamentosau7217]

Verdade Jarbas. Sucesso!

[@gersonteles7338]

sensacionallll

[@carrotecnicatreinamentosau7217]

Grato Gerson!

[@s.o.sreparadorautomotivogv5810]

Show parabéns muito bom

[@carrotecnicatreinamentosau7217]

Grato por assistir.

[@ailtondecastrobarbosabarbo6355]

parabens amigo muito boa explicaçao

[@carrotecnicatreinamentosau7217]

Que bom que gostou. Obrigado!

[@marcelojcsouza]

Perfeito! simples e claro. Parabéns.

[@carrotecnicatreinamentosau7217]

Grato pelo apoio! Sucesso.

[@romilsonpereira1293]

Parabéns pela atitude de nos ajudar passando seus conhecimentos. Agora deu pra entender o assunto.Que Deus te abençoe sempre.

[@carrotecnicatreinamentosau7217]

Conheça nosso curso Treinamento On line: Diagnóstico da Sonda Lambda sob o Padrão OBD 2/OBDBr 2 bit.ly/2BeDfFq, abraço!

[@brunocesar5300]

Muito bom seis vídeos

[@carrotecnicatreinamentosau7217]

Grato Bruno!

[@andersonmendes2948]

a cada aula meus conhecimentos sobre injeção eletrônica se tornão ainda melhores! continue com esse trabalho!👏👏👏👏

[@carrotecnicatreinamentosau7217]

Multissímo obrigado Anderson!

[@alfredolissineto3521]

Como sempre aulas precisas e sempre muito bem ministradas.

[@carrotecnicatreinamentosau7217]

Obrigado Alfredo, satisfação em saber que gostou. Espero poder compartilhar e ajudar mais. Abraço!

[@nilsaxmatias4450]

Explicação perfeita eu tinha dúvidas sobre fator Lamba e agora pude entender, obrigado amigo

[@carrotecnicatreinamentosau7217]

Que bom Nilsax! Sucesso amigo.

[@tl_thomas630]

Top a aula mestre

[@ronaldogontijogontijo8913]

Muito boa sua explicação

[@carrotecnicatreinamentosau7217]

Obrigado Ronaldo! Abraço.

[@MrAndresao21]

muito bom, me ajudou no entendimento . obrigado professor ..

[@carrotecnicatreinamentosau7217]

Fico feliz em saber André, pois esse é meu intuito. Sucesso no trabalho.

[@cosmeabreu3948]

muito Boa aula.

[@carrotecnicatreinamentosau7217]

Obrigado Cosme. Bom que gostou. Sucesso! Paulo Costa.

[@edsongomesedy4212]

Showww Paulo Parabéns

[@ProfLeandroZamaro]

Rapaz, meus parabéns pelo conteúdo.

[@carrotecnicatreinamentosau7217]

Obrigado grande Leandro, abração!

[@getuliobarbosa7765]

Obrigado professor, Deus Abençoe..

[@carrotecnicatreinamentosau7217]

Grande Barbosa, obrigado! Bom que te ajudou... Fico feliz, pois esse é meu objetivo. Abração!

[@ronialvesdejesus3691]

Parabens, aula top

[@carrotecnicatreinamentosau7217]

Obrigado Roni! Muito bom saber que você gostou. Sucesso.

[@christianrafaini9425]

Vc vai ensinar como fazer o chicote de um carro

[@carrotecnicatreinamentosau7217]

Não entramos nessa área de confecção de chicotes. Sucesso!

[@alexreis5530]

Muito bom ,,creio q estou com esse problema no meu Prius v 2012 -apos Duas sondas trocadas a Luz sempre vikta e os codigos referetes a lean condition**mistura pobre **nao sou profissional so tentei fazer um tune-up e me dei Mal ,,,depois diss comecei a ter classes de mecanico ,,😃estou no Segundo semester,,nao so pra arrumar a besteira que eu fiz mas tb pra ter uma profissao ,Teria como me ajudar a diagnosticar essa falaha ? Ainda nao tenho a seguranca pra faz-lo ,,tenho as ferramentas necessarias mas nao o conhecimwnto **e logixo pagaria por isso ,,como estou esrudando Ando meio sem Grana ,,la no curso os professores nao me ajudam , Americano nao tem dessa kkk

[@carrotecnicatreinamentosau7217]

Bom dia Alex! Manda o seu número de Whatsapp que podemos tentar ajudar. 👍

[@felipediesel8959]

meu professor muito bom seus vídeos. muito bem explicado, gostaria de dar uma sugestão, que seria uma aula sobre o funcionamento do sensor maf. já vi vários vídeos mais sempre fica aquele sentimento de que não ficou vem explicado. nós seus vídeos é diferente por isso que estou fazendo essa sugestão. gosto muito da sua didática de ensino. um abraço

[@carrotecnicatreinamentosau7217]

Olá Felipe, o MAF faz parte do conteúdo do Curso IDEA e se você desejar saber sobre o conteúdo programático é só entrar em contato pelo wapp (84)9.9681.4750... Vamos preparar um vídeo aqui pro canal sobre ele. Obrigado. Abraço.

[@andreluis3473]

ótima explicação sobre ajuste de longo e curto prazo, se poder fazer á aula complementar sobre esse assunto agradecemos.

[@waltinho2000]

Sincronismo fora também causa alteração no STFT e no LTFT? Estou com uma situação curiosa: o longo prazo está marcando 21%, curto prazo marcando -14% e a sonda não está variando muito bem

[@carrotecnicatreinamentosau7217]

Causa sim. Recomendo "resetar" o sistema e acompanhar o comportamento da sonda e dos ajustes a partir do zero. Sucesso!

[@damiaosantos730]

Olá Paulo, rapaz eu tinha muita curiosidade em entender essa relação ar combustível, mistura rica e pobre, e essa aula foi a cereja do bolo vou assistir ela mais vezes pra entender melhor, valeu, Abraço

[@carrotecnicatreinamentosau7217]

Damião Santos é isso aí amigo .meu zap é 84-996814750. Abraço!

[@topnoajuste]

Olá Paulo, queria tentar resolver um problema de um cobalt. Fica o tempo todo o ajuste longo prazo em 35% e o curto fica em torno de 0% e sinto que está consumindo bastante. Tem alguma dica. Obg

[@carrotecnicatreinamentosau7217]

Olá! Problemas relacionados a mistura pobre (deficiência de alimentação de combustível ou entrada falsa de ar) ou Ignição, podem ser a causa. Esse é um indicativo onde as causa são as mais diversas, não temos uma dica só. Aconselho fazer o nosso curso carroetecnica.com.br/curso/curso-de-injecao-eletronica/?ref=X85518861K para entender melhor os detalhes. Sucesso!

[@ThiagoAlmeida-ud8xj]

Opa blz meu carro está com o longo prazo está -7 e normal?

[@carrotecnicatreinamentosau7217]

Se está fixo em -7 deve ser avaliado o sistema. Volte sempre! Conheça nossos cursos carroetecnica.com.br/curso/

[@felipefeliciano2]

Ola, tenho um fiesta zetec rocam 1.6 2012, ele oscilando o curto prazo com valores altos como 30 e -20, e longo prazo tipo -50 ou 70 por exemplo. Teria uma ideia o que poderia ser?

[@carrotecnicatreinamentosau7217]

A oscilação indica que há mistura pobre ou rica. É necessário verificar todas as possibilidades, que são muitas. Sucesso!

[@felipefeliciano2]

Sim sim, mas o longo prazo nao deveria ser quase fixo? Pq ele está variando tanto? E na lenta por exemplo o curto prazo ta positivo e longo prazo -100 negativo, teria uma ideia? @@carrotecnicatreinamentosau7217

[@FabioSilva-eg3dk]

Tenho um Fox 1.6mi plus 2006 SFT 1 tá 25.0 F / T1X1 tá 25.0 Como eu faço pra arrumar? A sonda lambda consertar sozinho o sistema ou preciso ajustar no scanner?

[@carrotecnicatreinamentosau7217]

Esse parâmetro é um apontamento. Tem que investigar a causa da mistura pobre, que é o que ele está indicando. Sucesso!

[@icrj]

Amigo meu vectra a sonda oscila perfeita , o curto prazo fica 0 mas longo marca 20 esta normal?

[@carrotecnicatreinamentosau7217]

Em veículos mais antigo um Longo Prazo maior é normal, devido a auto adaptação ao desgaste de peças e do motor. Abraço!

[@Rodrigosilva852010]

Boa noite Paulo, tudo bem? E quando tem mais ar que o normal. Exemplo, na troca do filtro do ar para um filtro esportivo, pode ser que entre mais ar, é necessário aumentar a quantidade de combustível para fazer uma mistura rica? Um abraço!

[@valdernantenalber677]

qual o valor máximo de correção na mistura em %?

[@carrotecnicatreinamentosau7217]

Acima de 25% a UCM irá gravar falha. Mas poderá chegar até 100%.

[@joborba1]

Muito bom! muito bem explicado,parabens!

[@joseharoldocoelhosantiago3162]

Sou leigo no assunto. Mas se a sonda lambda acusa um desequilíbrio A/F, a Central não tem que acionar um atuador para fazer essa compensação!? Qual atuador faz essa compensação?

[@carrotecnicatreinamentosau7217]

Sim José, através do eletroinjetor. Aumenta ou diminui o Tempo de Injeção/TI.

[@valdirmartins467]

Otimo

[@apiariostellamary346]

Olá. Vc tem o curso completo online de injeção eletrônica?

[@nayronchristian8895]

Olá tenho um gol G4 que dá uma média boa no etanol, mas na gasolina ele da a mesma média do etanol, ele consome muito na gasolina, usando o elm327 na gasolina o LFT está em - 13, o que pode ser?

[@carrotecnicatreinamentosau7217]

Olá Nayron, apenas indica que a mistura está rica. As causas são diversas, temos que analisar todas as possíveis causas. o LTFT um pouco mais alto nem sempre é problema. Verifique o STFT, que deve estar próximo de zero.

[@jqmlengenharia6250]

Aula 5 like 5

[@marciosilvacomputado]

Professor site fora do ar.

[@carrotecnicatreinamentosau7217]

Márcio Silva , bom dia! Essa semana estará resolvido. Abração!

[@user-uf1lz8ql8d]

Muito bom. 99 porcento dos mecânicos poraí, sabem nem o que é isso. Maioria perna de pau.

[@chicoquadrado2380]

Kkkk