CÓMO CONDUCIR BIEN POR ROTONDAS y GLORIETAS: La norma y la realidad

CIRCULAR por GLORIETA o ROTONDA.
El eterno problema, misterio de las rotondas, queda desvelado en este vídeo. Las rotondas son según se mire, una bendición para regular el tráfico, o una pesadilla para poder conducir con seguridad. Se supone que las normas para entrar y salir por ellas correctamente están muy claras, pero sin embargo, está demostrado que más de la mitad de los conductores son incapaces de cumplirlas.
Mientras esta paradoja ocurre, cada vez hay más rotondas, retondas, glorietas, redondas o rulángulas, como quieras llamarlas. Entonces ¿qué está pasando con las rotondas?
Este vídeo pretende desvelar de una vez por todas cómo este elemento distribuidor del tráfico tan característico de Europa y España tiene un problema de base irresoluble: mientras las normativas van por un lado, muy muy antiguo y obsoleto, los ayuntamientos, comunidades, corpraciones locales y la administración del estado nos ha llenado las calles de rotondas que no están diseñadas, por ser mucho más grandes y ambiciosas, para ser amigables con una normativa que se diseñó cuando era un simple distribuidor de tráfico a la entrada y salida de grandes carreteras, el centro de las grandes ciudades, y nada más.
Mientras no cambie la norma, mientras no haya un análisis de cómo se diseñan y cuál es su cometido, y la norma se adapte a ellas, y no al revés, el problema de las rotondas y su tráfico en el interior no se resolverá. Porque, de facto, las rotondas por las que pasamos hoy en día están diseñadas saltándose la ley. Así que ya va siendo hora de que alguien revise la norma, salvo que considere que es peor el remedio que la enfermedad rotondil.
Este vídeo pretende explicar la norma, el problema, identificar las claves del problema, y proponer soluciones. Si te gusta, compártelo. Esta historia continuará; hay mucho que explicar sobre las rotondas, y no sólo los problemas de tráfico que tenemos a la hora de compartirlas. Así que, continuará…
Si quieres encontrar el mejor coche al mejor precio, tu sitio es carwow.es: cutt.ly/carwow_es_021220101
Síguenos en Instagram:
/ carwow.es
Síguenos en Facebook:
/ carwowes
Síguenos en Twitter:
/ carwowes
PINCHA EN BOTÓN UNIRSE para ser MIEMBRO DE ESTE CANAL:
/ @carwowesp
Canal del motor de JF Calero, donde podrás encontrar información de calidad sobre la industria:
- Pruebas de coches
- Información sobre vehículo eléctrico
- Conducción autónoma
- Novedades...
Y mucho más.
#rotonda #motor #glorieta

[@icros7generation]

En un pais en el que todos los años nos tienen que explicar como comernos las uvas, intentar comprender las rotondas es como explicarle a un mono la teoria de la relatividad.

[@ginconsprite5860]

Apuesto a que el mono lo entendería antes.

[@GustaVeg]

Jajajajajaja

[@toniao5030]

Ciertamente...

[@el_manu_el_]

🤣

[@adiljohansson]

😂😂😂😂

[@Alex-zv8ep]

El vídeo que nadie ha pedido pero que todos necesitamos.

[@inigos8705]

No creas, yo llevaba pidiendolo desde que empecé a conducir. Se acaba hasta los cojones de la gente que lleva 40 años sin leerse ni por encima las normas de circulación

[@felipedelbosquegarcia3824]

@@inigos8705 Y lo peor de todo, como se ha visto en el vídeo, quien lo hace mal, sí le dices algo, muy indgnad@, dice que quien lo hace mal eres tú.

[@danieldefoe1615]

Lo creas o no, el video más importante que has grabado hasta el momento. Alguien tenía que explicar la circulación en las rotondas y se hizo. GRACIAS.

[@davidd4795]

Bueno, explicar el PROBLEMA con la normativa y los consejos asombrosamente nefastos y contraproducentes de la DGT inútilmente explicados con dibujitos de rotondas de 2 carriles y salidas de un carril... cuando te vas a ciudades grandes (Valencia, Zaragoza...) y te encuentras rotondas de 8 o 10 carriles... diles que para tomar una ruta hacia la izquierda tienes que coger TOOOOODA la rotonda por el carril exterior cortando el paso a 3 carriles que van hacia una avenida u otra... la lógica es situarse en el centro de la rotonda si vas a hacer un cambio de sentido o en carriles menos centrales si vas a coger la 2ª o 3ª salida, dejando el carril más exterior para la primera salida que se encuentre... menos mal que alguien abre el debate!!!!!!

[@haybendelao]

Las rotondas dan de comer a muchos talleres... no interesa que desveles los secretos de las rotonda jajajaja

[@eslironcareto]

Y los que vamos en moto, el taller muestro es un hospital y no lo veo gracioso

[@LiderNecron]

@@eslironcareto y seguro que yendo en moto nunca has adelantado por donde fuere a una fila de vehículos en movimiento, cuando solo puedes adelantar cuando todos los vehículos están parados... como ejemplo y hablando de rotondas en hora punta al salir del curro antes de una rotonda con tráfico lento pero en movimiento a 10/5 por hora pero moviéndose... ahí no importa tanto el hospital no? Jajaja

[@Jesus_Hill]

Yo una vez entré en una TURBORROTONDA. Me dio 40 CV más a la salida, una pasada, lo único malo el LAG.

[@javisopli]

Este video lo tenían que poner obligatoriamente en toooodas las cadenas de tv y a la misma hora,algo así como el mensaje del Rey en Nochebuena,a ver si de una santa vez logramos entenderlo todos...

[@oldnewpixel]

Y en los cursos de formación de profesores de autoescuela, que parece que tampoco se enteran

[@dixman00]

le hariamos el mismo caso que al mensaje del rey en nochebuena...

[@josep4862]

No me pogas a la altura del discurso del rey. Este video es imprescindible. El discurso del rey es absolutamente prescindible igual que su figura, ademas Calero parece una buena persona y la familia real digamos que no lo son.

[@malplenaento2898]

" nono, no quema no quema" jajajajajajajajajaja que video mas bueno... el humor y todo bien explicado, ejemplos en tiempo real con conflictos incluidos... esto es calidad. 20 veces mejor que hecho sentado en un escritorio o hablándole a una cámara sin más. Si estuviera cobrando un sueldo o algo, te donaba -.-

[@MrJosetox]

Me uno al comentario, es un video mas dinámico y divertido..

[@nolaabmoc]

Llevaba mas de 20 años de conducción en España y me tuve que ir a UK para aprender a conducir perfectamente por una rotonda. Los de la DGT no tienen que inventar nada, simplemente copiar lo que hay hecho en otros sitios y que funciona. Si hay algo que has dejado claro en este video es que ni los conductores ni la normativa (DGT) tienen las cosas claras en lo que a rotondas se refiere. Yo pondría 2 cambios fundamentales en las rotondas : El primero es que las rotondas no son dianas, por lo tanto, no mas círculos concéntricos, las líneas divisorias de los carriles deberían ser en forma de caracol encaminado a los vehículos a las diferentes salidas. La segunda y muy importante es que fuese obligatorio "siempre" el uso del intermitente en las rotondas (no sería necesario en las turborotondas), si sales en la siguiente salida intermitente a la derecha, si no, intermitente a la izquierda, ésto es muy necesario en las rotondas pequeñas agilizando enormemente el tráfico en las rotondas porque sabrías en todo momento lo que va a hacer el vehículo de la rotonda y el que está esperando para entrar no tiene que esperar o adivinar lo que va hacer, se reducen las esperas, agiliza el tráfico en las rotondas y menos atascos. Creerme, no estoy intentando nada, ésto ya funciona y muy bien en otros países.

[@josemanuelturrensespinosa9561]

Exacto, Qué tal si la DGT aprende a pintar las rotondas como en UK. Aquí es maravilloso y nadie tiene problemas.

[@MisterLoLesp]

yo hago siempre eso. si no salgo, intermitente a la izquierda. está prohibido porque se supone que eso significa que quiero cambiar a mi carril a la izquierda, por la teoría de que las rotondas son como las rectas, pero todo el mundo lo entiende y no se si recuerdas el vídeo, pero en la rotonda de alicante o donde sea, esa turborotonda está muy bien. a ver si se empiezan a construir en otros sitios. eso de que la gente no las entiende, porque son nuevas. deberán estar muy bien señalizadas

[@technojcr]

Las rotondas en España son esa cosa desconocida a la par de los intermitentes... 2 grandes misterios de la vida...

[@VrS674]

Misterios sin resolver que nunca tendran respuesta y que ni Iker Jimenez podrá desentrañar xD

[@gustavoajenjo9993]

Gabriel JCR tienes toda la razon del mundo.👍🏻

[@miguelangeldeblas9013]

Todo el mundo sabe que los intermitentes es darle ventaja al enemigo. Es curioso que cuando los pones los de ese lado aceleran para taparte el hueco y el que va detras se arrima mas a tu culo.

[@inigohierroribo4544]

La aportación francesa a la Humanidad...Le ronde point...Gabachos!!

[@PiscisFerro]

Dejare aquí una anécdota de mi examen de moto del A2. Antes del examen en las practicas (yo vengo de una 125) el profesor de autoescuela me decía que las rotondas tenia que tomarlas por el exterior, que lo hacia mal y que así iba a suspender, a lo que yo le respondía todas las veces que tomarlas por exterior en moto es un suicidio y que me negaba a tomarlas así, pero que no se preocupara que para el examen lo haría bien. Llega el día del examen, la examinadora me lleva a una rotonda con muchísimo trafico en la salida de un polígono en plena hora de comer. Llego, la tomo por el exterior para no suspender y... Un SUV rojo se hace un recto y pasa a 20 cm de mi rueda delantera. El profesor insultando al SUV, la examinadora con los huevos de corbata, puteando y casi pidiéndome perdón por haberme llevado a esa rotonda. Estuvo el resto del examen quejándose de las absurdas normas de circulación en rotondas y de los accidentes que había presenciado haciendo exámenes para el A2. La "suerte" de que no me llevara por delante fue que, como venia ya escaldado de la 125 (me paso varias veces por ir "bien") y sabia que podía pasar algo así, estuve muy atento al SUV del carril interior y fui frenando conforme iba llegando a la salida para evitarlo (si algo aprendí, es que nadie cede el paso al que viene por el exterior), pero si en vez de yo, hubiera sido un novato sin experiencia, probablemente se lo hubieran llevado por delante y adiós. Conclusión: Seguir las normas de circulación en rotondas yendo en moto es un suicidio.

[@jomeini3353]

Una vez un compañero me dijo que la única forma de conducir con ciertas garantías una moto era actuar como si fueras invisible.

[@VicEstampida]

Amigo, como motero muchos años te digo una cosa: Si vas por el interior y al salir uno que va bien por el exterior te lleva por delante, no solo te juegas la vida sino que el accidente lo pagas tu. Mi conclusión: Intenta ir por fuera, señalizando y muuuuy despacio... Ponte en segunda y vigila al que va a salir y si lo ves negro te sales tu también. Si tienes así un accidente por lo menos la culpa no sera tuya.

[@ellargo132]

@@jomeini3353 cuando voy en moto hago éso! conduzco o piloto teniendo en cuenta que ningún coche me va a tener en cuenta a miii y guardo bastante distancia de seguridad! pero también decir que conduzco bastante agresivo...

[@indiorojete5670]

Yo en una día normal hice eso y casi me mato , un furgón la cogio recta y puse mi intermitente 😅

[@dariocedronmiranda5563]

Pues vaya profe que tuviste NO las rotondas no hay que hacerlas por la derecha, hay que salir desde el carril derecho. Los profes de autoescuela obligan a sus alumnos novatos a ir por la derecha porque si se meten dentro es posible que no salgan en la vida ( en lo que miran, valoran, señalizan, ejecutan se les pasaron todas las salidas) pero deberían explicar y practicar hacerlo tambien desde dentro, pero claro el que paga lo que quiere es dar las menos clases posibles y aprobar el examen.

[@ericg.vilella9238]

5:29 El Kia lo hace mal debido al Ibiza mal aparcado, dentro de lo posible, lo ha hecho lo mejor que podía

[@aventurix]

Te aplaudo señor calero. Has dado visibilidad a una problematica que en mi caso personal hace años que busco una claridad coherente... y me encontre con lo mismo con informaciones de la dgt confusas y contraproducentes con las de las autoescuelas. Y ese video de citroen donde un guardia civil de trafico explica con claridad y simpleza lo que dice la normativa yo lo pasaba por wassap siempre a todos mis conocidos, nunca nadie sabia realmente como tomar una redonda, algunos les llaman "rectondas".... yo he tenido dos accidentes con parte incluido por salir por el carril exterior y un vehiculo salir del interior en redondas de una salida..... como siempre tuve claro la normativa( porque me vi el video de la guardia civil) estaba tranquilo porque los seguros si tienen claro este tema, porque las discusiones en las salidas de carril he tenido docenas incluso algunas bajandonos los conductores del coche con instrumentos en la mano.... hay mucho cafre que se piensa que la norma es la que le sale de los bemoles. Lo mas triste a sido en un caso encontrarme con que el funcionario policial local de la ciudad( figueres) intentando endiñarme a mi la culpa cuando un coche de alta gama le dio a mi furgoneta mientra yo salia de la redonda con un carril de salida( una redonda con limitacion de 30 km/h) y el otro se metio a mas de 80 km en forma recta e intentado meterse si o si en el carril de salida.... resultado mi furgoneta con la esquina izquierda delantera rascada y el otro con todo el lateral derecho lijado..... la actitud de la policia local preguntandome a mi en forma inquisitiva " si le habia visto"..... como si yo tuviera que estar preocupado de que el imprudente no se le rayara el vehiculo.... cuando alege mis argumento y dije la normativa de las redondas es clara, se pusieron farrukos y me decian "que si yo sabia mas que ellos" y me empesaron a decir que si la itv estaba caducada..... ( porque no aparecia en sus registros) y eso que tenia la pegatina de haberla pasado hace una semana...... al final por supuesto el seguro le toco pagar al otro conductor. Pero el cabreo de la injusticia de la ignorancia de las normas me lo tengo que tragar yo. Saludos.

[@elsaltodelgallo286]

Típico de la guardia civil... como sepas más que ellos se ponen chulos. Yo no estoy de acuerdo con que la norma esté anticuada y mucho menos con eso de hacer rotondas con señales de otros colores, solo ayudaría a aumentar la confusión. Y creo que la seguridad debe estar por encima de la fluidez. Coger el carril derecho solo cuando vas a salir, pues no sé, es como decir que en las autovías cojas el carril derecho solo cuando vas a salir. Que cada uno coja el carril que le convenga en cada momento, pero que solo salgan por el derecho, no cruzando. Ahora, la idea de las turbo rotondas y otros inventos no me parece mal. Pero rotondas convencionales con mil carriles, a mi eso me parece una idea malísima y una fiesta de accidentes.

[@alvarogarcia1611]

Me he partido de risa con el momento en que le pides ayuda y le tiras las cosas

Pero que joya es esta... Tan grave está siendo la cuarentena? Me estoy partiendo el ojal con el vídeo... 🤣🤣🤣🤣

[@velez1953]

Apenas llevo un minuto y ya me estoy partiendo con el dramatizado, 😂😂😂. Enhorabuena Calero!

[@augustoparatore]

Te hablo en nombre de todos los motoristas, muchas gracias por hacer este vídeo y ojalá se haga viral, porque es incontable el número de veces que un coche quiere salir por la rotonda y casi me lleva por encima

[@srjnrwyn]

búa dímelo a mi que yo la hago con 🚲 , y eso es next level 😣

[@lukaVer]

Bueno pues aver si se enteran también los moteros que yo estando en el carril derecho y saliendo de la redonda me adelantan por la derecha, como ya he dicho estando yo estaba en el carril derecho, además que era de mis primeros dias al volante, ese tipo no estaba muy consciente de lo que hizo.

[@pedrocastillo8448]

Me ha encantado el video, un tono divertido y ameno se me ha hecho corto, sigue así genial

[@ricardoalmoguera8634]

JAJAJAJAJA.... Que vídeo más simpático has hecho JF, pero no me ha quedado aún claro como se circula en una rotonda. Jajajajajaja.... Mi LIKE.

[@albertorodriguezfernandez2160]

Me ha encantado ver en los comentarios más sentido común del que podía esperar de un vídeo como este en KZbin. Gracias.

[@espinetegarcia4959]

Yo en Santander he probado las "turborotondas" y me parecen la solución perfecta.

[@raulcid2369]

Calla! 😂 Que conozco personas que te matarían por decir eso... Muchos santanderinos ven la turborotonda como una "aberración". Hahaha. Sus mentes cuadradas de hacer lo que les salga del forro, no les deja ver las líneas guías y poner atención... Es una pena que se quejen tanto de algo que es más que práctico si se presta ATENCIÓN, se anda con CUIDADO, porque parece que se toman la palabra turbo muy enserio y los toman a 40Km o más, como si fuesen a dar vueltas en un circuito de nascar. 😂

[@enriquezueco5462]

@@raulcid2369 😂

[@balandreb4450]

Siguiente video: INTERMITENTES, ESE GRAN DESCONOCIDO, ES POSIBLE QUE SEAN OPCIONALES EN LA COMPRA DEL COCHE, YA QUE DEBE SER UN EXTRA MUY CARO QUE NADIE LO EQUIPA????

[@Recalamidad]

Aaaaah! Ahora comprendo porque ya no veo ninguno encenderse.

[@Cerbumota]

No tenéis ni idea. ¿Acaso no sabéis, la bajada de potencia que sufre el coche al usar el intermitente? ¡¡¡Es un pasote...!!! Además, tienen picos de consume bestiales, la junta de la trócola se endurece, el cigüeñal gira peor, y los bornes de la batería destellan en azul y rojo, lo que hace que te confundan con un coche camuflado de la policía y te apedreen las ventanillas. Con todo eso encima, ¿Pa qué usarlos? 🤔🤔🤔

[@danieldemiguelhernando5243]

Si lo dices por el de la izquierda, no es norma ya que están pensados para indicar que vas a realizar una maniobra no para indicar que no vas realizar una maniobra si hay varios carriles que significa? Que vas a desplazarte a la izquierda o que vas a seguir recto?

[@JaumeSolerMovies]

Vídeo muy entretenido, didáctico y con buena edición y calidad. ¡Enhorabuena!

[@carolportalalbelos3033]

Un vídeo merecedor de millones de like,divertido y muy bien explicado.Ojalá todos se lo curraran así a la hora de transmitirnos un mensaje!

[@ivanalvarezsalgado1566]

Me alegra que alguien que le apasiona y entiende sobre el mundo del motor hable de normativas y problemas actuales, gracias, tus vídeos son muy buenos.

[@pabloloriente4895]

De los mejores videos de JF Calero? Seguramente

[@ellargo132]

ESPECTACULAR!!! 🤣🤣🤣 gracioso ameno chulo etc etc . pensé que era un vídeo antiguo y resulta que es recién hecho!!! de hoy mismo!!!🤣🤣🤣 y lo que más me ha molado es ése coche azul final atravesao dando rotondazos!!😂😂😂✌😜

[@martinbueno5911]

fantástico vídeo ,que amén de aclarar conceptos te mantiene enganchado hasta el final

[@angelgonzalo6416]

Fantástico Calero! Otro día, toca el tema de circular por el carril central durante kilómetros.... Eso también tiene miga. Salud!

[@joseleon5733]

Gran vídeo!!! Te has reinventado muy muy bien.. he visto el vídeo con mi novia la cual se ríe de mí cuando doy una vuelta "extra" a las rotondas cuando no lo veo claro para salir

[@pabloparalosamigos]

Yo también lo hago (y mi mujer también se ríe de mi ) prefiero dar una vuelta de más que putear al que viene por fuera

[@sebastiantarragona8842]

Pue haces bien

[@MrBilbainito]

Parece que vas a gastar 200 litros de gasolina o una hora de tu tiempo por dar una vuelta más a la rotonda y evitar así un accidente

[@manik4221]

Como ha molado el formato del vídeo! Más así!

[@antoniogutierrezbarba6360]

Saludos: Agradezco por compartir el conocimiento, se dice que enseñar es aprender dos veces.

[@ivancanals2391]

¡Genial, hacía tiempo que no me reía así con un vídeo de coches!

[@rubenragnar]

Las rotondas se cogen rectas en España. Si fuera deporte olímpico seriamos TOP1 MUNDIAL

[@carlosbogarin114]

Rubén T. En mexico no nos quedamos atrás

[@arturodelrio6369]

si, de hecho a mi gustaria que le pusieran pianos.

[@javier99spawn98]

En mi pueblo hay una muy transitada, la cual tiene un peraltado de ladrillos que se supone que es parte de decoracion de la rotonda pero todo el mundo pasa por encima. He llegado a ver coches meterse por completo en el peraltado para hacer la rotonda recta.

[@GatoLand]

Hace años esperando a la grúa para la enésima avería en mi Alfa Romeo (jajajajaja) un coche entró en la rotonda de Cerceda, en Madrid, en línea recta y se dio la que no está escrita, yo corrí a ver si al tío le había pasado algo pero no hizo falta porque los dos guardias civiles que llegaron en ese momento ya se encargaron del susodicho pistola en mano. Una batallita más al volante.

[@ovi9610]

Y en Portugal también, con tiralíneas en plan chicane Alonso o Airton Senna, lo importante es entrar en la rotonda a toda leche y así, de forma casi milagrosa todos te ceden el paso, excepto el novato que va por fuera a dos por hora y aislado del resto del mundo, y es el que provoca el accidente.

[@javichavislove7711]

Voy a compartir este vídeo a la mitad de la gente que conozco, aunque con cero esperanzas de que lo pillen 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️😬😬

[@ellargo132]

😅😅😅😅😅🙊🙊🙊

[@Cerbumota]

¿Sólo a la mitad? ¡Qué círculo más bien avenido tienes...! Qué suerte. 👍

[@javichavislove7711]

Cerbumota 😂😂😂😂😂 La verdad es q fui bastante magnánimo, pero yo creo q las rotondas están condenadas a que la mayoría no las entienda, además de que me dan bastante manía.... voy a extender la lista de distribución de este vídeo siguiendo tu indicación. Muchas gracias

[@Cerbumota]

@@javichavislove7711 jejeje. En esta sociedad, impera la ley de "el último mocoverde". Por desgracia... De todos modos, como en el vídeo, el mayor problema es cuando un burro lo hace mal, le pitan, y encima se enfrenta ofendido a quien le recrimina. Patético. 😂

[@josefraga2555]

Hola, Tengo que felicitaros por este video, que trata un tema que se está haciendo cada vez más y más popular por los conflictos que acarrea en nuestra vida diaria como conductores. Muy bien explicado todo en el video. Me gustaría añadir, que a falta de una información clara, por parte de la DGT como bien decís, y también con vistas en hacer modificaciones en el tema de rotondas, lo que deberían es hacer una normativa cuanto menos a nivel europeo, pues por ejemplo en Francia, la norma dice que tiene preferencia el que circula por el carril interior, y que el que circula por el carril exterior tiene que cederle el paso siempre. Esto lo he descubierto después de haber estado trabajando un año entero en Francia y donde al final un día, después de casi haber tenido un accidente, me explicaron que allí la norma era de esa manera. También he descubierto que en Portugal se sigue la norma de que el que va por el interior tiene preferencia. Estamos rodeados de países donde la norma con lo referente a rotondas se sigue de forma contraria a como se sigue en el nuestro, por lo que mucho ojo si alguien viaja a estos países en coche o pretende conducir allí. También cabe la posibilidad de que ciudadanos de estos países vengan al nuestro y por desconocimiento sigan las normas que se aplican en su país, a las que están muy acostumbrados y como he dicho, desconocen la nuestra. De ahí viene lo de que si normalizamos la situación a nivel europeo, tendremos menos posibilidades de sufrir un accidente. Muy buen video, Un saludo.

[@mgaral89]

Más claro imposible! Enhorabuena por el vídeo y por el canal. Cada día mejor!

[@marionegro1980]

Señoras y Señores hay q hacer este vídeo viral......

[@marionegro1980]

aun q eso d viral ...suena fatal últimamente

[@Ochoa__82]

Intento negarme a mi mismo que la gente sea inútil, siempre he pensado y pienso que todo es educación, algo inexistente en este país en todos los ámbitos. Saludos.

[@josep4862]

No estoy de acuerdo. La gente es bastante correcta el problema es que cuando cogen el coche se transforman a peor. Pero he estado en lugares mucho peores, por ejemplo en Napoles. Vamos cuando vuelves de alla te parece que la gente aqui es supereducada. Depende de donde lo compares.

[@Victor-wy7yc]

Totalmente de acuerdo y cada vez va a peor. La jóvenes y los no tan jóvenes se "educan" e informan por whatsapp y redes sociales. Y lo malo es que por cada vídeo útil e informativo como este hay 10 desinformativos y 20 noticias falsas.

[@coletrainGoW]

@@josep4862 normal, si allí he visto a 4 en moto. He visto a una mujer con sus 2 hijos y el perro en la moto sin casco, subirse por una mediana para hacer un cambio de sentido y tener que frenar un coche de los carabineri para que puedan terminar la maniobra. Lo bueno es que a veces los coches frenan para que pases tu aunque tengas el semáforo en rojo, sobre todo si vas con las manos cargadas de la compra

[@Recalamidad]

@@josep4862 Sera en Nápoles, pero en Sicilia (Hace muchos años que estuve allí), concretamente en Trapani, no hacen falta rotondas, ni semáforos, ni tan siquiera ceda el paso ni stop, allí prima el "pasa el primero que llega" y es curioso, nadie se salta la norma, no vi ningún conflicto, todo marchaba a la perfección y eso que conducían como locos. Es cuestión de educación.

[@jordisabria]

Muy buen vídeo. Se lo tendré que pasar a toda esa gente que le expliqué como van las rotondas y no me quisieron creer. Bravo.

[@AlejandroHernandez-uw3hh]

Increiblee video, te has superado Calero, espero que sigas por este camino

[@juane02]

Yo vivo en UK 🇬🇧 desde hace un par de años, y conduzco mi coche español (rematriculado) y coches ingleses por aquí a diario, y el tema de las redondas fue muy chocante. El 99% de las veces, TODO el mundo las hace perfectas, respetando todo. La preseleccion de carriles, uso de intermitentes... Y ni un solo pito se oye. En general este país es un mundo aparte en temas de conducción con España, en todos los sentidos. Por cierto video épico. Ha sido genial 😂

[@ohhboi598]

juane02 Tengo una duda,¿En uk se puede circular todo la glorieta por afuera?.

[@juane02]

@@ohhboi598 Poderse sí se puede, pero nadie lo hace porque interrumpes todo el tráfico. Para pasar de 'las 12 en punto' (la salida de seguir recto) siempre preseleccionas carril interior antes de entrar y pones intermitente a la derecha (aquí el sentido de las rotondas es horario) y das tu vuelta por el carril interior, y para salir, como en cualquier rotonda, cambias intermitente y te cambias al carril exterior antes de salir. Es SORPRENDENTE como todo el mundo respeta eso.

[@juane02]

Como cosa curiosa, si la mayoría de la gente va a dar la vuelta, y antes de entrar, preseleccionan el carril interior, te puedes ver el carril exterior de acceso a la rotonda vacío, que (prácticamente) nadie se pone ahí para dar la vuelta haciendo 'la trampa'. Al principio de conducir aquí fue chocante. Y más chocante conducir de nuevo por España en visitas a la tierra tras acostumbrarse aquí 😂

[@taavikortes]

Yo también he conducido por UK varias veces y hay que reconocer que las carreteras están en un pésimo estado, pero las rotondas estás muy bien señalizadas e incluso con semáforos internos. No obstante, hay un tráfico horrible por todas partes. Crees que estás conduciendo por un pueblecito y de repente hay tropecientosmil coches por todas partes, aunque todo el mundo conduce con un nivel de civismo bastante elevado y te llevas pocas sorpresas. Sobre todo, las rotondas, como bien dices, funcionan muy bien.

[@Auracanal]

Cierto es. Hay muchas que son un simple circulo pintado en el suelo y la gente las respeta igual.

[@sotkiztt9141]

No se quien ha editado el vídeo, pero... mis dieses a ese crack.

[@Listarural]

Que video más interesante! Justo tenía el examen práctico de conducir la misma semana que se declaró el estado de alarma. En la autoescuela te obligan a hacerlo 'bien', es decir, coger la rotonda por el carril derecho siempre (o casi siempre). La profesora repetía mil veces a la de gente que tenía que pisar el freno, y por tanto suspenderle el examen, porque se le había cruzado alguien para salir de la rotonda. De hecho, en una de mis clases prácticas, casi tuvimos un accidente grave porque un coche que venía muy pasado supuso que al yo ir por el carril exterior iba a coger la siguiente salida, mientras que mi intención era seguir circulando por la rotonda. El coche se dió cuenta en el último momento de que yo no iba a coger esa salida y ocupando yo más de media salida tuvo que pegar un volantazo con el que casi se sale del asfalto y se va contra una farola. Por suerte no llegó a perder el control antes de chocarse. Existe un claro problema de diseño de las rotondas y de la propia norma.

[@Pablo-fe7gs]

He tenido una sonrisa en la boca durante todo el vídeo. Menuda obra de arte te has marcado, como siempre. Gracias!

[@Pablo-ok7zm]

Calero, que el título del video y tu forma de narrar, me has hecho recordar a Glória Serra 😂😂😂 equipo de investigación. Por cierto, el video brutal de bueno, estos toques de humor son la po...

[@Impreza40]

Glorieta Serra*

[@alvaromab4903]

muy bueno calero ,con un toque de humor que en estos dias hace micha falta , aver si es una nueva forma de aprender , gracias

[@lafabricadebicicletas]

Jajaja... de los mejores vides que publicaste .. tienes de hacer mas como este con un toque de humor... gracias por ser así

[@eduardoyuotube1]

POR FIN! POR FIN! Un poco de sentido común con las rotondas...

[@oraclio]

La aportación del doctor Klaus Von Gronnihem ha sido crucial en desvelar el misterio de como circular dentro de una rotonda con su tecnología 3D 😂😂..!! La verdad es que esta Vis cómica ha sido todo un acierto . Gracias por tus videos

[@dariuscadenus4087]

JAJAJAJaA, grande JFCalero, me he reido, más allá de que casi siempre evito ir por rotondas, es insufrible el caos vehicular que se genera.

[@TriopokerFace]

Me ha encantado, no me había imaginado un video con este carisma acostumbrado a algo más serio. Deberías de hacer más, se ha echo corto y muy ameno. Mis dieces!

[@Luis_AV]

Fantástico JFCalero. Un vídeo necesario para el pueblo! Y a menos de un km de casa! Gracias

[@Rafalito72]

Las conocí por primera vez en Escocia con un coche de alquiler y carril contrario. La pitada que me llevé fue estruendosa.................

[@VrS674]

Jajajjjaja menudo estreno apañero

[@Peranoik]

Jajjaja y no me extraña Rafael, llevo 6 años en Escocia y no he visto 1 solo accidente en rotondas, en España los veia casi a diario, los de la DGT deberian darse una vuelta por Reino unido y aprender como se hace. Un saludo

[@Rafalito72]

miguel del peral imagina en 1997 cuando yo estuve por allí. En Sevilla había una o ninguna . Yo hice un recto español en la rotonda y piel carril español. Ahí empezó el fracaso de mi matrimonio 😂😂😂😂😂😂😂😂

[@patroloconac8994]

Mi primera vez, al ser en un pueblo que no conocía, para ver las salidas con tranquilidad, me puse a circular en el exterior, y sorpresa... Para el que conoce el funcionamiento está bien, pero para el novato creo que es más probable que acabe en desastre, sobre todo si vas confiado.

[@josep4862]

@@Peranoik En escocia y Walles si funciona. Pero si vas a Londres la cosa ya se parece mas a lo que tenemos aqui. Depede mucho de la densidad de trafico

[@HerpicYTES]

Gran vídeo, muy entetenido, gracioso y por supuesto, currado. Sigue así ;)

[@juank7359]

Gran video, otro mas. Muy ilustrativo y bien explicado.Muchas gracias...!!!

[@makore666]

Mi hermana tuvo un accidente en la rotonda de Alicante cuando eramos estudiantes antes de su rediseño a turborrotonda (desconocía por completo este nuevo concepto!). El accidente fue justo al incorporarnos desde la salida de la universidad, un coche que iba muy rápido por el interior se nos echó encima para tomar su salida y salió despedido... Enhorabuena por el vídeo!!

[@ciprisuciava2609]

Bravo mil 👏👏👏JFCalero por sus videos Eres el mejo periodista !!! Que bien animado y divertido a sido esta vez . Un saludo campeón!

[@0Enterprise0]

Que bronca me dio uno por ir yo por fuera y seguir haciendo la rotonda, dice que tenía que poner intermitente y el que iba por dentro para salir no lo ponía, se cruzaba directamente desde dentro a la salida en la misma salida, yo aunque valla por fuera voy con mil ojos para frenar porque sé que alguno que va por dentro se va a cruzar y liarla, lo hacen porque el carril de fuera hay más cola antes de entrar a la rotonda y cogen el carril de dentro y luego para salir no se ponen primero en el de fuera se cruzan directamente, un peligro y diles algo.... tendrían que poner como he visto en dos o tres rotondas para que te veas obligado si coges el de dentro no puedas hacer esa maniobra de salir y cruzarte, las que están marcadas se las saltan también muchos.

[@VicenteM]

Hacer eso es suicida. Por mucha razón que lleves no deberías ir por fuera saltándote varias salidas. En Albacete el carril exterior es para aparcar. Y ni te multan.

[@0Enterprise0]

@@VicenteM Es que hay veces que tienes tienes que ir por fuera para coger ese carril porque la aproxima salida esta muy cerca como el caso que me paso y no te da tiempo de coger el de fuera si no sales desde dentro y te cruzas y mucho cuidado con decir nada porque la gente esta de un agresivo.....

[@Victor-wy7yc]

@@VicenteM Pero no vas a dejar de hacer lo correcto porque los demás lo hagan mal.

[@Revolucionario9USSR]

Bravo Juan! Buen material y bien explicado! Felicidades por tu trabajo! Sigue así, lo haces bien.

[@outcastcb]

Vivo en Elche, Alicante, y las veces que he pasado por la rotonda que mencionas siempre he caído en la segunda opción que mencionas, siendo esta la de extremar la precaución por no saber entender el funcionamiento de la rotonda ya que nunca había visto una de ese tipo. Gracias a este vídeo me ha quedado claro y tiene todo el sentido!

[@rub3892]

Me encanta este video! Sólo falta que saquen un carné para circular bien a pie por las calles.

[@amador7599]

Estarás tropecientos mil años poniendo el video y diciendo por aquí si, por aquí no, amigo Calero, y siempre habrá energúmenos que se lo pasen por el forro y lo hagan a su manera. De hecho como a mi me dijo uno de esos energúmenos por llamarlo de alguna manera, "el camino más corto siempre es la línea recta". Y yo llevo 40 años como chófer profesional , y si no hubiese perdido mis derechos , yo no saldría de los juzgados y mi camión de los talleres. Así que, querido Calero, sigue así, porque al final, nadie te hará caso , pero ojo, no abandones tu gran labor en "enseñar" como se debe de circular por una glorieta. Grande tu labor. Eres un crack. Salu2.

[@josancadmart8441]

¿ Cuál es la distancia mínima que debe haber entre vehículos pesados en carretera? Pues seguro que esa distancia mínima no la cumples ni el 20% de las veces. No digo ya en autivia y autopista que se puede adelantar bien. Lo digo en nacionales y carreteras convencionales, donde te en cuetras dos o más camiones pegados impidiendo que se les adelante sin correr peligro. Eso de mirar la paja en ojo ajeno y no ver la viga en el propio es algo muy dado en España.

[@LOCODEINTERNET]

Cada día tu contenido es mejor. Generas un contenido útil a la vez q divertido. Sigue asi. Gracias

[@ricecaptain81]

Estos son tipos los vídeos tuyos que más gustan!!

[@darthmoloch1180]

Como has dicho al final del vídeo, solo deberías estar en el carril exterior cuando la próxima salida es la tuya. Yo creo que la DGT no quiere complicarse la vida.

[@Cerbumota]

El problema es que hay rotondas tan sumamente pequeñas, que o cojes el exterior desde el principio, o te embuclas en el inyerior... 😂 Un poco de diseño de rotondas tampoco estaría mal. Si no, ¡por qué en algunas rotondas tienen que poner semáforos? ¿No son para evitarlos?

[@ElectricityTaster]

Pero como se puede entender tan mal las cosas. No entiendes el reglamento?

[@darthmoloch1180]

@@ElectricityTaster Hablando de entender mal las cosas: he dicho "deberías" en lugar de debes porque, como jf calero, considero que la norma está mal, y mi conclusión era que la DGT no quiere complicarse la vida. También he dicho en otro comentario que sería perfectamente legal juntarse con 8 o 10 amigos, ocupar todos el carril exterior de una rotonda y tirarse todo el día dando vueltas bloqueando el tráfico, ¿entiendes tú por qué está mal el reglamento?

[@rrsoria]

@@darthmoloch1180 Totalmente de acuerdo con tu comentario. Ahra bien, si tal y como está el reglamento, hay tantas infracciones..., como para además de las "turbo" rotondas, que tuviéramos diveesas versiones según las salidas de las rotondas..., Casi como en informática ¿funciona?--> no lo toques.

[@darthmoloch1180]

@@rrsoria El caso es que no funciona. En mi opinión solo haría falta un tipo de rotonda: Para salir solo desde el carril exterior, pero usándolo solo cuando la próxima salida es la tuya. Lo ideal serían rotondas de 3 carriles, con la entrada ramificada en 3 carriles también. El carril exterior para la primera salida, el central para la segunda y el interior para la tercera y cambio de sentido. Al pasar una salida todos se desplazan un carril a la derecha. Cuando hay menos carriles que salidas tiene la rotonda te mantienes en el interior hasta que coincida el número de carriles con el número de salidas que quedan para la tuya.

[@Aaalaamm]

6:09 Hay que hablar de esos trasquilones eh... jaja

[@luissalvador4222]

Los solterones somos así !!!

[@vasilituich]

@@carwowesp parecia que estaba mal afilada la maquina... jeje sí, somos unos cabrones

[@pocosal]

Venía a comentar lo mismo jajaja Juan Francisco, yo también me afeito la cabeza solo y a veces me dejo melenas sueltas Eres un fenómeno!!

[@Frankie.303]

Un vídeo de mucha calidad! La de trabajo que te habrá llevado. Espero que vengan más como estos...

[@mmp9381]

De los videos más divertidos y a la misma vez interesantes, ya que se cuenta algo que pasa a diario pero no nos damos cuenta. Felicito a todo el equipo.👏

[@joviallmountain2676]

Eres el Morfeo blanco.

[@LucaPandaman]

Qué asco me dan las rotondas y qué asco me da cómo conduce la gente en las rotondas. Entré al vídeo pensado en que todo el mundo piensa que se puede salir desde dentro y fue lo primero que dijiste jajajaja me sentí comprendido por una vez :")

[@oscarcampuzanorubin4327]

Ya pero tampoco conducir toda la rotonda por afuera

[@spaintony]

Todo depende del tamaño de la rotonda y número de carriles por sentido, del caudal de tráfico... Si una cosa me da asco (y no lo veo comentado en ninguna parte, tampoco en este vídeo) es proceder a entrar en una rotonda donde la carretera continua recta (da igual si estoy en el carril izdo. o dcho.) y que el que viene de frente por el carril exterior (en el sentido contrario) sin marcar ni nada se ponga a girar la rotonda obligándome a frenar en seco cuando previamente creía que él iba a salir recto. Yo lo llamo "guarrada" y es un peligro. Y si en caso de colisión soy el que tiene que pagar seguiré pensando en que ha hecho una guarrada, que también hay que pensar en los que entran a las rotondas, no solo en los que circulan dentro. Para mi lo lógico es que si quiero girar a la izquierda en la rotonda lo haga desde el carril interior y no exterior, me da igual lo que digas tú y las normas obsoletas de la DGT. Otra cosa es una rotonda de más de dos carriles y muchas salidas, típico de grandes ciudades con sus grandes avenidas o zonas especiales como parques comerciales, donde todos con precaución y sentido común no tenemos ningún problema porque la gran amplitud de la rotonda permite pasar de un carril a otro cuando se puede (que no siempre se puede porque yo a la mínima vuelvo a girar la rotonda armándome de paciencia, y por supuesto siempre marcando con los intermitentes todas mis intenciones). Por no hablar de que si el del carril exterior tiene todos los derechos de maniobra qué sentido tiene el carril interior, y si se deja solo un carril habría enormes cuellos de botella. ¿Y si por el volumen de tráfico en la carretera no puedo pasarme al carril derecho antes de llegar a la rotonda y no tengo intención de hacer el giro? ¿Y si giro para incorporarme al carril derecho para salir pero no me dejan por el intenso tráfico? En resumen, un despropósito todo. Todo se arregla y se eliminan problemas estableciendo el carril exterior solo para continuar recto y salir por la primera salida, nada de girar. Punto. Llevo 22 años conduciendo y nunca he tenido problemas con las rotondas, salvo los sustos que dan algunos cabezones, que son tan egoístas que hacen lo que quieren sin marcar (yo marco tanto al girar como al salir de la rotonda, cosa que siempre ayuda a los demás conductores; más de lo que dice la DGT, que señala que solo hay que marcar a la salida, si no me equivoco). Sin haber probado una turbo rotonda creo que es la solución más razonable o menos problematica.

[@enriquezueco5462]

En mi pueblo de 10.000 habitantes solo hay una rotonda de 2 carriles, grandecita, en la cual en hora punta habra como mucho 10 coches y se puede rodear por el carril exterior sin problema.

[@LucaPandaman]

@@enriquezueco5462 felicidades

[@ezequielmatias4780]

Excelente video... Muchas gracias..!!! Aportando ese toque de humor te quedo perfecto.

[@dsr2992]

Me encanta, hace falta que nos riamos un poco más en este momento.. y tu lo has conseguido...muy bien JF.

[@albertodillana]

Las rotondas y los intermitentes, esos grandes desconocidos.

[@jgadrados]

El mayor problema de las rotondas es la paradoja que ocurre cuando se combinan ambos. Si vas a tomar la salida siguiente a la próxima, debes de desplazarte al carril derecho para tomar la salida, pero si indicas con intermitente dicho cambio de carril, los que estén esperando para entrar en la rotonda en la próxima calle se pensarán que vas a abandonar la rotonda por la próxima, y podrán causar un accidente si deciden entrar en la rotonda.

[@PolJackson22]

Espero que te haya encantado mi glorieta de “Las meninas” es lamentable y obsceno pasar por ella 🤦🏻‍♂️🤣 un saludo, pedazo video te has currao.

[@Ana.Irena1771]

Pamparoskky Mi marido inglés ha dicho cuando se las he mostrado: -“Oh, it is disgusting”. 😂

[@antoniochacon5088]

El mejor video sobre rotondas que existe!! gracias

[@dbtdbt3194]

Ha molado el vídeo, desenfadado y didáctico. Es lo que hace falta, divulgación sobre asuntos del diario.

[@patrichi33]

Esos lugares donde las intermitentes se desconectan sin razón alguna...

[@jesusfrontera6032]

Jajajaja. Es verdad, la anulación de los intermitentes no está preparada para hacer rotondas

[@coletrainGoW]

Yo creo que son un extra que la gente no ha pagado por el

[@jmanb7950]

En España hay pocas “turborotondas” porque hay que mantenerlas en buen estado;si no se ven bien las líneas son más un peligro que otra cosa

[@acuariosinsump3033]

En vigo cada día hay más nosotros estamos encantados, el problema que plantea se soluciona con la colocación de una pequeña elevación en lugar de pintar, alguna hay pero como es más caro de que sólo pintar por eso no se hace. Yo es que las veo super aconsejables y nosotros estamos encantados o yo por lo menos lo veo así porque impiden hacer mal las cosas y el tráfico va super fluido

[@sr.x3928]

@@acuariosinsump3033 Y cómo giran los trailers y autocares sin ocupar el segundo carril?

[@acuariosinsump3033]

Pues tú sabes las bandas reductoras de velocidad pues es algo similar aquí las hay y los camiones y autobuses las pasan por encima sin dificultad. Yo no digo hacer grandes resaltos simplemente que se note un ligero levantamiento en el coche si la pisas. Como te dije antes parecido a los reductores de velocidad. Yo estoy contento con ellas, hay zonas que ayudaron a descongestionar el tráfico. Tampoco sé si se producen accidentes en ellas, supongo que será un tema de acostumbrarse a ellas. Aquí funcionan porque cada día hay más, que yo recuerde hay 11 pero seguro que hay alguna más .

[@carlosmartineztoirac1331]

Gracias por la explicación ase un tiempo tenía dudas sobre las rotondas pero gracias a tu vídeo ya no tengo dudas

[@pablovazquezrios]

Por fin alguien lo cuenta de manera clara y real. Siempre me pregunté como se debería circular legalmente cuando vas por una avenida de 3 carriles y te encuentras con una rotonda de 3 carriles tambien, con tráfico denso, cuando algún iluminado se pone a dar la vuelta por fuera se forma un caos. La solución lógica son las turborotondas, sinó es imposible.

[@isaacromero7079]

Ostras acabo de descubrir que en Vigo somos "pioneros" con las turbo rotondas jajaja porque ya llevan unos cuantos años en zonas de bastante afluencia de tráfico o rotondas de varios carriles y la verdad es que funcionan genial.

[@dckloc]

En el paseo marítimo de la Coruña el que va por la glorieta es el que cede el paso 😱no sabes la de gente que no es de aquí que la lía parda . Buen video muy divertido.😜👌🏽

[@josancadmart8441]

Cuando yo saqué el carnet de conducir el que entraba en la rotonda era el que tenía preferencia. Y a los pocos meses cambiaron la norma. Menos mal que de aquella rotondas había pocas.

[@donquijote1892]

En Oviedo han hecho lo mismo, el k entra tiene preferencia y el k va por dentro tiene un ceda el paso. Si eres.de.fuera golpe seguro.

[@jrjr8520]

Eso no son rotondas, más bien son cambios de sentido circulares... te imaginas el tráfico y los golpes que generarían si fuesen rotondas "normales"? En la rotonda de las esclavas (o en la del mercado de elviña) en ciertos sentidos, el q va por dentro tiene preferencia para salir en la primera salida (cosa que mucha gente desconoce). En cambio en la del final de la ronda de nelle o en la de Manuel Azaña (donde el 99% de la gente sigue recto) le dan preferencia al que se hace el círculo completo por el carril de fuera... Si quieres parte a favor lo tienes muuuuuy fácil 😔

[@mabenblas]

Muy bien vídeo y muy bueno este nuevo formato que has empleado. Un saludo.

[@cristianenescu5248]

Muy buen video !! SI SEÑOR !! ME reí muchísimo viéndolo y se me hizo muy corto a parte de que creo que es el primer video de KZbin que veo en mucho tiempo y te mantiene concentrado aparte de regalarte unas risas. Más videos como éste por favor =)

[@Fran-dh3gk]

¡Qué maravilla de vídeo! 👍🏻 👏🏻 Sin duda la normativa es absurda, al igual que otras tantas... 🤦🏼‍♂️

[@67EHC]

El problema es que hay mucha gente que las hace mal, y sabiendo que lo hacen mal que es peor. Lo sé porque en dos discusiones que he tenido con dos cenutrios al volante, que casi chocan conmigo porque intentaron salir desde el carril interior y encima se pusieron chulitos, se volvieron a meter en el coche y salieron corriendo cuando les dije que iba a llamar a la policia. Las glorietas se han convertido en una amenaza por culpa de los idiotas que las hacen mal. Y lo peor de todo es que esa manera incorrecta de salir de una glorieta la estoy viendo repetida en las autovías, gente que va por el carril izquierdo y de repente pegan el volantazo a la derecha para coger una salida que ya tienen encima, es decir, no se anticipan sino que esperan al último momento para salir.

[@rrsoria]

Esa es otra, las salidas de las autovías..., o peor aun, de las cincuvalaciones

[@eslironcareto]

A mi me llego a golpear una patrulla de la guardia civil a la salida de una rotonda en la cual yo tenia que seguir haciandola para el cambio de sentido, con mi intermitente a la izquierda puesto y me arrancaron el paragolpes. Lo divertido que llevaba una hormigonera. imaginate la patrulla como quedo. Y menos mal que no paso nada a nadie a parte del pobre Nissan verde y blanco.

[@PP-sj7pl]

Este cambio del tono de los videos con humor es brutal!! Mi enhorabuena!!

[@murphyloi]

Magnífico! Una obra de arte!!! Un importante problema aparte de los que siempre tienen derecho de paso, son los que siempre están con una mano en el claxon y el pie en el acelerador. Como siempre digo, sentido común y nada más, vive y deja pasar.

[@ummitayt]

El carril derecho tiene algo aún que no sea lava. Si no, porque no se usan en rotondas y autopistas.

[@jprk500]

En Madrid odian el carril derecho o ignoran la norma de circular siempre por la derecha. En carreteras abiertas siempre les delata su origen cuando los ves siempre circulando solos por la izquierda en la autovía

[@Pabliko007]

Rotondas y carriles centrales, ese cáncer de la circulación en España.

[@mattsauer]

Excelente video Sr Calero!!

[@joserraa66]

Gran vídeo. Lo he reenviado por todo Internet. Con lo sencillo que es decir que el que va por fuera tiene la preferencia, y los carriles interiores son para adelantar. En la moto es terrible.

[@cesarencinaryebra7780]

Si todos sabemos como se circula, pero siempre vamos a lo más fácil

[@raccadiz]

Hola JFC, a mí me multaron por hacerlo mal y cerrarle el paso nada más y nada menos que a dos coches de la GC. 😵

[@blue-em1dr]

puto amo

[@raccadiz]

@@blue-em1dr da risa aunque me costó 4 puntos y 100€ con descuento aplicado.

[@eduardoshaw5128]

ALUCINANTE!! llevo años pensando lo mismo! Has dado en la clave, normativa antigua que provocaría atascos kilométricos. Te doy dos soluciones más que ya la gente está haciendo de motu propio: obligatoriedad del intermitente vayas a hacer lo que vayas a hacer y rebajar la velocidad a 20km/h. De ese modo se evitarían accidentes y daría tiempo a que los camiones se pudieran incorporar.

[@Reygoll]

Interesante vídeo. Y además en clave de humor... ¡Qué bueno..!

Un amigo siempre me dice: Rotonda sin fuente, rotonda de frente.

[@VivirenFranciaconSergio]

Pero le has vendido el camaro a vicesat o no? 😂 like si quieres saber la respuesta!

[@juann4668]

No me hace falta, ya lo se. Así que no daré like

[@joseantoniogalvezgalan4218]

Amigo Juan Francisco; gracias por el adiestramiento para la mayoría de nuestros conductores; que a sabiendas "chulean" las normas y hacen los que les parece. Un abrazo y mi respeto.