Vlog#66 ENCORE DE L'ESPOIR POUR CE MOTEUR ? PAS SI SÛR

Salut a tous aujourd'hui nouvelle video je démonte le bas moteur de la mégane RS j'espère que cette video vous aura plus moi je vous dit a bientôt pour une nouvelle video bon visionnage à tous
si tu veux me soutenir c'est par ici
fr.tipeee.com/carsmeca
voici la liste des outils utilisé dans cette video
purgeur de frein:amzn.to/2t2wcLq
compresse ressort de soupapes:
amzn.to/2CKPSW7
rodoir de soupapes:amzn.to/2CI3stt
pate a roder:amzn.to/2CJdvhX
graisse de montage amzn.to/2HqrCwo
clé a choc ks tools: amzn.to/2F3L0x3
clé angulaire magnétique: amzn.to/2O0VArv
collier à segment: amzn.to/2F0yMoK
clé dynamometrique 1/2: amzn.to/2HpYnsF
clé dynamometrique1/4: amzn.to/2NRlTjw
dégraissant: amzn.to/2Gtzpcl
pince à segment: amzn.to/2S6UECg
grattoir plan de joint: amzn.to/2SFtk3c
marteau rivoir: amzn.to/2SFH0Lp
tournevis: amzn.to/2IjokMS
chasse goupilles:amzn.to/2GvXLlS
jauge d'épaisseur: amzn.to/2SLWgXm
clé a choc ks tools: amzn.to/2DCwo6S
clé plates: amzn.to/2Tl9Ugk
clé plates à cliquet: amzn.to/2DDO95N
douilles xzn: amzn.to/2TrzuQR
coffret à cliquet: amzn.to/2UqJ7iP
nettoyant frein: amzn.to/2Tch9a6
gants jetable: amzn.to/2sG3lfT
support moteur:amzn.to/2RPx55A
chèvre: amzn.to/2DDwWJX
compresseur 100L: amzn.to/2HzYfc3
panneau led: amzn.to/2S9zhEi
baladeuse led: amzn.to/2GxHVHa
Les vidéos de la chaîne CARS&MECA sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

[@MK4TDI115]

Super vidéo comme d’habitude c’est un régal de les regarder !

[@alexlauret8248]

Biensur qu'on aime les vidéo sur la mergez 😄 Merci encore c'est top les gars 😊

[@herveveve6189]

Au moins le bas moteur "en état "😁 peut être un petit contrôle de la pompe à huile ? Un gros chantier en perspective. C'est sur tout un montage au petit onions. Pour qu il retrouve une nouvelle jeunesse. 👍 😎

[@gegesosso2265]

Que du bonheur vivement la suite

[@nono428]

Super vidéo j'ai hâte de voir la suite 👍

[@Mikriom]

Slt antho Que du plaisir a regarder tes video avec alan l ingenieur Continu comme ca !!!!!

[@benjidu5660]

Franchement j’adore tes vidéos j'apprend des choses super boulot ça doit pas être facile j'attend de voir le résultat bon courage toujours

[@CARSMECA]

Moi aussi je suis presser quelle redemarre

[@reggio27]

On l'es tous (enfin ceux qui suivent ) Mais avant y a encore un sacré taf et des thunes , et des thunes, et des thunes, Et des heures ,et des heures ,et des heures.👍👍

[@CARSMECA]

@@reggio27 il va cracher les dinerosss le alan

[@pierrevilliere7921]

vivement la suite !!!!

[@davidcornuault8081]

Salut Anthony super la vidéo et un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍

[@reggio27]

Houla bah heureusement que tu l'as ouvert le moulin , y en avait des surprises !!! Bon bah y a plus qu'à maintenant 😂 Bon courage 😉

[@droneetrandonnees5750]

Bonne vidéo comme toujours

[@vanessnes4370]

Avant de commencer la vidéo j'ai mis un pouce bleu direct car je savais que ça allait me plaire. A poil le moteur. Impressionnant. Franchement un grand respect pour toi. Continue tu me fais adorer encore plus la mécanique merci anthony.

[@CARSMECA]

Fais-en ton métiersi tu es aussi passionée par la meca

[@vanessnes4370]

Je suis en train de faire la formation.

[@CARSMECA]

@@vanessnes4370 ah cool tu fait quelle formation ?

[@vanessnes4370]

Avec l'afpa mécanique automobile 6mois de formation je finis en mai .c'est dur j'aime beaucoup

[@CARSMECA]

@@vanessnes4370 et tu ressort avec quel niveau d'etude ?

[@assistantgoogle8719]

Tu as l'air de super bien t'y connaitre pour désosser un moteur comme ça. Ca change des mécaniciens de centre auto qui font des pneus-plaquettes-vidange toute la journée.

[@CARSMECA]

Salut vincent Je suis mecanicien de metier et passionné avant tout du cout sa aide beaucoup

[@YouYou-gt6rp]

Frérot j’adore tes vidéos !!!!💪💪💪💪💪💪💪💪💪

[@CARSMECA]

Merci mec

[@abdennourjeffali7399]

Super la vidéo!!👍

[@MiGaNuTs2]

Tu a raison pour la peinture rouge. C'est super important, ca fait gagner au moins 15 cv !

[@rakshasaraja2934]

je me sent tellement dépassé quand je voit le taf de démontage et remontage , sérieux respect c'est vraiment super à regarder ;)

[@CARSMECA]

Merci

[@benjaminbeuzz8005]

Super vidéo 👍 pour information ce moteur a eu une casse distribution, regarde s'il y a pas de soupapes changées

[@enzolapino]

Slt antho.. Comme dhab superbe video... Brahim Passat

[@CARSMECA]

Salut brahim jai bien recus ton message mais jai supprimer la Conversation sans faire expret renvoi moi un message

slt Anthony il a prit chere top la video 👌

[@CARSMECA]

Merci boul

[@Le_Steph_Levrai]

Ouch piston mangé 😰🔧 Que ça me rappelle mes 2 temps 😉

[@anonymos8898]

J'adore tes vidéos

[@reeetyrezaa]

salut Anthony super comme dab a++

[@CARSMECA]

Merci

[@fanfnest]

Bonsoir Anthony, Merçi de nous avoir fait partager la vidéo très détaillée et intéressante comme à l'habitude 👏 C est toujours pour moi impressionnant de voir ouvrir chirurgicalement un moteur si je peux me permettre. 🤯Ne penses tu pas qu'il risque de nouveau d'il y a voir une autre casse en reprenant des pieces d' occasion ? De toute façon, j'ai la certitude que cette petite va reprendre l'asphalte comme les autres qui sont passées dans tes mains.👍 En attendant la suite, te souhaite ainsi qu'à l'ingénieur, ta famille et les abonnés une bonne soirée 👍😉😃👩‍🔧👩‍🔧👩‍🔧👨‍🔧👨‍🔧👨‍🔧

[@anthonym.4356]

J'ai rush ta chaîne et je vais suivre le chantier Megane rs . La culasse sans les palier c'est du au coefficient de frottement réduit entre alu et le fonte arbre a came avec des traitement plasma céramique. il serait possible de réparer la culasse retaille l'arbre pour installer des palier sur mesure en lieu et place. bien entendu si l'envie et le défi en vaut le coup pour vous. ;) tshuss ^^

[@AUTOMODIFS]

Salut bonne video comme dhab !

[@longlife5437]

Pouce bleu direct Bonne vidéo comme toujours

[@CARSMECA]

Salut mec sa fait longtemps que je tes pas vu en commentaire

[@longlife5437]

CARS&MECA mdr oui c’est vrai mais je te suis toujours sa fait plaisir que tu sois aussi réactif et proche de ta communauté bonne soirée antho

[@bernardmichele2264]

bonjours antho merci 🙏 pour cette belle vidéo et surtout le travail que tu nous fait partager amitié cordialement bernard et michèle de rouen

[@CARSMECA]

Bonjour Bernard et michèle de rouen 😁😁

[@bernardmichele2264]

CARS&MECA bonsoir c’est gentil de nous répondre on as écrit en deux temps cordialement MICHÈLE de rouen

[@CARSMECA]

@@bernardmichele2264 désolé pour l'erreur d'orthographe l'habitude

[@wilosbombom7888]

Slt Antony au top tes vidéo

[@CARSMECA]

Merci

[@cyrilheinry764]

Toujours au top la vidéo ça fait chier pour la megane

[@CARSMECA]

Une casse moteur sa arrive elle va revenir plus forte

[@franckcannard2238]

bobjour super video

[@coco_lev8358]

pour les palier d'aac tu peux peut etre les faire réguler.. je sais c'est de la vieille école mais ca pourrait éventuellement sauver la pièce

[@togusa7697]

C'est la cours des miracles ce moteur! lol.

[@messyazid9061]

super

[@gad44110]

merci pour ta vidéo y a surement eu un problème d injection sure un cylindre mes les autre cassé tu pence pas que sa viens d une avance un peut trop optimiste ?

[@jeremy0890]

Slt ! Super vidéo bien détaillé ! Si tu ne sais pas quoi faire de tes pistons hs, je suis preneur pour montrer ça aux élèves de mes cours de mécanique . Merci. Continuez comme ça les gars

[@CARSMECA]

Salut Il y aura 3 pistons a gagner a la fin du projet

[@jeremy0890]

@@CARSMECA ok sa marche merci. A bientôt

[@DjaH6661]

Comme neuf les pistons un petit coup de lime a épaissir et c'est reparti. Force a vous et Alan l'ingénieur avec sa petite lampe des travaux finis. Je participerai pour la seat mais ce mois si j'ai pas pu mon compte fait la gueule 😂

[@CARSMECA]

Mdr t'inquiète rien n'est obligatoire

[@DjaH6661]

@@CARSMECA si je le fais cest avec plaisir 😉

[@sebastienvalerossi6335]

Hello les amis encore une superbe vidéo il y a du dégat c'est sur mais bon dans l'ensemble ça aurait pu étre pire vu la geule des piston. je pense vous avez du arréter le désastre a temps car encore quelques centaine de km et ce moteur etait bon pour la benne . c'est un super projet et super interessant hate de la voir tourné elle va rajeunir la titine Antho tu m'a pas repondu pour le remplacement du liquide de frein peut tu me dire comment le changer a pas cher sans acheter des purgeur automatique a des prix fou ou des truc de merde qui ne marche pas . merci les amis j'adore trop les vidéos une des rare chaine qui parle encore de vrai méca et qui ne s'est pas transformé en télé achat lol a bientot

[@kaisersauze5722]

Salut cars&meca vivement la prochaine vidéo Bonne continuation 😙 Ps: Dans quelle région est tu ? Merci

[@CARSMECA]

Salut je suis de Picardie 60

[@damiencolas2245]

Sacré chantier ! Bon courage les gars ;) Juste pour info je vois que le filtre à huile qui était monté c’était un LS932, si je dis pas de bêtises c’est un LS933 qui se monte sur les Megane 3 RS

[@CARSMECA]

C'est vrais qu'il y a une difference entre les filtre une fois sur une twingo 1 jai monter un filtre qui n'avais pas la meme ref mais comme des foi les ref son remplacé le moteur c'est embalé sa fait tout drole

[@MegaSkyboss]

Exact tu me mets le doute j'ai peut être pris une ref de filtre a huile de Mégane 2 rs avec le réflexe faudra que je surveille mes réflexes ..

[@vianneyc.2968]

sacré aventure ! vidéo top! j'ai une petite question , as tu moyen de peser le vilebrequin de la megane ? son poid m' intéresse pour un projet, c'est pas tous les jours qu'on voit ça ;)

[@CARSMECA]

Salut si je pense a le faire je te dirais

[@yannisnouioui7359]

Bonjour si tu as un souci pour trouver une culasse il y a un casseurs à côté de chez moi qui est très bien passé il s'appelle Michel auto bon courage pour la suite c'est la ville Le Pontet 84130 attention le prix d'une culasse complète avec arbre à came on d'occasion il vaut mieux faire le tour des casse qui sont corrects

[@yannisnouioui7359]

Bonjour pour moi je pense cylindre je sais pas si tu pourras le récupérer normalement tu les fais faire une verif pas spécialiste

[@ahmitoo1]

vous êtes les meilleurs les mecs!!!!!!!!!!!

[@CARSMECA]

Non il y a bien meilleur va voir la chaine coupable de tout un genie ce mec

[@geraldabbas8313]

bravo les gars j'aimerais bien vous confier ma MEGANE pour trouver ma panne mystère :) continuer je vous suis

[@CARSMECA]

Va voir alan sur instagram @alanleduigou

[@MegaSkyboss]

C'est quoi ta panne mystère ? Une panne n'est jamais mystère il y a toujours un truc ;) pas toujours facile a trouver ça c'est sûr mdr expliques un peu si je peu te donner une piste je serais content de t'aider

[@geraldabbas8313]

@@MegaSkyboss Salut Alan je t'ai envoyé un message sur ton instagram afin de t'expliquer la panne si tu peux m'aider merci d'avance

[@davlay62]

Les joies de l'occaz.. surtout sur tt ce qui est sportif.

[@vulbas]

Je bricole pas mal mais la mécanique je déteste. Par contre je regarde toujours tes vidéo avec plaisir.

[@gzamer2875]

Salut frero ta oublier le c a encors je kiff t video

[@CARSMECA]

Ah bon tes sur ?

[@gzamer2875]

@@CARSMECA oui j ai vus ta corriger je kifff ta cupra tu vas prepa ma voiture plus tard toi 🥵😂😂

[@jordanguery5463]

Bonjour c'est quoi la référence de la débouloneuse makita merci

[@jeanmaillet2491]

j'aime bien tes vidéo sa couterais pas moins chere remettre un moteur d'occaz

[@CARSMECA]

Salut Jean Je voudrais pas paraitre impoli mais a force de voir ce genre de commentaire ca me fait de la peine de faire videos pour ne pas qu'elle ne soit pas regarder jai deja expliquer qu'a la base on sortais le moteur pour le forger donc un moteur occasion nous l'aurions ouvert pareil

[@ludolecellier6740]

Au top ta vidéo Anthony avec l'ingénieur ! Une collab avec coupable de tout serait énorme !

[@CARSMECA]

Oui Sa serais bien 😉

[@Polovw]

Pourquoi la culasse est morte ? pas assez de pression d'huile ? trop de limaille ?

[@ludovicbourgoin1917]

Salut, Un F4R774 qui làche c'est qu'il est malmené par le proprio ou par mauvaise gestion moteur. Place à une grosse prépa : pistons forgé et une culasse avec de bon AAC et une VRAIE gestion par un Pro Allerr, GAZZZZ

[@MegaSkyboss]

Ce n'est plus un f4r774 ;) mais bon pas grave.. et puis il est forcément malmené vu qu'il ne a plus rien a voir avec ce que Renault avait prévu ..

[@francktarn]

salut ça ressemble au moteur que l'on a eu à la casse soit disant 189000 kms avec des ailettes turbo jeu énorme dedans les culbuteurs noir de chez noir tout l'intérieur noir de chez noir celui de mon fils avec 100 000 kms de plus a encore la canne de crépine huile couleur bronze je pense que le mec devait rouler à l'huile de merde compression 15/12/9 le quatrième pas pris

[@francktarn]

une petite video du déglaçage de cylindre ça peut être interressant merci

[@CARSMECA]

Et bien regarde la serie de video tu verra

[@francktarn]

@@CARSMECA je viens de les voir toutes ok

[@stephanechapeau2854]

Quand allez vous remonter le moteur de la Morgane ? Beau travail.

[@CARSMECA]

Attendez les gars on est qu'au debut du demontage La semaine prochaine On nettoie tout

[@maverick507]

Pouce direct je sais que ça va me plaire

[@CARSMECA]

😉

[@maverick507]

@@CARSMECA tu as réussi ... J'étais en manque de Meca 💪

[@nicolasvigier9587]

Tu a pas une vraie clé à choque que tu merde 😂😂😂. Si non trop bien tes vidéo 💪

[@KaraLeo1]

Justement non, c'est niquel les visseuse à choc ça a pas trop de Nm ça évite d'exploser une vis que tu casserais avec une boulonneuse

[@snapbaconnier2101]

Bonjour j adore tes vidéos et ta façon de bosser chapeau bas 👍👍👍j aurais voulu avoir quelques informations pour un changement de volant moteur embrayage butee sur une Audi A4 b8 de 2008 sans pont. moteur longitudal donc pas évident sans sortir le moteur . Je l ai eu fait sur plusieurs voitures dont dernièrement sur Astra 1.9cdti en enlevant le berceau .est ce faisable facilement sans pont sur Audi A4 et faut il remonter un bimasse. Merci beaucoup d avance pour ta réponse . A bientôt et courage a toi

[@CARSMECA]

Salut moi je préfère du bi masse apres moteur en ligne c'est chiant a faire par terre en plus ya des modèles ou l'embrayage sort avec la boite le cardans passe dans la cloche un peut le merdier

[@snapbaconnier2101]

@@CARSMECA Bonjour Antony merci beaucoup je vais jeter un coup d'œil s j ai déjà la distribution la vidange et les joints d injecteurs a changer . j avais déjà fait en longitudinal sur R25 GTX 2.2 mais c est plus simple et j avais 20 ans de moins 🤕🤕. Bonne journée à toi le vaillant

[@benkouider31]

Bonjour j'ai un Touran année 2008 vous pensez si je supprime la vanne EGR mécaniquement ou électronique ça pose un problème dans le moteur merci pour la réponse et bon courage

[@CARSMECA]

Ton moteur te remerciera

[@benkouider31]

@@CARSMECA Merci bonne continuation

[@philippelequenne383]

Je ne ses pas si sa coûte chère pour refaire un moteur mes j’aimerais bien refaire le mien bielle piston kit chaîne renforcer ect sur ma 320d e90 😅

[@romainnoisette1]

Qu'est ce qui peut provoquer ce genre de fusion ? Trop pauvre ? Trop grosse reprog ? Cliquetis ? Sinon bon boulot !

[@VivianGROSS-dd4tt]

l'ingénieur doit avoir mal au cul quand même entre le changement de moteur et ensuite la remise en état de celui-ci. il a pas eux de chance . pour moi vu l'état des pièces, c'est une distribution qui a casser et le moteur a été saccagé au plus vite pour qu'il tourne et vendu dans la foulée. aller bon courage pour la suite .

[@orl996]

Un peut rayer ? Ils ont pris un grin de 80 pour croiser les rayures des cylindre !

[@KaraLeo1]

Le mec il s'en bat les couilles, il démonte tout à la visseuse à choc, on dirait moi 😂

[@TheAmazeer]

Bonjour c'est quoi la cause de la casse moteur ? Défaut de graissage ? Conduite trop nerveuse à froid ? Segment qui sont sortis du logement ? Comment se fait il que le moteur tournait sans fumée bleue ? Etc etc

[@CARSMECA]

As tu vu les precedentes video ?

[@TheAmazeer]

@@CARSMECA je les regarde oui mais ça n'explique pas justement mes questions, comment autant de dégâts et le moteur tournait encore sans fumée etc etc

[@gwendalraymond1788]

j'ai une megane rs et quand je voit létat de ce moteur la sa me fait peur je vais plus oser accelerer avec ^^

[@fredericfraysse3050]

à mon avis il te faut aussi changer les bielles, quand le piston à chauffer, la bielle a certainement pris un coup. je pense que tu en trouvera peut être piston bielle ocasion sur ebay. Pour la culasse, à mon avis elle peut encore faire, il faudrait voir la valeur de la pression d'huile. Si ok, tu peux la garder. Si en plus tu mets de la 10w60.... tu remet l'arbre à came, serre les pallier et regarde s'il y a beaucoup de jeu ! Tu montre juste la partie culasse, qui est rayé, mais c'est surtout sur le pallier (pièce du haut) qui frotte avec l'arbre à came, et puis le jeu est rattrapé avec les poussoirs hydraulique. après peut être qu'il existe des peinture, résine dure pour rattraper le jeu. Si vraiment la culasse est morte, il suffira de la changer à ce moment là. voilà, c'est juste pour éviter beaucoup de frais.

[@CARSMECA]

Regarde les videos précédente stp on explique le projet

[@fredericfraysse3050]

@@CARSMECA ok, bonne mécanique...

[@CARSMECA]

@@fredericfraysse3050 merci

[@romaingoyat2649]

Salut j'avais une question j'ai un petit peu de limaille dans l'huile de mon moteur cela es t'il grave ?😐help please😫

[@orl996]

A ce demander comment il démarrait ?

[@flyghost78]

Hello, où comptez vous acheter vos pistons ? Car pas donné donné...

[@CARSMECA]

Sa sera du wossner maintenant ou les acheter je sais pas

[@flyghost78]

@@CARSMECA ok pareil... dur le tarif. Merci pour ta réponse

[@dlzdlz1334]

Salut propre tes vidéos tu te lance dans des gros chantiers ...! un jour si tu as le temps viens voir les miennes , j’ai sûrement beaucoup de choses à améliorer donc si un jour tu as le temps fume moi de critiques..!!bon courage à toi continu comme ça..!!

[@CARSMECA]

Salut Sa fait un bout de temps que je fait ce genre de chantier sur ma chaine

[@dlzdlz1334]

CARS&MECA Jsuis mécano j’essai de faire un tuto sur une boîte de vitesse de Classe À , laisse tomber j’ai mis plus de 24 h pour faire la boîte j’ai failli partir en dépression ...! Bonne continuation à toi

[@brunodelcastillo377]

DeLaLuZ XXI Méca Classe A c’est une galère , t un fou fais jamais cettte merdas...!

[@kevinguery6351]

4 pistons fondu ça sent la mauvaise reprog ...

[@CARSMECA]

As tu vu les video precedente ?

[@kevinguery6351]

Je regarde toutes tes vidéos :D mais tellement sur des truc méca que je n'est plus de souvenir ^^

[@frankmarcus4135]

Ou simplement blems d injection ,ou revisiter par mamaillous

[@97momo41]

@@kevinguery6351 justement t'as pas regarder les autres videos puisque les 4 pistons n'ont pas fondu, juste 1 et les autres ont des bouts de pétés...

[@fredericmorand8002]

Ya pas un ordre pour retirer les paliers du vilo ? Histoire de ne pas le vriller.

[@thecollector3402]

Euh non sauf lors du remontage il faut respecter l'ordre de serrage en X ou en Spirale

[@fredericmorand8002]

@@thecollector3402 ok, j'ai toujours cru. Vu que tu le libères des contraintes des paliers, je pensais qu'il y avait un risque aussi.

[@thecollector3402]

@@fredericmorand8002 Mais par principe on respecte toujour un ordre de serrage ou de desserrage lorsqu'une piece a au beaucoup de vis comme la pompe a eau, le carter inferieur ect...

[@garagealpautomobiles9126]

t'a fais les coussinets

[@CARSMECA]

J'en suis qu'au debut du demontage

[@baptistejacquemet4145]

Personnellement je monterais des bieilles forger, ce n'est que mon avis, bonne vidéo 🙂

[@CARSMECA]

Salut as tu vu les video precedentes ?

[@maverick507]

@@CARSMECA meeeerde la légende disais vrai...😳( Commentaires sans avoir vue les autres vidéos ) Tu avais pourtant dit dans LES vidéos précédente que Alan voulais mettre du forgé.

[@baptistejacquemet4145]

@@CARSMECA oui j'ai vu les anciennes mais j'ai du mal comprendre car tu as dis que elle etais bonne alors j'ai cru comprendre que tu allais les garder autant pour moi

[@angrysheiji3754]

Super vidéo, je vais passer par la même étape sur le v6 de ma 350z (claquements bas moteur suite à défaut d'huile), ça promet x) combien de temps t'as mis pour sortir et démonter le bloc ? Merci :)

[@CARSMECA]

Cest une maladie connu sur les 350z

[@angrysheiji3754]

@@CARSMECA Sensible au niveau d'huile, absolument ! Je ne lisais pas correctement la jauge d'huile (particulière ... Et j'avais bien une marque d'huile nette de l'autre côté de la graduation ...). J'espère avoir juste des coussinets à changer, je serre les fesse pour que le vilo n'ait rien, j'ai vite stoppé la voiture des les premiers claquements...

[@CARSMECA]

@@angrysheiji3754 il y avais une serie a probleme sur les 287 cv si je me trompe pas les arbre a came ce bouffait du a jn probleme avec l'huile ou la pompe a huile

[@AUTOMODIFS]

Tu peux me dire avec quoi tu filmes ?

[@CARSMECA]

Salut je film avec un canon 700d avec un 18/55 et avec un micro rode video mic go

[@oswego034]

j'ai un soucis avec ma giulietta trop plein d'huile moteur qui s'emballe les soupape a changer

[@CARSMECA]

Salut merde ton turbo na pas casser car avec des trop plein d'huile les turbo finissent pas casser si le moteur s'emballe

[@oswego034]

@@CARSMECA non le turbo n'as pas casser la chance elle ne demarre plus mais les soupape on morflé a changer !! et un piston moyen, mon mecano l'a controler en posant une soupape dessus pour voir si elle ete droite et aparament ca va

[@CARSMECA]

Les guide soupape et la culasse na rien

[@oswego034]

@@CARSMECA la culasse il me l'as montrer elle n'es pas rayer meme l'arbre a came ete bien huiler en bon etat, on a commander toute les piece pour recaler la distri, tout les joint, et les 8 soupapes

[@oswego034]

@@CARSMECA je croise les doigt pour qu'elle redemarre car tout le monde m'as un peu décourager en me disant que le moteur été mort..

[@coco_lev8358]

je suis étonné que tu ne fasses pas de métrologie sur ton moteur pour évaluer son usure...

[@assistantgoogle8719]

Je crois qu'il n'a pas les outils

[@coco_lev8358]

@@assistantgoogle8719 c'est quand même la base avant de dire que les pièces peuvent être réutilisées

[@chris936chris9]

C'est plus megane 2 Rs mais megane 2 HS 😂🤣😅

[@unsarrazin8999]

C'est toi qui es hs 😂

[@TheMattmatt88]

Tu as pas les pièces de l ancien moteur

[@stephaniebeuzelin7281]

Salut Anthony je vois qu'à chaque fois que tu démonte une pièce qui touche à un liquide c'est plus fort que toi il faut que tu en met partout par terre 😁 et après Alan l l'ingénieur totalement raison nous ont a temps le démontage allez bon courage les mecs moi ça me dégoûte quand je vois la motor que l'autre li a vendu je dis espèce d'enfoiré il savait que son moteur allait pas tenir longtemps 🤬🤬🤬🤬

[@jeanmaillet2491]

Exuse moi j'avais pas vue le premier vlog

[@garagealpautomobiles9126]

on voit toute l'intelligence des ingénieurs quand tu sors le filtre a huile

[@frankmarcus4135]

A bon et pourquoi ?

[@garagealpautomobiles9126]

@@frankmarcus4135 bein l'huile qui coule sur la durite c'est quand meme moyen ca bouffe le caoutchouc

[@frankmarcus4135]

@@garagealpautomobiles9126 faut arrêter un peu d huile au changement de celui-ci, ne fait pas de mal, un coup de nettoyage et c est bon , une durite n est pas foutue en une seconde non plus

[@garagealpautomobiles9126]

frank marcus on voit que vous devez pas faire beaucoup de mécanique alors lol j ai changer je ne sais combien de durite sur ce modèle y compris 1.9 dCi ou le filtre est placer pareil je sais de quoi je parle mais après faut bien le mettre quelque part 😂😂

[@frankmarcus4135]

@@garagealpautomobiles9126 mais si nettoyage après changement de filtre , pas de blems , sauf mauvaise étanchéité du petit refroidisseur qui bien souvent se dresserait au chagement du filtre .maintenant mes connaissances en mecanique , Mdr je vais pas te raconter ma vie mais bon cela me fait sourire

[@millinag3817]

Bah putain, c'était pas une affaire ce moteur... Je suis curieux de connaitre le montant des réparations.

[@CARSMECA]

Non effectivement c'etais pas une affaire et les reparation 3000 euros environ

[@millinag3817]

@@CARSMECA Et encore, je suppose qu'il n'y à pas la main d’œuvre, il n'y que des passionnés pour se lancer dans des travaux pareils... Il à couté combien le moteur ? Et cause de tout ça ?

[@CARSMECA]

@@millinag3817 le moteur il la payer 1300 euros

[@royetaxel]

On dirait que quelqu'un a déjà passé un rodoir manuellement vu les stries. T'as prévu de vérifier l'ovalisation des cylindres? (si il a déjà été démonté/rodé...). J'ai vu 4 pissettes d'huile sous les pistons, si le moteur a été un peu martyrisé dans sa jeunesse ca pourrait faire du bien aux nouveau pistons qu'ils soient nettoyés et les pistons correctement refroidis. Bonne continuation

[@chevrierfranck9430]

N

[@CARSMECA]

O

[@thomasgosselin732]

hello, pas jolie la culasse, les pistons no comment.... j'ai un article qui devrai t’intéresser concernant KS Tools voici le lien www.decisionatelier.com/KS-Tools-lance-son-club,13595

[@pascalfrisa2553]

les mains dans le cambouis, le moteur éclaté, ancien mécanicien c'est ce que j'ai toujours revendiqué. C'est ça la mécanique auto. je me réjouis que vousvous y coller.

[@alexandremorel4585]

Perdu sur KZbin

[@450yzf22]

Voila pk il faut laisser d'origine que faire des reprog machin d'origine juste une huile de tres bonne qualité pour bien proteger le moteur et vidange tout les 6 mois car vue la geule de ton huile enfin