Кто победит в заезде: тюнингованный NISMO GT-R или же Tesla Plaid?

[@ЛеонидФёдоров-о3б]

Тот случай когда оба водителя хотели чтобы выиграл ниссан

[@AsauMotorsCompany]

Даже я

[@Todd_O_SOP_3465]

А GTR всё равно красава! Машина для Души!

[@evgenievs]

Для души я б купил лошадь ))

[@Todd_O_SOP_3465]

Лошадь кстати да, тоже! Классная животинка!

[@Артём-х7э2ю]

На кольце у Теслы с его тормозами будут серьезные проблемы.

[@Todd_O_SOP_3465]

Это да!

[@siniyden]

@@Артём-х7э2ю а причем тут трек? Ты сколько раз на нем был? Ну и с трековым паком тесла - самый быстрый седан

[@hcr2199]

Заезд начинается в 4:24

[@MI-ld9ry]

Здаровья тебе хороший человек

[@hitmanlife1698]

На каждом ролике ты нужен нам! Слушать этот голос мне не в кайф

[@Tiajjns666]

От души

[@vizin4k]

спасибо! Ненавижу пустой трёп в начале)

[@RoyoBenen]

И все таки ГТэрка красавица!

[@АнтонПесенок]

Пожалуй лучшая антиреклама GoPro 😂

[@user-ok2jt7sb7g]

Исход был известен заранее.

[@dimonzagora6862]

Молодец дядька! Озвучка с каждым выпуском все лучше и лучше!!!

[@ssssssssssss777]

GTR не плохо держался так то, учитывая что мощности в 2 раза меньше почти. Вес тут не имеет уже значения, у электричек момент с низов доступен и до 150 км в час аэродинамика особо не играет роли большой

[@VHQLvL10]

какие 2 раза 1024 и 810

[@МаксПривалов-с2ы]

а ты тот еще математик😂

[@s1a8nya]

@@VHQLvL10 1420 момент электрического против 890.

[@ssssssssssss777]

а математика тут при чем? если здесь речь о физике , ты в гонках тупо цифры и массу сравниваешь?

[@МаксПривалов-с2ы]

@@ssssssssssss777 такой бред пишешь🤦 твоя цитата "GTR не плохо держался так то, учитывая что мощности в 2 раза меньше почти". действительно, при чем здесь математика?!😂 чтобы у гтр-а была мощность в 2 раза меньше, у него должно быть 510 сил. и вообще-то да, удельную мощность с помощью цифр сравнивают, гений) а если ты такой физик, то приведи формулу рассчета того, что у гтр-а на самом деле в 2 раза меньше мощности🤦😂

[@arturhotin3653]

Я предлагаю устроить заезд между Римак невера и Рено логан! Да у них огромная разница в мощности но и логан весит в 3 раза легче римака 😂 Так что результат будет очень даже непредсказуемым 😂😂

[@zerno788]

логан легче римака

[@arturhotin3653]

@@zerno788 это опечатка)

[@Kolumbo137]

Есть подобие такого заезда. Логан универсал, против Мерседес, не помню какого именно. Есть на канале.

[@feller2155]

Низмо не сильно отставал, ему бы ещё 50 лошадок и всё

[@Гламур-е4г]

@@feller2155100 мб и хватило

[@ObjectivelyCorrectOpinion]

Отлично. А теперь давайте посмотрим на их битву на треке))

[@TTEJIbMEHO3ABP]

это понятное дело, тасла ток на прямых кушает всех, а на поворотах и тп, гтр был создан для этого

[@Stas_dude]

Какой дурак будет на тесле по треку гоняться? она не для этого сделана

[@igorbolotnov362]

Ну конечно,сравни гоночный автомобиль и семейный ( при том,что семейный 6 местный вагон унизил ЧИПОВАННЫЙ GTR ) тогда уж с теслой родстером надо сравнить будет,когда он выйдет.

[@Fordel225]

@@igorbolotnov362 А что поменяется ?

[@Stas_dude]

@@igorbolotnov362 +

[@КрякваЦаплин]

И так было понятно кто выиграет. Мощность и момент разница значительная

[@faon454]

Я помню когда Плейд только выше мне попадались видео как 6-ти местный семейный кроссовер уделывает Спорт кары а водилы просто в шоке сидят

[@s1a8nya]

не важно 6 или 7 местный,важно 1020 сил и 1420 электрического момента. Не места и не количество дверей в гонке обгоняют,а удельная мощность,а тут еще и электрокар

[@Saymond_Vezuchiy]

​@@s1a8nya Вес автомобиля очень важен, а Тесла весит много

[@Rostishkaklax]

@@s1a8nyaто есть, по твоему мнению сидения ничего не весят ?

[@cam_b_llioke2026]

@@s1a8nya Иди расскажи это спорт купе по типу ламборгини авентадор которые даже 10 секунд не едут как model x хотя имеют при себе +- 700-800 лс при собственной массе в 1.6 тонну (model x - 2.6)

[@MrGreen-bq9il]

Не смотря ролик я уже понимаю что Tesla выиграет, заведомо проигрышное противостояние

[@ИсламКартоев-б7у]

На момент показалось, что озвучка старая, красава)

[@Санёк-ю7п]

И вернулись они на старый трек)

[@watchsee1812]

Да уж, хотел бы я улучшением выхлопной и интеркулера поднять мощь на треть 😂

[@seveL123GO]

Тесла мооолооодцы. Семейный кроссовер рвёт спорт кары. Это достойно уважения 👌👍💪 И стоят как понимаю дешевле

[@s1a8nya]

1020 сил и 1420 электрического момент рвут двс с 810 сил и 890 момента, а не кроссовер рвет спорткар. Не места, не двери, не кузов выигрывает в дреге а мощностные и другие характеристики

[@Sergkpv]

⁠​⁠​⁠​⁠​⁠@@s1a8nyaну а вес ? Учитывай вес Ниссан : 0.51нм/кг 0.47лс/кг Тесла 0.56нм/кг 0.40лс/кг

[@s1a8nya]

@@Sergkpv учитывай момент электрический. если бы так был важен вес, ты бы теслу впереди не увидел, как не увидел бы двс с такой мощностью и весом. тут как раз 1420 момента доступных с нуля полностью и невелируют этот вес. Иначе с чего она быстрей гтр, раз ты вес посчитал и он 470 против 400л.с на тонну? в чем тогда секрет ускорения не скажешь? В этом электрическом моменте. Тем более кроссовер с аэродинамикойСх0.24, против 0.27 у гтр еще и аэродинамичней. Все условия быть первым, а кузов на 5 мест или 2 вообще не играет никакого значения.

[@Приколы-з9ф]

Это было ожидаемо

[@Ctrl_Alter_Ego]

Вот честно, в начале казалось что перевод плохой, сейчас так не кажется ))). Спасибо

[@uunusual]

Крутая гонка❤️‍🔥

[@ПетяИванов-ю1м]

какое догнал во втором заезде? четко видно тесла по тиху уходит и вырывает

[@so3lo]

Хороший перевод, так держать

[@falcombrown1246]

Тесла на 500кг тяжелее, как оно в поворотах или на льду, при том же пятне контакта?

[@АрсенМанілюк]

Плохо, тормоза моментально перегреааються

[@siniyden]

чудя по времени на нюрке, очень даже неплохо, но с трекпаком. Обычная имеет проблемы с тормозами, но надо учесть что и ниссан тут нисмо и шитый

[@Никита_Юрьевич]

Озвучка растет, красавчек 👏🏻😁

[@Кэтчупп]

не особо разбираюсь, но почему на моменте: 9:21 у теслы видно что скорось 132, но далее нам показывают гтр, со скоростью 156 км в час, это зависит от того сколько нм у теслы? или все таки потому что гтр на механке

[@s1a8nya]

Пока переключились с теслы на гтр, гтр уже 156 развил. Спидометры в милях

[@limannaguei9259]

Ниссаны делают вещи! Годзилла в стоке почти наравне с Плейдом, очень и очень достойно выехал, надо не забывать, что это все-таки ДВС против электрички с бешеным крутящим моментом с самого начала. Чуть тюнинга и Годзилла всех вывезет.

[@jackkarver3750]

Сколько интересно ещё машин сравнят в драге с Теслой

[@s1a8nya]

Переводчик переведет все теслы и угомонится. Он без теслы уже видео почти не переводит, фанта бл.. Столько видео нормальных,а он переводит хню. какую то

[@kkkkk5463]

Что сделали с теслой почему она медленная и едет больше 10сек

[@Константин-х3о7ш]

ГТР единственная японская тачка которая нравится🙃

[@77vizor]

Достойно ребят, достойно 🎉🎉🎉

[@SAURON-w6n]

Скока привыкателей, которым и так норм, ипатий коловрат! Видно в детстве дядя из ухосранска подарил каску на два размера меньше, тока вчера поснимали, теперь привыкать не сложно.

[@Евгений-ф8е4ю]

Отличная озвучка уже я привык , спасибо большое за переводы

[@nemirilof]

Улучшенной выхлопной трубе?😅Что за перевод?

[@BoSS_3228]

та и про улучшенный интеркулер😂= он отвечает за охлаждение и на ровном месте 210 сил точно не добавляет😂Скорее всего турбины поменяли на гибридные с потенциалом 1000+лс улучшили охлаждение большим интеркулером и выхлоп сделали) и в сумме вышел стейдж 2 и форсунки поменяли с огромным потенциалом видно как они переливают и оставляют чорную тучу😂

[@sarvarergashev8077]

Салам из Узбекистана

[@kuvi66]

Но все мы знаем кто выиграет на треке, даже если там будет много прямых)

[@siniyden]

и кто же? Даже на нюрке тесла на 6 сек медленнее этого псевды. А на более короткой трассе как бы конфуз не случился

[@Добродушный-л4ъ]

Что сложно снять ролик пояснить людям что стало с прежним человеком который озвучивал ролики люди же волнуются ЛЮДИ ДАВАЙТЕ ПИШИТЕ ЧТО ВЫ БЕЗДЕЙСТВУЕТЕ ЭТО КАК МИНИМУМ НЕ УВАЖИТЕЛЬНО ПО ОТНОШЕНИЮ К АУДИТОРИИ ПУСКАЙ ПОЯСНЯЮТ В ЧЕМ СУТЬ КУДА ДЕЛСЯ ПРЕЖНИЙ ПЕРЕВОДЧИК

[@Ganstter20]

Я бы тоже хотел это знать

[@mr_redbear]

Просто поймите что им плевать. Они никогда не отвечали на комментарии и никогда не ставили лайк на них. Смеритесь мы тут ничего не решаем

[@Vadi999]

Какие раритеты! Они всё ещё продаются?

[@evgenievich86]

Более того, они ещё рестайлинг выпустили недавно. Если ты конечно про Гэтер

[@xionear2114]

GT-R Да, продается 14.500.000 йен самая базовая комплектация= +-8.9млн рублей, а самый дешевый NISMO GT-R= 18.500.000 йен что равняется 11.3 миллиона рублей

[@PUMA9864]

Продаются и покупаются

[@jonasgoldenburg3154]

В комментариях одни нытики, то им двс не нравится, то электрички, то озвучка, то гости, то перевод. Мне вот не нравятся комментаторы 🤣

[@Slastena10]

Ты получается тоже комментатор)

[@jonasgoldenburg3154]

@@Slastena10 в этом и была шутка)

[@Sergkpv]

Ну это реально уже какой-то бред . 10 лет назад GTR был непобедим , а сейчас его просто уделывает кроссовер , который еще и дешевле 🤦 ля мир гонит страшно

[@s1a8nya]

с 1020 силами и 1420 момент его уделает и автобус, причем тюнинг в традициях британии у гтр тут полное дерьмо. 10.6 сек время стоковой м5cs с 635 силами

[@bugermen5230]

Nissan GT-R Это просто Best of Best Car World это Мона Лиза, авто которое дарит вам миллион эмоций.

[@ДанилОрлов-э6к]

Нужно зарубить тест на дистанцию в 1000км кто первый доедет 😂😂😂

[@Лайм-л4ц]

Сразу всё было понятно

[@MarcusJordan-z6o]

Ни одна электричка не даст столько ощущений и эмоций как это делает бензиновый мощный автомобиль

[@Зона51-ъ8м]

для этого тебе стоит, для начала поездить на электричках) но я согласен, ни одна электричка нее даст столько ощущений, ведь она дает куда больше

[@s1a8nya]

@@Зона51-ъ8м смотря какие ощущения ждет от автомобиля.

[@ilya57]

Тоже самое говорили люди пересаживаясь с лошадей на автомобили

[@s1a8nya]

@@ilya57 сначала люди ездили на электромобилях,а после их закрыли в чулане и пересели на ДВС, как более удобный вид транспорта. Вот теперь снова из чулана достали тостеры

[@_fantom_2552]

​@Саня ты три раза за вечер обделался! Идёшь на рекорд))) вёдра с двс были дешевле в несколько раз электрокаров, на то они и вёдра, если бы ты заместо того что бы тут людям лапшу на уши вешать сидел и изучал историю в школе то знал бы что в то время большая часть населения относилась к нищим)) Ну а теперь у людей появились деньги на то что бы сделать свою жизнь более комфортной, вот поэтому электрокары по всему миру взлетели по продажам и многие модели в лютом дифиците, привет очереди на электрохаммер на пару лет вперёд)))

[@АлексейДуховитый]

За перевод респект!!! Молодец парень

[@Serega-kf9bq]

Да такое ощущение что старый добрый голос Мэта вернулся 🎉😅

[@Кирилл-м2б4ф]

Вы заметели? Когда мэт говорит что уходит, у гтр скорость была выше, проплачено тесла или нет?

[@s1a8nya]

не заметили, т.к у теслы на спидометре мили,а у гтр кмч

[@bigiron2163]

GTR прекрасная машина..... Не против электрики..... Заведомо фиаско

[@s1a8nya]

с 1000 силами 9.5 и заведомо равные

[@Maksisjamba]

Давно на заездах не было Яни

[@garimarei8756]

Мэт всегда стартует круто на любом аппарате

[@s1a8nya]

в чем его крутость? Римак проехал 8.6 с ним, когда рекорд 8.2. На мак ларен 765 проехал 10сек, пацаны на Дмитровском полигоне и на хайвее в США за 9.8. таким примеров могу море предоставить. На автомобиле с полным приводом, лаунч контролем, как говорили 20 лет назад в бугатти, может хорошее время показать даже домохозяйка)

[@sanorr]

Forza horizon научила меня тому, что не важно какой вес, главное момент 💪

[@s1a8nya]

плохо вас форза научила. там торможение у вейрона за 6 сек с 400кмч,а реальное за 10. Игрушки это не реальность

[@siniyden]

и что же выходит, самые быстрые машины это камазы?

[@sanorr]

@@siniyden момент позволяет толкать массу, в т.ч. и в гору и против ветра. Если Камазу дать 1000+ л.с. и скоростную коробку, то он поедет гораздо веселее. Если не учитывать десятки других важных параметров

[@Artur_Kingsize]

Еще не посмотрел видео но сходу уверен что тесла победит. Гэтр чтоб составил конкуренцию тесле, должен быть минимум на 1000л.с

[@s1a8nya]

Неа. 1000 сильный гтр тут ездил 9.5 обогнать хватит и 800, только норм тюнинг должен быть.. 10.6 при 800 это слезы

[@siniyden]

@@s1a8nya так тут покрытие не клей, а обычная дорога

[@s1a8nya]

@@siniyden какое покрытие? Асфальт. На покрыти м5 8.5 е63 9.5, рс6 9.1. в Драги глянь братух. Мировые замеры за всю ислтрию. Я ошибаюсь, это по липучке, но и у всех ввчти

[@siniyden]

@@s1a8nya а тебе как тут асфальт? На драговый похож? Тут и интересно как по обычной дороге эти тачки едут

[@s1a8nya]

@@siniyden ну,да 8.5, 9.5, 9..1ч же тебе и сказал. БМВ, мерс, Ауди. Нади быстрей

[@goldden812]

По разгону с места электрички уделывают двс по всем параметрам, это и понятно...

[@s1a8nya]

Не правда😊

[@goldden812]

@@s1a8nya Обоснуй...)

[@s1a8nya]

@@goldden812 самый быстрый разгон двс, максималка двс, трек за двс, что еще обосновать?Только 0-100 у серийных авто за электро

[@ilyapetrov4593]

Даже у Стилова больше лошадей и крутящего, чем к этом ГТР

[@s1a8nya]

Стилова? это чья модель?

[@Pavelpriluchn]

Понятно почему они не поставили с плеид

[@Alexgram67]

Даже уже на 800 метров тесла делает вещи

[@s1a8nya]

че бы ей не делать с 1020 и 1420 момента. 495 сильная Модел 3 вещи не делает т.к 495, а не 1020

[@Alexgram67]

@@s1a8nya потому что обычно у электродвигателя сдувается по наклонной крутящий момент на высоких оборотах и скоростях,если взять 500 сил электричку и 500 сил бенз на дистанции бенз все равно выйграет

[@s1a8nya]

@@Alexgram67 спасибо за твое мнение,я примерно такого же. Ты мне не раскрыл тайну, это факт.Но, тесла делает вещи, потому, что мощная и момент1420 который никуда не скроешь. Люсид или Зикр фр едут не хуже, а Люсид еще лучше

[@Alexgram67]

@@s1a8nya мощная разговоров нет и зикр как и остальные электрички но эта мощность только в самом начале видна,потому что этот момент доступен с самых маленьких оборотов двигателя,из за этого она вначале уходит в отрыв Но на больших скоростях с бензом тяжело тягаться каким бы я не был фанатом электричек,у бензина ещё энерговооруженость выше чем у батареек этот фактор тоже имеет значение на высоких скоростях я думаю А так прогресс электричек налицо по сравнению с прошлым

[@s1a8nya]

@@Alexgram67 да, ты прав. Момент электрический дергает авто лихо, потом сдувается.Римак с 1914 сил и 2300 момента только 410+ развил, хотя разгон лютый 100-200 за 2.5 это жестко

[@RomManFilm]

Гтр как всегда проигрывает

[@Косси]

А что из начала нулевых выиграет!?))))

[@lion6750]

Ему уже больше 10ти лет так-то )

[@Косси]

@@lion6750 больше 15)!!!

[@sizen333]

Что с голосом Мэта? 😣

[@MrBambinoP]

GT-R R35 Nismo, т.б. в тюнинге, ничем по динамике не отличается от обычного, поэтому нет смысла акцентировать внимание на то что это Nismo

[@Аккалпак-э2с]

Гтр хорошо держался

[@Eug91]

Ну кстати гтр держался отлично , отрыв от Теслы не о чем

[@АнтонГромов-и8м]

Будет тяжело привыкнуть к новой озвучке...

[@kirillrebrovsky-viraemia]

Он постоянно ошибается в словах называя вещи по своему, + мимика персонажей не соотвествует + он не может правильно подбирать голоса, кароче просто ленивый актер озвучки из авито за 100 рублей

[@Кама-ъ4й]

угу:(

[@romanvolkov8940]

шел 2030 год, а комментарии по озвучке...

[@s1a8nya]

интересно вы через полгода замолкните с озвучкой или нет. Не нравится не смотри, че плакать каждое видео об одном и том же пускай все ваши тревоги унесут единороги

[@АндрейЛябук]

Эээхххх Все не могу привыкнуть к этой озвучке

[@ilyushailyuhontikov715]

Я уверен если бы за теслой сидел Яни то в проверке торможения он бы победил

[@s1a8nya]

ага, потому что яни пробивает пол и тормозит каблуками

[@shneideralexander9531]

По озвучке вопрос же есть

[@ВагифГашимов-х5й]

Я знаю выграет тесла

[@S_A_T_O_R_U1]

Я думал тесла модел х проиграет , еслиб был обычный плейлист то я б был уверен что плейд выйграет. Но всё равно тесла выйграла.

[@АлександрВоросов-ш3д]

Да, но на треке даже плейд будет так заглатывать даже у стоковом gtr

[@arturhotin3653]

Очень непредсказуемый результат 😂

[@ІванТовстуха]

​​@@АлександрВоросов-ш3дМда ты фто. Семейный кроссовер заглатывает у трекового спорткара на треке. Молодесь😊

[@ИгорьАндреев-м6б]

Рыклама.?Электро это тупиковая ветвь,пока.

[@stranges1404]

3 двигателя против одного, гениально

[@WhiteLada]

Сделайте заезд против Xiaomi SU7, на чем вы будете ехать против нее, выбирать вам!

[@s1a8nya]

переводчик заезды не делает

[@Lion280]

А почему не Тесла s plaid?

[@s1a8nya]

Зачем? Если Х все равно объезжает. И так не интересно, а с S будет не интересней еще

[@sergserg080]

семейный минивэн-кроссовер уделывает GTR в тюнинге😂 Интересно посмотреть как плейд С уничтожит GTR😂

[@satisfaction1578]

У них какой то фетиш на гтр, везде его пихают, могли брать 911, или что то другое, еще М5 любят, не ауди RS или AMG.

[@panzerkampfwagen1717]

Потому что это хорошая машина

[@visions4him]

Изначально было понятно, что Тэсла быстрее, и не такие корыта обгонит!!!

[@s1a8nya]

тесла это корыто, котрое умеет только разгонятся. хотя с 1020 сил ее многие порвут

[@visions4him]

@@s1a8nya результаты видел? Кто победил? А таких сравнений десятки и во всех Тэсла ушатывает бензиновые корыта имея меньший бюджет и характеристики. Электрика это будущее и все будут на таком ездить, а мудаки с понтами будут всегда вконце.

[@s1a8nya]

@@visions4him результаты важны для тех, кому сказали" солнце это планета" и он на этом успокоился) Я же понимаю, что тут калоша, а не 810 сильный гтр) м5 кс больше весит и с 635 лс. едет 10.6) но ты этого не знаешь, ты веришь Мэту) 1000 сильный гтр тут ездил с сф 90 и проехал 9.5, твоя тесла сосет) ты включай мозги братан,а то я тебя забомблю ссылками на заезды, зае.шься отмахиваться

[@s1a8nya]

@@visions4him прошлое видео видел? м8 гран купе 800 сил с 10.9? Стоковая м8 гран купе 625 сил сил едет 10.9, я должен этим замерам верить? Я что лох как ты?

[@visions4him]

@@s1a8nya ну если ты лох, который поверит что Солнце это планета то тогда понятно все с тобой. Для тех кому важен звук выхлопной трубы вум вум, движки и прочая лабуда и дальше пускай дрочат на бензиновое дерьмо. Для людей будущего, только эллектрика. Учти что тут семейный автомобиль ушатывает спорт кар, притом у Тэслы и цели такой не было. Это просто будущее, смирись с этим понторез. Видосов полно и не в твою пользу, ты равняешь автобус и тролейбус, это разные вещи. Я на Тэслу потрачу максимум 500 баксов на год, за обслуживание и копейки на зарядку, а ты на свой суперкар за бенз и сколько за обслуживание? В Тэсле нечему особо ломатся, а в твоем корыте пыхтящем и не ремонтопригодном даже перечислять страшно. Еще и попадалово постоянное с недомастерами и шарашкиными сервисами, удачи вобщем тебе в этом, отдавай бабло в пустоту)))

[@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ]

осталось только тесле получить харизму гэтэра и идеально

[@falcombrown1246]

Да никогда. Плейд на 500кг тяжелее, в поворотах оно самое оно, да и на люду тоже... И ищи зарядку потом. И звука никакого...ни в гонки не поиграть, ни кино не посмотреть....подъедет Mustang Eleonor 1967 и плэйд даже не заметят.

[@Hemphim69]

Никого не смущает что это больше семейная машина? ​@@falcombrown1246

[@s1a8nya]

@@Hemphim69 не смущает, т.к неважно ты семейный или разведенный на 2 места, т.к в дреге рулит мощность и полный привод. Не говоря уже о главном, что есть в электрокаре и это крутящий момент который с 1420н.м доступен всегда и полностью, что самое главное для старта

[@ОлегГончаров-з9й]

@@falcombrown1246 если подъедет мустанг 1967, то и обсосанный гэтэр не заметят ))

[@falcombrown1246]

@@ОлегГончаров-з9й а если это гэтэр Брайана?

[@нурик-я3е8у]

У GTR вид то что надо

[@norilskwinterhub2672]

Эх, туда бы Стиловский гтр

[@kot_man]

А есть интересные Пежо ???

[@skyshok]

Твои вкусы очень специфичны

[@maximshein6639]

Они до сих пор в 2024 году по рации общаются))) прикольно)

[@idntfkngcare]

Это просто удобнее, чем телефоном

[@gakiddo]

Чем плоха рация? Самый удобный тип связи на коротких дистанциях не требующий никакой оплаты кроме 2 батареек😂

[@alialiev960]

Ок конкретно там им чем пользоватся??

[@mikemax0609]

А как надо?

[@RavilZagirov]

по дискорду ято ли говорить?

[@PRND-cj6nw]

не корректно сравнивать электромобили с обычными машинами. даже если показатели мощности одинаковые. у электродвигателя момент весь с самого начала доступен, а у ДВС момент вырастает до максимума постепенно с повышением оборотов.

[@ghooost2888]

Типикал оправдание любителей пердежа когда их любимый двс проигрывает(😢

[@jarkevithwlad]

на светофоре так же оправдываться будешь?🤦‍♂️🤣🤣🤣

[@owl_hunter565]

​@@jarkevithwlad на зарядке тоже оправдываться будешь 😂

[@jarkevithwlad]

@@owl_hunter565 у меня своя зарядка дома, раз в неделю заряжаю)), если что современные зарядки заряжают за 15 мин от 0 до 80% а для дальняка у меня есть дизельная тачка))в снг с зарядками проблема, но я уже давно от туда уехал))

[@s1a8nya]

@@jarkevithwlad еще расскажи детям что у тебя Aion на 480квт, пусть все поверят

[@Nosferatu1980]

Не понял прикола ехать на 3й и переключиться на вторую. Зачем? Сразу ехать на второй не лучше было бы? Выбрать оптимальные обороты, чтобы давление было на уровне.

[@cam_bllioke3821]

Скорее всего он во время переключения передач расчитывал на увеличение оборотов и поднятие давления в турбины Думаю в холостом режиме ДВСу проще это сделать, меньше турбо-лага Именно по этой причине новые рестайлинговые теслы теперь не могут объезжать старые ДВС Т.к в тесле стоять уже другие АКБ с другим напряжением + на мой субъективный взгляд теслам изменили передаточное число Раньше обычная модел S P100D вылетала в перед как ракета Думаю это исправили во благо сцепления, расхода АКБ и увел. макс. скорости Как итог разгон до 100 остался тем же + теперь и после 100-150 ДВС нечего с ней сделать не может

[@ДобрякДобрович]

Тесла плед - долго думал создатель 😂 Следующая тесла одеяло?

[@DeSiwe]

Плейд*

[@ДобрякДобрович]

@@DeSiwe ну да - плед. Переведи

[@visions4him]

А как нужно? ГипермегасуперкарXXX10000 Такого дерьма хватает, а пледа нигде и не было

[@sashaleon6656]

Микроволновка тулит мощно, базара нет

[@avtodraivtsxinval4359]

Как это тостер на колёсах это делать с таким весом 😮

[@s1a8nya]

1420 момент еще и электрического, против 890 двс. Тут ничего удивительного если понимать эти цифры

[@NataliSerebrjakova]

Почему сменился переводчик? Из-за этого смотреть стало как-то непривычно, и даже неинтересно

[@s1a8nya]

так и хочется вас послать за грибами, когда вас начнут банить

[@Taulan008]

Водитель Теслы, пожелал остаться анонимным, но просил поблагодарить анонимно благотворительный проект 😂 видимо водитель Теслы занимается сборами подояний, благотворительностей и за одно купил себе Теслу на эти деньги 😂

[@ignordizlaykov5193]

9:30 - всё по взрослому

[@Zz3n1x-d5i]

На глазах!

[@nemirilof]

Скучаю по старой озвучке😢

[@НуржанК-ь1я]

Почему он покинул озвучку

[@nemirilof]

@@НуржанК-ь1я не знаю

[@s1a8nya]

@@nemirilof отписывайтесь ребята))как вызае со своим нытьем

[@VIP-vc7ou]

ГТР всё равно круче корыта от теслы! Никогда тесла не будет круче суперкаров и гиперкаров от Феррари, Ламборгини и всех остальных именитых авто брендов!!!

[@audirs62]

Всё равно болел за ниссан, зная что победит тесла…

[@дмитрийсм-с6ж]

Тесла быстрая

[@BuHHu_nyx_alias]

0:00 да тесла конечно

[@топФильм-у3о]

Новый голос топ

[@тони-ь5й]

Пхах! Угараю с комментов. Алло, люди! Тут вам не лабораторные испытания автомобилей!! Ребята просто в кайф катаются на случайных, но немного схожих по характеристикам, машинах в дреге. Расслабьтесь уже и просто получайте удовольствие от видео.

[@Innervizionman]

почему не ниссан на 1300 коней?

[@s1a8nya]

потому что победит, а победить должна тесла

[@Innervizionman]

@@s1a8nya ну это не круто!

[@s1a8nya]

@@Innervizionman это Мэт

[@Innervizionman]

@@s1a8nya ватсон?

[@s1a8nya]

@@Innervizionman да. Это все его проделки

[@moreindetal...]

Ждем когда тесла победит в звучании))

[@АлексейЛизуно-г8е]

Тот случай когда не помогли японские лошади не сажа из глушителя. Тэсла!

[@s1a8nya]

Японские пони😂

[@gcvlog013]

Только вот эта машина входит в топ 20 быстрейших на Нюрнберге а Теслы даже близко к её результатам нет

[@siniyden]

@@gcvlog013 очки протри, она на 6 сек всего его медленнее. Это 20 км трек есичо

[@MrBambinoP]

3 десятых это явно не пол корпуса, которые были во втором заезде. Явно времена из разных заездов или все из первого

[@Косси]

Тоже заметил эти бредовые цифры!!!!)

[@s1a8nya]

@@Косси так у него половина заездой клоунада, прошлое такое же. Ну,в смысле у переводчика последнее видео

[@радикмухамедов-д2ч]

Когда все поймут,что с электричкой только бугатти может конкурировать,и никто другой

[@s1a8nya]

Ферра сф 90 едет 9.6, 918 порше 9.8. Два раза уже видел замеры мак ларен 765 со временем 9.8+

[@eugenie2678]

Они забыли упомянуть, что при таких режимах езды, тесла проедет 150км на полном заряде, причём после 50% мощность упадёт вдвое (ха-ха), а ниссан 300+ без потерь. После чего ниссан заправится за 5 минут и поедет ещё столько же, а тесла будет полтора часа висеть на прищепке в ожидании заряда батареи.

[@siniyden]

только вот 800-сильный ниссан будет расход иметь 80 л на 100 км. Сколько там у него бак?

[@eugenie2678]

@@siniyden Это не отменяет того факта, что зарядных станций по РФ днём с огнём не сыщешь, стоит только отъехать за МКАД и зарядку в 1-1,5 часа против заправки в 5 минут и тысяч АЗС по всей стране. Про потерю мощности уже сказано выше. По всем фронтам провал.

[@siniyden]

@@eugenie2678 я живу в частном доме, у меня нет проблемы кинуть на ночь провод вообще никакой. Проблема эелектричек это не разряд аккума, токи они отдают и будучи полуразряженными почти полные, у них же литийионнные аккумы. Скорее проблема отдать все от полностью заряженного

[@VVVVGVVVV]

Янннннннни вернулся

[@s1a8nya]

Быстрей надрачивай

[@_Trutenb_]

Сравнили жопу с пальцем😂 800 л. Против 1000.

[@_jiuruica_6336]

Я забыл поставить лайк. Попробуй супру вместо нисана.

[@s1a8nya]

Че серьезно?)) тут хоть ниссан полноприводный,а супра на заднем вообще секунд за 12 проедет🤣 Как не понимать этого не ясно