【詳細レビュー】新型 ポルシェ ケイマン GT4 RS

UKチャンネル投稿日 2022/03/23
ポルシェ ケイマンGT4 RSは、ポルシェの究極のドライバーズカーなのでしょうか？
さあ、それを知るときが来ました！
GT4 RSは、ポルシェ史上最高のマシンであることは間違いありません。ボンネットの下には、4.0Lの自然吸気フラット6 エンジンが搭載されています。しかし、通常のGT4のエンジンとは異なり、GT3から譲り受けたエンジンです。その結果、500馬力＆450Nmのトルクを発生するのです！。このエンジンは、GT4 RSのために設計されました。しかも、回転数はなんと9,000rpm...❤️。
でも、もちろん、まだまだ話したいことはたくさんあります。 カーボンファイバー製のボンネットとフロントスポイラー、サイドの通気口、そして後部の巨大なカーボンファイバーなど、通常のケイマンとGT4とは違う様々な変更が施されています。
装備の話をしたいところですが、9000rpmの回転数があれば、ステレオが付いているかなんて気にする必要はないでしょう。
価格は1700万円からで、今回手に入れた車は2100万円です。
でも、きっとそれだけの価値があるんでしょう！
それはあなた自身の目で確かめてみてください！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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[@-yuzuki--nf8yn]

ポルシェのNAほんとに音良すぎ

[@Subaruchougoukin2005]

ポルシェが追求した「走る楽しみ」が詰まったマシン。 エアロパーツのブラックが色とマッチしてたまらない。 個人的にポルシェの中でも3本の指に入るレベルのカッコ良さ。

[@ばんちょー対艦]

回転の立ち上がりがバケモン

[@alphaandomega67]

この手の車の割には燃費良いな？と思ってたら、車重がまさかの1,400kg！ そしてマットが終始楽してそうで何より。

[@桜猫-z7j]

カッコよすぎるしここまでエンジンが回ると最高に気持ちいいだろうなぁ…。

[@rohe61]

15:30 なんでマットが蹴られたのか分からない人のために carwowでは「ニュルブルクリンク」という単語を口にすると下手なジャーナリストがよく使う単語である為に使った罰として蹴られるのです エビの食レポで「ぷりぷり」という単語を使うと蹴られるみたいなことです

[@imDoraemon.]

謎が解けた ありがとう。

[@新元号はまゆたんであります]

なるほどありがとうございます！

[@powerischikara]

ジューシーとか甘いみたいな感じかな笑

[@kota5005]

やはりポルシェらしいな！見てるこっちまで楽しさが伝わる！

[@gossam2008]

やっぱポルシェはGT4がかっこいいなあ

[@Firefox_Higitsune]

どんなにEVのスタート直後の直線加速が良かろうと、やはりガソリン車の吹け上がりを感じながらの加速の方が好きだね。真っ直ぐだけじゃない、動作すべてにエンジンとの会話があるガソリン車を、自分はこの先も乗り続けていきたい。

[@ああ-w4u6x]

やっぱロマンの塊

[@bot5079]

文章だけで楽しさが随分伝わってくる マットも然る事乍ら翻訳者のセンスを感じる

[@Laerrari_1111]

やっぱポルシェはカッコいい

[@aa35544]

ほーら ポルシェじゃん

[@seiya_118]

@@aa35544 どゆこと？ｗ

[@Quellenaux]

@@seiya_118 IDがフェラーリなのに、って意味じゃないかな？それでも意味不だけど

[@mtki11129]

至高のエンジン、ちょっと時代遅れ？の電装品、高額なオプション、そして運転が楽しい。 一度でいいからこんなイカれたポルシェに乗ってみたい。

[@はまぐり定食]

1:33 自分の事バイクかなにかと勘違いしてそうな吹け上がり方してて草

[@keke-hq8zc]

ポルシェは何回やっても出せないようなサバ読み公表値にしないどころか逆サバ読みなの好感持てる 走りに対するポルシェの自信と余裕が見て取れるね

[@くくちきさき]

日本車の下位グレードなんてめちゃくちゃやるよな。いやお前にその機能求めてないよって言うやっすい軽なんて鯖読みしまくるし。

[@shin8192]

ケイマンの方がレーシングカーって感じで好き

[@mr.inosisi6124]

音がもう本当にイイ👍 マットがイってるしwww

[@ばこん-j8u]

こんな素晴らしいエンジン一度は体感してみたいな…。

[@recordtime4123]

GT4RSも前後ストラットですね。 911GT3が前をダブルウィッシュボーンにしたのを見ると、ポルシェはダブルウィッシュボーンの優位性を認識しつつ、GT4RSでは妥協したということですかね。

[@フルクラミグ]

多分911GT3と同じ仕様にしたらRSではないとはいえ、 911GT3よりも速くなってしまうのでそれは駄目という事になるのかと………。

[@universe007s]

正直911よりケイマンの方がデザイン好き。

[@蟲愛ずる姫]

サーキットで走った感じも、正直ケイマンの方がバランス良くて好きだな 911は俺の力量じゃ全然使いきれんかった。リア重すぎておっかねぇもん

[@wiz8056]

ポルシェと言ったら911のイメージだけど、デザインはこっちの方が好き。

[@こじろーの日本刀鑑賞チャンネル]

音がヤバ過ぎる😍

[@タケ-b8r]

10馬力低いのはマフラーを理由付けにしてるだけで、911とのヒエラルキーのせいじゃないかと勘ぐったりする。

[@be-a-driver]

実際突き詰めればRRよりMRの方が早いですもんね…でもポルシェはRRを頂点に置いてるのは偉い

[@sin8821]

元々911用のエンジンなので取り回しが長くなったからね、ミッドとリアではかなり違います、まして911よりも車体が小さいので、載せる空間がありませんから LSDが機械式なのも、吸気口が室内なのもサスの違いも全て同じ理由からとされています 最後のエンジン車として無理をしたからでしょうね

[@トム-o8f]

@@be-a-driver 何を持って頂点とするかによりますが、911の形をした中で最も速いであろう911RSRはミッドシップだったりします。

[@hidetakke]

リアサスが一生ストラットなのも、911を超えてはいけないから😂

[@hidetakke]

リアサスが一生ストラットなのも、911を超えてはいけないから😂

[@元赤メッシュ]

エンジンの吹け上がりありえんいいな

[@aa35544]

ちなみに０→100加速世界１は日本の人材派遣会社が出資して開発したEVだそうです…

[@MK-xe2rb]

@@aa35544 えーと…、わぁ！凄ぉい！知らなかったぁ()

[@bmfox1423]

@@aa35544 日本スゲーーーーー

[@ひろ-z6l7d]

@@aa35544 ちなんでないがなw はいはいすごい

[@imDoraemon.]

日本の道路事情だと2速でカバーできるのすげぇ

[@sin8821]

限定モデルでは無いけど、2年半ほどの生産を見越しているとの事！、 其れ以降は【リマック】の技術でBEV化する様なので！これが最初で最後のケイマンのICE搭載のRSモデルですね

[@akigai_carluv]

GT4かっこいいな

[@teruteru4632]

待ってました！

[@Cure_3leanoR6_エレノアールシックス]

めっちゃいいなぁ!! GT3並みに最高!! 12:37のやつ俺もやりてぇ!!!!!! ずっと9000rpmの音聴きてぇ

[@ICEMAN-dm6ev]

ポルシェのNAは最高だな

[@LASREPLASMA]

いい汗をかけるスポーツカー

[@gt3rs242]

ポルシェ特にGT系は別格❤ ボディ剛性、ブレーキ、エンジンレスポンスは他メーカーには無い。 素晴らしい！ まさに、ドライビングプレジャー

[@user6JUN]

ポルシェといえば911しかないものだと思っていたけど、とても魅力的！乗ってみたいなあ

[@和之-q7v]

今日も楽しそうで何よりでーす

[@TofuNokadoDeKegaSuruNamakemono]

こんな快音が、2035年以降新車で聴けなくなるなんて残念だな

[@porsche3331]

まだ、希望はある…

[@LaLaDogenzakaLovesong2024]

いつまでも個人所有はおkだと思います。

[@ge_ri.un_ko]

2035年までに出る車のスピードが速すぎて過去にタイムスリップできるから問題ない

[@狐-h6c]

ヨーロッパの某国では原発をやめると言っておきながら稼働するそうです 連中の言う事など都合でいくらでも変わりますよ

[@monmaatsuya7002]

めっちゃ欲しい🥹

[@いかの姿フライ]

うおおおおおおおおおおおおおおポルシェのNA六気筒は天国やああああああああ

[@中村智之-l9v]

音がもう911笑 gt7で991のrsばっか乗ってるからこれも収録して欲しいな

[@ほりポン-c3g]

ケイマン乗りてぇ 代官山に土地買うってヤバいッスか？ うわぁ頑張ろう

[@マルドナード]

gt3のエンジンなのか…

[@JY-ei7jf]

GT3RSよりサーキットでは速そう

[@タピオカナタデココ]

911じゃなくてケイマンだからこそできることなのかな

[@Ape_125cc]

911より好きかも

[@みうらさとし-m9n]

ローンチまでの 回転の上がりかた なに？最高すぎる⁉️

[@アブラゼミが行方不明だ]

8000rpm～9000rpmの間の音凄い！

[@taketaketocotoco223]

好き　好き ......好き

[@なめこ-f9w]

POTヌードル食えるのか... すごいな...

[@アール-b6s]

海外ではうまい方らしい

[@Stinger-hi5yl]

まぁ、海外と日本の味覚は違うから……

[@アール-b6s]

@@Stinger-hi5yl 日本のラーメンが濃すぎる説

[@なめこ-f9w]

日本人が不味すぎてクッキーにしてもカレーに混ぜてもキツいものを食えるって海外の人の舌はとんでもないね…

[@Stinger-hi5yl]

@@アール-b6s あるかもな

[@momoiunder17]

なんだかんだ、ポルシェはスーパーカーの中で美しい曲線が魅力でドイツが産んだ最高の車ですね！

[@北沢志保-s8m]

蹴られた時の音が昔あったゲームのアースワームジムのSEと同じだ

[@ラルクラルク-t3f]

楽しそうな車。が、日本で乗るとなるとリップガリガリ擦りそう・・・

[@masaosan_nazo]

8000回転超えてからの音がやばい ただ加速という面では MRとRRという面で若干911のが早いのかも でも車重も関係するから微妙 攻めるならこっちのが911よりはイージーかもしれない(比べるとデス。実際は超むずいか電子制御頼りになると思いますがw

[@Em-io6wm]

この間レビューしてって書いたらマジでしてくれた！ うれしい！　ありがとう！

[@ガンちゃん-z9o]

今年のS耐にさっそくEBIがケイマンGT 4RS導入してくる

[@三浦修一-f1u]

欲しい😎

[@percy9996]

めちゃくちゃ楽しそうだなw

[@Zdaisuki]

エンジン音最高だね「あとカップ麺食べて幸せそうやなＷ

[@Aphotic.s]

12:39 致すなwwww

[@津波-e7c]

3000万くらいするのかと思ったら1700万なのか

[@ptaitai]

マジでこれこそが機能美。

[@kkhdkwtshdr]

NAってすごい

[@dangon3016]

この車欲しいです。

[@まっくす-o1o]

こんな良いエンジンを将来的に無くそうとする政治家や環境活動家の頭の中をかち割って中を見てみたいね。自動車メーカーはそんな流れに負けないであらゆる選択肢を模索して欲しい。

[@maroyaka39804]

まぁ一般人から見たら車のエンジンなんてどれも同じだろうし…

[@まっくす-o1o]

@@maroyaka39804 それにしても、人間は多様性の時代とか言われてるのに、車に何かと難癖をつけて多様性を認めないのはおかしい。

[@フルクラミグ]

8:22 ここだけ字幕がおかしいですね。 マットはGT3スタートとしか言ってないのに、 何故かGT3 RSにまでなってます。 ちなみに値段的にはGT3が正しいです、GT3 RSだと値段差が大き過ぎます。(今(2023/12/22現在)のGT3は2628万円でGT3RSは3378万円です) 15:50 ここも字幕ミスがマグネシウムをブレーキディスクにしたら(物理的に)炎上間違いなしです、 正しくはマグネシウムホイールですね………。

[@ayumuyahagi5150]

トマトビーフ味が一番なのは日本だとだいぶ違うね…

[@Makochan.]

サーキットを意識しないというか、911R的な味付けなのかな？

[@ABC-np8rr]

正直これ買うなら、先代のGT3を中古で買いたい。スペックは変わらないし。 しかも1500万円もあれば買える。

[@gabayakisantaro4560]

話ズレるけどカップヌードルのチリトマト1箱買ってあげたい

[@megarenzu]

POTヌードルって木材の味がするって聞いたけど…

[@ac4736]

BMの次に好きなメーカーです。

[@OO_Z3]

同じく

[@Turtle_Meetan]

カッコ良... ポルシェは964という考えを改めなければ...

[@datec555]

「正直に言うとちょっとクソでした」の理由がなんなのか気になって仕方ない。きちんと説明してほしかった。

[@yasubon8782]

ピュアスポーツの究極系

[@hirokisaito4441]

宝くじ当たったらこれを真っ先に買いに行く🏃‍♀️

[@370おじさん]

売ってくれないですよ笑 ポルシェを何台も買ってきた人のみが買える代物です笑

[@r.u.804]

宝くじ当たったくらいで本気で維持していけると思ってるのが面白い

[@中村智之-l9v]

@@r.u.804 一等とかならしばらく維持できんじゃね

[@bibendum2278]

この車はPCでタイカン買わないと購入権が得られないそうです。911 GT3も同様

[@keito6266]

最近のポルシェの中でめっちゃいい！いずれ買いたいですね〜💕マニュアルってのがもう最高！

[@classlov1672]

オートマしかないゆーてるやん

[@Yukkuri_Masa]

マットがイけるくらいの最高の車なのはわかった もっとニュル言って蹴られてくれないかな

[@renroadhog_4282]

ポットヌードルを人間が食べてるだと...

[@310deville]

冒頭のカップスープ、音立ててズズズーって外国人もやるんじゃん！！

[@uc-gy2fc]

12:36 LFA超えますた

[@トモハッピー愛好家]

ロードゴーイングできる車のトップレベルやな

[@wakajundouga]

このエンジンは人を狂わせるよ🤪🤪🤪🤪

[@かいり-m7q]

これおじいちゃんが九州地方1号目の抽選で当たった！

[@gorilla-hl8nb]

すげ

[@角刈り-p7q]

詳しい人教えてください！ gt4rsよりgt3rsの方が、よりスポーティなの？？

[@calee5534]

ポルシェは数字が小さい方がスポーティーというよりレーシーです。 GT1（レーシングカー）→GT2RS（未亡人製造機）→GT3RS→GT4RSです。

[@sin8821]

メーカーの説明では、GT4RSはスペック、機構、性能的に劣る分ストリートでも２速でエンジンをフルに回せる様にしたとの事です♪、またサイドの吸気口も結果的に排気音を補ってあまり有るそうです♪ GT3との違いはどれも収めるスペース不足故の違い（吸気口、排気管、デフ、サス等）ですね！

[@uc-gy2fc]

GT3はダブルウィッシュボーンだから あと4WS

[@うっわぁおう]

はっっっっや・・・ レスポンスイカれとるやろ

[@Subaruchougoukin2005]

15:10 ここでフロントを上げようとしたスタッフがクビって言われたから 15:32 仕返しでニュルキックしたのかな？

[@zatsugaku_university]

このチャンネルでニュルブルクリンクの話題を出すと蹴られるルールがあるんですよ

[@garage55mukku]

POTヌードル食ってて草 あれ日本のカップ麺と比べたら食えたもんじゃないぞwww

[@370おじさん]

まぁ、イギリスだから…笑

[@dtkr-q3w]

舌が3枚あるからしょうがないね

[@evr4549]

Hallo Japan 👋

[@2000-n5u]

英国人はポットヌードルってやつ好きだよね

[@TMN7Nemuro]

2035年以降は中古がとんでもねー値段になるだろうな。 ただEUは2035年以降もCO2と水素で作ったCO2排出量実質0の合成ガソリンのe-fuelで走る車は特別にOKとするみたいだから(e-fuelの価格は現状リッター1000円。最終的には200円を目指すらしい。)、こういった趣味車は大金持ちのクラシックな趣味として残るんだろうね。 ちょうど今で言う乗馬みたいな感じで。

[@まるひの-o5o]

gr86と比べると車体が低いので断然ポルシェがカッコいい。

[@steelsteel9877]

この方・・運転めっちゃ巧いなぁ・・|ω・｀）

[@狐-h6c]

車線をはみ出す巧みなアウトインアウト

[@abugarcia0026]

フロントはかっこ良くないけど サイドビューが素晴らしい SUVが多いから自然と角張ったデザインが増えてる そんな中、流線形のデザインを作り 見続けられるのは良いよね

[@Bakotzu_Eddie]

パット見誰も触れてないけど、最初に食べてるのポットヌードルだよなあれ？？？

[@2000-n5u]

12:14　マット氏、イク。

[@cookiesnacks7611]

POT noodleとかよく食うなw

[@si5567]

👍👍👍👍👍👍👍👍

[@motoharu1090]

私だったらホイールgt4のやつにしたら完璧

[@猫又お福]

雉ちゃん！

[@おりおりおおりお]

こんな道走りながらジェスチャーつきでよくそんな喋れるな

[@KERAPYON]

最後のクソってどういう意味で言ってんだろう？

[@Stinger-hi5yl]

どうでもいいけどあのカップ麺、フィッ○ャーズがやってた不味いやつだ。