Sustitucion Arbol Levas Seat y Distribucion Seat Leon Mk2 1900 TDI 105cv Motor BXE BKC 2007 Parte 3

[@ivangarcia2262]

Impresionante serie de vídeos y mejor explicadlos imposible. Eres un crack

[@javidelatorre5149]

Menuda trilogía nos has brindado un espectáculo 👏👏👏👏👏👏👏👏saludos tiaco

[@josemiguelmanzano3639]

Gran trabajo Juan Diego 💪

[@josedelegido2177]

Mecanica de la buena!!muy buenos videos como siempre👏👏👏

[@MrEsparko]

Que bueno, esto ya es mecanica de la buena. Luego abra que hacerle algun tipo de rodaje?, Hay que ajustar los inyectores bomba?

[@antonio_jota_ese]

Estupenda serie...k ganas de ver la cuarta parte, me imagino k esos inyectores habrá k volver a reajustarlos...no? Y yá de paso aceite y filtros nuevos 😀😀. Un abrazo!! 😉😉

[@rafaelcr7737]

Buenas Juan una pregunta, poniendo los taques descargado facilita el asiento de árbol de levas para su apriete???

[@yonayperez]

Y antes de montar árbol del levas, casquillos, taques nuevos...no deberías limpiar ese aceite para evitarte posibles virutas o restos de material que se rompió mesclados con ese aceite? Además de un cambio de aceite y filtros y limpieza del depresor

[@octanbf3]

Los taqués vienen precargados de aceite ?

[@CB-fv4vv]

Eres el N 1

[@antoniomorenogarcia4756]

Excelente vídeo 👋🏼👋🏼

[@miguelmulaslopez]

Trabajazo jefe

[@daniellema8955]

Cuantos kilometros tiene ese motor ?

[@M.DELGADO34]

es interesante saber los kilometros porque ese desgaste no es normal, mas bien parece un mal mantenimiento o un aceite malo

[@rs.p.9771]

477.000 creo sale en algún otro vídeo pero vamos yo e tenido que cambiar en el mío con 170.000

[@saidserrano1445]

@@M.DELGADO34 es normal en todos los 1.9 pd inyector bomba por falta de lubricación debido a un fallo de diseño

[@saidserrano1445]

@j garcía yo tengo un ARL y me ha pasado, pero en el taller donde trabajo entran muchos alteas, golfs, passats y mk2 con el mismo problema

[@saidserrano1445]

@j garcía casi todos son BKC BKJ, será menos frecuente que en la generación anterior supongo

[@adrianmartinezguerra1972]

Porque tienes que aflojar el árbol de levas viejo en un orden si es para tirarlo a la chatarra.

[@davidguijarro663]

A los 250000 km se lo cambie al mio...

[@pbg84bg83]

Eso pasa por usar aceite malo y sin saber la especificaciones que lleva

[@adrianmartinezguerra1972]

En los talleres piratas usan el bidón de 200 litros la peor mierda y todo que cae en la red es pez usan aceite desde un panda de mierda a un porsche audi todo se lo meten del bidón grande y rellenan las latas de cinco litros y es castrol 5w30 robando al cliente con trucos y mentiras.

[@adrianmartinezguerra1972]

Va sitos y taques hidráulicos muy mal la colocación primero los hay que sumergirlos en aceite de motor cinco minutos y luego se montan y no montarlos en seco cómo yo le he visto falta de lubricante alto riesgo de calentamiento en el arranque y yo he visto por aprendices y malos mecánicos de luego desmontarlos y ver el acero de color azul por trabajar sin aceite calentado y posible gripaje.

[@pbg84bg83]

Anda que tiene buen mantenimiento por los cojones fite el aceite negro incrustao en las piezas lodo vaya y eso tiene que verse plateao color del metal