CARTUCHOS ANDREANI, RETENES Y ACEITE DE HORQUILLA PARA LA Z900| Segunda parte

Aqui el resultado final del montaje de los cartuchos andreani
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[@placidorey4236]

Había visto el tuto de la purga y el cambio de la bomba de freno, pero con este sí que me has dejado alucinado, muy buenos videos, bien explicado y sencillo, felicidades, tienes un nuevo suscriptor.

[@XorxeGronxracing]

Bueno aunque es algo complicado de hacer con la herramienta adecuada cualquiera lo puede hacer, un punto para ese suscriptor nuevo, muchas gracias ✌️✌️✌️✌️✌️

[@kikoz9004]

Muy bueno como siempre aportando cosas buenas y explicando todo perfecto! Una envidiada de sabiduría

[@XorxeGronxracing]

Muchísimas gracias, ahora solo falta que te animes hacerlo tú. Solo hace falta ganas y tiempo, y tb herramienta 😁😁😁😁. Un saludo, ✌️✌️✌️✌️✌️

[@OnixBikerMotovlogs]

Un tutorial magnífico!!! Enhorabuena 👍✌

[@XorxeGronxracing]

Muchísimas gracias, se agradece. Saludos ✌️✌️✌️✌️✌️

[@angeljl5705]

Un like para ti y para tu gran trabajo. Gracias por ese contenido de calidad tío!!

[@XorxeGronxracing]

Muchísimas gracias, se agradece siempre vuestro apoyo. Saludos ✌️✌️✌️✌️✌️

[@borjitamaciza5500]

Un genio, como siempre, muchas gracias!!!

[@XorxeGronxracing]

Muchísimas de nadas, 🤣🤣🤣🤣. Saludos ✌️✌️✌️✌️

[@liveandcars]

Todo bien ordenado y buena explicación. 👌🏼 un saludo

[@XorxeGronxracing]

Muchas gracias, poco a poco voy montando un minitaller, jajaja. Eso sí, como me echen del garaje a ver donde meto todo, un saludo ✌️✌️✌️✌️✌️✌️

[@efraingallego5126]

Eres un crack se va kedar de lujo

[@XorxeGronxracing]

Muchas gracias, alguna cosita más hay de camino 😬😬😬😬. Saludos, ✌️✌️✌️✌️✌️

[@luisikoYAMAHAMT09creatorZ74]

Buenas...xoxe pedazo carrizo te has metido para tu primera vez todos los videos echos .ufff....me esta dando ganas en comprarme una z900 y hacerle todo lo que nos muestras a los que te vemos...aunque ya te copie con los cambios de filtros de aire ..aceite y bujías.. que currado me pegué y super contento de las observaciones que nos das para tener cuidado ...un gradisimo abrazote ..!!!! muchas gracias xoxe

[@XorxeGronxracing]

La verdad que de momento esto es lo más complicado que hecho, pero merece la pena. Me alegro que os ayuden estos vídeos, eso es lo que quiero. No hace falta tener una Z900, te vale para cualquier otra moto, muchas gracias y saludos ✌️✌️✌️✌️✌️

[@carloscano1953]

Genial! Ya nos harás un video de sensaciones con los nuevos cartuchos

[@XorxeGronxracing]

Hoy la he cogido, y es otra moto. Va por un rail y cuando frenas no se hunde nada de nada, cosa que con la de serie no pasa. Encantado, pero tengo que probarlas más a fondo. ✌️✌️✌️✌️✌️

[@juanmartin3122]

Yo tengo montado los mismos y muy contento ahora la moto tiene un aplomo de alante muy superior a las suspensiones de serie. Yo las compré en FG motoworks y pagué 200 € porque me lo instalarán y no me arrepiento es súper complicado y hay que tener herramientas especiales.

[@XorxeGronxracing]

Yo también las pille ahí, no sabia el precio de montaje, pensaba que eran entre 150-180. La verdad que tiene su complicación, pero teniendo la herramienta no es tan difícil. Y si la moto es otra, saludos ✌️✌️✌️✌️✌️

[@manuelcermeno8661]

Ole muy bien 👍.... Yo lo haré cuando toque. Un saludo máquina

[@XorxeGronxracing]

Claro que si, así me gusta que vosotros tb lo hagáis, saludos ✌️✌️✌️✌️✌️

[@farrita-bikerz900_biker2]

muy bueno el video,buen mecanico yo eso imposible,jajaja,saludos

[@XorxeGronxracing]

Muchas gracias, no hay nada imposible la cosa es ponerse y que te guste un poco la mecánica. ✌️✌️✌️✌️✌️

[@o.javierhl6033]

Buena currada que te has pegado Xorxe. Buen trabajo, aunque yo particularmente no me atrevo a meterle tanto la mano a mi moto. Saludos y nos vemos ✌🏻👊🏻✊🏻🏍💨💨💨💨

[@XorxeGronxracing]

La verdad que ha sido algo más complicado de lo que pensaba, pero he aprendido un huevo, yo no lo había hecho antes, así que ya ves los miedos están para quitarselos. Saludos ✌️✌️✌️✌️✌️

[@1970danix]

Gracias por el vídeo, estamos deseando que salgas a carretera para que nos cuentes las sensaciones. Saludos ✌🏻

[@XorxeGronxracing]

Yo si que lo estoy deseando, hoy la he cogido para un recado porque llevaba encerrada mucho y hay diferencia, cuando la pruebe más a fondo os daré mis impresiones. ✌️✌️✌️✌️✌️

[@Xpressea11r]

Con ganas de ver un video sobre tu opinión y sensaciones con ellos. Me estoy mirando los mismos para la mia.

[@XorxeGronxracing]

Lo haré más adelante, quiero probarlos bien y ahora la cosa está jodida para coger la moto. Saludos ✌️✌️✌️✌️

[@alberto8005]

Eres un valiente, yo no me atrevería, crack!!

[@XorxeGronxracing]

Todo es ponerse, pero lo importante es tener la herramienta adecuada, seguro que lo harías bien, saludos ✌️✌️✌️✌️✌️

[@alberto8005]

@@XorxeGronxracing que va...

[@UrisLife23]

Genial video! No tengo huevos a probarlo en casa pero almenos he cogido conocimientos nuevos!! Tu Z ha tocado los cielos del empepinamiento... sólo te queda montar power commander y unas pinzas bien gordas, aunque ya todo es innecesario. Después de tantos extras estaria bien que hicieses un video explicando qué recomiendas poner y qué no, segun el precio y sensaciones, y por qué. Muchos te seguimos al tener la misma moto y no se en qué invertirle! Saludos y gass!

[@XorxeGronxracing]

Muchísimas gracias, no es una modificación fácil de hacer, la verdad. Pero ya ves que se puede. Por poner podría seguir poniendo muchas cosas, seguro que algo más cae, pero como dices va ya muy bien cargada. Más adelante haré video, y nada creo que tienes donde elegir para ir montando cosas, como siempre todo es dinero. Saludos ✌️✌️✌️✌️✌️

[@llyu8683]

Hola, quisiera preguntar, la C de la izquierda es una compresión?

[@XorxeGronxracing]

Eso es, es la regulación de compresión. Saludos ✌️✌️✌️✌️

[@Kikebike2017]

Prueba y sensaciones por favor 🙏 💪💪💪💪💪 gracias

[@XorxeGronxracing]

Darme tiempo que ahora sacar la moto esta casi imposible, saludos ✌️✌️✌️✌️✌️

[@manuelcermeno8661]

Puedes decirme dónde la compro

[@manuelcermeno8661]

Hola soy Manuel quiero comprar la herramienta para quitar o poner eslabones de la cadena. ( Para remachar )

[@XorxeGronxracing]

Pues esa herramienta no la tengo de momento, pero seguro que cae. Busca por Internet, saludos ✌️✌️✌️✌️

[@manuelcermeno8661]

Hola te quería hacer una pregunta el manual cómo lo imprimo sin que me salgan letras en medio. Hoy he ido a imprimir y me sale una ristra de letras en todas las páginas como lo hago para que no salga

[@XorxeGronxracing]

Joder pues no se, yo lo imprimí directamente y no me ha salido nada raro. Saludos ✌️✌️✌️✌️

[@ivanmarquez5438]

Hola! En primer lugar gracias por el video no puede ser mas didáctico e interesante pero me queda una duda que comentarte... hace poco he montado estos mismos cartuchos en mi moto (zx10r2007) y no estoy seguro de que mi mecánico al cual no se le da muy bien el ingles haya dado las 4 vueltas que dices y pone en el manual al regulador hidráulico antes de montar el tapón de la horquilla... Mi pregunta es una vez la horquilla cerrada esas 4 vueltas las ganas de regulación para aflojar o queda como punto 0 con esas 4 vueltas dadas? y en segundo lugar que puede pasar si el mecánico se ha saltado el paso de las 4 vueltas? un saludo y mil gracias por el video de nuevo.

[@XorxeGronxracing]

Muy buenas, el tema es que el tapon cuando está fuera de le pueden dar las vueltas que quieras, si tu giras esas cuatro vueltas se supone que cuando lo montas no vas a poder hacer bien la regulación de la suspensión. Y si haces lo contrario, vamos que das por ejemplo ocho vueltas va a estar demasiado comprimido al montarlo. Lo suyo sería quitar el tapón superior ponerlo bien y volver a montar. De todas maneras pregúntaselo a tu mecánico y quítate de dudas, sino lo hizo que te lo haga. Saludos ✌️✌️✌️✌️✌️

[@ivanmarquez5438]

Pues eso haré sabiendo que se tienen que dar las cuatro vueltas sí o sí lo que me he fijado es que la regulación tiene 4 vueltas de tope ahora mismo tanto de compresión como de extensión. La verdad que la lectura que hacen del terreno que hacen no tiene nada que ver, se aploma mucho más la moto aún y así no la he probado bien aún, mañana saldré un rato a ver que conclusiones saco. Muchísimas gracias por la info y por el video, te tendría q pagar andreani por las explicaciones ya que el manual de usuario deja mucho que desear. Un abrazo maestro!

[@XorxeGronxracing]

El manual es bastante malo y hay cosas que no están bien, yo me tuve que informar por ahí de como hacerlo. La verdad que la moto cambia a mejor, mañana voy a circuito y ahí si que veré el cambio de la moto con todo lo que llevo. Saludos ✌️✌️✌️✌️✌️✌️

[@nikolasquezada2270]

Siento que se omitieron muchos paso importantes , tales como el procedimiento de desarme detallado y el armado y prensado del bastago interior y tambien mensionar las herramientas especiales que se ocupan :/

[@carlosblanco5527]

Un 10 como siempre....!!!! Que sepas que tienes mi dinero 💶💶 cuando quieras hacerle las suspenciones o cualquier otra cosa a mi moto....!!!! Voy con los ojos cerrados....jajajaja✌✌👍👍

[@XorxeGronxracing]

Jajaja, muchas gracias. Pero mejor que yo no la toque por si las moscas, con la mía tengo suficiente y si la cago me lo como yo. Anímate tu mismo que con ganas se hace todo. Saludos ✌️✌️✌️✌️✌️

[@dimitrimaheur2749]

hola, si ordenó los cartuchos, ¿están completos o tiene que pedir piezas adicionales para que quepan en las espoletas? saludos dimi de bélgica

[@XorxeGronxracing]

No hay que comprar nada más, el problema es si lo montas tu mismo que necesitas herramientas especiales. Si lo llevas a un taller con llevar los cartuchos vale. Un saludo para Bélgica ✌️✌️✌️✌️

[@dimitrimaheur2749]

@@XorxeGronxracing gracias

[@dimitrimaheur2749]

así que si estoy en lo cierto, hay rosca en 1 de las patas de la horquilla andriani para atornillar el perno y la otra pata de la horquilla tiene que abrirse

[@XorxeGronxracing]

Eso es, aunque yo tuve que abrir las dos por debajo porque el tornillo no salía.

[@dimitrimaheur2749]

@@XorxeGronxracing buenas tardes para desenroscar la pata delantera ¿compraste a través de aliexpress? ¿es el naranja D41 o D43 que compraste? ve y pruébalo tú mismo gracias a tus videos. los cartuchos de andriani todavía incluyen los resortes

[@IsaacEntrena]

Curioso que las partes realmente importantes para ver como se hacen o que técnica usas, esas no aparecen en el video.

[@XorxeGronxracing]

Pues si me dices que es lo que te interesa que no has visto en el video te lo puedo decir, ✌️✌️✌️✌️

[@IsaacEntrena]

@@XorxeGronxracing Sobre todo la parte donde tienes que comprimir el muelle para poner la herramienta en forma de U para luego poner la rosca principal superior.

[@XorxeGronxracing]

Tienes que sujetar el vástago con un útil para que no se baje, comprimes el muelle y metes la U, agarrando el amortiguador con el tornillo. No es muy difícil la verdad.

[@IsaacEntrena]

@@XorxeGronxracing OK. esa es la parte que no entendia, como hacias para aguantar el bástago si queda por dentro del muelle.

[@MichiHerbar]

ha sido todo muy eróticoo..

[@XorxeGronxracing]

Te ha gustado como subia y bajaba el piston, ehhhh. La lubricacion y lo duro que se estaba poniendo el tema, 😋😋😋😋. Un saludo ✌️✌️✌️✌️

[@frandeleon3421]

Desde mi humilde opinión uno no debe meterse a la aventura así como si nada!! Se ve de lejos que experiencia en la mecánica o en si en este caso en horquillas tiene pero muy poca!!! Es la primera vez que veo que van a desenroscar la barra de el pie de barra sin desmontar previamente la botella la tapa y el muelle vamos!! Y ensima metes el útil de desenroscar la barra por la parte baja de la horquilla!!! VAMOS EN EL AREA DE TRABAJO del retén!!! Ole tus huevos!!😂😂😂

[@XorxeGronxracing]

Pues tienes toda la razón, era la primera vez que hacía esto y aunque el trabajo como tú dices no está hecho de la mejor manera por suerte quedo bien. Me gusta meterme en berenjenales para aprender y te digo que he liado unas cuantas, y la mecánica es algo que tengo como afición. Un saludo y gracias por tu opinión ✌️✌️✌️✌️✌️.

[@frandeleon3421]

@@XorxeGronxracing tampoco está mal echo amigo!! Es una crítica constructiva, ya quisieran muchos echarle huevos!! Saludos