Vlog#59 ON BOSSE TARD POUR SAUVER LA MEGANE RS

[@nicolasbouchon1061]

Super vidéo, merci ! Je tenterai peut être de le faire avec ces explications...

[@sebastienvalerossi6335]

Salut Antho et Alan encore une super vidéo vous étes plus rapide et efficace que certain garage.C'est fou la vitesse pour faire ces travaux qui demande quand même du temps.Le pint et la clef a choc font quand même gagné un temps fou c'est apréciable d'étre bien outillé et on gagne sont temps.Bravo les pro j'ai adoré et c'est toujour aussi qualitatif coté image et son ,le top.

[@fredericgicquel2678]

Bonjour . Sa fait 2 jours que j'ai découvert ta chaîne , et je la trouve super , je suis impressionner par le démontage énorme et remontage .

[@reytronic1]

Du grand art, comme toujours ;) bravo Antho, et merci à toi ;)

[@CARSMECA]

Merci

[@nicolasmatthieu94]

je suis en kiff sur le mégane de Alan l'ingé, garde la ! ca vaut de l'or :)

[@TheMeca08]

super alan merci pour ton travail en vidéo du changement du roulement de roue

[@lolodu2663]

Super vidéo=) Toujours un plaisir de regarder vos vidéos!!! Le châssis de la mégane 2 rs était vraiment pas dégueulasse. Je suis moi même du métier et je bosse pour Renault ;)

[@CARSMECA]

Franchement c'est un bon chassis en plus cest une r26 donc différentiels a glissement limité sa fait bien le taf

[@yamahayz57]

Super vidéo ! Très agréable à regatder comme dab surtout quand ça parle de megane rs mon kiff 😊 good job

[@stephanehenry283]

Salut Anthony, super vidéo 👍 merci pour ton partage

[@franckcannard2238]

super video trop cool

[@piccolanno]

Salut je viens de te découvrir je regarder des vidéos sur la Seat Ibiza swap boîte 6 et franchement beau contenu, continue comme ça mec tu gère 😁

[@piccolanno]

Dit moi passer une polo 4 Gti en 6v c'est faisable ?

[@pierrecharente]

Super vidéo ça va bien m’aider pour changer les roulements de La r26 le moment venu Merci mec 👌

[@dylan051100]

Sur ma Clio RS la même, de grosses calles aux roues, roulement avant HS à 100 000km, ça doit bien bien forcer avec les calles

[@CARSMECA]

Forcement vu que tu élargi les train sa force sur les roulement et sur l'essieur arriere sa rend les pneux carré sur ma voiture

[@davidcornuault8081]

Salut Anthony super la vidéo et un gros pouce bleu et bon courage c'est du bon boulot 👍👍👍👍👍

[@grosbeyboo2900]

salut première vidéo de la journée et ça na pas changer toujours marrant et bon travaille, j'aime bien ta nouvelle clé dynamométrique :D

[@Lahyene19]

Bon train avant la RS!!, tu m'étonnes que ça tient le pavé.

[@benjamin8699]

Wha le train avant de la Mégane il devait être mou comme une chique! J'avais les même symptôme sur une Clio RS, après avoir tout changé, c'était le jour et la nuit sur les réactions sur la route. Bon boulot!

[@CARSMECA]

Ah ba la c'etais aussi le cas

[@Cyril652]

Salut chouette taf elle est au top cette voiture maintenant avec le pont ça doit allez tout seul😁

[@pablors2]

Súper video

[@millinag3817]

Tu fais bien le bruit de la clé a choc ^^ 3:15

[@moonstarrmaimane1291]

Super bien expliqué et 1 abonné en plus !💪

[@CARSMECA]

Bienvenue a toi Merci mec à bientôt

[@alainseuron5530]

Salut. Je viens de découvrir tes vidéos. Perso j'adore. 👍

[@coleside763]

Salut Anthony, bonne vidéo comme d'habitude :) sympa le châssis la dessus, ça doit être vraiment efficace

[@patrickstachera5146]

C cool un apprenti et une assistante technique 😎 le trio de choc 👍👍

[@CARSMECA]

Mdr alan est pas mon apprentis lol au contraire il me donne un coup de patte

[@patrickstachera5146]

@@CARSMECA je le sais c'était juste pour rigoler mon commentaire 😂😂

[@rene5257]

gros boulot !! bravo

[@blancmarc2302]

Nickel comme d'habitude

[@wuistiti502]

Bonne ambiance s'te video j'aime pas renault mais j'ai kiffé la vidéo 👌 PS: Un petit peu d'humilité ça te ferais pas de mal mon grand 🤭

[@beganisamir7743]

Té un bon mon gars continue comme sa 👌👌👌

[@CARSMECA]

Merci

[@RangerTrivette]

excellent tout ça !!! au passage tu parlais à un moment de comment tester les silents bloc de berceau, tu peux m'en dire plus stp?? ( j'ai mon berceau qui bouge c'est également une Megane 2 mais 1.5dci ) Merci l'ami

[@FATAL59]

salut super video je connaisser pas ce systeme merci a Alan l'ingenieur pour les explication 🤣🤣🤣

[@CARSMECA]

Avec plaisir

[@latelierkr3583]

4:15 je suis persuadé d'avoir compris ^^

[@tistous9]

@@CARSMECA coupable detout ? ^^

[@TheLamborghini33]

@@tistous9 critique ou humour ?

[@tistous9]

@@TheLamborghini33 pour moi humour, pour lui si c'est la personne dont ils parlent surement critique, bref je m'en fou pas mal

[@1976versys]

Je me demande si les cales peuvent accélérer l'usure des roulements en décalant le point de pivot vers l'extérieur .. Intéressant de voir qu'il y a tant de différences niveau châssis entre classique et RS

[@CARSMECA]

Oui les cale tue les trains avant et les megane clasique non pas du tout le meme train

[@cicoumarvillet5100]

vive renault!!!!!!!!!!! mdrrrrr!!!!! encore une belle vidéo!!!!! c'est vrai qu'avec une presse sa passe easy quand même!!!!! je te raconte pas comment j'ai galéré sur la c3 de ma femme!!!!!

[@CARSMECA]

Ya toujour des solutions annexe mais avec une presse c'est mieu

[@logan_2387]

un pouce bleu direct ! bravo

[@CARSMECA]

Merci

[@romaricbedard1329]

Cool cette petite vidéo comme d’habitude . Elle me servira pour la mienne

[@CARSMECA]

Merci mec profite de la video elle est faite pour ca

[@bassfocal2156]

Jolie travail mon frere (zino algerie)

[@CARSMECA]

Merci

[@mansourndiaye3511]

Genial cars e meca perfecto

[@CARSMECA]

Merci

[@daniwen68]

Je découvre la chaîne ! C' est pas mal ce que tu fait bravo continue !

[@CARSMECA]

Et ben écoute sois le bienvenu sur la chaîne

[@TheBackstape]

Salut ! Super vidéo ;) J'ai du jeu au niveau des rotules de pivot sur la mienne j'ai trouvé 2 jeux de rotules pour ça du coup, je me demandais si faut impérativement changer le roulement à aiguille avec ou bien si on peut se contenter de changer seulement les rotules ? Merci d'avance et bonne continuation :)

[@CARSMECA]

Si tu as des rotule tu ca doit etre une 3rs moi je serais toi je ferais tout

[@TheBackstape]

@@CARSMECA c'est bien sûr une Mégane 2 RS phase 2 J'ai pas encore tout démonté, mais j'ai bien de visu tout pareil que sur celle de la vidéo. Le truc c'est que trouver l'ensemble porte pivot et porte moyeux c'est la chianli, à défaut j'ai essayé de prendre que les rotules inférieures et supérieures pour les deux côtés. Elles ressemblent comme deux gouttes d'eau à celles que vous avez remplacé. le truc c'est que j'ai pas pris plus, donc j'ai pas de roulement à aiguilles. J'espère que je vais pouvoir récupérer celui qu'il y a déjà. Si j'ai bien tout suivi vous l'avez remplacé aussi ? Merci de la réponse en tout cas 🙂

[@gneuuu1586]

Aufaite ta un soufflet de cardans hs sur la seat :p

[@ju29golf]

Salut super vidéo comme toujours ! 👍 Dit j'aurais une question sur ma golf gti tdi 150 quand je tourne en roulant j'entend un bruit de frottement mais c'est pas un bruit métallique j'ai regarder mais pour moi ya rien qui frotte ! Et quand ta remis le roulement tu met de la graisse avec ? Merci et continue comme ça

[@CARSMECA]

Salut c'est peut-être ton cardan qui est hs et pour le roulement on pas de graisse

[@ju29golf]

OK merci sa me fait chier le soufflet change 3 fois leur petit collier ne tiens pas et 1 fois le cardans et vw qui ont fait et toujours le même côté ! Et jamais de graisse pour le roulement

[@maxencebernard2862]

il te faudrait une bonne lampe bien blanche style sodium pour tes vidéo :)

[@CARSMECA]

Oui je veux bien

[@mekateknik3717]

@@CARSMECA t'a du led en lumiere blanche,Sodium tu vas casquer dur !

[@CARSMECA]

@@mekateknik3717 c'est pour ca que ça va rester comme sa et que je vais investire dans des neon ledc

[@gwendalraymond1788]

tu met pas de graisse sur les porté de roulement avant de les inserer a la presse ? ...

[@MegaSkyboss]

J'ai toujours cru que c'était bénéfique de graisser aussi mais pour info mon père a eu une formation chez SKF sur tout type de roulement et un roulement d'Isère de force a sec, on recherche une différence de vitesse entre la bague intérieure et celle extérieur donc on cherche au maximum a s'assurer que la bague extérieure ne puisse tourner librement. Mais effectivement sur papier je suis d'accord mais en pratique même graissé ça ne bougera pas vu l'effort sur la bague externe :) donc j'étais d'accord avec toi mais d'après des pro du roulement non on ne graisse pas un roulement pour son insertion. :d

[@gwendalraymond1788]

@@MegaSkyboss ah ba c'est bon a savoir ! ^^

[@pablosk0b455]

Bonne video ca méritait une remise à neuf, faut il faire un parallélisme après un changement de roulement?

[@gad44110]

le coupable de se jeu c est la cale qui apporte plus de problème que des avantage

[@CARSMECA]

Exactement

[@davidmeyer107]

Franchement oublie pas les lunettes de protection quand tu fait les roulements ou en enlevant le cardan tu peut vite avoir un éclat la sécurité avant tout

[@CARSMECA]

J'avais les lunette de protection mais jai tellement une tete de con que je n'aime pas me voir en videon tubme dira meme sans lunettes jai une tete de con lol

[@maverick507]

@@CARSMECA dit pas n'importe quoi ! 😙

[@davidmeyer107]

CARS&MECA non pas du tout c’est bien ce que tu fait continue après que ce pence les gens en s’en branle , continue tu est bon mais oublie jamais les protections parce que il y’a pas de marche arrière

[@titigrosminet596]

salut antho et alan (et non pas evan) c est le probleme quand on regarde les videos a la chaine .vous avez mis des roulements renforcer si ça existe ou les mémes sinon bonne video tres bien expliquer bravo.

[@CARSMECA]

Salut non roulement origine

[@Douk_e30]

Ça va tu es bien installé là ? Monsieur humilité mdr, pauvre abonné Au niveau de la batterie de la caméra, elle tient toujours bien ? La mégane sera bientôt en forme de partout !

[@lucmartin7267]

Mdr ton cardan tombe tout seul il est HS 🤣🤣🤣 je dirai pas à qui tu fais allusion 😂 je pensais que c’était valable uniquement pour les biellettes de direction 😇

[@CARSMECA]

🤣🤣🤣 non pas que pour les biellettes lol

[@julienm8632]

Mais est ce vraiment valable pour les biellettes de direction ? Car j'ai senti une par d'ironie en disant ça dans ta video . J'appprend la meca en regardant vos videos , donc si coupable se trompe c'est bien de le dire non ? En tous cas super ton nouvelle atelier continue comme ça !

[@CARSMECA]

@@julienm8632 salut je ne fait en aucun cas référence a coupable qui lui n'est pas mecano du tout mais si il controle ces biellette comme ca je vais lui dir pour ne pas induir en erreur les autres et non des biellette ce contrôle pas comme ca

[@julienm8632]

Ok merci de ta reponse peut etre nous montrer le controle dans une futur video 😉

[@CARSMECA]

@@julienm8632 daccord

[@Ice-Thib]

Et du coup, a quoi on reconnait le sens du roulement ?! :D Merci pour la vidéo en tout cas, toujours bien faite :)

[@CARSMECA]

Sa depent le type d'abs que tu as

[@j.mckeewa2033]

Pour rappel : 25 daNm = 250 Nm = 25mkgf. Donc vous prenez une barre /poignée articulée de 1m, vous appliquez 25kg dessus (soit un moyen chien ou un petit enfant) et TAADAAAA, serrage à 250Nm

[@CARSMECA]

Oui cest ce que je dit dans ma video 25 dan 250 nm

[@j.mckeewa2033]

@@CARSMECA Tout à fait, d'ailleurs le message ne t'étais pas spécifiquement destiné =), mais du coup, quand tu disais, "je crois que ma clé dyn ne va pas si loin", la téchenique des KG au bout de la barre dépanne pas mal.

[@CARSMECA]

@@j.mckeewa2033 faudrais encore avoir une tube d'un metre bon a la limite sa ce trouve mais 25 kilo pas facile a trouver il faudrais un balance pour etre précis

[@yannismaouche6166]

Je voudrais savoir où tu achète des gants car moi j’en ai mais il sont pas trop résistance

[@CARSMECA]

Salut jai mis un lien amazon dans la description cest ceux que j'utilise dans mes videos

[@yannismaouche6166]

Ok d’accord merci j’ai pas fait attention

[@CARSMECA]

Il son un peut chere mais très résistant tu peut les réutiliser plusieurs fois

[@yannismaouche6166]

CARS&MECA bah c’est pour sa car à chaque fois que je regarde tes vidéo il son jamais craqué

@@yannismaouche6166 moi je vais sur ce site : www.protection-des-mains.com/Mobile/gants-noirs-haute-precision-mecanique-la-paire-c2x28425811 C'est un site spécialisé dans les gants et franchement les prix sont très bas et la qualité est très bonne, ça fait 1 ans que j'ai la même pair de gant spécial mécanique de précision et ça bouge pas

[@bernardmichele2264]

bonsoirs le meilleur woua woua c est une épave cette voiture 🚗 pas suivie sérieusement 😒 heureusement que tu est la pour sauver cette pauvre renault encore un tuto et vidéo bien mener courage réussite pour tes aventures et galères à venir amitié cordialement bernard et michèle de rouen

[@CARSMECA]

Salut Bernard la voiture est ultra suivit cest alan le proprio mais comme il exploite la voiture dans ces limite elle souffre mais des qu'une piece lache ou que la vidange est a faire il fait tout immediatement

[@bernardmichele2264]

CARS&MECA alors je vais te répondre quand j'en avais les moyens ben même en explorant mes golfs ou ma subaru les pièces était plus que surveillée et changer avant de t'elle jeux grâce à un carnet où tout était marqué plus les heures d utilisation exemple disques plaquettes 4000 km et plus liquide de freins haute température pneus 2000 maxi sans aucun burn embrayage distribution 20 000 km maxi courroie usé à l arrière cause des desaccélérations et rétro gradage brutale et rapide huile 1500 km maxi et un carnet super tenue et jamais en panne voilà pour ton copain

[@CARSMECA]

@@bernardmichele2264 cest pour ca que les pieces son remplacer on a lever la voiture dans une video précédente et il a commander les pieces et nous avons fait les travaux merci de la critique constructive

[@bernardmichele2264]

CARS&MECA surtout fait lui un carnet pour un super suivi et surtout merci pour lui pour les réparations franchement tu assure de mieux en mieux

[@MegaSkyboss]

Mdr merci de suivre cette voiture, mais elle ultra suivi et tout est fait en temps et en heure voir avant la preuve je suis jamais tombe en panne pourtant je roule que en Renault ;) pour ce qui est des roulements ils ont été fais en mars 2019 et on a du recommencer la n novembre si tu as une technique pour prévoir un roulement HS prématurément (c'est en grande partie ma faute car les trains ont des cales de 20 mm donc ça leurs tire bien dessus) mais de la a les tues en 8 mois je ne pouvais les prévoir plus tôt ;) pour ce qui est de la liste tkt pas j'ai pas besoin qu'Antho me babysitte tout est bien suivi ;) mais nos routes n'aide pas la mécanique et ma conduite encore moins ;) mais merci de t'inquiéter pour moi et ma sécurité :) a bientôt

[@jrdallas3795]

bsr anthony ,tu as un apprenti,mdr

[@CARSMECA]

Non alan ce debrouille bien en mecanique

[@nicolascapon884]

Salut Quelqu'un C'est quoi comme jante ou leur non ?

[@MegaSkyboss]

Salut ceux sont des bebop ;)

[@deparpejpetodile6566]

au début de la vidéo en fait c'est rien c'est le pneu qui bouge dans la jante...MDR

[@yohanmont4547]

C’est dû au cales de roues ?

[@CARSMECA]

Oui je pense en plus des cales de 20 ça élargie vachement les trains du coup ca force sur les roulements

[@yohanmont4547]

CARS&MECA j’ai des cales de 20 aussi sur ma Megane rs c’est pour sa...

[@CARSMECA]

@@yohanmont4547 en gros c'est simple prend un baton de 30 cm c'est ton train avant met un poids au mileu et tien ton baton a 10 cm du poid et fait la meme chose a l'extrémité du baton tu va voir comment le.baton fléchit cest pareil pour le train avant

[@DileTTantiste23]

Même topo pour une clio 3 R.S. ?

[@CARSMECA]

Sauf que vous avez des rotule a la place des roulement si je me trompe pas bon courage

[@DileTTantiste23]

CARS&MECA Merci je sais pas j’ai pas encore fait je te dirais ça :)

[@XZgenerator8425]

non mais les roulements sont pas morts c’est les roues qui sont directrices qui font ça les rotules axiales marchent en symbioze (ensemble) 😂😂

[@TintinBidouille]

Salut. Renault c’est du pipi de chat... 😁 Bon, tu m’avais demandé de te prévenir quand je sors la vidéo sur l’audi. Bah elle est en ligne. 😉

[@CARSMECA]

Salut j'ai visionné la video elle es pas mal merci du coup de pub

[@TintinBidouille]

CARS&MECA Faut rendre à César ce qui appartient à César. J’avais bien sûr regarder ta vidéo avant de me lancer. J’aurais du faire le droit aussi, mais pas moyen de sortir la vis du triangle supérieur. Elle était comme soudé dans le porte moyeu. Et comme celui ci est en alu, j’ai pas voulu taper comme un bœuf ou chauffer. J’ai bien vu ce qui t’es arrivé. Lol J’ai donc refusé de changer le soufflet à droite. Et pour le clin d’œil. Lol. T’es gentil, t’as le double d’abonnés. 😁😁😁 Je pense pas que t’en auras en plus grâce à moi... 🤪

[@franckcannard2238]

aller va 3 a 4 mn de jeux dans la roue?

[@tysonforever2178]

Franchement ce gars la ses vidéos pour moi il n'a pas mieux que lui ...

[@benzmann4968]

Si je peux me permettre elle a une béle façade ( ça évite de dire par choc )

[@CARSMECA]

Je dit ca cest un abonné qui avait manqué de respect a l'epoque ou je faisait la megane rs

[@benzmann4968]

CARS&MECA oui je peux comprendre C’est juste pr rire que j’ai dis ça façon on voyait pas très bien

[@benzmann4968]

CARS&MECA je viens de voir ta façon de changer le soufflet je trouve qu’il y a une autre manière plus simple avec un cône en plastique il faut juste que ça glisse bien pour remettre le nouveau soufflet mais ça évite de tous enlever ....

[@MegaSkyboss]

@@benzmann4968 salut je répond a sa place car c'est moi qui m'occupe d'acheter les pièces pour l'entretien, et c'est vrai qu'en vidéo on ne ressent pas la matière mais le soufflet HS était très souple très élastique, par contre a l'inverse le neuf que j'ai fourni c'est les soufflets hyper dur avec aucune souplesse on ne pouvais même pas le retrousser pour le mettre a l'envers pour te dire donc non impossible sans tomber la noix de cardan

[@benzmann4968]

Alan LE DUIGOU ah oui je savais pas qu’il y avait ce genre de soufflet tu m’as appris une chose c’est bon à savoir Merci

[@DjaH6661]

Ingénieur c'est t insultant 🤣🤣🤣

[@CARSMECA]

Pas du tout mdr cest qu'il est tres technique du coup je l'appel l'ingénieur

[@DjaH6661]

Ingénieur technique il est au dessus de nous 😉 j'adore quand tu accélère la vidéo. J'ai l'impression de voir 2 mécano sou coke. Cest sympa quil s'applique et pense a nous pour nous expliquer quelque trucs il prend gout a etre filmé 🤣

[@bobydrame257]

Trop de pubs après les mecs pleure qu'on installe des ad block

[@CARSMECA]

D'ou tu ma vu pleurer

[@ed.9722]

Ca représente ses revenus... pas de pub pas de video pas de video chaque semaine c'est tout . Il faut les comprendre aussi ...

[@quiet1713]

Je suis d'accord avec toi trop de pub autant regarder la télé c'est pareil haaa avant les gens fessait des vidéos pour le plaisir mais maintenant il le font pour l'argent il faut payer leurs loisirs c'est dingue quand même. Enfin bref je vais encore me faire insulter

[@CARSMECA]

@@quiet1713 pourquoi voudrais tu que je t'insulte je partage avant tout ma passion et je compte faire de youtube mon metier quand tu aura compris que les pub son notre gagne pain surtout en peridode de fete les pubs son aussi en fête

[@quiet1713]

@@CARSMECA franchement je ne parlais pas de toi qui allait m'insulter mais des autres, perso les pubs à la con de justin bridou et autres conerie ça me gave, surtout c'est des pub pour vendre de la merde j'ai rien contre toi j'aime bien tes vidéos mais sérieusement moi j'appelle ça de la collaboration comme dans le temps c'est gens la se moque que leurs produits soient de la qualité c'est de la merde j'en ai marre que les gens passent leurs temps à donné leurs cul pour du pognon. Voilà juste mon avis

[@tobibobi3124]

Oh non une renault en panne 🤣🤣🤣

[@CARSMECA]

Pour pas changer mdr

[@rrrr-bv8fg]

@@CARSMECA très mauvaise marque Renault apparemment achete allemand si tu veux pas être emmerder ;)

[@CARSMECA]

@@rrrr-bv8fg oula allemand ne veux plus rien dir je suis pro audi et vw et le nombre de casse moteur chez vw est oufff avec leur moteur tsi qui casse a tout va mais bon la qualité des voiture les interieur et la beauté non rien avoir avec les francaise

[@rrrr-bv8fg]

@@CARSMECA je trouve la Clio 5 mieux fini que la nouvelle polo ou l'Audi A1 mais pour la fiabilité apparemment Renault et pas fiable j'ai vu ça sur les réseaux sociaux des photos montage en comparant le signe Renault a un Cric ça rassure pas mdr je voulais la nouvelle Clio mais du coup je suis partie sur une petite correene une kia Picanto

[@TheMeca08]

roulement chinois ' Renault tire au moins chère la qualité ce perd ' on voit bien Renault Nisan pas de qualité Renault en baise en qualité que revienne la qualité française

[@SarrazinCivilisé]

Mdr

[@iSwaaZ]

Tu as oublié une pub dans ta vidéo je pense

[@CARSMECA]

Ah bon la quel ?

[@CARSMECA]

?

[@iSwaaZ]

@@CARSMECA je rigole mdrr

[@MojoS16]

Je trouve pas agréable du tout l'éclairage orange

[@CARSMECA]

Je veux bien un dons de neon led en 4000 k

[@CARSMECA]

Ah j'oubliais il m'en faudrai une dizaines

[@MojoS16]

Fais un teepee miskine

[@MojoS16]

Nan sérieux perso j'arriverai même pas à bosser là dedans

[@CARSMECA]

Cest la video qui fait ca en vrais ca passe bien je vais aller m'acheter de l'eclairage mais pour le moment c'est tendu noel anniv du petit de ma femme ya tout qui arrive la

[@yannickfrapart9562]

bonjour les trains avant Renault ça fout les jetons

[@CARSMECA]

Ouais pais ca tien tellement bien la route aussi les chassi renault au top je teouve

[@31boudu]

Sur bmw tu changes les triangles ttes les 5minutes aussi

[@hemaidiailyes4701]

La clé de 13 c nul

[@hemaidiailyes4701]

Trop mou

[@CARSMECA]

Ne dit pas que c'est nul dit simplement que tu n'aime pas

[@laclede13]

Merci. Mais je comprend