Siempre RECOMIENDO este coche, ¿por qué? - SEAT Leon 2020

Hoy pasa por el canal la nueva generación del SEAT León y lo hace con una mecánica micro híbrida de 150 CV y dispuesto a dejarnos claro porque es una de las opciones más recomendables del segmento C.
Y es que frente a una tercera generación del SEAT León que ya ponía sobre la mesa a una gran referencia a valorar en el segmento, la nueva generación, la cuarta, mejora todos en todos los aspectos para pasar a disponer de un mayor espacio interior, más tecnología, un habitáculo mejor terminado, una mayor calidad de rodadura, una oferta mecánica superior y además un diseño más atractivo.
Desarrollado sobre la plataforma MQB EVO, el SEAT León nos propone un abanico de motorizaciones muy amplio, con opciones que arrancan en los 90 CV y que llegan a los 204 CV de la versión híbrida enchufable sin olvidarnos de las alternativas aún más potentes y deportivas con el sello de CUPRA.
Para la ocasión hemos conducido una versión equipada con el motor 1.5 eTSI de 150 CV, una mecánica microhíbrida que nos ofrece un gran compromiso entre prestaciones y consumo con la ventaja adicional de la etiqueta ECO de la DGT.
¿Punto a mejorar? La habitabilidad de la plaza central trasera y una dirección que me gustaría que fuera algo más “mecánica” y con un tacto más directo sin perder de vista que ahora el SEAT León es un producto más caro, algo justificable desde la perspectiva de la mejora en equipamiento y tecnología que hemos experimentado.
En lo que a dimensiones se refiere el SEAT León tiene una longitud de 4.281 mm, una anchura de 1.816 mm y una altura de 1.431 mm, con un maletero de 380 litros y un peso de unos 1.360 kg con la motorización 1.5 TSI de 150 CV.
En lo que a precio se refiere, el SEAT León arranca en los 17.890 euros de la mano del motor de 90 CV gasolina y el acabado Reference. Una de las opciones más equilibradas es el SEAT León Style Go con el motor 1.5 TSI de 130 CV, que parte desde 20.890 euros mientras que una unidad como la que hemos probado, con el motor eTSI de 150 CV y el acabado FR, parte desde 26.650 euros.