CARTUCHOS ANDREANI, RETENES Y ACEITE DE HORQUILLA PARA LA Z900| Primera parte

Otra modificación para la bestia, unos cartuchos andreani misano evo.
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[@albertomz8390]

no entiendo como alguien que no se dedica a ello puede atreverse a tocar las suspensiones. esto es ya otro nivel

[@XorxeGronxracing]

Siempre tiene que haber una primera vez, viendo vídeos de otra gente e informandote de como hacerlo se puede. ✌️✌️✌️✌️✌️

[@juanmartin3122]

Me encanta como destripas la horkilla. Tienes muchos guevos,yo no me atreveria. Eres un makina.

[@XorxeGronxracing]

Muchos me decís que no lo haríais, pero con la herramienta necesaria estoy seguro que si. No es tan fácil como un cambio de bujías, pero se puede hacer. Un saludo y gracias ✌️✌️✌️✌️✌️

[@_RSV4racing]

Videacos guapos que te estás currando Jorge . Estos son de los que valen oro 😜 . Con esa bestia se podría competir en el CEV perfectamente. Muy buen trabajo y con gusto . Felicidades ✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻👊🏻✊🏻🙋🏻‍♂️

[@XorxeGronxracing]

Si vieses el tiempo que tardó en hacer estas cosas por grabar fliparias, sin exagerar tres o cuatro veces más que sin la cámara, pero merece la pena. En el CEV, 🤣🤣🤣🤣🤣, ya me gustaría. Un saludo y gracias ✌️✌️✌️✌️✌️

[@carlosblanco5527]

Como siempre....un 10.....✌✌👍 !!!! Dara gusto llevar esa bestia luego de todas las horas que le estas metiendo......!!!!

[@XorxeGronxracing]

Muchísimas gracias tío, lleva horas pero me encanta meterle mano, 😁😁😁😁. Ahora falta probarla porque solo he podido hacer 10 kms. Lluvia más encierro = ruina. Saludos ✌️✌️✌️✌️✌️

[@NOSOLOMOTOS]

Que crack......la vas a dejar de SBK muy bueno😉😉😉

[@XorxeGronxracing]

Que pasa tío, esto de estar encerrado me está arruinando el bolsillo, jajaja. La verdad que poco a poco va quedando fina. Saludos, ✌️✌️✌️✌️✌️

[@danitivo]

Eres un figura. Sigue así👍

[@XorxeGronxracing]

Se agradece, muchas gracias. Saludos ✌️✌️✌️✌️

[@ErasmoIglesias]

Interesante video. Hasta algo que nunca me plantee siquiera hacer, me lo plantearía ahora.

[@XorxeGronxracing]

Pues te animo a que ahora llegues hacerlo, con calma y herramienta se hace de todo. Saludos ✌️✌️✌️✌️

[@efraingallego5126]

Buen video compañero se va a quedar de lujo y tranquilo errores cometemos todos ánimo y esperamos el siguiente video saludos

[@XorxeGronxracing]

Creo que así se aprende cometiendo errores y que todos sean así, gracias y saludos, ✌️✌️✌️✌️

[@santyreyes8662]

Xorxe...eres un fenomeno.. Un abrazo tio.

[@XorxeGronxracing]

Los fenómenos sois vosotros, gracias por el apoyo, ✌️✌️✌️✌️✌️

[@MichiHerbar]

q grande eres...

[@XorxeGronxracing]

Muchas gracias😁😁😁😁 ✌️✌️✌️✌️

[@angeljl5705]

Top

[@XorxeGronxracing]

🔝🔝🔝, saludos ✌️✌️✌️✌️

[@1970danix]

Que grande, cómo te está quedando la bestia!! Yo todavía llevo la Z con todo de serie, es que no tengo tu habilidad, pero aprendo con tus vídeos un montón, gracias, saludos ✌🏻

[@XorxeGronxracing]

Al final es ir poco a poco haciendo cosas básicas y fáciles, y si te gusta pues ir ya haciendo cosas más difíciles. Yo esto es la primera vez que lo hago, pero así se aprende. Saludos ✌️✌️✌️✌️✌️

[@jesusgarzas3167]

Buenas Xorxe, menudo trabajon!!! Pero te vas a alegrar cuando pruebes la moto y compruebes que ha merecido la pena el gasto y el esfuerzo, yo llevo esos mismos cartuchos en mi Yamaha MT 09 y el comportamiento el brutal. Saludos.

[@XorxeGronxracing]

La verdad que ha sido más complicado de lo que pensaba, pero al final ha salido todo bien, lo que espero es eso, que cambie a mejor la moto, con el trasero flipe el cambio, así que con esto creo que ya va a ir de lujo. Saludos ✌️✌️✌️✌️✌️✌️

[@o.javierhl6033]

Vaya putad... lo del guarda polvo. Buen curro te has pegado. Si lo hago yo, madre mía!!!!, me sobran piezas, otras no valen, pierdo alguna. Vamos..... mejor al taller 🤦🏻‍♂️ Saludos ✌🏻👊🏻✊🏻🏍💨💨💨💨

[@XorxeGronxracing]

Me cague en todo, pero culpa mía por no probar cuando estaba desmontado. Esta solucionado. No te creas, si te pones lo haces. Saludos ✌️✌️✌️✌️

[@antxonbarredo2792]

Joder!!! Tu moto se revaloriza día tras día !!!😜

[@XorxeGronxracing]

Jajaja, cuanto me das. Escucho ofertas. ✌️✌️✌️✌️

[@antxonbarredo2792]

@@XorxeGronxracing 😃estoy calentito con la 2021.....aunque la Monster nueva.....no se,no se.....😆

[@XorxeGronxracing]

@@antxonbarredo2792 calientate, 😁😁😁😁

[@pinzopinzo4903]

Muuuuuy buen video, sobre todo la parte donde desmontas y pones los pares de apriete de cada tornillo, no vi ningun tutorial donde lo hicieran. Es el primer video q veo tuyo y te animo a que hagas mas porq te salio muy bien!!

[@XorxeGronxracing]

Muchas gracias, así si lo quereis hacer lo tenéis más fácil. Además el par de apriete es algo importante. Un saludo ✌️✌️✌️✌️✌️

[@pinzopinzo4903]

@@XorxeGronxracing Por eso te lo decia, para mi es muy importante eso, y en ningun video de este tipo lo habia visto, un saludo desde asturias!

[@kawamanz]

Hola, muy buen video y por fin algo diferente para ver!! Felicitaciones!! Una preg: ¿tienes algun video de tensado de cadena?

[@XorxeGronxracing]

Muchas gracias, si hay un video en el canal del tensado, aunque no lo hago con la z900, se lo hago y lo explico con la pitbike, pero es lo mismo que con la z, echale un vistazo. Saludos ✌✌✌✌✌

[@pakog16]

Impresionante! Muy bien explicado. Cuando se hacen las cosas bien y con cariño los resultados no pueden ser malos! Por cierto, el cartucho supongo que lo montas en el siguiente vídeo? No he visto como quitabas el de serie. Un saludo. V

[@XorxeGronxracing]

La verdad que es un poco liada todo este tema, no sale en el video como lo saque, pero una vez quitado el tornillo sale entero para arriba, en el siguiente vídeo verás la diferencia entre los dos de serie. Y si tienes dudas aquí estoy para ayudar lo que pueda, saludos ✌️✌️✌️✌️✌️

[@borjitamaciza5500]

Juer, cómo te lo curras! Da gusto verte, un abrazote! (Menudos inteligentes los q te mandaron el guardapolvos ese, para matarlos)

[@XorxeGronxracing]

Muchas gracias, pues si la verdad pero bueno dentro de lo malo eran los guardapolvos, si llegan a ser los retenes no hubiese montado los viejos. Saludos, ✌️✌️✌️✌️

[@diegoquin5757]

Que grande como siempre,cómo ha crecido este canal en mecánica.vuelves a superarte.pero me gustaría un video solo dedicado al tema cadena,con su tensado bien esplicado como tú haces.y saludos al que te vendió el retén jaja,sigue así xorxe 💪✌️

[@diegoquin5757]

Corrigo, saludos al que vendió el guardapolvos jeje

[@XorxeGronxracing]

Al que me lo vendio seguro que le pito el oido, porque me cague en su pm. Hay un video del tensado de la cadena, lo explico con la pitbike. Esto nunca lo habia hecho y la verdad que he aprendido un huevo. Saludos ✌✌✌✌✌

[@diegoquin5757]

@@XorxeGronxracing sé de ese vídeo que dices,pero cuando se lo hagas a la z,me gustaría verlo,para hacerlo igual jajaj,soy algo torpe en todo este tema, gracias por tus videos xorxe

[@XorxeGronxracing]

Pues se hace de la misma manera, lleva el mismo sistema, no tengas miedo. Anímate

[@nikolasquezada2270]

Que sucede con alen inferior ? Come se desarma la parte superior interior ?? Esta falta parte importante del video :/

[@juanmerlosgarcia5126]

Muy buen vídeo!! Aconsejas la dinamométrica digital que pillaste o mejor otra? Creo que pusiste enlace en otro vídeo

[@XorxeGronxracing]

Pues a mi de momento me ha ido bien, el enlace creo que lo puse en el video de los latiguillos metálicos, saludos ✌️✌️✌️✌️

[@alberkillo3734]

Buen video!!! Con que as sujetado para que no gire as soltar la Allen de abajo?🧐🧐

[@XorxeGronxracing]

Al final tuve que desmontar la botella inferior para poder sacarlo, una buena liada. En el siguiente vídeo veréis como se desmonta, porque la otra horquilla si o si hay que desmontarla. Saludos ✌️✌️✌️✌️✌️

[@rikarsport1746]

Muy buen trabajo,te bajaste el manual de taller para el par de apriete?

[@XorxeGronxracing]

Muchas gracias, tengo el manual pasado a papel, es de gran ayuda la verdad, un saludo ✌️✌️✌️✌️✌️

[@manuelcermeno8661]

Felicidades por el video. Una pregunta que conseguimos con el cambio. Un saludo máquina 🙂

[@XorxeGronxracing]

Lo que busco y creo que es lo que me va a dar, al igual que me ha dado el ohlins trasero es que en ningún momento se despegue la rueda del suelo, más firmeza y que en la frenada no se me hunda la horquilla, de momento no la he podido probar. Ya os contaré, saludos ✌️✌️✌️✌️✌️

[@manuelcermeno8661]

Ok 👍👍👍

[@martinirazusta3739]

Aupa!!!que tal los cartuchos has notado mucha diferencia??yo tengo la z900rs cafe y me parece muy (bailona)sobre todo en autopista ya te escribi para preguntarte por el ohlins trasero…jjjj gracias por tus videos!!!!!

[@XorxeGronxracing]

Pues es el día y la noche, antes la moto al frenar de hundía una pasada y ahora frenas y va muy asentada, cambiar la suspensión y la frenada es la mejor inversión que le he hecho. Saludos ✌️✌️✌️

[@martinirazusta3739]

Muchas gracias Xorxe!!!eres un grande respondiendo!!!poco a poco lo hare!!ahi k ahorrar ahora primero ohlins atras…jjjjj un saludo!!!

[@albertomz8390]

tío, debes tener la mejor Z900 de toda España y parte del extranjero. estarás contento ¿no? jeje

[@XorxeGronxracing]

No te creas, la mía porque vas viendo el proceso pero seguro que hay mejores, aunque yo no me quejo la verdad, esto va poco a poco. Saludos ✌️✌️✌️✌️✌️

[@albertovts]

Muy buenas crack!, Imagino que si algún día me planteo colocar los cartuchos nuevos delante, quizas debería hacer la inversion con el trasero a la vez verdad?, Porque sinó ira desconpensadísimo, o no?, Para no hacerlo de golpe (ya que me arruino jajaja) ¿ recomiendas primero trasero y mas tarde delantero?Hablo desde la absoluta ignorancia sobre el tema, 1000 gracias!!!

[@XorxeGronxracing]

Muy buenas, yo te diría que montes primero el trasero y hacer el sag, vas a notar una diferencia brutal y luego cambiaría el delantero, pero ya es por gustos, hay gente que lo hace el revés. También por la diferencia de precios, es más caro un trasero nuevo que los delanteros. Saludos, ✌️✌️✌️✌️✌️

[@frandeleon3421]

Es que hasta tu mismo lo has dicho ajjajajaja la parte del muelle se queda hacia abajo diciéndolo y metiéndolo al revés....madre mia 🤣🤣🤣

[@XorxeGronxracing]

Cosas que pasan 🙈🙈🙈🙈🙈🙈

[@frandeleon3421]

@@XorxeGronxracing claro que sí tío!!! No te digo que no.... equivocarnos nos equivocamos todos!!

[@ismaelruiz5844]

Que tal, sí se quiere cambiar los retenes nada más, sólo se necesita desarmar de la parte superior o es necesario quitar los tornillos de la base de la barra? Gracias

[@XorxeGronxracing]

Si solo son retenes con los de arriba vale, tornillo en la parte de abajo solo lleva el que es regulable, el otro no lleva tornillo inferior, pero aunque solo sean los retenes tienes que sacar muelles y todo. Es bastante curro. Un saludo ✌️✌️✌️✌️

[@ismaelruiz5844]

Ya quite la rosca superior de la barra no regulable abajo veo tiene como una cubierta plástica negra que cubre la tuerca esa esta a precio o se desenrosca?

[@giuliannocoria.600rr]

Montaste alrevez el guarda polvo

[@carlossanchezmunoz9490]

El tornillo de abajo tiene que aflojarlo para cambiar retenes?

[@XorxeGronxracing]

Si es solo para los retenes no hace falta soltarlo. Saludos ✌️✌️✌️✌️✌️

[@carlossanchezmunoz9490]

Muchas gracias maquina! La otra barra que se hace igual??

[@XorxeGronxracing]

@@carlossanchezmunoz9490 si, y la otra no tiene el tornillo inferior.

[@josetemido]

Si se cambian solo los muelles merecería la pena? He visto q venden unos progresivos hiperpro, y otros lineales ohlins,

[@XorxeGronxracing]

Vas a notar tb diferencia porque los de serie no valen para nada, tb hay muelles ktech. Mira todas las opciones y a ver cual te convence más. Saludos ✌️✌️✌️✌️✌️

[@josetemido]

@@XorxeGronxracing gracias tío, eres un crack, ya si no es mucho molestar q aceite iría mejor un sae10w?

[@XorxeGronxracing]

@@josetemido pues yo le meto el ohlins que indica Andreani, y ohlins no mide por sae.

[@franciscolopezricarte7949]

El guardapolvos si valía... lo as puesto al revés

[@XorxeGronxracing]

No valía, es otro modelo. No al revés ni al derecho, me lo enviaron mal. Ahí lo tengo cogiendo polvo en el garaje, 🤣🤣🤣🤣. Un saludo ✌️✌️✌️✌️

[@3975dzl]

Llevo viendo tus vídeos unos días estas cometiendo el mismo error que yo meter dinero en una moto "normal "es mucho mejor vender y comprar una moto a la altura de lo que se busca ,lo digo con cariño

[@XorxeGronxracing]

Tranquilo que todas las opiniones son bien recibidas, yo lo veo de otro punto de vista. Si me compro una moto mejor, lo que va a pasar es que también le voy a meter más dinero en mejorarla, porque así somos los moteros 🙈🙈🙈🙈. Y esta la verdad que le he metido muchos euros, pero es la moto que me gusta y ahora mismo de como va estoy encantado. Además no tengo intención de cambiarla, espero que me dure mucho tiempo, por eso no me importa gastar dinero en ella. Un saludo ✌️✌️✌️✌️✌️

[@3975dzl]

@@XorxeGronxracing a mí gustan hasta que les hago 40 50000 kilómetros en dos años y me cojo otra ,si te gusta y no la vas a cambiar está bien los componentes siempre estarán puesto y se agradecen y mucho ,igual te lo he dicho por mi manera de ser que cambió más de moto que de móvil y por eso para mí meterle dinero a una moto no lo veo nada interesante

[@XorxeGronxracing]

Yo todo lo contrario, cuando compro algo lo intento cuidar lo mejor posible y que me dure, no te digo más que tengo una 49 cc con 20 años, la compre nueva y la sigo utilizando. 🙌🙌🙌🙌

[@3975dzl]

@@XorxeGronxracing jajaja yo a partir de las 20 motos deje de contarlas si las guardara todas tendrá que tener una plaza de toros 😂😂😆😆🤦🏼‍♀️🤦🏼‍♀️🤦🏼‍♀️

[@XorxeGronxracing]

Pues yo llevo desde los 15 en moto y después de 26 años solo he tenido 6. Para que veas.