UNA ROTONDA, ¿QUÉ HAGO? | Seguridad Vital

En Seguridad Vital nos explican cómo circular bien por una rotonda.
El programa completo en: www.rtve.es/seguridadvital

[@angelrogo]

¡Por fin una información de servicio público y de utilidad proveniente de RTVE!

[@juanantonioparraruiz7035]

Las rotondas son muy peligrosas si entras nervioso .Lo mejor es entrar tranquilo y respetar al que va delante y detras .

[@robelto1689]

las rotondas deberian tener solo un carril y se evitarian muchos problemas, aparte de ahorrar bastante dinero

[@maximogenem6653]

En Argentina siempre se le da prioridad al que circula en la rotonda y casi no hay accidentes.

[@IvanDP86]

Estoy leyendo comentarios de que hay gente que odia las rotondas, (con lo que desahogan tráfico y reducen riesgo frente a un cruce de "stop" o giro de izquierdas invadiendo carril contrario); también que las rotondas deberían tener un sólo carril..... 🙄😕🙆🏻‍♂️🤷🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ En las rotondas, como en cualquier vía, lo que no deberían haber son torpes al volante... No entiendo qué tanta dificultad le supone circular a algunos/as por rotondas o glorietas. Es como ir recto en autovía o autopista de doble carril; si vas adelantando por el carril de la izquierda nunca tomarías una salida desde este, sino que te anticipas, pasas al derecho y sales. La eterna bronca junto con el no uso de intermitentes o quedarse pasmado circulando por el carril izquierdo sin adelantar y a menos de 100....🤬

[@Ruben-wq1kg]

¿Está prohibido entrar en la glorieta cuando una fila continua de coches está entrando por otra entrada? Fila enterna de conductores que nunca paran. Llegué ver Un camionero a paso de tortuga (destrozando su embrague) se iba incorporando hasta que prácticamente tocaba los vehiculos del interior y al final le dejaron incorporarse. Me parece una postura sancionable (pero comprensible)

[@jamocerwin5841]

Tendrían que estar mejor delimitadas y no poder salir por donde uno quiere. Habría que pintar una continua para no poder salir del carril interior directamente hacia la salida. Obligar a usar más el carril derecho para salir, al menos en la primera y segunda salidas, y dejar el carril interior para hacer un cambio de sentido o para coger la tercera salida, previamente cambiando al carril derecho con tiempo, todo esto suponiendo una rotonda de 4 salidas y 2 carriles.

[@esendraga]

Las normas para rotondas en España son diferentes a las de todo el resto de países. Es fácil buscar en youtube por "roundabout" o por "rondpoint" y salen las normas (con videos y gráficos no hay problema de idiomas) de montón de países que son DIFERENTES a las de la península Ibérica. A mi me parecen más coherentes y seguras las de fuera. Aquí se inventa poco, pero en este caso se ha tenido que inventar, mal en mi opinión) lo que ya estaba inventado fuera. ¿Alguien podría explicar porqué no son las mismas? ¿?¿?

[@antoniojasso2147]

Odio las glorietas

[@sept007]

Al gobierno y encargados de las autopistas vias publicas rotondas etc etc , dense una vuelta x los PAISES BAJOS y aprendan como diseñar las pistas y rotondas 👍👍👍

[@juanchon.j.4317]

Informacion totalmente incompleta. No han explicado la manera de ceder el paso tanto a los vehículos que están dentro como los que están entrando por otra carretera.