ЦАРСТВО ДЕРЕВА И КОЖИ!!! Мое знакомство с GL 350 BlueTEC (X166)

Всем доброго времени суток! В этом видео мое знакомство с полноразмерным SUVом премиум сегмента с спорт-пакетом AMG «Экстерьер» и пакет designo «Эксклюзив».
Подробнее читайте ниже в описании. Всем приятного просмотра и хорошего настроения! Также проверьте подписаны ли на канал)) и если видео понравилось не забудьте поставить лайк для меня это ооочень ВАЖНО!!!
Mercedes-Benz X166 - полноразмерный SUV премиум сегмента, второе поколение GL-класса от немецкой торговой марки Mercedes-Benz. Мировая премьера серии состоялась в 2012 году на автосалоне в Нью-Йорке. Автомобиль получил увеличенный в габаритах кузов, более спортивный и плавный дизайн экстерьера, множество технологических новинок и обновлённый модельный ряд двигателей. В ноябре 2012 года была представлена высокопроизводительная модификация GL63 AMG от подразделения Mercedes-AMG с 5,5-литровым бензиновым двигателем мощностью в 557 лошадиных сил.
Рестайлинг (2015)
В ноябре 2015 года второе поколение GL-класса подверглось рестайлингу. Помимо внешних изменений, затронувших переднюю оптику и задние фонари, изменилось также и именование класса: теперь роскошные полноразмерные кроссоверы входят в линейку GLS-класса. Модернизации подвергся и салон автомобиля, где установили приборную панель, схожую с той, что используется на последнем поколении GLE-класса.
Экстерьер
Внешний вид нового поколения GL-класса является, по словам представителей компании, новой интерпретацией первого поколения, и заключается в фокусировке на динамичности линий и спортивной элегантности. Отличительным признаком нового X166 в передней части кузова является решётка радиатора с вертикальными ламелями и центральной фирменной звездой, а также высококачественная конструкция светодиодных фар. Дневные ходовые LED-огни, интегрированные в хромированные вставки в бампере, а также увеличенная в габаритах хромированная накладка для защиты картера довершают новый облик автомобиля, получивший увеличенные кузов (5120 мм в длину, 2141 мм в ширину и 1850 мм в высоту)[5]. В то же время короткие свесы кузова спереди и сзади в сочетании с большим дорожным просветом указывают на принадлежность автомобиля к классу внедорожников. Задняя часть кузова включает интегрированные светодиодные задние фонари с оптоволоконной технологией, большой спойлер на крыше и особой формы бампер с хромированной отделкой.
В стандартной комплектации автомобиль Mercedes-Benz X166 украшают светодиодные фары дневного освещения трубчатой формы, стеклянный сдвижной верхний люк c электроприводом, хромированные рейлинги на крыше.
На заказ доступны панорамная сдвижная крыша c электроприводом, подножки под алюминий (с резиновыми шипами и светодиодной подсветкой), а также спорт-пакет AMG «Экстерьер» и пакет designo «Эксклюзив».
Интерьер
Интерьер автомобиля до рестайлинга
Все автомобили серии X166 оснащаются передними сиденьями с полным электроприводом. На заказ предлагаются также мультиконтурные передние сиденья, обогрев для сидений передних двух рядов (оба элемента предлагаются серийно для моделей с двигателями V8), а также кондиционирование передних сидений в комбинации с обивкой из кожи или эксклюзивной кожи designo.
В стандартной комплектации обивка сидений автомобиля выполняется из искусственной кожи ARTICO (или натуральная кожа для GL 500 4MATIC и GL 63 AMG). Цветовая гамма оформления салона включает преимущественно чёрный, бежевый и серый. Кожей также оформлен мультифункциональный руль с 12 кнопками и переключателями передач. Декоративные элементы отделки предлагаются в нескольких вариантах изготовления, например из коричневого полированного эвкалипта (серийно для моделей GL 350 BlueTEC 4MATIC и GL 400) или коричневого крупнопористого ясеня (серийно для GL 500 4MATIC, для других моделей - на заказ), в GL 63 AMG - из полированного тополя чёрного цвета (для других моделей - на заказ).
Трансмиссия
GL-класс X166 в базовой комплектации оснащается 7-ступенчатой АКПП 7G-Tronic Plus и селектором DIRECT SELECT на рулевой колонке[9]. Трансмиссия тесно интегрирована с системой «старт-стоп», которая автоматически выключает двигатель во время остановок, что способствует понижению расхода топлива. Дополнительные подрулевые переключатели передач обеспечивают возможность ручного выбора семи передач. Таким образом, водитель может самостоятельно переключать передачи посредством переключателей или предоставить управление автоматике.

[@user-om3qd1hi2i]

👌

[@user-oz8bw6rb4k]

Это обзор на старый авто года 2012-2016

[@user-mi9df1xi8e]

для кого как...

[@user-oz8bw6rb4k]

@@user-mi9df1xi8e для меня так, я ездил на таком, 3 литра дизель, машина тяжёлая, никуда не едущая, сейчас у меня бмв икс5 М50 Д, 2020 года выпуска, сделан стейдж, пайп, едит 4 секунды от 0 до 10 и 10.9 100/200,до этого было много машин, я за новые машины 5 лет и все

[@user-oz8bw6rb4k]

От 0 до 100, 4 сек

[@YRCHUK---YR--UK]

*ПОДАРИТЕ ПОЖАЛУЙСТА АККУМУЛЯТОР,МОЖЕТ ЕСТЬ ЛИШНИЙ.!*

[@user-mi9df1xi8e]

На жаль нема...

[@jarraimann3315]

Автор, за обзор респект, но рекомендую воспользоваться стабилизатором! место для вашей рекламы )

[@user-mi9df1xi8e]

Спасибо! В дальнейшем планирую это сделать)