字幕付き トヨタ・スープラ vs BMW M2 vs ポルシェ718ケイマンT vs アルピーヌA110 比較試乗

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AUTOCAR JAPAN

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Күн бұрын

Пікірлер: 60
@engine1414
@engine1414 5 жыл бұрын
正直余裕あって、この4台から選ぶとしたらめちゃくちゃ迷うだろうな…1つに決められん。 というかどれ持ってても幸せになれるだろうね、これらのクルマを買える人は幸せ者、正直羨ましいですよ。
@user-ju6if9rk2z
@user-ju6if9rk2z 5 жыл бұрын
本当に決められないですね。 どの車にと良いところがありすぎて、、
@mamechiba
@mamechiba 5 жыл бұрын
engine1414 個人的にはアルピーヌですね。個人的思想ですが、軽いは正義。 もしも零戦の様な車があるとすれば、そこに行き着くと思っているので… でもM2やスープラの直6、300PSオーバーのエンジンも捨てがたいなぁ… 勿論ケイマンの6MTも。
@一二三零-g1w
@一二三零-g1w 5 жыл бұрын
トヨタは自社開発では無かったけれど スープラをしっかりとトヨタのスポーツカーに仕立て上げたんだね
@1197886
@1197886 5 жыл бұрын
BMWとの共同開発が話題を呼んだが故に注目も高く、色んな場所で比較動画が生まれる。 いいことやね
@sabell1276
@sabell1276 5 жыл бұрын
BMWは他のドイツ車勢にくらべて、電動化ハイブリッド化に少し距離があると思います。走り、内燃エンジンには長けてる分・・・・しかし昨今のモーター、電気自動車、環境、特にドイツ車大好き中国で売るにあたってBMWはトヨタの環境技術は欲しい、トヨタにすればBMWがトヨタ式を導入してくれれば、シェアが広がる。どっちもWINWINに持ち込む両社は素晴らしいと思います。
@1197886
@1197886 5 жыл бұрын
@@sabell1276 BMW側からもトヨタのある技術を得たいという事で互いに思いがガッチした結果であると言われてます。 トヨタが積み上げて来た事が認められこういった結果になったって事ですね。
@engine1414
@engine1414 11 ай бұрын
いまだにこんなクルマたちが存在するだけで、トヨタ始めこの素晴らしいメーカーたちには感謝しかないです。
@あめのみなかぬしみちしるべ神社パワー
@あめのみなかぬしみちしるべ神社パワー 5 жыл бұрын
逆に一台しか持てないならスープラ一択って事か。 トヨタは頑張ったな。
@ageha1127
@ageha1127 5 жыл бұрын
1人で乗るにしても2by2買うかな シートが思いっきり倒せるってだけでも結構でかい あとポルシェは腐ってもポルシェだと友達の型落ちケイマン見たときに素直にそう思った
@mamechiba
@mamechiba 5 жыл бұрын
ホンダにはS2000の再来を出す事は出来ないだろうし、マツダではRXシリーズの新型は出せないんだろうなぁ… 日産もゴーン問題で厳しいし、これから排ガス規制で益々車の電動化に拍車がかかると思われる今この時にエンジン車でこんな車を出せたトヨタ(とBMW)は凄いと思う。
@arczerc8354
@arczerc8354 5 жыл бұрын
実用的な部分だと日本車はめちゃ強いですよね。
@tofuyabunta2233
@tofuyabunta2233 5 жыл бұрын
たぶん全部が完璧なクルマだったら面白くないと思う。欠点もまた個性。
@ゲスト-e7d
@ゲスト-e7d 3 жыл бұрын
5:55 外国人特有の上品かつユーモラスな言い回し好き
@Ultimater...
@Ultimater... 5 жыл бұрын
この4台の中から選ぶなら、目的と何を求めているかさえハッキリさせれば簡単と思う。 私的には、至高の直6エンジンと普段乗りにも使えて4人乗車可能なM2コンペ。 二台以上持つなら、普段履き1台+718。
@user-pi4rp5el9t
@user-pi4rp5el9t 5 жыл бұрын
やべえ全部欲しい車や
@hiooita1007
@hiooita1007 5 жыл бұрын
エッ!ケイマン前後にトランクあって、リアトランクにはゴルフバック2つ積めるスペース有るのに実用的じゃないってどういうこと?
@ynom1295
@ynom1295 3 жыл бұрын
一見コーナリング全振りのa110がテンハチの癖にゼロヨン11秒台前半でクッソ速いのほんと笑う
@yawaagepotato
@yawaagepotato 4 жыл бұрын
ケイマンめっちゃすこ
@Bちゃん7
@Bちゃん7 3 жыл бұрын
日本語版ありがとう。
@gtlegacy8
@gtlegacy8 5 жыл бұрын
The a110 is one of those cars that needs a rear spoiler otherwise it just looks odd from the back.
@sweetdayscorpion
@sweetdayscorpion 5 жыл бұрын
見た目と走りでM2かな
@masakin600205
@masakin600205 5 жыл бұрын
エンジンさえ気に入れば、718ケイマン良いですよ♪
@sabell1276
@sabell1276 5 жыл бұрын
すべてが素晴らしいケイマン、ポルシェ・・・・・・・・デザインだけがどうしても飲み込めない・・・・・・
@masakin600205
@masakin600205 5 жыл бұрын
@@sabell1276 ありがとうございます☺️ デザインばかりは好みですからねぇ・・・😅
@RiddleWhite
@RiddleWhite 5 жыл бұрын
モードってそんなにたくさんいらない気がするのだが… 5つあっても全部使う人いないだろうし、多くて3つで足りるって気がする。
@battleship5000
@battleship5000 5 жыл бұрын
ノーマル スポーツ トラック スノー レイン 5つ必要
@Cozy_Cornerrrr
@Cozy_Cornerrrr 5 жыл бұрын
シャシーはトヨタが全て開発したって事で大丈夫?
@anatanosiranaihito3132
@anatanosiranaihito3132 5 жыл бұрын
未来のユーザーの参考に成る様に、価格と車重とパワー位は書いて欲しい 調べれば解るが面倒くさがりな人の為に 話を持ち掛けたのはトヨタだから、最初からショートホイールベスのシャシーは決まってたんだと思う ひょっとしたら、もう設計済みだったかも ロータスはトヨタ製エンジンだし、フォードがヤマハ製V6エンジンを使ってたり、アイシンのATやデンソーの部品を使ってる場合も多い 提携関係でグローバル化が進んでる現在は、余り拘る意味が無いかも 車の出来が良けりゃ何の問題も無いと俺は思うが。
@Makochan.
@Makochan. 5 жыл бұрын
シャシの開発に至ってはBMW側から何度もダメ出しされ、それならと両社共同で新しいプラットフォームを作ることにした。 これはトヨタの提案したシャシというかプラットフォームがダメだったという事でしょうか。 BMWはこれをZ4として売るわけですから、半端な物では納得いかなかったのかもしれませんが。
@RiddleWhite
@RiddleWhite 5 жыл бұрын
半端なもの(トヨタより剛性弱め)
@hiooita1007
@hiooita1007 5 жыл бұрын
まぁトヨタだからしゃあない! 自社エンジンと吟いながらYAMAHAにエンジン作らせてるメーカーだから。
@1231000ABCXYZ
@1231000ABCXYZ 3 жыл бұрын
コストパフォーマンスやアベレージでギリギリスープラですか。MTでないのが、いかんせん・・・か 実用的には圧倒的にスープラでしょう。 自慢したいならケイマンでしょう。
@sendaicitizen1
@sendaicitizen1 5 жыл бұрын
スープラは少しBMWのエンジンに なにかを入れてZ4より30馬力パワーアップしてるらしいよ さすがチューナー大国日本 世界のトヨタだわ
@simtom4403
@simtom4403 5 жыл бұрын
ガソリンを余分に噴射してるだけ。 BMWは燃費の規制が厳しくて、そこまで噴射量を増やせなかっただけ。
@いか-q5d
@いか-q5d 5 жыл бұрын
sim tom ばか?それだけじゃねーよw
@ageha1127
@ageha1127 5 жыл бұрын
ターボ車だと社外マフラーにマッピングいじるだけでぽんと30馬力上がったりするのは普通 そして、メーカーだから馬力アップしても当たり前のごとく排ガス規制や企業平均燃費をクリアしている この企業平均燃費の基準をクリアできないとアメリカじゃ罰金を取られる
@sabell1276
@sabell1276 5 жыл бұрын
トヨタはバカにされても批判されてもこつこつ、ひたむきにハイブリッド技術を磨いて会社全体で燃費を稼いできたからねw ここぞって時に燃費気にせず車作りできるのは、素晴らしい事だと思うよ。眠れる獅子かもね。
@morik3759
@morik3759 5 жыл бұрын
BMWの開発陣はスープラの燃費気にしなくて済むトヨタを羨ましがってたらしい
@けんぴー-o4d
@けんぴー-o4d 5 жыл бұрын
全部好き
@fgdyygxhjjhxHbj
@fgdyygxhjjhxHbj 5 жыл бұрын
この中ならケイマンかスープラやなぁ
@jj.t6699
@jj.t6699 5 жыл бұрын
自分は実用性、ハイパワー車を考えるとM2ですね。アイコン通り(笑)
@maakun34gtt
@maakun34gtt 5 жыл бұрын
隙あらば自分語りするM2のアホ寒すぎでしょ
@user-ju6if9rk2z
@user-ju6if9rk2z 3 жыл бұрын
無駄にトゲトゲしいこと言わないでくれ。
@impreza5466
@impreza5466 5 жыл бұрын
A110は右ハン?
@harukia8840
@harukia8840 5 жыл бұрын
右ハンドルもありますよ
@ultra4818
@ultra4818 5 жыл бұрын
普通にケイマンだな。
@unlimitedlegend2
@unlimitedlegend2 5 жыл бұрын
この動画を見て思ったのが仮定の購入までのシュミレーションでこの4台の価格帯の車を買うというのがごくごく自然に考えてて日本の所得の低さを痛感した。
@aa-qc3cs
@aa-qc3cs 5 жыл бұрын
サンタマリア 似たような条件のスポーツカーを集めたらこの価格帯になっただけじゃね?スーパーカーになってた可能性もあるし。
@りこ頑張る
@りこ頑張る 5 жыл бұрын
サンタマリア 日本人は世界の平均に比べて超金持ちでっせただ富裕層のうちのさらに上位層が少ないそう
@FirstnameLastname-wt5sd
@FirstnameLastname-wt5sd 5 жыл бұрын
Here’s that english comment you were looking for
@ウィィィクロォォ
@ウィィィクロォォ 5 жыл бұрын
スープラね、、、スタイリングは自分にとってベストだと思うけど何しろエンジンがね。悪いとは言わないけどもう一度TOYOTAやヤマハにエンジンを開発して欲しかったな
@ポン酢-o4p
@ポン酢-o4p 5 жыл бұрын
新側スープラね…笑
@annaneve3806
@annaneve3806 5 жыл бұрын
Porsche
@dukeabcd
@dukeabcd 5 жыл бұрын
アルファ4C乗り高みの見物
@いか-q5d
@いか-q5d 5 жыл бұрын
tukamoto きも
@cowzy_channel
@cowzy_channel 5 жыл бұрын
1台だけなら後ろに人を載せれて万能に使えるM2でしょ。スープラが2by2だったら理解できるけどスープラ1択ってないわステマ乙
@carmanitockho8363
@carmanitockho8363 5 жыл бұрын
さすが 猿真似トヨタ TVRとフェラの合体かー?
@carmanitockho8363
@carmanitockho8363 5 жыл бұрын
俺もどれを選ぶかといえば、スープラは選らばねー。
@04tsxpower
@04tsxpower 5 жыл бұрын
Put the supra up against shit.....good idea
🕊️Valera🕊️
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