Catastrofă feroviară: Coliziunea între 060 EA 001 şi 040 DHC 601, din dimineața de 21 august 1990

[@bistrita_nordtrainspotter4562]

No comment Din păcate nu putem da timpul înapoi ca să putem repune pe șine "bunica" tuturor Ea-urilor care au fost construite la Electroputere Craiova Bine ca au mai rămas Bobica 001 si Da 001 care sunt borne extrem de importante in istoria modernă a CFR Din păcate politicieni vor doar sa distrugă tot ce a făcut răposatul Ceaușescu Salutari din Bistrița

[@stefantrainspotter]

Exact la fel gândesc şi eu. Plăcuțele originale ASEA ale locomotivei 060 EA 001 sunt pe 060 EA1 0001. Mulțumesc pentru comment. Salutări din Cluj

[@stefantrainspotter]

Erau pe internet. Nu cred ca ar avea o problema daca le-am pus. Am pus tot ce a aparut la imagini.

[@emdiesel63]

politicienii. Cu articol hotârât pe i. Fără a polemiza în vreun fel cu d-ta, îți precizez, ca om care am trăit acele vremuri de tristă aducere aminte, că oamenii de rând, îndurând multe privațiuni și adesea răbdând foame, au construit locomotivele care astăzi circulă pe rețeaua CFR și în R.P. Chineză, Polonia, Serbia, Muntenegru și Macedonia de Nord. Dealtfel, se construiesc și acum locomotive electrice competitive pe piața europeană la firma Softronic din Craiova(vezi compilațiile ”Softronic-built Transmontana Locomotives in Sweden[January 2020]” & ”Transmontana Locomotives in the Winter Landscape of Sweden in early 2020” publicate pe canalul meu). 🙂 Problema este că operatorul de transport public de călători cu capital majoritar de stat nu are bani să le cumpere.

[@stefantrainspotter]

@@emdiesel63 Woooow. Esti plin de informatii

[@nanioan-arsenie8340]

Cînd a venit la Dep . Brasov 06OEA- OO1 , eram elev la școala Profesională ( 1965 - 1968 ) . Cred că titulari pe mașină au fost frații Enescu , la călători pe relația Brașov- București . Îi priveam cu admirație pe cei veniți din Suedia ca specialiști , pentru locomotivele electrice . Amintiri...

[@AlinSascaTrainspotter]

Foarte frumos, dar și foarte trist! 👍😉😥 Îmi amintesc când am auzit prima data de acest accident. Sperăm ca EA 001 să fie reparată, dar până la urmă a fost casată în 1991. Totuși, trenul trebuia să fie tractat de electrica EA 240, dar această s-a defectat cu o zi înainte, așa că EA 001 a plecat cu trenul. Salutari din Timișoara! Alin

[@stefantrainspotter]

Adevarat Alin. Asa trebuia sa fie. Ma bucur ca ti-a placut. Te salut de la Cluj, Stefan

[@type3666]

Da unde e acum Ea 01 ??

[@AlinSascaTrainspotter]

@@type3666 Din păcate nu mai este. A fost casată și tăiată în 1991...

[@stefantrainspotter]

Placutele originale sunt pe 41 0001, dar ea a fost casata in 1991 in depoul Brasov

[@stefantrainspotter]

Pacat de ea.....

[@nanioan-arsenie8340]

In 1968 ( in luna Iunie terminasem șc. Profesională ) și la cîteva luni a avut loc catastrofa feroviară de la Bucerdea . Locomotiva dela Accelerat a fost dela Dep . Brașov ( DA-374 ) . Am fost să o aducem acasă , cu Maistrul Croitoru , colegul Daramus și eu .

[@stefantrainspotter]

Foarte interesante aceste informatii. Pacat ca CFR-ul nu mai e ce a fost

[@stefantrainspotter]

Sunt total de acord

[@danutolteanu3193]

DN . IDM POPESCU MATEI ESTE PENSIONAR DE LA ST COMĂNEȘTI ȘI ȘTIE , CU CINE PUTEA FI SCHIMBAT CEAUȘESCU ! ! PRIN 2017 , DN . DIR . BOURCEANU DE LA REG . GAL . C , S-A-NTORS CU SPATELE LA MINE -N ST COMĂNEȘTI !

[@niculaienicoara4853]

SALUT PRIETENE FELICITĂRI PENTRU ACEASTĂ FILMARE DESPRE ACEASTĂ FRUMOASA LOCOMOTIVĂ ELECTRICĂ 001 NU MAI ÎMI AMINTESC DACĂ A FOST LA ȘTIRI DESPRE ACES GRAV ACCIDENT FEROVIAR

[@stefantrainspotter]

Multumesc frumos. Ma bucur ca ti-a placut

[@tibireno]

Ulterior, in urma accidentului in care locomotiva cu nr. 060 EA 001 a fost distrusa, placile de pe locomotiva 001 au ajuns pe locomotiva 009, iar placile de pe locomotiva 009 au ajuns pe locomotiva 931. Placile lui 931 au ajuns pe fosta 060 EB 001.

[@karolyszabo3140]

Eram elev la liceul CFR Brașov în perioada 90-94 și EA 001 era trasă lîngă ateleriele liceului... Trebuia restaurată un adevărat simbol..."regina"

[@gabrielandrone6154]

Locomotiva ea 001 dacă nu făcea accident feroviar, putea sa fie păstrată pana în zilele noastre și putea sa între la expoziția cfr care a fost în septembrie și puteam face multe poze la ea 001 la expoziție, bine ca EC 001 și DA 001 încă mai sunt și în zilele noastre la CFR 😭😭😢😢

[@oviistingaciu387]

Trenul rapid 24… este actualul IR 347

[@stefantrainspotter]

Asa este

[@marianaretetetraditionale7925]

Salutare abonat nou 👍👍👍👍

[@marianmoise3014]

Am urcat pe locomotiva aia , nu spun ce am vazut . Trist dar adevarat .

[@stefantrainspotter]

Foarte tare

[@Claudiu_07]

Si eu am urcat chiar la locul accidentului la postul 2 pentru ca postul 1 era distrus.EA era inca lipita si una cu LDH pe tavanul careia erau creierii unuia dintre cei doi mecanici care au pierit in accident.😪 Pe casiera tin minte ca o chema Ildiko...

[@marianmoise3014]

@@Claudiu_07 stiu , dar nu am vrut sa spun asta . Tote cele bune Claudiu

[@stefantrainspotter]

Domunul sa ne fereasca de accidente! Sa fie iertati mecanicii.

[@stefantrainspotter]

Deci si dvs. Ati urcat in locomotiva?

[@florinaf6050]

Am văzut 002ul cu un far sus și pantograf clasic in Sighișoara. Din câte știu ar fi ultima cu pantograf clasic (acela în formă de romb)

[@stefantrainspotter]

Am postat un clip cu 002 in starea actuala. 236 e singura cu pantograf romb (simetric)

[@aurelianstoicescu3361]

Pantograf simetric ! asa se numeste !

[@pionica1]

La ora actuala DHC 601 este la depoul Pitesti iar EA 001 este la depoul Medidia amandoua locomotivele sunt in functie.

[@stefantrainspotter]

Nu sunt. Este EA 001 la CFR Marfa, care le-a renumerotat pe toate. 001 poqte fi orice locomotiva electrica de tip 060 EA din parcul CFR

[@gavrilescuoctavgabriel787]

EA 001 SAU DHC 601 stiu ca,a fost pus numarul de pe una din aceste 2 locomotive pe o alta locomotiva CA,AMINTIRE!

[@JPL04MEDAN]

Great video friend👍

[@stefantrainspotter]

Thank you very much

[@TheGabrymafia]

Dupa cum se vede cel putin odata a fost revopsita.Oare cati km avea facuti?

[@danutolteanu3193]

VĂ ROG să aflați : cine , cînd și de ce , a ordonat ca , trenurile marfare , să nu circule , nemetrate și netonate ? ?

[@danutolteanu3193]

VĂ ROG să faceți un * recensămînt * al feroviarilor , de calibrul dv . Patrioții nu se cunosc și nu colaborează ! Mă cunoaște dn . Nan Florin de la IRLU Dej . La Expoziția din 2014 de la București N , m-a lăsat vorbind singur și s-a urcat în marchiza 142 044 , nereușind să-i arat poza , pe care am focut-o-n 1959 , cînd , încă și fochiștii aveau epoleți . I-am arătat poza , d-nului . Iulian Mînescu .

[@sandulacatus158]

Acceasi zi in care suntem azi.....pacat

[@stefantrainspotter]

Pacat....

[@andreivasiliu2886]

😭😪😪

[@stefantrainspotter]

Adevarat

[@Dragoș_TrainSpotter034]

EA 001 de ce ne-ai părăsit? Erai atât de frumoasă! Iar acum nu te mai regăsește nimeni în parcul CFR Brașov 😔 De ce ne-ai părăsit EA 001 de ce? 😭😭😭😭😭😭 Încă mai am goarna ta în minte EA 001 😭😭😭😭😭

[@stefantrainspotter]

Pacat de ea, dar nu se mai poate face nimic.... EA1 0001 are placutele ei, macar placutele ei le mai avem

[@Dragoș_TrainSpotter034]

@@stefantrainspotter Da așa este 😭😭

[@stefantrainspotter]

Din pacate EA1 0001 e praf si ea

[@Dragoș_TrainSpotter034]

@@stefantrainspotter 😭😭😭😭

[@stefantrainspotter]

Ultima oara am vazut o la Constanta

[@Mihai14]

DHC 001 unde se afla?

[@stefantrainspotter]

Nu stiu unde se afla....

[@andreipobega3010]

Fetești 2021 August

[@stefantrainspotter]

Naspa rau la Fetesti

[@type3666]

Asta s-a dus dar mai există restul suratelor ei . 002 etc. Dar revopsite urât sau nu în schemă clasică

[@stefantrainspotter]

Adevarat. Schema clasica era cea mai frumoasa

[@type3666]

@@stefantrainspotter Și cele mai îngrijite , atunci nu aveau lovituri pe el , reparați fără chit etc.

[@stefantrainspotter]

Asa este, erau curate, ingrijite pe interior si 100% functionale

[@AKAIGXF71]

Ma iau lacrimile, Fratilor! :(

[@stefantrainspotter]

Mda. Acum nu mai putem face nimic

[@danutolteanu3193]

FELICITĂRI ptr că sînteți sufletist . N-am reușit să mobilizez cfr-iștii . , ca să alegem un Ing . cfr-ist . , în funcția de președinte al romaniei ! Cum a devenit CUZA , domnitor !

[@emdiesel63]

@@danutolteanu3193 am avut un electrician ceferist in fruntea României între 1947 și 21 martie 1965.

[@AKAIGXF71]

@@danutolteanu3193 Sa traiti, cu respect! Mi-as dori numai CFR-isti in fruntea Tarii!

[@danutolteanu3193]

@@AKAIGXF71 Și medici fiindcă , sănătatea este problema prioritară .

[@type3666]

Prima Locomotivă Electrică 👍

[@stefantrainspotter]

Exact. Pacat ca nu mai este printre noi

[@type3666]

@@stefantrainspotter Da , mare păcat și nici EA 002 , 060

[@catavlad8722]

0:43 nu mai știu unde am văzut scena asta...

[@stefantrainspotter]

Probabil in alte clipuri

[@catavlad8722]

@@stefantrainspotter era dintr un film... Romanesc din anii 70 dar i am uitat numele...

[@stefantrainspotter]

@@catavlad8722 Pacat. As fi vrut sa il vad... Daca va amintiti, va rog sa scrieti numele lui aici

[@catavlad8722]

@@stefantrainspotter Am găsit! Scena asta aparține din filmul "Asta seara dansam in familie" din 1972.La începutul filmului apare scena asta.

[@stefantrainspotter]

Multumeeeeeesc

[@danutolteanu3193]

SĂ-L SUSȚINEM PE DN . NAN FLORIN DE LA CFR IRLU DEJ , SĂ DEVINĂ CONSILIER LA MINISTERUL TRANSPORTURILOR .

[@danutolteanu3193]

VREAU SĂ SE-NTÎLNEASCĂ LA BRAȘOV . CFR-IȘTI . ȘI ZIARIȘTI SENSIBILIZAȚI DE ACESTĂ CATASTROFĂ , CU MEMBRI AI ASOCIAȚIEI 15 NOV 1987 BRAȘOV . PATRIOȚII NU SE CUNOSC ȘI NU COLABOREAZĂ . AM LUCRAT LA UZINA DE CAMIOANE , DIN 1973 PÎNĂ-N 1980 ȘI AM PLECAT DE LA S 585 ROLE . CRED CĂ , DN . DIR . NICOLAE PEPENE DE DE LA MUZEUL JUDEȚEAN DE ISTORIE BRAȘOV , A PRIMIT ÎNSCRISURILE PE CARE LE-AM LĂSAT LA SECRETARIAT .