Y ahora... ¿QUÉ COCHE USADO ME COMPRO? PARTE 1: Consejos para antes de empezar a buscar

Comprar un coche de ocasión en el contexto actual puede provocar muchas dudas. Este vídeo pretende ser una guía de compra que partiré en varios capítulos con objeto de que tengas el máximo de información estructurada. Empezamos por lo más básico: situar el contexto actual y darte algunas pistas o trucos.

[@SEOcretario]

El punto óptimo de esos rotuladores pasó hace tiempo, qué harías, comprarías unos nuevos o arreglarías esos?🤔

[@raulperezdeamo2698]

@@carwowesp jaja

[@diegoalvarezfilgueira5157]

@@carwowesp buenos días, era por si me podías aconsejar sobre los doch avenger (sobre 2008) gracias¡!

[@pilarfernandezmartinez5291]

@@raulperezdeamo2698 á

[@seqs7385]

😂

[@jymmy8312]

Cómo es que estos vídeos tan útiles tienen tan pocas visitas? Qué pena...

[@eduardosantamaria9803]

Mi jugada: monovolumen, diesel y comprado con paciencia de alguien de confianza y muy bien mantenido. Que bien todos estos SUV'S de gasolina ahorradores en 7Litros a ritmos de caracol! Me encantan las modas

[@SergioElDeAlemania]

Es lo que tienen las modas. SUVs montados en la plataforma de un utilitario con motor de 3 cilindros y 1 litro con llantas de 25 pulgadas pero de 150 de ancho, tracción en un eje, 0 aislante acústico, maletero de 80 litros, pantallas táctiles bien grandes, calidad de acabado denigrante, ruidos por todos los lados y plásticos del mismo material que los juguetes que venden en el chino.

[@eduardosantamaria9803]

sergio alvarez opino exactamente igual...te ha faltado frenos de tambor en versiones FR de Seat, suspensiones básicas.... De verdad que es muy penoso ver como la gente es engañada de esta manera. Un saludo

[@user-hq9jx5nh9w]

@@ildefonso7272 envidia de que🤣🤣🤣

[@alfonsoandrespicazo5541]

Querido Juan Francisco. Muy interesantes tus videos pero creo que en este hay un pequeño error. El punto óptimo no está en el cruce de las dos curvas sino en el punto en que la curva suma tiene un mínimo, que no tiene por qué ser el del cruce. Un abrazo y gracias por la claridad de tus explicaciones.

[@blogcochesegundamano]

Nos gustaría aportar algún dato más concreto, para reflexionar acerca de la compra más rentable. Teniendo en cuenta el coste del coche, lo que sacamos por él cuando lo vendemos, el mantenimiento y las reparaciones que puedan surgir durante el tiempo que lo tengamos, el coste por kilómetro recorrido para un coche con antigüedad entre 5 y 8 años suele estar en torno al 30-35% por debajo del coste por kilómetro recorrido para el mismo coche nuevo (de 0 a 4 años). Y si tuviera entre 8 y 12 años esta diferencia estaría en el 40-50%. Obviamente, cuanto menos se deprecie el vehículo con el paso del tiempo y mayor sea su fiabilidad, mayor será la diferencia en porcentaje, o lo que es lo mismo, más rentable será la compra. De ahí, la gran demanda de coches de segunda mano del área de 5 a 8 años del gráfico que nos muestra el amigo Juan Francisco en este interesante video.

[@lexandbusiness7507]

Buen video Juan! Por aportar algo más decir que yo mas que mirar el valor de adquisición y el residual, estudio el tiempo de uso que pienso que me va a dar el coche que compro y el coste de mantenimiento. Ej: hace cuatro años compré un volvo v40 del 2001, por 1.000€, le metí 1.500€ para ponerlo a punto, aún lo uso a diario y ya le he hecho los km con los que lo compré, y lo que saco es que el coche me ha salido a no mas de 80€ al mes, mientras que por uno nuevo hubiera tenido que pagar 300€ al mes. El ahorro es considerable.

[@David-lj2yo]

Totalmente de acuerdo contigo. En mi opinion la mejor compra que se puede hacer en estos momentos (Hablando de relacion "calidad/precio") es la de un coche de alta gama de gasolina con 8/10 años. Vehiculos con motores con consumos medios de entre 9 y 11 litros con no mas de 160.000kms y libro de revisiones sellado. Que sean altamente fiables y adaptarlo a GLP. A ser posible que no sea inyeccion directa, pues asi es mas economico adaptarlo a gas, unos 1.200 Euros. De esta manera el coste por kilometro lo bajas aproximadamente un 40/50%. De esta manera es como si bajaras el consumo de 10 a 5 litros. Yo, si tuviera que cambiar de coche ahora mismo, buscaria un BMW con el motor gasolina 6 en linea de aluminio (De lo mejor que se ha fabricado). BMW porque no es inyeccion directa y porque un serie 5 del año 2008 lo puedes conseguir, cargado de equipamiento, por unos 9 o 10 mil euros....Coches que nuevos costaban una fortuna y que no pasaran de moda. Y se vendieron tantos que hay piezas suficientes como para que no te arruine una reparacion. Tambien valdria un Honda Accord o coche similar de fiabilidad incuestionable.

[@David-lj2yo]

Yo compre hace unos meses un A3 1.4TFSI S-Tronic para adaptarlo...pero no me informe bien y fui justo a comprarme el coche que cuesta un dineral adaptarlo...jejeje...Y no me compensa pues no lo amortizaria ni en 6 años. Lo bueno es que le saco consumos de 6,4 litros...y para los pocos kilometros que voy a hacerle (unos 10.000 al año) estoy mas que contento con el :)

[@David-lj2yo]

TFSI? A mi me pedian en Madrid, minimo, 2.400 Euros...y tengo presupuestos de hasta 3.500 Euros...jejeje... Si encontrara por Valencia, donde estoy viviendo ahora, algo por esos 1.500 Euros...quizas me lo pensaba ;)

[@jordiprieto6461]

Totalmente de acuerdo David, coche gama media gasolina, adaptacion a GLP y tirando millas!!!!

[@NajivaGames]

Tienen mas info sobre esto? vídeos, enlace a foros?, vivo en Madrid y me interesa ésta idea!, porque quiero un coche de 4-5 puertas de "buena" marca, un modelo que no se vea pasado, que sea elegante pero algo deportivo, por temas de mi trabajo necesito un coche que "se vea premium" y que interiormente se note de calidad. Pero claro, recién empezaré en el trabajo y no puedo permitirme gastar mucho sino mas bien aparentar (por feo que suene, pero por ser trabajo no me puedo avergonzar). PD. Muy esporádicamente subiré clientes al coche, más me verán llegar en él.

[@guerrero7690]

​@@NajivaGamesY yo quiero que me toque la primitiva ,pero no hay manera

[@fjbesteiro]

En el tema de los coches sigo una maxima: como no es una inversión, hago que me duren lo más posible. Acepto que, además de los mantenimientos, me origine un gasto de 1500€/año en averias que sigue siendo más barato que el 20% de devaluación que tendrá uno nuevo en su primer año.

[@miguelcortes3656]

Yo compré un Golf TDI DSG 140cv de 2007 por 3999€, y 300.000km, por suerte le hicimos un seguro de garantía mecánica, y nos cambiaron el motor por un problema que tubo, ese motor no era nuevo, si no uno de desguace revisado y garantizado, así que espero que esto dure lo más tiempo posible, hoy por hoy muy contentos con el coche

[@angelangel6903]

Hola soy trabajador de una eess de repsol y mi humilde opinion es que nos estan metiendo en la cabeza que hay que comprar gasolina pero no tengais miedo ni vendais el coche precipitadamente el gasoleo hoy en dia es imprecindible ni se va acabar ni lo van a quitar todo el tranporte funciona con el y os aseguro que los motores diesel nuevos son limpios lo unico pues que al politico de turno se le ha ocurrido sacar impuestos. De donde los saco pues de la inmensa mayoria de los diesel igualo el precio del diesel al de la gasolina y me abuchaco 15 centimos por litro para el estado y luego le subo el impuesto del ayuntamiento y ya son miles de millones de euros para pagar pensiones o para ir al concierto con el avion que el falcon no contamina todo es una escusa de los politicos para recaudar, recordae que todo es una mentira cuando eapaña este llena de coches de gasolina nos volveran a decir que somos unos guarros y que eso no que es caca que los compremos hibridos y luego que los compremos electricos y luego toyota sacara un coche que por cierto lo tiene que gastara 1 litro a los cien de diesel y diran que ese es mas limpio que el electrico. De momento disfrutar vuestros coches de gasoleo que os aseguro que las compañias no lo dejaran de vender todo son ma iobras politicas para que saquemos las perras del bolsillo. Aqui queda la humilde opinion de un simple gasolinero que lleva 25 años en el sector.

[@adarg1961]

angel angel i

[@GGomez-wx4fw]

Cuanta razón dicho con palabras sencillas

[@m.acargoz511]

Nadie ha dicho que el diesel se vaya a dejar de vender. Eso sí, las “bonificaciones” que tenían, van a desaparecer. Y los más antiguos, tendrán que cumplir una normativa de emisiones más estricta para circular.

[@angelangel6903]

M.A CarGoz los mas antiguos tendran que cumplir la normativa de homologacion de su epoca.

[@m.acargoz511]

Obviamente. No les puedes obligar a cumplir una Euro 5/6 cuando no estan diseñados para ello. Lo que si pueden es impedirte usarlos en el centro de las ciuadades si superan los limites que establezcan.

[@sergiojimenez-bj6zi]

Siempre hablas de compraventas. Yo descartaría esa opción en el 90% de los casos, siendo pacientes y sabiendo buscar, en particulares siempre hay alguna buena joya, aunque hay que ir con cuidado porque muchos compraventas se camuflan entre particulares. Felicitarte por tus vídeos, repletos de rigor y conocimiento.

[@___Cristian___]

Yo pile mi 206 1.4 HDI 03 de segunda mano con 120k kms en el 2011 por 3.900€ y a dia de hoy tiene 248.000 kms y 0 problemas solo mantenimiento aceite, filtros, frenos, gomas y las rotulas.

[@LuciaRodriguez-kq4pw]

Y la válvula egr y el filtro de partículas?

[@miguelitocaf]

Hace dos meses he comprado un C4 CACTUS FEEL, es un diesel "limpio" por el aditivo Adblue, tiene un año y 18000km, costaba unos 10mil y al final pague menos de 9000 por la minusvalía de mi hijo, yo normalmente hago unos 15mil al año para llevar a mi hijo a sus terapias y medicos. Entonces no había tanto revuelo por el diesel, creo que hice una muy buena compra ya que he tenido varios coches desde los 14 a los 27 años de antigüedad como el último que tuve que era un Audi 100 2.8E que apenas me dio problemas más que el consumo y que el aire acondicionado no funcionaba y me es imprescindible por mi hijo ♿. Como siempre gran canal y una muy buena ayuda, salud2.

[@elselux54]

La mejor opción es comprar un gasolina de 8-10 años y adaptarlo a GLP, es lo que hice yo con un Honda Civic me salió 1400 pero Repsol me ayudó con un cheque combustible de 400€, total 1000€ más y el consumo una pasada con menores emisiones, un saludo Juan

[@iggah9594]

de que año el civic? 1.4 ? 1.8?

[@elselux54]

@@iggah9594 1.8 más fiable, pero ambos valdrían un saludo

[@quetevotetxapotehdp]

El gas es para la cocina...

[@_Javi...]

Hola. Ahora que ha pasado un tiempo ¿qué tal el GLP? ¿le ha dado algún problema o lo recomienda? Gracias

[@miguelbalmont2805]

Admiro tu forma de expresarte y la información que das. No te imaginas el desconocimiento que hay sobre los diesel y su futuro,muchísimas gracias por explicar las cosas de tal forma que cualquier persona pueda entender.

[@papitoluis4175]

gracias,y que sepas que somos muchos los que te seguimos con interes......gracias de nuevo

[@brtmn7902]

Yo creo que también es una buena compra un diesel de 2013 2014 con 60mil a 100mil kms. Los estoy viendo por 9.000euros. No son diesel "limpios" - euro6 - pero hay muchos modelos con emisiones de co2 bajas y filtros de particulas bastante actuales. Tampoco son diesel "sucios" de principios de los 2000. Cito modelos que estoy viendo en ese rango de precios: meganes 1.6dci, focus 1.6tdci, toyota auris 90d (y con este me lo estoy pensando seriamente), y equivalentes.

[@GGomez-wx4fw]

Yo hice esa compra justo hace un año, un Megane con 5 años, navegador y tope equipado y estoy supercontento, únicamente que no me admite gaosoil low cost por que con él no realiza adecuadamente la limpieza del filtro de partículas, pero consumiendo 5.4 a los 100 le meto gaosoil premium sin problemas

[@Rusouy]

brtmn cuanto pagarías por un 308 version style 1.6 diesel de 120cv euro 6, 13250 km manual con 6 velocidades, siempre en garaje con la pintura perfecta?

[@antonioortizyuste]

Quiero darte la enhorabuena Juan Francisco, todos tus vídeos son super útiles, y eres un gran comunicador: organizas todos los vídeos y lo explicas todo sobresalientemente! se nota que eres periodista, no sé cómo tienes tan pocos suscriptores porque todos tus vídeos y sus contenidos son de altísima calidad. De los mejores comunicadores que he visto en KZbin. Yo quiero comprar un coche premium de segunda mano en 2020. ¿Me recomendáis un gasolina con unos cuantos años adaptado a GLP? ¿Alguien me puede dar más información de cuánto puede salir adaptarlo a GLP y qué características debe cumplir?

[@elfarloperococinero8952]

Yo veo claro la de un diesel de 2000_3000 pavos en plan golf o León con el 1.9 TDI por supuesto esos motores son increibles lo fiables que son y los picos problemas que dan

[@raulmartinamat6410]

Los motores volwagen tienen inyectores mitshubisi Que no se adaptan a la inyección directa que significa que o los cambias o adiós coche

[@selaromleinad7127]

Tengo que hacerte una pregunta, ¿porque si tenemos trenes eléctricos con catenarias y troles, que alimentan sus motores eléctricos y móviles que cargan sus baterías de forma inalámbrica por inducción, no tenemos tramos de carretera paralelos a tramos de vías electrificadas (para aprovechar las instalaciones) que puedan recargar las baterías en marcha?

[@edump8286]

Buenos Consejos. Gracias. Muy importante tener un Dinero Reservado para Reparaciones. La gente gasta Más de lo que tiene en comprar coche y luego acaba abandonado porque no puede pagar el taller

[@manueljorgeexposito2316]

La verdad es que si tuviera que comprarme un coche ahora me lo compraría de segunda mano hasta que no se solucione todo este tema de qué coche comprar es lo mejor

[@replik2001]

Estamos siempre con el tema de las emisiones, pero de momento nadie a dicho hasta cuando va a poder usarse un Diesel según la etiqueta que tenga.. en que sitios no se podrá circular.. si tendrán un impuesto extra etc.. hay mucha ambiguedad y falta de información.

[@joselynrosario5265]

Hola vivo en Ciudad Real y estoy cuidando a mis padres que tienen obesidad y diabetes con apenas movilidad, qué coche de segunda mano me recomienda para comprar que no sea muy caro. Me acaban de dar un golpe y me tiene que pagar la aseguradora del otro pero necesito llevarlos el día 13 de Septiembre al hospital y me siento inútil si tengo que llamar a un taxi después de haberme sacado el carnet. Me encanta estar suscrita a su canal, es una gran ayuda para las personas que no tenemos ni idea de coches. Gracias. Un saludo.

[@Adn2161978]

Acabo de comprar un Ford C-MAX de 2015 (restyling), de 2.5 años, Ecoboost, 1000 cc, 125 CV, 35.000 km, que cumple la norma Euro VI (no sé si a, b o c) y aunque este motor tuvo mala fama al principio por su downsizing y 3 cilindros creo que los que entendéis (lo digo por lo que he leído y visto) habéis mostrado que es un motor que sorprende para bien. Pero tengo alguna pregunta sobre él, porque tengo ganas que alguien como tú me dé su opinión: 1. ¿Realmente ha demostrado ser un motor fiable en estos años? A pesar de los manguitos de refrigerante que se agrietaban y el reciente problema de embrague. 2. ¿Su filtro antipartículas es una innovación, es decir, hay muchos coches a gasolina con FAP o es que los de Ford se han adelantado al futuro de las emisiones? 3. He tenido y no sé si seguiré teniendo problemas con el calentador de una sonda lambda cambiada hace 1500 km y me hace saltar el piloto de avería de motor (Check Engine), de momento solo me han borrado el error y estoy a la espera de que salte otra vez, a partir de esta avería pregunto: ¿es un problema conocido de la marca que tenga acumulación de carbonilla o hay otros problemas conocidos de este motor? 4. Sobre la nueva homologación de consumos WLTP que entra el 1 de setiembre, ¿tendrán que homologar de nuevo todos los modelos como el mío para saber si varía mucho de la actual NEDC?, porque la verdad es que en este motor se "han columpiado" y los consumos teóricos son "de chiste". 5. ¿No sabrás si hay algo que hacer con el sistema Sync 2 que han dejado de lado totalmente sin actualizaciones en año y medio, podemos reclamar algo como usuarios, se oyen rumores de compensación/actualización/liberación de código fuente? Son muchas preguntas, lo sé, realmente busco información sobre la vejez de este motor y el futuro de normativa anticontaminación que le espera. Lógicamente quiero que me dure más de 15 años como coche familiar. Muchas gracias por tus vídeos y tu concienzudo estudio y análisis del mercado, más en un país como España donde guardamos la información para nosotros como "Gollum su anillo", da gusto con gente como tú que es abierta y nos ilumina a los demás. Parece que en el mundo del motor todo son visiones subjetivas, orientadas y compradas por las marcas, pero en tu caso enhorabuena, eres de los pocos que intentan ser objetivos y tienen el valor de decir lo que piensan dando una "vuelta de tornillo" y haciéndonos pensar a los demás.

[@domingo9045]

Señor calero Le sigo desde hace años. El otro día nos surgió la duda y hubo mucha polémica sobre bajada de kl antes de pasar la itv. Sobre todo traídos del estrangero. Yo afirme que en Alemania los crujen les quitan la concesionaria varios subscrito me dieron a entender mi aberración y que es táctica avitual tanto aquí como en Europa. Yo me acerre a las diacnosis con obd. Me digeron que se puede hacer sin problema en 2'.creo se merece una entrada. Si no me he esplicado bien. Perdón pregunte y Le digo gracias espero la rewiu.

[@megamanmadrid]

Mis dos hermanos ya van cada uno por el cuarto coche de segunda mano. Los suelen comprar por unos 2000 o 3000 euros y les duran un par de años. Yo nunca he tenido coche, pero lo tengo clarisimo, jamás me compraré uno de segunda mano. Estoy pensando en un Renault Captur gasolina, un Kia Stonic o un Seat Arona o un Dacia Duster también de gasolina. Todos nuevos.

[@m.acargoz511]

¿Y?

[@ismaelgarciagarcia7667]

Muy buen video....yo hice eso y me lo planteé asi hace un año y la verdad que me salio bien...(hasta ahora claro esta)....buena marca,motores contrastados,mas de 9 años y menos de 120.000 kilómetros....buena suerte en las futuras compras...

[@yutufyourselable]

Pues yo te cuento nuestro caso.Siempre fuimos de coches gasolina.Un anciano de 80 tacos se saltó un stop, siniestro total, vale mas repararlo que el valor venal, ala, a buscar otro coche de segunda mano en plena vorágine anti-diesel. Estamos en Galicia, reino del diesel por antonomasia, no hay nada de lo que buscábamos en gasolina. De hecho en las webs de referencia, de madrid para abajo es donde aparecían la mayoría de candidatos. Barajamos la posibilidad de ir a alemania a por el y bajarlo, al final apareció uno en Alicante y es el que tenemos desde hace un año. Un 1.6. y que dure. porque la crisis no se recupera para todos, cada uno tiene la suya propia. Tienes razón en lo que hay coches de mas cilindrada por menos dinero, pero es que esos motores no aguantan el meter 10€ o 15 € cada vez que pita el chivato. A fin de cuentas el coche es una herramienta: tener servicio al menor coste.

[@ernestoortiz5141]

Interesante video.Pero el otro dia fui con un amigo a buscar en compraventas un coche de gasolina para el,el 99 por ciento eran diesel y los precios no los vi especialmente bajos;alomejor en madrid o barcelona estaran mas depreciados los diesel que en andalucia.Incluso en canal particulares tambien se ven precios altos.

[@JaviPintado]

Estoy de acuerdo, busco diésel familiar de segundamano y no veo precios bajos, con 10 ó 12 de antigüedad, 10.000€ para arriba.

[@luistamayo9190]

Hola,Yo creo que una buena opcion podrias ser para un horizonte de 5 años es mejor comprar un diesel de segunda mano al menor precio posible .Y comprar un coche de buena fiabilidad .Hice el analisis para un GLC Coupé 250 y es mejor que renting o compra.

[@Deivi13]

Enhorabuena por tus videos muy buenos como siempre.Acabo de comprar un coche usado a un particular, y de camino a casa detecto que la temperatura empieza a bajar, y al cabo de 10 km me quedo sin potencia, le puedo reclamar algo al vendedor.El no quiere saber nada del tema dice que yo lo había probado y que iba bien

[@miguellazarus4383]

Un gran video, como siempre, Juan Francisco. Un día deberías hablar de otro tema curioso respecto a la segunda mano y que casi va un poco por libre respecto al mercado de el resto de automóviles y es el mundo furgonetas Camper o industriales camperizables. Se están pagando precios desorbitados por vehículos de casi 30 años, vehículos que al ser furgonetas casi la totalidad son diesel. Es un mercado en el que ahora se empieza a hablar de algún tipo de entrada a motores híbridos (Ford, Nissan) pero en la que el parque móvil es muy antiguo y, al ser también una vivienda, su uso se estira todo lo posible en el tiempo.

[@marcorutili]

tambien esta la opcion de comprar un diesel y adaptarlo a Gpl..en Italia se hace,no se si en Espana tambien

[@101hardware101]

Excelente vídeo. 5'55 Esos rotuladores son recargables. Se recargan mojándolos en un bote de tinta. Menos contaminación.

[@gruscate7]

Hay un detalle en los coches de 2a mano.. IMPORTANTÍSIMO. Se trata de la opción de poder comprar un coche de 2a mano a un amigo, conocido o familiar... Que un conocido venda un coche usado a precio de mercado puede ser un chollo porque tienes mucha información que los demás desconocen. Sabes como conduce esa persona, si tiene parking, si conduce por ciudad o carretera, reparaciones y mantenimiento que ha tenido, no te timará o robara (billetes falsos, el coche no es suyo, ingreso fantasma a tu cuenta.. etc). La única pega es que empiecen a salirle cosas al coche, que no salga tan bien como se esperaba (sin que vendedor ni comprador tengan la culpa) y entonces esas cenas de Navidad en que uno reclama al otro que lo del embrague debería entrar en garantía jajajaja se convierten en puñaladas..

[@jorgealemany2034]

Yo habré comprado unos 10 coches de segunda mano y uno nuevo. Considero que me ha ido bien con los usados. Lo más importante aparte de lo comenta el bloguero, es buscar modelos fiables. No tener prisa y reservar dinero para cambiar piezas que el modelo concreto son averiables.

[@pedroplanas9992]

Interesante videoprograma,asi lo hice en verano,Touareg tdi 174cv Gasta mas,pero va perfecto,en otra situacion no creo que lo comprara,pero por 6000€ y revisiones en en concesionario oficial Y nacional claro! Lo aguantare hasta2030 ,2035 y entonces veremos!!! Comparto tu video a tope,gracias!🙏🏻

[@carlosnivamania]

Hola Juan, me gustaría que me dieras tu opinión sobre un tema. Yo hace cosa de 5 años compre una Ford SMAX en un compra venta de Madrid . Yo soy de Barcelona y mirando por las diferentes web de ventas de coches , veía modelos del mismo coche muy calcados con los mismos kms con idéntico equipamiento, pero en diferentes tiendas. Yo me decidí por la compra de un SMAX 7 plazas TDCi 140 CV con supuestos 90.000 kms. De este mismo modelo en diferentes colores se anunciaban en multitud de casas de ventas en Madrid. Todos curiosamente con 90.000 Kms. En mi caso no tenía libro de revisiones , me contó el vendedor una historia de romanos que no sé si creérmela o no. Que las compraban en lotes y que ninguna de ellas tenían libro. La verdad es que cuando hice el cambio de nombre , el coche estaba registrado como servicio publico. Mi preguntan es la siguiente Juan , ¿tú crees de dónde salen esos coches?, ¿porque todos tienes 5 años y 90.000 kms?, ¿porque no tienen libro de revisiones?. La verdad es que a día de hoy estoy contento con la compra , el coche no ha tenido averías. Pero estoy convencido de que ese coche no tenía 90.000 kms aunque su aspecto fuera muy bueno. Golpes se que ha tenido porque he reparado algún que otro arañazo y hay presencia de reparaciones anteriores en ambos laterales. Muchas gracias y me gusta tu canal, explicas cosas interesantes y muy fáciles de entender. Gracias Juan

[@aleexct6840]

Me están vendiendo un Renault Mégane 1.6 alize del año 98 y tiene 80 mil km. Es de un único dueño y siempre en garaje, ITV en vigor y buenos neumáticos, el coche en fotos esta excelente. Ahora alguien me puede por favor ayudar a decirme si sería una buena compra, es económico el coche en cuanto a mantenimiento por favor. Gracias🙏💕

[@SahunNsf]

Justo voy a comprarle a mi chica un Volvo s60 d5 del 2005, de único dueño con todas las revisiones hechas en casa oficial 240.000km, 3200€... increíble

[@manel2963]

Juan puedes hablar de coches usados 100% eléctricos. Somos muchos aguantando coche viejo y en cualquier momento puede decir basta. Salida: coche eléctrico 2a mano. ¿Sabes que es una DBO para conectarla y ver la SOH de un eléctrico de 2a mano? No sé si puedes hacer un video o alguien lo puede explicar, muchas gracias.

[@johnymemonic555]

Y si en vez de un coche usado lo que se busca es un coche nuevo, que coche seria el idoneo, eso si merece un video de este tipo. Buen trabajo!!!

[@guillempamies6299]

Me encanta q hables sobre el tema de coches usados. Pronto debo comprarme uno y estoy valorando muy seriamente q sea de segunda mano. Gracias por ser tant didactico

[@SVairguns]

Que espectáculo de canal, y no lo descubrí hasta hace unos días. Yo aquí ando con mi dilema de si comprar un a5 con unos 100mil km de segunda mano, o un passat de km0.

[@jonathanallende1599]

Coincido contigo en todo , sobre todo en no gastarte todo el dinero en comprar el coche y guardar una parte importante para, posibles no, seguras averías que te va a dar . 1 saludo

[@epgcst]

Gran video, la decisiones tienen que ser así con números. Yo resumiendo aconsejaría ser más racional en la compra del coche. El uso apropiado de un diésel es por carretera y autopista, el más eficiente, estarán mucho tiempo siendo competitivos en uso, pero de mantenimiento caro y complicados. Para uso urbano híbridos y pequeños gasolinas de hasta 1.6 de cilindrada. Por supuesto eléctricos quien ya pueda hacer el esfuerzo extra que tal cómo están las cosas hoy en España exige (precio, recarga...) Lo racional es sacarle el máximo kilometraje a un coche, fabricarlo cuesta mucha energía!. Saludos

[@oscarinthemiddle]

Se añade un efecto "trasvase" de vehículos diesel que en ciudades grandes sufrirán limitaciones de acceso que se venderán bien en zonas menos pobladas sin dichas restricciones. Es algo que en Alemania está ocurriendo hacia los países de Europa Oriental.

[@francfmv5897]

Muy interesante tu forma de valorar todas estas cuestiones a tener en consideración. Gracias

[@carnomo]

Brillante y conciso, pero como tú mismo dices, habría que extenderse mucho. Me parece una genial introducción. También sería interesante la opción de gasolina más transformación a gas (en Madrid, a un coche medio, con las subvenciones, no llega a 800 €). Un saludo y sigue así, por favor, por nuestro bien.

[@cmontesat]

hola buenas tardes de nuevo Juan Francisco . gran recomendación la tuya . yo que estoy rebuscando información . no a tan gran escala como tú en el mercado de segunda mano . si me gustaría dejar un pequeño detalle a señalar . y es que hay mucjos coches tanto diesel y gasolina . que se pueden comprar a muy bajo precio . ya que por matrícula y fecjas no les corresponde pegatina ambiental . pero si les corresponde por emisiones del modelo y motor . y se les puede conseguir . con un simple trámite con el fabricante con un documento y luego pasando una itv . coste total entre 100 y 200E maximo . 😉😉😉 ya que la regla que domina en este casa es las normativa Euro de emisión del motor del coche . un ejemplo es motor del slk del 1998 al 2004 todos los de estre 136 y 163 cv son euro 3 .

[@AntonioRomero-rq5zs]

Otra pregunta que me gustaría hacer es ¿Que va a pasar en el mundo Camper con toda esa infinidad de furgos viejas que hay y que va a pasar con las que se tienen para alquilar viendo cumplan sus dos años de vida en alquiler?¿Cómo va a influir todo esto en ese mercado de furgos camperizarla y para camperizarla? Gracias.

[@ustedselopierde]

Me venden un toledo 2 con 72.000 Km es del suegro de un colega que lo tenia en el parking y apenas lo usaba es el motor 1.9 de 110 diesel y estoy por pillarlo, me lo deja en 2000 euros lo malo es que dentro de poco seguramente ya no pueda entrar en Barcelona aunque tampoco suelo entrar mucho.

[@j.j.Ganuza]

Muy buenos y sabios consejos. Es una guía muy buena para comprar un segunda mano, con un margen para ponerlo a punto.

[@MrTechnowarriors]

¿Y qué va a pasar con todo el parque de vehiculos industriales? La grandisima mayoría son diesel... En mi caso, que busco una furgoneta de 8-10 años no tengo elección, motor turbo diesel. Gran vídeo Juan. Un saludo!!

[@tinchovit]

Muy bueno el video. Es muy útil para los que no estamos muy metidos en el mundo de la comercialización de coches. Un saludo grande desde Argentina

[@dronen11]

Existe una mala información o una desinformación al público sobre este tema. Hoy por hoy los diésel modernos son muy eficientes en cuanto a contaminación. Ya que emplean multitud de sistemas anticontaminacion. Por otra parte la gasolina no es la solución a los problemas de contaminación, ya que los motores de gasolina emiten una mayor cantidad de CO² a la atmósfera (gases de efecto invernadero) eso unido a un consumo mayor frente a los diésel tanto en ciclo urbano como de carretera. Por lo que no debemos comernos la cabeza y comprar el vehículo en función de tus necesidades de uso. Y aprovechar aquellas opciones que te ofrece el mercado. Ya que va a ser el propio mercado el que va a encargarse de ir modificando esta situación, según se vayan vendiendo coches nuevos más limpios y estos vuelvan al mercado usado en unos años. Por otra parte los consejos a la hora comprar un coche usado, son comprobar historial de mantenimientos, para tener una cronología del kilometraje del vehículo, ver el n° de propietarios, estado de los diferentes elementos del vehículo y la ausencia de accidentes. Así como las garantías que te ofrece el vendedor.

[@tabarep.m.6446]

Felicidades Juan Francisco!! Y de corazón, creo que este tipo de vídeos valen mucho, así que por favor, más detalles sobre la compra de segunda mano y renting. Un saludo y muchísimas gracias 🙏🙏🙏🙏

[@SOYTOVI]

Estupendo, como siempre. Tambien hay que valorar qye dobde compres un coche se queden con el tuyo.

[@Karlos67]

Tenía un Peugeot 406 HDI Aut. Tenía pensado seguir con él un tiempo mas. Pero, surgió una ocasión de esas que vale la pena valorar. Un familiar quería vender un coche que usaba poco, pero dado que el coche estaba muy bien, prefería que se lo quedara alguien cercano, de casa, como se suele decir. Y ese fui yo. Me quedé con él, un Toyota Avensis 2.0 de 147 CV, y también automático. Es el modelo mas alto de gama. Una maravilla. ¿Gasta mas que el que tenía? Por supuesto. Y lo uso todos los días laborables para ir a trabajar. Unos setenta kilómetros diarios. Pero ahora, en lugar de viajar por carretera, lo hago por autopista. En apariencia, parece incrementar los gastos. En realidad, salgo ganando. Ahora viajo a una velocidad constante,(Legal), sin tener que reducir cada vez que me encuentro un cruce, una rotonda, un tractor, etc, y volver a acelerar después de rebasarlos. Me libro de los radares, usando el Control de crucero. Y lo que gasto en autopista, me lo ahorro en gasolina, además de ganar en comodidad y seguridad. Todavía no ha cumplido los 90.000 kilómetros a sus 11 años. Lo malo del caso........................¡NO LO VENDO! Lo siento por VDS.

[@josejuanlazaroberzosa5663]

Creo que cualquiera de los dos coches son para no quitarselos,he tenido con esas mecánicas ya no los hacen tan buenos hoy en día,pero creo que has hecho una buena elección por el problema de la contaminación del diesel.

[@JosephMary78]

Me ha encantado, Juan! Has tocado muchísimos palos, un vídeo repleto de información muy valiosa. Saludos

[@anragar]

Muchísimas gracias por tu trabajo y dedicación. Estoy mirando la futura compra de un coche y la verdad es que todo me suena a chino. Con tus vídeos al menos aclaro un poco lo que quiero/necesito y sobre todo, aprendo. Un saludo desde Lugo.

[@ricardomerelomartinez]

Querido amigo tengo un Peugeot 406 HDI 110 cv con 114.000 km y 19 años al que solo he tenido que cambiar frenos, neumaticos y por precaución el embrague. Te digo esto por lo siguiente, la mayoría se compra un coche sea de la gama que sea y solo se ocupa de echar combustible, no tienen ni idea de los que es un vehículo y menos lo que supone su mantenimiento. Los coches actuales duran muchos años si les da los cuidados que necesitan.

[@angelj.g.n.3014]

Buen video! Entonces hay que buscar lo que en general no se busca si quieres tener la mejor calidad-precio en la segunda mano. Cuántos caballos sería un motor grande? Y sería preferible un gasolina a un diesel en el mercado de segunda mano a día de hoy en el que los diesel han bajado de precio en la segunda mano?

[@TheArequipa2011]

Que opinas del Peugeot 308 SW 120CV BlueHDI 2015/2016? Gracias Calero por tus "Master Classes" 🤔🤐👏👏👏🤘🤘🤘👍👍👍

[@user-yd9rm4ds8c]

Saludos amigo, tus vídeos son muy útiles y eres un muy buen comunicador. A modo de sugerencia: mete más fotos de los coches en segundo plano mientras hablas, a cuchillo. Salud!

[@bascoyrules]

Ahora que ya tienes la pizarra grande, veo que sigues utilizando el mismo espacio que tiene la pizarra pequeña. La verdad es que ahora ya la echo de menos, tiene su encanto. El video genial, como siempre. Gracias por informarnos con tanta claridad donde lo importante sigue siendo precisamente eso, la información.

[@aartaviavillalobos]

muy buenos tips, estoy por comprar un semi nuevo, es un pick up diesel, tiene 100km es un toyota Hilux año 2017, en mi país es muy caro ese vehículo, pero es porque el margen de depreciación es más bajo comparado con otras marcas, estoy a la espera de ver cuál me conviene más, porque ese es el carro que quiero, pero estoy viendo varios carros, por el tema de la cantidad de kilómetros que tienen recorridos

[@lencina71]

Eres una maquina de explicar, para cuando un video de como importar un coche de alemana o italia cosas a tener en cuenga con el iva y burocracia y diferencias al ser empresa o particular muchas gracias!

[@josemanuelcriado8565]

Buenas tardes Hace unos años tuve un Saab 93 Classic turbo 150cv del 2002 que me dejó muy buen sabor de boca Ahora me toca comprar vehículo y tengo muy claro que quiero un Saab (que opinas?) pero dudo entre la motorización gasolina 1.8t y la diesel 1.9 Tid. Ambos de 150cv (que opinas?) Ahora tengo un híbrido y hago sobre 18.000 kilómetros anuales Mi presupuesto, máximo 3.500€ Ya sé que te lo pongo complicado Muchas gracias por adelantado

[@jonathanallende1599]

Una pregunta que quería hacerte , que fue del Ford Puma que compraste, que uso le vas a dar? Me quedó ese interrogante después de oírte decir en un vídeo que más adelante nos dirías para qué lo habías comprado, algún proyecto especial?

[@edump8286]

El Ford Puma es de un diseño Precioso PEEEROOO... tenía problemas de la aleación Nikasil de las camisas de los cilindros que se jodian por culpa de las gasolinas 95 que se vendían en España con mucho azufre y que después se prohibieron. Lo mismo ocurrió con los motores V8 de los Jaguar XJ de los años 98 a 2001. Y algunos más

[@anthonysacselli4541]

Calero eres un maquina, tienes el don de la palabra y una mente agil y rapida, explicas de p. m.(que envidia 😀) Gracias, he encontrado un Alfa Romeo GT 1.9 150cv jtd claro, preciosso, negro, cuero, ( muy buena pinta) de 2007 kms. 146.000 piden 5600€. Segun cuentas en el grafico te parece caro ? Muchas gracias

[@indignow]

Cómo ves el cambio de un vw golf mk4 tdi 1.9 90 cv a uno igual pero en gasolina? o mejor me cambio a uno familiar para ganar espacio? en mi caso el tdi tendria como la mitad de kms. y mantenimiento correcto pero sin libro🤪 todo en taller de confianza. hay gente que me dice no lo cambies hasta los 300-400 mil pero no le hago tantos y en madrid la cosa anda jodia. enhorabuena por tu canal me esta ayudando a descubrir lo que NO comprar.

[@toniborr8628]

Buenas noches me gustaría que hicieras una publicación como y donde se puede electrificar un coche de gasoil,gracias

[@matisk8punk]

Gracias Juan, tus videos son bastante adictivos. Estoy por adquirir mi primir vehículo (será usado) y mucha información que citas en tus videos me son de gran utilidad. Saludos desde Argentina.

[@GenisReina]

Como siempre...te explicas para que lo entienda un niño de 10 años! Un saludo profe ;)

[@hermosotealonso]

Yo compré un león 1.6 105cv de 2001 gasolina 180000km estaba a 1500 y me lo bajaron a 1200. Llevo invertidos unos 1500 en puesta a punto, espero que pase la ITV mañana 😅

[@nekrosantenabu6577]

La gente sigue queriendo diesel! te pongas como te pongas... Las berlinas medias no las quiere la gente en gasolina, eso sólo pasa con los utilitarios y de ciudad. Coches de categoría superior, de acuerdo, son más baratos, sí, pero espera a que llegue la primera avería y el consumo... neumáticos, etc...

[@marcosdenia3401]

Video fenomenal , el que no aprende es por que no quiere , un saludo .

[@soutos1542]

Muy bien explicado, el problema de las compra-venta es la manipulación de km, lo hacen el 99'9%

[@m.acargoz511]

Ahí estas incluyendo a concesionarios oficiales...

[@soutos1542]

M.A CarGoz los concesionarios oficiales lo hacen está claro pero las compra-venta se llevan la Palma.

[@m.acargoz511]

¿Y exactamente como?. Si tienen apuntados en el libro de mantenimiento los km que tienen al hacer las revisiones...

[@soutos1542]

M.A CarGoz El concesionario oficial cambia el libro según le convenga, en algún coche de empresa manipular 50.000km ni se nota y las compra-venta directamente tirar con el libro. Yo estoy pendiente de un juicio desde hace 6 años y para demostrar que le habían rebajado 80.000km me costó mucho hasta que di con el antiguo propietario, es difícil conseguir cualquier dato por la protección de datos, es un mundo de corrupción como la política.

[@m.acargoz511]

Pues suerte. Y cuando lo demuestres, ya nos diras.

[@jdbailon]

Me encantó, muchas gracias. Cómo averiguar los costes de mantenimiento de un coche de ocasión??

[@sinnombre8763]

Si los diesel se están despreciando tanto, entonces sería buen momento para coger un alta gama diesel,se quedarán muy baratos verdad? Hablo por ejemplo de alfa brera 2.4 210cv,alfa 159 2.4 jtdm, A4 TDI , Volkswagen tuareg V6 TDI,coches de este nivel... Con que me puedo encontrar de aquí a digamos , 4 años? Podré circular con ellos? Me van a crujir a impuestos? Pagaré más por la ITV,seguro , impuestos de circulación,etc Estas son mis dudas

[@devtasingh]

Una gran clase de economía. Gracias, me ha gustado y me ha servido mucho, para aprender y fijarme en lo importante que es la previsión (de fondos).

[@JaviPintado]

Hola Juan, me inclino por la opción que apuntas al final del vídeo, comprar diésel para unos 6 u 8 años y ver por dónde evoluciona el mundo del motor. Mi duda es que marca buscar, requisitos, motor contratado y fiable. Siempre está Mercedes, Audi, etc, pero son caros. Mi límite está sobre los 6 o 7 mil €. Tengo un Astra g Caravam 2.0 dti de 1998 con 390mil Km. Como ves apuesto por largo plazo y cuidarlos. Gracias por tus vídeos.

[@davidlopezcalleja3730]

Creo que el coche Diesel aún tiene mucho recorrido, y más los nuevos, que cumplen con la normativa ECO 6. Los coches de gasolina, siguen gastando más y el precio de la gasolina es más alto, lo único que les puede salvar es pasarlos a GLP. Comprarse un coche eléctrico hoy por hoy es inviable, te cascan más de 40.000 Euros, por un coche que no tiene mayor calidad que su homólogo en gasolina o Diesel, y has pagado un sobre costo de 15.000 a 20.000 Euros de un coche normal, vamos que has pagado el costo del combustible de toda la vida útil del coche por adelantado. Y eso sin contar con los costos de los eléctricos de acometida para poner el wallbox, subida de potencia y consumo de electricidad. Hoy por hoy no lo veo, a no ser que abran el mercado de coches eléctricos chinos y bajen sustancialmente los precios, al fin y al cabo la producción de un coche eléctrico es mucho más barato que uno normal. Pero bueno ya se sabe chocamos con los proteccionismos y el marketing...

[@libarcol]

No sé si serás profesor pero qué bien explicas todo. Un saludo

[@gustavominguela5505]

Muy buenos tus vídeos. Para un apasionado del mercado del automóvil, son imprescindibles

[@tripleme5566]

Los videos que hace, son muy buenos sonido imagen... pero mejor si todos fuesen subtitulados, ya que algunas cosas se pasan. Gracias por su tiempo y dedicación.

[@pedrovalenciaaa]

Brutal, es increíble cómo está subiendo el nivel del canal.

[@JoseGarcia-pr1zb]

Es un placer prestarte atención. Gracias

[@Zidion1]

no se como no tienes un programa propio en tv, tipo top gear,seria genial,un abrazo y sigue asi

[@giosoftware]

Ha sido muy interesante este vídeo sobre el mercado de segunda mano. Gracias Juan Francisco!

[@yoyo-ep7dz]

Estoy entre un clase a o un BMW 320 de segunda mano que es mejor? Estoy 90 %por BMW pero Mercedes me gusta más los interiores(desde que busco coches en Internet me meto a KZbin y siempre me recomiendan tus vídeos, me tienen controlado🤔

[@romandelasalle]

Que opinais de camparse un audi/bmw/mercedes (modelos tipo berlina o familiar) de mas de 10 años diesel por 4.000€? o es mejor gasolina?

[@JaviPintado]

¿Dónde se encuentran por ese precio?

[@romandelasalle]

tienen 10-12 años, los que no son de estas marcas valen como 1500.

[@jantonio519]

Me gustaría que me dieras tu opinión sobre el superb de escoda año 2015

[@humbertovargas3975]

Quisiera saber tu opinión sobre el Nissan Murano 3.5 V6, fallos y costes de reparación..

[@javiroca3492]

Por favor saca pronto la segunda parte, eres una máquina explicando las cosas!!

[@elgranaino24]

Buenas quería saber cómo estáis un Nissan Qashqai de 2014 por 4300€ o así, en lo que se refiere tanto a precio, si es fiable, si el consumo es bajo, si es amplio por dentro y si los recambios y demás no son muy caros ?, Y sino decidme que recomendaría por 4500€, gracias

[@Puma-dm6jo]

Audi A4 2.0 TDI de 2005 con 290.000km, está ya en un punto que cada vez más reparaciones de desgaste, 200€ por aquí 300 por allá, pensando en cambiar de vehículo, por el trabajo actual desplazado de mi localidad, salen unos 17/18 mil km anuales, minimo durante los 2 o 3 próximos años. Alternativa de 2n mano? Diesel o Gasolina? Pensando en un Audi A3 1.6 TDI de alrededor 2016/2017 (17.000/18.000€) Alguna recomendación?

[@ManuelLopez-qy2ex]

Ole, gracias por abrirnos los ojos con tus videos. Como siempre,un lujo. Un saludo. 👍✌