Vlog#45 JE SUIS BLOQUÉ SUR LA MEGANE RS

Salut à tous aujourd'hui nouvelle video on s'occupe comme on peut sur la megane rs en attendant le nouveau turbo bon visionnage a tous
LAKEY INSPIRED - Me 2 (Feat. Julian Avila)
Check out Julian: / julian_avila
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voici la liste des outils utilisé dans cette video:
douilles torx:amzn.to/2PoAVye
module ks tools: amzn.to/2KO5Oxc
graisse de montage amzn.to/2HqrCwo
clé a choc ks tools: amzn.to/2F3L0x3
clé angulaire ks tools: amzn.to/2DB3Dr1
clé dynamometrique 1/2: amzn.to/2HpYnsF
clé dynamometrique1/4: amzn.to/2NRlTjw
dégraissant: amzn.to/2Gtzpcl
grattoir plan de joint: amzn.to/2SFtk3c
marteau rivoir: amzn.to/2SFH0Lp
tournevis: amzn.to/2IjokMS
chasse goupilles:amzn.to/2GvXLlS
jauge d'épaisseur: amzn.to/2SLWgXm
clé a choc ks tools: amzn.to/2DCwo6S
clé plates: amzn.to/2Tl9Ugk
clé plates à cliquet: amzn.to/2DDO95N
douilles xzn: amzn.to/2TrzuQR
coffret à cliquet: amzn.to/2UqJ7iP
nettoyant frein: amzn.to/2Tch9a6
gants jetable: amzn.to/2DBzBn4
support moteur:amzn.to/2RPx55A
chèvre: amzn.to/2DDwWJX
compresseur 100L: amzn.to/2HzYfc3
panneau led: amzn.to/2S9zhEi
baladeuse led: amzn.to/2GxHVHa

[@stephanefromentier312]

Bravo comme dab beau travail !!!

[@damiencol5154]

Encore une vidéo au top 👍😉

[@ericgallou9628]

Toute mes félicitations, tes abonnés sont à la hauteur de l'ensemble de la qualité de ton travail, vidéo, et ton capital sympathie, merci à toi de nous apporter tes lumières, à nous novice pour la plupart 🤘

[@CARSMECA]

Merci eric

[@davidcornuault8081]

Salut Anthony super la vidéo et un gros pouce 👍👍👍👍👍 bonne semaine à toi bravo pour ces 16000 abonnés👍👍👍👍👍

[@CARSMECA]

Merci david

[@olivierphanor4978]

Tu as le bonjour de la Martinique ! Ne lâche rien un plaisir de voir tes vidéos ✌✌

[@pascalesch2194]

Salut Anthony comment ça va toutes mes félicitations pour tes 16000 abonnés tu le mérites amplement et largement plus 😂😉👍

[@fanfnest]

Bonjour Anthony, Merçi de nous avoir fait partager la vidéo 👏 Pour ma part, je la trouve très sympathique et pas du tout ennuyante 😉 C'est génial de pouvoir suivre étape par étape😀 . Je ne suis pas mécano mais ces vidéos me divertissent👍En attendant la suite, je te souhaite à ta famille - aux abonnées et abonnés un très bon dimanche😉👍👩‍🔧👩‍🔧👩‍🔧👨‍🔧👨‍🔧👨‍🔧😀

[@mickooz]

Hello :) Toujours au top tes vidéos!!

[@CARSMECA]

Merci

[@gegesosso2265]

Beaux travaille antho, sa avance vivement la prochaine vidéo a+

[@CARSMECA]

Salut prochaine video ce soir gégé

[@petitjulien6139]

un super projet et pas de jacky tuning la au moins. que des pièces neuve renault :) hâte de voir le premier demarage

[@CARSMECA]

Moi hate d'aller l'essayer

[@reytronic1]

Génial, Antho, on progresse ;)

[@nathaliecucu4657]

En toute franchise alors la un véritable professionnel,comme toi ca fait chaud au coeur de te voir,enfin un gars qui connait,les moindre recoins de toute mécanique je m abonne direct,pouce bleu off course.

[@CARSMECA]

Salut nathalie merci du commentaire cest sympas

[@niconono100]

force a toi vieux continue comle sa je kif bien te videos 😉

[@messyazid9061]

tes frais mec aux top merci pour tous et ton humilité bravo

[@CARSMECA]

Merci mec

[@sebastienvalerossi6335]

salut Antho toujours un plaisir de regarder tes vidéos Tu est pret pour poser de la guidoline sur les ceintre de vélo (super le passage de la tresse pare chaleur de la down pipe ) Bon beh comme d'hab rien a dire que du bonheur a regardé c'est super enfin une chaine ou on apprend des vrai truc en méca; Passe le bonjour a Allan (méme si il veut pas nous parlé hihi...) Bravo les amis

[@MegaSkyboss]

Bonjour a toi, désolé on dirait pas comme ça mais sa caméra est intimidante ahah. Et merci :)

[@vincentr8397]

Cc superbe vidéo trop bien vidéo trop court merci 🙏 et bravo

[@CARSMECA]

Merci vince

[@cyrilfaure3178]

Salut Anthony! Super vidéo, super boulot, très bien présenté. Je suis ma boite PK4 de mon tce 180, je suis en grosse galère pour les ref des joint spi. renault est fermé :-( Si tu as les ref dispo ça me dépannerai bien. Encore félicitation pour ton travail!

[@Alextoff174]

Franchement travail admirable !!!! 👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌☺️

[@CARSMECA]

Merci

[@rilyc40]

Vidéo très intéressante avec un petit peu de tout plein de choses différentes. ça change ... Non. C'était vraiment bien.

[@banditkams7868]

Salut les gars courage à vous et bonne aventures

[@CARSMECA]

Merci bien

[@marcolinux9351]

felicitation pour le cap des 16000 !! anto !!!

[@CARSMECA]

Merci

[@ManuTek77]

Tout beau tout propre ce bas moteur

[@CARSMECA]

👍

[@MegaSkyboss]

Pas encore regarder la vidéo mais elle est ouf encore du bon taff tout ça ;) bon aller je la regarde et je confirme mon commentaire après :")

[@CARSMECA]

Mdr

[@yzpurcross6604]

Bien joué

[@CARSMECA]

Merci

[@mickaelpayet407]

salut, elles sont sympa tes vidéos continu comme ça petit tips si tu veux vraiment bien isolé ton collecteur en fonte, tu devrai utilisé les plaques thermique conçu pour être installer sur échappement (elle ressemble énormément au pare chaleur mais sont plus souple pour pouvoir épousé la forme du collecteur)

[@thesebgames]

Poaaahhhh le bruit de la butée à 20 000 omg xD

[@christianberry3804]

j'adore quand tu t’énerve sur les haineux Mdr ! tes 16K d'abonnés parle pour toi ! j'adorerai prendre des cours avec toi !

[@bidibule54]

Comment passer une bonne fin de soirée.... Bien vu le FAIL à la GBNrN 😂 impec Anthony 👍🏻🤘🏻

[@CARSMECA]

😉

[@FATAL59]

SALUT ANTHONY HATE DE VOIRE LA SUITE

[@CARSMECA]

👍

[@jcgmurena]

Sympa la bande thermique, moi j ai un peu peur qu' en cas de fuite d huile elle fasse éponge..

[@tonyvierra5633]

Bonne vidéo. Sinon petite question quand tu changes ta butée hydraulique, faut il forcément changer l émetteur? Bonne continuation

[@keke50125]

Salut les gas, super vidéo comme d'habitude . Je vais partagé un truc car il faut partager c'est important. Ta toile anti chaleur tu l'as mets à temper avant de la foutre en place tu la met mouillé et ensuite tu chauffe ton tube d'échappement, elle va sécher et se serrer autour et elle tiendra très longtemps . Merci pour les vidéos toujours un plaisir

[@CARSMECA]

Salut Jai visionner plein de tuto et personne ne la mouillais

[@keke50125]

@@CARSMECA technique de motard et de préparateur harley essaye la prochaine fois ca permettra de se faire une idée sur sur l'automobile sa marche aussi mais il y a pas de raison . Cela dépend aussi surement du type de bande

[@wheelloader7101]

Salut les gars good job. Pour la bande thermique je crois bien qu'il faut la mouillé avant la pose sur le collecteur. Bonne vidéo

[@CARSMECA]

Pas forcement on a regarder pas mal de tuto et beaucoup ne la mouille pas

[@wheelloader7101]

@@CARSMECA pas de soucis mouillé elle es plus facile à mettre en place. Vraiment cool t on taf du bon boulot

[@thierry-joffe]

@@CARSMECA j'ai fait ça dans le temps sur des moteurs ferroviaires, c'était encore de la bande d'amiante et on la trempait dans du silicate de soude, au séchage la bande se rétracte et tient parfaitement. Là je ne suis pas certain que ça tienne bien longtemps

[@1976versys]

C'est un super taff !! 28mn c'est passé comme 5mn de vidéo.. Hâte de voir comment c'est un turbo hybride , d'ailleurs si tu avais un turbo d'origine sous la main j'aimerais bien que tu nous expliques les différences . Pour la bande thermique , je l'avais mouillé ça évite que des petites fibres très irritantes vole partout et surtout en séchant elle se resserre encore un peu.. Par contre j'avais galéré avec ces petits colliers inox , j'arrivais pas à bien les serrer

[@CARSMECA]

Ya aucune difference entre les deux turbo a par l'admission plus grosse cest tout

[@1976versys]

Merci de ta réponse 😉

[@polo16v191]

Super chaine, vraiment sympa tes vidéos. Attention, je trouve que tu sers très fort les vis, c'est peut-être une fausse impression.

[@CARSMECA]

Sur des vis sans contrainte je sert tres fort vaut mieu fort que pas assez

[@titigrosminet596]

salut antho .beau travail comme toujours et felicitation pour les 16000 abonnés tu le merites .

[@alfaautomobile5893]

Salut Antho super boulot c'est ce que j'aime moi aussi de faire un boulot avec des pièces neuves et d'origine c'est ce que j'ai fait avec ma 159 (kit embrayage complet avec buté plus joint spy) 💪💪👍👍

[@melissarabache528]

salut alfa automobile ta la quelle en 159 ? 2l4 ?

[@alfaautomobile5893]

@@melissarabache528 1.9jtdm 150cv

[@thom7333]

Super tes video hâte que de nouvelle vidéo sorte Es ce que un jours tu feras une vidéo sur un gt turbo stp

[@CARSMECA]

Si on en ramene un pourquoi pas

[@renauddumont3295]

Toujour à top tes vidéo j'ai mis un pouce bleu à ta vidéo. Une petite question fait tu des véhicules à des particuliers ou pas. 😉 Continu comme ça ne change rien

[@CARSMECA]

Bientot je pourrais

[@renauddumont3295]

@@CARSMECA OK niquel ça serait cool ça j'envisage de passer sur un plus gros turbo pour mon 20 vt 😁

[@xaviersimon3877]

Bjr je mouille toujours mes bandes thermique..en sèchent elle Se sert à mort. Bonne continuation 👌

[@auto_motors_yutz6810]

Salut antho bon boulot j espere voir la purge de la butee hydrolique car j en est jamais fait pour l instant

[@CARSMECA]

Salut oui je montrerais comment faire

[@DjaH6661]

Ah oui une très bonne idée !! Continu comme sa tu déchires tout forcé à toi !!!

[@jordanalvernhe8453]

Salut, très bonne explications!! Merci 😉 Ps: J'ai pas trouvé le moment ou tu serres ta poulie dumper au serrage angulaire 😉

[@CARSMECA]

Moin non plus j'ai pas trouver

[@MOHAMEDMOHAMED-gg1ss]

Slt Anthony bonne vidéo comme d'habitude merci pour le partage. J'ai une petite question, j'ai un problème circuit préchauffage sur un 3008 le défaut été p1352( relais pré chauffage) relais changer bougies testé toute est OK sauf que le voyants moteur revient par intermittent si ta une solution a m'apporter merci d'avance

[@captflamtv7221]

Trop pressé de poser la question, j’ai hu la réponse merci

[@jimmytendon803]

la guyane aussi 😉

[@CARSMECA]

Y'en a plein je pouvais pas tout dire

[@ostanimemeditation673]

omg combien de vis sur ce carter ;) super job

[@CARSMECA]

Je sais pas mdr mais une trentaine environs

[@ASTROPLANETES]

super video , une question c'est quoi ton outil de nettoyage avec pinceau ??

[@CARSMECA]

Cest une fontaine de nettoyage

[@basile1042]

Je sais pas si tu la fait mai chez Renault il est conseillé d'amorcer sa bute Avent de la remonte Sinon super video

[@CARSMECA]

Je vais pas l'amorcer maintenant je remonte tout la semaine prochaine mais toute les butée hydraulique doivent s'amorcer cest plus facile de purger

[@jcrapanzano]

Salut Anthony Pourquoi tu n'as pas changé le joint d'arbre primaire dans la boite quant tu as changé la butée

[@CARSMECA]

Je sais pas

[@zakparis3914]

Bonsoir, belle vidéo très bien expliqué, je voulais vous demander si possible comment purger une buté hydraulique si elle se purge ?, j ai déjà remplacé des récepteur d embrayage avec buté roulement fourchette mais jamais de buté hydraulique, si possible montré ça sur une vidéo merci

[@daviddupont9146]

salut mon gars si tu regarde une video sur la ibiza fr qu'il a faite et dont il a eu un problème sur la butée en question j'avais d'ailleurs fait un commentaire la dessus...tout est expliquer. kzbin.info/www/bejne/kJemhYN4Zph2jsU

[@zakparis3914]

Merci

[@wilfriedpaillard8242]

Salut tu utilise quoi comme produit dans ta fontaine de nettoyage ?

[@CARSMECA]

Je sais pas on me la donner comme ca

[@ByMoneyy]

Je sais pas si tu fais les montages sur Sony Vegas pro, mais met " Désactiver le re-échantillonnage" en faisant clique droit paramètres sur la vidéo pour que les ralenti deviennent fluides.

[@CARSMECA]

Non j'utilise final cut pro sur manc

[@marcelbenhur6230]

Salut. Quel intérêt mettre une toile autour de l’échappement ? Étouffer le bruit? Éviter la chaleur compartiment moteur?

[@CARSMECA]

Jai tout expliquer dans la video

[@carolyvonfaula1622]

tu aimes les antilles françaises !!! bonjour de la martinique !

[@ed.9722]

@@CARSMECA si tu a le temp regarde la vidéo de "garage babes" sur les automobil en Martinique. 1h de vidéo et tu vera qu'ici on partage ta passion des tdi.... franchement regarde cette vidéo. C'est le seul qui a mis notre passion en avant

[@carolyvonfaula1622]

@@CARSMECA c'est simple ! tu prends un billet d'avion et t'es là ! tout s'organise ...

[@CARSMECA]

@@carolyvonfaula1622 faut que je passe a la banque pour faire un prêt sur 20 ans avant

[@carolyvonfaula1622]

@@CARSMECA Mais non !il y a des promos tous les jours ! et pour le reste ça s'organise !

[@nicosca3375]

Top. Tu nous fera une explication du fonctionnement du turbo hybride ?

[@CARSMECA]

Aucun changement par rapport a un turbo origine dailleur un tout les turbos son pareil

[@nicosca3375]

CARS&MECA ah, j’aurai cru. J’avais entendu parlé de turbo électrique

[@damiencol5154]

Ce que tu appelle turbo électrique ce sont juste des turbo avec une wasgate a commande électrique et nn a commande pneumatiques sinon aucune différence sur le fonctionnement du turbo en lui-même 😉

[@CARSMECA]

Tout les turbo du monde fonctionne de la meme maniere

[@kevinrenaultsports4588]

Bonjour anto, tes vidéos sont vraiment sympa, beau projet la Mégane. Par contre en regardant ta vidéo, quelques chose m'a interpellé. Au remontage du carter d huile il n'y a pas de pâte d étanchéité au niveau des 4 jonction du bloc( de chaque côté au niveau des jonctions paliers de vilebrequin /bloc) je te dit ça car tu risque d avoir un bon suintement d'huile plus tard. Je l'ais fait sur ma clio 3 rs et j'ai fait cette erreur la 1ère fois et j'ai le droit de recommencer. Et bravo pour tes 16 000 abo

[@CARSMECA]

Pourtant ya un joint tout neuf pas besoin de patte eux ils avaient mis de la patte car il n'avais pas changer le joint

[@kevinrenaultsports4588]

Je te le dit car je travail chez RENAULT et sur la doc technique il est marqué qui y a de la pâte d étanchéité à appliquer sur ces points.

[@thierry-joffe]

entre les ingénieurs qui conçoivent les docs et n'ayant pas mis les mains dans le cambouis et la réalité il y a un monde !

[@kevinrenaultsports4588]

Vous travaillez chez Renault? Ci je donne un conseil c est pas pour faire embêter le monde . La j'en parle car je connais et Parce que j'ai eu ce problème sur ma propre voiture qui a le même bloc. Et les fuites de carter d'huile c est connue sur le f4r.

[@thocalben]

Salut , au vu de l'état de la buté d'embrayage à mon avis elle est d'origine, du coup je voulais savoir combien de kilometre a ce moteur pour savoir a peu pret quand il faut prévoir de la changer 👍 merci a toi 😋

[@CARSMECA]

Le kit a ete fait ya 20 000 le moteur je serais pas te dir

[@MegaSkyboss]

Le moteur a 180 000km et vu l'état de la butée j'imagine que c'est bien celle d'origine :')

[@nicos5115]

Salut j’ai un souci sur un Skoda superb 2.0 tdi 170 s’est quoi la douille que tu utilises pour faire tourner le vilebrequin on croirait du torchon 12 ou 24 pan

[@CARSMECA]

Salut cest du 19 12 pans

[@nicos5115]

CARS&MECA je te remercie j’ai pas la douille je vais en acheter une je me suis baisers un doigt en utilisant du 22 6 pan je m’en rappellerai. Merci et continue. Dans quelques temps pareille si j’ai des sous j’essaierai de me payer un kess v2 pour essayer la reprog moi même je verrais bien. Continue beau taf que tu touche à chaque fois que je vois

[@CARSMECA]

@@nicos5115 bon courage pour la reprog

[@nicos5115]

CARS&MECA je pense aussi mais j’ai tout mon temps pour apprendre le petit langage de ma voiture. Je pense me cassé les dents dessus mais j’aimerais y arriver

[@CARSMECA]

@@nicos5115 les risque son de cramer une calculateur renseigne toit sur des groupe facebook abjectif reprog par exemple

[@rmt5820]

Bonjour et merci d'Afghanistan! Je recherche une clé dynamométrique pour ce moteur, pouvez-vous m'aider s'il vous plaît?

[@CARSMECA]

Link in description

[@rmt5820]

@@CARSMECA Tnx for reply! There is just tools you used! I need tightening torque wrench settings for this engine 🙏

[@theblackwarrior1144]

Salut comment sava? Peut ont faire un swap sur audi a3 8p 1.6i mettre une moteur 2.0 tfsi de golf 5 gti

[@CARSMECA]

Oui tout est une question d'argent

[@theblackwarrior1144]

@@CARSMECA merci de ma voir repondue

[@CARSMECA]

Derien a bientôt

[@melodycherod12]

😂😂😂😂😂

[@CARSMECA]

?

[@captflamtv7221]

Salut juste une question bête, ça sert à quoi exactement de mettre cette bande thermique, en tout cas sacré boulot

[@renauddumont3295]

Tu aurai regarder la vidéo ces pour éviter la chaleur dans l'habitacle vu que ces une auto anglaise

[@ed.9722]

Salut pourquoi ne pas supprimer les pare flammes carrement ?

[@CARSMECA]

La reponse est dans la question pare flammes

[@ed.9722]

@@CARSMECA ok vomme jai déjà entendu des gars dire quil les ont viré.. pas de souci

[@CARSMECA]

@@ed.9722 tu peut mais juste a coter de l'échappement vraiment pas loin tu a les tuyeau de frein qui passe par la

[@ed.9722]

@@CARSMECA ok en gros ça serai vraiment débile de supprimer 😅au moins je sais .... Tu q vue mon autre commentaire a propos de la vidéo de garage babes ? Une vidéo sur la passion automobil en Martinique . Toi qui aime les tdi je te la conseil mais elle dure bien 1h mais elle vaut le coup

[@CARSMECA]

@@ed.9722 jai deja vu la video 2 fois mon reve serais de venir vous voir

[@laclede13]

Eheh salut Anthony. Tu commence à faire du tuning. C’est pas bon ça

[@CARSMECA]

Comment sa tuning tu devrais le faire sur la gti moin de chaleur ca marche vraiment bien

[@laclede13]

CARS&MECA j’y ai déjà pensé. Mais j’en suis pas à le remonter encore

[@laclede13]

Déjà faire démarrer la cti.

[@tonyduval167]

Bon boulot mais pense à prendre la dynamo les couples de serrage n existe pas pour rien 😉😉

[@CARSMECA]

Mdr une dynamo pour quel serrage ya rien qui soit sensible dans la video

[@thierry-joffe]

Voiture anglaise ! le servo et MC sont à gauche ,

[@CARSMECA]

Jai pas tout compris

[@thierry-joffe]

sur une conduite a droite, servo frein et mc sont a droite dans le compartiment moteur

[@CARSMECA]

@@thierry-joffe pas chez renault

[@thierry-joffe]

ok, donc servofrein hydraulique alors

[@CARSMECA]

@@thierry-joffe j'avou que jai pas regarder comment ça fonctionnait mais de toute maniere cest impossible de placer tout ca avec la ligne d'echappement a droit

[@pelin973]

Et Guyane tu a oublier anthony ...

[@CARSMECA]

Non j'ai pas oublier je pouvais pas citer tout ne monde

[@tony3.044]

Et les couples de serrage c et pour faire jolie ???

[@CARSMECA]

Il faut ce sortire les doigts du cul et aller pratiquer la mecanique au lieu de manger des revue technique hien

[@tony3.044]

@@CARSMECA de quoi tu me parle je suis mécano de métier avec 25 ans d expérience derrière moi et je travail pas a l arrache comme vous et si le constructeur a mis des couples de serrage c pas pour faire jolie et juste pour info je travail pour un garage de prestige donc Porsche lotus jaguar ferrari etc etc c loin du Renault mdr

[@CARSMECA]

@@tony3.044 ba degage faire tes voiture de prestige tu me fait chier car jai pas serrer le carter d'huile a la dynamo mais fait nous de belle video pour que je vienne te faire chier a mon tour j'utilise les couple de serrage quand cest nécessaire mais un carter d'huile tu le prend tu pose tu serre c'est tout j'appel ca tortiller du cul pour chier droit et dans ton garage de prestige tu fait quoi ??? Pression niveau eclairage sort nous des video j'aimerais beaucoup regarder ton savoir faire sur des voitures de prestige ces commentair ne servent a rien et pour info l'experience ne fait pas de toi un bon mecanicien sinon tu aurais deja ton garage de prestige

[@benoitgierts4427]

je suis bloqué* grrrrr

[@CARSMECA]

Merci

[@stephaniemortreux1172]

Tacheté une Renault prend un bon mécano

[@CARSMECA]

Salut j'ai rien acheter donc ca va

[@rrrr-bv8fg]

VW c'est pire

[@CARSMECA]

Pourquoi vw cest pire ?

[@CARSMECA]

@@rrrr-bv8fg n'en fait pas une generalité tout le monde dit renault cest de la merde jai eut que des probleme ma mere avait une clio 1.5 dci 65 avec presque 400 000 au compteur acheter neuve en 2006 et zero probleme m1is quand je dit zero cest zero probleme avant de la jeter a la casse a cause d'un accident

[@mohe7645]

SALUT ANTHONY PEUX TU T ABONNER A RIM UNBOXING S IL TE PLAIT MERCI A TOI