RENTING O COMPRA (II): Antes de decidir, mira este vídeo

[@armandolatorre7760]

Llevo treinta años trabajando en banca, financiando y alquilando, y cuarenta como aficionado, conductor y propietario de automóviles. Solamente puedo decir que tus explicaciones, opiniones y comentarios son perfectos en todo. Olé, chapeau y gracias.

[@bascoyrules]

Menuda currada de documentación e información previa te tienes que tragar para para colgar los vídeos con la regularidad que lo haces. Me quito el sombrero.

[@antoniogm2819]

Hola ya lo creo,muy bien explicado,como el dice dependerá de la persona y el uso de vehículo,yo tengo 66 años y comprar un coche nuevo es una tontería habiendo coches de segunda en perfecto estado

[@RRaspy]

Es un maquina. Da gusto escucharle.👍

[@taxicarvalencia4651]

Pablo Bascoy ul oh

[@yomismo5021]

Yo tenía dudas respecto a este tema y gracias a este vídeo y a tu explicación,ya se lo que tengo que hacer,mil gracias por hacer este vídeo,a mi me ha venido genial,saludos

[@thanhlethiphuong722]

Antonio G

[@sugarray6177]

Cuando cumplí 18 años me quería comprar un coche de segunda mano, y al comentarlo en casa, mi padre se opuso totalmente, que en su casa nadie compra un coche usado me dijo, así que nada, me costó cinco años de crédito ( más aguantar jefes y trabajos odiosos ) el poder estrenar un coche. Como tú dices, antes comprarse un coche de segunda mano, era de miserable, yo siempre lo vi como una gilipollez la verdad.

[@davidcaceressanchez5848]

Brutal la calidad y claridad de las explicaciones. Tanto verbalmente como usando la pizarra. Una maravilla. Enhorabuena por ambos vídeos. Ni 10 segundos de relleno 👌🏽

[@RescueYou247]

De verdad que gracias a ti y este vídeo, ha cambiado radicalmente la concepción que tenía con el mercado de los vehículos. No sabía que significaba el concepto de 'renting', y es algo que sé que voy a servirme para toda la vida, he estado a punto de endeudarme por un coche nuevo por 22k, y a 48 horas de la compra, lo he cancelado todo para vivir por y para el renting cuando quiera y necesite vehículo. No veo ninguna ventaja, absolutamente ninguna, de comprar un coche de concesionario frente al renting, al hecho de estrenar un vehículo nuevo cada 2/3 años, el que vaya todo incluido en la cuota, seguro, mantenimiento, impuestos...todo en una misma cuota, me parece una ventaja brutal. He pasado de estar a punto de estar endeudado los próximos 6/7 años con el mismo coche, que cuando lo termine de pagar no valga nada y hayan salido dos generaciones nuevas de su versión, a poder estrenar coche nuevo cada 2 años. Increíble vídeo Juan, seguiré tu contenido atento.

[@jorge6798]

Grande Rescue!!!

[@santiagoquero778]

Muy buena la explicación. Yo soy usuario de un coche de renting, y efectivamente ya hice el ejercicio de revisar el por qué de la letra mensual tan baja. Todo lo que explicas Juan, es muy cierto, y las empresas de renting sobre todo, están teniendo unos beneficios muy altos por coches de gama baja sobre todo. Coches de 15000 euros, que pueden llegar a sacar 20000 euros. No obstante, yo como usuario de renting, no tengo buena experiencia. Para empezar, te atas al coche de una manera que hasta que tienes algún problema o avería que ellos alegan que pueda ser de mal uso no te das cuenta. Por otro lado, hay que valorar tu vida a 3, 4 años, ya que hay que tener en cuenta que deshacerte del vehículo es muy caro hoy en día, porque sino ellos pierden mucha rentabilidad. Y sobre todo, no os vendan que todo está incluido y solo has de preocuparte de pagar el combustible y la letra mensual, es MENTIRA, hay mucha letra pequeña, y te puedes encontrar, como me pasó a mi, desembolsando más de 1000 euros por una avería, cuando el coche es de alquiler, y no fue por un mal uso...

[@lluna4222]

De verdad tuviste que pagar 1000 € de averías, podrías explicarlo con más detalle, por favor?gracias

[@santiagoquero778]

Cristina Arroyuelo Sí, tuve que abonarlo, por una avería en la que alegaron que fue por mal uso, sin haber hecho un peritaje previo, diciendome que dicho peritaje tendría que pagarlo yo, y además añadiendo de que ademas según la normativa de la marca no era avería, cuando era un defecto de fabrica ( se me averió el embrague con 29.000 km, y no era por desgaste ). Después de mucha lucha, de falta de atención y que me marearan, gracias a un asesor legal, logre solucionarlo en la fase amistosa, y me devolvieron el dinero. No obstante, sino lo luchas, como hice yo que durante un mes y medio estuve al orden de varias llamadas diarias, lo terminas pagando ante la impotencia de no poder hacer nada. Luego, revisando el contrato detenidamente, te das cuenta que hay bastantes cosas que tienes que pagar tu, como por ejemplo si por el calor, se deforma algo del interior, como es normal, lo paga el arrendatario, no el renting o la marca. En definitiva, si el coche es tuyo, puedes decidir pagar algo o no, y sino puedes mover el coche porque no tienes dinero, pues no lo arreglas, o si es un desperfecto, puedes vivir con ello, pero aquí, estas obligado y atado a que si le pasa algo, lo pagues, y te aseguro que intentaran que primero, lo pague el cliente

[@lluna4222]

Gracias!

[@user-qo5ns9xg7f]

No tenías a todo riesgo??

[@enriquegonzalez625]

@@user-qo5ns9xg7f Las averías no las cubre el Seguro.

[@fabiotuma9312]

Gracias por el vídeo. Acabo de comprar un coche nuevo, y ,en principio, pensé en el renting. Pero al final me decidí por la compra porque ,según mis cálculos, me salia igual ,o hasta mas caro. Al final con el renting se paga lo que se pierde del valor del coche en los años , mas el seguro y todos los de mas gastos. Esta es mi experiencia

[@lbenegas]

Diste en el clavo. La depreciacion te la cargan en la cuota. La empresa no pierde dinero. Solo encontraron una manera de disfrazar todo para que parezca hermoso y perfecto.

[@wachysnein531]

Magnifico vídeo. El renting desde mi punto de vista es para alguien que busca un coche dentro de una gama (utilitario, suv, berlina...) pero le da igual el modelo y la marca siempre que tenga unas prestaciones no muy especificas. Si quieres algo más específico o de gama premium el renting se te va a los 500 o 600 euros mensuales

[@carlosgarcialopez6402]

Sin duda, para un particular, lo mejor es comprar nuevo y cambiarlo cuando reviente (12~15 años).

[@joseantonioperezfernandez3847]

Depende...no miraste el vídeo?

[@eg1640]

Económicamente seguro que es mejor venderlo en esa franja en la que todavía nos dan dinero por él y todavía no hemos sufrido muchos gastos por averías.

[@alazurina]

No estoy de acuerdo con venderlo a los 12 años. Venderlo a los 8 años es mejor aún le sacas dinero que puedes tener para otro nuevo.

[@SabrinaLWilliams]

Gracias por el video. Estoy aquí porque siendo autónoma, me planteo hacer renting. Tenía un Astra que compré de paquete y murió a los 13 años, falló la centralita y no merecía la pena repararla. Compré un Mercedes Clase A de segunda mano que ahora tiene 9 años. El coche anda perfectamente y ese tipo de coche retiene más su valor pero no quiero tenerlo hasta que se reviente y volver a entrar en financiación. Un coche es un gasto, no una inversión entonces pensé en el renting como una alternativa y así desgravar todo el gasto, no así con financiación. Este vídeo ha aclarado algunas dudas que tenía, gracias!!

[@IncondicionalCCSpain]

Recomiendo encarecidamente adquirir una calculadora. Son baratas y se pueden adquirir en casi cualquier parte. Económicamente, resulta a años luz mucho mejor comprar el coche al contado y que te dure la mayor cantidad de años posible. De 20 para arriba. Claro, que eso no favorece mucho los intereses de una la economía voraz que exige sustituir los bienes cada vez más pronto y qué narices, que no nos gusta tener el mismo coche muchos años, que salen otros más chulos. Para ello nos mentalizamos de que un coche es viejo cada vez con menos años, tratando de justificarlo especulando con razones que inicialmente tienen sentido pero que se extenúan según convenga. Despilfarro puro y encima con postureo ecologista. Y con un coste económico brutal.

[@joseantonioperezfernandez3847]

Depende de las necesidades de movilidad...

[@bananajoes]

Cualquiera que se compre un coche nuevo y lo cuide como minimo le va a durar 15 años, yo creo que está más que amortizado el precio, esto del renting no me convence nada a no ser que seas una persona que te guste cambiar de coche cada 4-5 años y quieras ir a la última.

[@josedavid3953]

Pero estamos tontos o que,fui a preguntar y eso es una estafa,me cobraban 334 euros al mes por una puta mierda de coche,segun que coche pagas mas o menos,lo mejor es comprar uno su propio coche de segunda mano o nuevo,no hay mas.

[@susanavilaspain]

@@josedavid3953 El problema es que los coches de segunda mano están muy caros actualmente...

[@josedavid3953]

@@susanavilaspain sí,están muy caros,pero por 334€ al mes que me parece una barbaridad,prefiero comprarlo pagando ese precio mes a mes que de renting que vas a pagar ese precio y el coche no es tullo. Siempre vas a estar pagando coche con renting,si te lo compras cuando lo pagues ya no pagarás más como pasa con renting,yo el que pague por un coche con renting es para matarlo,es tirar el dinero nunca tendrá coche.

[@Marcos-prensa]

Hola, muchas gracias por este contenido. Estaría muy bién actualizar esta info. al año 2022/2023. Saludos!

[@auvahomeauva]

Éste video merece mucha más divulgación. Yo lo voy a compartir con mucha gente porque la gente merece la verdad explocada de forma sencilla y campechana. Ànimo y sigue así!

[@davidyebenes6120]

Gracias por el video, está todo muy bien explicado, pero discrepo y mucho. A la hora de valorar cual es mejor, averias pones al renting? Si tu calculo es a 4 años, contando las garantias y duracion de los coches actuales, en 4 años no tendras problema. El mantenimiento ya practivamente te lo regalan en la casa a poco que le sonrias al comercial, asi que tampoco seria un gasto. Y como ya te han dicho en otros comentarios, tu pagas tu coche, aunque sea financiandolo en 4/6 años y despues lo vas a tener mas años a coste 0 (a parte de gastos comunes del coche). Yo al renting le veo dos ventajas principales, la primera es si quieres cambiar de coche y te sobra la pasta (siempre hablo a nivel particular, ni de empresas). Y la otra ventaja es lo que muy bien comentas, estamos en una epoca de transicion tecnologica, y si ahora mismo tuviese que comprar un coche no sabria si seria diesel, gasolina, hibrido, gas, EV, PHEV... Haces un renting y en 4 años decides si has acertado y lo compras, o cambias de tecnologia.

[@gustavoc.vazquez2428]

Sería interesante hacer una revisión de este vídeo ya que, imagino, que toda la industria del motor (marcas, concesionarios, 2ª mano, renting, leasing...etc) ha sufrido las consecuencias de la pandemia y este vídeo sería la retrospectiva a la situación en la que nos encontramos hoy. Por cierto, enhorabuena por los vídeos!

[@Sp4iK]

Sí, yo precisamente venía buscando una explicación ya que me planteo si comprar un eléctrico o esperar un poco más y si el renting de mientras podría ser una solución.

[@roberujo]

He pensado lo mismo al ver que tiene 4 años ya el vídeo

[@roberujo]

​@@Sp4iK si quieres un consejo, olvídate de electricos. Salvo que le vayas a dar un uso exclusivamente por ciudad o desplazamientos cortos, lo demás es basura.

[@jra09121974]

Felicitarte por los videos y la forma que los haces,haces amena la explicacion y eso es importante,el tema del leasing esta bien pero a fin de cuentas sigue siendo igual que antes,me explico: 1° Solo funciona si el coche lo vas a usar como herramienta de trabajo,o,por motivos de localizacion,para desplazarte a el todos los dias,motivo?,que vas a darle uso intensivo al coche,y lo vas a cambiar antes por los motivos explicados en tu video anterior. 2° no nos engañemos,cada 3-6 años (segun contrato),cambio de coche y nuevo empufamiento,o sea,seguimos hipotecados,y si nos lo queremos (y nos deja la empresa de leasing) quedar,nada,a financiar lo que queda por pagar,que es lo que ahorramos al principio. Aunque ahora abran el abanico a particulares,el leasing-renting sigue siendo igual que al principio,solo vale para uso intensivo del coche o para caprichos@s por estrenar coche cada poco tiempo

[@MrDell8]

Hola Juan Francisco, soy un ex trabajador en el concesionario Ford, y tanto yo como mis compañeros de trabajo, no recomendamos Renting a los clientes que hagan menos de 30.000 kms al año. Un saludo!

[@marcovidal2810]

Bingo, si, tu lo has dicho o sea para muy pocos

[@mutenroshi3058]

Muy bien explicado. coincido 100% contigo. Tambien hay que sumar los gastos de las averias, que alguna sale, y mas con tanta electronica, ya no son como los vehiculos anteriores al 2005. Las averías de hoy en dia DPF, Sensores de NOX, Filtros de particulas, EGR, Turbos de geometria variable..... Todas estas piezas valen un paston, hablamos entre 500 i 3000€ dependeiendo de la pieza, de marca y modelo.... O sea que es un punto a favor mas para el renting.

[@Oblacky2]

Si tu letra escrita estuviera tan c!ara como tú palabra, serías la rehostia. Ya eres la hostia. Gracias. 👏👏👏👏👏👏

[@manuelmodronocarpintero5169]

No cabe duda que, según mi modesta opinión, a parte de ser el mejor, como analista matricula de honor, como especialista en aconsejar sobre que hacer y cuando y que tipo de vehículo comprar matricula de honor, como persona que mira el interés y beneficio del futuro comprador de vehículo matricula de honor. Ojalá en el mundo hubiera más que hicieran las cosas, si no como tú porque requeriría una serie de factores muy difíciles de reunirse, si que copiaran algo. Muchas gracias

[@gabrieltugues1150]

Otro punto a favor del renting es que el capital para comprar el vehiculo nuevo lo puedes invertir y con la rentabilidad compensar en parte la cuota del renting. Muy buenos videos.

[@ThematicASMR]

Muy buen punto o

[@NOVASTEAMJOAROVRODRIGUEZ]

Yo estoy montando una empresa, donde voy a necesitar furgonetas para hacer el servicio a domicilio y por tu explicación el Renting es lo mas acertado, por la imagen, los beneficios fiscales y hasta los gastos de mantenimiento

[@alvaro-sw5kw]

De verdad te lo digo, me lo has explicado mejor que el profesor de mi escuela, se te entiende super bien sigue así que nos harás aprobar a todos👍👍

[@TonyPalos]

Desde abril de 2018 tengo un coche de renting particular y es lo mejor que he hecho. Pago una cuota mínima y todo esta incluido. Tengo un coche de gama media,bien equipado y que no podría haber optado por él si hubiera querido comprarlo por su precio. Y además, me salia cada mes casi 45 euros más barato que el anterior coche que tenia en propiedad con 14 años de antigüedad. Sin duda,para mi, es la opción más acertada en estos momentos...en agosto de 2019

[@f.r.7173]

Según los kms que realices al año.

[@javiysara7692]

Felicidades Juan Francisco, muy bien explicado. Puedes hacer una actualización del vídeo a día de hoy con el factor COVID-19?? Un saludo

[@alejandromartinezpereda8689]

Gran explicación..solo un apunte, y es que las empresas y autónomos pueden deducir hasta el 100 % de la cuota de renting (sin incluir el IVA) en el Impuesto sobre Sociedades y en el IRPF. En cuanto al IVA, dependerá de en qué medida se use el coche o furgoneta en la actividad profesional, pudiendo llegar a ser deducible en su totalidad. Creo que esto es un punto muy importante a tener en cuenta.

[@JuliodelaOrden]

Eres un crack !, ole, ole y ole !, como me gustan todos tus videos, sigue asi, que produces mejor contenido que una cadena de tv. Enhorabuena !

[@jose.l_irago7376]

En los comentarios de otro de tus vídeos te he preguntado por el renting sin saber que ya habías hecho este vídeo. Creo que lo has explicado perfectamente y con tantos datos e información que nadie puede tener ninguna duda de como funciona. Felicidades por el vídeo y muchas gracias☺☺☺

[@eddinebb541]

Eres de los youtubers que mejor explican y expresan todo súper claro y con diferencia, muy buen vídeo. 👍

[@yojalvinperez7398]

Muy interesante el vídeo Juan Francisco. Recientemente he realizado mi primer renting y la verdad bastante contento de momento. Soy particular, no autónomo y hago unos 35000 km al año. Suelo cambiar de coche cada 4-5 años y ante el kilometraje que hago y consiguiente recambio relativamente rápido de coche pues me parecía bien interesante el renting. Además es el sistema de financiación más usado en Estados Unidos donde tengo familiares que me lo habían recomendado. El renting que he contratado es de un INFINITI Q50 2.2 Diésel 170 CV con 40000 Km al año por 2 años, nuevo del concesionario (podría haber sido hasta 4 años, pero estoy interesado en la QX50 de INFINITI que sale el próximo año a la cual probablemente cambie) e incluye mantenimientos en servicio oficial, ruedas y seguro a todo riesgo y me ha salido por €550 al mes (IVA incluido). Y la modalidad que he contratado me permite adquirir al final del contrato o cambiar por uno nuevo. La verdad que es el mejor precio que he encontrado para un coche de este nivel y estoy muy contento de momento. Hablando con el jefe de ventas del concesionario de mi ciudad, el precio tan ajustado se debe a unos potentes descuentos que hace la marca a la empresa de renting que en mi caso han gestionado directamente desde la casa INFINITI. Un saludo.

[@blogcochesegundamano]

Como todas las empresas, las de Renting y las financieras de las marcas de vehículos, están para ganar dinero. Si eres particular, y tienes la pasta, cómpratelo al contado. Está claro que lo que ellas dejan de ganar, tú te lo ahorras.

[@caminoviejo1948]

Muy bien explicado. Para mi lo mejor comprar un coche y reventarlo.

[@josepcasademont969]

Hay que pensar en un punto que creo que es bastante importante, y es que en una compra tienes una deuda con una financiera ( Banco) y eso es durante unos años....... en un renting tienes un contrato de alquiler, si no lo puedes pagar por los motivos que sean, lo entregas y punto

[@marcovidal2810]

Vendes el carro y pagas la deuda

[@english4you380]

No tengo coche y probablemente voy a necesitar uno después de vacaciones. Tu vídeo me ha aclarado muchas dudas. Una explicación absolutamente magistral. Te felicito por tu trabajo. Muchas gracias.

[@emiliosalinasruiz2283]

Trabajo en una empresa de Financiación, Leasing, Renting etc. Extraordinaria explicación del por que del auge del Renting hoy día. Chapó Juan Fco.

[@uge4057]

Hoy he descubierto tu web y es extraordinaria. No sólo lo que sabes, sino lo bien que explicas. Desde luego si tenía alguna duda al respecto del renting está totalmente despejada. Un saludo

[@oscarinthemiddle]

SEAT hasta hace 4 años le llegaba a costar 150€ por cada coche fabricado. La ganancia provenía un 50% aprox. de financiar y el otro 50% de reparar. Las piezas originales suelen tener un margen comercial del 500 y 600% sobre el coste de fabricación.

[@josefacanamasaspuig5825]

Yo ahora tengo otro sistema: Lo que ahorro en impuestos al año, seguro, impuesto de circulación, cambio de aceite, ITV, gasolina, etc, o sea 600 euros o más, entonces lo guardo y si multiplicó por 4 p.ej., ya son 2400 euros. Si pasan 2 años más, pues esto que voy sumando....y ya tengo casi medio coche pagado (de los básicos, claro), y encima he ganado en salud, porque he tenido que ir caminando a todos los sitios......(es broma). Ahora en serio: Adelante con todos estos videos estupendamente bien explicados!!. He aprendido un montón. Mil gracias.

[@manuelangel1323]

"Esta barra no me la toméis como proporcional" quiere decir 'no me toquéis las pelotas como en el vídeo anterior' :) Buena explicación de algo sencillo y con todo el sentido comercial, que mucha gente desconoce. Buen vídeo, otra vez.

[@Recalamidad]

Mu gueno.

[@javier7646]

Manuel Ángel Porto Blanco i

[@santos5353]

Yo he hecho cuentas, más de una vez y me interesa nuevo. Compro una superoferta a final de año, con descuento considerable. A los pocos años lo vendo a buen precio ya que los cuido bien y como me ha costado muy barato la diferencia entre la compra y la venta es más pequeña. El mantenimiento me cuesta muy barato. Averías no he tenido ninguna en los últimos 3 coches. Impuestos son mínimos.

[@JosephMary78]

Espectaculares los vídeos, JF!! Mucha información, y muy bien entregada. Muchísimas gracias por subirlos y el trabajo que te lleva. Saludos

[@FedeFerreroAires]

Buen video... Creo que es todo muy subjetivo... En definitiva se basa en la mentalidad que uno tenga, ya sea de posesión como de desapego se las cosas... Porque en definitiva, sea tuyo o no el coche, a la tumba no te lo llevarás... Hay algo que nadie habla, porque no sabe o no lo ve y está en nuestras narices.... Pero si observamos el permiso de circulación, en el apartado C-4, que te lleva al C... Si lees por detrás lo que significa ese código... Te está diciendo claramente que el titular que figura en el permiso del circulación.. NO ES EL PROPIETARIO DEL VEHÍCULO!!!! Sencillamente porque cuando compramos un coche, lo que se llama la tarjeta de manufactura de fábrica, pasa directamente al estado.... En otras palabras... El estado te da permiso para utilizar su coche que tú estás pagando... Si tenemos esto en cuenta.... ¿Podemos seguir argumentando que el coche es nuestro? Todos lo podemos verificar en el permiso de circulación.. Aunque nadie lo vea, ahí está muy claro... Por ese motivo es que te pueden llevar el coche, etc, etc.... Un saludo

[@Filippoxer]

Fede F.·. Mentira, legalmente un coche que te compras es de tu propiedad y como algo de tu propiedad, puedes disponer de él a tu elección y, en caso de deudas, puede ser embargado pero para nada es propiedad del estado... Otra cosa es un coche en renting o con ciertos tipos de financiación que pueden tener una reserva de dominio, en ese caso, no puedes disponer libremente de él, como no pueden ser embargados así como así, salvo por el beneficiario de la reserva de dominio quien tiene un derecho preferente sobre los demás.

[@TheXevi68]

Tambien tendrias de hacer un video aclarando la multiopcion , flexiopcion renting flexible de vw. etc sobretodo crea muchas dudas al acabar el periodo y renovar el contrato.

[@papolincamper5683]

Muy bien explicado. Yo añadiría otro factor más por el que conviene adquirir un leasing/renting: la incertidumbre tecnológica, me explico: en este momento tan convulso, como usuario no queda muy claro si conviene adquirir un diesel, un gasolina, un híbrido o incluso un eléctrico puro. Con este panorama parece más seguro no desembolsar los 30.000 euros de media en un coche que en poco tiempo puede quedarse obsoleto.

[@pablovazquezrios]

Llevo 10 años con el mismo coche con unos 25.000 km al año, he sumado al precio que me costó (usado) todos los gastos que me ha dado en esos 10 años incluyendo combustible, seguro, averias.... todo. Luego lo divido entre 120 meses y me sale un gasto que no llega a los 300 euros al mes. ¿Hay algún renting que por 300 euros te ofrezca todo inluido combustible? Ni en sueños... Puede ser interesante para empresas, pero nunca para particulares que busquen rentabilidad. Lo de los cambios de aceite es otro cuento, realmente lo que ha mejorado son las calidades de los aceites, es decir, mi coche hace 18 años salió de fábrica con un plan de cambio cada 10.000 kms con aceite 10w40 semisintético, pero actualmente puedo usar aceites compatibles de mucha mejor calidad como un sintético 100% 5w30 y puedo prolongar los cambios a 15 o 20 mil km. Parece que se venden los coches modernos como que apenas van al taller, pero cuando van hay que preparar la cartera. Como siempre, el consumismo nos arruina y nos hace esclavos, hay que plantearse si necesitamos realmente tantos coches...

[@clubcochesnormales6647]

Pablo Vazquez la verdad es que la élite no crea necesidades que no necesitamos, pero si fuera por mi tendría 10 coches a la vez pero porque soy fanático no por otra cosa

[@81Joseca]

Depende de cuanto lo uses, si lo usas todos los dias para tramos cortos lo mismo si, es hacer números.

[@658165366]

Pablo Vazquez I

[@mutenroshi3058]

Todo depende de lo que uses ese vehiculo, yo te dire mas tengo un 306 hdi con 250.000km que lo compre por 3500€ hace 9 años,( lo unico que cambié en estos años fue el sensor de agua (20€) y los silenbloks de trapecio (40€ cada uno) (pastillas bombillas discos.... no lo cuento pk eso esta dentro de lo que seria mantenimientos y no es cada año...). con este vehiculo un deposito de combustible 60€ me dura 1 mes,( aprox 1100km mensuales ) + 2 mantenimientos al año que como soy mecanico lo realizo yo. son filtros y aceites 30€ cada mantenimiento... +200€ de seguro y impuestos son 980 pavos al año dividido por 12 me sale a 81,60€ (relativos, al mes, quiere decir que algun año cambiaras neumaticos, pastillas etz) Logicamente este vehiculo lo mantendre hasta que reviente, o me priven de circular con el. Y tengo otro vehiculo que lo usa mi mujer un Ibiza del 2010 gasolina, que consume 3 depositos al mes, de 50€ haciendo un Kilometrage al mes no mucho superior que yo + seguro e impuestos se va a los 350€ + mantenimiento en la casa oficial hasta ahora por tema garantias 150€ cada 6 meses.... me sale una cuota al mes de 204,16. Ahora queremos cambiar de vehiculo por temas de necesidades a uno de mayor capacidad, y logicamente cambiare antes el Ibiza de 8 años que el peugeot de 19años. 1er porque del Peugeot no me van a dar nada, y del otro si, 2ª Ya que por usos y mantenimientos me supone un mayor ahorro sacarme el Ibiza que el peugeot..... Asi que..Todo depende del uso. Esta opcion que uso yo tambien la tienes a tu alcance. Comprar un vehiculo por 4000€ de generacion del 2000 que tenga un consumo bajo y si eres un poco manitas y estas de suerte como yo y no te da problemas, es un buen ahorro que tienes a final de mes, eso todo depende de si estas dispuesto a llevar un coche viejo... si lo vas a usar mucho o del bolsillo de cada uno.... Tambien quiero añadir que los repuestos de estos vehiculos suelen ser algo mas economicos que los modernos..

[@kikehdslr]

Pero has estado pagando 300 al mes por un coche de 9 años, el de renting es siempre nuevo.

[@celestinorey982]

Muy interesante y muy bien explicado. En los medios hay publicidad de VW con un renting bastante interesante. Es a 3 años y con 10000kms por año. yo he mirado el polo y pagas aproximadamente la mitad y a los 3 años cambia. Estoy a favor del renting en el sentido de que te quitas problemas de la cabeza por una cuota aceptable. es cierto que si lo compras tú y a los 3 - 4 años lo vendes puede ser más rentable, pero no sabes a fecha de hoy por cuánto lo vas a poder vender.

[@ravimu4210]

Buen vídeo, la verdad que te quedas corto ya que la ventaja de comprar la tienes al tener el vehículo muchos años, y si es tuyo y lo cuidas mucho ahí es donde está el beneficio de comprar nuevo. Pero me ha gustado mucho ya que explicas muchas cosas que no había caído... Y pienso como tú al final el mercado de segunda mano bajará por este 20% anual que irá a parar a segunda mano en unos años

[@malaga2023]

muy bonito y muy bueno para el 1º propietario ..cuando el coche tenga kilometros sera un rompedero de cabeza para mecánicos en su reparación y una ruina para el propietario ...más piezas MAS PROBLEMAS eso no falla

[@Recalamidad]

Muy esclarecedor todo, pero... Uff, que difícil tomar una determinación. En mi caso, según estos datos, llevo muchos años con coche gratis, estaré en la incertidumbre y no me divertiré, pero llevo mucho ahorrado; también es verdad que lo ahorrado ya esta gastado en cervezas y demás.

[@andresbibiloni1221]

Jajajaja, yo tambien prefiero gastarme esos 300€ de renting al mes en cervezas

[@andresmartin7768]

Yo tengo renting actualmente. Y fue la mejor opción en el coche que elegí. Lo que has explicado me cuadra todo totalmente. Muchas gracias por esta explicacion

[@danielfdez1307]

El cambio de pantalla que emocionó a Spielberg

[@isaaczuriba2085]

Hay un trabajo serio y da gusto oir hablar tan claramente. Muy bueno.

[@pcrisua]

Después de ver este video me puesto a buscar anuncios de precios de renting y no he notado esa diferencia que dices de las cuotas.En el 2006 era fiel leector de autofacil y estaba a punto de comprarme un coche y leí un reportaje que hablaban lo mismo que dices en el vídeo que era muy buena opción. Después de hacer mis cuentas la cuota del prestamo era 214€ al mes a 6 años y con el renting era 275€ al mes. No me lo pensé y tiré por el préstamo. Y no me arrepiento porque es el coche que tiene mi mujer ahora. Ahora me puesto a volver a mirar y vuelve a pasar lo mismo es mas caro el renting que las cuotas.Pasa como las hipotecas mensualidad 340€ alquiler 590€.Con la diferencia de que va ser tuyo.

[@p.j1232]

Y el seguro todo riesgo, juego de neumáticos, etc que te incluye el renting?

[@juanluislopez3829]

Me quiero compra un tiguan híbrido automatico ¿qué problemas puedo tener y merece la pena?

[@bananajoes]

@@p.j1232 Lo que si es cierto que un coche cuando pasa de los 7 u 8 años ya se presentan averias que te puedan costar mas de 600€ de arreglo, si lo rentas son 14.000€ de media cada 6 años que te gastas reduciendo el gasto de impuestos, mantenimiento, seguro, cambio de ruedas y frenos, a partir de ahi perdemos dinero a no ser que se vayan presentando averias graves a lo largo de los años el renting si que puede ser rentable, tener un coche tantos años sube el porcentage de riesgo que tenga más y más averias cada año, o puedes tener suerte y ese coche dure minimo 15 años sin apenas haber tenido averias o averias muy leves que apenas nos hayan costado dinero, es toda una incógnita, lo malo es que nunca tendrás un coche a tu medida que te guste del todo y puedas tunearlo o añadirle faros ni nada bonito, cada persona es un mundo y las dos opciones son igual de buenas.

[@aip25967]

Hola, soy usuario de renting desde hace 5 años,el uso es completamente particular y cambio el coche anualmente. En mi caso por políticas de la empresa que presta el servicio de renting los coches son siempre de la gama mas alta en cada modelo. los modelos son siempre de Nissan (Juke,X-trail,Qashqai) y la cuota mensual en el caso del Juke es de 245 Euros. No se si en mi caso particular la cuota mensual es menor que en el resto de los casos por que yo trabajo en Nissan. En cualquier caso,al final todo se reduce a la economía particular de cada uno. Si puedes pagarlo es una gozada, fuera preocupaciones de seguro, averías,cambio de neumáticos, etc,todo esta incluido en el precio tu solo tienes que pagar y tienes un coche nuevo cada año sin mas preocupaciones que decidir el modelo que escogerás el próximo año. Decir que tengo uno en propiedad y es una continua preocupación. Repito (según mi opinión)que es una cuestión solo económica, si puedes permitírtelo disfrutas del coche sin ninguna preocupación.

[@Karlos67]

Como siempre, interesante y muy bien explicado. Hay un par de detalles que, a mis 51 años, me han llevado a recordar diferencias entre "hace Años" Y "Hoy por hoy". Como muy bien explicas, hace muchos años, los intereses volaban por encima del 15% en el mejor de los casos, lo cual hacía muy difícil pensar en la financiación. También había una mayor cultura de ahorro. Pero sobre todo, esas circunstancias, obligaban a calcular mucho mejor el tipo de coche que REALMENTE necesitabas. Porque es de chiste oír a gente que dice "necesitar" un mono-volumen porque va a tener su primer hijo, cuando antaño en un R6 viajaba toda la familia sin aire acondicionado, por poner un ejemplo. Esa forma de pensar también ha llevado a trabajadores a sufrir una crisis, por no pensar las cosas dos veces antes de hacerlas. Por otro lado, el saber elegir bien el modelo a comprar es importante. Yo acabo de cambiar mi antiguo Peugeot 406 HDI, después de hacerle 170.000 KMS, que sumados a los 185.000 que ya tenía, pues.......lo hacían candidato a la jubilación. Me costó 4000€ y lo he tenido siete años sin que me haya hecho pagar por averías. Tuve suerte, ¡Indudablemente!, pero no es lo mismo comprar un modelo que se compraban señores de mas de 40 años, que otros que caen en manos de jóvenes con ganas de correr y derrapar. Sobre el renting, tendré que estudiarlo cuando piense en cambiar de nuevo. Saludos.

[@salvador9369]

Lo que pienso más ha animado a que la gente compre hoy en día más coches usados o de ocasión, etc de los concesionarios que se dedican a eso es sobretodo porque las leyes se han regulado mucho más y mejor en ese apartado, ahora tienen muchas más garantías y más duraderas por ejemplo, etc, lo que ha redundado y mucho a la confianza de la gente a ello. Pienso que ya todas esas ofertas y demás cosas atractivas han venido como consecuencia de esa confianza y aumento de las compras de la gente lo que lo ha posibilitado y, a partir de ahí, a aumentar ya de manera aun mucho más significativa el número de ventas, junto a la competencia cada vez mayor entre los distintos concesionarios. Pero para mi, todo empezó realmente por esa regulación más clara y favorable de las leyes. Antes uno que se iba a comprar un coche de segunda mano en un concesionario iba un poco como el que echa a los dados o porque entendieras bastante de coches y supieras "oler" aquellos que estuvieran bien de los que estuvieran mal. Porque una vez ya comprado practicamente te lo comías con papas. Hoy en día en absoluto es ya así y por eso todo este crecimiento que hubo y ahora ya hoy en día obviamente por las cada vez mejores ofertas/calidades que hay. Todo lo demás perfecto y me encantó. Saludos.

[@julenmolinavaliente4732]

Yo estaba pensando si me compraba o lo pillaba de renting y al final he optado por el renting, pago x cada mes y me olvido de averias ni ruedas ni ostias, muy contento con mi Seat Leon 1.5 TSi 130cv, tengo la opción de quedarmelo a los 4 años y no lo descarto. Me incluye: Seguro a todo riesgo Vehículo de sustitución 4 ruedas al año Mantenimiento, averias etc... Impuestos

[@thebarragan97]

Cuanto pags yo 250€ pero el mio es de 150 cv?

[@julenmolinavaliente4732]

@@thebarragan97 pago 260 en el acabado style visio, y venía con el digital cockpit ya que es una pasada, y el tuyo lo trae?

[@joancasellas6300]

@@julenmolinavaliente4732 Caramba, estoy mirando un Leon de renting es con el Iva incluido tu precio?..donde te lo ofertan?

[@julenmolinavaliente4732]

@@joancasellas6300 Banco Sabadell, si todo incluido

[@salvasalom44]

Muy buen vídeo , lo único que puedo decir es que hay mucho bulo respecto a la "deducción fiscal", tengo una asesoría y puedo afirmar que más de uno se ha llevado una sorpresa, aparte de esto un gusto escucharte.

[@guemiruiz5738]

Acabo de descubrir a este tío, menudo CRACK !! 👏🏻 👏🏻 👏🏻 👏🏻

[@mariaportela4506]

Me ha encantado que explicaras lo de la financiacion 4:50, y que te mojaras con la verdad. las ofertas de precio financiado siempre son mas caras que pagarlo al contado, y ademas hay que sumarle la famosa "reserva de dominio" que implica que tu coche que has comprado financiado no puedes venderlo hasta que hayas pagado hasta el ultimo centimo. Si no tienes dinero para pagarlo a tocateja, siempre es mejor conseguirte un prestamo en el banco, pero jamas lo financies en la casa de venta de coches, los intereses hoy en dia son mas altos.

[@MrDadagm]

OS resumo el video en una línea: Para un particular sale SIEMPRE MEJOR comprar el coche. El Renting te sale como mínimo por el doble de precio (y más bien por el triple)

[@cristobalgonzalez6164]

Claro que creo yo que siempre es mejor comprar el coche , ya que si se toma a 5 años ala compra terminas pagando más pero tienes tu coche , hay viene el dilema si cambias tu coche. A otro nuevo al entregarlo te van a dar una pasta con lo que la cuota baja mientras que por el mismo coche sigues pagando lo mismo osea en todo caso creo que. Es mejor la compra

[@Skyscrapero]

@Eren Yeager Sigue saliendo más barato comprar. Yo he comprado mi coche: 18.000€ al contado, Kia Rio, tengo unos gastos de impuestos, seguro, etc. de 500€ al año (es etiqueta ECO y está bonificado), mantenimientos de momento tengo 3 incluidos en la compra, pero ponle tirando al alza unos 300€ de media al año (y es mucho). 800€ al año en total. En 10 años habré "invertido" 26.000€ en el coche, lo que supone unos 216€ al mes. Sigue saliendo más barato comprar. Bien mantenido no tiene por qué dar averías.

[@19Jose91]

@@Skyscrapero la pregunta es, cuanto valdra tu coche en 10 años y cuanto costaria un renting durante 10 años de tu coche.

[@perkins7988]

Económicamente el renting es como no querer casarse y frecuentar locales de alterne

[@sanchezens]

JF un dato; ahora ya los Renting, ya ni siquiera trabajan con talleres oficiales de la marca, trabajan con cadenas de talleres Libres (como BCS, Eurotaller,Norauto, ETC). La tendencia es a mantener/ bajar precios de reparación, (no aceptan que les instalen recambios originales, si no del mercado libre, de hecho los BCS tienen que utilizar recambio Bosch o si no pedir permiso a la Empresa de renting). Por eso ya algunas empresas están creando sus talleres de reparación propios (Northgate, Flexiplan,etc). Muy buenos videos como siempre

[@newhuskytwenty]

¡Vaya pedazo de vídeo informativo! Tome su like, buen hombre...

[@susanavilaspain]

¡Muchísimas gracias por este vídeo! Me has aclarado muchas cosas. Y por cierto, has acertado en muchas cosas de las que dijiste hace 4 años!!!!

[@LeComte13]

Muy bien explicado. Excelente trabajo, tienes muy buena dicción y aunque hables un poco rápido, es imposible perderse. Un saludo

[@VIDONET68]

Pues a mi me lo has dejado bien claro, muchísimas gracias por la explicación tan detallada y correcta. Voy a buscar un renting a 2/3 años max., soy comercial autónomo. Un saludo

[@edwinplacencio6132]

De antemano un saludo, quiero señalar varios puntos. MI PUNTO DE VISTA ES PARA PARTICULARES 1- Para los que saben algo de mate.......al multiplicar 320 X 12 nos da un total de 3840 euros, si multiplicamos 320X48 que es el total de meses que tienen 4 años nos da un total de 15,360 euros, a eso equivale el renting de un coche por cuatro años. 2-Como señala el amigo, el renting tiene un limite de KM por año, ejemplo: 10,000 KM por año, si nos pasamos de ese kilometraje tendremos que pagar una penalizacion economica bastante pronunciada, osea que para no pagar mas no puedes hacer mas KM de lo contratado y por ende al momento de terminar el renting el coche que devuelves sera un coche con menos de 40 mil KM, un coche totalmente nuevo. 3- Habras pagado un total de 15,360 euros por el alquiler de un coche por 4 años que por 2,500 euros mas pudo haber sido tuyo, si luego lo quieres cambiar lo vendes. Un coche de segunda mano con 4 años de antiguedad y menos de 40 mil KM ronda entre 8 y 12 mil euros al momento de venderlo solo te faltarian entre 5 y 9 mil euros para comprar otro nuevo y el siguiente coche seguira siendo tuyo. 4- Tendras coche nuevo cada año, con un ahorro de entre 6 y 10 mil euros comprando un coche, que alquilandolo.

[@chaoskan4054]

y si pagas seguro,ruedas,cambio de aceite con tan mala suerte que se rompió el embrague o el turbo y cada vez menos desvalorizados salgo perdiendo creo que el renting sigue siendo una posibilidad fiable

[@edwinplacencio6132]

@@chaoskan4054 Bueno amigo mío, cada cabeza es un mundo y cada uno decide que hacer con su dinero. En la introducción del vídeo nuestro amigo explica, que el renting ahora sale mucho más a cuenta porque cada vez las piezas de los vehículos aguantan más y que un cambio de aceite aguanta hasta el 30000 km, entonces desde mi punto de vista es que yo saco esta conclusión, sí yo que tengo un coche con 15 años de antigüedad y cada año hago de 10000 a 12000 km, y la única inversión que hago es de 85 euros por el cambio de aceite y filtro más cambio de ruedas por un valor de 220 € cada 2 años, mi pregunta es cómo puede ser más económico el renting, cuándo en 4 años paga un aproximado de 13000 a 15000 €, cuándo comprarlo te vale 18 a 20000 €y pasado 4 a 5 años si decides vender lo puedes recuperar un total de 10 a 12000 €, esa es mi pregunta querido amigo???

[@edwinplacencio6132]

y perdona, en referente a lo del seguro, a menos una persona con 18 años de edad que acaba de sacarse el carnet de conducir, practicamente al comprar un coche nuevo el primer año el seguro viene incluido mas dos años de mantenimiento gratuitos, a partir de ahi si quieres seguro a tod riesgo y tienes mas de 30 años de edad mas 12 de carnet el seguro no pagaras mas de 700 euros.

[@lucianohernandez1518]

Soy Mexicano y aunque aquí vamos un pelin atrás de esta tendencia, entendí perfecto , es lo que se vislumbra excelente video

[@andresbibiloni1221]

El renting es una estafa, solo sale rentable a las empresas, ya que hacen muchisimos kilometros y los empleados no son demasiado cuidadosos con los vehiculos.

[@nachocm4870]

Mi conclusión a través de la experiencia, es que depende de lo que uses el coche necesitas renting o compra. Sea como sea invertir en un coche es la peor inversión del mundo.

[@Skyscrapero]

Es que comprar un coche no es una inversión, son bienes de consumo como una televisión o un móvil, nadie "invierte" en coches.

[@alvarosinmarca]

Eres un interlocutor brutal, me he visto el video entero, lo has explicado muy bien. Gracias.

[@jeevavlc]

Puntualizar una cosa sobre el Renting para empresas/autónomos. SOLO es desgravable si el uso del vehículo se dedica EXCLUSIVAMENTE al desarrollo de la actividad. En caso contrario únicamente se puede desgravar el 50% del IVA del vehículo. Esto es principalmente fundamental en autónomos (las empresas lo pueden justificar para comerciales, operarios que se desplazan... si es que tienen), que tienen el vehículo para uso particular y laboral y les están vendiendo ahora que con el renting lo van a poder meter como gasto en la actividad. A Hacienda le da igual la modalidad de compra, sigue atendiendo exclusivamente al destino de su uso tal y como marca la ley de IRPF, la de IVA como digo sí permite ese 50% (contradicciones entre una ley y otra). Esto que comento sucede con turismos, con los vehículos industriales/comerciales no existe este problema o se hace la vista más gorda para el caso de los coches mezcla furgoneta y coche como el Kangoo y similares.

[@davidcc9532]

jeeva_vlc Totalmente correcto todo lo que dices. 👍

[@lonchafinista4990]

jeeva_vlc con poner un vinilo de la empresa basta.

[@jeevavlc]

Roger Monzó en principio ese podría ser un medio de prueba y que de momento Hacienda está aceptando sin rebatirlo demasiado, pero como le lleguen oleadas de turismos con vinilos igual se empieza a poner más quisquillosa (hace años un vehículo de renting/leasing directamente pasaba por vehículo de empresa, ya no). También serviría tener otro vehículo y justificar que es ese el de uso particular y el nuevo para la actividad. Triquiñuelas hay, pero lo legal es como he explicado. Eso de que dejen al obligado tributario la carga de la prueba para demostrar que efectivamente el uso es íntegramente para la actividad es un problema, porque es Hacienda, a su criterio, quien decide si creérselo o no (siempre cabe ir al contencioso administrativo en última instancia, claro). Por lo menos que la gente sepa a qué atenerse y no se crean lo que les digan de buenas a primeras en el concesionario o empresa de renting.

[@otidenia3313]

Hola, 50% del IVA..... ¿y del gasto también el 50% o se queda en el 100% o pasa a otro%?

[@javierdelahozm]

Hola!! Me puedes resolver una duda? Si se adquiere un vehículo siendo autónomo y te desgravas el 50%, luego la gasolina y mantenimientos, averías y etc, también 50%? 100%?? Gracias!

[@spaintony]

Me quito el sombrero ante el autor del vídeo... Mejor no se puede explicar todo. Un saludo y gracias.

[@luisrm579]

¿Puedes hacer otro video de éste tema con la pandemia actual?

[@maletasenlapuerta]

Un video magnifico. El único pero que le he visto es la explicaciónde "leasing", pues creo que es erróneo. La diferencia es que en Leasing, te "alquilan el dinero" del coste total por el vehículo, de ese modo te puedes desgravar los intereses también. No tiene por qué incluir mantenimientos ni cambios de neumaticos. Un saludo!

[@argosprim]

Falta que des información sobre páginas de renting. Las mejores ofertas en PSA citroen pero solo para empleados y familiares. Otra interesante sería la del Banco de Sabadell.

[@cafujavijavi1016]

Buen video.y el anterior también gracias.yo compre mi coche hace 9 meses al contado y financiado eran 2000 euros más.

[@ManLoB]

Muy bien planteado y descrito.

[@nerotheg9401]

En la financiacion lineal (la normal de toda la vida) se te olvida comentar que tienes unos mayores intereses, pero tambien algunos beneficios que no puede darte el pagar el coche al contado. Como por ejemplo la garantia aumentada o el mantenimiento durante 5 años del vehiculo... y por supuesto los descuentos de la propia marca. Como por ejemplo en seat que son mas de 3000 euros! Saludos!!

[@ProjectIdeal]

el renting es un timo, en 4 años pagas lo que vale el coche y a los 6 te pagas todos los seguros y toda la pesca que se supone que te "regalan" y encima les regalas al banco o quien te lo de un coche para que puedan vender a segunda mano. un win win para ellos, y tu sin coche... ahorra y comprate lo que puedas es lo unico bueno para ti,y no financies mierdas que no puedas permitirte, porque entonces quizas si que el renting te salga mas barato o almenos no tan caro....

[@jmsral]

Hace poco he hecho un renting por primera vez, y después de hacer muchísimos números y calcular la diferencia entre comprar nuevo o renting, he llegado a la conclusión de que la diferencia es mínima en coste por km. Eso sí, cuantos más kilómetros se hacen al año, mas interesante es el renting, ya que la penalización en el renting no es excesiva y sin embargo el valor venal baja mucho. Según mis números, por encima de 30.000 km/año el renting es algo mejor, por debajo, es preferible la compra.

[@demed_style]

Te explicas de lujo. Muchas gracias por tu vídeo!!

[@robertosoria9201]

El reinting es la mejor oferta hoy por hoy sea para particular o autónomo, está el precio tirado y a mi me incluye las ruedas!!

[@FGDH9]

Increíble trabajo 👏🏼 mejor explicación imposible!

[@santiagoverda1847]

Gracias por tu análisis pero para mi caso las cuentas fueron otras. Me plantee leasing vs renting y la cuota me salia prácticamente la misma para 48 meses: 950 para leasing y 930 para renting. Si además el coche tenía 3 años de garantía (con posibilidad de ampliarla al 4 año por un módico precio) y en la cuota del leasing incluí un pack de mantenimiento de 5 años/100mil Kms, solo las pastillas de freno y un juego de neumáticos marcan la diferencia. Con todo ello cuando llegue el 4 año la diferencia entre los pagado de una y otra forma (diferencia de cuota: 4 años de seguro+impuesto circulación, 1 juego de neumáticos y quizás un juego de pastillas) no llegará a los 5.000€. El precio era de unos 45.000€ por lo que creo que su valor al cuarto año será mucho mayor de 5.000, lo estimo en no menos de 20.000€.

[@taiotosi1]

Buen vídeo, muy trabajado, con ritmo y voz radiofónica.

[@37rick37]

Se

[@Yucius]

Esta bien eso de prefiero tener otras experiencias vitales a tener un carrazo, estoy con tigo en ese comentario, felicidades por el video es perfecto

[@zoommx]

Muy interesante el vídeo y la temática del mismo. Me surge una duda que es, además, una idea de negocio que tengo.. ¿Existen empresas de renting/leasing de vehículos usados(km0/gerencia/blablabla)? Saludos

[@davidaisa9392]

Sí que hay. Y es curioso porque sólo lo hacen para particulares. Por ejemplo swipcar

[@daviddiazbonifacio]

El video es genial y si antes tenia dudas, creo que ahora tenemos más jaja. Por mi parte, estoy en ese tercer grupo, que busca coche en ese mercado de segunda mano procedente del renting. Suelen pegar un bajon de 30%-40% con respecto al valor del coche (coches de 40k te los encuentras con 2-3 años (20-40k km) por 25k. Una rebaja sustancial. Además que como dice en el video, el mercado ha crecido y hay para todos los colores. Mi duda es, cuanto más se deprecia un coche de segunda mano. Sobre todo en casos como Infiniti, la cual dentro de un año aprox dejara el panorama europeo. Sobre todo si lo quieres mantener a medio largo plazo el coche.Saludos

[@davidcc9532]

El renting no se parece en nada al leasing como dices. El leasing no es más que un contrato financiero o sea un vehículo que pagas a plazos. El leasing no incluye mantenimientos, seguros, etc.

[@pacospf]

Eres un crack ¡¡ Eres muy didáctico y con una pedagogía que no dejas lugar a dudas, lo dejas muy claro. Si tuvieras un programa de TV, dejarías huella de calidad y con bastante altura. Gracias y, a sentirse orgulloso con el trabajo bien hecho.

[@javiergarciapizales7264]

Hola Juan Francisco, cuáles son las empresas de renting mejores y más confiables? Excelente tu vídeo. Gracias y saludos.

[@patriciagarcia4302]

CPA brutal te cuidan como pocos

[@ricardomerelomartinez]

Mi agradecimiento por este vídeo y por tu esfuerzo personal en la explicación tan detallada que has facilitado. Mi enhorabuena a tu profesionalidad. Un cordial saludo.

[@apllave]

enhorabuena por tu trabajo, esfuerzo y claridad en la exposición

[@Jose-yg5vz]

Bajo mi opinión posiblemente quizá sea mejor el renting según el caso siempre y cuando acostumbres a cambiar de coche cada 5 años aproximadamente uno arriba uno abajo simplemente porque te apetece,pero si eres como yo que lo mantengo hasta que no da más de sí,(para mí paso hace tiempo de ser un gusto,una diversión por decirlo así,a una herramienta de movilidad y un gasto más) y lo tienes en torno a los 15 años.(mi último coche los.compre nuevo y me duró ,20)...que queréis que os diga,dejo de pagar el préstamo del coche a partir del quinto año que es más o menos lo que creo que viene siendo común en tema préstamos y en adelante no pago ninguna letra y no tienes averías cada mes ni mucho menos.,un coche con 5 años no es desechable en absoluto...todo depende del consumismo personal y muy extendido de desechar las cosas antes de la vida útil y rentable del objeto en cuestión....como digo la clave son los años que tengas el coche...

[@juannajar7631]

Gracias por tu tiempo amigo!!!

[@EduardoTERRAZA]

Excelente como siempre... es ver donde se inclina la balanza para ir hacia lo que más nos beneficia

[@AitonaPaco]

Muy bueno. Solo mejorable la iluminación, pizarra y letra.

[@jupijupi5901]

Gracias ,por compartir todas estas informaciones ,que creo que la mayoria de nosotros la tenemos. Esta bien que alguien que sabe de lo que habla, empieze arrojar un poco de luz ,en el mundo del coche ,con todo que eso conlleva :compra,venta ,alquiler etc... Enhorabuena por los videos !!

[@casperfiona2203]

Renting? Ya tuve uno procedente de ello y fue un pozo sin fondo en averías y si le añadimos kilómetros falseados como fue en ese caso ya me contarás. . . En propiedad sabes que es tuyo y lo cuidas hay coche para muchos años,un ejemplo: Peugeot 309 gld con 3 años trabajando de taxi las 24 horas en Madrid tiene cerca de 700.000 kilómetros y aún tiene el embrague de origen,mantenimiento según la marca ( aceite y filtro cada 5000 kilómetros) el resto según desgaste normal por el uso Otro caso,Peugeot 405 gld 9 años de taxi 550000 kilómetros y vendido por jubilación. . . El 309 lo tengo aún por motivos sentimentales,fue de mi padre Saab 9000 lpt del 96 cambios de aceite y filtros,por lo demás 0 problemas Cambiar aceite cada 30.000-50.000 kilómetros actualmente? Es demencial,lo que no dicen los fabricantes es que eso se puede hacer con rpm y temperatura constante ( carretera ) no en ciclo urbano ó mixto

[@clubcochesnormales6647]

Casper Fiona que te pasó?

[@RickBrazuka]

Muy bien! Yo como un extranjero recién llegado a España, te lo agradezco por tal explicación!