Carruagens ARCO renovadas nas oficinas CP em Guifões

[@MitsuCaf269]

La imagenes valen mas que mil palabras, extraordinario el trabajo de la Operadora Portuguesa. Renfe abandono a su suerte el ferrocarril convencional como minino hace 25/30 años. En Portugal se abren lineas cerradas, en España se cierran y se dejan sin medio de comunicacion a infinidad de poblaciones rurales, vendemos a precio de salvo material rodante con apenas 30 años de servicio o en su defecto se desguaza, en fin, una autentica cadena de despropositos que es muy dificil de entender. Saludos 🖐

[@ferrotranspor7714]

Muy bueno ese comentario ...estoy totalmente de acuerdo ... ❤️👌

[@MitsuCaf269]

@@ferrotranspor7714 muchas gracias, tambien estoy suscrito a tu canal 👍 Un saludo.

[@Fran-xu9ic]

Así es, por desgracia en España casi todo es para un rato. Luego dicen que no hay dinero. Admiro lo conservadores que son nuestros hermanos portugueses, he estado varias veces en Portugal (Lisboa, Valença do Minho, el Algarve...) y los admiro. Siempre atentos y educados.

[@MitsuCaf269]

@@Fran-xu9ic doy fe de lo que dices, yo estuve en Portugal hace un par de años y me traje una experiencia muy buena. Un saludo 🖐

[@ferrotranspor7714]

@@MitsuCaf269 gracias amigo ❤️🎥🎞️

[@raphaellavoisier7678]

Bom vídeo como sempre, ainda bem que Portugal está a perceber a importância da ferrovia. Parabéns.

[@raul.trenesenescalaNyReal]

Lo nuevos ARCO de los ferrocarriles Portugueses 👏👏👏 han quedado muy guapos

[@CarlosGomes-mk9hb]

exelente trabalho, um grande bem hajam, aos trabalhadores das oficinas de Guifões

[@orlandoquesta1624]

Muy buen video Felicito a los trabajadores de ese taller ferroviario por la transformación de esos coches.Saludos desde Argentina.

[@renfelectrotrenes]

Buen trabajo de restauración y enhorabuena a CP por saber restaurar material. Desgraciadamente en España solo les interesa la alta velocidad y las líneas convencionales están completamente abandonadas y dejadas y los trenes nocturnos y los trenes convencionales de coches de viajeros han desaparecido. A no ser que se meta un operador privado o Renfe cambie de idea no creo que volvamos a ver material así por la red española.

[@albertoq515]

Han quedado preciosos. Me gusta mucho la zona para bicicletas, ya podríamos copiarlo aquí.

[@jorgemachado7279]

Ola lindo trabalho bravo

[@TheOcidente]

Parabéns pelo vídeo!! O trabalho de requalificação é incrível!! Excelente

[@danielmouta4365]

Extraordinário trabalho! Parabéns aos funcionários das oficinas de Guifões. No contexto de recuperação do património, esta idéia é excelente. Creio que há um exagero infundado, em querer comprar-se tudo sempre novo. Há muito material bom, que está sem manutenção, e poderia servir por longos anos. Recuperar, significa empregos e dinamização da economia, no tocante a serviços e reposição de componentes. E essas intervenções profundas, são verdadeiramente miraculosas. É isso mesmo. Parabéns novamente aos envolvidos, e espero que a CP agora puna quem vier grafitar isso.

[@manuelduarteduarte4356]

Boa tarde. É bom ver e saber, destas novidades. Pelo menos, será bem aplicado o investimento,que a nossa"fazendo boa fé "CP,fez e tem feito. Poderia ser mais, para além do que se têm feito. A grande aposta seria, na formação, tanto de maquinista como de pessoal técnico. Aprendendo com os mais antigos que já foram dispensados pela própria CP,por motivo idade de reforma. Um bem aja,a todos os que têm contribuído, para termos a circular,por esses carris, os comboios que temos. Saudações

[@rafatuga1989]

Ficaram melhores que os originais.

[@minguante14]

Design exterior tão refinado como o IKEA, design interior saído da retrosaria da Ti Maria, num misto de tapetes de Arraiolos com os retalhos das 7 saias das Nazarenas... Tirando isso, para a frente é que é caminho! Que assim continue...

[@MrRicmeme]

Concordo, foi sim um bom trabalho, notório! Mas de facto os motivos e materiais do interior (aquelas bolsas em suportes plásticos com corda) podiam ter sido melhor pensados! Dito isto, parece que o desígnio era usar material de empresas portuguesas na requalificação, por isso deve ser o modelo de estofo e de bolsa que havia xD

[@youbluedriver]

Completamente de acordo! Exterior impecável, já o interior parece que foi remodelada num circo.

[@Mpl3564]

Um bom trabalho, com excepção dos interiores espalhafatosos. O estilo sóbrio do Alfa renovado devia ter sido replicado na restante frota, nomeadamente na de longo curso.

[@JKuaresma]

Os interiores do Alfa Pendular foram desenhados pela Almadesign, a mesma empresa contratada para a decoração interior dos aviões da TAP. E aplicaram o mesmo esquema de cores que na classe turística dos aviões: preto, branco e cinzento, com pormenores de verde claro. Mais do que sóbrio, é uma escolha de cores deprimente e desconfortável. Não há muita gente que se sinta confortável fechada durante horas num espaço preto, branco e cinzento. Não é natural.

[@Mpl3564]

Bom, eu não me sinto deprimido. Acho que a depressão está dentro da cabeça das pessoas, não na envolvente. E não vejo em que é que o festivel de cores garridas que a CP tanto aprecia é mais natural. Aquilo até agride os olhos...

[@luistadeudecastrobarbosaem7708]

@@JKuaresma as próximas vão sair com cores quentes havaianas e com garotas em saias de ráfia! E vão colocar um tocador de ukulele em cada carruagem ....fabuloso

[@joaorodrigues2905]

@@JKuaresma deviam ter contratado a Alma Design para fazer os interiores de todas estas carruagens Arco..... ja que fizeram a remodelacao do Alfa.... isto ficou apenas a cargo da CP?

[@JKuaresma]

@@joaorodrigues2905, não sei quem fez o design desta remodelação.

[@josemariavillafanemarcos111]

Ojalá en España se hubiera reparado este material móvil para seguir explorandolo.

[@miguelangelmarugan2641]

Gracias por grabar e informarmos, desde los años 60 es cuando, aun inaugurando los directos, los maltrechos y peor contruidos ffcc se empiezan a abandonar incluidas las lineas inacabadas, orden del banco mundial que seguimos a rajatabla, todos a la carretera!!!!!. Saludos.

[@PEREZGRANA1]

Habrá que ir a Portugal.

[@filipedanielcorreia4500]

Carruagens bem bonitas por fora mas por dentro, muita caldeirada de cores. Os bancos não parecem maus em termos de conforto mas muita cor, à semelhança de colocarem cortinas castanhas e amarelo torrado poderiam colocar ambientes mais quentes e sóbrios. Saudades do "Serviço Alfa" de 1990. Qualquer das formas, Good Job CP!!

[@Martimtrs]

Na minha opinião, as de primeira classe estão bonitas com cores quentes, mas as de segunda classe estão um bocado mal pensadas com o azul lá dentro. Seria melhor se tivesse outra cor.

[@raulc.m.fernandes3026]

@@Martimtrs É muito decorador a opinar.

[@josegamahenriques6265]

Excelente trabalho a provar, se necessário a excelência da nossa mão de obra e qualidade dos Técnicos portugueses. Pena a escola estar a descurar a formação de mão de obra especializada, tais como fresadores, torneiros mecânicos, carpinteiros ,soldadores e outras.

[@itzmem4r1o42]

O novo design e bom adorei bom video!

[@bruno_mm_goncalves]

Bom video excelente parabéns

[@291281]

Muy buen video de los Arco ex Renfe

[@ArtutMTMartins]

Muitos parabéns

[@cazandotrenes6171]

Buen vídeo compañero, me suscribo a tu canal, un abrazo

[@filipehenriques4463]

...espero vê-las á circular na linha do norte ou , quem sabe , na beira baixa , ou beira alta...

[@norterailcp]

Boa tarde elas só vão circular na linha do Minho e do norte.

[@filipehenriques4463]

@@norterailcp vê-las á passar por entroncamento já será bom...obrigado

[@Marco5632]

Espectacular... 👏👏👏👏 Quando elas irão começar a circular? Penso que devem renovar todas elas incluindo as outras que são diferentes dessas... Muitos parabéns a todos pessoal que renovou estás carruagens... 👏👏👏

[@mario28_12]

estao todas a ser reparadas e v Renovadas tudo o que esta parado pelo pais

[@joaoosilva1566]

Agora só falta os indíos da grafitagem tratar delas. É impressionante como isso acontece e como está tudo no " deixa andar ". Daqui a 6 meses estão prontas a serem novamente pintadas. Não percebo como a fertagus não é atingida por essa praga e a CP é o que se vê.

[@luistadeudecastrobarbosaem7708]

Porque até aqui não se investiu na CP , os comboios ficam ao relento em locais sem vigilância e por vezes em sítios que se sabe de antemão ser visitados pelos "artistas" a Fertagus tem vigilantes ,e câmaras etc A CP IRÁ melhorar tenho muita. esperança.

[@mansar172]

Nesse aspecto, sempre admirei a política dos Emiratos Árabes Unidos. 5 ou 6 vergastadas, e fica resolvido.

[@luistadeudecastrobarbosaem7708]

Não se pode bater nem educar os marginais , senão eles sentem- se injustiçados coitadinhos ! O certo, é dar - se - lhes um subsídio estadual , para que possam adquirir mais tinta em spray, para que possam se expressar melhor e continuarem a conspurcar o bem de toda uma sociedade em geral . Viva o respeito pela liberdade dos energúmenos , mesmo que ela termine com a nossa !

[@broadcastmadnesss]

@@luistadeudecastrobarbosaem7708 lol

[@jaimepintogomes6965]

Olá Fernando ! Sou o Jaime, teu antigo vizinho! Encontrei o teu canal sem querer a mostrar uns vídeos de comboios ao meu filho mais novo. O canal está muito bom! parabéns! Um grande abraço

[@fliberato]

Olá Jaime!!! Obrigado pelo comentário. Temos que nos encontrar. Um grande abraço e um beijo para o teu filho, espero q ele tenha gostado de ver 🙂

[@jaimepintogomes6965]

Quando for para os lados da Lousã eu digo alguma coisa! Quando vieres ao Porto diz tu! Um abraço!

[@fliberato]

@@jaimepintogomes6965 combinado. Grande abraço

[@Larrabasterra1]

Parabens CP!!!

[@avascoma]

Parabéns Portugal!

[@luistadeudecastrobarbosaem7708]

Esta administração tem feito mais do que outras fizeram em 20 anos ,maravilhoso trabalho .

[@skurinski]

lol. Em destruir o país realmente têm feito um optimo trabalho

[@luistadeudecastrobarbosaem7708]

Tudo o que tem feito pela recuperação da CP , pelas oficinas , todo o material recuperado , electrificação de linhas etc .!! Deves estar ceguinho .não ?? As outras eram melhores ?? Deixar dezenas e dezenas de composições paradas a apodrecer , fechar linhas e alugar automotoras a diesel a Espanha , isso era muito melhor ! Esta administração DA CP tem sido maravilhosa ! E infelizmente não tomam conta do país só da CP ! Mas o resto do país também está bem encaminhado , deves de gostar é da troika e dos estrangeiros a mandar em Portugal ! ..... Chora 😢😢 chora mais . E toma mais atenção ao que lês e escreves ! ( LOL. Provavelmente nem sabes o que é ?)

[@mario28_12]

@@skurinski o que a cp tem a ver com a destruiçao suposta do pais iluminado ?

[@broadcastmadnesss]

@@skurinski sim, sem dºuvida. recuperar a cp, poupar dinheiro, sobreviver a uma pandemia, campanhas de vacinação, desemprego não disparou. realmente, estamos na coreia do norte. é isso.

[@canaljkt]

ficaram lindas

[@norterailcp]

Bom video, quando circulam na linha do minho?

[@sergiofreitas9368]

Ao que tudo indica, lá para Setembro. O mês que vem vai ser reservado para aprovação/homologação e conclusão dos testes estáticos e dinâmicos.

[@AfonsoSTCP_3289]

Sim vai ser sempre linha do Minho

[@nacht98]

vao circular em que linhas?

[@fliberato]

Numa primeira fase Minho e Norte.

[@raulmarquesrailspotter8304]

Excelente reportagem! Como entraste? Gostava de visitar lá…

[@sardinerail7459]

Receio que não dá, por causa de vândalos e etc...

[@raulmarquesrailspotter8304]

@@sardinerail7459 Isto é necessário pedir uma autorização para visita.

[@sardinerail7459]

@@raulmarquesrailspotter8304 É claro mas não deixam qualquer um tem que ter um motivo lol

[@joaquimgomes6934]

a cor clara, facilita a realcar os grafites..

[@ribas811]

para a escumalha que existe neste pais é luxo a mais

[@LFMC1]

Os interiores são a maior parolice! Nem nos anos 70!

[@bklisboa]

👌

[@fadedgamer7918]

Boa tarde Por fora estao muito boas mesmo, por dentro ainda nao foi renovado certo ?? Obrigado e bom vidéo

[@skurinski]

Péssima escolha de cores no interior. Laranja com Amarelo?

[@luistadeudecastrobarbosaem7708]

Tivesses encaminhado tu as tuas propostas dos esquemas de cores via EMail. e agora era roxo com lilás , ou rosa chock com outra mer** qualquer

[@flavioramos6275]

As cadeiras são iguais em todas as classes?

[@sergiofreitas9368]

As de Primeira Classe têm uma disposição de bancos 1+2, em vez de 2+2 em segunda classe, e também têm bancos diferentes e (provavelmente) mais confortáveis.

[@flavioramos6275]

@@sergiofreitas9368 eu gostava era de saber quando é que vão circular

[@sergiofreitas9368]

@@flavioramos6275 o primeiro ensaio dinâmico acabou de ser publicado... Será no dia 2 de Setembro, de Guifões-A até Valença, de manhã, com volta a Guifões na tarde do mesmo dia. Quanto à entrada em circulação, esta deverá ser já no fim de Setembro.

[@flavioramos6275]

@@sergiofreitas9368 muito obrigado

[@flavioramos6275]

@@sergiofreitas9368 por agora estas carruagens só vão circular na linha do Minho, mas passado algum tempo ela devem circular na zona de Lisboa certo?

[@ixus1000]

Excelente iniciativa de reaproveitar etc mas o interior ficou de muito mau gosto! Parece as carreiras dos anos 80!atenção, gostos não se duscutem

[@raulc.m.fernandes3026]

Há muita gente que gosta.

[@joseluisescuderovalverde5498]

Renfe ha vendido estos vagones a Portugal a precio de saldo , que gestión más vergonzosa la de RENFE.

[@miguelmachado8195]

Sucata espanhola renovada, que tal aproveitar os profissionais para construir de raiz, a mesma pobreza de sempre, na rodoviaria de lisboa andamos em pandeiretas com 25, 30 anos vindas da França ou Alemanha

[@FranciscoOliveira-sb7yf]

Existe sempre alguém que opina contra o negócio que se fez com a Renfe. Foi um achado. Estavam em vias de algumas irem para a Andaluzia, e outras tantas para a Argentina. Desculpem mas é a minha opinião, são bem melhores das de aço feitas pela Sorefame.

[@luistadeudecastrobarbosaem7708]

Bom isso já é discutível é futurismo , as da sorefame ainda cá andam estas vão ter que durar tanto como elas ! E melhores porquê??

[@luistadeudecastrobarbosaem7708]

Mas que foi um bom negócio isso foi e que aparentam ser muito boas também !!!

[@xnfmdt]

Há gente que não merece ! Quando vejo as carruagens cheias de grafite ,,😡

[@JKuaresma]

Por fora muito bem mas o interior é bastante feio. Sobretudo má escolha de cores. A CP anda com “má onda” quanto a decoração. Já o Alfa Pendular é cinzentão e depressivo. As decorações antigas dos Alfa e IC eram incomparavelmente melhores.

[@luistadeudecastrobarbosaem7708]

O antigo Alfa nem representava Portugal em aspecto nenhum ,estava mais para um comboio dos estados unidos , pelo esquema de cores , este sim... verde , dos campos ,prateado das nossas águas . E único .

[@luistadeudecastrobarbosaem7708]

É único em toda a Europa não existe nenhum mais bonito

[@luistadeudecastrobarbosaem7708]

Os antigos IC eram de inox sem pintura e sem climatização .

[@Mpl3564]

@@luistadeudecastrobarbosaem7708 Concordo. A CP devia ter aplicado esse modelo do pendular renovado à restante frota. A generalidade dos grandes operadores ferroviários adotam um esquema de cores ou, pelo menos, esquemas de algum modo relacionados. A CP sempre optou pela barafunda de cores, na maioria dos casos muito pouco conseguida. Transmite uma imagem de desmazelo.

[@luistadeudecastrobarbosaem7708]

@@Mpl3564 eu não sou favorável a uma uniformização de cores ! Acho que os IC'S os IR' S e todos os outros deviam ser revistas as cores ,sim para umas mais modernas ,mais futuristas mas também não devemos descaracterizar , nós somos diferentes e temos que cultivar isso cada zona ter as suas cores era engraçado ...mas concordo que por vezes nos interiores baralham- se um pouco . Não foi o caso do Alfa está uma maravilha .